Аэропорт Шереметьево, тот который с новыми терминалами делался на перспективу и поэтому самый продвинутый.
Аэропорт изначально создавался под беспилотную Авиацию, а в перспективе и вообще без обслуживающего персонала. Но так сложилось, что пятилетку или десятилетку, а может и двухсотлетку выполнили за пару-тройку лет и летчики все же остались в аэропорту, как и обслуживающий наземный персонал. На удивление проектировщикам.
Слишком уж быстро построили аэропорт.
Поэтому и проблемы на автобус до Ховрино и от него.
Просто нужно немного потерпеть и необходимость в нем и вовсе отпадёт.
Так случилось и с брифинг-залом для лётчиков, который выделили им по остаточному принципу, когда сдали в эксплуатацию терминалы В и С.
В момент сдачи терминалов выяснилось, что летчики ещё нужны и они оказываются все ещё есть в Авиации. Пришлось в срочном порядке искать свободную каморку и уже было не до жиру, где она находится и как теперь лётчикам придётся путешествовать по всем терминалам и стоять в одной очереди с пассажирами на контроле на входе.
Лётчикам даже сначала выдавали навигационные памятки-проспекты под роспись об ознакомлении, как добраться до брифинга и потом до выхода на перрон. Не все это сразу смогли осилить и некоторые даже путешествовали с распечатками в руках с характерными ориентирами поворотных пунктов по пути к брифингу и из него на перрон. Или пользовались опоросом местного населения, для восстановления ориентировки по пути следования.
Очень продвинутый аэропорт. С очень продвинутыми решениями обогнавшими время на десятилетия!
#прошрм
Фильм «Чародеи» помните? Семён Фарада - ну кто так строит!?… :)
Аэропорт изначально создавался под беспилотную Авиацию, а в перспективе и вообще без обслуживающего персонала. Но так сложилось, что пятилетку или десятилетку, а может и двухсотлетку выполнили за пару-тройку лет и летчики все же остались в аэропорту, как и обслуживающий наземный персонал. На удивление проектировщикам.
Слишком уж быстро построили аэропорт.
Поэтому и проблемы на автобус до Ховрино и от него.
Просто нужно немного потерпеть и необходимость в нем и вовсе отпадёт.
Так случилось и с брифинг-залом для лётчиков, который выделили им по остаточному принципу, когда сдали в эксплуатацию терминалы В и С.
В момент сдачи терминалов выяснилось, что летчики ещё нужны и они оказываются все ещё есть в Авиации. Пришлось в срочном порядке искать свободную каморку и уже было не до жиру, где она находится и как теперь лётчикам придётся путешествовать по всем терминалам и стоять в одной очереди с пассажирами на контроле на входе.
Лётчикам даже сначала выдавали навигационные памятки-проспекты под роспись об ознакомлении, как добраться до брифинга и потом до выхода на перрон. Не все это сразу смогли осилить и некоторые даже путешествовали с распечатками в руках с характерными ориентирами поворотных пунктов по пути к брифингу и из него на перрон. Или пользовались опоросом местного населения, для восстановления ориентировки по пути следования.
Очень продвинутый аэропорт. С очень продвинутыми решениями обогнавшими время на десятилетия!
#прошрм
Фильм «Чародеи» помните? Семён Фарада - ну кто так строит!?… :)
Telegram
Кухня Аэрофлота
Работникам «Аэрофлота» приходится по 30-60 минут стоять в огромных очередях, чтобы попасть на автобус от Ховрино до Шереметьево
«Аэроэкспресс» летом 2023 года сократил количество автобусов, которые ходят от Ховрино до Шереметьево. На нем добирались до аэропорта…
«Аэроэкспресс» летом 2023 года сократил количество автобусов, которые ходят от Ховрино до Шереметьево. На нем добирались до аэропорта…
#прошрм добавлю.
По моим наблюдениям это аэропорт, где лётный состав включая лётчиков и бортпроводников наиболее сильно смешан с пассажирами на территории терминала.
Именно там практически табунами ходит весь Аэрофлот сквозь толпы пассажиров и встречающих.
Не замечали?
Или есть ещё более яркие подобные примеры?
В любую сторону если бросить взгляд, то обязательно можно увидеть или бортпроводника, или летчика практически круглосуточно в любом из новых терминалов В и С.
А что было проще построить отдельную пристройку самой крупной полугосударственной компании?
Но об этом даже не подумали.
Говорю же - расчёт был дальновидным и с прицелом на беспилотную авиацию.
По моим наблюдениям это аэропорт, где лётный состав включая лётчиков и бортпроводников наиболее сильно смешан с пассажирами на территории терминала.
Именно там практически табунами ходит весь Аэрофлот сквозь толпы пассажиров и встречающих.
Не замечали?
Или есть ещё более яркие подобные примеры?
В любую сторону если бросить взгляд, то обязательно можно увидеть или бортпроводника, или летчика практически круглосуточно в любом из новых терминалов В и С.
А что было проще построить отдельную пристройку самой крупной полугосударственной компании?
Но об этом даже не подумали.
Говорю же - расчёт был дальновидным и с прицелом на беспилотную авиацию.
95 шагов насчитал сегодня, с момента когда принял командирское решение о том, что я в этом славном и ультрасовременном аэропорту самый нужный и важный и ломанул через всю очередь, пробиваясь сквозь людей, детей и их чемоданы на досмотр на вход в Шереметьево.
Сделал всех!
Странно что никто не пихнул и не послал меня в начало очереди. Вполне бы их понял.
Таких как я, самых нужных и умных в форме, в этом потоке десятки проходит. И люди это все мирно терпят и стоят в очереди.
Аэропорт опередивший время!
Ещё кстати не менее удобнейшая услуга для лётного состава предусмотрена и тоже связанная с досмотром.
Вылет заграницу и соответсвенно прохождение границы тоже по принципу - быть ближе к народу.
Весь лётный состав проходит границу и досмотр, вместе с VIP пассажирами. Да их в народе конечно же поменьше, но близость все же ощущается. И мы с ними эту процедуру проходим бок о бок и в одной очереди.
#прошрм
#про95шагов *
Победа с их 40 оплачиваемыми минутами на все подобные процедуры, ни по каким спринтерским показателям в эти регламенты не впишется. И печенюшки на диване в новом брифинге, можно поесть только в счёт своего личного свободного и неоплачиваемого времени.
#пропобеду
#прорабочеевремя
Сделал всех!
Странно что никто не пихнул и не послал меня в начало очереди. Вполне бы их понял.
Таких как я, самых нужных и умных в форме, в этом потоке десятки проходит. И люди это все мирно терпят и стоят в очереди.
Аэропорт опередивший время!
Ещё кстати не менее удобнейшая услуга для лётного состава предусмотрена и тоже связанная с досмотром.
Вылет заграницу и соответсвенно прохождение границы тоже по принципу - быть ближе к народу.
Весь лётный состав проходит границу и досмотр, вместе с VIP пассажирами. Да их в народе конечно же поменьше, но близость все же ощущается. И мы с ними эту процедуру проходим бок о бок и в одной очереди.
#прошрм
#про95шагов *
Победа с их 40 оплачиваемыми минутами на все подобные процедуры, ни по каким спринтерским показателям в эти регламенты не впишется. И печенюшки на диване в новом брифинге, можно поесть только в счёт своего личного свободного и неоплачиваемого времени.
#пропобеду
#прорабочеевремя
Давно наблюдаю за этим авто на стоянке в ШРМ.
Должен же хозяин когда-то прилететь.
Но больше конечно интересна стоимость парковки.
Судя по марке этого автомобиля, хозяина конечно не сильно этот вопрос волнует. :)
#пропарковку
#прошрм
Должен же хозяин когда-то прилететь.
Но больше конечно интересна стоимость парковки.
Судя по марке этого автомобиля, хозяина конечно не сильно этот вопрос волнует. :)
#пропарковку
#прошрм
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Falcon3000
Давно наблюдаю за этим авто на стоянке в ШРМ. Должен же хозяин когда-то прилететь. Но больше конечно интересна стоимость парковки. Судя по марке этого автомобиля, хозяина конечно не сильно этот вопрос волнует. :) #пропарковку #прошрм
Возвращается народ! Нет машины.
Судя по новой зимней резине, простояла там с начала зимы.
Поэтому месяцев 8 простояла точно.
Но судя по слою пыли может и гораздо больше.
С 31 суток по 1000 р/сутки.
Ощущение того, что в жизни я занимаюсь совсем не тем делом, меня так и продолжает не покидать.
#пропарковку
#прошрм
#проавиациянелучшийспособзарабатыванияденег
Судя по новой зимней резине, простояла там с начала зимы.
Поэтому месяцев 8 простояла точно.
Но судя по слою пыли может и гораздо больше.
С 31 суток по 1000 р/сутки.
Ощущение того, что в жизни я занимаюсь совсем не тем делом, меня так и продолжает не покидать.
#пропарковку
#прошрм
#проавиациянелучшийспособзарабатыванияденег
Акционерное Общество «Международный Аэропорт Шереметьево» , касаемо сотрудников авиакомпаний :
«Запрещен проход без очереди (обгон одного или более человек, стоящих впереди для досмотра).»
——————-
Поэтому повнимательнее!
Вполне официально можно огрести на пункте досмотра, если надумаете всех сделать минуя эти 95 шагов в общей очереди на входе в аэропорт.
Планируйте время грамотно!
И главное не думайте, что вы всех умнее и важнее и вам нужно больше других, стоящих в общей очереди!
#про95шагов
#прошрм
#пролетчикдолжензнать
«Запрещен проход без очереди (обгон одного или более человек, стоящих впереди для досмотра).»
——————-
Поэтому повнимательнее!
Вполне официально можно огрести на пункте досмотра, если надумаете всех сделать минуя эти 95 шагов в общей очереди на входе в аэропорт.
Планируйте время грамотно!
И главное не думайте, что вы всех умнее и важнее и вам нужно больше других, стоящих в общей очереди!
#про95шагов
#прошрм
#пролетчикдолжензнать