#зарядныекругляшки
Зарядка в ТЦ - позитив для всех участников процесса.
Парковка большая. Совмещаешь с делами. Заряжаешься в процессе.
И владельцу ТЦ кайф - ты тратишь там деньги. Ситуационно.
#зарядныестанции #тц #метрополис #itcharge
Зарядка в ТЦ - позитив для всех участников процесса.
Парковка большая. Совмещаешь с делами. Заряжаешься в процессе.
И владельцу ТЦ кайф - ты тратишь там деньги. Ситуационно.
#зарядныестанции #тц #метрополис #itcharge
#оператор
#нюансыработыэзс
В бизнесе оператора ЭЗС очень важный момент - корректная работа зарядки по протоколам.
Чем более предсказуемо и корректно работает ЭЗС с точки зрения реализаций протоколов - тем эффективнее работа зарядки. И меньше загрузка поддержки в случае коммерческой эксплуатации.
Многие проблемы можно игнорировать. Но с точки зрения работы в коммерческом режиме, особенно на каком-то удалении от цивилизации или сервисной бригады - каждый из неотлаженных моментов может привести к отказу, некорректному поведению ЭЗС, проблем с выставлением счета.
Именно поэтому мы в команде it.Charge посвящаем этой корректности большое внимание. И помогаем производителям отлавливать разные проблемы и баги.
#itcharge #инфраструктура #оператор
#нюансыработыэзс
В бизнесе оператора ЭЗС очень важный момент - корректная работа зарядки по протоколам.
Чем более предсказуемо и корректно работает ЭЗС с точки зрения реализаций протоколов - тем эффективнее работа зарядки. И меньше загрузка поддержки в случае коммерческой эксплуатации.
Многие проблемы можно игнорировать. Но с точки зрения работы в коммерческом режиме, особенно на каком-то удалении от цивилизации или сервисной бригады - каждый из неотлаженных моментов может привести к отказу, некорректному поведению ЭЗС, проблем с выставлением счета.
Именно поэтому мы в команде it.Charge посвящаем этой корректности большое внимание. И помогаем производителям отлавливать разные проблемы и баги.
#itcharge #инфраструктура #оператор
#будниэлектромобилиста
Преимущество работы в зарядной инфраструктуре:
Когда публичная зарядка рядом занята можно быстро зарядить машину прямо в кабинете)
#электромобиль #hondae #itcharge #evva @tryelectro
Преимущество работы в зарядной инфраструктуре:
Когда публичная зарядка рядом занята можно быстро зарядить машину прямо в кабинете)
#электромобиль #hondae #itcharge #evva @tryelectro
#совещания
Любопытно, какие моменты по развитию электромобильности сейчас на рынке. И кто что говорит.
Зарядные станции, аккумуляторы, поддержка и субсидирование, ну и, конечно же, про операторство подсветили моменты. Хорошо, что становится все больше внимания к нюансам. И есть возможность подсветить какие-то важные аспекты.
#зарядныестанции #itcharge #советфедерации @tryelectro
Любопытно, какие моменты по развитию электромобильности сейчас на рынке. И кто что говорит.
Зарядные станции, аккумуляторы, поддержка и субсидирование, ну и, конечно же, про операторство подсветили моменты. Хорошо, что становится все больше внимания к нюансам. И есть возможность подсветить какие-то важные аспекты.
#зарядныестанции #itcharge #советфедерации @tryelectro
#совещания
МинЭнерго заинтересовала медленная инфраструктура.
В данном случае медленная - это не значит, что она недостаточно быстрая. Это зарядки, к которым водителю электромобиля не надо возвращаться через 30-40 мин, чтобы перепарковаться или ехать дальше. Когда ты просто куда-то по делам/к дому подъехал, воткнул кабель, а дальше пошел по своим делам, а вернулся, когда тебе удобно продолжить свой маршрут.
Да и, честно сказать, не такие они и медленные. Средняя тачка за 1 час заряжается на 50км. Да и для аккумулятора такой режим комфортнее.
Такие зарядки нужны везде: в ЖК, БЦ, ТЦ, на улицах и придомовых территориях.
Установка зарядок такого типа в разных местах позволит пользоваться электромобилем удобно и без лишних усилий.
Осталось только согласовать/упростить возможность установки таких зарядок повсеместно.
#зарядки #инфраструктура #itcharge #минэнерго @tryelectro
МинЭнерго заинтересовала медленная инфраструктура.
В данном случае медленная - это не значит, что она недостаточно быстрая. Это зарядки, к которым водителю электромобиля не надо возвращаться через 30-40 мин, чтобы перепарковаться или ехать дальше. Когда ты просто куда-то по делам/к дому подъехал, воткнул кабель, а дальше пошел по своим делам, а вернулся, когда тебе удобно продолжить свой маршрут.
Да и, честно сказать, не такие они и медленные. Средняя тачка за 1 час заряжается на 50км. Да и для аккумулятора такой режим комфортнее.
Такие зарядки нужны везде: в ЖК, БЦ, ТЦ, на улицах и придомовых территориях.
Установка зарядок такого типа в разных местах позволит пользоваться электромобилем удобно и без лишних усилий.
Осталось только согласовать/упростить возможность установки таких зарядок повсеместно.
#зарядки #инфраструктура #itcharge #минэнерго @tryelectro