Как стать агро дронопасом 🤣
Кстати, сегодня научился полностью в ручном режиме летать: взлёт, посадка и полёт по сложной траектории на такой штуке.
@dronexcom #ulsk
Спасибо @sandrkin за коллаж!
Кстати, сегодня научился полностью в ручном режиме летать: взлёт, посадка и полёт по сложной траектории на такой штуке.
@dronexcom #ulsk
Спасибо @sandrkin за коллаж!
🔥10😍2👍1
Оцифровывание и обработка полей агродронами @dronexcom.
Ещё в мае 2024 года это был набор запчастей.
После быстрой сборки прототипа в несколько итераций и серии тестов минуя кучу стадий разработки мы сразу пошли в product и испытания в реальных условиях в полях. За меньше чем 25 дней мы на двух прототипах налетали и обработали в общей сложности 1396 га. Это примерно 87,3 лётных часа. Если говорить про обработку, это очень мало. Но! У нас нулевой сезон. 4 месяца назад аппараты были на стадии чертежей и схем, через 2 месяца впервые полетело, ещё через месяц уже реальные испытания в полях и выполнение задач.
Разработка прототипа обходится дорого. Но оно того стоит!
Но работать круглосуточно в полях это жёстко. Бывало всякое. Самый большой плюс такого опыта, что ты в поле можешь пересобрать упавший аппарат за час и снова пустить на задание. Поставил распечатанную запчасть, оттестировал в поле, сломал, исправил недочёты, распечатал новую и снова в поле. И так циклично и постоянно. А уж ремонтировать в полях это мне капец как нравится! И не важно это iPhone или дроне 🤣
#ulsk
Ещё в мае 2024 года это был набор запчастей.
После быстрой сборки прототипа в несколько итераций и серии тестов минуя кучу стадий разработки мы сразу пошли в product и испытания в реальных условиях в полях. За меньше чем 25 дней мы на двух прототипах налетали и обработали в общей сложности 1396 га. Это примерно 87,3 лётных часа. Если говорить про обработку, это очень мало. Но! У нас нулевой сезон. 4 месяца назад аппараты были на стадии чертежей и схем, через 2 месяца впервые полетело, ещё через месяц уже реальные испытания в полях и выполнение задач.
Разработка прототипа обходится дорого. Но оно того стоит!
Но работать круглосуточно в полях это жёстко. Бывало всякое. Самый большой плюс такого опыта, что ты в поле можешь пересобрать упавший аппарат за час и снова пустить на задание. Поставил распечатанную запчасть, оттестировал в поле, сломал, исправил недочёты, распечатал новую и снова в поле. И так циклично и постоянно. А уж ремонтировать в полях это мне капец как нравится! И не важно это iPhone или дроне 🤣
#ulsk
2👍6🔥3👏2⚡1
Принимаем участие в стратегической сессии «Развитие отрасли БАС в Ульяновской области».
Привезли наши рабочие машины @dronexcom, приходите в «Точку Кипения» #ulsk, будет интересно.
Привезли наши рабочие машины @dronexcom, приходите в «Точку Кипения» #ulsk, будет интересно.
❤7👍4👏2
Ну вот и меня коснулась работа этих всратых РЭБ. И это антирекорд нахождения.
Если что я нахожусь в Ульяновске, а не в Краснодарском крае. Однако телефон думает иначе.
А по городу ездят вот такие кибидки. Не факт, что это РЭБ. По антеннам непонятно, как вариант одна на 27, другая на 144/433 МГц.
P.S. Честно, задолбало это уже — умный дом сходит с ума от этого всего, особенно ночью включая свет, думая что я хз где был и внезапно вернулся домой.
#колхозвдействии #ulsk
Если что я нахожусь в Ульяновске, а не в Краснодарском крае. Однако телефон думает иначе.
А по городу ездят вот такие кибидки. Не факт, что это РЭБ. По антеннам непонятно, как вариант одна на 27, другая на 144/433 МГц.
P.S. Честно, задолбало это уже — умный дом сходит с ума от этого всего, особенно ночью включая свет, думая что я хз где был и внезапно вернулся домой.
#колхозвдействии #ulsk
😱6👎3😁1💩1
Это висит во ВСЕХ лифтах Ульяновска.
Заходишь в любой, даже элитный, дом, а там вот эта шняга.
Нашли ошибку? И ещё ж живым выделено! Эй, Лифтсервис, ау!
Вообще их там несколько как орфографических, так и фонетических в каждом предложении. Неужели всем пофиг?
#Ульяновск —безкультурная столица 🤦🏼♂️
#ulsk
Заходишь в любой, даже элитный, дом, а там вот эта шняга.
Нашли ошибку? И ещё ж живым выделено! Эй, Лифтсервис, ау!
Вообще их там несколько как орфографических, так и фонетических в каждом предложении. Неужели всем пофиг?
#Ульяновск —
#ulsk
😢8👍3😁1
Forwarded from DroneX (Artem Timofeev)
Ульяновский государственный аграрный университет имени П.А. Столыпина приглашает 6-7 декабря в 10:00 на День открытых дверей.
Мы, @dronexcom, участвуем как основные партнёры.
#ulsk
Мы, @dronexcom, участвуем как основные партнёры.
#ulsk
2👍7🔥3⚡1
Рассказываю про наш проект @dronexcom и дроны на мероприятии в Ульяновском гос. аграрном университете.
#ulsk #дроны #агро
#ulsk #дроны #агро
👍7🔥4👏1🤝1
Зимние приколы начались.
Выпал снег (наконец-то), припорошило всё, что не заметил наехал на полусферу. При попытке слезть с неё она потащилась под машиной и ехать мог только назад) Зацепилась за переднюю балку.
Короче, домкрат, поднял переднее колесо, обмотали тросом эту полусферу и вытащили вперёд.
#зима #ulsk #зимниеприколы #подснежники
Выпал снег (наконец-то), припорошило всё, что не заметил наехал на полусферу. При попытке слезть с неё она потащилась под машиной и ехать мог только назад) Зацепилась за переднюю балку.
Короче, домкрат, поднял переднее колесо, обмотали тросом эту полусферу и вытащили вперёд.
#зима #ulsk #зимниеприколы #подснежники
🙈10👏3👍1
Кстати, у @aquamall в #Ulsk будет точно такая же зарядная станция, как уже установлена у ТЦ «Энтерра». С таким же ужасным кабель-менеджментом.
👍9❤2
Друзья лисяноводы!
У большинства из вас примерно с 11 мая отвалилось приложение полностью. Последняя версия прошивки авто сейчас 7.3.0, однако и на ней сохраняется проблема. Есть решение на это всё, но нужно тестить.
Мне в #ulsk надо 3-4 машины чтоб убедиться в правильности гипотезы.
У большинства из вас примерно с 11 мая отвалилось приложение полностью. Последняя версия прошивки авто сейчас 7.3.0, однако и на ней сохраняется проблема. Есть решение на это всё, но нужно тестить.
Мне в #ulsk надо 3-4 машины чтоб убедиться в правильности гипотезы.
🤔9⚡1👍1
🐳5😭1
Artem Timofeev
Xiaomi SU7 Max. Шикарное авто! Вот скажите, чем он отличается от того же Porsche Taycan? Ответ: ничем. Качество сборки лучше, он быстрее и стоит примерно в 5 раз дешевле.
Xiaomi SU7 Max.
• Реальный запас хода летом около 500 км при скорости 100-140 км/ч по трассе (без урезания мощности).
• Удобная боковая поддержка, хорошая аэродинамика, хорошо прижимается к дороге.
• На зарядной станции E-PROM в #ulsk по GB/T машина принимала 135,1 кВт•ч! Это рекорд в России!
Минусы:
• Приложение на телефон не привязать пока никак.
• Обновлений нет и пока не стоит ждать.
• Реальный запас хода летом около 500 км при скорости 100-140 км/ч по трассе (без урезания мощности).
• Удобная боковая поддержка, хорошая аэродинамика, хорошо прижимается к дороге.
• На зарядной станции E-PROM в #ulsk по GB/T машина принимала 135,1 кВт•ч! Это рекорд в России!
Минусы:
• Приложение на телефон не привязать пока никак.
• Обновлений нет и пока не стоит ждать.
⚡7❤1👍1
❤6😢1
Timofeev Tales
Положили LTE в центре #ulsk. МТС, Мегафон, Теле2 либо нет интернета, либо Edge. В машинах тоже нет сети, естественно.
Инета по #ulsk снова нет. Глушат. По карте видно где глушат, где нет. В зарядных станциях как ни странно, тоже не инета. Станции оффлайн.
Самое интересное то, что резервных способов производители/вендоры зарядных станций не предусмотрели. Вернее, производители предусматривают, но никто не активирует. Дорого типа. Как видите, часто бывают ситуации, когда резервирование просто необходимо.
В большинстве станций предусмотрен доступ через RFID-карты доступа. Их просто нет. Ну как так? Понимаю, проводной инет прокладывать до станции или роутера, обслуживающего хаб, дорого. Но порой оно того стоит.
А как вы считаете? Резервных вариантов доступа к станциям полно, главное желание сделать. Вплоть до авторизации по VIN.
2Chargers пытается сделать что-то типа единого сервиса по поиску и оплате в прилодении зарядных сессий, туда же можно было прикрутить офлайн авторизацию авто или пользователя.
P.S. 27.06 кто-то смог убрать валенок с кнопки и включить связь.
Самое интересное то, что резервных способов производители/вендоры зарядных станций не предусмотрели. Вернее, производители предусматривают, но никто не активирует. Дорого типа. Как видите, часто бывают ситуации, когда резервирование просто необходимо.
В большинстве станций предусмотрен доступ через RFID-карты доступа. Их просто нет. Ну как так? Понимаю, проводной инет прокладывать до станции или роутера, обслуживающего хаб, дорого. Но порой оно того стоит.
А как вы считаете? Резервных вариантов доступа к станциям полно, главное желание сделать. Вплоть до авторизации по VIN.
2Chargers пытается сделать что-то типа единого сервиса по поиску и оплате в прилодении зарядных сессий, туда же можно было прикрутить офлайн авторизацию авто или пользователя.
P.S. 27.06 кто-то смог убрать валенок с кнопки и включить связь.
❤4🤝2😁1