Fundamentals of aerodynamics [En]
═════════════
https://vk.com/wall-51126445_26689
═════════════
#аэродинамика #научные_фильмы
═════════════
https://vk.com/wall-51126445_26689
═════════════
#аэродинамика #научные_фильмы
Фильмы по аэродинамике
═════════════
https://vk.com/wall-51126445_26696
═════════════
[1] Экспериментальные исследования прочности самолётов
[2] Прочность самолета
[3] Нагрузки, действующие на самолёт
[4] Влияние обледенения на самолёт
[5] Выполнение полёта при отказе пилотажно-навигационных приборов на многоместных самолётах
#аэродинамика #научные_фильмы
═════════════
https://vk.com/wall-51126445_26696
═════════════
[1] Экспериментальные исследования прочности самолётов
[2] Прочность самолета
[3] Нагрузки, действующие на самолёт
[4] Влияние обледенения на самолёт
[5] Выполнение полёта при отказе пилотажно-навигационных приборов на многоместных самолётах
#аэродинамика #научные_фильмы
👍2
Фильмы по авиации
════════════
https://vk.com/wall-51126445_28706
════════════
#авиация #научные_фильмы #аэродинамика #техника
════════════
https://vk.com/wall-51126445_28706
════════════
#авиация #научные_фильмы #аэродинамика #техника
❤1
Общие основы аэродинамики [1969] Научно-популярный фильм СССР
Популярное изложение основ аэродинамики, кинематики жидкостей и газов. Классическое видеопособие советских времен.
Смотреть: https://vk.com/wall-51126445_41572
#научные_фильмы #гидродинамика #аэродинамика #физика
Популярное изложение основ аэродинамики, кинематики жидкостей и газов. Классическое видеопособие советских времен.
Смотреть: https://vk.com/wall-51126445_41572
#научные_фильмы #гидродинамика #аэродинамика #физика
Внутри невероятной механики [2018]
Мы сумеем заглянуть в самое сердце самых больших в мире машин. Мы уберем с них вековую грязь и ржавчину, чтобы показать вам их устройство и те инженерные решения, которые превратили их в легенды своего времени.
💡 Смотреть фильмы 🎬
#научные_фильмы #техника #аэродинамика #электричество
Мы сумеем заглянуть в самое сердце самых больших в мире машин. Мы уберем с них вековую грязь и ржавчину, чтобы показать вам их устройство и те инженерные решения, которые превратили их в легенды своего времени.
💡 Смотреть фильмы 🎬
#научные_фильмы #техника #аэродинамика #электричество
💡 Задача по физике, связанная с компьютерным железом. Давно у нас не было практически-ориентированных задач. Вопрос связан с наиболее эффективным расположением вентиляторов на радиаторе CPU.
📝 Дано: имеется два вентилятора 120 мм и 140 мм. Их можно расположить двумя различными способами (смотри рисунок). В каком случае охлаждение решетки радиатора будет наиболее эффективным? Имеется ли разница? Существенна ли она? Напишите ваши предположения в комментариях.
#задачи #физика #аэродинамика #пк #железо #hardware
📝 Дано: имеется два вентилятора 120 мм и 140 мм. Их можно расположить двумя различными способами (смотри рисунок). В каком случае охлаждение решетки радиатора будет наиболее эффективным? Имеется ли разница? Существенна ли она? Напишите ваши предположения в комментариях.
#задачи #физика #аэродинамика #пк #железо #hardware
👍35❤2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
💨⚾️ Эффект зависания шарика в потоке воздуха
В данном опыте демонстрируется важная способность воздуха, называемая принципом Бернулли. Принцип Бернулли – закон природы, согласно которому любое давление любого текучего вещества, в том числе воздуха, уменьшается с ростом скорости его движения. Иначе говоря при низкой скорости потока воздуха он имеет высокое давление. Воздух, выходящий из фена, движется очень быстро и следовательно его давление невелико. Мячик со всех сторон становится окружён областью низкого давления, которая образует конус у отверстия фена. Воздух вокруг этого конуса обладает более высоким давлением, и не даёт мячику выпасть из зоны низкого давления. Сила тяжести тянет его вниз, а сила воздуха тянет его вверх. Благодаря совместному действию этих сил, шарик и зависает в воздухе над феном/компрессором.
Также стабилизируется движение в этом конусе давления с помощью эффекта Магнуса (по сути также следствие закона Бернулли), т.к. при отклонении шарика от центра струи, шарик закручивается таким образом, что разность давлений всегда будет инициализировать силу, возвращающую его в центру струи или внутрь конуса пониженного давления и высокой скорости потока воздуха. С помощью такой обратной связи получается довольно устойчивое положение тела, вращающегося в потоке воздуха. #физика #gif #physics #аэродинамика #гидродинамика
В данном опыте демонстрируется важная способность воздуха, называемая принципом Бернулли. Принцип Бернулли – закон природы, согласно которому любое давление любого текучего вещества, в том числе воздуха, уменьшается с ростом скорости его движения. Иначе говоря при низкой скорости потока воздуха он имеет высокое давление. Воздух, выходящий из фена, движется очень быстро и следовательно его давление невелико. Мячик со всех сторон становится окружён областью низкого давления, которая образует конус у отверстия фена. Воздух вокруг этого конуса обладает более высоким давлением, и не даёт мячику выпасть из зоны низкого давления. Сила тяжести тянет его вниз, а сила воздуха тянет его вверх. Благодаря совместному действию этих сил, шарик и зависает в воздухе над феном/компрессором.
Также стабилизируется движение в этом конусе давления с помощью эффекта Магнуса (по сути также следствие закона Бернулли), т.к. при отклонении шарика от центра струи, шарик закручивается таким образом, что разность давлений всегда будет инициализировать силу, возвращающую его в центру струи или внутрь конуса пониженного давления и высокой скорости потока воздуха. С помощью такой обратной связи получается довольно устойчивое положение тела, вращающегося в потоке воздуха. #физика #gif #physics #аэродинамика #гидродинамика
👍70🔥5❤🔥1❤1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🛩 Дрон, который умеет превращаться в самолёт
Вопрос по физике для наших инженеров: Возможна ли данная реализация в настоящем тяжелом летательном аппарате? Какие есть плюсы и минусы?
#техника #физика #технологии #аэродинамика
💡 Physics.Math.Code // @physics_lib
Вопрос по физике для наших инженеров: Возможна ли данная реализация в настоящем тяжелом летательном аппарате? Какие есть плюсы и минусы?
#техника #физика #технологии #аэродинамика
💡 Physics.Math.Code // @physics_lib
👍135😨16❤🔥10🤔9💯9🔥8🤯7❤1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🧐 Задача для наших физиков 🏹
На видео представлен профессиональный лучник. Всё выглядит более менее реалистично, кроме самого первого выстрела. Вопрос: с точки зрения физики (механики и аэродинамики) возможен ли выстрел, в ходе которого траектория имеет два экстремума (два раза изменяет направление) ? Или же это монтаж ?
#задачи #физика #physics #видеоуроки #gif #механика #аэродинамика
💡 Physics.Math.Code
На видео представлен профессиональный лучник. Всё выглядит более менее реалистично, кроме самого первого выстрела. Вопрос: с точки зрения физики (механики и аэродинамики) возможен ли выстрел, в ходе которого траектория имеет два экстремума (два раза изменяет направление) ? Или же это монтаж ?
#задачи #физика #physics #видеоуроки #gif #механика #аэродинамика
💡 Physics.Math.Code
👍59😱28🤔11🔥5❤2🗿1😎1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
💨 Принцип Бернулли
Воздушная струя ударяется об рукоятку отвертки и не дает ей падать. Когда рукоять выскакивает из струи, окружающий воздух возвращает ее обратно в струю, так как давление окружающего воздуха, имеющего малую скорость, велико, а давление воздуха в струе, имеющего большую скорость, мало. Тот же самый трюк можно проделать, например, с шариком для пинг-понга и пылесосом переведенного в режим выдува воздуха.
📝 Практические следствия:
Закон Бернулли объясняет эффект притяжения между телами, находящимися вблизи границ потоков движущихся жидкостей (газов). Иногда это притяжение может создавать угрозу безопасности. Например, при движении скоростного поезда «Сапсан» (скорость движения более 200 км/час) для людей на платформах возникает опасность сброса под поезд. Аналогично «затягивающая сила» возникает при движении судов параллельным курсом: например, подобные инциденты происходили с лайнером «Олимпик». Автоаварии: проносящиеся мимо многотонные грузовики с прицепами притягиваются к стоящему на обочине автострады автомобилю. Это одна из опасностей, которыми объясняют запрет на остановку автомобилей на обочинах автострад. #физика #gif #physics #опыты #аэродинамика
💡 Physics.Math.Code
Воздушная струя ударяется об рукоятку отвертки и не дает ей падать. Когда рукоять выскакивает из струи, окружающий воздух возвращает ее обратно в струю, так как давление окружающего воздуха, имеющего малую скорость, велико, а давление воздуха в струе, имеющего большую скорость, мало. Тот же самый трюк можно проделать, например, с шариком для пинг-понга и пылесосом переведенного в режим выдува воздуха.
📝 Практические следствия:
Закон Бернулли объясняет эффект притяжения между телами, находящимися вблизи границ потоков движущихся жидкостей (газов). Иногда это притяжение может создавать угрозу безопасности. Например, при движении скоростного поезда «Сапсан» (скорость движения более 200 км/час) для людей на платформах возникает опасность сброса под поезд. Аналогично «затягивающая сила» возникает при движении судов параллельным курсом: например, подобные инциденты происходили с лайнером «Олимпик». Автоаварии: проносящиеся мимо многотонные грузовики с прицепами притягиваются к стоящему на обочине автострады автомобилю. Это одна из опасностей, которыми объясняют запрет на остановку автомобилей на обочинах автострад. #физика #gif #physics #опыты #аэродинамика
💡 Physics.Math.Code
👍118😱15❤6🤩4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
💨⚾️ Эффект зависания шарика в потоке воздуха
В данном опыте демонстрируется важная способность воздуха, называемая принципом Бернулли. Принцип Бернулли – закон природы, согласно которому любое давление любого текучего вещества, в том числе воздуха, уменьшается с ростом скорости его движения. Иначе говоря при низкой скорости потока воздуха он имеет высокое давление. Воздух, выходящий из фена, движется очень быстро и следовательно его давление невелико. Мячик со всех сторон становится окружён областью низкого давления, которая образует конус у отверстия фена. Воздух вокруг этого конуса обладает более высоким давлением, и не даёт мячику выпасть из зоны низкого давления. Сила тяжести тянет его вниз, а сила воздуха тянет его вверх. Благодаря совместному действию этих сил, шарик и зависает в воздухе над феном/компрессором.
Также стабилизируется движение в этом конусе давления с помощью эффекта Магнуса (по сути также следствие закона Бернулли), т.к. при отклонении шарика от центра струи, шарик закручивается таким образом, что разность давлений всегда будет инициализировать силу, возвращающую его в центру струи или внутрь конуса пониженного давления и высокой скорости потока воздуха. С помощью такой обратной связи получается довольно устойчивое положение тела, вращающегося в потоке воздуха. #физика #gif #physics #аэродинамика #гидродинамика
💡 Physics.Math.Code // @physics_lib
В данном опыте демонстрируется важная способность воздуха, называемая принципом Бернулли. Принцип Бернулли – закон природы, согласно которому любое давление любого текучего вещества, в том числе воздуха, уменьшается с ростом скорости его движения. Иначе говоря при низкой скорости потока воздуха он имеет высокое давление. Воздух, выходящий из фена, движется очень быстро и следовательно его давление невелико. Мячик со всех сторон становится окружён областью низкого давления, которая образует конус у отверстия фена. Воздух вокруг этого конуса обладает более высоким давлением, и не даёт мячику выпасть из зоны низкого давления. Сила тяжести тянет его вниз, а сила воздуха тянет его вверх. Благодаря совместному действию этих сил, шарик и зависает в воздухе над феном/компрессором.
Также стабилизируется движение в этом конусе давления с помощью эффекта Магнуса (по сути также следствие закона Бернулли), т.к. при отклонении шарика от центра струи, шарик закручивается таким образом, что разность давлений всегда будет инициализировать силу, возвращающую его в центру струи или внутрь конуса пониженного давления и высокой скорости потока воздуха. С помощью такой обратной связи получается довольно устойчивое положение тела, вращающегося в потоке воздуха. #физика #gif #physics #аэродинамика #гидродинамика
💡 Physics.Math.Code // @physics_lib
👍62😍15❤🔥6❤4🔥3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🛩💨 Эффект Прандтля-Глоерта (паровой конус) — научно-популярное название конусовидного облака конденсата, возникающего вокруг объекта, движущегося на околозвуковых скоростях. Чаще всего наблюдается у самолётов. Назван в честь немецкого физика Людвига Прандтля и английского физика Германна Глоерта.
При достижении определённой скорости потока, обтекающего тело (крыло), соответствующей числу Маха, называемому критическим, местная скорость начинает превышать скорость звука. При этом возникает скачок уплотнения — нормальная ударная волна. Однако течения в пограничном слое в силу вязкости имеют существенно меньшую скорость. Возникает градиент скоростей, перпендикулярный поверхности, и как следствие, градиент давления. Этот градиент является неблагоприятным, приводящим к отрыву потока в основании ударной волны, и скачок уплотнения принимает лямбдовидную форму. Отрывное течение как бы оборачивается вокруг скачка, расширяется в зону за ударной волной. Этот процесс является местно адиабатическим, где занимаемый воздухом объём увеличивается, а его температура понижается. Если влажность воздуха достаточно велика, то температура воздуха может оказаться ниже точки росы. Тогда содержащийся в воздухе водяной пар конденсируется в виде мельчайших капелек, которые образуют небольшое облако. Поскольку отрывные течения за ударной волной направлены вдоль её фронта, передний край облака повторяет её форму, образуя конус.
Поскольку по мере удаления от фронта ударной волны температура снова становится равной температуре невозмущенного потока, конденсат испаряется. Поэтому складывается впечатление, что облако пара следует за летательным аппаратом.
При дальнейшем росте скорости фронт нормального скачка смещается по направлению потока, течения в пограничном слое становятся сверхзвуковыми и условия для конденсации исчезают. Поэтому паровой конус наблюдается лишь в узком диапазоне скоростей. #gif #физика #механика #видеоуроки #аэродинамика #термодинамика #МКТ #physics
💡 Physics.Math.Code // @physics_lib
При достижении определённой скорости потока, обтекающего тело (крыло), соответствующей числу Маха, называемому критическим, местная скорость начинает превышать скорость звука. При этом возникает скачок уплотнения — нормальная ударная волна. Однако течения в пограничном слое в силу вязкости имеют существенно меньшую скорость. Возникает градиент скоростей, перпендикулярный поверхности, и как следствие, градиент давления. Этот градиент является неблагоприятным, приводящим к отрыву потока в основании ударной волны, и скачок уплотнения принимает лямбдовидную форму. Отрывное течение как бы оборачивается вокруг скачка, расширяется в зону за ударной волной. Этот процесс является местно адиабатическим, где занимаемый воздухом объём увеличивается, а его температура понижается. Если влажность воздуха достаточно велика, то температура воздуха может оказаться ниже точки росы. Тогда содержащийся в воздухе водяной пар конденсируется в виде мельчайших капелек, которые образуют небольшое облако. Поскольку отрывные течения за ударной волной направлены вдоль её фронта, передний край облака повторяет её форму, образуя конус.
Поскольку по мере удаления от фронта ударной волны температура снова становится равной температуре невозмущенного потока, конденсат испаряется. Поэтому складывается впечатление, что облако пара следует за летательным аппаратом.
При дальнейшем росте скорости фронт нормального скачка смещается по направлению потока, течения в пограничном слое становятся сверхзвуковыми и условия для конденсации исчезают. Поэтому паровой конус наблюдается лишь в узком диапазоне скоростей. #gif #физика #механика #видеоуроки #аэродинамика #термодинамика #МКТ #physics
💡 Physics.Math.Code // @physics_lib
👍145🔥33❤12😍8🤯4
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🛫 Советский самолёт, опередивший своё время – ВВА-14
«Эффект экрана» — это аэродинамическое явление, которое возникает, когда птица (или летательный аппарат) летит на очень малой высоте над поверхностью (водой или землей). На этом принципе работают так называемые «экранопланы».
Экранный эффект или эффект влияния земли — эффект резкого увеличения подъёмной силы крыла и других аэродинамических характеристик летательного аппарата при полёте вблизи экранирующей поверхности (воды, земли и др.)[1]. Открыт в середине 20-х годов XX века.
Экранный эффект — это та же воздушная подушка, только образуемая путём нагнетания воздуха не специальными устройствами, а динамически набегающим потоком воздуха.[2] Таким образом, крыло аппаратов с экранным эффектом создаёт подъёмную силу не только за счёт уменьшения давления над верхней плоскостью (как у классических самолётов), но и за счёт повышенного давления под нижней плоскостью, создать которое возможно только на очень небольших высотах, то есть высотах численно меньших аэродинамической хорды крыла.
Эффект экрана связан с тем, что возмущения воздуха, распространяемые от крыла, достигают поверхности Земли, отражаются и успевают достичь крыла. Следовательно, растет давление под крылом за счет отраженной воздушной массы.
Чем шире крыло, меньше скорость полёта и высота — тем выше экранный эффект. Например, максимальная дальность полёта экранолёта «Иволга» на высоте 0,8 м составляет 1150 км, а на высоте 0,3 метра с той же нагрузкой — уже 1480 км.
Традиционно на скоростях полётов самолётов у самой земли принято считать высотой действия экрана половину хорды крыла. Наиболее сильно экранный эффект проявляется у дельтапланов из-за малой полетной скорости (порядка 10 м/сек) и большой хорды крыла, а у достаточно больших экранопланов высота полёта с использованием экранного эффекта может достигать 10 и более метров.
Центр давления экранного эффекта (точка приложения подъемной силы от экранного эффекта) находится ближе к задней кромке, центр давления подъёмной силы, возникающей из-за несимметричности тела, обтекаемого потоком воздуха, — ближе к передней кромке. Поэтому, чем больше вклад экрана в общую подъёмную силу, тем больше центр давления смещается назад. Изменение только высоты либо только скорости приводит к проблемам балансировки. Крен вызывает диагональное смещение центра давления. Учитывая вышеизложенное, становится ясно, что управление экранопланом требует специфических навыков. #aerodynamics #физика #механика #видеоуроки #аэродинамика #термодинамика #МКТ #physics
💡 Physics.Math.Code // @physics_lib
«Эффект экрана» — это аэродинамическое явление, которое возникает, когда птица (или летательный аппарат) летит на очень малой высоте над поверхностью (водой или землей). На этом принципе работают так называемые «экранопланы».
Экранный эффект или эффект влияния земли — эффект резкого увеличения подъёмной силы крыла и других аэродинамических характеристик летательного аппарата при полёте вблизи экранирующей поверхности (воды, земли и др.)[1]. Открыт в середине 20-х годов XX века.
Экранный эффект — это та же воздушная подушка, только образуемая путём нагнетания воздуха не специальными устройствами, а динамически набегающим потоком воздуха.[2] Таким образом, крыло аппаратов с экранным эффектом создаёт подъёмную силу не только за счёт уменьшения давления над верхней плоскостью (как у классических самолётов), но и за счёт повышенного давления под нижней плоскостью, создать которое возможно только на очень небольших высотах, то есть высотах численно меньших аэродинамической хорды крыла.
Эффект экрана связан с тем, что возмущения воздуха, распространяемые от крыла, достигают поверхности Земли, отражаются и успевают достичь крыла. Следовательно, растет давление под крылом за счет отраженной воздушной массы.
Чем шире крыло, меньше скорость полёта и высота — тем выше экранный эффект. Например, максимальная дальность полёта экранолёта «Иволга» на высоте 0,8 м составляет 1150 км, а на высоте 0,3 метра с той же нагрузкой — уже 1480 км.
Традиционно на скоростях полётов самолётов у самой земли принято считать высотой действия экрана половину хорды крыла. Наиболее сильно экранный эффект проявляется у дельтапланов из-за малой полетной скорости (порядка 10 м/сек) и большой хорды крыла, а у достаточно больших экранопланов высота полёта с использованием экранного эффекта может достигать 10 и более метров.
Центр давления экранного эффекта (точка приложения подъемной силы от экранного эффекта) находится ближе к задней кромке, центр давления подъёмной силы, возникающей из-за несимметричности тела, обтекаемого потоком воздуха, — ближе к передней кромке. Поэтому, чем больше вклад экрана в общую подъёмную силу, тем больше центр давления смещается назад. Изменение только высоты либо только скорости приводит к проблемам балансировки. Крен вызывает диагональное смещение центра давления. Учитывая вышеизложенное, становится ясно, что управление экранопланом требует специфических навыков. #aerodynamics #физика #механика #видеоуроки #аэродинамика #термодинамика #МКТ #physics
💡 Physics.Math.Code // @physics_lib
👍169🔥55❤12🗿11❤🔥8⚡4😢3🙈3💊2🤯1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🛩💨 Эффект Прандтля-Глоерта (паровой конус) — научно-популярное название конусовидного облака конденсата, возникающего вокруг объекта, движущегося на околозвуковых скоростях. Чаще всего наблюдается у самолётов. Назван в честь немецкого физика Людвига Прандтля и английского физика Германна Глоерта.
При достижении определённой скорости потока, обтекающего тело (крыло), соответствующей числу Маха, называемому критическим, местная скорость начинает превышать скорость звука. При этом возникает скачок уплотнения — нормальная ударная волна. Однако течения в пограничном слое в силу вязкости имеют существенно меньшую скорость. Возникает градиент скоростей, перпендикулярный поверхности, и как следствие, градиент давления. Этот градиент является неблагоприятным, приводящим к отрыву потока в основании ударной волны, и скачок уплотнения принимает лямбдовидную форму. Отрывное течение как бы оборачивается вокруг скачка, расширяется в зону за ударной волной. Этот процесс является местно адиабатическим, где занимаемый воздухом объём увеличивается, а его температура понижается. Если влажность воздуха достаточно велика, то температура воздуха может оказаться ниже точки росы. Тогда содержащийся в воздухе водяной пар конденсируется в виде мельчайших капелек, которые образуют небольшое облако. Поскольку отрывные течения за ударной волной направлены вдоль её фронта, передний край облака повторяет её форму, образуя конус.
Поскольку по мере удаления от фронта ударной волны температура снова становится равной температуре невозмущенного потока, конденсат испаряется. Поэтому складывается впечатление, что облако пара следует за летательным аппаратом.
При дальнейшем росте скорости фронт нормального скачка смещается по направлению потока, течения в пограничном слое становятся сверхзвуковыми и условия для конденсации исчезают. Поэтому паровой конус наблюдается лишь в узком диапазоне скоростей. #gif #физика #механика #видеоуроки #аэродинамика #термодинамика #МКТ #physics
💡 Physics.Math.Code // @physics_lib
При достижении определённой скорости потока, обтекающего тело (крыло), соответствующей числу Маха, называемому критическим, местная скорость начинает превышать скорость звука. При этом возникает скачок уплотнения — нормальная ударная волна. Однако течения в пограничном слое в силу вязкости имеют существенно меньшую скорость. Возникает градиент скоростей, перпендикулярный поверхности, и как следствие, градиент давления. Этот градиент является неблагоприятным, приводящим к отрыву потока в основании ударной волны, и скачок уплотнения принимает лямбдовидную форму. Отрывное течение как бы оборачивается вокруг скачка, расширяется в зону за ударной волной. Этот процесс является местно адиабатическим, где занимаемый воздухом объём увеличивается, а его температура понижается. Если влажность воздуха достаточно велика, то температура воздуха может оказаться ниже точки росы. Тогда содержащийся в воздухе водяной пар конденсируется в виде мельчайших капелек, которые образуют небольшое облако. Поскольку отрывные течения за ударной волной направлены вдоль её фронта, передний край облака повторяет её форму, образуя конус.
Поскольку по мере удаления от фронта ударной волны температура снова становится равной температуре невозмущенного потока, конденсат испаряется. Поэтому складывается впечатление, что облако пара следует за летательным аппаратом.
При дальнейшем росте скорости фронт нормального скачка смещается по направлению потока, течения в пограничном слое становятся сверхзвуковыми и условия для конденсации исчезают. Поэтому паровой конус наблюдается лишь в узком диапазоне скоростей. #gif #физика #механика #видеоуроки #аэродинамика #термодинамика #МКТ #physics
💡 Physics.Math.Code // @physics_lib
🔥75👍47❤24❤🔥4😍4⚡2👏2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚁 Jetson ONE — это тип персонального сверхлёгкого самолёта, известного как eVTOL (electric vertical take-off and landing). Это сверхлёгкий самолёт мощностью 102 лошадиные силы с восемью электродвигателями, работающий от аккумулятора. Польская компания-стартап Jetson производит персональный сверхлёгкий самолёт, который изготавливается и тестируется в Ареццо, Италия. Для управления одноместным сверхлёгким самолётом оператору не нужны лицензия пилота или специальная подготовка в США.
Сверхлёгкий самолёт способен летать даже в случае отказа одного из двигателей. Он оснащён лидарными датчиками для обхода препятствий. У него есть быстро раскрывающийся баллистический парашют, а также режим, который позволяет самолёту зависать в воздухе без управления. #физика #physics #аэродинамика #изобретения #техника #дроны
💡 Physics.Math.Code // @physics_lib
▪️ Оснащение парашютом.
▪️ Вес пилота сверхлёгкого дрона не должен превышать 95 кг.
▪️ Сверхлёгкий дрон может летать на высоте 460 м.
▪️ Максимальная скорость — 101 км/ч
▪️ Фюзеляж изготовлен из алюминия и углеродно-кевларового композита
Сверхлёгкий самолёт способен летать даже в случае отказа одного из двигателей. Он оснащён лидарными датчиками для обхода препятствий. У него есть быстро раскрывающийся баллистический парашют, а также режим, который позволяет самолёту зависать в воздухе без управления. #физика #physics #аэродинамика #изобретения #техника #дроны
💡 Physics.Math.Code // @physics_lib
🔥131👍57❤12😱5⚡2🤩2🤔1🗿1
Мечта человечества о полёте, возможно, впервые была реализована в Китае, где полёт человека, привязанного (в виде наказания) к бумажным змеям, был описан в VI веке н. э. Позднее первый управляемый полёт на дельтаплане совершил Аббас ибн Фарнас в Аль-Андалусе в IX веке н. э. У Леонардо да Винчи (XV в.) мечта о полёте нашла выражение в нескольких проектах, но он не пытался их реализовывать. Первые серьёзные попытки полёта человека были реализованы в Европе в конце XVIII века.
Братья Уилбер и О́рвилл Райт — американцы, за которыми в большинстве стран мира признаётся приоритет конструирования и постройки первого в мире самолёта, способного к полёту, а также совершение первого управляемого полёта человека на аппарате тяжелее воздуха с двигателем. Возможно братья не стали первыми, кто совершил полёт на экспериментальном самолёте, но они первыми смогли управлять полётом самолёта. Их работы прямо повлияли на все последующие попытки создания самолёта в мире, авиастроение всех ведущих стран.
Фундаментальное достижение братьев Райт — практичные системы управления и устойчивости по трём осям вращения самолёта, чтобы эффективно управлять самолётом и поддерживать его равновесие во время полёта. Их подход стал основой для конструирования и постройки самолётов. Братья Райт сосредоточились на изучении вопросов управления летящим аппаратом, вместо того, чтобы находить возможность устанавливать более мощные двигатели, как это делали другие экспериментаторы. Их эксперименты в аэродинамической трубе оказались плодотворнее, чем эксперименты других пионеров авиации, для создания эффективного крыла и пропеллеров. Технические знания братья Райт приобрели, многие годы работая в своём магазине, где продавали печатные прессы, велосипеды, двигатели и другие механизмы. #физика #physics #механика #аэродинамика #опыты #самоделки #техника #эксперименты
💡 Physics.Math.Code // @physics_lib
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍73🔥21❤8❤🔥4🆒3⚡1😱1