می خواهید با ترافیک بالا صحبت کنید؟ این اعداد را برای اندازه: 1.57 میلیون مسافر امتحان کنید. 15505 پرواز 40481 تن محموله.
اینها فقط آمار مارس 2014 در فرودگاه بروکسل است، یک مرکز بزرگ مسافرتی جهانی که به طور متوسط روزانه 50502 مسافر را با 500 پرواز روزانه در ماه مارس به مقصد خود به مقصد می رساند. پیگیری این نوع رفت و آمدها دقیقاً یک پیک نیک نیست، اما چالشی است که تیم فرودگاه بروکسل هر روز در آن موفق می شود.
فعال نگه داشتن فرودگاه چیزی بیش از باز کردن باند فرودگاه و اجازه دادن به هواپیماها است. روزانه دهها هزار تغییر و بهروزرسانی برنامهریزی برای مسافران و هواپیماها انجام میشود، و تیم فناوری اطلاعات بهعنوان تامینکننده زیرساخت برای خطوط هوایی که در فرودگاه بروکسل تردد میکنند، مسئول ارائه سیستمهایی است که خطوط هوایی را قادر به انجام این کار میسازد.
خطوط هوایی، به طور کلی، مشتریانی بسیار خواستار هستند – با توجه به حاشیههای بسیار ناچیز مربوط به جابهجایی افراد، کارکنان و هواپیماها از نقطه A به نقطه B. وقتی یک شرکت هواپیمایی در یک فرودگاه مستقر است، آنها مشتریان خود را خواهند آورد. سیستمهای فناوری اطلاعات، اما همچنین باید با زیرساختهای فناوری اطلاعات فرودگاه محلی برای خدماتی که فقط فرودگاه میتواند ارائه دهد، هماهنگ کنند، مانند یک تبادل پیام متمرکز که تمام اطلاعات وضعیت پرواز را در هر زمان معین به پرواز در میآورد و فرود میآید.
به گفته دیوید ون زیبروک، مدیر محصول زیرساخت یونیکس، برای مدیریت این سرویس حیاتی، راهحل شرکت فرودگاه بروکسل این است که به شرکتهای هواپیمایی اجازه دهد برنامههای خود را بر روی ماشینهای مجازی مستقر کنند، که به نوبه خود با یک پایگاه داده متمرکز Sybase صحبت میکنند. "یونیکس" نیز اشتباه تایپی نیست: تا همین اواخر، شرکت فرودگاه بروکسل اساساً یک فروشگاه مبتنی بر Solaris بود، اگرچه تیم در حال حاضر بسیاری از سرورهای خود را به لینوکس منتقل می کند. این فرصتی را برای استفاده از حدود 150 ماشین مجازی که در حال حاضر روی 30 ماشین سولاریس قرار دارند و با ابزار مدیریت مرکز داده مجازی دیگری مدیریت میکند.
ون زیبروک تاکید کرد که راه حل این است که oVirt را با CentOS اجرا می شود.
او افزود که این تنها راه حلی نبود که شرکت فرودگاه بروکسل بررسی کرد. در ابتدا، تیم CloudStack و OpenStack را به عنوان راه حل های مبتنی بر ابر برای نیازهای خود مورد بررسی قرار دادند. اما آنها دریافتند که CloudStack با نیروی انسانی محدود به تعمیر و نگهداری زیادی نیاز دارد و OpenStack برای راه اندازی بسیار پیچیده بود. او افزود که CloudStack برخی از ویژگیهایی که به دنبال آن بود را ندارد.
در این مرحله، ون زیبروک و همکارش، مهندس سیستم یونیکس کوئن وانوپن، واقعاً شروع به جستجوی ابزارهای مرکز داده مجازی مبتنی بر Xen یا KVM کردند. آنها دریافتند که oVirt کاملاً مناسب است.
وانوپن توضیح داد که تیم توانسته است oVirt را نصب کند و بفهمد که چگونه یک نمونه CloudStack را تنها در دو روز به oVirt منتقل کند.
اکنون شرکت فرودگاه بروکسل متعهد به انتقال تقریباً کامل ماشینهای مجازی از Solaris به oVirt است. ون زیبروک گفت در حال حاضر 12 هایپروایزر oVirt وجود دارد که شرکت فرودگاه بروکسل از آن استفاده می کند، اما این تعداد تا زمان تکمیل برنامه ریزی شده مهاجرت در پایان سال 2015 افزایش خواهد یافت. طول مهاجرت به دلیل چالش خاصی نیست، بلکه به دلیل ماهیت عملیاتی فرودگاه است.
گفتگو با شرکت فرودگاه بروکسل قبل از انتشار oVirt 3.4 اتفاق افتاد، بنابراین تیم مشتاقانه منتظر بررسی ویژگی های جدید در آخرین نسخه بود. آنها همچنین امیدوارند که ساختار پوشه به رابط oVirt اضافه شود و مانند بسیاری دیگر از کاربران و توسعه دهندگان oVirt، به دنبال دیدن فروشندگان شخص ثالث بیشتری هستند که از API پشتیبان برای oVirt استفاده می کنند. در این بین ارتقاء به 3.4 اتفاق افتاده است
ا Vanoppen تا به امروز از قدرت و پاسخگویی جامعه بسیار راضی بوده است. هنگامی که او یک سوال مطرح کرد، "من تقریباً بلافاصله پاسخ دریافت می کنم، که برای من یک امتیاز بزرگ است."
ون زیبروک نیز گفت: "جامعه oVirt نمونه ای از این است که یک جامعه چگونه باید باشد."
https://www.brusselsairport.be/en/our-airport
#ovirt #linux #virtualization #sddc #cloud
#داستان #موفقیت
#success #success_story #story
https://t.iss.one/unixmens
اینها فقط آمار مارس 2014 در فرودگاه بروکسل است، یک مرکز بزرگ مسافرتی جهانی که به طور متوسط روزانه 50502 مسافر را با 500 پرواز روزانه در ماه مارس به مقصد خود به مقصد می رساند. پیگیری این نوع رفت و آمدها دقیقاً یک پیک نیک نیست، اما چالشی است که تیم فرودگاه بروکسل هر روز در آن موفق می شود.
فعال نگه داشتن فرودگاه چیزی بیش از باز کردن باند فرودگاه و اجازه دادن به هواپیماها است. روزانه دهها هزار تغییر و بهروزرسانی برنامهریزی برای مسافران و هواپیماها انجام میشود، و تیم فناوری اطلاعات بهعنوان تامینکننده زیرساخت برای خطوط هوایی که در فرودگاه بروکسل تردد میکنند، مسئول ارائه سیستمهایی است که خطوط هوایی را قادر به انجام این کار میسازد.
خطوط هوایی، به طور کلی، مشتریانی بسیار خواستار هستند – با توجه به حاشیههای بسیار ناچیز مربوط به جابهجایی افراد، کارکنان و هواپیماها از نقطه A به نقطه B. وقتی یک شرکت هواپیمایی در یک فرودگاه مستقر است، آنها مشتریان خود را خواهند آورد. سیستمهای فناوری اطلاعات، اما همچنین باید با زیرساختهای فناوری اطلاعات فرودگاه محلی برای خدماتی که فقط فرودگاه میتواند ارائه دهد، هماهنگ کنند، مانند یک تبادل پیام متمرکز که تمام اطلاعات وضعیت پرواز را در هر زمان معین به پرواز در میآورد و فرود میآید.
به گفته دیوید ون زیبروک، مدیر محصول زیرساخت یونیکس، برای مدیریت این سرویس حیاتی، راهحل شرکت فرودگاه بروکسل این است که به شرکتهای هواپیمایی اجازه دهد برنامههای خود را بر روی ماشینهای مجازی مستقر کنند، که به نوبه خود با یک پایگاه داده متمرکز Sybase صحبت میکنند. "یونیکس" نیز اشتباه تایپی نیست: تا همین اواخر، شرکت فرودگاه بروکسل اساساً یک فروشگاه مبتنی بر Solaris بود، اگرچه تیم در حال حاضر بسیاری از سرورهای خود را به لینوکس منتقل می کند. این فرصتی را برای استفاده از حدود 150 ماشین مجازی که در حال حاضر روی 30 ماشین سولاریس قرار دارند و با ابزار مدیریت مرکز داده مجازی دیگری مدیریت میکند.
ون زیبروک تاکید کرد که راه حل این است که oVirt را با CentOS اجرا می شود.
او افزود که این تنها راه حلی نبود که شرکت فرودگاه بروکسل بررسی کرد. در ابتدا، تیم CloudStack و OpenStack را به عنوان راه حل های مبتنی بر ابر برای نیازهای خود مورد بررسی قرار دادند. اما آنها دریافتند که CloudStack با نیروی انسانی محدود به تعمیر و نگهداری زیادی نیاز دارد و OpenStack برای راه اندازی بسیار پیچیده بود. او افزود که CloudStack برخی از ویژگیهایی که به دنبال آن بود را ندارد.
در این مرحله، ون زیبروک و همکارش، مهندس سیستم یونیکس کوئن وانوپن، واقعاً شروع به جستجوی ابزارهای مرکز داده مجازی مبتنی بر Xen یا KVM کردند. آنها دریافتند که oVirt کاملاً مناسب است.
وانوپن توضیح داد که تیم توانسته است oVirt را نصب کند و بفهمد که چگونه یک نمونه CloudStack را تنها در دو روز به oVirt منتقل کند.
اکنون شرکت فرودگاه بروکسل متعهد به انتقال تقریباً کامل ماشینهای مجازی از Solaris به oVirt است. ون زیبروک گفت در حال حاضر 12 هایپروایزر oVirt وجود دارد که شرکت فرودگاه بروکسل از آن استفاده می کند، اما این تعداد تا زمان تکمیل برنامه ریزی شده مهاجرت در پایان سال 2015 افزایش خواهد یافت. طول مهاجرت به دلیل چالش خاصی نیست، بلکه به دلیل ماهیت عملیاتی فرودگاه است.
گفتگو با شرکت فرودگاه بروکسل قبل از انتشار oVirt 3.4 اتفاق افتاد، بنابراین تیم مشتاقانه منتظر بررسی ویژگی های جدید در آخرین نسخه بود. آنها همچنین امیدوارند که ساختار پوشه به رابط oVirt اضافه شود و مانند بسیاری دیگر از کاربران و توسعه دهندگان oVirt، به دنبال دیدن فروشندگان شخص ثالث بیشتری هستند که از API پشتیبان برای oVirt استفاده می کنند. در این بین ارتقاء به 3.4 اتفاق افتاده است
ا Vanoppen تا به امروز از قدرت و پاسخگویی جامعه بسیار راضی بوده است. هنگامی که او یک سوال مطرح کرد، "من تقریباً بلافاصله پاسخ دریافت می کنم، که برای من یک امتیاز بزرگ است."
ون زیبروک نیز گفت: "جامعه oVirt نمونه ای از این است که یک جامعه چگونه باید باشد."
https://www.brusselsairport.be/en/our-airport
#ovirt #linux #virtualization #sddc #cloud
#داستان #موفقیت
#success #success_story #story
https://t.iss.one/unixmens
Brussels Airport Website
Information about our airport | Brussels Airport
Brussels Airport is the most important airport in Belgium, connecting the European capital to numerous destinations across the world. Read more here.
❤1
اOriginStack از ابزاری تشکیل شده است که سخت افزار، مجازی سازی (oVirt/KVM)، ابر خصوصی (OpenStack) و پشتیبانی را در یک بسته یکپارچه یکپارچه می کند. Nimbus Concept با شریک پلاتینیوم اینتل، Telecomputer، برای ارائه پشتیبانی سخت افزاری و نرم افزاری پایه یکپارچه شریک شده است، بنابراین یک مشتری می تواند راه حلی داشته باشد که راه آسانی برای داشتن یک زیرساخت مجازی کوچک خارج از جعبه فراهم می کند که همچنین به آنها اجازه می دهد مهاجرت را شروع کنند. برخی از خدمات به ابر
ا Nimbus Concept یک پشته oVirt و OpenStack از پیش مستقر و از پیش پیکربندی شده با فضای ذخیره سازی (glance) و شبکه (نوترون) به هم متصل شده است تا کاربر یک سیستم آماده برای استفاده با چندین روش استفاده از منابع محاسباتی داشته باشد. این را می توان با روش مجازی سازی سنتی «مقیاس به بالا» یا روش ابری «مقیاس کردن» انجام داد.
گارسیا اظهار داشت: برای ما، oVirt یک راه حل کامل برای نیازهای مجازی سازی SME و بخشی از نرم افزار منبع باز است که به زیبایی با ابزارهای اطراف، بدون اختراع مجدد چرخ، اما با استفاده از قطعات موجود، یکپارچه می شود. oVirt یک رابط کاربری آسان را به کاربر نهایی ارائه می دهد، بدون اینکه از API قدرتمند و قابلیت یکپارچه سازی چشم پوشی کند.
#success #success_story #story
#داستان #موفقیت
https://t.iss.one/unixmens
ا Nimbus Concept یک پشته oVirt و OpenStack از پیش مستقر و از پیش پیکربندی شده با فضای ذخیره سازی (glance) و شبکه (نوترون) به هم متصل شده است تا کاربر یک سیستم آماده برای استفاده با چندین روش استفاده از منابع محاسباتی داشته باشد. این را می توان با روش مجازی سازی سنتی «مقیاس به بالا» یا روش ابری «مقیاس کردن» انجام داد.
گارسیا اظهار داشت: برای ما، oVirt یک راه حل کامل برای نیازهای مجازی سازی SME و بخشی از نرم افزار منبع باز است که به زیبایی با ابزارهای اطراف، بدون اختراع مجدد چرخ، اما با استفاده از قطعات موجود، یکپارچه می شود. oVirt یک رابط کاربری آسان را به کاربر نهایی ارائه می دهد، بدون اینکه از API قدرتمند و قابلیت یکپارچه سازی چشم پوشی کند.
#success #success_story #story
#داستان #موفقیت
https://t.iss.one/unixmens
Telegram
Academy and Foundation unixmens | Your skills, Your future
@unixmens_support
@yashar_esm
[email protected]
یک کانال علمی تکنولوژی
فلسفه متن باز-گنو/لینوکس-امنیت - اقتصاد
دیجیتال
Technology-driven -بیزینس های مبتنی بر تکنولوژی
Enterprise open source
ارایه دهنده راهکارهای ارتقای سازمانی - فردی - تیمی
@yashar_esm
[email protected]
یک کانال علمی تکنولوژی
فلسفه متن باز-گنو/لینوکس-امنیت - اقتصاد
دیجیتال
Technology-driven -بیزینس های مبتنی بر تکنولوژی
Enterprise open source
ارایه دهنده راهکارهای ارتقای سازمانی - فردی - تیمی