​​Да, многие впоследствии пожалели, когда по глупости и жадности ломанули из ЮТэйра в Победу, когда она нарисовалась на авиационном рынке.
Это я про этот пост.

#проютэйр
#пропобеду
#пробортпитание

Прав парень, относительно Победы. Не понимаю даже какие комментарии могут быть в оправдание и защиту.
Люди ВСЕ, те кто были подготовленные в других компаниях, ушли туда за бОльшим заработком и в момент тогда не лучший для тех компаний и руководителей, многие которым в рот заглядывали, лишь бы на работу взяли и в КВС ввели. Их ввели, в надежде на благодарность. Но они сбежали при первом же намеке на возможный сбой. Все оправдания другие, даже в расчет не берутся.
Отношение получили соотвествующие, тк коллектив там сразу набрался из тех самых вышеупомянутых.
Выпускников не беру. Их потом слепили те, о ком и написал выше, а мандаринки не растут от апельсинки.
А коллектив везде, это основа комфорта работы, пусть и за меньшие деньги.

Я не раз упоминал на своем канале историю бегства в Победу на заре ее основания. К примеру здесь.
Или кто-то скажет, что было не так?

#пропобеду

Кстати в Победе, насколько мне известно, отводится 40 мин с момента опускания ноги на землю из своего авто на стоянке и до закрытия входной пассажирской двери, перед началом запуска или буксировки.
40 минут!
С учетом выполнения всех требований безопасности полетов и возможных нюансов во время предполётной подготовки.

#прорабочеевремя
#пропобеду

На фоне отведённых и оплачиваемых 40 минут подготовки к полёту от момента выхода из своего авто или общественного транспорта в аэропорт, о которых только вчера упомянул, разговор о подобных комнатах брифинга вообще непонятен.
В этих 40 минутах брифинг может уложиться, если только по телефону накануне рейса или в счёт собственного нерабочего и соответсвенно неоплачеваемого никак времени.
Там вроде бы и печенюшки даже бесплатно раздавал Калмыков, чтобы только за работу не оплачивать. И народ их с аппетитом проглатывал. В Авиации это называется - работать за миску супа. Здесь только печенье.

Правда вся эта чехарда безусловно сказывается на безопасности полетов и дело только времени для выстрела этого ружья или теории швейцарского сыра. Но соотвествующие органы закрыли на это глаза и люди спокойно молотят по ночам и днём, укладываясь в нормативы рабочего времени.
Именно так и продаётся здоровье. Занедорага.

И обратите внимание на эти счастливые лица. Ни одного взрослого человека по сути в компании. Говорит это о чем-то или нет?

#прорабочеевремя
#пропобеду

У второго пилота все документы на месте, … и даже фонарик присутствует, можно без всякой спешки проверить в новом брифинге Победы в ШРМ, в комфортной обстановке, но правда в своё личное и удобное время до начала оплачиваемого рабочего времени.
По другому ни документы, ни тем более присутствие фонарика у 2П, проверить не получится, насколько я правильно понимаю технологический график АК ПОБЕДА, согласно которого оплачивается труд лётного состава.

Проверил фонарик и можешь смело нажимать start time тех самых стандартных 12-ти часов рабочего времени, но строго не ранее чем за 40 минут до начала времени отправления ВС. Остальное все что до этих 40 минут, твоё личное время и распоряжаться ты им можешь по своему усмотрению. Поэтому в данном случае хоть фонарик можешь проверить у 2П, хоть зарядку iQOS. Я к примеру до начала своего рабочего времени провожу проверку новостей в Telegram или как сейчас, пишу вот этот пост.
Каждый по своему. Тк имеет полное право.

#прорабочеевремя
#пропобеду
#пробабывавиации

95 шагов насчитал сегодня, с момента когда принял командирское решение о том, что я в этом славном и ультрасовременном аэропорту самый нужный и важный и ломанул через всю очередь, пробиваясь сквозь людей, детей и их чемоданы на досмотр на вход в Шереметьево.
Сделал всех!
Странно что никто не пихнул и не послал меня в начало очереди. Вполне бы их понял.
Таких как я, самых нужных и умных в форме, в этом потоке десятки проходит. И люди это все мирно терпят и стоят в очереди.
Аэропорт опередивший время!

Ещё кстати не менее удобнейшая услуга для лётного состава предусмотрена и тоже связанная с досмотром.
Вылет заграницу и соответсвенно прохождение границы тоже по принципу - быть ближе к народу.
Весь лётный состав проходит границу и досмотр, вместе с VIP пассажирами. Да их в народе конечно же поменьше, но близость все же ощущается. И мы с ними эту процедуру проходим бок о бок и в одной очереди.

#прошрм
#про95шагов *

Победа с их 40 оплачиваемыми минутами на все подобные процедуры, ни по каким спринтерским показателям в эти регламенты не впишется. И печенюшки на диване в новом брифинге, можно поесть только в счёт своего личного свободного и неоплачиваемого времени.

#пропобеду
#прорабочеевремя

«Дети играют в Авиацию».
Читаем мои рассуждения на эту тему в Дзен.

#продетииграютвавиацию *
#пропобеду

В Победе, насколько знаю, про байки от КВС и лайки за это от пассажиров, командиру в конце месяца полагается.
Поэтому приходится.
Да и тема давно разрекламирована известными и популярными, что в полёте командиру нужно пассажиров развлекать.
:) Сейчас вообще лайки - главная валюта!

Но сегодня - День железнодорожника! Поэтому сегодня праздник в их депо.
А лучше чем машинист электрички читает информацию для пассажиров, никто эту информацию пока ещё не научился читать! 😀 Их спич я просто обожаю! Коротко, быстро и содержательно!
И вообще - осторожно, двери закрываются!
С праздником!

И да ещё. Судя по объявлениям в метро, зп машиниста вполне себе нормальная и вполне конкурентная с зп второго пилота.

#проинформациюдляпассажиров
#пролайкикомандиру *
#пропобеду
#промашинистов
#прожелезнодорожников

Негодование пассажиров понять можно. Но и простить тоже, тк выбор АК не был принудительным.
А вот другое дело экипаж.
Хорошо если дома поел плотно перед выходом и был для этого аппетит. Хорошо если жена собрала узелок с собой и там будет сало и яйца варёные с хлебом.
Насколько знаю, экипаж там на борту едой не балуют. И компенсация ущерба желудка и здоровья в целом, приходит в виде смс о зп. С чем сотрудники радостно согласны.
Из разговоров с теми кто там был или есть - они или смирились с той касалеткой с сосиской полусъедобной, или с собой берут еду из дома.
А мне в моей компании втуляют про безопасность и раздельное питание лётчиков в полёте, согласно руководящих документов.
Так что Авиация она везде разная, как и законы и правила не едины для всех.
Как говорится, то нога кого надо нога.

Здесь немного о правилах, при задержке рейса.

#пробортпитание
#прокасалетку *
#прозадержкурейса *
#пропобеду

Обожаю эту компанию и их канал и всегда рекомендую к просмотру, исключительно для поднятия настроения!

#пропобеду

И парень этот из Победы мне сразу приглянулся, особенно когда про филейные части тела размышлял до того как в Перекрёсток подался.

#пропобеду

Новость про девушку Валерию и Победу, это наверное самое лучшее, что было у Победы за всю историю ее существования.
Валерия и симпатичная и позитивная! А главное без комплексов.
Это не члены в небе рисовать. Здесь уже все в натуральном виде.
Жаль фото и видео отчёта нормального пока не нашлось.
На месте Победы, я бы этой девушке дал на всю оставшуюся жизнь бесплатный проездной, с условием оглашения места где она будет лететь с местом посредине и два соседних места по бокам продавать на аукционе. Уверен от желающих мужиков отбоя бы не было.
Повеселила! Молодец! 😄
Жду подробности и фотоотчет.

#продевушкувалерию *
#пропобеду

У меня такое впечатление, что это не авиакомпания, а какая-то особенная организация.
Начиная с момента ее основания и до сегодняшних дней наблюдаю, что все основано на безвыходности связанной с финансами.
Когда туда стали переходить летчики из других авиакомпаний в момент ее основания, у всех на устах было лишь одно - а что делать, семью кормить нужно.
Выпускники туда тоже попадали от той же безвыходности, если не удавалось попасть в другую АК. Даже потом, некоторые туда шли за карьерным ростом. Кто-то чтобы ввестись в КВС, а кто-то в инструктора.
С пассажирами такая же история и все так же связано с финансовой безвыходностью.
Может не так? Поправьте.
Есть те кто как-то связывал себя с этой организацией, не попадая в ситуацию финансовой безвыходности или просто ради жажды наживы?

#пропобеду

Снова новость считай мимо нас, тк снова без видео, как и в прошлый раз с девушкой Валерией.
В этот раз Оля!

Пассажиры, чем вы там занимаетесь в полёте? Облака фотографируете и ждёте когда КВС красочно расскажет над каким городом пролетаете и за это ему в Победе выпишут премию, на основании вашего оставленного отзыва?
Такие кадры теряем!

https://t.iss.one/breakingmash/51123

#пропобеду

Полиция пришла явно не через 2 минуты, после того как бортпроводница, ненашедшая бычок, обнаружила запах сигарет, не дыма от сигарет, а именно сигарет (со слов) и задержала фигуранта.
И видео это отснято тоже наверняка не через пару минут, после того как был дан старт идее вызвать полицию и начать это шоу на борту ВС. Значит было время поговорить и разобраться сначала, чем там все же пахло - дымом или сигаретами. И уже только после этого давать этот комментарий на видео.

Хотя и исключать того, что парень действительно покурил в туалете - нельзя, с учетом его явного высокого профессионализма в этом деле и того что он даже на перроне умудрился покурить во время посадки. И скорее всего курил в куртку и был не пойман за этим делом, а значит не вор. И скорее всего с этим «свежим» запахом и прибыл на борт.
Но в любой профессии бывают неописанные ситуации, вот тогда человеку и пригождаются мозги, кроме инструкций, чтобы разобраться с этой ситуацией. Но мозги у всех очень разные.

#пропобеду
#прокурениенаборту *

По уму бы еще и при высадке не плохо было бы проверить габариты.
А то мало ли если какой-нибудь сильно умный родитель в процессе полета распихал ручную кладь своего ребенка или детей в свою.

#пропобеду
#проручнуюкладь

Как по мне, так лучше бы эта компания внесла революционные изменения в форму своих лётчиков, как это она сделала разворошив спокойный улей и ритм жизни российской Авиации, в котором до прихода Победы не было настолько откровенной жажды наживы и рабского отношения к лётному составу и издевательского планирования полетов.
Теперь это уже норма почти во всех российских компаниях. Спарки, кольца, шестидневки и сплошные ночи. Одним словом то худшее, что только можно было придумать и воплотить в жизнь для летного состава.

Так создайте тогда хотя бы удобную форму для лётчиков, где не будет несуразной белой рубашки, воротник которой становится уже грязным ещё не доходя до самолёта, пиджака неудобного и прочей верхней одежды, вплоть до полного исключения галстука - элемента офисного работника.
И тогда хотя бы это станет тем единственным и полезным, что сможете сделать в мире Авиации.

#проформу
#пропобеду