Стоим печалимся.
Сколько капает центов в минуту я уже писал, поэтому вы в теме.
А так травка понравилась и напомнила давние курсантские времена и выщипывание оной руками.
Выщипывали везде. И в растрескавшемся асфальте и в швах между плитами вдоль всей впп, рулёжек, стоянок. Процедура являлась обязательной и обыденной и часто заменяла курсантскую субботу и воскресенье.
#проra82078
Сколько капает центов в минуту я уже писал, поэтому вы в теме.
А так травка понравилась и напомнила давние курсантские времена и выщипывание оной руками.
Выщипывали везде. И в растрескавшемся асфальте и в швах между плитами вдоль всей впп, рулёжек, стоянок. Процедура являлась обязательной и обыденной и часто заменяла курсантскую субботу и воскресенье.
#проra82078
Если кто не в теме или просто любознательный, то #пробургас можно сказать следующее в рамках темы #проклубюныхморяков:
Во-первых, это Болгария.
Во-вторых, это Чёрное море.
Ещё в конце апреля администрацию порта Бургас, без объяснения причин отправили на "домашний режим". Порт фактически находится под управлением офицеров НАТО.
На территории Западного терминала было развернуто два поста для тестирования Integrated Tactical Network (тактическая система связи). Это связано с развертыванием США в Болгарии БТР "Stryker".
Также, через Бургас на Украину поступает (или поступало, не знаю как сейчас) авиатопливо для Украины. В сам Бургас топливо гонит LUKOIL Bulgaria (100% российское предприятие), а далее через танкеры уже напрямую "самостоятельным" 🇺🇦 (это к слову, что «кому война, а кому мать родна»).
В целом, от общественности Болгарии скрывают всю картину того, что происходит в порту и кто там реальный хозяин. (за инф-цию Спасибо - @moria40k 🍻).
Ну и как видим часто по тегу #пронло и фото работа там кипит бурная. И аэропорт Бургас работает вполне себе активно.
А уж какая там связь между морпортом и аэропортом, мне конечно же неизвестно.
Да и мы же здесь либо #проавиацию , либо #проморе в рамках клуба #проклубюныхморяков и не более. ;)
А так-то пост #проurzyd и #проmaximus если что.
Во-первых, это Болгария.
Во-вторых, это Чёрное море.
Ещё в конце апреля администрацию порта Бургас, без объяснения причин отправили на "домашний режим". Порт фактически находится под управлением офицеров НАТО.
На территории Западного терминала было развернуто два поста для тестирования Integrated Tactical Network (тактическая система связи). Это связано с развертыванием США в Болгарии БТР "Stryker".
Также, через Бургас на Украину поступает (или поступало, не знаю как сейчас) авиатопливо для Украины. В сам Бургас топливо гонит LUKOIL Bulgaria (100% российское предприятие), а далее через танкеры уже напрямую "самостоятельным" 🇺🇦 (это к слову, что «кому война, а кому мать родна»).
В целом, от общественности Болгарии скрывают всю картину того, что происходит в порту и кто там реальный хозяин. (за инф-цию Спасибо - @moria40k 🍻).
Ну и как видим часто по тегу #пронло и фото работа там кипит бурная. И аэропорт Бургас работает вполне себе активно.
А уж какая там связь между морпортом и аэропортом, мне конечно же неизвестно.
Да и мы же здесь либо #проавиацию , либо #проморе в рамках клуба #проклубюныхморяков и не более. ;)
А так-то пост #проurzyd и #проmaximus если что.
Для того чтобы понять, соответсвует ли действительности эта информация о причинах запрета курения на борту и сделать для себя правильный вывод, а заодно изучить систему вентиляции воздуха в салоне самолёта, необходимо почитать здесь #промалышеву , да да именно ту самую Елену.
Она реально в теме и закрепить это все тегом #проHEPA
И все у вас встанет на свои места. ;)
Она реально в теме и закрепить это все тегом #проHEPA
И все у вас встанет на свои места. ;)
Telegram
Авиадиспетчер
Причинами запрета курения в самолетах считается риск возгорания на борту и недовольство некурящих пассажиров - но главной (и не афишируемой) причиной стала экономия на топливе.
Дело в том, что во времена курения в салоне самолета практически беспрерывно…
Дело в том, что во времена курения в салоне самолета практически беспрерывно…
Лиссабон, 17 июня 2022 г., 17:27 UTC
#проurzyd
#проmaximus
#проруслан
Кстати напомню - Maximus Air Cargo базируется в ОАЭ.
#проurzyd
#проmaximus
#проруслан
Кстати напомню - Maximus Air Cargo базируется в ОАЭ.
Добавлю к этому замечательному событию о незабвенном полёте Валерия Палыча и его экипажа через Северный полюс в Америку, копию этого их бортжурнала - рукопись. А рукописи, как известно, не горят.
#прочкалова
#прочкалова
Telegram
Авиадиспетчер
85 лет назад, 18 июня 1937 года, начался первый в истории беспосадочный перелёт Москва — Северный полюс — Америка:
«Чкалов присел на траве в кругу своих старых друзей летчиков-испытателей. Он выкурил последнюю папиросу, затем прошелся в одиночестве, оглянул…
«Чкалов присел на траве в кругу своих старых друзей летчиков-испытателей. Он выкурил последнюю папиросу, затем прошелся в одиночестве, оглянул…
Интересный и содержательный материал и конечно же у каждого может быть своё мнение и видение ситуации в российской Авиации, которая конечно же очень печальная.
Но я все же так и остаюсь при своём мнении касаемо запчастей, расходников и комплектующих для самолетов - пацаны порешают.
Это все бизнес в котором люди тупо зарабатывают деньги. И никто не откажется от наживы, ради туманной идеи.
Бабло побеждает зло. Так было всегда и так будет и сейчас.
На запчасти пойдут лишь те самолёты, в которых реально не будет нужды в силу уменьшения объёма перевозок.
А в остальном будут и гайки, и отвёртки, и колеса, и масла и программное обеспечение. С одним лишь изменением пути входа в РФ и возможным изменением имён поставщиков.
…революцию задумывают гении, осуществляют - фанатики, но её результатами всегда пользуются проходимцы.
#прозапчасти
#проделапацанские
Но я все же так и остаюсь при своём мнении касаемо запчастей, расходников и комплектующих для самолетов - пацаны порешают.
Это все бизнес в котором люди тупо зарабатывают деньги. И никто не откажется от наживы, ради туманной идеи.
Бабло побеждает зло. Так было всегда и так будет и сейчас.
На запчасти пойдут лишь те самолёты, в которых реально не будет нужды в силу уменьшения объёма перевозок.
А в остальном будут и гайки, и отвёртки, и колеса, и масла и программное обеспечение. С одним лишь изменением пути входа в РФ и возможным изменением имён поставщиков.
…революцию задумывают гении, осуществляют - фанатики, но её результатами всегда пользуются проходимцы.
#прозапчасти
#проделапацанские
Telegram
Авиадиспетчер
Китайские авиационные власти (CAAC) поступили более предусмотрительно. Они заранее закрыли свое воздушное пространство для самолётов Boeing и Airbus российских авиакомпаний с двойной регистрацией. Такие меры объясняют проблемой с поддержанием летной годности…
Лысая резина, это вам не лысая голова.
Молодостью пахнет!
И теми лихими 90-00-ми.
Ещё бы пару-тройку кордиков торчащих ниток добавить. Совсем бы мило было. ;)
#прошасси
#проколеса
Молодостью пахнет!
И теми лихими 90-00-ми.
Ещё бы пару-тройку кордиков торчащих ниток добавить. Совсем бы мило было. ;)
#прошасси
#проколеса
Красиво и печально.
Всегда восхищался когда видел эту Panther в аэропортах заграничных.
Вообще они чаще встречаются в красном цвете и называются Rosenbauer Panther 6x6 CA5 – пожарный аэродромный автомобиль.
А так-то это все понятно - Ту-214,15,16,18… ЗиЛ-шмил, камаз-шмераз. Новая Lada Granta без тормозов и глушителя. Но что можно сопоставить в обозримом и даже не очень будущем с этой Panther ?
Разве что идею… национальную. :(
#проpanther
#проруслан
Всегда восхищался когда видел эту Panther в аэропортах заграничных.
Вообще они чаще встречаются в красном цвете и называются Rosenbauer Panther 6x6 CA5 – пожарный аэродромный автомобиль.
А так-то это все понятно - Ту-214,15,16,18… ЗиЛ-шмил, камаз-шмераз. Новая Lada Granta без тормозов и глушителя. Но что можно сопоставить в обозримом и даже не очень будущем с этой Panther ?
Разве что идею… национальную. :(
#проpanther
#проруслан
Ну вот и Rosenbauer Panther в деле.
Не успели только вчера упомянуть о нем.
… вот уж точно как у Пушкина в Онегине - …как царь Иван (не к ночи будь упомянут)…
#проpanther
Не успели только вчера упомянуть о нем.
… вот уж точно как у Пушкина в Онегине - …как царь Иван (не к ночи будь упомянут)…
#проpanther
Telegram
Милитарист
Аварийную посадку в Майами совершил самолет McDonnel Douglas 82 (регистрация HI1064) авиакомпании Red Air, прибывший рейсом L5203 из Санто-Доминго. На борту находился 151 человек, из которых трое были госпитализированы
У меня все не доходят руки рассказать о ещё двух Русланах с интересной судьбой.
Бортовые номера 5A-DKN, он же CCCP-82076, он же «Sabrata» и 5A-DKL, он же СССР-82066, он же «Susa».
Под них и запилим теги #про5adkl , #про5adkn , #проссср82076 , #проссср82066
Сейчас про них лишь выдержка из статьи в украинской прессе, тк один борт сейчас именно там.
Позже коснёмся этих бортов. Тем более здесь на канале даже мелькали фото людей (наших) кто летал на них, когда они эксплуатировались в Ливии.
А сейчас пока только это о них из свежего (перевод):
Посол Ливии в Украине Адель Исса заявил, что Ливийский Ан-124-100, который находился в Киеве на техническом обслуживании, был перемещен в безопасное место.
Самолет, по его словам, получил незначительные осколочные повреждения от российских ударов.
Ливия приобрела два самолета Ан-124 (5A-DKN "Sabrata" и 5A-DKL "Susa") для Ливийской Арабской грузовой авиакомпании в 2001 году и начала использовать era для международных чартерных перевозок грузов, что требуют больших самолетов.
Самолет Ан-124" Сабрата", который был припаркован на той же стоянке в аэропорту Триполи с начала 2014 года, был поражен осколками и уничтожен в результате последующего пожара 22 июня 2019 года.
Ан-124 "Суза" находился на заводе "Антонов", где с 2009 года хранился в Святошино.
Самолет столкнулся с возможностью продажи Украиной на аукционе в 2017 году, если Ливийское правительство не выплатит "Антонову" долг в размере 1,2 млн иен за хранение и текущее техническое обслуживание самолета с 2009 года на заводе "Антонов" в Киеве. В 2018 и 2019 годах велись переговоры о его возвращении в Ливию, и в заявлении "Антонова" в 2019 году говорилось, что были проведены переговоры с международно признанным правительством Ливии по возвращению Ан-124 в летную годность. Согласно договору, самолет должен был быть модернизирован и продлен срок его службы.
В апреле 2021 года глава миссии посольства Ливии в Киеве Адель Исса заявил, что Ливийский грузовой самолет Ан-124 будет готов вернуться домой до конца года. Заявление было сделано после того, как Исса в сопровождении делегации посольства посетил завод "Антонов".
#проливийскиерусланы
#проруслан
#проантонов
Бортовые номера 5A-DKN, он же CCCP-82076, он же «Sabrata» и 5A-DKL, он же СССР-82066, он же «Susa».
Под них и запилим теги #про5adkl , #про5adkn , #проссср82076 , #проссср82066
Сейчас про них лишь выдержка из статьи в украинской прессе, тк один борт сейчас именно там.
Позже коснёмся этих бортов. Тем более здесь на канале даже мелькали фото людей (наших) кто летал на них, когда они эксплуатировались в Ливии.
А сейчас пока только это о них из свежего (перевод):
Посол Ливии в Украине Адель Исса заявил, что Ливийский Ан-124-100, который находился в Киеве на техническом обслуживании, был перемещен в безопасное место.
Самолет, по его словам, получил незначительные осколочные повреждения от российских ударов.
Ливия приобрела два самолета Ан-124 (5A-DKN "Sabrata" и 5A-DKL "Susa") для Ливийской Арабской грузовой авиакомпании в 2001 году и начала использовать era для международных чартерных перевозок грузов, что требуют больших самолетов.
Самолет Ан-124" Сабрата", который был припаркован на той же стоянке в аэропорту Триполи с начала 2014 года, был поражен осколками и уничтожен в результате последующего пожара 22 июня 2019 года.
Ан-124 "Суза" находился на заводе "Антонов", где с 2009 года хранился в Святошино.
Самолет столкнулся с возможностью продажи Украиной на аукционе в 2017 году, если Ливийское правительство не выплатит "Антонову" долг в размере 1,2 млн иен за хранение и текущее техническое обслуживание самолета с 2009 года на заводе "Антонов" в Киеве. В 2018 и 2019 годах велись переговоры о его возвращении в Ливию, и в заявлении "Антонова" в 2019 году говорилось, что были проведены переговоры с международно признанным правительством Ливии по возвращению Ан-124 в летную годность. Согласно договору, самолет должен был быть модернизирован и продлен срок его службы.
В апреле 2021 года глава миссии посольства Ливии в Киеве Адель Исса заявил, что Ливийский грузовой самолет Ан-124 будет готов вернуться домой до конца года. Заявление было сделано после того, как Исса в сопровождении делегации посольства посетил завод "Антонов".
#проливийскиерусланы
#проруслан
#проантонов
А это тот самый сгоревший 5A-DKN «Sabrata» в Триполи.
#про5adkn
#проссср82076
#проруслан
#проливийскиерусланы
#про5adkn
#проссср82076
#проруслан
#проливийскиерусланы
Тут дела пацанские.
Красными флажками не отделаешься.
Правила игры изменились, как и мир впрочем.
Придут пацаны в кожаных куртках и спортивных костюмах и тогда состоится диалог.
Возможно одежда и другая будет. Согласен. Но без диалога с применением скрытой уже, в духе времени, распальцовки, тут не обойтись.
Дела по любасу решать придётся. Рано это будет или поздно, но договариваться и отвечать за базар кому-то придётся. Кому? Я точно не знаю. Хотя и есть определенные предположения.
#проделапацанские
Красными флажками не отделаешься.
Правила игры изменились, как и мир впрочем.
Придут пацаны в кожаных куртках и спортивных костюмах и тогда состоится диалог.
Возможно одежда и другая будет. Согласен. Но без диалога с применением скрытой уже, в духе времени, распальцовки, тут не обойтись.
Дела по любасу решать придётся. Рано это будет или поздно, но договариваться и отвечать за базар кому-то придётся. Кому? Я точно не знаю. Хотя и есть определенные предположения.
#проделапацанские
Telegram
Авиаторщина
ICAO пригрозила России «красным флажком»
Международная организация гражданской авиации (ICAO) поставит России «красный флажок», указывающий на существенные опасения в области безопасности, если до 14 сентября российские власти не разберутся с «налицо существенной…
Международная организация гражданской авиации (ICAO) поставит России «красный флажок», указывающий на существенные опасения в области безопасности, если до 14 сентября российские власти не разберутся с «налицо существенной…
Компания Airbus объявила о планах стать более активными в бизнесе коммерческих тяжеловесных грузов, поскольку украинские и русские Ан-124 практически недоступны.
#проbeluga
#проконкуренцию
#проbeluga
#проконкуренцию