#мероприятия
Региональные профильные мероприятия - очень важный момент в популяризации электромобильности.
Конечно же, может показаться, что все уже просто и понятно с этими электромилями. Но это не так: есть еще огромное количество людей, кто про электромобили и, тем более, зарядки, знают только по картинкам. Или даже вообще не знают.
А такие мероприятия, где и экспо с реальными авто, и есть, кому задать вопросы, ну и профильные диалоги - это отличная возможность «потрогать» электромобильность своими руками для всех, кто хотел бы)
А когда это, по сути, фестиваль, с классной музыкой, всякими зонами развлечений и даже квестом, да еще и на главной городской площади - так это вообще великолепно.
Спасибо, Ижевск! Спасибо, Удмуртия!Спасибо, друзья и коллеги, что вы реально делаете такие ивенты и вообще продвигаете наше движение!
Город шикарен! Погода потрясная! Большая вода в центре, да еще и вкуснейшние перепечи разных вкусов и отличные люди!)
Я искренне верю, что в регионах, где есть такие движения и инициатива от сообщества - все будет развиваться еще быстрее и эффективнее! Ну а мы со своей стороны будем стараться усиливать это со своей стороны профессиональным сервисом)
#зарядки #Ижевск @tryelectro
Региональные профильные мероприятия - очень важный момент в популяризации электромобильности.
Конечно же, может показаться, что все уже просто и понятно с этими электромилями. Но это не так: есть еще огромное количество людей, кто про электромобили и, тем более, зарядки, знают только по картинкам. Или даже вообще не знают.
А такие мероприятия, где и экспо с реальными авто, и есть, кому задать вопросы, ну и профильные диалоги - это отличная возможность «потрогать» электромобильность своими руками для всех, кто хотел бы)
А когда это, по сути, фестиваль, с классной музыкой, всякими зонами развлечений и даже квестом, да еще и на главной городской площади - так это вообще великолепно.
Спасибо, Ижевск! Спасибо, Удмуртия!Спасибо, друзья и коллеги, что вы реально делаете такие ивенты и вообще продвигаете наше движение!
Город шикарен! Погода потрясная! Большая вода в центре, да еще и вкуснейшние перепечи разных вкусов и отличные люди!)
Я искренне верю, что в регионах, где есть такие движения и инициатива от сообщества - все будет развиваться еще быстрее и эффективнее! Ну а мы со своей стороны будем стараться усиливать это со своей стороны профессиональным сервисом)
#зарядки #Ижевск @tryelectro
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#тв
Фраза мамы: «сын, это тебя опять по телеку показывали? мне подруга звонила, сказала))» - вызывает забавные эмоции внутри)
Интересно, что у многих вопросы про электромобили и их жизнеспособность в условиях РФ при этом те же, что были 5 лет назад))
Фраза мамы: «сын, это тебя опять по телеку показывали? мне подруга звонила, сказала))» - вызывает забавные эмоции внутри)
Интересно, что у многих вопросы про электромобили и их жизнеспособность в условиях РФ при этом те же, что были 5 лет назад))
#совещания
МинЭнерго заинтересовала медленная инфраструктура.
В данном случае медленная - это не значит, что она недостаточно быстрая. Это зарядки, к которым водителю электромобиля не надо возвращаться через 30-40 мин, чтобы перепарковаться или ехать дальше. Когда ты просто куда-то по делам/к дому подъехал, воткнул кабель, а дальше пошел по своим делам, а вернулся, когда тебе удобно продолжить свой маршрут.
Да и, честно сказать, не такие они и медленные. Средняя тачка за 1 час заряжается на 50км. Да и для аккумулятора такой режим комфортнее.
Такие зарядки нужны везде: в ЖК, БЦ, ТЦ, на улицах и придомовых территориях.
Установка зарядок такого типа в разных местах позволит пользоваться электромобилем удобно и без лишних усилий.
Осталось только согласовать/упростить возможность установки таких зарядок повсеместно.
#зарядки #инфраструктура #itcharge #минэнерго @tryelectro
МинЭнерго заинтересовала медленная инфраструктура.
В данном случае медленная - это не значит, что она недостаточно быстрая. Это зарядки, к которым водителю электромобиля не надо возвращаться через 30-40 мин, чтобы перепарковаться или ехать дальше. Когда ты просто куда-то по делам/к дому подъехал, воткнул кабель, а дальше пошел по своим делам, а вернулся, когда тебе удобно продолжить свой маршрут.
Да и, честно сказать, не такие они и медленные. Средняя тачка за 1 час заряжается на 50км. Да и для аккумулятора такой режим комфортнее.
Такие зарядки нужны везде: в ЖК, БЦ, ТЦ, на улицах и придомовых территориях.
Установка зарядок такого типа в разных местах позволит пользоваться электромобилем удобно и без лишних усилий.
Осталось только согласовать/упростить возможность установки таких зарядок повсеместно.
#зарядки #инфраструктура #itcharge #минэнерго @tryelectro
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#электромобили
Любая «электричка» по своей сути спорткар. Низкий центр тяжести, весь момент сразу на колесах да и мощность электромоторов делают почти из любого транспортного средства на электротяге пушку-гонку))
Сегодня на малявке погонял в формате автослалом по классической фигуре «мальтийский крест». С учетом отсутствия какого-либо тюнинга и практического опыта - результат-то очень неплохой получился) и это на стоке)
Правда, изображение как на «мьюте»)) только свист резины выдает))
#гребнойканал #hondae #evva #автослалом #автовыходные @tryelectro
Любая «электричка» по своей сути спорткар. Низкий центр тяжести, весь момент сразу на колесах да и мощность электромоторов делают почти из любого транспортного средства на электротяге пушку-гонку))
Сегодня на малявке погонял в формате автослалом по классической фигуре «мальтийский крест». С учетом отсутствия какого-либо тюнинга и практического опыта - результат-то очень неплохой получился) и это на стоке)
Правда, изображение как на «мьюте»)) только свист резины выдает))
#гребнойканал #hondae #evva #автослалом #автовыходные @tryelectro
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#hondae
Друг подарил сегодня мне журнал про мою малявку. Настоящий. Журнал. Прямо про модель Honda E.
Правда, на японском)
Но, блин, прикольно, когда модель - это не просто бездушный кусок технологии, а целая история, идея и работа команды по реализации всех задумок.
Вопрос: показать-рассказать че-нить интересное из журнала тут?)
#evva #отподписчиков
Друг подарил сегодня мне журнал про мою малявку. Настоящий. Журнал. Прямо про модель Honda E.
Правда, на японском)
Но, блин, прикольно, когда модель - это не просто бездушный кусок технологии, а целая история, идея и работа команды по реализации всех задумок.
Вопрос: показать-рассказать че-нить интересное из журнала тут?)
#evva #отподписчиков
#электромобилимосквы
Обнаружил на зарядке электромобиль Москвич 3е городской службы «Линейный контроль».
Прогуглил, чем они занимаются, оказалось, важная штука.
Кто знал без подсказки - поставьте любой лайк публикации. Кто не знал, читайте ниже (не читерить. Просто интересно, потому что я, например, не знал)
Линейный контроль — это линейно-контрольная группа контрольно-распорядительной службы Комитета здравоохранения.
Цель линейного контроля — выявление спящих дежурантов, которые нарушают правила внутреннего распорядка, и лишение их стимулирующих выплат.
И вот такой вот сотрудник на зарядке)
Интересно, он все время на публичных заряжает или есть какое-то свое место обычно?
#зарядкимосквы @tryelectro
Обнаружил на зарядке электромобиль Москвич 3е городской службы «Линейный контроль».
Прогуглил, чем они занимаются, оказалось, важная штука.
Кто знал без подсказки - поставьте любой лайк публикации. Кто не знал, читайте ниже (не читерить. Просто интересно, потому что я, например, не знал)
Цель линейного контроля — выявление спящих дежурантов, которые нарушают правила внутреннего распорядка, и лишение их стимулирующих выплат.
И вот такой вот сотрудник на зарядке)
Интересно, он все время на публичных заряжает или есть какое-то свое место обычно?
#зарядкимосквы @tryelectro
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#зарядныекругляшки
Платность зарядки и парковки не остановит таксиста от получения заряда даже на дорогой коммерческой зарядке.
При том, что на соседних улицах аж 4 DC станции с разъемом CCS, который у этой теслы) и там бесплатно, но он здесь. Видимо, есть причины)
Все-таки заряд должен быть платным. И тогда появляется мотивация у всех сторон, чтобы она работала. И у клиента, и у собственника, и у оператора.
#зарядкимосквы #sexycharger #электротакси @tryelectro
Платность зарядки и парковки не остановит таксиста от получения заряда даже на дорогой коммерческой зарядке.
При том, что на соседних улицах аж 4 DC станции с разъемом CCS, который у этой теслы) и там бесплатно, но он здесь. Видимо, есть причины)
Все-таки заряд должен быть платным. И тогда появляется мотивация у всех сторон, чтобы она работала. И у клиента, и у собственника, и у оператора.
#зарядкимосквы #sexycharger #электротакси @tryelectro
#выставки
Выставка «Электро-2024» в Экспоцентре. Сходил, посмотрел, пообщался. Профильной программы деловой нет, но есть немножко зарядных станций на стендах. Без глобальных открытий и инноваций)
Впереди еще Renwex. Думаю, там будет пободрее с тематикой про электромобили)
#электромобильность #экспоцентр @tryelectro
Выставка «Электро-2024» в Экспоцентре. Сходил, посмотрел, пообщался. Профильной программы деловой нет, но есть немножко зарядных станций на стендах. Без глобальных открытий и инноваций)
Впереди еще Renwex. Думаю, там будет пободрее с тематикой про электромобили)
#электромобильность #экспоцентр @tryelectro
#зарядкимосквы
Пришла вечером мысль:
у меня в районе 5АС зарядок #энергиямосквы в радиусе примерно 1,5-2,5км от дома.
И из 5 станций всего одна на 2 разъема (она на фото и я как раз встал вторым на нее).
Остальные ЭЗС - по одному разъему (хотя заглушки есть под вторую на всех).
Вот интересно, не эффективнее было бы все станции в городе сделать двухпортовые даже если меньше мощности?
Учитывая, что если там в
Подведено к каждой 22кВт, , можно было бы оставить по 11 на каждую, и это было бы эффективно вполне, ибо тачек на 22кВт вообще немного. А обычно я вижу там Лисяны и зикры чаще всего, кто берет 7 и 11 кВт соотвественно.
Как считаете?
#москва #электромобиль #зарядка @tryelectro
Пришла вечером мысль:
у меня в районе 5АС зарядок #энергиямосквы в радиусе примерно 1,5-2,5км от дома.
И из 5 станций всего одна на 2 разъема (она на фото и я как раз встал вторым на нее).
Остальные ЭЗС - по одному разъему (хотя заглушки есть под вторую на всех).
Вот интересно, не эффективнее было бы все станции в городе сделать двухпортовые даже если меньше мощности?
Учитывая, что если там в
Подведено к каждой 22кВт, , можно было бы оставить по 11 на каждую, и это было бы эффективно вполне, ибо тачек на 22кВт вообще немного. А обычно я вижу там Лисяны и зикры чаще всего, кто берет 7 и 11 кВт соотвественно.
Как считаете?
#москва #электромобиль #зарядка @tryelectro
#зарядкимосквы
Про зарядки на 1 порт в Москве (продолжение)
Сейчас примерно так (картинка онлайн)
На фото станция на 22кВт (#401)
Слева порт. Справа - заглушка.
Чаще всего стоит один и тот же zeekr 009. У него батарейка 140кВт*ч. Брать максимум может 11кВт. То есть, если от края до края - это 13 часов зарядки подряд. И стоит он почти каждый день тут, иногда по «2 смены» по 5 часов (лимит), так как вечером работает в режиме такси. Имеет право. Тем более, что халява. Бесплатность - грустно.
Но тут не об этом: по факту, половина подведенной мощности сейчас простаивает (взять ее), и место под второй разъем есть. И парковка позволяет.
Мне кажется, было бы эффективно сделать второй порт. И оплату включить вместе с поддержкой. И будет кайф.
#москва #электромобиль #энергиямосквы #одинпорт #ac22 @tryelectro
Про зарядки на 1 порт в Москве (продолжение)
Сейчас примерно так (картинка онлайн)
На фото станция на 22кВт (#401)
Слева порт. Справа - заглушка.
Чаще всего стоит один и тот же zeekr 009. У него батарейка 140кВт*ч. Брать максимум может 11кВт. То есть, если от края до края - это 13 часов зарядки подряд. И стоит он почти каждый день тут, иногда по «2 смены» по 5 часов (лимит), так как вечером работает в режиме такси. Имеет право. Тем более, что халява. Бесплатность - грустно.
Но тут не об этом: по факту, половина подведенной мощности сейчас простаивает (взять ее), и место под второй разъем есть. И парковка позволяет.
Мне кажется, было бы эффективно сделать второй порт. И оплату включить вместе с поддержкой. И будет кайф.
#москва #электромобиль #энергиямосквы #одинпорт #ac22 @tryelectro