This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#спросторовинтернета
Зацените супер-безопасную зарядку от Сбера в Липецке))) безусловно, #настиле 😁
(Фото с канала Варпача оригинал тут)
#безопаснаязарядка #сбербанк #зарядсервис #липецк #варпач
Зацените супер-безопасную зарядку от Сбера в Липецке))) безусловно, #настиле 😁
(Фото с канала Варпача оригинал тут)
#безопаснаязарядка #сбербанк #зарядсервис #липецк #варпач
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#размышления
Рынок электромобильности СНГ (не только РФ) - топкое болото. Куча политики, подковерных игр, замалчивания фактов… Достаточно мало реального понимания работы технологии и качественного подхода.
Чем больше я в рынке, тем больше удивляюсь, когда сталкиваюсь с теми или иными подходами коллег с рынка.
Реальная работа - сложный процесс работы на перспективу. Продавать презентации и лозунги гораздо проще, чем делать крутые продукты.
Fake it until you make it - к сожалению, уже много примеров первой части этой фразы без второй.
Примеры такого:
- производители ЭЗС в большинстве своем используют покупные контроллеры заряда
- часто производители просто переклеивают шильды на готовой железке (куча примеров)
- продажа станций - хаос. Почти всегда прямые продажи, много демпинга и всяких нюансов.
- станции отлаживаются после установки на живых клиентах. почти всегда
- операторы софта не являются разработчиками. а просто заказчиками. Но с амбициями и заходами разработчиков…
- статистика трактуется как удобно конкретным людям в момент времени
- технические ограничения выдаются за благо (бесплатные сессии заряда) и так далее…
Да, понятно, что это все просто этап развития. Но, к сожалению, крутых команд, кто реально работает серьезно и не во временном варианте - считанные единицы. Но, нас все больше) и это не может не радовать)))
#заряднаядвижуха
Рынок электромобильности СНГ (не только РФ) - топкое болото. Куча политики, подковерных игр, замалчивания фактов… Достаточно мало реального понимания работы технологии и качественного подхода.
Чем больше я в рынке, тем больше удивляюсь, когда сталкиваюсь с теми или иными подходами коллег с рынка.
Реальная работа - сложный процесс работы на перспективу. Продавать презентации и лозунги гораздо проще, чем делать крутые продукты.
Fake it until you make it - к сожалению, уже много примеров первой части этой фразы без второй.
Примеры такого:
- часто производители просто переклеивают шильды на готовой железке (куча примеров)
- продажа станций - хаос. Почти всегда прямые продажи, много демпинга и всяких нюансов.
- станции отлаживаются после установки на живых клиентах. почти всегда
- операторы софта не являются разработчиками. а просто заказчиками. Но с амбициями и заходами разработчиков…
- статистика трактуется как удобно конкретным людям в момент времени
- технические ограничения выдаются за благо (бесплатные сессии заряда) и так далее…
Да, понятно, что это все просто этап развития. Но, к сожалению, крутых команд, кто реально работает серьезно и не во временном варианте - считанные единицы. Но, нас все больше) и это не может не радовать)))
#заряднаядвижуха
А тем временем #evva работает на выставке «Реклама-2023» в Экспоцентре - представляя собой электромобили во всей своей красе)) трудится моя электро-малышка))
Если кто не побывал, но хотел - сегодня последний день.
P.s.
Забавно, народ ее видит - отписывается))
#выставка #экспоцентр #электромобиль #hondae #itcharge
Если кто не побывал, но хотел - сегодня последний день.
P.s.
Забавно, народ ее видит - отписывается))
#выставка #экспоцентр #электромобиль #hondae #itcharge
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#busted
Вот Антон (@anton_tonymotors) тоже обнаружил малышку #evva на выставке.
Это тот прекрасный спец из Tony Motors, кто рисует клевые надписи и штуки на покрышках)) это и красиво и визуально колеса увеличивает)) мне нравится)) и написать/нарисовать можно, что угодно)
#evva #hondae
Вот Антон (@anton_tonymotors) тоже обнаружил малышку #evva на выставке.
Это тот прекрасный спец из Tony Motors, кто рисует клевые надписи и штуки на покрышках)) это и красиво и визуально колеса увеличивает)) мне нравится)) и написать/нарисовать можно, что угодно)
#evva #hondae
#приколыпродаж
Обращается клиент:
Две станции. Выглядят одинаково.
Производитель очевиден. Цена отличается и надпись на корпусе.
У меня к коллегам два вопроса:
-неужели нельзя без демпинга? Есть же РРЦ.
-зачем вводить покупателя в заблуждение брендом станции?
#итыговори #зарядныестанции
Обращается клиент:
Две станции. Выглядят одинаково.
Производитель очевиден. Цена отличается и надпись на корпусе.
У меня к коллегам два вопроса:
-неужели нельзя без демпинга? Есть же РРЦ.
-зачем вводить покупателя в заблуждение брендом станции?
#итыговори #зарядныестанции
#спросторовинтернета
Россети - один из наиболее крупных владельцев зарядных станций в РФ явно перестал хотеть отдавать свои данные внешним системам и рекомендательным сервисам.
Это интересно. Но по сути, мое мнение, чтопроект 2с все-таки зря полез из темы рекомендательного сервиса… это сама по себе хорошая же ниша…и плагшер ее удачно освободил 2 года назад…
#зарядныестанции #2chargers #plugshare #информационныйроуминг #россети
Россети - один из наиболее крупных владельцев зарядных станций в РФ явно перестал хотеть отдавать свои данные внешним системам и рекомендательным сервисам.
Это интересно. Но по сути, мое мнение, чтопроект 2с все-таки зря полез из темы рекомендательного сервиса… это сама по себе хорошая же ниша…и плагшер ее удачно освободил 2 года назад…
#зарядныестанции #2chargers #plugshare #информационныйроуминг #россети
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#московскиеэлектрички
На зарядке встретился Lucid Air - ультра люксовый седан из США на 1111 лошадок.
Очень интересная тачка) в Москве таких две) ну и про нее можно прогуглить при желании))
Но очень большая особенность этой тачки - американский разъем зарядки CCS1 Combo - все как у европейского почти, но фаза одна и типоразмер другой. И публичных DC зарядок под нее в РФ - считанные единицы. А батарейка большая - от 88 до 118 кВт*ч. То есть без вот этого большущего переходника (на фото 2) эту лайбу фиг зарядишь (правда, с ним тоже не везде))
Ну или на пару суток на 220 розетку ;)
Зато красиво)
#электромобиль #lucidair
На зарядке встретился Lucid Air - ультра люксовый седан из США на 1111 лошадок.
Очень интересная тачка) в Москве таких две) ну и про нее можно прогуглить при желании))
Но очень большая особенность этой тачки - американский разъем зарядки CCS1 Combo - все как у европейского почти, но фаза одна и типоразмер другой. И публичных DC зарядок под нее в РФ - считанные единицы. А батарейка большая - от 88 до 118 кВт*ч. То есть без вот этого большущего переходника (на фото 2) эту лайбу фиг зарядишь (правда, с ним тоже не везде))
Ну или на пару суток на 220 розетку ;)
Зато красиво)
#электромобиль #lucidair
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#zeekr001 - модная тачка. Разблокировка кабеля переменного тока в полевых условиях может стать проблемой. Особенно, когда прохладно))
Механика разблокировки GB/t AC на видео выше. Вдруг кому пригодится.
#кругляшок #какизвлечькабель #tryelectro #zeekr
Механика разблокировки GB/t AC на видео выше. Вдруг кому пригодится.
#кругляшок #какизвлечькабель #tryelectro #zeekr
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM