Про ШРМ и новую 3-ю полосу
Жить вполне можно. И даже ночью!
Сейчас и летчикам и пассажирам и местным жителям даже стало интереснее и веселее, во время руления самолёта. Местные жители из-за забора машут руками, фотографируют. Красота!
А раньше то тоска зелёная была.
#ачетакова ?!
#прошрм

Шереметьево. ВПП 06L/24R
Первая посадка Ил-76 на новую полосу.
#проил76
#прошрм
#просамолеты

Шереметьево место никакое не проклятое понятное дело. Но то как соорудили и продолжают сейчас сооружать новые терминалы в ШРМ, конечно же будет нести за собой подобные последствия
С такой опаской и осмотрительностью, не говоря уже о дискомфорте, лично мне не приходится рулить нигде. Того и гляди - не ты, так тебя заденут.
Вспоминая новый аэропорт в Стамбуле плакать хочется. А ведь столько денег в это вкладывается.
Перефразируя известное стихотворение хочется сказать, что у нас в стране если затевают какую-нибудь стройку, значит это кому-нибудь нужно. Речь только идёт не о значимости самого объекта, а о выгоде извлекаемой из этой стройки. Не более того.
#проаэропорты
#прошрм

#просамолеты
#проb737
#прошрм

​​Про рейтинг ШРМ упомянул совсем недавно выше и про стоянки «в поле» в тч.
В «в поле» почему? По той же самой причине почему возле Ваших домов, вдоль обочин улиц стоят автомобили.
15 лет назад этих автомобилей не было. Вспомните свой двор.
Жить стали лучше? Может зарабатывать больше?
Нет. Кредиты стали давать в 00-х и пошло и поехало. И Москва встала первой, а за ней и вся Россия в пробках. Инфраструктура Вашего дома, двора, города к этому оказалась не готова. Но жажда наживы эту машину уже не остановит. Машины в Вашем дворе только будут прибавляться и это никак не будет связано с уровнем доходов жителей.
Идентичная ситуация и в Авиации. Аэропорт Шереметьево растёт как дрожжах. И это никак не связано с уровнем жизни населения и уж тем более с потенциалом данного аэропорта.
Жадность. Потому и «в поле», а не у телетрарпа.
Количество самолетов не соответсвует потенциалу аэропорта. Скажется ли это на качестве обслуживания пассажиров и самолетов в этом аэропорту?..

#прошрм
#прорейтингпунктуальности

Когда переходишь на частоту с площадкой противобледенительной обработки в ШРМ, в эфире только не хватает - «прикрой! Акатую!».
Остальное все есть. В Авиации это называется - гвалт.

#прошрм
#пропротивобледенительнуюобработку

Что там может мешать?
Ну святят эти рекламные щиты и светят. Водителей на дороге отвлекают. Это согласен. Там много непрофессионалов и это небезопасно иногда может быть.
Мало-ли что светит лётчикам в глаза и поярче этих щитов?
От солнца на заходе тогда куда деваться? Тоже запретить, когда к примеру солнце стоит четко в створе полосы, да так, что никакие солнцезащитные шторки и очки не помогают? Приходится заползать под приборную доску, чтобы разглядеть там что-то, а впп так и вообще не видно. Или вообще тупо папку какую-нибудь впереди себя на лобовое стекло ставишь.
Дубай тот же, Шарджа. Там вообще солнце всегда вечером, ещё и мгла песчаная стоит и порой хрен что разберёшь до торца самого. Да полно таких примеров когда вечером солнце четко в створе и светит так ярко, что вызывает реальные проблемы.
И даже скорее не проблемы, а просто некомфортно.
А здесь щиты стоят черт знает где и видно их только ясной ночью в идеальную погоду, когда хоть звёзды от безделия на глиссаде или взлёте рассматривай. И то если специально взгляд туда перенести.

#прорекламныещиты
#прошрм

Ну про несколько минут прогрева Ан-124 это пускай другим читателям рассказывают, а читатели этого канала знают об этом и побольше, тк канал этот #проавиацию , а не просебяцию в очках, в кабине и где надо и не надо.

СПАСИБО за красивое фото @svo_online

#проруслан
#проra82081
#проra82074
#прошрм

Заодно и видосик с ним от главного по сбору авиационных новостей - Авиадиспетчера.

#проb787
#прошрм
#проqatar