👌 🇮🇳 Индия открылась для российских туристов
Индия 9 ноября расширила до 96 список государств, граждане которых могут посещать эту страну без карантина. В список вошла и Россия, а значит, наши туристы смогут снова посещать Индию. Условие – турист должен быть полностью вакцинирован «Спутником V» или признанной ВОЗ вакциной.
Россия включена в список стран категории «А», с которыми власти Индии имеют соглашение о взаимном признании сертификатов о вакцинации. Соответствующий документ опубликован 9 ноября на сайте Минздрава Индии.
Из российских вакцин на данный момент в Индии признана только «Спутник V». Привитые ей россияне могут посещать страну без необходимости проходить карантин.
Индия уже начала выдавать визы, в том числе туристические. Россияне с любым типом виз смогут летать в Индию на регулярных рейсах с 15 ноября.
Авиасообщение с Индией также восстановлено - с октября разрешено 4 рейса в неделю от каждой из сторон на маршруте Москва – Дели. На маршрутах Москва – Гоа, Санкт-Петербург – Гоа и Санкт-Петербург – Дели возможно выполнять по 1 рейсу в неделю от каждой из сторон.
▫️ Сейчас рейсы между Москвой и Дели осуществляют 🛩 🇷🇺 «Аэрофлот» и 🛩 🇮🇳 Air India. Стоимость билетов туда/обратно в ноябре у этих перевозчиков – от 33 тыс. руб. на человека (тариф с багажом).
▫️ 🛩 🇷🇺 «Уральские авиалинии» с 22 декабря открывает рейс из «Домодедово» в Мумбаи.
▫️ Рейсы в Гоа авиаперевозчики пока не заявляли.
🔎 Новые правила въезда в Индию
Для поездки в Индию нужно сдать ПЦР-тест (за 72 часа до поездки) и загрузить результат в электронную анкету Air Suvidha. В форме нужно будет подтвердить, что тест подлинный. Эту анкету также проверяют по прилете.
Привитым пассажирам также нужно загрузить в анкету сертификат о вакцинации. Непривитые авиапассажиры должны отбыть карантин 7 дней. Также они сдают платный тест в аэропорту.
Всем пассажирам рекомендуется загрузить мобильное приложение Aarogya Setu

⚡️ Российские власти решились на радикальные меры, чтобы ускорить кампанию вакцинации, из-за отчаянной ситуации с заболеваемостью Covid-19, остановить рост которой нерабочие дни не смогли.
Оперативный штаб правительства совместно с профильными ведомствами разрабатывает законопроект о введении обязательной системы QR-кодов на транспорте, в заведениях общепита и магазинах.
Ограничения затронут массовые мероприятия, кафе и рестораны, розничную торговлю, за исключением аптек и продовольственных магазинов, а также авиа-и железнодорожное сообщение.
До 1 февраля вместо QR-кода, подтверждающего прививку или перенесенный Covid-19 может будет предъявлять отрицательный ПЦР-тест. Но затем такая возможность останется только у тех, кто получил отвод от вакцинации по медицинским показаниям.
Без кода станет невозможной покупка билетов на самолет и поезд. Для этого правительство внесет поправки в Воздушный кодекс и Устав железнодорожного транспорта.
❗️ Обязательные QR-коды будут введены на международных и междугородних рейсах. Изначально билет по-прежнему можно будет купить с отрицательным ПЦР-тестом, но позднее эту возможность ликвидируют. Дату определит правительство. Тем, кто уже купил билет, не сможет им воспользоваться, вернут деньги в течение 30 дней.
Законы готовятся к внесению в ГосДуму, а сроки их принятия будут зависеть от эпидемиологической обстановки. Она не демонстрирует признаков улучшения: за минувшие сутки в стране вновь переписан рекорд по числу заболевших - 40,8 тысячи человек за сутки, согласно статистике оперативного штаба.
По смертности от Covid-19 Россия вышла на первое место в мире: за неделю с 1 по 8 ноября в РФ скончались 8276 человек

📈 Росавиация: в октябре авиаперевозки почти вышли на доковидный уровень
В октябре российские авиакомпании перевезли 10,9 млн пассажиров. Это на 60% больше уровня 2020 года за аналогичный период и почти соответствует показателям доковидного 2019-го. Пассажирооборот составил 25,4 млрд пассажирокилометров. Такие данные на своем официальном сайте приводит Федеральная служба воздушного транспорта.
Список лидеров среди перевозчиков в течение уже нескольких месяцев остается неизменным. Только весной 🛩 🇷🇺 S7 удалось обогнать 🛩 🇷🇺 «Аэрофлот» по пассажиропотоку, а затем флагманский перевозчик снова вернул себе первую строчку. Не изменилась ситуация и в октябре. Так, «Аэрофлот» на первом месте с 2,1 млн клиентов. S7 обслужила 1,5 млн пассажиров. Затем идут 🛩 🇷🇺 «Победа» и 🛩 🇷🇺 «Россия». На их долю пришлось 1,3 и 1 млн соответственно. Замыкают пятерку лучших 🛩 🇷🇺 «Уральские авиалинии», перевезя 868 тысяч пассажиров
#Росавиация

💃🏼🕺🏼 Персонал 🛩 🇺🇦 МАУ не остался в стороне и также принял участие в танцевальном вызове Jerusalema Dance Challenge
#МАУ

🔎 Запуск двигателей на B-52

🔎 🇦🇪 10-ый авиасалон открылся в Дубае
Открытие ознаменовалось фантастическим пролетом самолётов, который был запечатлён из кабины пилотов одного из самолётов
Международная выставка продлится с 14 по 18 ноября, в которой примут участие представители коммерческой, деловой и военной авиации из более чем 20 стран
#DubaiAirShow

😍 Практически в самом центре знаменитой пустыни Намиб расположены красивейшие песчаные дюны, которые называют Соссусфлей (англ. Sossusvlei). Фактически это глинистое плато, глубоко вдающееся внутрь пустыни, в окружении высоких дюн. Плато находится примерно в 50 км западнее побережья Атлантического Океана и входит в состав Национального Парка Намиб-Науклуфт

📈 🛩 🇷🇺 S7 Airlines перевезла более 15 млн пассажиров с начала года
Согласно предварительным итогам октября, пассажиропоток S7 Airlines ("Сибирь") составил 1,545 млн чел., это всего лишь на 1600 чел. меньше, чем в докризисном 2019 г. (–0,1%) и на треть превышает показатель аналогичного периода 2020 года.
Львиная доля клиентов перевозчика воспользовались его услугами внутри страны (1,35 млн чел.). Этот результат на 18% превышает допандемийный показатель.
Но на международных рейсах в октябре 2021-го было перевезено только 195,5 тыс. пасс., что в два раза меньше, чем в 2019 г., до пандемии.
Всего с начала этого года S7 Airlines перевезла 15,1 млн пасс. — на 46% больше, чем годом ранее, когда авиакомпания была лидером российского рынка, но на 2% уступает показателю 2019 года
#S7

📊 Германия является самой загруженной страной в Евросоюзе, в которой выполняется 3778 рейсов в день
#Eurocontrol

Такого вида вы не увидите нигде. Airbus A320 🛩 🇬🇧 British Airways взлетает со взлетно-посадочной полосы 09 в Гибралтаре, возвращаясь в Хитроу.
❓ Найдите городскую дорогу, которая пересекает взлетно-посадочную полосу аэропорта
#BritishAirways

📈 🛢 Авиакеросин рекордно подорожал
15 ноября биржевая цена на авиакеросин обновила исторический максимум, согласно данным торгов на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ).
Авиакеросин побил предыдущий рекорд и теперь стоит 59,893 тысячи рублей за тонну.
Во многом нынешнее подорожание авиационного топлива связано с ростом цен на нефть, например, баррель нефти сорта Brent стоит уже $ 81,33
#топливо

👌🛩 🇩🇪 DHL заказывает девять самолетов Boeing 767-300 (BCF)
DHL Express заказала девять дополнительных самолетов B767-300 (ERBCF) у Boeing. В заявлении, опубликованном на проходящем в Дубае авиасалоне, говорится, что широкофюзеляжные грузовые самолеты будут использоваться для поддержки роста межконтинентального флота логистического гиганта на дальние расстояния.
💬 «Дополнительные грузовые самолеты B767 являются частью наших усилий по модернизации дальнемагистрального межконтинентального флота DHL с целью повышения экологичности и рентабельности полетов», - сказал Джефф Кер, старший вице-президент DHL Express по глобальному управлению воздушным парком. «Наша цель - улучшить нашу глобальную сеть, одновременно сокращая выбросы углерода и потребление топлива, чтобы принести пользу окружающей среде, партнерам и клиентам»
#DHL

🔎 В Колумбии между 🛩 🇨🇴 Avianca и 🛩 🇨🇴 Viva Air разгорается ценовая война: они предлагают билеты менее чем за 8 долларов
Новая глава в коммерческой битве между авиакомпаниями в настоящее время переживается в Колумбии. С одной стороны, Avianca объявила на своем веб-сайте и по электронной почте три дня «низких цен», в то время как Viva отреагировала запуском рекламных акций на полеты с 1 февраля до 30 июня следующего года.
Согласно данным, опубликованным Avianca, авиакомпания предлагает билеты от 29900 песо, около 7,70 доллара США, на 38 национальных маршрутов в такие города, как Букараманга, Кукута, Медельин, Санта-Марта, Кали, Перейра, Картахена, Валледупар, Барранкабермеха, Вильявисенсио, Сан-Андрес, Йопаль, Ибаге, Летисия, Армения, Флоренсия, Нейва, Пасто, Коросаль, Риоача, Попаян, Барранкилья и Монтерия.
Аналогичным образом, акция «низкая стоимость» распространяется на международные направления в Мексике, США и Пуэрто-Рико, среди прочего, с ценами от 95 долларов США.
Важно отметить, что акция распространяется только на рейсы с 1 февраля по 31 марта 2022 года.
С другой стороны, Viva, верная своей стратегии быть полной противоположностью Avianca, анонсировала билеты от 28900 песо, то есть 7,45 доллара США, на поездки в период с февраля по июнь 2022 года.
Эта акция также истекает одновременно с предложением Avianca, поэтому очевидно, что эта стратегия является ответом на коммерческое «контрнаступление» на Viva.
# Avianca #VivaAir

📊 Самые загруженные аэропорты мира
Семь из десяти позиций в рейтинге крупнейших в мире аэропортов по пассажиропотоку в "ковидном" 2020 году заняли аэропорты Китая. На первую строчку вышел аэропорт Гуанчжоу (CAN), сместив прежнего лидера — аэропорт Хартсфилд-Джексон в Атланте, США (ATL).
По данным пассажиропотока в крупнейших аэропортах мира, опубликованным Международным советом аэропортов (ACI World), аэропорт Гуанчжоу, расположенный к северо-западу от Гонконга, в административном центре провинции Гуандун с населением около 15 млн чел., в прошлом году обслужил 43,8 млн пасс. Несмотря на то что эта цифра на 40,4% ниже, чем в 2019 г., потери других аэропортов вследствие кризиса, вызванного пандемией COVID-19, позволили китайскому аэропорту занять верхнюю строку в рейтинге, поднявшись с 11-й позиции

🛩 🇯🇵 All Nippon Airways получила свой третий и последний Airbus A380
18 октября оранжевый Honu с регистрационным номером JA383A, вылетел из аэропорта Тулуза-Бланьяк (TLS) и после почти 12-часового полета самолет приземлился в международном аэропорту Токио Нарита (NRT).
Поставка самолета состоялась всего через несколько дней после того, как Управление гражданской авиации Японии (JCAB) одобрило планы ANA по внедрению рейсов смешанного флота для самолетов семейства A380 и A320.
Это разрешение позволит пилотам ANA получить сертификаты для работы на самолетах A320 и A380 на регулярной и одновременной основе. Для авиакомпании это означает, что она сможет в короткие сроки обменять воздушные суда разных размеров без каких-либо трудностей с изменением расписания для экипажа.
Три самолета A380 All Nippon Airways имеют разную окраску, отражающую маршрут Токио-Гонолулу, для выполнения котором они приобретались
#ANA

🔎 Тщательно продуманная ливрея получила название «Летающий Хону», поскольку на ливреях изображена гавайская зеленая морская черепаха, известная как Honu на языке страны.
Она доступны в трех разных цветах: синем, зеленом и оранжевом. Синий цвет первого Honu представляет голубое небо Гавайев, изумрудно-зеленый цвет второго самолета отмечает чистый океан, окружающий архипелаг. Оранжевый цвет является символом заката на Гавайях.
ANA приняла свой первый А380 в марте 2019 года, второй Honu получила два месяца спустя, в мае. Третий А380 должен был прибыть в апреле 2020 года, но из-за пандемии его поставка была отложена
#ANA

⁉️ Введение QR-кодов на транспорте: какими будут последствия?
В период с 15 ноября по 15 декабря правительство протестирует необходимые IT-решения. По результатам появится технология, о которой в пятницу вечером говорил министр транспорта Виталий Савельев. Это интеграция систем бронирования, используемых российскими перевозчиками, с сайтом Госуслуг. Далее еще в течение месяца, до 15 января, проведут пилотный запуск с участием авиакомпаний. И уже по результатам обкатки станет известна точная дата нововведений – это произойдет не раньше 1 февраля.
Значимых технических проблем эксперты не прогнозируют. С их слов, скачать код из сертификата на Госуслугах и вывести его на бланк билета действительно можно. Однако на пути реализации идеи возникает ряд юридических и практических вопросов.
Прежде всего, непонятно, как обеспечить контроль исполнения, ведь российские перевозчики используют глобальные дистрибутивные системы, которые позволяют покупать и продавать билеты на их рейсы не только на территории России, но и за ее пределами, у иностранных юрлиц. Не исключена ситуация, при которой зарубежные агрегаторы смогут по-прежнему вести продажи без QR-кодов, так как находятся в другом правовом поле: как заставить их исполнять требования российского закона, неясно.
Кроме того, нововведение нанесет удар по продажам. Несмотря на оптимистичные заявления министра Савельева, перевозчики, в частности S7 и Utair, прогнозируют потерю до 50% трафика на внутрироссийских линиях.
Это связано с рядом причин, причем дело не только в большой доле невакцинированных граждан. Прежде всего, непонятно, как обеспечить глубину продаж, если привязывать реализацию билета к наличию QR-кода. Если срок действия сертификата истекает в феврале, а лететь нужно в июне, то пассажир не сможет купить билет по привлекательной цене прямо сейчас. Придется подождать, чтобы ревакцинироваться. Или, не дай Бог, переболеть». Так как ценообразование у авиакомпаний динамическое, это приведет к росту цен: множеству пассажиров придется покупать билеты как можно ближе к дате вылета, не экономя за счет раннего бронирования. 
Можно предусмотреть возможность продавать билеты по ПЦР-тестам. Однако это решение тоже снизит доступность услуг авиатранспорта, так как ПЦР-тесты в регионах в основном платные и средняя цена на такие анализы – 2500 руб. На двоих получается уже 5 тыс. руб., а это сопоставимо со стоимостью перелета из одного города России в другой.
Наконец, еще одна проблема – это нестыковки с действующими законами. Предлагаемые поправки в Воздушный кодекс подразумевают, что при отсутствии нужных медицинских документов перевозчик может расторгнуть договор с пассажиром в течение 48 часов и вернуть деньги полностью в течение 30 дней. Однако многие билеты продаются в составе турпакетов. Логично, чтобы и покупатели туров обладали такими же правами. Но согласно отраслевому Закону «Об основах туристской деятельности в РФ», туроператор имеет право удержать фактически понесенные расходы, например, связанные с аннуляцией бронирования отеля
#QRcode

🔎 Два крупнейших ближневосточных авиаперевозчика покидают аэропорт Домодедово
Со 2 декабря 🛩 🇦🇪 Etihad Airways перестанет обслуживать свои московские рейсы из Абу-Даби в аэропорту Домодедово (DME), переведя их в Шереметьево (SVO).
Полеты будут выполняться ежедневно на широко- и узкофюзеляжных самолетах в терминал С Шереметьево.
Смена аэропорта связана с расширением сотрудничества Etihad с 🛩 🇷🇺 Аэрофлотом, который с 13 ноября запустил рейсы из Шереметьево в Абу-Даби с частотой три раза в неделю. В Домодедово Etihad выполняла рейсы с 2008 года.
Этой зимой «Аэрофлот» будет летать В Абу-Даби из Шереметьево по вторникам, пятницам и субботам, а S7 Airlines – из Домодедово - по четвергам, субботам, воскресеньям и понедельникам.
Ранее в этом году решение перевести свои московские рейсы из Домодедово в Шереметьево приняла еще одна ближневосточная авиакомпания — 🛩 🇶🇦 Qatar Airways. С 31 октября её рейсы из Дохи обслуживаются также в терминале С Шереметьево.
Для многих смена авиакомпанией столичного аэропорта стала неожиданностью — Qatar и Домодедово сотрудничали с 2004 года.
Примечательно, что после возобновления авиасообщения между Россией и Катаром в марте этого года перевозчик полетел в DME. Кроме того, Домодедово является базовым аэропортом 🛩 🇷🇺 S7 Airlines; обе авиакомпании — члены альянса Оneworld, у партнеров были интерлайн- и код-шеринговые соглашения. Сюда же летают еще две компании этого авиационного альянса — 🛩 🇬🇧 British Airways и 🛩 🇪🇸 Iberia. Правда, член Оneworld 🛩 🇯🇵 Japan Airlines (JAL) также недавно отдала предпочтение Шереметьево, перебравшись из Домодедово в апреле