Я вот одного не пойму смотря на эту сравнительную презентацию размеров 777 и 737 - почему принята такая практика, что если человек никогда не был КВС и при этом имеет большой опыт в качестве 2П 777, не имеет возможности стать КВС 777.
Мало того, КВСу 737, предлагается путь из левой чашки 737 в правую чашку 777 и только потом по результатам работы и тестирований в левую чашку 777.
На 777 не летал и видимо не полетаю никогда именно по этим причинам, но летал на не менее тяжёлых и не пойму, в чем такая сложность, чтобы так усложнить этот путь. Самолёт, он и есть самолёт. Ну вес другой, инертность, размах, колея. Но уверяю вас, это несколько полетов для летчика, чтобы привыкнуть и прочувствовать. А иначе, какой он лётчик?

#проквснабольшой *

Дельфины с моря кефаль загоняют, а хлопцы с берега ее ловят.
Это вам не в Турцию по путёвке! Или ещё хуже - с дуру в Сочи!

#прородинамоя

6.09.1976 советский военный лётчик Виктор Беленко угнал суперсовременный перехватчик МиГ-25П со множеством секретной на тот момент аппаратуры на борту в Японию и запросил политическое убежище в США.

#пробеленко
#промиг25

В737 - уход на второй круг при сильном порыве ветра.

Сколько в жизни летчика происходит нестандартных ситуаций в год?
Я думаю в среднем, максимум 1-2. Остальное - обычные рутинные полеты, в целом похожие один на другой.
Уход на видео, скорее относится к тем самым упомянутым 1-2 и летчику пришлось включить свои навыки на несколько секунд и дальше наверняка снова все рутинно.
Но именно в этих нескольких секундах и заключается вся лётная жизнь (в смысле интересная).

#проgoaround
#проb737

Реально не пойму.
Видимо кроме satisfaction в гражданских аулах ничему путнему для жизни и быта не учат.
Форма не подписана. Колени вечно засалены. В кабине грязь и пыль вокруг себя.
Галстуки на шее и те с узлом трёхгодовой давности.
Чем они занимались? Английский только что-ли учили?
Летать то точно там не первоочередная задача. Но то не их вина.

#промаркированиеформы

Колоритно и красиво, согласитесь?!

Я застал в армии и в частности в ВТА именно тот период, когда были камуфлированные комбинезоны и синие пилотки.
Пилотка это очень удобно, тк легко укладывается в карман комбинезона и военный лётчик легко превращается в гражданского барыгу в районе гаражей. А в комбезе хоть на базар с женой, хоть под машину - шаровую в Жигулях менять или шкворень на Волге шприцевать.
А пилотку одел и ты снова в деле!
(Я лично в сельском ЗАГСе штемпель себе ставил в выцветшем камуфлированном комбезе в 90-х).

Но вот с цветовой гаммой военным лётчикам вечно не везло. Когда были синие комбезы (наиболее удачные на мой взгляд), то были зелёные пилотки, тк форма военная была зелёная. А когда появились зелёные камуфлированные комбинезоны (наиболее неудачные), то появилась синяя форма и на голове нарисовался синий картуз в виде фуражки или пилотки.
Сейчас в Авиации комбинезоны синие и пилотки синие. Но на мой взгляд, на вид они настолько убогие, что я лично рад, что не застал этот период и не ходил в нем за грибами в районе ближнего привода.

Как ни крути, но у американцев форма, та которая не парадная, а именно полевая и в частности летные комбинезоны, по моему мнению наиболее красивая. И наверное удобная. Не знаю точно. Но с виду и цвет и материя очень красивые и приятные.
Единственно плохо, когда комбинезон не раздельный. Это точно не удобно.

Хорошо летают только красивые самолеты - говорил Туполев. Думаю и к красивому лётному обмундированию и людях в нем, тоже отчасти можно отнести это понятие. Но увы, у нас это понятие всегда было на задворках.

А #проформу у гражданских лётчиков, я здесь не раз распинался. Здесь вообще полный провал и это единственная профессия, где людей вообще обидели и оставили одну форму на все случаи жизни, тк ни комбезов, ни какой-либо робы нет вообще. Форма только парадная - и людей из кукурузы вытаскивать и в ней же звезду Героя идти к Президенту чз день получать, не успев ещё от початков ее очистить, тк другой формы в ГА просто нет. Исключение лишь грузовые компании.

#пролетноеобмундирование

А что обозначает реакция - лицо на половину с одним ухом? 🫡
Клоун, блевотина, ужас, огонь и тп я ещё понимаю как-то, или догадываюсь. А вот некоторые нет. Ещё значок типа пилюли 💊. Тоже не пойму.
Я как-то писал здесь, что отписался от каналов, где ограниченное кол-во реакций, там где автор только положительные реакции принимает, но вот сам некоторые не понимаю у себя на канале. И из-за своей серости не хочу ограничивать читателей в выражении своих реакций на написанный очередной мой бред.

#прореакциинаканале

Такая шайтан-машина у меня до сих пор хранится. Только нижняя часть ярко-красного цвета.
Керосиновый обогреватель.
В 90-е, когда 566 ВТАП гонял по миру под флагом 224 ЛО, пол Сещи такими обогревалось. Люди некоторые обогревали даже квартиры в военном городке. Но Сеща, по сравнению со многими другими военными городками нашей необъятной, в плане быта и обеспечения, все же не была полной дырой и поэтому в домах было относительно тепло, даже в самые тяжёлые 90-е, поэтому такой обогреватель больше использовали в гаражах. И при наличии тяжёлых штор на воротах, зимой в гараже был полный кайф и проходили незабываемые вечера с интереснейшими разговорами сначала, как водится про баб, а потом естественно только про авиацию.
Кофе я лично на таком не варил, но зимой вино кубанское холодное, как сейчас помню, подогревал.
В те годы я ещё возил с Родины вино на розлив в канистрах, тк тогда ещё были остатки производства достойных вин. А потом перестал возить, тк вина, как говорят местные жители теперь - у нас нет.
Работает этот обогревательных на керосине. Скорее всего предназначен для специального керосина, но в военном авиационном городке он естественно заправлялся только авиационным керосином. Фитиль опускался в нижний резервуар, оттуда пропитывался керосином и горел сверху красивым красным шаром. Пламени не было. Только жар. Очень красиво смотрится. И очень эффективно греет. Но имеет конечно же небольшой запах.
Но кого это пугало в те годы? Тогда мы все пахли керосином и без этого, тк керосин использовался много для чего в гаражах. Да и самолёты мыли керосином.

#прокеросиновыйобогреватель *
#просещу
#провино
#прогараж *

Владельцы кошек и котов, поделитесь пож-та инф-цией - у ваших питомцев миска для корма таких размеров, или больше?
Меньше то думаю, это только в детских кухнях-наборах бывает.
У собак точно больше. По крайней мере у моего Йорка точно больше.
Но почему мужика сейчас кормят в таких бадейках везде?
Куда тарелки делись?

#прикошачьимиски *
#прогостиницы

​​В России ввели новый штраф за установку гаджетов на лобовое стекло автомобиля.

Вам тоже как и мне, никогда в голову не приходила мысль прилепить что-нибудь на лобовое стекло?
Или и здесь я тоже ненормальный и «деду нужно 💊» ?

Единственно что я лепил в своей жизни на лобовое стекло, это был автомобильный держатель на присоске для КПК (Карманный Персональный Компьютер) Fujitsu Siemens и то это было лобовое стекло Ил-76 и там стояла навигационная программа Nav pro, в те годы когда ещё Jeppesen был ещё только на Windows и тогда ещё в этом же КПК был установлен автомобильный навигатор IGO, когда о таких навигаторах еще наше население даже и не слышало. И уже тогда в нем была база камер и пробки частично.
Но крепил я его конечно же не на лобовое стекло в автомобиле.
И было это в ~ середине 00-х.

#пропдд *
#прокпк *
#пронавигатор *

И тогда же в 00-х, я помню впервые попал на тест у психолога в ДМД, где на компьютере змейку клавиатурой нужно было провести. И я с 1-го раза не смог.
Психолог удивилась. И сказала это у неё впервые.
Вы говорит, компьютером никогда не пользовались?
Я сказал - нет! 😄
К компьютерным играм у меня никогда интереса не было вообще и единственная игра в которую я играл это был волк из «Ну погоди» и немного «Тетрис».
Вообще интереса нет к компьютерным играм.
Только ко взлому этих девайсов!
Вот это действительно занимательная игра для мозгов!

#прокомпьютер *
#пропсихолога *

Реально я ваши все эти emoji не понимаю.
Ставьте нормальные и понятные с первого же взгляда!
👍 👎🏿
Короче не умничайте! ;)

#прореакциинаканале