📉 Авиакомпании России сократили перевозки в 2020 году на 46% относительно показателя 2019 года, до 69,17 млн пассажиров, сообщила Росавиация со ссылкой на оперативные данные
Пассажирооборот авиакомпаний за прошлый год, ознаменованный пандемией COVID-19, упал на 52%, до 153,43 млрд пассажиро-километров.
🛩 🇷🇺 "Аэрофлот", согласно оперативным данным, перевёз 14,6 млн пассажиров (-61%), 🛩 🇷🇺 "Победа" — 9,1 млн (-12%), 🛩 🇷🇺 "Россия" - 5,7 млн (-51%). Таким образом, вся группа "Аэрофлот" без учета дальневосточной 🛩 🇷🇺 "Авроры" (покинула группу в декабре) сократила прошлогодний пассажиропоток на 50%, до 29,4 млн человек.
🛩 🇷🇺 S7 Airlines перевезла в 2020 году 12,3 млн пассажиров (-31%), 🛩 🇷🇺 "Уральские авиалинии" - 5,6 млн (-41%)
#Росавиация

📈 Росавиация: в октябре авиаперевозки почти вышли на доковидный уровень
В октябре российские авиакомпании перевезли 10,9 млн пассажиров. Это на 60% больше уровня 2020 года за аналогичный период и почти соответствует показателям доковидного 2019-го. Пассажирооборот составил 25,4 млрд пассажирокилометров. Такие данные на своем официальном сайте приводит Федеральная служба воздушного транспорта.
Список лидеров среди перевозчиков в течение уже нескольких месяцев остается неизменным. Только весной 🛩 🇷🇺 S7 удалось обогнать 🛩 🇷🇺 «Аэрофлот» по пассажиропотоку, а затем флагманский перевозчик снова вернул себе первую строчку. Не изменилась ситуация и в октябре. Так, «Аэрофлот» на первом месте с 2,1 млн клиентов. S7 обслужила 1,5 млн пассажиров. Затем идут 🛩 🇷🇺 «Победа» и 🛩 🇷🇺 «Россия». На их долю пришлось 1,3 и 1 млн соответственно. Замыкают пятерку лучших 🛩 🇷🇺 «Уральские авиалинии», перевезя 868 тысяч пассажиров
#Росавиация

⛔️ Минюст РФ затормозил проект по переводу самолетов в национальный реестр
Минюст раскритиковал проект Минтранса по отмене регистрации прав на воздушные суда, следует из заключения ведомства. Отмена регистрации прав призвана популяризировать регистрацию самих самолетов в реестре Росавиации, полагают в Минтрансе.
❓ Для чего нужны новые требования и почему их введение перенесли на полгода?
💬 «Свидетельство о регистрации воздушного судна выдается только для целей регистрации и не удостоверяет право собственности на самолет», - сказано в заключении на проект федерального закона «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части отмены государственной регистрации прав на воздушные суда и сделок с ними».
Разработанные Минтрансом поправки приведут «к ряду неблагоприятных правовых последствий», связанных со сделками с самолетами, затруднят оборот воздушных судов и приведут к новым судебным спорам, добавили в Минюсте.
Например, из-за того, что самолеты больше не будут считаться недвижимостью, могут возникать ситуации, когда брошенное воздушное судно попадет в собственность третьих лиц, говорится в заключении ведомства. У владельцев самолетов могут возникнуть вопросы о подсудности этих споров.
Право собственности на самолеты сегодня регистрируется в России как на недвижимое имущество. Эта юридическая фикция направлена на более четкое правовое регулирование сделок с воздушными судами, напоминает Минюст. Одновременно с этим регистрируются и сами самолеты — как объекты эксплуатации. Минтранс считает, что достаточно оставить лишь вторую процедуру, ведь в свидетельстве о регистрации будут указаны данные о собственнике. Для этого ведомство в 2021 году разработало проект федерального закона, которым хочет внести соответствующие поправки в Воздушный кодекс и в закон «О государственной регистрации недвижимости».
Лизинговые компании, напротив, поддерживают инициативу Минтранса - об этом сообщили в ГТЛК, «Сбербанк Лизинге»,«ВТБ Лизинге» и «ПСБ Лизинге». Также за отмену регистрации прав выступили в 🛩 🇷🇺 S7 Airlines.
Росавиация уже несколько лет призывает владельцев самолетов — авиаперевозчиков и лизинговые компании — регистрировать их именно в национальном реестре. Но пока они предпочитают ему регистрацию на Бермудских островах (Великобритания) и в Ирландии из-за льгот и понятного и отработанного процесса оформления документов. В марте 2021 года глава Росавиации Александр Нерадько сообщил, что с 2023-го власти могут ввести запрет на регистрацию самолетов в других странах. Сегодня же до 70% парка самолетов российских авиакомпаний зарегистрировано не в России, а на Бермудских островах и в Ирландии
#Росавиация