Сибирский экономист
«Молодежь в Китае не будет покупать и готовить рыбу дома, поэтому мы сделаем для них полуфабрикаты»: уже в следующем году в китайской провинции Хуньчунь хотят открыть парк по изготовлению полуфабрикатов из российских морепродуктов.🐟 По словам Ли Найбин, примерный…
История со строительством в Китае парка для переработки российской рыбы примечательна сразу по нескольким причинам. Хорошо, что экспорт рыбы в Китай вырастет. Российские рыбаки заработают, федеральный бюджет тоже, и это плюс.
Но теперь поговорим о подоплеке этой темы. Россия так и остается сырьевой кладовкой Китая, неспособной производить продукцию из своих ресурсов. Мы поставляем в Китай газ, лес, рыбу, зерно, и получаем за все это условные горсточки риса. При развитой переработке мы могли бы сразу поставлять готовый конкурентный продукт на рынок, и он стоил бы дороже (чем экспорт необработанного сырья), и российская экономика при грамотном подходе зарабатывала бы больше за счет экспорта продукции. А ещё производства продукции — это те самые рабочие места в регионах и налоги в бюджеты.
Сейчас всего этого нет. Зато Китай активно строит целый парк: он заработает на переработке сырья, организует своим гражданам рабочие места и получит налоги в бюджет. Есть о чем задуматься, не правда ли?
О том, что в России нужно развивать переработку, разговоры идут уже несколько лет. Конкретно в рыбной отрасли государство вроде как стимулирует строительство береговых заводов с переработкой. Но это все ещё по большей части — разговоры, то, что работает — это капля в море, и собственных брендов не видим ни мы, ни Китай. По-прежнему основная часть экспорта — это необработанная рыба.
Почему Китаю удается за год создать производство, а в России не могут уже несколько лет (и так не только в агропроме, и в других сферах тоже)?
Вопрос дискуссионный, и нам все-таки кажется, что на федеральном уровне в этом не очень-то и заинтересованы, по крайней мере серьезных федпрограмм и нацпроектов на эту тему нет. Да и проще ведь добыть и сразу же отправить за рубеж, получив деньги, чем вкладываться в свое производство (это работа на долгосрочную перспективу), выходить на рынки и быть конкурентным.
Другой ценностный вопрос — почему в Китае думают о том, чтобы население потребляло больше рыбы, и стремятся к тому, чтобы создать для этого условия, а в России нет?
У нас экспорт в приоритете, а население — как будто бы нет. Потребление рыбы падает, хотя на Дальнем Востоке добывают ежегодно огромное количество рыбы (а ещё крабов, которых в регионах вообще не сыщешь). Но 70% от добытого уходит на экспорт, и только 30% попадают на прилавки российских магазинов. И это всё ещё та самая необработанная рыба, которая а) дорога относительно мяса (хотя варианты, как сделать ее дешевле — есть); б) нужно тратить время, чтобы приготовить из нее что-то.
Развитые в России переработка рыбы и производство полуфабрикатов могли бы принести больше прибыли не только в плане экспорта, но помогли бы сделать рыбу и продукты из нее доступнее населению России.
И с этой точки зрения можно говорить не только о рыбе. Например, Россия производит большие объемы сои, и они тоже идут на экспорт в Китай (и там заводы для переработки строят за полгода). Но купить в наших магазинах готовые продукты из сои, произведенные в России, сложно и дорого.
Кстати, недавно Россия заключила зерновую сделку с Китаем на 12 лет: мы будем поставлять свое зерно, сою и т.п. а китайцы — строить заводы, производить из них продукты и зарабатывать на этом. Такие дела.
#дальнийвосток #сибирь #китай
Но теперь поговорим о подоплеке этой темы. Россия так и остается сырьевой кладовкой Китая, неспособной производить продукцию из своих ресурсов. Мы поставляем в Китай газ, лес, рыбу, зерно, и получаем за все это условные горсточки риса. При развитой переработке мы могли бы сразу поставлять готовый конкурентный продукт на рынок, и он стоил бы дороже (чем экспорт необработанного сырья), и российская экономика при грамотном подходе зарабатывала бы больше за счет экспорта продукции. А ещё производства продукции — это те самые рабочие места в регионах и налоги в бюджеты.
Сейчас всего этого нет. Зато Китай активно строит целый парк: он заработает на переработке сырья, организует своим гражданам рабочие места и получит налоги в бюджет. Есть о чем задуматься, не правда ли?
О том, что в России нужно развивать переработку, разговоры идут уже несколько лет. Конкретно в рыбной отрасли государство вроде как стимулирует строительство береговых заводов с переработкой. Но это все ещё по большей части — разговоры, то, что работает — это капля в море, и собственных брендов не видим ни мы, ни Китай. По-прежнему основная часть экспорта — это необработанная рыба.
Почему Китаю удается за год создать производство, а в России не могут уже несколько лет (и так не только в агропроме, и в других сферах тоже)?
Вопрос дискуссионный, и нам все-таки кажется, что на федеральном уровне в этом не очень-то и заинтересованы, по крайней мере серьезных федпрограмм и нацпроектов на эту тему нет. Да и проще ведь добыть и сразу же отправить за рубеж, получив деньги, чем вкладываться в свое производство (это работа на долгосрочную перспективу), выходить на рынки и быть конкурентным.
Другой ценностный вопрос — почему в Китае думают о том, чтобы население потребляло больше рыбы, и стремятся к тому, чтобы создать для этого условия, а в России нет?
У нас экспорт в приоритете, а население — как будто бы нет. Потребление рыбы падает, хотя на Дальнем Востоке добывают ежегодно огромное количество рыбы (а ещё крабов, которых в регионах вообще не сыщешь). Но 70% от добытого уходит на экспорт, и только 30% попадают на прилавки российских магазинов. И это всё ещё та самая необработанная рыба, которая а) дорога относительно мяса (хотя варианты, как сделать ее дешевле — есть); б) нужно тратить время, чтобы приготовить из нее что-то.
Развитые в России переработка рыбы и производство полуфабрикатов могли бы принести больше прибыли не только в плане экспорта, но помогли бы сделать рыбу и продукты из нее доступнее населению России.
И с этой точки зрения можно говорить не только о рыбе. Например, Россия производит большие объемы сои, и они тоже идут на экспорт в Китай (и там заводы для переработки строят за полгода). Но купить в наших магазинах готовые продукты из сои, произведенные в России, сложно и дорого.
Кстати, недавно Россия заключила зерновую сделку с Китаем на 12 лет: мы будем поставлять свое зерно, сою и т.п. а китайцы — строить заводы, производить из них продукты и зарабатывать на этом. Такие дела.
#дальнийвосток #сибирь #китай
Telegram
Сибирский экономист
«Молодежь в Китае не будет покупать и готовить рыбу дома, поэтому мы сделаем для них полуфабрикаты»: уже в следующем году в китайской провинции Хуньчунь хотят открыть парк по изготовлению полуфабрикатов из российских морепродуктов.🐟
По словам Ли Найбин,…
По словам Ли Найбин,…
Покупка активов в Китае была ожидаемой. Она позволит «Русалу» снизить риски проблем с поставками глинозема и создать себе гарантии и относительно предсказуемые цены на сырье. Тем более, что ещё в 2018 году, в первую волну санкций в отношении алюминиевой компании сложности с поставками глинозема также решали через Китай.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=9472
#китай #иркутск #красноярск
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=9472
#китай #иркутск #красноярск
Сибирский экономист
«Русал» приобрел треть завода в Китае, чтобы решить проблему с поставками глинозема - Сибирский экономист
Сибирский экономист. Всё об экономике в Сибири и на Дальнем Востоке
«Интер РАО» удалось решить проблему рентабельности поставок электроэнергии в Китай, возникшую из-за введенных в России экспортных пошлин. Кроме того, 27 октября «Совет рынка» изменил регламент энергорынка, предусмотрев учет экспортной пошлины в рентабельности поставок.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=9547
#китай #дальнийвосток
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=9547
#китай #дальнийвосток
Сибирский экономист
Экспортные пошлины и «Интер РАО»: все пошли друг другу навстречу - Сибирский экономист
Сибирский экономист. Всё об экономике в Сибири и на Дальнем Востоке
«Сила Сибири 2»: «Газпром» строит планы на газификацию Монголии
«Сила Сибири 2» — это проект газопровода, который планирует протянуть «Газпром» до Монголии, а по ее территории рассчитывают построить «Союз Восток» — газопровод до Китая.
Таким образом, если проект утвердят, газ в Китай будет идти через Монголию, что в перспективе делает возможным газифицировать и ее. Для «Газпрома» это дополнительная возможность расширить объемы и географию трубопроводных поставок, а значит больше заработать на экспорте газа. И как выяснилось, «Газпром» действительно рассматривает эту возможность.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=9580
#монголия #китай
«Сила Сибири 2» — это проект газопровода, который планирует протянуть «Газпром» до Монголии, а по ее территории рассчитывают построить «Союз Восток» — газопровод до Китая.
Таким образом, если проект утвердят, газ в Китай будет идти через Монголию, что в перспективе делает возможным газифицировать и ее. Для «Газпрома» это дополнительная возможность расширить объемы и географию трубопроводных поставок, а значит больше заработать на экспорте газа. И как выяснилось, «Газпром» действительно рассматривает эту возможность.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=9580
#монголия #китай
Сибирский экономист
«Сила Сибири 2»: «Газпром» строит планы на газификацию Монголии - Сибирский экономист
Сибирский экономист. Всё об экономике в Сибири и на Дальнем Востоке
В этом году холдинг «Сибагро» запустил вторую очередь производства на Восточно-Сибирском свинокомплексе в Бурятии и начал строить планы на строительство своего свинокомплекса в Монголии, который будет работать в связке с Восточно-Сибирским.
Расширение позволит предприятию значительно нарастить объемы экспорта. Тем более, что теперь для поставок наконец открылся рынок Китая.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=9727
#бурятия #китай #монголия
Расширение позволит предприятию значительно нарастить объемы экспорта. Тем более, что теперь для поставок наконец открылся рынок Китая.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=9727
#бурятия #китай #монголия
Сибирский экономист
«Сибагро» расширяется на экспорт: прицел на рынки Монголии, Китая и Вьетнама - Сибирский экономист
Сибирский экономист. Всё об экономике в Сибири и на Дальнем Востоке
Экспорт электроэнергии из России в Китай не достиг плановых показателей из-за воздействия аномальных природных условий и увеличившегося потребления внутри страны. За 11 месяцев текущего года объемы снизились на 26,6%, достигнув 3,16 миллиарда киловатт.
«Интер РАО» остается единственным поставщиком электроэнергии из России в Китай. Поставки осуществляются из Амурской области.
Министр энергетики России высказал уверенность в восстановлении энергобаланса в следующем году, надеясь на повышение поставок в Поднебесную.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=10107
#россия #китай #благовещенск
«Интер РАО» остается единственным поставщиком электроэнергии из России в Китай. Поставки осуществляются из Амурской области.
Министр энергетики России высказал уверенность в восстановлении энергобаланса в следующем году, надеясь на повышение поставок в Поднебесную.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=10107
#россия #китай #благовещенск
Сибирский экономист
Экспорт электроэнергии из России в Китай сократился - Сибирский экономист
Сибирский экономист. Всё об экономике в Сибири и на Дальнем Востоке
Ситуация на свиноводческом рынке России после введения санкций далека от радужной. На фоне снижающегося производства говядины, о чем «Сибирский экономист» не раз писал, долгие годы происходило активное наращивание свиного поголовья и как следствие затоваривание российского рынка относительно недорогой свининой.
Логическим следствием затоваривания внутреннего рынка является экспорт. Ключевые российские производители активно пытались выйти на мировой рынок свинины, в том числе европейский и азиатский.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=10247
#россия #китай
Логическим следствием затоваривания внутреннего рынка является экспорт. Ключевые российские производители активно пытались выйти на мировой рынок свинины, в том числе европейский и азиатский.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=10247
#россия #китай
В Бурятии завершено строительство первого этапа завода по производству рапсового и льняного масла. Проект «Альянс+» в Медведчиково обошелся в 200 миллионов рублей и создал 30 новых рабочих мест. Склады, оборудование и территория готовы. Вторую очередь планируют завершить до конца 2024 года.
Рапс и лен будут поставлять из разных районов Бурятии, а соглашение с "РЖД" обеспечит удобные подъездные пути.
Компания планирует цикличное производство, включая выращивание сырья, переработку на заводе и экспорт в Китай. В 2023 году Россия увеличила экспорт рапсового масла на 72%, достигнув 1,7 миллиона тонн, преимущественно на китайский рынок. Льняное масло экспортировано в объеме 60 тысяч тонн.
Местоположение завода обеспечивает удобный трансфер в Китай через Монголию.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=10350
#бурятия #китай
Рапс и лен будут поставлять из разных районов Бурятии, а соглашение с "РЖД" обеспечит удобные подъездные пути.
Компания планирует цикличное производство, включая выращивание сырья, переработку на заводе и экспорт в Китай. В 2023 году Россия увеличила экспорт рапсового масла на 72%, достигнув 1,7 миллиона тонн, преимущественно на китайский рынок. Льняное масло экспортировано в объеме 60 тысяч тонн.
Местоположение завода обеспечивает удобный трансфер в Китай через Монголию.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=10350
#бурятия #китай
Сибирский экономист
Производство рапсового и льняного масла на экспорт откроется в Бурятии - Сибирский экономист
Сибирский экономист. Всё об экономике в Сибири и на Дальнем Востоке
В условиях санкций автомобильный рынок России выглядит как поле стратегических маневров. Япония, пытаясь ограничить российских потребителей санкциями, лишь подогрела интерес к моделям с меньшим литражом, а Южная Корея пытается не отставать от соседей и тоже вводит свои ограничения, тем самым подливая масла в огонь. И несмотря на это, указанные страны все еще являются лидерами по поставкам машин через порт Владивосток.
Однако все больше автолюбителей начали обращать внимание на китайский автопром. Поднебесная нарастила экспорт своих машин в 6,5 раза в 2023 году.
У устоявшихся лидеров появился серьезный конкурент.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=10432
#приморье #япония #китай
Однако все больше автолюбителей начали обращать внимание на китайский автопром. Поднебесная нарастила экспорт своих машин в 6,5 раза в 2023 году.
У устоявшихся лидеров появился серьезный конкурент.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=10432
#приморье #япония #китай
Сибирский экономист
Через Владивосток в Россию завозят больше иномарок - Сибирский экономист
Сибирский экономист. Всё об экономике в Сибири и на Дальнем Востоке