Вчера состоялось открытие участка Большой кольцевой линии! Теперь пассажиры смогут проехать от станции «Каховская» до станции «Терехово». Его протяженность составляет около 20 км — это самый длинный участок московского метро, единовременно введенный в эксплуатацию.
Открылись 9 новых станций, еще одна — «Каховская» — вернулась в строй после сложнейшей реконструкции. По количеству станций, пущенных одновременно, рекорд принадлежит первой очереди метро, открытой 15 мая 1935 года — тогда свои двери распахнули 13 станций. А вот протяженность пускового участка 86 лет назад была значительно меньше — всего 11,6 км.
Все станции получились очень разными, яркими. Каждый найдет на свой вкус и цвет. Поздравляем всех инженеров, строителей и архитекторов с долгожданным пуском!
#Москва #метро #новость
Открылись 9 новых станций, еще одна — «Каховская» — вернулась в строй после сложнейшей реконструкции. По количеству станций, пущенных одновременно, рекорд принадлежит первой очереди метро, открытой 15 мая 1935 года — тогда свои двери распахнули 13 станций. А вот протяженность пускового участка 86 лет назад была значительно меньше — всего 11,6 км.
Все станции получились очень разными, яркими. Каждый найдет на свой вкус и цвет. Поздравляем всех инженеров, строителей и архитекторов с долгожданным пуском!
#Москва #метро #новость
Вернёмся к дизелю А-01. Тому, который запускать приходится по тракторному — шнуром на пусковом двигателе. Вот мы его запустили и он уже вырабатывает электричество. Вырабатывает, ведь правда? Или нет?
Смотрите продолжение.
#ЗСГО #убежище #техника #ДЭС
Смотрите продолжение.
#ЗСГО #убежище #техника #ДЭС
YouTube
Зачем возбуждать генератор в убежище?
В предыдущих видео мы заводили дизельные генераторы в убежищах. Настала пора включить генератор, но это не так то и просто!
Одним из шагов по организации местной противовоздушной обороны Вены в 1943–1944 гг. было сооружение на всей территории города пожарных резервуаров. Однако если в большинстве районов города строились типовые наземные сооружения, то в плотной застройке центра это зачастую было невозможно.
Поэтому венские архитекторы и инженеры подготовили ряд проектов подземных пожарных резервуаров. Порой весьма крупных, как, например, этот 50–метровый резервуар, построенный на Лихтеншейнштрассе.
#Австрия #ВМВ #документы
Поэтому венские архитекторы и инженеры подготовили ряд проектов подземных пожарных резервуаров. Порой весьма крупных, как, например, этот 50–метровый резервуар, построенный на Лихтеншейнштрассе.
#Австрия #ВМВ #документы
Инструкция времен Великой Отечественной войны по убежищам для самых юных жителей Москвы.
Можно узнать, например, что на одного дошкольника выделялось больше подземной площади, чем на одного школьника. А учащиеся старших классов в некоторых случаях могли совершенно официально оставаться без какого-либо укрытия, буквально под бомбами (в группах самозащиты).
Если кто-то занимался вопросами убежищ в детских учреждениях в последние десятилетия — было бы интересно сравнить с периодом ВОВ.
#убежища #ЗСГО #Москва #архивы #документы #публикуетсявпервые
Можно узнать, например, что на одного дошкольника выделялось больше подземной площади, чем на одного школьника. А учащиеся старших классов в некоторых случаях могли совершенно официально оставаться без какого-либо укрытия, буквально под бомбами (в группах самозащиты).
Если кто-то занимался вопросами убежищ в детских учреждениях в последние десятилетия — было бы интересно сравнить с периодом ВОВ.
#убежища #ЗСГО #Москва #архивы #документы #публикуетсявпервые
Вечером 14 октября 1940 г. во время очередной воздушной тревоги тысячи лондонцев, как обычно, устремились в метро. Около 600 человек укрылись на станции глубокого заложения «Бэлхем».
В 20:02 тяжёлая бомба SD 1400, упавшая на поверхность, взорвалась на глубине 10 метров точно над переходом между платформами станции, разрушив его и образовав огромную воронку. Хотя в результате взрыва никто из укрывающихся не пострадал, им были повреждены трубы канализации и, главное, газопровод. Из-за угрозы взрыва газа на станции пришлось отключить освещение, и «Бэлхем» погрузился во тьму.
Уже через несколько минут в воронку упал двигавшийся в условиях светомаскировки автобус, водитель которого не заметил воронки. В автобусе тоже никто серьёзно не пострадал. Но при падении многотонная машина разорвала водопроводную магистраль, и в тоннели хлынула вода.
В полной темноте на станции, затапливаемой водой и фекалиями (ими была затоплена не только станция «Бэлхем», но и тоннели на протяжении более километра) эвакуация была предельно осложнена. Хотя большинство людей удалось вывести, в начавшейся панике многим не удалось найти безопасный маршрут. Последующими вскрытиями было установлено, что все погибшие на станции скончались не от взрыва или ран, а утонули.
Всего 14 октября 1940 года на станции «Бэлхем» и в тоннелях около неё погибло, по разным данным, от 66 до 68 человек в возрасте от 4 до 75 лет, включая 11 детей. Власти, опасаясь паники, не афишировали информацию о трагедии, но она всё равно просочилась в общество. Хотя в течение 2,5 месяцев все тела были вынесены на поверхность, вода откачана, а станция открыта, больше она не использовалась в качестве бомбоубежища.
#Великобритания #ВМВ #метро #история
В 20:02 тяжёлая бомба SD 1400, упавшая на поверхность, взорвалась на глубине 10 метров точно над переходом между платформами станции, разрушив его и образовав огромную воронку. Хотя в результате взрыва никто из укрывающихся не пострадал, им были повреждены трубы канализации и, главное, газопровод. Из-за угрозы взрыва газа на станции пришлось отключить освещение, и «Бэлхем» погрузился во тьму.
Уже через несколько минут в воронку упал двигавшийся в условиях светомаскировки автобус, водитель которого не заметил воронки. В автобусе тоже никто серьёзно не пострадал. Но при падении многотонная машина разорвала водопроводную магистраль, и в тоннели хлынула вода.
В полной темноте на станции, затапливаемой водой и фекалиями (ими была затоплена не только станция «Бэлхем», но и тоннели на протяжении более километра) эвакуация была предельно осложнена. Хотя большинство людей удалось вывести, в начавшейся панике многим не удалось найти безопасный маршрут. Последующими вскрытиями было установлено, что все погибшие на станции скончались не от взрыва или ран, а утонули.
Всего 14 октября 1940 года на станции «Бэлхем» и в тоннелях около неё погибло, по разным данным, от 66 до 68 человек в возрасте от 4 до 75 лет, включая 11 детей. Власти, опасаясь паники, не афишировали информацию о трагедии, но она всё равно просочилась в общество. Хотя в течение 2,5 месяцев все тела были вынесены на поверхность, вода откачана, а станция открыта, больше она не использовалась в качестве бомбоубежища.
#Великобритания #ВМВ #метро #история
Что делать и куда бежать в случае воздушного налёта?
Практика показывает, что, когда самолёты врага уже показываются над городом, многие граждане ответить на этот вопрос не могут.
В начале Второй Мировой власти шотландской столицы решили позаботиться о горожанах и издать специальную брошюру «Справочник по бомбоубежищам Эдинбурга».
Всего за два пенса благодарный избиратель мог получить рекомендации о действиях в случае воздушной тревоги (правда, самые общие. Ну да чего вы хотите за такие деньги), карту и адреса расположения общественных убежищ города.
А заодно, поскольку война войной, а бизнес по расписанию, из размещённой здесь же рекламы читатель узнавал, где можно купить такие жизненно необходимые вещи, как сумка для противогаза, кошелёк для хранения продуктовой карточки и даже шоколадка для успокоения расстроенных бомбёжками нервов.
Полную же версию брошюры вы сможете прочитать в комментариях.
#Великобритания #ВМВ #история
Практика показывает, что, когда самолёты врага уже показываются над городом, многие граждане ответить на этот вопрос не могут.
В начале Второй Мировой власти шотландской столицы решили позаботиться о горожанах и издать специальную брошюру «Справочник по бомбоубежищам Эдинбурга».
Всего за два пенса благодарный избиратель мог получить рекомендации о действиях в случае воздушной тревоги (правда, самые общие. Ну да чего вы хотите за такие деньги), карту и адреса расположения общественных убежищ города.
А заодно, поскольку война войной, а бизнес по расписанию, из размещённой здесь же рекламы читатель узнавал, где можно купить такие жизненно необходимые вещи, как сумка для противогаза, кошелёк для хранения продуктовой карточки и даже шоколадка для успокоения расстроенных бомбёжками нервов.
Полную же версию брошюры вы сможете прочитать в комментариях.
#Великобритания #ВМВ #история
В ходе ирано-иракской войны и после неё для сохранения боевой авиации в Ираке массово сооружались защищённые укрытия, многие из которых по степени защиты превосходили советские или американские аналоги.
Тем не менее, прекрасно предохраняя самолёты от малокалиберных свободнопадающих бомб и осколочных суббоеприпасов, против корректируемых авиабомб они оказались малоэффективны. Ряд таких укрытий был разрушен авиацией западной коалиции во время «Бури в пустыне».
А кроме того, применение подобных боеприпасов позволило нам увидеть, как именно эти укрытия защищались. Два слоя железобетона с песочным тюфяком, и мощные металлические защитные ворота.
#Ирак #фортификация #технологии
Тем не менее, прекрасно предохраняя самолёты от малокалиберных свободнопадающих бомб и осколочных суббоеприпасов, против корректируемых авиабомб они оказались малоэффективны. Ряд таких укрытий был разрушен авиацией западной коалиции во время «Бури в пустыне».
А кроме того, применение подобных боеприпасов позволило нам увидеть, как именно эти укрытия защищались. Два слоя железобетона с песочным тюфяком, и мощные металлические защитные ворота.
#Ирак #фортификация #технологии
Летом этого года мы организовали кратковременный цикл экскурсий в самое большое действующее отдельностоящее убежище Москвы, способное вместить 10800 человек.
Сейчас же пришло время для виртуальной экскурсии по этому сооружению. В видео вы увидите основные помещения и системы жизнеобеспечения — вентиляцию, водоснабжение, электроснабжение и другие.
https://youtu.be/watch?v=kbvYUlr8o8A
#ЗСГО #убежище #техника #ДЭС
Сейчас же пришло время для виртуальной экскурсии по этому сооружению. В видео вы увидите основные помещения и системы жизнеобеспечения — вентиляцию, водоснабжение, электроснабжение и другие.
https://youtu.be/watch?v=kbvYUlr8o8A
#ЗСГО #убежище #техника #ДЭС
YouTube
Самое большое убежище Москвы. Виртуальная экскурсия.
Убежище расположено в районе Северное Чертаново. Его вместимость — 10800 человек, а площадь — более 7000 квадратных метров. В видео мы рассказываем об основных системах жизнеобеспечения данного сооружения.
Записаться на экскурсию в Бункер 703: https://b…
Записаться на экскурсию в Бункер 703: https://b…
2021 год потихонечку уходит в прошлое...
Администрация канала поздравляет вас с наступающими праздниками, и желает в новом году не только здоровья и удачи, но и ещё больше рассекреченных или просто малоизвестных подземных объектов, событий и историй! А вы оставайтесь с нами и готовьтесь встречать новый, 2022 год!
А ещё вас поздравляют эти милые финские эльфы из скальника 1940–го года.
Администрация канала поздравляет вас с наступающими праздниками, и желает в новом году не только здоровья и удачи, но и ещё больше рассекреченных или просто малоизвестных подземных объектов, событий и историй! А вы оставайтесь с нами и готовьтесь встречать новый, 2022 год!
А ещё вас поздравляют эти милые финские эльфы из скальника 1940–го года.
Подведение итогов года — одна из самых осмысленных новогодних традиций.
Что хорошего мы успели сделать за 2021-й?
— Восстановились после катастрофического ковидного года (звучит мутно, но сколько разнообразного и напряженного труда за этим стояло...).
— Обновили экспозицию (в том числе, сделали эпическую карту рассекреченных спецсооружений б. СССР).
— Издали серьезную книжку про советские подземные спецобъекты (и она внезапно очень понравилась широкой общественности; https://secretbunker.ru/).
— Занялись видео-контентом и развитием канала на ютюбе (и познакомились с удивительным жанром «комменты сельских трактористов к видео про дизель»; https://www.youtube.com/channel/UCBcsiJvtxxCVq6J26-FUvXg).
— Наконец-то начали давно запланированное движение за пределы объекта ЧЗ-703 (для начала, в виде временных циклов необычных подземных экскурсий).
Озвучивать планы на будущий год пока не будем (они, как всегда, ого-го какие... но на 2020-й год тоже ведь были ого-го).
Чем заняться на праздниках?
Ну конечно же пойти в Бункер-703! :))
В этот раз музей работает каждый день, даже 1 января.
Помимо стандартных экскурсий, у нас запланированы:
2 и 6 января — экскурсии на английском языке;
3 и 5 января — «диггерские» экскурсии по бункеру, в темноте с фонариками (не для детей!);
4 и 8 января — технические экскурсии в компании нашего главного инженера Александра Антохина;
7 января — повтор прошлогодней лекции историка Дмитрия Юркова про московские «секретные бункеры» с последующим свободным осмотром Бункера-703.
Запись на все ближайшие мероприятия — тут: https://bunker703.ru/book/
Музей современной фортификации и канал «В бункере не страшно» еще раз поздравляют всех с наступающим Новым годом!
Что хорошего мы успели сделать за 2021-й?
— Восстановились после катастрофического ковидного года (звучит мутно, но сколько разнообразного и напряженного труда за этим стояло...).
— Обновили экспозицию (в том числе, сделали эпическую карту рассекреченных спецсооружений б. СССР).
— Издали серьезную книжку про советские подземные спецобъекты (и она внезапно очень понравилась широкой общественности; https://secretbunker.ru/).
— Занялись видео-контентом и развитием канала на ютюбе (и познакомились с удивительным жанром «комменты сельских трактористов к видео про дизель»; https://www.youtube.com/channel/UCBcsiJvtxxCVq6J26-FUvXg).
— Наконец-то начали давно запланированное движение за пределы объекта ЧЗ-703 (для начала, в виде временных циклов необычных подземных экскурсий).
Озвучивать планы на будущий год пока не будем (они, как всегда, ого-го какие... но на 2020-й год тоже ведь были ого-го).
Чем заняться на праздниках?
Ну конечно же пойти в Бункер-703! :))
В этот раз музей работает каждый день, даже 1 января.
Помимо стандартных экскурсий, у нас запланированы:
2 и 6 января — экскурсии на английском языке;
3 и 5 января — «диггерские» экскурсии по бункеру, в темноте с фонариками (не для детей!);
4 и 8 января — технические экскурсии в компании нашего главного инженера Александра Антохина;
7 января — повтор прошлогодней лекции историка Дмитрия Юркова про московские «секретные бункеры» с последующим свободным осмотром Бункера-703.
Запись на все ближайшие мероприятия — тут: https://bunker703.ru/book/
Музей современной фортификации и канал «В бункере не страшно» еще раз поздравляют всех с наступающим Новым годом!