❤️ На прошлой неделе в Иркутской областной детской больнице открыли сразу два высокотехнологичных отделения: кардиохирургии и рентгенэндоваскулярных методов исследований. Новый центр сердечно-сосудистой хирургии для детей – единственный за Уралом и один из самых современных в России.

Теперь врачи отделения смогут принимать около 500 детей в год – раньше маленьких пациентов приходилось везти в клиники других городов. Открытие отделения стало возможно только благодаря помощи друзей и партнеров детской больницы.
Так, глава 🛢 Иркутской нефтяной компании Николай Буйнов пожертвовал более 200 миллионов рублей. И это не первый вклад компании в развитие больницы.

Подробности читайте в материале на сайте Сибирского экономиста.

#иркутск

💰 @sibeconomist

Не так давно мы рассказывали вам о том, что ученые ИРНИТУ разрабатывают оборудование для правки деталей самолетов✈️

А недавно вуз получил лицензию Минпромторга на выполнение НИОКР для авиационной промышленности. Теперь ИРНИТУ🏢 сможет больше сотрудничать с авиапроизводителями (в первую очередь с ОАК), проводить для них исследования и выпускать нормативно-технологическую документацию.

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста

#иркутск

💰 @sibeconomist

🛢 В начале октября Иркутская нефтяная компания проводит традиционный Байкальский риск-форум BRIF – мероприятие, в котором интересно поучаствовать, даже если у вас нет заводов, газет, пароходов компании на много миллиардов 💵. На площадках форума уже восьмой год будут обсуждать риск-ориентированный подход в управлении бизнесом, а это актуально как мегакорпорациям, так и цветочному магазину в соседнем доме.

🌱🧢 🪪 Риски могут касаться и экологии, и промышленной безопасности, и управления персоналом – всего, что можно объединить в понятие «устойчивое развитие». В этом году ключевая тема – эффективное управление бизнесом в эпоху перемен. Здесь будут много говорить не только об искусственном интеллекте, машинном обучении и биг дата, но и о HR-бренде компаний, современном рынке труда и цифровизации жизни сотрудников.

✅ Регистрация на форум еще идет. А если потратиться на вип-билет, можно еще и попасть на экскурсию по Байкалу, стратсессию в Листвянке и гала-ужин. И сопоставимо по цене с самостоятельно спланированным отдыхом в дорогом отеле на озере.

Читайте подробнее о программе форума на сайте Сибирского экономиста.

#иркутск

💰 @sibeconomist

🛢 Байкальский риск форум все ближе, и, пока еще есть время, мы хотим отдельно рассказать об одной из программ.

Четвёртого октября в рамках форума пройдет молодёжный день. Здесь участники от 18 до 35 лет расскажут, каким видят развитие региона и смогут пообщаться с экспертами. Тут же подведут итоги грантового конкурса и презентуют новую книгу, а вечером пройдет турнир по DOTA 2.

Читайте подробную программу в материале Сибирского экономиста

#иркутск

💰 @sibeconomist

👌 Т2 продолжает избавляться от 3G в Иркутской области. На смену устаревшему формату приходит 4G (LTE).

В Иркутске, Усолье-Сибирском и Усть-Илимске продолжают процесс рефарминга – перераспределение частот. Это позволяет расширить канал LTE, чтобы у абонентов интернет «летал» еще быстрее (в среднем – на 25%), а при голосовых вызовах не было помех.

Качество связи улучшилось на центральных улицах, на трассах и в промзонах, в жилых домах, учебных заведениях и в офисных зданиях.

Подробности – в материале Сибирского экономиста.

#иркутск

🥸 @sibeconomist

🚚 Создание новых производств, обновление городской среды, развитие жилой застройки и задел на туризм: эксперты завершают разработку мастер-плана для Усть-Кутского района

По их предварительным оценкам, для комплексного развития района возможно привлечь до 470 миллиардов рублей до 2035 года. На днях район посещали потенциальные инвесторы. Им показали участки, подходящие для бизнеса и производств, и возможные точки экономического роста.

Всего в мастер-плане предусмотрели 230 проектов и инициатив, которые позволят Усть-Кутскому району стать центром устойчивого развития и инноваций, а также улучшат качество жизни населения района. Инициатором разработки плана выступила ИНК 🛢 Она же планирует участвовать в его реализации.

Подробнее — в материале Сибирского экономиста

#иркутск

💰 @sibeconomist

🌱 Красноярский, Иркутский и Братский алюминиевые заводы «Русала» получили от Китайской ассоциации производителей цветных металлов официальный сертификат о соответствии предприятий требованиям Green Power Aluminium.

Теперь «зелёный» алюминий «Русала» стал ещё более вожделенным в Китае и вообще за границей – там, где уделяют много внимания экологической стороне любого производства.

Подробности – в материале Сибирского экономиста.

#сибирь #иркутск #красноярск #китай

💰 @sibeconomist

✈️ Что делать с аэропортом Иркутска никто не знает

В вялотекущем режиме эта тема поднимается несколько раз в год, а потом откладывается. Что нового мы узнали в октябре после встречи с губернатора с руководителем Росавиации? По сути ничего.

1️⃣ Перенос аэропорта из Иркутска в район деревни Позднякова не поддерживают в правительстве РФ. Что логично: проблем этот проект создает больше, чем решает. А стоимость этой затеи уже насколько дорога, что найти такую сумму вряд ли представится возможным. По словам Кобзева, из-за удаленности Позднякова от транспортных путей и инженерных коммуникаций общие затраты на строительство аэропорта там могут достичь 200 миллиардов рублей.

2️⃣ Еще один вариант — строительство аэропорта в районе Ключевой Пади. Чуть более удачный, чем в Позднякова в плане транспортной доступности и инфраструктуры, но категорически против этого варианта выступают и Минобороны, и Росавиавиация (причина — Иркутский авиазавод, который тоже находится в черте города, и его самолеты летают в той стороне).

3️⃣ Третий вариант — оставить всё как есть. Аэропорт тот же и там же, но удлинить или развернуть взлетно-посадочную полосу. Но и на этот вариант пока ни у кого не хватает решимости.

⏩Как говорит Кобзев, «ищем альтернативы». Впрочем, ищут их уже десять лет. За это время, кстати, новые аэропорты построили уже во многих регионах Сибири и Дальнего Востока.

В следующий раз тему будут обсуждать уже не только с Росавиацией, но и с Ростехом, которому региональные власти подумывают передать аэропорт в собственность, рассчитывая на инвестиции со стороны госкорпорации.

✈️ Иркутский аэропорт входит в число крупнейших в стране, но по факту он работает на пределе своих возможностей и морально устарел. Для региона в целом — это проблема, аэропорт не может качественно обслуживать растущий пассажиропоток, не может принимать современные крупные самолеты.

Планам на масштабный рост туризма и приток инвестиций в регион это явно не способствует.

#иркутск

💰 @sibeconomist