Раз уж тег #проtopgun есть и тем более был создан сначала без приставки «про» - #TopGun ещё на заре создания канала, то конечно же короткое видео из нового фильма придётся и мне опубликовать.
Где посмотреть, скачать и пр., Вы думаю и без меня знаете.

От себя лишь добавлю - поздновато. Ждали долго. Том Круз уже не мальчик совсем и в кабинете уже смотрится не так, а это тоже важный фактор был в том первом Top Gun.
А остальное наверное нормалды. Я ещё не смотрел, хотя и скачал пару недель назад ещё.
Время моего Top Gun ушло безвозвратно. :(

То что АК Победа создавалась изначально никак не низкобюджетный перевозчик, их ещё мы знаем в мире называют low cost, понимали конечно же немногие.
Оно и не нужно было понимать многим.
Эти все расклады #пробоингиафл_победе и прочие приколы про молодую и энергичную команду без долгов и кредитов, окупающую саму себя и ещё остаётся маме в конце месяца выслать на бедность, можно рассказывать конечно долго, пока источник присутствует.
И рассказывали. И было кому. Поэтому не раз упоминалось здесь #проа_калмыкова
А теперь на тебе - поехали !
И это когда во Внуково планируется метро, а стоимость Аэроэкспресса зашкаливает за все разумные пределы ж/д перевозок на электричке. Про такси и говорить не буду - наши люди в булочную на них не ездят, но здесь другой альтернативы считай что нет (с чемоданами).
Стоимость то поездки складывается не только от стоимости билета на самолёт, а она складывается из стоимости передвижения от двери квартиры выхода и до другой двери квартиры входа.
Это истина простая и знают о ней все. И считают деньги все.
Поэтому ни о какой низкобюджетной компании речи как ни шло, так и не идёт. Обычная доходная финансовая схема, существование которой может быть лишь при наличии средств из бюджета, причём строго не частного.
Кому нужны эти люди и их проблемы с тем как они будут добираться до аэропорта?
Или расскажите, что в ШРМ дешевле чем во ВНК? Или ВНК не пошло на уступки? Или другого более дешёвого аэропорта в Московском аэроузел нет?
Нет конечно. Все это одна цепочка. И пассажиров (теоретически) в ней нет.

#пропобеду

Embraer 195 landing in 31 knots crosswind

#проветер

#проруслан
#проmaximus
#проurzyd

#проmaximus
#проurzyd

Бывший СССР- 76799. 1990 гв
Был у Аэрофлота, Ист Лайн, Абакан, ТрансАвиаЭкспорт.
Короче все как положено у Илюхи. По рукам и по свету погулял.
Ныне базируется в Шардже. Принадлежит FLY SKY AIRLINES (Украина) - 4 Ил-76 ТД и все вроде бы на крыле.

#проил76
#проссср76799
#проursfe
#проflyskyairlines

Работы у грузовиков полно.
Из Турции понятно что не помидоры возят.
Bayraktar TB2 drones

Красиво, сцуко!
Все же не умер во мне истребитель несостоявшийся!..

#просу30
#проea18

United Airlines 737-800 and American Airlines A319 approach and land in San Francisco

#проb737
#проa319
#проsanfrancisco

Бредовые высказывания сдобренные матами сапожника на тему «сапоги-пиджаки».
Все залито кровякой и никакого вам Top Gun с Томом Крузом в Авиации. Жестко короче. Слабонервным не читать ❗️
Кстати понадобилось ровно - 4 сек (без преувеличения) чтобы сразу уйти в бан!

😄 пипл хавает!

#просапогипиджаки

А чем отличается Telegram от ТВ или радио или книги ?
Почему не принято ноги на стол, не плевать на пол, ходить в туалет, а не возле него или не выбрасывать мусор под ноги?
Этого не понять многим.
Как многим не понять почему нельзя выставлять и хранить свои вещи на лестничной площадке, а не в своей квартире.
Как многим не понять, что сначала нужно решить проблему с хранением своего автомобиляв в специально отведённом месте, а не возле подъезда, а потом его покупки.
Многое и многим не понятно.
Результаты опроса четко показывает насколько больно общество. Для них маты в общественном пространстве «в меру допустимы». Ну так, на пол шишечки.

Лично я за свою жизнь не выставил ни одной вещи за дверь своей квартиры и не хранил ни одного из своих автомобилей во дворе своего дома, сколько бы квартир не снимал (7 переездов с 01 по 09 гг, так для инф-ции). Как и не выбросил ни одной бумажки или окурка из окна своего авто.
А Вы? Мир с Вами стал красивее? Или Вы тоже в том убогом большинстве которое на пол шишкаря допускает немного поматериться, немного вещей своих выставить под нос соседу и машину свою немного возле подъезда припарковать, ну так ненадолго - до конца жизни.
Все это из одной оперы. Стоит только более глубже задуматься. Если есть чем. ;)

#пронецензурнуюбрань
#проматывавиации

Я здесь много в свои времена наслушался рассуждений на тему оправдания нецензурной лексики в общественном пространстве среди незнакомых людей.
Такие версии выдвигались в оправдание - мама не горюй!

Люди многие эти недалеки и понять им этого не дано. Недалёкость и отсутсвие воспитания им этого никогда не позволит понять.

Я всегда боролся и буду бороться и всячески высмеивать эту убогость, которая так усердно пытается внедрить язык матов в общественном пространстве, тем более в Авиационном.
Пока результаты этой борьбы ничтожны.
Но я очень верю и надеюсь!

Не опускайтесь !

#пронецензурнуюбрань
#проматывавиации

​​Не раз здесь рассуждал #провнешнийвид
Теперь вот новость о S7 и о том, что там теперь на эту тему нововведения.
Напомню слова одного из моих старшин в курсантские годы - форма дана военнослужащему чтобы скрывать физические недостатки.

Обратите внимание - скрывать!
Я себя вспоминаю в курсантские годы на старших курсах. Форма (афганка) вываренная напрочь добела, сапоги грамофан жёсткий, горели и натерты как у кота яйца, ремень кожа рыжая вытертая. Причёска - чуб до носа, а сзади выбрито почти под ноль. Бляшка натерта была. Хоть это по уставу было.
Для меня тогда это было красиво. Сейчас смешно. Возможно и окружающим смешно было.
А вспомните дембелей времён СССР. Те вообще попугаи были, а у выходцев из южных регионов обязательно китель внутри подшит красным бархатом, бахрома, за аксельбанты и различные значки вообще молчу. А шинель жестко начёсанная щёткой по металу и превращённая в шубу из шанхайского барса. На сапогах набито два каблука и сзади угол сточен. Подковы обязательны! Красавы просто!

Все это было запрещено.
Все это было безвкусно.
Люди вообще в большинстве своём не имеют вкуса, хотя считают наоборот. С этим не поспоришь.
И чтобы не спорить с этим и потом себя же не стыдиться спустя годы, должно быть единообразие. Удобное и невызывающее и об этом тоже не раз писал #пролетноеобмундирование и #проформу , тк я вообще противник белых рубашек и галстуков в гражданской авиации, а сторонник удобных и красивых х/б комбинезонов с логотипом авиакомпании.
Все эти наколки, серьги, причёски - все это приходящее и скорее относящееся к отсутсвие вкуса чем к его присутствию.
Поэтому регулятором должен быть работодатель, чтобы скрыть формой физические недостатки и отсутсвие вкуса работника и при этом дать возможность ощутить комфорт и удобство формы находясь на работе, а не удивлять людей своим внешним видом по дороге на неё и с неё.

Распечатать то можно
И даже можно накатать письмо маме, как когда-то я курсантом на языке Фортран.
Только сейчас нужно помнить, что рулон бумаги для принтера стоит от 9$. 🤔 … и где эту бумагу сейчас добывают тоже большой вопрос.

#пропринтер
#пробумагу

ТЕРМОБУМАГА ДЛЯ ПРИНТЕРА КАБИНЫ ПИЛОТОВ (THE COCKPIT DATA PRINTER)

Размер : 0,11 м х 50 м. ;
Тип ВС для установки : Все борта коммерческой авиации, включая B 737 NG, Airbus;
Взаимозаменяемость : p/n 8050917-0006 (Honeywell);

#пропринтер
#пробумагу

crosswind landing

#проветер

Тот самый, за стоянку которого 74 цента в минуту.
~ 270 566 минут с 27 февраля = ~200 218,84 💲.

#проra82078

Итереснее было если бы сказал наоборот - ремонтировать будем в гаражах

Конечно не в гаражах. Кто бы сомневался.
Здесь конечно же не от зам.главы зависит. Ситуация если заставит, то условно и в гаражах будем ремонтировать.

Основная проблема была (давно), есть и будет именно в том, что у нас есть кому строить, создавать, ремонтировать. Есть и из чего все это делать. Есть где это делать. Но, нет на чем делать.
У нас нет (давно) возможности на чем изготовить черенок для лопаты. Нет станка. Те уже немногие, что остались от СССР давно пришли в негодность или не соответствуют требованиям.

Авиация здесь совсем не исключение и как и многое всё держалось на импортных комплектующих.
Сломанную отвёртку или гаечный ключ 🔧, а если ещё и динамометром нам не на чем изготовить.
Так была построена современная экономика. И так построена экономика во всем современном мире.

Импортозаместиться - это путь в бездну. Швейцарцы делают хорошие часы, а японцы, как мы помним из времён СССР, хорошие японские магнитофоны, а потом ещё и узнали, что и автомобили. А мама моя жарит чудесные кубанские пирожки с капустой, но при этом ни в зуб ногой в компьютере. И пусть себе жарит эти пирожки, тк на компьютере я и сам справлюсь поедая ее пирожки.

Задача N1 - решить ни как самим все изготовить и отремонтировать, а как скорее объединиться с современным миром и пользоваться их технологиями и делиться своими, если такие появятся. А мы снова занялись не тем и обеспокоенность ремонтом авиационных двигателей в гаражах конечно же вполне оправданна.

#прочеренокдлялопаты
#проимпортозамещение