👌 Есть одна хорошая новость от введения западных санкций.
Роскомнадзор не имеет достаточного количества оборудования для полной блокировки хостинга YouTube в России, а западные компании отказались его поставлять в Россию из-за введенных санкций

🔎 Цена войны в Украине для экономики России.
Главные проблемы начнутся после майских праздников

🔎 Президент Сербии Александр Вучич заявил, что сигналы о взрывных устройствах в самолетах 🛩 🇷🇸 Air Serbia на маршрутах в Россию регулярно отправляют иностранные спецслужбы.
💬 "Еще сегодня где-то над Словакией пилот получил сообщение о бомбе, но продолжил полет, потому что мы знаем, что сообщения ложные. Мы знаем, что они приходят из двух стран – из одной страны ЕС и Украины", – сказал Вучич в интервью телеканалу Pink.
Он также рассказал, что у национального перевозчика Сербии нет никакой прибыли с перелетов в Россию, поскольку из-за сообщений о "минировании" самолеты возвращали с венгерской границы и других мест. В частности, в воздушной гавани неоднократно получали ложные сообщения об угрозах взрыва на борту самолетов Air Serbia, летевших по маршрутам Белград – Москва и Белград – Санкт-Петербург.
Сербия является единственной страной в Европе, у которой есть авиасообщение с Россией
#AirSerbia

❓ Россия намерена с 2025 года строить по 10 самолетов Ту-124 в год
Российская авиация во многом пострадает от санкций, введенных против страны после вторжения Кремля в Украину и продолжающейся войны.
Россия начала производить свои собственные композитные материалы и разработала собственный двигатель ПД-14 для самолета МС-21 в качестве средства противодействия санкциям, предшествовавшим нынешней войне.
Теперь она стремится возродить производство самолетов старых моделей, чтобы несколько уменьшить последствия на отрасль из-за отсутствия новых самолетов, поставки которых из-за границы были отменены.
Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров подтвердил, что с 2025 года планируется производить десять самолетов Ту-214 в год для поддержки внутреннего рынка узкофюзеляжных самолетов наряду с новым пассажирским самолетом МС-21. Однако он также должен функционировать как «страховочная сетка» для последней модели, сказал г-н Мантуров.
💬 «Для обеспечения подстраховки среднемагистрального самолета МС-21 мы наращиваем производство ранее известного самолета Ту-214 производства Казанского авиационного завода. Рассчитываем выйти на объем десять самолетов в год в 2025 году и будет постепенно увеличивать производство самолетов МС-21».
К 2030 году "Ростех" намерен поставить 70 самолетов Ту-214, причем первый российский перевозчик получит его уже в конце 2024 года, сообщил глава госкорпорации Сергей Чемезов.
Г-н Чемезов поделился следующим заявлением:
💬 «Основной упор делается на Ту-214. По этой машине будет увеличение производства более чем в три раза — более 70 самолетов к 2030 году. По Ил-96 рост не так заметен, и он не будет серийно выпускаться. Наиболее серийными будут МС-21 и Sukhoi Superjet в «импортозамещенных» версиях — к 2030 году их будут выпускать не десятки, а сотни».
В настоящее время Казанское авиационное производственное объединение выпускает два-три самолета Ту-214 в год для государственных нужд. Одной из самых сложных задач при наращивании производства станет привлечение квалифицированных рабочих и инженеров для программы, которая включает в себя планы по созданию в Казани единого центра по производству деталей для таких самолетов, как Ту-214 и грузовой версии Ил-96. Центр будет полностью оснащен техникой российского производства и, как ожидается, откроет свои двери в 2024 году.
В своем последнем 20-летнем рыночном прогнозе компания Boeing предсказала, что рынки России и Центральной Азии потребуют 1540 поставок новых самолётов для удовлетворения потребностей в модернизации и росте. Из них 1150 узкофюзеляжных самолетов.
Хотя я не верю в подобную затею, но интересно будет наблюдать за риторикой российских властей по мере приближения обозначенных сроков

🔎 🇯🇵 Япония создаст цепочку поставок биотоплива для реактивных самолетов с целью продвижения экологически чистой энергии
Япония запускает сеть поставок биотоплива для реактивных самолетов, стремясь сделать его доступным по всей стране в следующем году, поскольку страны во всем мире работают над сокращением выбросов парниковых газов от авиации.
Инфраструктура для обслуживания поставок SAF-топлива будет построена в международном аэропорту Тюбу Сентрейр в префектуре Аити в центральной Японии.
Биотопливо для самолетов производится из возобновляемых материалов, таких как биомасса и отходы. Смешивание SAF с обычным топливом для реактивных двигателей на нефтяной основе снижает выбросы углекислого газа на 70–90 %. Японское правительство возьмет на себя инициативу по импорту экологически чистого топлива и строительству хранилищ.
Японские авиакомпании вынуждены использовать SAF. Например, использование такого топлива уже является обязательным в Европе. Японское правительство хочет облегчить внедрение этого топлива в Японии, разработав инфраструктуру, необходимую для его обработки. Ожидается, что биотопливо будет стоить в 3-4 раза дороже, чем обычное авиационное топливо.
Правительство начнет работы с двухмесячного тестирования, при котором маршруты полетов и методы хранения будут оценены с использованием тестируемых самолетов. После завершения испытаний в Тюбу Сентрейр SAF-топливо будет доступно в других аэропортах, таких как Нарита недалеко от Токио.
Топливо будет импортировано торговым домом Itochu у финской компании Neste весной 2023 года и распределено между японскими и иностранными авиакомпаниями.
В 2020 году использование SAF во всем мире составило 1% от общего потребления реактивного топлива. В 2021 году Европейский союз разработал план, предусматривающий обязательное использование биотоплива для реактивных самолетов. Также в прошлом году США представили налоговые льготы для производителей SAF.
Япония изо всех сил старается догнать другие страны, предлагая экологически чистое реактивное топливо, обещая заменить 10% авиакеросина на SAF к 2030 году. Потребление авиакеросина в Японии в 2019 году составило 13,15 млн килолитров.
Японские нефтяные компании также работают над коммерческим запуском SAF в Японии. JGC Holdings и Cosmo Oil будут строить заводы по производству SAF, начиная с 2025 года.
Японское правительство уделяет приоритетное внимание созданию сетей распределения и обеспечения стабильных поставок топлива из-за границы.
💬 «Нереалистично предполагать, что такое топливо может быть полностью обеспечено внутри страны», — сказал представитель министерства транспорта
#SAF

⚡️ Санкции могут привести к остановке парка существующих "суперджетов" уже этой осенью
Эксплуатанты "Суперджетов" опасаются, что из-за санкций не смогут обеспечить ремонт и поддержание лётной годности российско-французских двигателей SaM146, из-за чего уже в ближайшей перспективе может "остановиться парк" Superjet. Об этом говорится в письме гендиректора 🛩 🇷🇺 "ИрАэро" Юрия Лапина губернатору Иркутской области Игорю Кобзеву.
О проблемах с обслуживанием двигателей сообщают источники еще в трех авиакомпаниях, эксплуатирующих SSJ100. Один из них считает, что без исправления ситуации полеты самолетов могут прекратиться уже осенью.
SSJ100 сейчас являются основным типом ВС на международных рейсах российских авиакомпаний, поскольку вылететь за рубеж на лизинговых "Боингах" и "Эрбасах" они не могут – санкции грозят конфискацией самолетов.
В конце марта Ростех (производитель SSJ100) заявил, что изучает возможность подключения российских компаний к ремонту деталей и выпуску расходников для самолетов SSJ100

❗️ Росавиация в девятый раз продлила, на этот раз до 25 апреля, ограничения на полёты в 11 российских городов: Анапу, Белгород, Брянск, Воронеж, Геленджик, Краснодар, Курск, Липецк, Ростов-на-Дону, Симферополь и Элисту

😍 🛩 🇦🇪 Emirates превратит свою площадку на Expo 2020 в центр инноваций
Emirates пообещала «захватывающие впечатления в метавселенной» своим клиентам и сотрудникам. Авиакомпания, известная своими технологичными продуктами и сервисами, озвучила планы по реализации необычного проекта наряду с NFT-технологиями. Некоторые инновации пассажиры смогут оценить уже в ближайшие месяцы.
Перевозчик также рассказал, что перепрофилирует свой павильон на площадке Expo 2020 в центр, привлекающий таланты со всего мира "для воплощения в жизнь перспективных проектов авиакомпании, в том числе связанных с метавселенной, NFT и Web3".
💬 "Дубай и ОАЭ прокладывают путь к цифровой экономике, имея четкое видение, подкрепленное практической политикой и нормативно-правовой базой в таких областях, как виртуальные активы, искусственный интеллект и защита данных", - отметил Его Высочество шейх Ахмед бен Саид Аль Мактум, председатель и главный исполнительный директор Emirates Airline & Group. "Мы впечатлены возможностями в цифровом пространстве будущего и вкладываем значительные финансовые и ресурсные средства в разработку продуктов и услуг с использованием передовых технологий, которые принесут доход, опыт и эффективность нашему бизнесу".
В прошлом году Emirates стала первой авиакомпанией, запустившей собственное VR-приложение в Oculus Store, предлагающее пользователям интерактивные впечатления от интерьера салонов Emirates A380 и Boeing 777-300ER Gamechanger. Например, пользователи могут «брать» предметы на борту, «включать» душ в Shower Spa или «закрывать» двери частных кают. А еще — исследовать кабину пилота
#Emirates

🔎 В России с сегодняшнего дня разрешена продажа банками гражданам наличной валюты, и похоже, что последним предстоит увидеть «реальный» курс. Валюта заведомо будет в дефиците, поскольку речь идет только о средствах, поступивших в кассы с 9 апреля — то есть уже после запрета ЕС и США на ввоз в Россию наличных евро и долларов

Henkel «на фоне развития событий на Украине» объявил о сворачивании работы в России. Компания не будет увольнять 2 500 своих работников и продолжит платить им зарплаты. Henkel (синтетические моющие средства, строительные сухие смеси) в России уже 30 лет, у него порядка 10 заводов в России.

🔎 🛩 🇷🇺 S7 Airlines запустила оплату авиабилетов с помощью финтехсервиса BNPL
В условиях падающей платежеспособности населения S7 Airlines запустила возможность оплаты авиабилетов и дополнительных услуг в несколько этапов онлайн без дополнительной комиссии и процентов. Теперь путешественник может рассчитаться за бронирование по частям с помощью сервиса "Долями" от банка "Тинькофф".
Данная форма оплаты относится к финтехсервису BNPL (Buy now pay later — англ. Покупай сейчас, плати потом). Когда пользователь выбирает опцию оплатить билеты "Долями", сумма его платежа разделяется на четыре части. В момент оформления заказа он платит 25% от полной стоимости, три оставшиеся части списываются с карты пользователя, которую он использовал для покупки, в равных долях автоматически каждые две недели. В итоге полностью оплатить билеты можно в течение шести недель.
В отличие от обычной рассрочки или кредита оплата "Долями" не подразумевает комиссий или процентов, а сам процесс — быстрый. Кроме того, купить билеты можно сразу с помощью банковской карты или системы быстрых платежей, а можно оплатить бронь в течение 24 ч или зафиксировать цену на несколько дней
#S7

💔 Sebastián Yatra - Amor pasajero

❌ Международный авиационный альянс Oneworld принял решение о приостановке членства 🛩 🇷🇺 S7 Airlines
В сообщении говорится, что решение было принято в связи с событиями в Украине.
На сайте Oneworld российский перевозчик более не значится в списке участников. Как следствие приостановки членства, клиенты авиаальянса больше не смогут пользоваться преимуществами при перелетах с S7.
В авиакомпании подтвердили эти сведения. Перевозчик заявил, что приостанавливает действие соглашения с альянсом с 19 апреля
#S7

📝 Считают, что успех приходит к тем, кто рано встает. Нет: успех приходит к тем, кто встает в хорошем настроении 😊
#цитаты

Китайская платежная система UnionPay отказалась работать с российскими банками, которые оказались под блокирующими санкциями западных стран, пишет РБК со ссылкой на источники.

https://amp.gs/jlZvE

Цитаты