Про летный сухпай, Золотую Долину, Центральную Угловую, лётные столовые, ОБАТО (ЕБАТО) да и вообще #проавиацию…
Видео содержит нецензурную брань. Но по доброму.
Однокашник подсуетил. Саня спасибо!
Дядя Вова Виноградов 😊 354 000 подписчиков!

#просухпай
#продядявова

​​Если кто не в теме или просто любознательный, то #пробургас можно сказать следующее в рамках темы #проклубюныхморяков:
Во-первых, это Болгария.
Во-вторых, это Чёрное море.
Ещё в конце апреля администрацию порта Бургас, без объяснения причин отправили на "домашний режим". Порт фактически находится под управлением офицеров НАТО.
На территории Западного терминала было развернуто два поста для тестирования Integrated Tactical Network (тактическая система связи). Это связано с развертыванием США в Болгарии БТР "Stryker".
Также, через Бургас на Украину поступает (или поступало, не знаю как сейчас) авиатопливо для Украины. В сам Бургас топливо гонит LUKOIL Bulgaria (100% российское предприятие), а далее через танкеры уже напрямую "самостоятельным" 🇺🇦 (это к слову, что «кому война, а кому мать родна»).
В целом, от общественности Болгарии скрывают всю картину того, что происходит в порту и кто там реальный хозяин. (за инф-цию Спасибо - @moria40k 🍻).

Ну и как видим часто по тегу #пронло и фото работа там кипит бурная. И аэропорт Бургас работает вполне себе активно.
А уж какая там связь между морпортом и аэропортом, мне конечно же неизвестно.

Да и мы же здесь либо #проавиацию , либо #проморе в рамках клуба #проклубюныхморяков и не более. ;)
А так-то пост #проurzyd и #проmaximus если что.

😊 человек порочит весь мир Авиационный и <200 т.чел., многие которые ни ухом, ни рылом про Авиацию, ошибочно полагают, что у лётчиков принято на людях выражаться с применением нецензурной брани.
К счастью такого нет. Ни на людях, ни при деловых разговорах и переписках этого не практикуется. К счастью так сложилась Авиационная культура с самого начала зарождения Авиации. И Спасибо ее создателям!
И я горд за это, что посвятил жизнь этому сообществу!
Но к несчастью есть люди порочащие этот высокий уровень менталитета, но их крайне мало и Вы все это видите, читая авторские каналы лётчиков.
Поэтому как могу, но буду бороться с этим! Хотя бы здесь.

В заключении мое любимом видео про дебрифинг танкистов. Инструктор красава- от Бога можно сказать. Сапогом бы правда по башке и закопать под тем танком, чтобы другие задумались.
К счастью в Авиации с точностью наоборот. ;)

#проавиацию
#протанкистов
#проматывавиации

А если бы человек читал правильные каналы, то вряд ли бы его посетило удивление. 😄
В разделе #промакарыча все давно было разжевано по этому печальному поводу в Авиации.
Мало того, в 2020 г опрос даже был проведён.
А в этом году, традиционно новые люди уже пошли по кинотеатрам на новый фильм Стивена Спилберга «В бой идут одни старики».

Читаем правильные каналы! Старого без матов и #проавиацию
«Предупреждён — значит вооружён» ❗️

Вообще конечно эти погрузки-разгрузки навсегда оставили след в душе. Настолько тёплый след, что теперь до конца жизни.
Рампы, тельферы, эти сквозняки в грузовой кабине когда все двери и люки открыты и никуда не деться.
Эти миллиметражи при погрузках. Расчеты центровок, весов, взлётных дистанций под пределом и при высоких температурах и превышениях.
Много чего интересного.
Процесс этот ни с чем несравнимый. С пассажирской Авиацией и ее скучным и однообразным ритмом никакого конечно-же сравнения….
Поэтому если полетать - то истребителем, а если творчески поработать в Авиации - то конечно же грузовики.
Мне к счастью, посчастливилось все из перечисленного.

#проавиацию

Ах да, забыл еще главное, про тот дух незабываемый в экипаже большого с-та.
Помните тот знаменитый Рапорт, где «… после напряженного летного дня л-т Матвеев С.А, в темноте перепутал дверь в туалет с дверью во встроенный одежный шкаф, зашел в последний и помочился в летные сапоги м-ра Гулимова И.К.
… и потом в конце :
Виталий Иванович! Не надо мне е…ть мозги….»

Так это вот все об этом …тоже.

#проавиацию

Обычай такой в Авиации действительно есть.
Есть он давно и любой юнец впервые подошедший к самолёту с инструктором, однажды увидев от него это поглаживание продолжает это делать (повторять) всю оставшуюся лётную жизнь. И так по цепочке от братьев Райт.
Суеверие. Это есть было и будет.
Отличается только жест в зависимости от типа ВС и его высоты. Но мне больше всего нравилось поглаживание Ил-76. Его как правило все гладят снизу за бороду. Там где обтекатель нижнего локатора.
Он не металический и удара статикой, как к примеру на этом фото от Илюхи не получишь никогда.
Но гладь не гладь, а пыль вокруг себя в кабине протирать нужно. Но с этим в пассажирской Авиации, в отличии от грузовой проблемы. В кабине вечная грязь и пыль. После грузовика, с его личным бортинженером это бросилось сразу в глаза.

#прочистотувкабине
#проавиацию

Ну про несколько минут прогрева Ан-124 это пускай другим читателям рассказывают, а читатели этого канала знают об этом и побольше, тк канал этот #проавиацию , а не просебяцию в очках, в кабине и где надо и не надо.

СПАСИБО за красивое фото @svo_online

#проруслан
#проra82081
#проra82074
#прошрм

И вообще, вы надеюсь понимаете, что грузовая Авиация, как настоящая мужская профессия (после моряков конечно), значительно интереснее чем пассажирская Авиация с ее пассажирами, расписаниями, неопредилившимися и прочей лабудой совершенно ненужной мужику, когда он - мужик, вышел из дома денег заработать.

#проавиацию

К слову сказать, мне довелось пообщаться с ребятами, которые во время пандемии ушли в грузовую Авиацию.
АВС, Атран и тп. До этого они понятия не имели, что это такое и с чем это едят.
После известных событий вынуждены были снова вернуться в пассажирскую.
На вопрос - ну как? Отзывы только восторженные и положительные.
На что я конечно расплывшись в улыбке, с гордостью отвечаю им - 😊 ну я же говорил!

#прогрузовуюавиацию
#проавиацию