#зарядкибеларуси

Про электромобильность в РБ самое интересное коротко:
-EV автопарк в РБ - примерно 6,5 тысяч электромобилей. И примерно столько же гибридов.
-продаж в 2023 году - 500 электромобилей.
-по зарядкам-порядка 430 DC станций постоянного тока. На всю страну.
-зарядок переменного тока AC - примерно столько же (речь только о публичных).
-662 из этих всех (DC+AC) + 1 хаб - у госпроекта Malanka (Белнефтехим)
-по плану Malanka до 2030 поставит всего 24 зарядки быстрые и еще 85 хабов.
-многие из ранее установленных DC-зарядок сейчас дооснащаются (!) разъемом GB/t
-есть еще проект Evika (Белтелеком) с фокусом на медленные станции по всей стране и хорошими планами по развитию ;))
-еще проект Скат - но это совсем новые.

Еще из интересного:
-зеленые номера (гибридам тоже дают)
-есть электрокаршеринг
-есть категория «электромобиль» в такси
-много социальной рекламы на крупных билбордах
-электричкам можно ездить по А-полосе
-парковаться у зарядок нельзя. Вплоть до эвакуации

Визуально впечатление: электромобилей много на глазах. И с каждым моим приездом все больше. Но почему-то не в абсолютных официальных цифрах продаж/регистраций.

#заряднаядвижуха #беларусь #электромобиль #tryelectro

#рб

Про Электромобильность в РБ.

Дополнение к публикации про Беларусь - интересные данные от портал av.by:

В Беларуси количество легковых электромобилей, находящихся в личной собственности граждан, увеличилось за год в 3,2 раза. Эти данные привёл Белстат. По информации МВД, число таких «электричек» составило 20,7 тыс. шт., в то время как на 1 января 2024-го их было 6,4 тыс.

Кроме того, на 30,3% выросло количество станций (устройств, колонок) для зарядки электромобилей. Согласно статистике Минэнерго, их в стране 1 323 шт. (на 1 января 2024-го — 1 015).

В феврале в министерстве сообщали, что за минувший год потребление электроэнергии зарядными станциями для электрокаров в Беларуси увеличилось в два раза и достигло 39,6 млн кВт·ч. А число электромобилей на дорогах республики превысило 23 тысячи.

Также любопытно, что количество станций, приросло, но не сопоставимо с ростом парка. Но, стоит заметить, что в прошлом году ЭЗС было с запасом (примерно 6к1 на начало 2024) при том, что ЭЗС были преимущественно быстрые (DC), при чем очень большая часть из них даже модернизировалась под смену парка, оснащаясь разъемом Gb/T. Но, что еще интересно, что по сути из монополии, в РБ наконец-то появилась конкуренция в инфраструктуре, что само по себе любопытно. И, судя по другим новостям, в проекте Маланка, который по сути является, национальным оператором, это начали осознавать.

(На фото к публикации рекламный билборд по нашей теме, а еще электрический каршеринг. Фото делал сам еще пару лет назад)

upd: вот еще любопытная статья в дополнение ко всему: что еще поставят 814 узбс и что сейчас разрабатывается проект изменений в указ №92 "О стимулировании использования электромобилей"

#электромобиль #беларусь #цифры #зарядныестанции #маланка @tryelectro