Компания Rolls-Royce начала испытания двигателей F130 для парка B-52 ВВС США в Космическом центре имени Стенниса НАСА
#проb52
#проrollsroyce
#проb52
#проrollsroyce
Помощь населению, пострадавшему от землетрясений.
Солдаты Центра поддержки операций и маршрутизации зафрахтовали грузовые самолеты АН124 для отправки почти 300 тонн груза из 🇵🇰 в 🇹🇷 .
#проантонов
#проруслан
Солдаты Центра поддержки операций и маршрутизации зафрахтовали грузовые самолеты АН124 для отправки почти 300 тонн груза из 🇵🇰 в 🇹🇷 .
#проантонов
#проруслан
Какой глупый человек на самом деле!
Писать такое про бабочки и эполеты на такую многотысячную и такую же, как мне представляется не менее глупую аудиторию.
Человек даже не понимает элементарного, что матерись себе хоть поперхнись, но в своей компании и окружении. Это дело сугубо каждого и причём совершенно не возбраняется в определенной обстановке, коих у нас тьма тьмущая, как и мест и поводов для этого. Это неотвратимая часть нашей (без)культуры.
Но есть общественное медийное пространство, куда входит тв, интернет, газеты, журналы и пр.общедоступные источники информации. Собственный Telegram канал на бесплатной платформе, не является исключением.
Не раз здесь писал, что те же «Мертвые Души» или «Тихий Дон», да что угодно, читались бы ещё гораздо интереснее (возможно) будь там ненормативная лексика.
Но есть культура. Обыкновенная общественная культура.
И это не бабочками в туалет ходить, а мозги включать, если такие присутствуют в необходимом объёме.
Большинство людей не вылечить от этого. Есть единственный и действенный способ.
И несчастные 500 тр штрафа и блокировка автора, не конкретно этого, а любого кто свой гнилой базар выносит туда, где мои родители и дети бывают, сильно окультурили бы наше медийное пространство.
Но общество к сожаление больно и не только этим.
Поэтому и аплодирует. И ставит свои 💩 на подобные рассуждения и наивно удивляются с рождения, ну почему у нас, не так как у них. Так из-за тебя недалёкого у нас не так как у них …чисто на улицах.
Поэтому дело совсем не в Завитой и прочими Степями и Возжаевками. Человек должен быть везде прежде всего человеком, а не 💩.
… и чем больше и чаще мы будем говорить об этом, тем однозначно быстрее мы вырвемся из этого 💩, куда сами попали после 90-х. До этого у нас этого точно не было в печатных и тв изданиях.
Да и результат уже есть, хоть и ничтожный. Но тема явно не без внимания.
#проматывавиации и вообще по жизни в нашем медиапространстве.
Писать такое про бабочки и эполеты на такую многотысячную и такую же, как мне представляется не менее глупую аудиторию.
Человек даже не понимает элементарного, что матерись себе хоть поперхнись, но в своей компании и окружении. Это дело сугубо каждого и причём совершенно не возбраняется в определенной обстановке, коих у нас тьма тьмущая, как и мест и поводов для этого. Это неотвратимая часть нашей (без)культуры.
Но есть общественное медийное пространство, куда входит тв, интернет, газеты, журналы и пр.общедоступные источники информации. Собственный Telegram канал на бесплатной платформе, не является исключением.
Не раз здесь писал, что те же «Мертвые Души» или «Тихий Дон», да что угодно, читались бы ещё гораздо интереснее (возможно) будь там ненормативная лексика.
Но есть культура. Обыкновенная общественная культура.
И это не бабочками в туалет ходить, а мозги включать, если такие присутствуют в необходимом объёме.
Большинство людей не вылечить от этого. Есть единственный и действенный способ.
И несчастные 500 тр штрафа и блокировка автора, не конкретно этого, а любого кто свой гнилой базар выносит туда, где мои родители и дети бывают, сильно окультурили бы наше медийное пространство.
Но общество к сожаление больно и не только этим.
Поэтому и аплодирует. И ставит свои 💩 на подобные рассуждения и наивно удивляются с рождения, ну почему у нас, не так как у них. Так из-за тебя недалёкого у нас не так как у них …чисто на улицах.
Поэтому дело совсем не в Завитой и прочими Степями и Возжаевками. Человек должен быть везде прежде всего человеком, а не 💩.
… и чем больше и чаще мы будем говорить об этом, тем однозначно быстрее мы вырвемся из этого 💩, куда сами попали после 90-х. До этого у нас этого точно не было в печатных и тв изданиях.
Да и результат уже есть, хоть и ничтожный. Но тема явно не без внимания.
#проматывавиации и вообще по жизни в нашем медиапространстве.
Telegram
Fighterbomber
Мне все так же периодически прилетают претензии по поводу использования мной обсценнной лексики и определённых жаргонизмов и фразеологизмов, которые несовместимой с высоким званием военлета, ибо всем известно, что военлеты, как и всё офицеры какают бабочками…
Чувак не попрощавшись прямиком из бизнеса отправился к бомбардировщику, тк явно не учел, что не нужно нецензурно выражаться в окружении незнакомых людей и уж тем более на балу, где всем этим маскарадом рулит простой сельский кубанский хлопчик.
Только свобода позволяет обнаружить скрытые пороки людей (так же как и алкоголь, который сам не создаёт пороки, а лишь выявляет их).
Ведите себя культурно, везде! Пожалуйста!
#проматывавиации
#прокрасовского
Только свобода позволяет обнаружить скрытые пороки людей (так же как и алкоголь, который сам не создаёт пороки, а лишь выявляет их).
Ведите себя культурно, везде! Пожалуйста!
#проматывавиации
#прокрасовского
Telegram
Санкции в РФ
❗️✈️ Антона Красовского сняли с рейса Москва — Ташкент
Сначала на него нажаловались соседи по бизнес-классу, а затем бывший глава «RT Россия»
вышел из себя.
Красовский должен был вылетать из Шереметьево рейсом «Аэрофлота». Перед взлётом он громко разговаривал…
Сначала на него нажаловались соседи по бизнес-классу, а затем бывший глава «RT Россия»
вышел из себя.
Красовский должен был вылетать из Шереметьево рейсом «Аэрофлота». Перед взлётом он громко разговаривал…
АМЕРИКАНСКИЕ ИНСТРУКТОРЫ ОЦЕНИВАЮТ НАВЫКИ УКРАИНСКИХ ПИЛОТОВ
05.03.23
Перевод
Двое украинских летчиков находятся в США для оценки их навыков американскими инструкторами
Два украинских пилота в настоящее время находятся в Соединенных Штатах и проходят оценку, чтобы определить, сколько времени может потребоваться, чтобы научить их управлять штурмовиками, включая истребители F-16.
Об этом сообщает NBC со ссылкой на двух чиновников Конгресса и высокопоставленного чиновника США.
По словам официальных лиц, навыки украинцев оценивают на тренажерах на военной базе США в Тусоне, штат Аризона, и вскоре к ним могут присоединиться другие их коллеги-пилоты.
Власти США одобрили отправку в США еще 10 украинских пилотов для дальнейшей оценки уже в этом месяце, сообщили чиновники.
Двое чиновников администрации подчеркнули, что это не учебная программа, и украинцы не будут управлять самолетами во время пребывания в США.
Пилоты будут использовать симулятор, который может имитировать полеты на различных типах самолетов.
Чиновники отметили, что нет никаких обновлений относительно решения США предоставить F-16 Украине. .
Официальный представитель Колин Кал заявил комитету Палаты представителей по делам вооруженных сил, что США не принимали решения о предоставлении F-16.
Он также сказал, что нет смысла начинать обучать пилотов системе, которую они, возможно, никогда не получат.
По словам американских и западных официальных лиц, украинские официальные лица сообщили США и другим союзникам, что у них есть менее 20 пилотов, готовых отправиться в США для обучения на F-16, и еще около 30 пилотов, которые могут быть подготовлены в ближайшее время.
Отвечая на вопрос об оценке двух украинских летчиков, представитель оборонного ведомства назвал это «ознакомлением».
"Это рутинная деятельность в рамках нашего межвоенного диалога с Украиной», — сказал чиновник.
Представитель оборонного ведомства добавил, что нет ближайших планов по увеличению количества пилотов, кроме двух, которые сейчас находятся в Тусоне.
Во время выступления перед Комитетом Палаты представителей по делам вооруженных сил Кал сказал, что украинские чиновники попросили в США аж 128 самолетов — F-15, F-16 и F-18.
Кал сказал, что по оценкам ВВС США Украине в конечном счете понадобится от 50 до 80 F-16, чтобы заменить свои нынешние ВВС. Если США предоставят новые самолеты, на их доставку в Украину потребуется от трех до шести лет, с несколько более коротким сроком от 18 до 24 месяцев, если США отправят отремонтированные старые модели F-16.
Учитывая длительный срок доставки и подготовки F-16, огромную цену и большое количество ВВС России, некоторые военные лидеры США рекомендуют сосредоточиться на оружии и оборудовании, которые Украина может использовать немедленно, как воздушные системы защиты.
"Даже в наших самых серьезных усилиях понадобятся месяцы, чтобы заставить украинцев летать на F-16. они бьют по ВВС РФ ПВО, зачем нам сейчас менять тактику?"- сказал представитель обороны США.
Чиновник сказал, что российские ВВС имеют примерно 500 самолетов, что значительно превышает украинские силы.
"Просто так нельзя бороться с российскими ВВС», – добавил чиновник. "Даже если мы потратим все деньги и отправим все самолеты, которые сможем, это всего лишь капля в море по сравнению с российскими ВВС».
#проf16
#пролюбаявойназаканчивается
05.03.23
Перевод
Двое украинских летчиков находятся в США для оценки их навыков американскими инструкторами
Два украинских пилота в настоящее время находятся в Соединенных Штатах и проходят оценку, чтобы определить, сколько времени может потребоваться, чтобы научить их управлять штурмовиками, включая истребители F-16.
Об этом сообщает NBC со ссылкой на двух чиновников Конгресса и высокопоставленного чиновника США.
По словам официальных лиц, навыки украинцев оценивают на тренажерах на военной базе США в Тусоне, штат Аризона, и вскоре к ним могут присоединиться другие их коллеги-пилоты.
Власти США одобрили отправку в США еще 10 украинских пилотов для дальнейшей оценки уже в этом месяце, сообщили чиновники.
Двое чиновников администрации подчеркнули, что это не учебная программа, и украинцы не будут управлять самолетами во время пребывания в США.
Пилоты будут использовать симулятор, который может имитировать полеты на различных типах самолетов.
Чиновники отметили, что нет никаких обновлений относительно решения США предоставить F-16 Украине. .
Официальный представитель Колин Кал заявил комитету Палаты представителей по делам вооруженных сил, что США не принимали решения о предоставлении F-16.
Он также сказал, что нет смысла начинать обучать пилотов системе, которую они, возможно, никогда не получат.
По словам американских и западных официальных лиц, украинские официальные лица сообщили США и другим союзникам, что у них есть менее 20 пилотов, готовых отправиться в США для обучения на F-16, и еще около 30 пилотов, которые могут быть подготовлены в ближайшее время.
Отвечая на вопрос об оценке двух украинских летчиков, представитель оборонного ведомства назвал это «ознакомлением».
"Это рутинная деятельность в рамках нашего межвоенного диалога с Украиной», — сказал чиновник.
Представитель оборонного ведомства добавил, что нет ближайших планов по увеличению количества пилотов, кроме двух, которые сейчас находятся в Тусоне.
Во время выступления перед Комитетом Палаты представителей по делам вооруженных сил Кал сказал, что украинские чиновники попросили в США аж 128 самолетов — F-15, F-16 и F-18.
Кал сказал, что по оценкам ВВС США Украине в конечном счете понадобится от 50 до 80 F-16, чтобы заменить свои нынешние ВВС. Если США предоставят новые самолеты, на их доставку в Украину потребуется от трех до шести лет, с несколько более коротким сроком от 18 до 24 месяцев, если США отправят отремонтированные старые модели F-16.
Учитывая длительный срок доставки и подготовки F-16, огромную цену и большое количество ВВС России, некоторые военные лидеры США рекомендуют сосредоточиться на оружии и оборудовании, которые Украина может использовать немедленно, как воздушные системы защиты.
"Даже в наших самых серьезных усилиях понадобятся месяцы, чтобы заставить украинцев летать на F-16. они бьют по ВВС РФ ПВО, зачем нам сейчас менять тактику?"- сказал представитель обороны США.
Чиновник сказал, что российские ВВС имеют примерно 500 самолетов, что значительно превышает украинские силы.
"Просто так нельзя бороться с российскими ВВС», – добавил чиновник. "Даже если мы потратим все деньги и отправим все самолеты, которые сможем, это всего лишь капля в море по сравнению с российскими ВВС».
#проf16
#пролюбаявойназаканчивается
Не знаю истинных причин, но уже не раз слышал от тех.состава различных аэропортов и даже буквально сегодня ночью в Ташкенте за чашкой кофе на трапе с местным техником, что самые смелые летчики в «Северсталь».
Что уж там у них такого? Но молва такая.
А я, повторюсь, вообще не имею понятия, тк ни одного знакомого там не имею.
Такая вот антиреклама от людской молвы.
А этот случай надеюсь лишь стечение обстоятельств, от которого никто и никогда не застрахован.
Просто вспомнил, прочитав неприятную новость, поэтому и написал.
Но повод создать тег #просеверсталь все же возник…
Что уж там у них такого? Но молва такая.
А я, повторюсь, вообще не имею понятия, тк ни одного знакомого там не имею.
Такая вот антиреклама от людской молвы.
А этот случай надеюсь лишь стечение обстоятельств, от которого никто и никогда не застрахован.
Просто вспомнил, прочитав неприятную новость, поэтому и написал.
Но повод создать тег #просеверсталь все же возник…
Telegram
AVIA.RU - Гражданская авиация
Самолет авиакомпании "Северсталь" выкатился за пределы ВПП в аэропорту Мурманска
Самолет авиакомпании "Северсталь", который должен был вылететь из Мурманска в Архангельск, выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы в аэропорту "Мурманск" (входит в холдинг…
Самолет авиакомпании "Северсталь", который должен был вылететь из Мурманска в Архангельск, выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы в аэропорту "Мурманск" (входит в холдинг…
6 марта 1913 г - родился Александр Иванович Покрышкин.
ЛИЧНОСТЬ !
ГЕРОЙ!
ЛЁТЧИК!
110 лет со дня рождения.
Вспоминал и вспоминаю здесь не раз под тегами : #пропокрышкина
#провнебенадкубанью
И конечно же #прогероев
ЛИЧНОСТЬ !
ГЕРОЙ!
ЛЁТЧИК!
110 лет со дня рождения.
Вспоминал и вспоминаю здесь не раз под тегами : #пропокрышкина
#провнебенадкубанью
И конечно же #прогероев
Цифра попалась на глаза.
В Аэрофлоте числится ~ 10 900 женщин.
Из них 60 женщин на летной должности.
#пробабывавиации
В Аэрофлоте числится ~ 10 900 женщин.
Из них 60 женщин на летной должности.
#пробабывавиации
Первая женщина-машинист поезда! ❗️
Ну вот, не прошло и 3-х лет, с тех пор как Минтруд в 4 раза сократил список тяжёлых и вредных и соответсвенно запрещённых для женщин профессий.
Здесь об этом писал.
Профессии пилота там не было.
Она давно уже безвредная и даже лишена хоть какой-либо профессиональной болячки. Уши были и те считай ушли в зал к депутатам Госдумы. Говорят они себе этот диагноз пробили, тк часто в наушниках сидят на заседаниях. И теперь пенсию по ушам только они и смогут получать.
В 2020 г. РЖД начала принимать заявки от женщин на обучение и дальнейшее трудоустройство помощниками машинистов.
Женщина - машинист поезда была под запретом.
И вот сегодня в Екатеринбурге первая женщина-машинист отправилась в свой первый самостоятельный рейс в качестве машиниста. До этого около 2-х лет проработала в качестве помощника машиниста.
😄 Понравился комментарий на тв одного из ее начальников на это событие:
…. ну да, конечно хорошо! Так у нас была и лексика своеобразная и внешний вид. А теперь вот….
Девушка довольна судя по репортажу. И это наверное самое главное!
Я хоть и противник всех этих приколов на тему женщина в шахте с отбойным молотком, или в кабине какой-либо техники, но за девушку рад конечно если это была ее мечта и она к ней стремилась.
В добрый путь Оксана!
Под это знаменательное событие родился новый тег :
#пронеженскиепрофессии
И конечно же всеми вами любимый #пробабывавиации
Ну вот, не прошло и 3-х лет, с тех пор как Минтруд в 4 раза сократил список тяжёлых и вредных и соответсвенно запрещённых для женщин профессий.
Здесь об этом писал.
Профессии пилота там не было.
Она давно уже безвредная и даже лишена хоть какой-либо профессиональной болячки. Уши были и те считай ушли в зал к депутатам Госдумы. Говорят они себе этот диагноз пробили, тк часто в наушниках сидят на заседаниях. И теперь пенсию по ушам только они и смогут получать.
В 2020 г. РЖД начала принимать заявки от женщин на обучение и дальнейшее трудоустройство помощниками машинистов.
Женщина - машинист поезда была под запретом.
И вот сегодня в Екатеринбурге первая женщина-машинист отправилась в свой первый самостоятельный рейс в качестве машиниста. До этого около 2-х лет проработала в качестве помощника машиниста.
😄 Понравился комментарий на тв одного из ее начальников на это событие:
…. ну да, конечно хорошо! Так у нас была и лексика своеобразная и внешний вид. А теперь вот….
Девушка довольна судя по репортажу. И это наверное самое главное!
Я хоть и противник всех этих приколов на тему женщина в шахте с отбойным молотком, или в кабине какой-либо техники, но за девушку рад конечно если это была ее мечта и она к ней стремилась.
В добрый путь Оксана!
Под это знаменательное событие родился новый тег :
#пронеженскиепрофессии
И конечно же всеми вами любимый #пробабывавиации
ural.kp.ru -
«Давление как у космонавта»: жительница Екатеринбурга стала первой женщиной-машинистом на поезде дальнего следования
Это видео можно отнести под тег #проартистовцирка ?
Я просто не в теме и по ролику непонятно назначение этого low pass.
Если это относится к вышеуказанному тегу, то это один из ответов тем многочисленным рукоплескателям низких проходов над пляжами и прочими местами скопления мирных людей без соответствующего разрешения и подготовки.
Я просто не в теме и по ролику непонятно назначение этого low pass.
Если это относится к вышеуказанному тегу, то это один из ответов тем многочисленным рукоплескателям низких проходов над пляжами и прочими местами скопления мирных людей без соответствующего разрешения и подготовки.
Telegram
Авиадиспетчер
🚁 В Павловском районе Воронежской области аварийно сел вертолёт Ми-8, которые зацепился проводами за ЛЭП
UPD: экипаж не пострадал, приземление связано с проверкой на наличие возможных повреждений судна
UPD: экипаж не пострадал, приземление связано с проверкой на наличие возможных повреждений судна
Я бы не стал иронизировать.
Хотя для подавляющего большинства это именно ирония и даже дикость.
А у меня в сумке лежит такая, но поменьше, именно для смахивания грязи из щелей в кабине на приборных панелях.
У большинства для этого просто катастрофически не хватает времени ни до полёта, ни уж тем более во время и не говоря уже про после полёта.
Самое главное, не забыть лямки поясного ремня скрепить между собой замком, после полёта.
А из важного на этом фото, я бы обратил внимание автора и многих других на табличку с надписью выше кисти. То о чем большинство даже не подозревает и использует hand mic тогда, когда этого делать нельзя. На многочисленных видео это хорошо видно.
#прочистотувкабине
Хотя для подавляющего большинства это именно ирония и даже дикость.
А у меня в сумке лежит такая, но поменьше, именно для смахивания грязи из щелей в кабине на приборных панелях.
У большинства для этого просто катастрофически не хватает времени ни до полёта, ни уж тем более во время и не говоря уже про после полёта.
Самое главное, не забыть лямки поясного ремня скрепить между собой замком, после полёта.
А из важного на этом фото, я бы обратил внимание автора и многих других на табличку с надписью выше кисти. То о чем большинство даже не подозревает и использует hand mic тогда, когда этого делать нельзя. На многочисленных видео это хорошо видно.
#прочистотувкабине
Telegram
LETCHIKLEXA (TELEGRAM-CHANNEL)
Незаменимая вещь в авиации! Носик перед вылетом припудривать! 🤣✈
Знаете ли вы, что F-22 — единственный действующий реактивный самолет с прямоугольными соплами с управляемым вектором тяги? Он незаметен 😉
Сопла F-22 могут двигаться вверх и вниз на 20°, что в сочетании с крыльями, закрылками, рулем направления и элеронами дает пилоту сумасшедшую маневренность.
#проf22
Сопла F-22 могут двигаться вверх и вниз на 20°, что в сочетании с крыльями, закрылками, рулем направления и элеронами дает пилоту сумасшедшую маневренность.
#проf22