Forwarded from e.RAIL - Все о железных дорогах, перевозках, тарифах
🚂 ПЕРЕВОЗКИ
АО «РЖД Логистика» (дочернее общество ОАО «РЖД») и транспортная группа FESCO («FESCO») и в рамках развития сервиса ускоренной доставки транзитных грузов Trans-Siberian LandBridge расширяют номенклатуру перевозимых грузов из стран Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР) в Европу, добавив к ней опасные грузы.
Контейнеры с кислотами, которые используются в фармацевтике и промышленности, из Циндао (Китай), а также с автозапчастями и различным оборудованием из Пусана (Республика Корея) были доставлены морским регулярным сервисом FESCO во «Владивостокский морской торговый порт» (ВМТП, входит в FESCO), где из них был сформирован ускоренный контейнерный поезд, который 10 марта прибыл в Брест, в итоге транзитное время по колее 1520 составило 12 суток. Затем контейнеры были перегружены на подвижной состав колеи 1435 и далее после прибытия на станции назначения были доставлены автотранспортом на склады клиентов в Польше, Бельгии и Германии.
#жд #РЖД #перевозки #АТР #европа #опасныйгруз #контейнер
АО «РЖД Логистика» (дочернее общество ОАО «РЖД») и транспортная группа FESCO («FESCO») и в рамках развития сервиса ускоренной доставки транзитных грузов Trans-Siberian LandBridge расширяют номенклатуру перевозимых грузов из стран Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР) в Европу, добавив к ней опасные грузы.
Контейнеры с кислотами, которые используются в фармацевтике и промышленности, из Циндао (Китай), а также с автозапчастями и различным оборудованием из Пусана (Республика Корея) были доставлены морским регулярным сервисом FESCO во «Владивостокский морской торговый порт» (ВМТП, входит в FESCO), где из них был сформирован ускоренный контейнерный поезд, который 10 марта прибыл в Брест, в итоге транзитное время по колее 1520 составило 12 суток. Затем контейнеры были перегружены на подвижной состав колеи 1435 и далее после прибытия на станции назначения были доставлены автотранспортом на склады клиентов в Польше, Бельгии и Германии.
#жд #РЖД #перевозки #АТР #европа #опасныйгруз #контейнер
🚛 ПЕРЕВОЗЧИКУ НА ЗАМЕТКУ
🇪🇺 На границах между странами Евросоюза в настоящее время наблюдаются огромные пробки
Из-за усиления контроля на границах между странами Евросоюза, вызванного распространением коронавируса COVID-19, на дорогах образовались огромные пробки, превышающие на некоторых главных магистралях 50 км. В основном, на подъездах к границам стоят фуры.
Наибольшие пробки наблюдаются на 🇵🇱🇩🇪 польско-немецкой границе со стороны Германии: на автодороге 11 между Берлином и Щецином – более 30 км; магистрали 12, соединяющей Берлин и Познань – более 15 км, шоссе 15 между Берлином и Вроцлавом – более 30 км, магистрали 4 между Дрезденом и Вроцлавом – более 50 км.
Осложнен въезд в 🇩🇪 Германию из 🇲🇫 Франции по автодороге А35 между Страсбургом и Франкфуртом-на-Майне, очередь к контрольному пункту растянулась на более, чем 20 км.
Наблюдается скопление автомобилей и на 🇷🇴🇭🇺 румынско-венгерской границе со стороны Венгрии, наибольшая пробка образовалась на шоссе М43 между Сегедом и Арадом – 16 км.
Въезд в 🇭🇺 Венгрию затруднен из 🇸🇰 Словакии, на автодороге Е75, соединяющей Братиславу и Будапешт выстроилось более 17 км грузовиков.
Пересечение 🇨🇿🇸🇰 чешско-словацкой границе по автодороге Е65 между Брно и Братиславой также затруднено, на въезде в Словакию наблюдается 14 км затор.
Несколько меньшие, но все же значительные пробки наблюдаются на границах между другими европейскими государствами, в частности между 🇱🇹 Литвой и 🇵🇱 Польшей, 🇨🇭 Швейцарией и 🇲🇫 Францией, 🇩🇪 Германией и 🇨🇭 Швейцарией, 🇸🇮 Словенией и 🇭🇷 Хорватией, 🇨🇿Чехией и 🇩🇪 Германией, 🇦🇹 Австрией и 🇩🇪 Германией, 🇧🇬 Болгарией и 🇷🇴 Румынией, 🇧🇪 Бельгией и 🇳🇱 Нидерландами. Пересечение этих границ занимает несколько часов.
https://www.rzd-partner.ru/auto/news/na-granitsakh-mezhdu-stranami-evrosoyuza-v-nastoyashchee-vremya-nablyudayutsya-ogromnye-probki/
#перевозчик #транспорт #авто #перевозки #ВЭД #ЕС #европа
🇪🇺 На границах между странами Евросоюза в настоящее время наблюдаются огромные пробки
Из-за усиления контроля на границах между странами Евросоюза, вызванного распространением коронавируса COVID-19, на дорогах образовались огромные пробки, превышающие на некоторых главных магистралях 50 км. В основном, на подъездах к границам стоят фуры.
Наибольшие пробки наблюдаются на 🇵🇱🇩🇪 польско-немецкой границе со стороны Германии: на автодороге 11 между Берлином и Щецином – более 30 км; магистрали 12, соединяющей Берлин и Познань – более 15 км, шоссе 15 между Берлином и Вроцлавом – более 30 км, магистрали 4 между Дрезденом и Вроцлавом – более 50 км.
Осложнен въезд в 🇩🇪 Германию из 🇲🇫 Франции по автодороге А35 между Страсбургом и Франкфуртом-на-Майне, очередь к контрольному пункту растянулась на более, чем 20 км.
Наблюдается скопление автомобилей и на 🇷🇴🇭🇺 румынско-венгерской границе со стороны Венгрии, наибольшая пробка образовалась на шоссе М43 между Сегедом и Арадом – 16 км.
Въезд в 🇭🇺 Венгрию затруднен из 🇸🇰 Словакии, на автодороге Е75, соединяющей Братиславу и Будапешт выстроилось более 17 км грузовиков.
Пересечение 🇨🇿🇸🇰 чешско-словацкой границе по автодороге Е65 между Брно и Братиславой также затруднено, на въезде в Словакию наблюдается 14 км затор.
Несколько меньшие, но все же значительные пробки наблюдаются на границах между другими европейскими государствами, в частности между 🇱🇹 Литвой и 🇵🇱 Польшей, 🇨🇭 Швейцарией и 🇲🇫 Францией, 🇩🇪 Германией и 🇨🇭 Швейцарией, 🇸🇮 Словенией и 🇭🇷 Хорватией, 🇨🇿Чехией и 🇩🇪 Германией, 🇦🇹 Австрией и 🇩🇪 Германией, 🇧🇬 Болгарией и 🇷🇴 Румынией, 🇧🇪 Бельгией и 🇳🇱 Нидерландами. Пересечение этих границ занимает несколько часов.
https://www.rzd-partner.ru/auto/news/na-granitsakh-mezhdu-stranami-evrosoyuza-v-nastoyashchee-vremya-nablyudayutsya-ogromnye-probki/
#перевозчик #транспорт #авто #перевозки #ВЭД #ЕС #европа
🚊 Максимальная контейнеризация грузов – один из механизмов увеличения экспортно-импортных грузопотоков в сообщении Китай – Европа – Китай
Транзитные перевозки груженых контейнеров в сообщении Китай – Европа – Китай по сети ОАО «РЖД» выросли в 2 раза в апреле. Более того, за 11 дней мая транзитные перевозки груженых контейнеров по сети ОАО «РЖД» продолжили рост и увеличились к аналогичному периоду прошлого года в 1,7 раза, а по маршруту Китай – Европа – Китай – в 2,2 раза.
#транзит #жд #РЖД #контейнер #Китай #Европа
Транзитные перевозки груженых контейнеров в сообщении Китай – Европа – Китай по сети ОАО «РЖД» выросли в 2 раза в апреле. Более того, за 11 дней мая транзитные перевозки груженых контейнеров по сети ОАО «РЖД» продолжили рост и увеличились к аналогичному периоду прошлого года в 1,7 раза, а по маршруту Китай – Европа – Китай – в 2,2 раза.
#транзит #жд #РЖД #контейнер #Китай #Европа
🚊 Пломбе добавили маршрут
АО «РЖД Логистика» (РЖДЛ, дочернее предприятие ОАО «РЖД») организовало новый транзитный маршрут для перевозки санкционных грузов с использованием электронных навигационных пломб. Контейнерные поезда будут следовать из Европы в Китай транзитом через Россию, пересекая границу через пограничный переход Забайкальск – Маньчжурия. «Северный» транзитный маршрут станет альтернативой уже имеющемуся «южному» – через Казахстан.
РЖДЛ организовала две тестовые отправки по новому транзитному маршруту: из Европы в Китай 13 и 14 мая отправились два 40-футовых контейнера с сухой молочной сывороткой для производства детского питания.
Как рассказала «Гудку» руководитель пресс-службы АО «РЖД Логистика» Екатерина Годлевская, первый контейнер был поставлен в состав поезда, следующего из Дуйсбурга (Германия) в Чанчунь (город на северо-востоке Китая), а второй контейнер погрузили на автотранспорт на производственной площадке Thise Mejeri (датская молочная компания) в Эстонии и отправили в Малашевиче (Польша), откуда уже по железной дороге в составе поезда он направился в Харбин. Оба поезда с санкционным грузом проследуют по Транссибирской магистрали и пересекут российско-китайскую границу через пограничный переход Забайкальск – Манчьжурия. «На станции Смоленск-Сортировочный сотрудники ОАО «РЖД» навесили на контейнеры с санкционной продукцией электронные пломбы. Снятие пломб будет произведено на станции Забайкальск», – пояснила Екатерина Годлевская.
По территориям Европы и Китая за экспедирование груза отвечает FELB (дочерняя компания РЖДЛ), партнёром по территории России выступает ПАО «ТрансКонтейнер»...
https://gudok.ru/newspaper/?ID=1504284
#жд #перевозка #РЖД #пломба #транзит #контейнер #Китай #Европа
АО «РЖД Логистика» (РЖДЛ, дочернее предприятие ОАО «РЖД») организовало новый транзитный маршрут для перевозки санкционных грузов с использованием электронных навигационных пломб. Контейнерные поезда будут следовать из Европы в Китай транзитом через Россию, пересекая границу через пограничный переход Забайкальск – Маньчжурия. «Северный» транзитный маршрут станет альтернативой уже имеющемуся «южному» – через Казахстан.
РЖДЛ организовала две тестовые отправки по новому транзитному маршруту: из Европы в Китай 13 и 14 мая отправились два 40-футовых контейнера с сухой молочной сывороткой для производства детского питания.
Как рассказала «Гудку» руководитель пресс-службы АО «РЖД Логистика» Екатерина Годлевская, первый контейнер был поставлен в состав поезда, следующего из Дуйсбурга (Германия) в Чанчунь (город на северо-востоке Китая), а второй контейнер погрузили на автотранспорт на производственной площадке Thise Mejeri (датская молочная компания) в Эстонии и отправили в Малашевиче (Польша), откуда уже по железной дороге в составе поезда он направился в Харбин. Оба поезда с санкционным грузом проследуют по Транссибирской магистрали и пересекут российско-китайскую границу через пограничный переход Забайкальск – Манчьжурия. «На станции Смоленск-Сортировочный сотрудники ОАО «РЖД» навесили на контейнеры с санкционной продукцией электронные пломбы. Снятие пломб будет произведено на станции Забайкальск», – пояснила Екатерина Годлевская.
По территориям Европы и Китая за экспедирование груза отвечает FELB (дочерняя компания РЖДЛ), партнёром по территории России выступает ПАО «ТрансКонтейнер»...
https://gudok.ru/newspaper/?ID=1504284
#жд #перевозка #РЖД #пломба #транзит #контейнер #Китай #Европа
🚂⛴️ ЛОГИСТУ НА ЗАМЕТКУ
Новая контейнерная линия из порта Циндао в Европу через порт Владивосток вдвое сократит время грузоперевозок
Торжественная церемония открытия новой контейнерной экспресс-линии в направлении Западной Европы через порт Владивосток состоялась 14 сентября 2022 года в порту Циндао (КНР). Ожидается, что первый груз на $13 млн (шины, предметы повседневной необходимости, косметика, комплектующие для машин) прибудет во Владивосток через четыре дня. Об этом сообщило в Telegram представительство МИД России во Владивостоке.
Китайские официальные лица, участвовавшие в церемонии, отметили, что данный интермодальный маршрут позволит существенно улучшить логистику из Циндао в западном направлении на Европу. «Пропускная способность увеличится в 3 раза, время в пути сократится в 2 раза по сравнению с чисто железнодорожной перевозкой, снизятся затраты предприятий», — отмечается в сообщении.
Подробнее...
#Китай #Европа #контейнер #перевозки #море #жд
Новая контейнерная линия из порта Циндао в Европу через порт Владивосток вдвое сократит время грузоперевозок
Торжественная церемония открытия новой контейнерной экспресс-линии в направлении Западной Европы через порт Владивосток состоялась 14 сентября 2022 года в порту Циндао (КНР). Ожидается, что первый груз на $13 млн (шины, предметы повседневной необходимости, косметика, комплектующие для машин) прибудет во Владивосток через четыре дня. Об этом сообщило в Telegram представительство МИД России во Владивостоке.
Китайские официальные лица, участвовавшие в церемонии, отметили, что данный интермодальный маршрут позволит существенно улучшить логистику из Циндао в западном направлении на Европу. «Пропускная способность увеличится в 3 раза, время в пути сократится в 2 раза по сравнению с чисто железнодорожной перевозкой, снизятся затраты предприятий», — отмечается в сообщении.
Подробнее...
#Китай #Европа #контейнер #перевозки #море #жд
#перевозки #логистика #море #контейнер #Китай #Европа
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Запросы на перевозку товаров по российскому ж/д коридору выросли примерно на 40% с тех пор, как в декабре контейнеровозы начали использовать более длинный маршрут.
#перевозки #логистика #жд #Китай #Европа
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
НАШИ РЕКОМЕНДАЦИИ
Логисты и специалисты по международной торговле, для вас нашли канал, где публикуют актуальную информацию о ситуации на границах Европы и Азии https://t.iss.one/SBSLogisticsAsia
#логистика #Европа #Азия
Логисты и специалисты по международной торговле, для вас нашли канал, где публикуют актуальную информацию о ситуации на границах Европы и Азии https://t.iss.one/SBSLogisticsAsia
#логистика #Европа #Азия
Так, в марте месяце доля валют недружественных стран (доллара и евро) в структуре расчетов за российский экспорт с европейскими странами составила 28,5 процента. В Центробанке уточнили, что еще 13 процентов от всех торговых операций пришлось на денежные единицы дружественных государств.
#Европа #платежи #рубль #валюта
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1
🚂 Транзит через погранпереход Забайкальск – Маньчжурия за 7 месяцев вырос более чем в 2,5 раза
#перевозки #жд #Китай #Европа #транзит
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Россия, Казахстан и Беларусь подписали соглашение о создании Объединенной транспортно-логистической компании (ОТЛК) в 2013 году. Регистрацию компания прошла в 2014 году и сфокусировалась на перевозке контейнерных грузов на транзитных маршрутах между Европой и Азией.
ОТЛК за 5–7 дней доставляет грузы из Китая в Европу и обратно.
В итоге объем перевозок 20-футовых контейнеров в составе ускоренных контейнерных поездов АО «ОТЛК ЕРА» на направлении Китай — Европа — Китай, следующих транзитом по территориям Казахстана, России и Беларуси, в первом полугодии 2024 года достиг 189,1 тыс. Это почти на 66% больше, чем годом ранее. В том числе в июне объем перевозок составил 36,95 тыс. 20-футовых контейнеров (+11%).
Компания отправляет в год около 7 тыс. контейнерных поездов более чем по 740 маршрутам.
#перевозки #перевозчик #ОТЛК #Китай #Европа #жд #контейнер
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
✍2👍1
Основным драйвером роста наряду с перевозками Китай – Европа – Китай выступают транзитные отправки в сообщении Китай – Беларусь – Китай. Здесь показатель вырос на 77,5%, до 389,7 тыс. ДФЭ. Скорость доставки груза в рамках совместного с белорусскими и казахстанскими железнодорожниками проекта «Объединенной транспортно-логистической компании» (АО «ОТЛК ЕРА») от границ Китая до границ Евросоюза по железнодорожной сети – неделя, что в три-пять раз быстрее, чем доставка морем.
Общий объем транзитных перевозок на МТК Восток – Запад достиг показателя в 251 тыс. ДФЭ в обоих направлениях, что почти на 83% больше прошлогоднего показателя. На направлении Китай – Европа грузопоток вырос на 146%, если сравнивать с прошлогодним показателем, до 214 тыс. ДФЭ. А вот в направлении из Европы в Китай объем перевозок упал на 27%, до 36 тыс. ДФЭ.
#перевозки #перевозчик #жд #контейнер #Китай #Европа #Беларусь #импорт #экспорт #транзит
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
Продажи вина нарастили все европейские поставщики. Среди крупных экспортеров сильнее всего поставки выросли у Испании - в 2,4 раза, до 980 тонн, а также у Латвии - в 2,2 раза, до 1,4 тысячи тонн. Примерно вдвое увеличили продажи Италия (4,9 тысячи тонн), Португалия (1,3 тысячи тонн) и Германия (около 800 тонн).
Интересно, что поставки игристых вин выросли сильнее, чем остальных видов - в 2,4 раза против 1,8 раза. Игристых вин было ввезено в июле 3,7 тысячи тонн, а других - 8,3 тысячи.
#импорт #вино #Европа
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3🔥1
Этот маршрут станет важным дополнением к Транскаспийскому пути и обеспечит прямую связь между Центральной Азией и Европой, минуя Россию.
#МТК #перевозки #проект #соглашение #ЦентральнаяАзия #Европа
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1
Из города Чэнду (КНР) в город Лодзь (Польша) отправился первый контейнерный поезд, гружённый телевизионными компонентами.
Поезд преодолеет путь через Казахстан, Туркменистан, Иран и Турцию. Маршрут обеспечит бесперебойную доставку грузов и эффективную связь между странами. Ожидаемое время в пути составляет 40 дней.
Маршрут не только расширяет транспортные возможности региона, но и делает международную логистику еще более гибкой, быстрой и надёжной. Запуск сервиса подтверждает стратегическую роль Казахстана как ключевого транзитного хаба и усиливает его позиции на карте мировых грузоперевозок.
#перевозки #перевозчик #жд #контейнер #Китай #Европа #Казахстан #транзит
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Новый маршрут напрямую соединяет Китай с транспортным узлом Ziegler в Велькенрадте (Бельгия). Consol Box обеспечивает доставку всего за 17–18 дней, что делает его лидером по скорости среди железнодорожных маршрутов между Китаем и Европой.
#перевозки #перевозчик #жд #Китай #Европа
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
НАШИ РЕКОМЕНДАЦИИ
Логистам и специалистам по международной торговле рекомендуем обратить внимание на Телеграм-канал, где публикуют актуальную информацию о ситуации на границах Европы и Азии.
#рекомендации #логистика #граница #Европа #Азия
🌐 🛃
Логистам и специалистам по международной торговле рекомендуем обратить внимание на Телеграм-канал, где публикуют актуальную информацию о ситуации на границах Европы и Азии.
#рекомендации #логистика #граница #Европа #Азия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1
Согласно официальной информации, восточный коридор, соединяющий северо-восточные регионы Китая с Центральной Азией и далее с европейскими странами, укрепляет позиции как один из ключевых маршрутов для международных контейнерных перевозок. Он включает в себя пограничные терминалы в Маньчжурии, Суйфэньхэ и Тунцзяне, через которые осуществляется значительный объем транзитных и экспортно-импортных поставок.
В Китае подчеркивают, что интенсивное использование восточного коридора способствует «высококачественному совместному строительству» инициативы BRI, стимулируя экономическую интеграцию, развитие инфраструктуры и расширение торговых связей со странами ЕАЭС, СНГ и Европейского союза.
#Китай #Европа #Азия #перевозки #восточный_маршрут #грузоперевозки
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Железнодорожное сообщение между Китаем и Европой начало работать в 2013 году в рамках реализации инициативы «Один пояс - один путь». К 2024 году количество рейсов в год достигло 19 000 — это в 10,4 раза больше, чем в 2016-м, когда их было 1 702. Среднегодовой темп прироста составил 35%. Эта логистическая услуга зарекомендовала себя как важный элемент глобальной транспортной системы.
Существенно сократилось и время, необходимое для обслуживания каждой группы из 10 000 поездов — если ранее оно занимало 90 месяцев, то теперь достаточно шести. В настоящее время по маршруту Китай – Европа грузовые поезда отправляются приблизительно каждые полчаса, что говорит об улучшении всей логистической и организационной инфраструктуры.
Китай выстроил масштабную систему железнодорожных маршрутов: внутри страны работают три коридора — западный, центральный и восточный, а на международном уровне — северный, центральный и южный. Сегодня 128 городов Китая имеют прямые железнодорожные связи с 229 городами в 26 странах Европы, а также более чем со 100 населенными пунктами в 11 странах Азии.
Инфраструктура на границе Китая также подверглась масштабной модернизации. В частности, была увеличена пропускная способность пяти ключевых пограничных пунктов: Алашанькоу, Хоргоса, Эренхота, Маньчжурии и Суйфэньхэ. Дополнительно построен новый железнодорожный порт Тунцзян-Северный. Сейчас эти шесть сухих портов способны обеспечивать до 184 отправлений и прибытия поездов в сутки — это на 45% выше показателя 2016 года.
Подробнее...
#перевозки #жд #Китай #Европа
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Возможные перспективы сотрудничества в таможенной сфере между Евразийским экономическим союзом и Европейским союзом обсудили на сессии «Диалоги с Европой: будущее возможно?» в рамках XXVIII Петербургского экономического форума. В мероприятии принял участие министр по таможенному сотрудничеству Евразийской экономической комиссии Руслан Давыдов.
«За последние три года вследствие западных санкций доля ЕС во внешней торговле ЕАЭС сократилась более чем в два раза и на место ушедших европейских компаний пришли их конкуренты из других частей света», – отметил Руслан Давыдов.
При этом он подчеркнул, что таможенным структурам все же следует руководствоваться лозунгом Всемирной таможенной организации «Границы разъединяют – таможни соединяют». Министр ЕЭК напомнил, что к общим задачам мирового таможенного сообщества относятся упрощение таможенных формальностей, ускорение пересечения границ, цифровизация деятельности таможенных органов. Все эти вопросы обсуждаются во Всемирной таможенной организации, Европейской экономической комиссии ООН и в других многосторонних форматах.
Руслан Давыдов призвал представителей делового сообщества, в том числе представляющих интересы европейского бизнеса, активнее подключаться к комплексному рассмотрению актуальных вопросов в таможенной сфере на площадках консультативных органов в рамках деятельности Евразийской экономической комиссии.
#ПМЭФ #ЕАЭС #таможня #ЕС #Европа #сотрудничество
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM