Новости из мира беспилотных систем pinned «Дорогие друзья! Публикуем девятый новостной выпуск «Беспилотные тренды в новостях за чашкой кофе» Вместе с Андреем Бойко, кандидатом ф.м.н, руководителем проекта «Мастерская Роевой Механики» университета ИТМО обсуждаем новости из мира беспилотных технологий.…»
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
По телеге гуляет ролик, в котором показаны учения китайских операторов. Летают бодро. Будут ли так бодро летать в условиях активного противодействия в ролике не раскрывается, а жаль.
#FPV #Китай #учения
Подписаться на канал: @news_UAV
#FPV #Китай #учения
Подписаться на канал: @news_UAV
👍12😱4🕊2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Китае заметили человекоподобных роботов G1 от Unitree Robotics.
Главная особенность, на которую обратили внимание - они виляют бедрами при ходьбе.
Высокие технологии, степени свободы. Нет, блин, робот бедрами виляет🤦♂️ . Как говорится, сколько волка не корми, а он все в лес смотрит...
Отличный среды и больше степеней свободы!
#UnitreeG1 #роботы
Подписаться на канал: @news_UAV
Главная особенность, на которую обратили внимание - они виляют бедрами при ходьбе.
Высокие технологии, степени свободы. Нет, блин, робот бедрами виляет
Отличный среды и больше степеней свободы!
#UnitreeG1 #роботы
Подписаться на канал: @news_UAV
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤10😁8🔥2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Китайский беспилотный транспортный самолёт CH-YH1000 в понедельник завершил испытания по рулёжке с полной загрузкой в условиях, приближенных к реальным, в аэропорту Чжанхэ в городе Цзинмэнь, провинция Хубэй, Центральный Китай.
Следующим шагом станет его первый полёт после оптимизации, сообщил во вторник производитель дрона.
Согласно пресс-релизу во время испытаний на рулёжке все системы беспилотного транспортного самолёта работали без сбоев, демонстрируя хорошую работоспособность и адаптивность.
Беспилотный транспортный самолёт CH-YH1000 впервые был представлен публике на статической наземной экспозиции на авиасалоне Airshow China 2024, который проходил в Чжухае, провинция Гуандун, в ноябре 2024 года.
Дрон имеет грузоподъёмность до 1000 кг.
Неплохо, китайцы молодцы!
Источник: https://www.globaltimes.cn/page/202501/1327312.shtml
#логистика #CHYH1000
Подписаться на канал: @news_UAV
Следующим шагом станет его первый полёт после оптимизации, сообщил во вторник производитель дрона.
Согласно пресс-релизу во время испытаний на рулёжке все системы беспилотного транспортного самолёта работали без сбоев, демонстрируя хорошую работоспособность и адаптивность.
Беспилотный транспортный самолёт CH-YH1000 впервые был представлен публике на статической наземной экспозиции на авиасалоне Airshow China 2024, который проходил в Чжухае, провинция Гуандун, в ноябре 2024 года.
Дрон имеет грузоподъёмность до 1000 кг.
Неплохо, китайцы молодцы!
Источник: https://www.globaltimes.cn/page/202501/1327312.shtml
#логистика #CHYH1000
Подписаться на канал: @news_UAV
👍12🔥4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
И еще немного промо из Китая.
В Китае показали FPV дрон, способный развивать максимальную скорость до 230 км/ч, совершать резкий набор высоты и падение, выполнять сложные маневры.
Бодрый дрон.
За видео спасибо: https://t.iss.one/china3army/34326
#FPV
Подписаться на канал: @news_UAV
В Китае показали FPV дрон, способный развивать максимальную скорость до 230 км/ч, совершать резкий набор высоты и падение, выполнять сложные маневры.
Бодрый дрон.
За видео спасибо: https://t.iss.one/china3army/34326
#FPV
Подписаться на канал: @news_UAV
👍10🔥2
Трамп сообщил об инвестировании от Softbank, OpenAI, Oracle и MGX до $500 млрд в развитие инфраструктуры ИИ в США
Президент США Дональд Трамп сообщил о выделении инвестиций в размере до $500 млрд от Softbank, OpenAI, Oracle и MGX для развития инфраструктуры искусственного интеллекта в США и создания суперкомпьютера, который будет создавать сверхумные нейросети. В рамках этой инициативы OpenAI, Softbank и Oracle (в сотрудничестве с Arm, Microsoft и Nvidia) намерены создать совместную компанию под названием Stargate и начнут реализацию одноимённого проекта.
«Проект Stargate — это новая компания, которая намерена инвестировать $500 млрд в течение следующих четырех лет в создание новой инфраструктуры ИИ для OpenAI в США. Мы начнем развертывание $100 млрд немедленно. Эта инфраструктура обеспечит американское лидерство в области ИИ, создаст сотни тысяч рабочих мест в Америке и принесет огромную экономическую выгоду всему миру. Этот проект не только поддержит реиндустриализацию США, но и предоставит стратегические возможности для защиты национальной безопасности Америки и ее союзников. Первоначальными акционерными инвесторами Stargate являются SoftBank, OpenAI, Oracle и MGX. SoftBank и OpenAI являются ведущими партнерами Stargate, причем SoftBank несет финансовую ответственность, а OpenAI — операционную», — пояснили в OpenAI.
Первый транш в рамках инициативы Stargate будет состоять из $100 млрд. На эти деньги планируется построить дата центр в Техасе.
«Stargate незамедлительно начнет создавать физическую и виртуальную инфраструктуру для поддержки следующего поколения достижений в области ИИ, — сказал Трамп. — Это будет включать строительство огромных дата центров».
По мнению главы OpenAI Сэма Альтмана, Stargate - «самый важный проект нашего времени», а генеральный директор SoftBank Масайоси Сон назвал его запуск «началом золотого века Америки». «Мы бы не приняли это решение, если бы вы не выиграли, — сказал Масайоси Сон Трампу. — Это поможет решить множество сложных проблем, которые иначе мы бы не смогли решить».
Также Трамп отменил указ предыдущего президента США Байдена о безопасной разработке искусственного интеллекта.
Ну что же, появление полностью автономных систем стало еще ближе.
На такие деньги, даже когда украдут половину, а работать с такими бюджетами будут Профи, можно сделать очень много, возможно, фатально для конкурентов.
Источник: https://habr.com/ru/news/875486/
#Трамп #ИИ #OpenAI #Stargate
Подписаться на канал: @news_UAV
Президент США Дональд Трамп сообщил о выделении инвестиций в размере до $500 млрд от Softbank, OpenAI, Oracle и MGX для развития инфраструктуры искусственного интеллекта в США и создания суперкомпьютера, который будет создавать сверхумные нейросети. В рамках этой инициативы OpenAI, Softbank и Oracle (в сотрудничестве с Arm, Microsoft и Nvidia) намерены создать совместную компанию под названием Stargate и начнут реализацию одноимённого проекта.
«Проект Stargate — это новая компания, которая намерена инвестировать $500 млрд в течение следующих четырех лет в создание новой инфраструктуры ИИ для OpenAI в США. Мы начнем развертывание $100 млрд немедленно. Эта инфраструктура обеспечит американское лидерство в области ИИ, создаст сотни тысяч рабочих мест в Америке и принесет огромную экономическую выгоду всему миру. Этот проект не только поддержит реиндустриализацию США, но и предоставит стратегические возможности для защиты национальной безопасности Америки и ее союзников. Первоначальными акционерными инвесторами Stargate являются SoftBank, OpenAI, Oracle и MGX. SoftBank и OpenAI являются ведущими партнерами Stargate, причем SoftBank несет финансовую ответственность, а OpenAI — операционную», — пояснили в OpenAI.
Первый транш в рамках инициативы Stargate будет состоять из $100 млрд. На эти деньги планируется построить дата центр в Техасе.
«Stargate незамедлительно начнет создавать физическую и виртуальную инфраструктуру для поддержки следующего поколения достижений в области ИИ, — сказал Трамп. — Это будет включать строительство огромных дата центров».
По мнению главы OpenAI Сэма Альтмана, Stargate - «самый важный проект нашего времени», а генеральный директор SoftBank Масайоси Сон назвал его запуск «началом золотого века Америки». «Мы бы не приняли это решение, если бы вы не выиграли, — сказал Масайоси Сон Трампу. — Это поможет решить множество сложных проблем, которые иначе мы бы не смогли решить».
Также Трамп отменил указ предыдущего президента США Байдена о безопасной разработке искусственного интеллекта.
Ну что же, появление полностью автономных систем стало еще ближе.
На такие деньги, даже когда украдут половину, а работать с такими бюджетами будут Профи, можно сделать очень много, возможно, фатально для конкурентов.
Источник: https://habr.com/ru/news/875486/
#Трамп #ИИ #OpenAI #Stargate
Подписаться на канал: @news_UAV
Хабр
Трамп сообщил об инвестировании от Softbank, OpenAI, Oracle и MGX до $500 млрд в развитие инфраструктуры ИИ в США
Президент США Дональд Трамп сообщил о выделении инвестиций в размере до $500 млрд от Softbank, OpenAI, Oracle и MGX для развития инфраструктуры искусственного интеллекта в США и создания...
🤬8🤡5❤2🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пока господин Маск разъезжал по всяким инаугурациям и показывал всем путь к светлому будущему, в США состоялся седьмой испытательный полёт сверхтяжёлой ракеты-носителя Starship.
Сама ракета Starship S33 по итогу взорвалась. А вот ускоритель совершил успешную посадку.
Выглядит, как всегда, эпично.
#Маск #Starship #SauperHeavyB14
Подписаться на канал: @news_UAV
Сама ракета Starship S33 по итогу взорвалась. А вот ускоритель совершил успешную посадку.
Выглядит, как всегда, эпично.
#Маск #Starship #SauperHeavyB14
Подписаться на канал: @news_UAV
👍14🔥5🤯1
Парализованный человек управлял виртуальным дроном с помощью мозгового имплантата
Хирургически имплантированный интерфейс мозг-компьютер позволил человеку играть в видеоигру, используя только свои мысли для перемещения пальцев виртуальной руки.
Согласно новому исследованию Nature Medicine, технология может помочь удовлетворить неудовлетворенные потребности в поддержке со стороны сверстников, досуге и занятиях спортом у людей, страдающих параличом.
«Помимо простых хватательных движений, надёжное управление отдельными пальцами позволит выполнять такие действия, как набор текста, игра на музыкальном инструменте или управление цифровым интерфейсом, например, контроллером видеоигры», — пишут авторы в статье.
Интерфейс был имплантирован в левую прецентральную извилину — область мозга, отвечающую за контроль движений рук, — 69-летнему мужчине с параличом верхних и нижних конечностей.
Он непрерывно регистрировал электрическую активность множества нейронов, пока участник наблюдал за виртуальной рукой, выполняющей различные движения. Затем исследователи использовали машинное обучение, чтобы определить нейронные сигналы, связанные с конкретными движениями пальцев, и позволили участнику управлять движением трёх групп пальцев, включая двумерные движения большого пальца, в виртуальной руке.
Затем они запрограммировали определённые движения пальцев для управления скоростью и направлением виртуального квадрокоптера в видеоигре. Система позволила игроку перемещаться по 18 кольцам или вокруг них менее чем за 3 минуты, что более чем в 6 раз увеличило производительность по сравнению с предыдущими исследованиями.
Чудеса науки и техники!
Источник: https://www.nature.com/articles/s41591-024-03341-8
#нейрочип
Подписаться на канал: @news_UAV
Хирургически имплантированный интерфейс мозг-компьютер позволил человеку играть в видеоигру, используя только свои мысли для перемещения пальцев виртуальной руки.
Согласно новому исследованию Nature Medicine, технология может помочь удовлетворить неудовлетворенные потребности в поддержке со стороны сверстников, досуге и занятиях спортом у людей, страдающих параличом.
«Помимо простых хватательных движений, надёжное управление отдельными пальцами позволит выполнять такие действия, как набор текста, игра на музыкальном инструменте или управление цифровым интерфейсом, например, контроллером видеоигры», — пишут авторы в статье.
Интерфейс был имплантирован в левую прецентральную извилину — область мозга, отвечающую за контроль движений рук, — 69-летнему мужчине с параличом верхних и нижних конечностей.
Он непрерывно регистрировал электрическую активность множества нейронов, пока участник наблюдал за виртуальной рукой, выполняющей различные движения. Затем исследователи использовали машинное обучение, чтобы определить нейронные сигналы, связанные с конкретными движениями пальцев, и позволили участнику управлять движением трёх групп пальцев, включая двумерные движения большого пальца, в виртуальной руке.
Затем они запрограммировали определённые движения пальцев для управления скоростью и направлением виртуального квадрокоптера в видеоигре. Система позволила игроку перемещаться по 18 кольцам или вокруг них менее чем за 3 минуты, что более чем в 6 раз увеличило производительность по сравнению с предыдущими исследованиями.
Чудеса науки и техники!
Источник: https://www.nature.com/articles/s41591-024-03341-8
#нейрочип
Подписаться на канал: @news_UAV
👍13🔥4🥰2🤔1
Глава Пулково Леонид Сергеев о роботизации и реформе аэропортов
В «Коммерсанте» опубликовано большое интервью с главой «Пулково», Леонидом Сергеевым. Много вопросов затронули, в том числе и большой блок вопрос по будущей автоматизации – какой она может быть в аэропорту.
— На доставку дронами или аэротакси надеетесь?
— Воздушные беспилотники точно будут последним, что нам разрешат на территории аэропорта. Нет, мы рассчитываем запустить в обозримом будущем проект беспилотного транспорта в Пулково. Мы считаем, что это реально в доставке багажа, документов и самих пассажиров до самолета, при патрулировании территории, при внедрении аэродромного беспилотного пылесоса для сбора противообледенительных жидкостей. Снегоуборка, наконец.
— Такие проекты существуют где-то в международных аэропортах?
— Да, и мы специально посетили Китай, чтобы изучить их работу в аэропортах Гонконга и Чжэнчжоу. Для организации беспилотного движения нужна система из трех элементов: первый — это цифровая карта для построения маршрутов. Их у нас могут делать и «Яндекс», и «Сбер». Второе — само оборудование, это контроллеры, которые соединяют систему управления с командным пунктом, системой аналитики и GPS. И третье — это просто обвеска машин сенсорами, лидарами, парктрониками и камерами. Средний подобный комплект обойдется примерно в 3,2 млн руб., но он же обеспечит рост производительности труда на 35%. Если распространить такой опыт по отрасли, совокупно, по нашим расчетам, это принесет до 70 млрд руб. экономии в год.
— В «Москва-Сити» периодически вижу, как маленькие роверы «Яндекса» попадают в небольшие проблемы из-за человеческого фактора. Как вы себе это представляете на аэродроме?
— Я не представляю, я видел это своими глазами. Почему эти беспилотники прижились в Гонконге и Чжэнчжоу? Потому, что это закрытая территория, это раз. Низкие скорости передвижения с ограничением в 20 км/ч, абсолютно гладкие ровные поверхности, без резких поворотов, выездов, никакого интенсивного трафика. Это абсолютно просчитываемые правила, четко установленные и строго соблюдаемые. При правильно выстроенных процессах оцифровывание идет всем на пользу. В аэропорту никогда не было и не будет хаоса. Если у кого-то в аэропорту иначе — не надо автоматизировать хаос.
— Хаоса нет, но иногда носятся тягачи с чемоданами.
— Тягачи мы тоже роботизируем. (Смеется.) Если без шуток, мы знаем, что в этом вопросе есть определенные риски, но они все просчитываются на этапе внедрения.
— Когда вы просчитывали выгоды роботизации, вы закладывали туда расходы на страхование? И обсуждали ли со страховщиками готовность покрывать такие риски?
— Предварительно обсуждали и понимаем, что страховка будет самой сложной финансовой стороной вопроса. Неясно, кто будет отвечать за инцидент, если он произойдет в беспилотной машине: разработчики софта или эксплуатанты. Но я думаю, что логично, если ответственным будет тот, кто принял эту технику в эксплуатацию, то есть мы. Но я считаю, что на беспилотной машине просто нужно устанавливать две-три системы защиты. И тогда риски будут сведены к минимуму. Более того, лидары распознают объекты в темноте или в траве гораздо лучше людей. Так или иначе, я не помню массовых историй об авариях с автопилотами — ДТП чаще происходят из-за человеческого фактора. Все и везде может пойти не так. Но с людьми что-то идет не так гораздо чаще.
— Кто-то из перечисленных вами компаний готов взяться за реализацию? «Яндекс», «Сбер», кто-то еще?
— Мы обсуждали со «Сбером», обсуждали с «Яндексом». Как только законодательно будет это разрешено сделать, мы просто это сделаем и запустим и все.
В «Коммерсанте» опубликовано большое интервью с главой «Пулково», Леонидом Сергеевым. Много вопросов затронули, в том числе и большой блок вопрос по будущей автоматизации – какой она может быть в аэропорту.
— На доставку дронами или аэротакси надеетесь?
— Воздушные беспилотники точно будут последним, что нам разрешат на территории аэропорта. Нет, мы рассчитываем запустить в обозримом будущем проект беспилотного транспорта в Пулково. Мы считаем, что это реально в доставке багажа, документов и самих пассажиров до самолета, при патрулировании территории, при внедрении аэродромного беспилотного пылесоса для сбора противообледенительных жидкостей. Снегоуборка, наконец.
— Такие проекты существуют где-то в международных аэропортах?
— Да, и мы специально посетили Китай, чтобы изучить их работу в аэропортах Гонконга и Чжэнчжоу. Для организации беспилотного движения нужна система из трех элементов: первый — это цифровая карта для построения маршрутов. Их у нас могут делать и «Яндекс», и «Сбер». Второе — само оборудование, это контроллеры, которые соединяют систему управления с командным пунктом, системой аналитики и GPS. И третье — это просто обвеска машин сенсорами, лидарами, парктрониками и камерами. Средний подобный комплект обойдется примерно в 3,2 млн руб., но он же обеспечит рост производительности труда на 35%. Если распространить такой опыт по отрасли, совокупно, по нашим расчетам, это принесет до 70 млрд руб. экономии в год.
— В «Москва-Сити» периодически вижу, как маленькие роверы «Яндекса» попадают в небольшие проблемы из-за человеческого фактора. Как вы себе это представляете на аэродроме?
— Я не представляю, я видел это своими глазами. Почему эти беспилотники прижились в Гонконге и Чжэнчжоу? Потому, что это закрытая территория, это раз. Низкие скорости передвижения с ограничением в 20 км/ч, абсолютно гладкие ровные поверхности, без резких поворотов, выездов, никакого интенсивного трафика. Это абсолютно просчитываемые правила, четко установленные и строго соблюдаемые. При правильно выстроенных процессах оцифровывание идет всем на пользу. В аэропорту никогда не было и не будет хаоса. Если у кого-то в аэропорту иначе — не надо автоматизировать хаос.
— Хаоса нет, но иногда носятся тягачи с чемоданами.
— Тягачи мы тоже роботизируем. (Смеется.) Если без шуток, мы знаем, что в этом вопросе есть определенные риски, но они все просчитываются на этапе внедрения.
— Когда вы просчитывали выгоды роботизации, вы закладывали туда расходы на страхование? И обсуждали ли со страховщиками готовность покрывать такие риски?
— Предварительно обсуждали и понимаем, что страховка будет самой сложной финансовой стороной вопроса. Неясно, кто будет отвечать за инцидент, если он произойдет в беспилотной машине: разработчики софта или эксплуатанты. Но я думаю, что логично, если ответственным будет тот, кто принял эту технику в эксплуатацию, то есть мы. Но я считаю, что на беспилотной машине просто нужно устанавливать две-три системы защиты. И тогда риски будут сведены к минимуму. Более того, лидары распознают объекты в темноте или в траве гораздо лучше людей. Так или иначе, я не помню массовых историй об авариях с автопилотами — ДТП чаще происходят из-за человеческого фактора. Все и везде может пойти не так. Но с людьми что-то идет не так гораздо чаще.
— Кто-то из перечисленных вами компаний готов взяться за реализацию? «Яндекс», «Сбер», кто-то еще?
— Мы обсуждали со «Сбером», обсуждали с «Яндексом». Как только законодательно будет это разрешено сделать, мы просто это сделаем и запустим и все.
👍8🤡5😱2
⬆️⬆️⬆️ Начало
— А что думает Минтранс? Вы просили разрешить эксперимент?
— Мы обсуждали это с коллегами из Минтранса на встрече при подготовке к осенне-зимнему сезону. И министр транспорта (Роман Старовойт.— “Ъ”) и его заместитель (Владимир Потешкин.— “Ъ”) поддержали эту идею на уровне рабочей группы. После мы провели еще одно исследование, подкрепили его наблюдением за практикой применения беспилотных машин в китайских аэропортах — и теперь готовы направить свои проработки на рассмотрение в Минтранс.
Как оказалось, и для эксплуатации наземной инфраструктуры, нужен план. Какая неожиданность. А так, интересно прочитать с точкой зрения руководителя одного из крупнейших аэропортов страны.
Подробнее: https://www.kommersant.ru/doc/7445049
#Пулково #Аэропорт
Подписаться на канал: @news_UAV
— А что думает Минтранс? Вы просили разрешить эксперимент?
— Мы обсуждали это с коллегами из Минтранса на встрече при подготовке к осенне-зимнему сезону. И министр транспорта (Роман Старовойт.— “Ъ”) и его заместитель (Владимир Потешкин.— “Ъ”) поддержали эту идею на уровне рабочей группы. После мы провели еще одно исследование, подкрепили его наблюдением за практикой применения беспилотных машин в китайских аэропортах — и теперь готовы направить свои проработки на рассмотрение в Минтранс.
Как оказалось, и для эксплуатации наземной инфраструктуры, нужен план. Какая неожиданность. А так, интересно прочитать с точкой зрения руководителя одного из крупнейших аэропортов страны.
Подробнее: https://www.kommersant.ru/doc/7445049
#Пулково #Аэропорт
Подписаться на канал: @news_UAV
Коммерсантъ
«С людьми все идет не так гораздо чаще»
Глава Пулково Леонид Сергеев о роботизации и реформе аэропортов
👍7🔥4🕊2
Исследователи из Технологического института Нью-Мексико создают дроны из чучел уток
В маленьком городке Сокорро, штат Нью-Мексико, доктор Мостафа Хассаналяна, профессор машиностроения в Горном и техническом институте Нью-Мексико, более известном как NM Tech, возвращает мёртвым птицам новую жизнь.
После более чем шестнадцати лет работы с различными типами дронов он и некоторые из его студентов теперь разрабатывают нетипичные дроны, сделанные из чучел птиц, в том числе уток и голубей.
Доктор Хассаналяна показал ABC-7 видео с уткой, которая, казалось бы, плавает в пруду. Однако на самом деле это дрон.
У него есть ноги и ступни, основанные на механике настоящей утки, чтобы он мог передвигаться по воде так, что никто не заметит, даже настоящие утки.
Доктор Хассаналян говорит, что они разрабатывают эти дроны для наблюдения за дикой природой.
Одна из целей состоит в том, чтобы изучить миграцию птиц и динамику полёта, чтобы применить эти знания в создании самолётов.
Он говорит, что типичные дроны-квадрокоптеры создают проблемы для птиц и других животных.
«Обычные дроны создают шум, животные начинают разбегаться, а иногда случаются столкновения с птицами, поэтому это может быть безопасная платформа, которая в основном защитит птиц от вреда, а также сохранит сам дрон», — сказал Хассаналян.
Официальная цель, конечно, интересная, но что-то меня смущают роботы в обличии настоящих птиц.
Подробнее: https://kvia.com/news/new-mexico/2025/01/21/in-quack-nito-researchers-at-new-mexico-tech-building-drones-out-of-taxidermy-ducks/
#чучело #робоптица
Подписаться на канал: @news_UAV
В маленьком городке Сокорро, штат Нью-Мексико, доктор Мостафа Хассаналяна, профессор машиностроения в Горном и техническом институте Нью-Мексико, более известном как NM Tech, возвращает мёртвым птицам новую жизнь.
После более чем шестнадцати лет работы с различными типами дронов он и некоторые из его студентов теперь разрабатывают нетипичные дроны, сделанные из чучел птиц, в том числе уток и голубей.
Доктор Хассаналяна показал ABC-7 видео с уткой, которая, казалось бы, плавает в пруду. Однако на самом деле это дрон.
У него есть ноги и ступни, основанные на механике настоящей утки, чтобы он мог передвигаться по воде так, что никто не заметит, даже настоящие утки.
Доктор Хассаналян говорит, что они разрабатывают эти дроны для наблюдения за дикой природой.
Одна из целей состоит в том, чтобы изучить миграцию птиц и динамику полёта, чтобы применить эти знания в создании самолётов.
Он говорит, что типичные дроны-квадрокоптеры создают проблемы для птиц и других животных.
«Обычные дроны создают шум, животные начинают разбегаться, а иногда случаются столкновения с птицами, поэтому это может быть безопасная платформа, которая в основном защитит птиц от вреда, а также сохранит сам дрон», — сказал Хассаналян.
Официальная цель, конечно, интересная, но что-то меня смущают роботы в обличии настоящих птиц.
Подробнее: https://kvia.com/news/new-mexico/2025/01/21/in-quack-nito-researchers-at-new-mexico-tech-building-drones-out-of-taxidermy-ducks/
#чучело #робоптица
Подписаться на канал: @news_UAV
🔥6👀5💯3❤1🤡1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
немного красоты полета!
За видео спасибо каналу https://t.iss.one/Evgeny_Shapoval/2016
Подписаться на канал: @news_UAV
За видео спасибо каналу https://t.iss.one/Evgeny_Shapoval/2016
Подписаться на канал: @news_UAV
❤13🔥8🥰3👍1🤮1🕊1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В Китае презентовали дрон для различных сред.
Чего не хватает для полноты счастья, так это массовых дронов, которые будут взлетать из-под воды.
Вот хуситы обрадуются...
Подписаться на канал: @news_UAV
Чего не хватает для полноты счастья, так это массовых дронов, которые будут взлетать из-под воды.
Вот хуситы обрадуются...
Подписаться на канал: @news_UAV
👍13😱5❤1🤬1
Украина будет выделять боевым подразделениям 60 миллионов долларов в месяц на беспилотники
Украинские сухопутные войска ежемесячно будут получать 60 миллионов долларов на закупку боевых беспилотников, сообщило во вторник Министерство обороны Украины.
Новая политика упрощает закупку оборудования для украинских полевых командиров, которые больше не будут полагаться на централизованные закупки необходимого оборудования.
«Командиры подразделений смогут использовать эти средства для приобретения наиболее эффективных дронов для выполнения задач на передовой, — сказал министр обороны Украины Рустем Умеров об этом изменении.
Украина уже выделила около 50 миллионов долларов в виде прямых ежемесячных выплат боевым подразделениям в декабре, надеясь, что эта программа улучшит снабжение украинских войск беспилотниками.
Этот шаг может свидетельствовать о наращивании производства дронов в Украине. В октябре президент Украины Владимир Зеленский заявил, что страна может производить около четырёх миллионов дронов в год.
60 000 000 долларов в месяц – много это или мало? Для примера, средний FPV дрон на рынке стоит около 400-500 $, третий мавик стоит 3000-4000 $, агро-дроны от 15000 до 30 000 $. Дальше можно посчитать самостоятельно. Не так уж и мало получается.
Одно радует, по дороге эта сумма утрясется многократно.
Источник: https://www.washingtontimes.com/news/2025/jan/22/ukraine-provide-combat-units-60-million-month-dron/
#украина
Подписаться на канал: @news_UAV
Украинские сухопутные войска ежемесячно будут получать 60 миллионов долларов на закупку боевых беспилотников, сообщило во вторник Министерство обороны Украины.
Новая политика упрощает закупку оборудования для украинских полевых командиров, которые больше не будут полагаться на централизованные закупки необходимого оборудования.
«Командиры подразделений смогут использовать эти средства для приобретения наиболее эффективных дронов для выполнения задач на передовой, — сказал министр обороны Украины Рустем Умеров об этом изменении.
Украина уже выделила около 50 миллионов долларов в виде прямых ежемесячных выплат боевым подразделениям в декабре, надеясь, что эта программа улучшит снабжение украинских войск беспилотниками.
Этот шаг может свидетельствовать о наращивании производства дронов в Украине. В октябре президент Украины Владимир Зеленский заявил, что страна может производить около четырёх миллионов дронов в год.
60 000 000 долларов в месяц – много это или мало? Для примера, средний FPV дрон на рынке стоит около 400-500 $, третий мавик стоит 3000-4000 $, агро-дроны от 15000 до 30 000 $. Дальше можно посчитать самостоятельно. Не так уж и мало получается.
Одно радует, по дороге эта сумма утрясется многократно.
Источник: https://www.washingtontimes.com/news/2025/jan/22/ukraine-provide-combat-units-60-million-month-dron/
#украина
Подписаться на канал: @news_UAV
The Washington Times
Ukraine to provide combat units with $60 million a month for drones
Ukrainian military ground units will receive $60 million in monthly funding to purchase combat drones, the Ukraine Ministry of Defense announced Tuesday.
😱9🤬8😁2👎1🔥1🕊1
Песков: инвестиции в отрасль БАС исчисляются десятками миллиардов рублей
Развитие отрасли беспилотных авиационных систем (БАС) в России уже поддержано инвестициями, которые составляют "многие десятки миллиардов рублей". Об этом сообщил спецпредставитель президента РФ по вопросам цифрового и технологического развития Дмитрий Песков.
"По дронам ряд крупных структур поверили [в потенциал направления] и начали серьезно инвестировать. Инвестиции, которые сделали правительство Москвы, Сбер, группа компаний "Эфко" и ГТЛК - это сегодня уже совокупно многие десятки миллиардов рублей, которые пошли в это направление", - сказал он на заседании наблюдательного совета Агентства стратегических инициатив, которое в режиме ВКС проводит президент РФ Владимир Путин.
Источник: https://tass.ru/ekonomika/22953497
#НТИ #Деньги
Подписаться на канал: @news_UAV
Развитие отрасли беспилотных авиационных систем (БАС) в России уже поддержано инвестициями, которые составляют "многие десятки миллиардов рублей". Об этом сообщил спецпредставитель президента РФ по вопросам цифрового и технологического развития Дмитрий Песков.
"По дронам ряд крупных структур поверили [в потенциал направления] и начали серьезно инвестировать. Инвестиции, которые сделали правительство Москвы, Сбер, группа компаний "Эфко" и ГТЛК - это сегодня уже совокупно многие десятки миллиардов рублей, которые пошли в это направление", - сказал он на заседании наблюдательного совета Агентства стратегических инициатив, которое в режиме ВКС проводит президент РФ Владимир Путин.
Источник: https://tass.ru/ekonomika/22953497
#НТИ #Деньги
Подписаться на канал: @news_UAV
TACC
Песков: объем инвестиций в отрасль БПЛА составляет десятки миллиардов рублей
События в России и мире. Аналитические публикации. Материалы пресс-конференций. Видео- и фоторепортажи
🤡14🤬10🙈8🔥2🕊1
Президент РФ заявил, что один из нацпроектов - по развитию беспилотных авиационных систем - разработан и осуществляется при участии Национальной технологической инициативы
Президент РФ Владимир Путин анонсировал, что национальный проект "Беспилотные авиационные системы" будет обсуждаться на совещании в ближайшее время.
"Один из нацпроектов - по развитию беспилотных авиационных систем - разработан и осуществляется при непосредственном участии коллег из Национальной технологической инициативы. О ходе реализации этого нацпроекта отдельно поговорим буквально через несколько дней на совещании", - сказал глава государства на заседании наблюдательного совета Агентства стратегических инициатив (АСИ).
Он подчеркнул, что все программы АСИ призваны сделать более комплексной и всеохватывающей работу по достижению национальных целей развития. "Речь о том, чтобы с помощью новых идей, доказавших свою успешность, и инструментов достроить и дополнить запускаемые национальные проекты. Это в полной мере касается нацпроектов технологического лидерства", - отметил Путин.
Президент обратил особое внимание на то, что при работе с такими нацпроектами важно не копировать чужие решения, а предлагать свои. "И потому рассчитываю, что ваши прогнозы, предложения экспертов и технологического бизнеса помогут понять, как уже сейчас можно совершить прорыв, перешагнуть через несколько технологических ступеней, существенно расширить горизонты планирования нашего развития", - заключил он.
Источник: https://tass.ru/ekonomika/22953011
#НТИ #Нацпроект #АСИ
Подписаться на канал: @news_UAV
Президент РФ Владимир Путин анонсировал, что национальный проект "Беспилотные авиационные системы" будет обсуждаться на совещании в ближайшее время.
"Один из нацпроектов - по развитию беспилотных авиационных систем - разработан и осуществляется при непосредственном участии коллег из Национальной технологической инициативы. О ходе реализации этого нацпроекта отдельно поговорим буквально через несколько дней на совещании", - сказал глава государства на заседании наблюдательного совета Агентства стратегических инициатив (АСИ).
Он подчеркнул, что все программы АСИ призваны сделать более комплексной и всеохватывающей работу по достижению национальных целей развития. "Речь о том, чтобы с помощью новых идей, доказавших свою успешность, и инструментов достроить и дополнить запускаемые национальные проекты. Это в полной мере касается нацпроектов технологического лидерства", - отметил Путин.
Президент обратил особое внимание на то, что при работе с такими нацпроектами важно не копировать чужие решения, а предлагать свои. "И потому рассчитываю, что ваши прогнозы, предложения экспертов и технологического бизнеса помогут понять, как уже сейчас можно совершить прорыв, перешагнуть через несколько технологических ступеней, существенно расширить горизонты планирования нашего развития", - заключил он.
Источник: https://tass.ru/ekonomika/22953011
#НТИ #Нацпроект #АСИ
Подписаться на канал: @news_UAV
TACC
Путин планирует обсудить нацпроект по беспилотникам в ближайшие дни
Президент РФ заявил, что один из нацпроектов - по развитию беспилотных авиационных систем - разработан и осуществляется при участии Национальной технологической инициативы
🤡14🤯7🤔5🔥1
Впервые в ЕС: Оператор связи T-Mobile и производитель БПЛА Primoco UAV SE представляют технологию усиления мобильного сигнала с помощью дрона, которая впервые будет применена на лыжных гонках Jizerska 50
T-Mobile Czech Republic, крупнейший чешский оператор мобильной связи, объединился с Primoco.
Вместе они разработали и протестировали решение для усиления сигнала во время чрезвычайных ситуаций и коммерческих мероприятий за пределами зоны обычного покрытия. Эта технология позволяет передавать мобильный сигнал исключительно по воздуху — без использования наземного передатчика.
Проект разрабатывается и тестируется в Чешской Республике с целью потенциального использования в Deutsche Telekom Group.
T-Mobile CZ стал первым оператором в Европе, представившим это инновационное решение на практике и получившим успешные результаты тестирования.
Компания планирует внедрить эту технологию в работу через две недели во время лыжных гонок Jizerska 50.
Дрон, используемый T-Mobile в партнёрстве с Primoco UAV SE, может находиться в воздухе до 15 часов, на высоте до 3300 м и преодолевать расстояние до 1800 км при крейсерской скорости 120 км/ч — он может покрыть любую территорию в ЕС за несколько часов. Для передачи сигнала используется канал 10 МГц со скоростью до 90 Мбит/с. Радиус действия сигнала зависит от высоты полёта и используемых частот. Типичное покрытие составляет около 9 км2, а предельное значение — почти 20 км2. Один дрон может обслуживать до тысячи активных пользователей в контексте распространения мобильного сигнала. С точки зрения пользователя, ничего не меняется, кроме покрытия; достаточно иметь мобильный телефон с поддержкой 4G или 5G и активную SIM-карту T-Mobile. Чтобы максимально использовать потенциал сети, лучше всего использовать телефон с поддержкой 5G.
Логичное развитие – вынос передатчика на дальнолет для длительной передачи сигнала. На дрон сигнал приходит по спутниковому каналу связи.
Источник: https://www.uav-stol.com/ru/us_and_media/t-mobile-czech-the-largest-mobile-carrier-has-teamed-up-with-primoco-uav-se/
#TMobile #Primoco #связь
Подписаться на канал: @news_UAV
T-Mobile Czech Republic, крупнейший чешский оператор мобильной связи, объединился с Primoco.
Вместе они разработали и протестировали решение для усиления сигнала во время чрезвычайных ситуаций и коммерческих мероприятий за пределами зоны обычного покрытия. Эта технология позволяет передавать мобильный сигнал исключительно по воздуху — без использования наземного передатчика.
Проект разрабатывается и тестируется в Чешской Республике с целью потенциального использования в Deutsche Telekom Group.
T-Mobile CZ стал первым оператором в Европе, представившим это инновационное решение на практике и получившим успешные результаты тестирования.
Компания планирует внедрить эту технологию в работу через две недели во время лыжных гонок Jizerska 50.
Дрон, используемый T-Mobile в партнёрстве с Primoco UAV SE, может находиться в воздухе до 15 часов, на высоте до 3300 м и преодолевать расстояние до 1800 км при крейсерской скорости 120 км/ч — он может покрыть любую территорию в ЕС за несколько часов. Для передачи сигнала используется канал 10 МГц со скоростью до 90 Мбит/с. Радиус действия сигнала зависит от высоты полёта и используемых частот. Типичное покрытие составляет около 9 км2, а предельное значение — почти 20 км2. Один дрон может обслуживать до тысячи активных пользователей в контексте распространения мобильного сигнала. С точки зрения пользователя, ничего не меняется, кроме покрытия; достаточно иметь мобильный телефон с поддержкой 4G или 5G и активную SIM-карту T-Mobile. Чтобы максимально использовать потенциал сети, лучше всего использовать телефон с поддержкой 5G.
Логичное развитие – вынос передатчика на дальнолет для длительной передачи сигнала. На дрон сигнал приходит по спутниковому каналу связи.
Источник: https://www.uav-stol.com/ru/us_and_media/t-mobile-czech-the-largest-mobile-carrier-has-teamed-up-with-primoco-uav-se/
#TMobile #Primoco #связь
Подписаться на канал: @news_UAV
🤔7👍2🔥2
Роботы-гуманоиды для сборки iPhone в Китае от UBTech в партнёрстве с Foxconn
15 января 2025 г. компания UBTech, производящая человекоподобных роботов в китайском Шэньчжэне, объявила о новом партнёрстве с китайским производственным партнёром Apple, компанией Foxconn, для использования своих роботов при производстве iPhone. В рамках так называемого «комплексного долгосрочного партнёрства» человекоподобные роботы UBTech Walker S1 будут выполнять сложные и деликатные производственные задачи.
С этой целью UBTech уже обучает своих роботов выполнять различные производственные задачи. Это включает в себя функции для различных отраслей, от автомобилестроения до производства компьютеров и бытовой электроники.
«В нашем списке задач для производства автомобилей [есть] тысячи задач», — сказал Майкл Тэм, директор по маркетингу UBTech. «В таких областях, как производство 3C, [это] новые навыки, которые должны освоить роботы-гуманоиды», — добавил он. Если вы не знаете, 3C — это компьютеры, связь и бытовая электроника.
Робот, о котором идёт речь, собственная разработка UBTech Walker S1, был впервые представлен в октябре 2024 года. Его рост составляет 1,72 м, а вес — 167,6 76 кг, что делает его похожим на человека.
Робот был специально разработан для выполнения различных задач, от проведения визуального контроля качества до переноса посылок разных размеров. Сообщается, что он также может закручивать винты с помощью электрической отвёртки, собирать компоненты и сортировать детали.
Помимо этого партнёрства, UBTech (которая впервые стала публичной компанией в 2023 году) активно продвигает использование человекоподобных роботов на китайском производстве. На данный момент они убедили китайского производителя электромобилей BYD и китайскую курьерскую службу SF Express поэкспериментировать со своими человекоподобными роботами.
«В Китае наблюдается уверенный рост производства человекоподобных роботов, чему способствуют богатый кадровый резерв страны, развитая производственная цепочка и растущие ожидания рынка», — сказал китайским государственным СМИ Ян Чжэнъе, директор по маркетингу шанхайского Центра инноваций в области человекоподобных роботов.
Ждем видео подтверждения встраивания таких роботов в ежедневные производственные процессы. Китайцы идут к своей цели.
Источник: https://interestingengineering.com/innovation/humanoid-robots-to-assemble-iphones-in-china
#антропоформныероботы #UBTechWalker #Foxconn
Подписаться на канал: @news_UAV
15 января 2025 г. компания UBTech, производящая человекоподобных роботов в китайском Шэньчжэне, объявила о новом партнёрстве с китайским производственным партнёром Apple, компанией Foxconn, для использования своих роботов при производстве iPhone. В рамках так называемого «комплексного долгосрочного партнёрства» человекоподобные роботы UBTech Walker S1 будут выполнять сложные и деликатные производственные задачи.
С этой целью UBTech уже обучает своих роботов выполнять различные производственные задачи. Это включает в себя функции для различных отраслей, от автомобилестроения до производства компьютеров и бытовой электроники.
«В нашем списке задач для производства автомобилей [есть] тысячи задач», — сказал Майкл Тэм, директор по маркетингу UBTech. «В таких областях, как производство 3C, [это] новые навыки, которые должны освоить роботы-гуманоиды», — добавил он. Если вы не знаете, 3C — это компьютеры, связь и бытовая электроника.
Робот, о котором идёт речь, собственная разработка UBTech Walker S1, был впервые представлен в октябре 2024 года. Его рост составляет 1,72 м, а вес — 167,6 76 кг, что делает его похожим на человека.
Робот был специально разработан для выполнения различных задач, от проведения визуального контроля качества до переноса посылок разных размеров. Сообщается, что он также может закручивать винты с помощью электрической отвёртки, собирать компоненты и сортировать детали.
Помимо этого партнёрства, UBTech (которая впервые стала публичной компанией в 2023 году) активно продвигает использование человекоподобных роботов на китайском производстве. На данный момент они убедили китайского производителя электромобилей BYD и китайскую курьерскую службу SF Express поэкспериментировать со своими человекоподобными роботами.
«В Китае наблюдается уверенный рост производства человекоподобных роботов, чему способствуют богатый кадровый резерв страны, развитая производственная цепочка и растущие ожидания рынка», — сказал китайским государственным СМИ Ян Чжэнъе, директор по маркетингу шанхайского Центра инноваций в области человекоподобных роботов.
Ждем видео подтверждения встраивания таких роботов в ежедневные производственные процессы. Китайцы идут к своей цели.
Источник: https://interestingengineering.com/innovation/humanoid-robots-to-assemble-iphones-in-china
#антропоформныероботы #UBTechWalker #Foxconn
Подписаться на канал: @news_UAV
👍6🔥3❤2