Вот так всегда. Занимаешься себе своими рабочими вопросами, никого не трогаешь и вдруг, такая новость. Оказывается, сегодня проходит защита проекта бюджета страны на три последующих года. В нем есть раздел и про беспилотники. Так, "глава Минфина подчеркнул, что основные приоритеты — радиоэлектроника и авиастроение — будут профинансированы в полном объеме. На развитие БПЛА предусмотрено выделение 66 млрд рублей, что позволит обеспечить более 40% беспилотников отечественного производства.

«Беспилотные авиационные системы. Новый нацпроект. Учтены необходимые ресурсы на 2024 год и на последующий период».

Из сказано господином Силуановым лично мне решительно непонятно сколько денег и на что в итоге будет выделено. И цифры какие-то скромные.
Ждем подробностей и публикации нацпроекта.

Материал взят отсюда: https://www.forbes.ru/finansy/497721-siluanov-nazval-ukreplenie-oboronosposobnosti-prioritetom-budzeta
#деньги

Фонд НТИ проведет 24 конкурса для разработчиков беспилотников до 2030 года

Фонд поддержки проектов Национальной технологической инициативы (Фонд НТИ) проведет 24 конкурса для разработчиков беспилотных авиационных систем в 2024-2030 годах, которые в том числе будут посвящены технологиям роевого управления БАС. Об этом сообщил ТАСС директор по развитию технологических конкурсов Национальной технологической инициативы Up Great Юрий Молодых.
Технологические конкурсы НТИ Up Great представляют собой открытые инженерные соревнования по преодолению технологических барьеров, существующих в России и мире. Они организуются с 2018 года и посвящены различным направлениям, в том числе развитию новых видов транспорта, медицинских систем, ИИ. Денежный приз в состязании может получить только команда, представившая работающее решение во время натурных испытаний.

"В 2024 году Фонд НТИ будет запускать новые технологические конкурсы по тематикам федерального проекта "Перспективные технологии для беспилотных авиационных систем". Так, в 2024-2030 годах планируется провести 24 технологических конкурса <…> по тематикам компоновки БАС, техническому зрению и технологиям роевого управления БАС. Общий объем призовых в течение этих лет запланирован в размере более 1,5 млрд рублей", - уточнил Молодых.

Если деньги дойдут до коллективов, будет хорошо. А вот форма финансирования - сложная для столь динамичной отрасли.
Источник: https://tass.ru/ekonomika/19662525
#НТИ #деньги

Европейская комиссия хочет инвестировать в разработку ключевых технологий для ведения обычных боевых действий следующего поколения, особенно с использованием искусственного интеллекта в автономных и беспилотных системах, согласно внутреннему проекту документа, с которым ознакомился Euractiv.

Комиссия планирует инвестировать 335 миллионов евро в 16 исследовательских проектов и 630 евро в 17 проектов развития на 2024 год, на общую сумму 935 миллионов евро, согласно проекту списка проектов, которые будут финансироваться из Европейского фонда обороны (EDF) на 2024 год, с которым ознакомился Euractiv.

Среди прочего, комиссия ЕС планирует профинансировать широкий спектр проектов, ориентированных на автономность и беспилотные системы.
Так, проект включает разработку систем беспилотных боевых самолетов совместной работы в сумме до 15 миллионов евро, многоцелевых беспилотных наземных систем в сумме до 50 миллионов евро.
А так же разработку интеллектуальных систем для будущих военно-морских платформ в размере 45 миллионов евро и автономных тяжелых систем разминирования в сумме 30 миллионов евро.
Хорошо, когда у тебя есть один миллиард евро. Можно много чего профинансировать.


Источник: https://www.euractiv.com/section/defence-and-security/news/leak-european-defence-fund-to-fund-next-gen-helicopters-cargo-planes/
#ЕС #деньги

Промсвязьбанк и фонд «Наша правда» создали АНО «Центр беспилотных систем и технологий». Центр должен решить проблемы с управлением и обслуживанием дронов


В России создана автономная некоммерческая организация (АНО) «Центр беспилотных систем и технологий», как следует из данных Rusprofile, она была зарегистрирована 27 февраля. Ее учредителями выступают Промсвязьбанк и фонд «Наша правда».

Центр объединяет более 100 представителей малого и среднего бизнеса, которые занимаются производством беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), систем связи и радиоэлектронной борьбы и разведки, сообщил руководитель центрисполкома «Единой России» Александр Сидякин (цитата приводится в официальном telegram-канале партии). По его словам, первые усовершенствованные дроны, разработанные резидентами центра, уже используются в ходе специальной военной операции на Украине. «Наша задача не останавливается только на БПЛА, которые работают в зоне СВО. Их спектр применения гораздо шире. Именно сейчас важно в соответствии со стратегией развития отрасли создать для всех ребят, которые пришли из авиамодельных клубов, маленьких конструкторских кружков, условия для быстрого импортозамещения комплектующих», — сказал он.


Промсвязьбанк законодательно определен как опорный банк для реализации гособоронзаказа и сопровождения крупных госконтрактов.

Некоммерческий фонд поддержки патриотических инициатив «Наша правда» был создан в марте 2023 года, его размер, так же как учредители и источники финансирования, не раскрываются. В апреле прошлого года он заключил соглашение с «Единой Россией» о сотрудничестве для реализации гуманитарных проектов в зоне проведения специальной военной операции: поддержки волонтеров, помощи военнослужащим — участникам спецоперации, сбора гуманитарной помощи, закупки оборудования и медикаментов, доставки этих грузов, писали «Ведомости»

Источник: https://www.rbc.ru/society/01/03/2024/65e0be0d9a79474aeb4907ef?from=copy

#Промсвязьбанк #деньги

Правительство начало сокращать финансирование национального проекта по развитию беспилотных авиационных систем (БАС) в России, узнал Forbes.

Общий бюджет нацпроекта на ближайшие семь лет составляет 714 млрд рублей. Это на 185 млрд рублей меньше плана, анонсированного летом 2023 года. Пересмотр нацпроекта начался после президентского послания Федеральному собранию 29 февраля, в ходе которого Владимир Путин заявил о необходимости достичь технологического суверенитета «в сквозных сферах, которые обеспечивают устойчивость всей экономики страны», в том числе БАС.
Таким образом, портфель нацпроектов сейчас проходит общую балансировку с учетом положений послания, сообщил Forbes источник в правительстве

Нацпроект по развитию беспилотных авиационных систем (БАС), запущенный в январе 2024 года, получит меньше бюджетных средств, чем предполагалось ранее, рассказал Forbes источник в кабинете министров. По его словам, новые параметры нацпроекта БАС рассматривались на совещании в правительстве, которое прошло вскоре после послания президента Федеральному собранию, состоявшегося 29 февраля. Это совещание было посвящено выполнению новых задач по итогам послания и их согласованию с действующими нацпроектами, уточнил собеседник Forbes.
Текущий объем финансирования нацпроекта БАС в 2024–2030 годы составляет 713,7 млрд рублей. Это следует из презентации первого вице-премьера Андрея Белоусова к этому совещанию (есть у Forbes). Сумма финансирования включает 559,5 млрд рублей из федерального бюджета, 41 млрд рублей — из региональных бюджетов и 113,2 млрд рублей из внебюджетных источников.


•173,8 млрд рублей заложено на разработку, стандартизацию и серийное производство БАС и комплектующих. Для этого разработчикам и производителям предложат субсидии. Также должна появиться сеть научно-производственных центров и цифровая платформа разработчиков, производителей и эксплуатантов.

•166,9 млрд рублей предусмотрено на стимулирование спроса на отечественные БАС. Согласно проекту, на беспилотники должен сформироваться «государственный гражданский заказ». Потребителей поддержат субсидиями и льготным лизингом, говорится в презентации.

•152,6 млрд рублей запланировано на федеральный проект, по которому будет развиваться инфраструктура связи, контроля и управления БАС, а также инфраструктура аэропортов. Проект также предусматривает разработку нормативного регулирования безопасности и доступа к осуществлению полетов, а также «оптимизацию сертификации БАС».

•44,4 млрд рублей будет направлено на поддержку НИОКР по перспективным направлениям.

•21,8 млрд рублей выделяются на образовательные программы всех уровней образования, а также на цифровой реестр кадров.

Подробнее: https://www.forbes.ru/tekhnologii/510123-bespilotnyj-proekt-gosudarstvo-sokrasaet-budzet-na-razvitie-industrii-dronov

#нацпроект #деньги

Фонд суверенных технологий вложит 18 млрд рублей в дроны, космос и ИИ

Фонд суверенных технологий НТИ (ФСТ НТИ) планирует запустить три новых субфонда, которые будут инвестировать деньги в проекты в области беспилотной авиации, искусственного интеллекта (ИИ), биотехнологий, робототехники, микро- и радиоэлектроники, технологии беспроводной связи и аэрокосмической отрасли на общую сумму 18 млрд руб. Об этом «Ведомостям» в кулуарах Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2024) рассказал заместитель генерального директора Фонда поддержки проектов Национальной технологической инициативы (НТИ) Дионис Гордин. По его словам, НТИ рассчитывает, что большую часть запланированной суммы дадут партнеры, но названия этих компаний топ-менеджер не раскрыл.

Кроме дронов и ИИ появился космос. И это строго хорошо!

Источник: https://www.vedomosti.ru/technology/articles/2024/06/11/1043152-fond-suverennih-tehnologii-vlozhit-18-mlrd-rublei-v-droni-kosmos-i-ii
#деньги
Подписаться на канал @news_UAV

На нацпроект по робототехнике и станкостроению дают 300 млрд рублей


Правительство намерено сформировать новый нацпроект по развитию станкоинструментальной промышленности и робототехники, заявил премьер-министр Михаил Мишустин на стратегической сессии правительства 11 июня. Необходимый объем финансирования данного нацпроекта до 2030 г. составит более 300 млрд руб.
По словам премьера, несмотря на низкую базу, принятые в 2023 г. меры позволили нарастить производство станкоинструментальной продукции на 60%. По отдельным направлениям удалось достичь более высоких результатов: например, производство металлорежущих станков выросло на 96%, а кузнечно-прессового оборудования – на 370%. При этом уже за первые четыре месяца 2024 г. выпуск станкоинструментальной продукции вырос на треть, продолжил Мишустин.

В то же время, добавил глава правительства, темпы роста производства в робототехнике с начала года составили свыше 50%. Но, по его словам, внутренний рынок для робототехники еще только предстоит сформировать и он не должен ограничиваться исключительно промышленными образцами. «Многие решения, технологии, инновации могут быть применимы в горнодобывающей сфере, в логистике, в сельском хозяйстве и многих других отраслях. Речь идет не только о конкретных производствах, но и о создании полноценной и крайне важной для государства индустрии со своей испытательной базой, центром компетенций и так далее», – заявил премьер.

Подробнее: https://www.vedomosti.ru/technology/articles/2024/06/11/1043378-natsproekt-robototehnike-300?utm_campaign=vedomosti_public&utm_content=1043378-natsproekt-robototehnike-300&utm_medium=social&utm_source=telegram_ved

#Деньги


Подписаться на канал @news_UAV

Госзаказ на гражданские дроны запутался в администрировании

У производителей дронов возникли сложности с получением средств по государственному гражданскому заказу (ГГЗ) в рамках нацпроекта «Беспилотные авиационные системы» (БАС). Авансировано всего 72 беспилотника, в результате компании могут до конца года не успеть отгрузить и половину от планируемых 2,5 тыс. дронов стоимостью 4,9 млрд руб. Единый поставщик — ГТЛК — говорит о неготовности ряда производителей к работе с казначейскими счетами. Другие собеседники “Ъ” объясняют проблему сложным согласованием договоров с органами казначейства в регионах.

Производители беспилотников не могут получить средства в рамках госзаказа, рассказали “Ъ” несколько источников, в том числе близкие к Минтрансу и правительству РФ. Проблема, по их версии, заключается в сложностях согласования контрактов на поставки в органах Федерального казначейства для открытия казначейских счетов, через которые проходят расчеты.

Всего в ГГЗ задействовано, по данным “Ъ”, около 15 компаний. Среди них основная доля поставок приходится на «Геоскан», НПП «Радар ммс» и ГК «Тихие крылья» (входят в концерн «Калашников»). В компаниях отказались комментировать ситуацию.
Отвечает за закупки беспилотников Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК), назначенная правительством в апреле единым поставщиком. В июне ГТЛК передала первые 25 дронов «Геоскана» филиалам Роскадастра. В июле ГТЛК сообщила, что завершает работу по контрактации в рамках ГГЗ почти на 2,5 тыс. беспилотников на 4,9 млрд руб. на 2024 год.

Новость не удивила. С интересом жду новостей, как будут выходить из сложившейся ситуации.

Как бы кто-то из ответственных лиц не воспользовался опытом большой авиации и пересмотром общего количества в виду отсутствия спроса ….

Подробнее: https://www.kommersant.ru/doc/6893055
#Деньги #планы

Подписаться на канал @news_UAV

АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) подписало договор с базовым оператором беспилотников ООО «Беспилотные авиационные системы» (БАС) на поставку в лизинг 82 дронов общей стоимостью почти 1 млрд рублей.

Контракт заключен по программе льготного лизинга беспилотников в рамках национального проекта «Беспилотные авиационные системы». Большая часть беспилотников – легкие и тяжелые машины, также БАС возьмет в лизинг 4 тяжелых дрона вертолетного типа модели ВТ-440м. Передача беспилотников планируется до конца 2025 года.

«Наибольший экономический эффект от беспилотной авиации получается не при покупке самого БАС, а услуги с его применением. Нужно создавать больше эксплуатантов. Такие меры господдержки как льготный лизинг облегчают как процесс входа на рынок новых игроков, так и дальнейшее развитие уже существующих операторов беспилотников», – прокомментировал генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих.

Оператор планирует использовать беспилотники в коммерческих работах по проведению аэрофотосъемки, геодезических исследований, мониторинга объектов и при доставке грузов.

«Грузоперевозки – важнейшая задача для беспилотной авиации. Покупкой этих 4 аппаратов мы начинаем формирование своего отряда тяжелых логистических БАС. Льготный лизинг ГТЛК – это очень эффективный инструмент, позволяющий авиакомпаниям без разорительных капиталовложений получить в свой парк самые современные и эффективные дроны. Рассчитываем, что программа льготного лизинга будет расширяться при поддержке государства», – заявил генеральный директор ООО «БАС» Алексей Варятченко.

ГТЛК – базовый исполнитель программы, по которой беспилотники поставляется по льготным лизинговым ставкам на срок от 3 до 5 лет. Общий объем программы на 2024 г. составляет 3,1 млрд рублей.

Меня новость порадовала. 1 млрд рублей, которые, пусть и не сразу, но дойдут до производителей, это уже существенная сумма для отрасли. Надеемся, чтобы не последняя :)

Источник: https://www.gtlk.ru/press_room/news/gtlk-zaklyuchila-pervuyu-sdelku-po-postavke-bespilotnikov-po-programme-lgotnogo-lizinga-/
#ГТЛК #Деньги


Подписаться на канал @news_UAV

В ОДК озадачились производством двигателей для беспилотников.

Большинство беспилотных летательных аппаратов в России в настоящее время оборудуется зарубежными двигателями. Связано это с тем, что, когда беспилотники стали активно создаваться и эксплуатироваться, то двигателей в нашей стране для них не было. Как и запроса от разработчиков этих БПЛА создание этих двигателей. Об этом во время панельной дискуссии «Перспективы развития силовых установок беспилотных летательных аппаратов» в рамках проводимого в Новосибирске форума «Технопром» заявил руководитель проектов «Двигатели беспилотных летательных аппаратов ОА «ОДК» Алексей Падучев.

«Сейчас на беспилотных летательных аппаратах применяется три вида двигателей: малоразмерные газотурбинные двигатели, авиационные поршневые двигатели и электрические двигатели. И мы для себя в Объединенной двигателестроительной корпорации приняли решение о том, что мы будем заниматься разработкой и серийным производством всех этих трех типов для того, чтобы у нас было комплексное решение под любой летательный аппарат, который будет разрабатываться либо производиться в нашей стране, либо за рубежом», – рассказал он.
Сейчас корпорация проводит работу с разработчиками БПЛА для того, чтобы понять реальную потребность по двигателям.

По газотурбинным двигателям в настоящее время разрабатывается линейка в классе тяги до 150 кг/сил. Однако сложность в том, отмечает Падучев, что в настоящее время даже не все разработчики БПЛА понимают, какие двигатели, в каком классе тяги им нужны – потому что многие, когда создавали свои летательные аппараты, использовали то, что было на рынке в тот момент.

Двигатели малоразмерные газотурбинные в настоящее время имеют применение только на спецобъектах: воздушные мишени, различные крылатые ракеты, барражирующие боеприпасы. Пока в ОДК не видят рынка для таких двигателей в части гражданского применения.

Что касается авиационных поршневых двигателей, то сейчас ведется их разработка. Некоторые из них в этом году проходят стадию стендовых испытаний, а в следующем году начнутся серийные поставки. Основное их применение – беспилотные авиационные системы, ударные и разведывательные БПЛА, гибридные силовые установки.

Электрические двигатели – линейка, которой в ОДК начали заниматься совсем недавно. В настоящее время идет обсуждение, в том числе с заказчиками, по потребности, по требованиям к образцам и к мощности. Объекты применения таких двигателей: – БПЛА коптерного типа, разведывательные и ударные БПЛА, БПЛА с гибридными силовыми установками.

Об этом вопросе стали не только производители беспилотных систем, но и разработчики моторов. Радует, конечно. Правда мне это напомнило психологические стадии принятия. Такое ощущение, что сейчас мы перешли со стадии "отрицания" на стадию торга.

Источник: https://sibkray.ru/news/3/986270/#ГТЛК #Деньги
#Планы #ОДК

Подписаться на канал @news_UAV

Власти предложили скорректировать бюджет нацпроекта по беспилотникам Власти предложили изменить параметры финансирования нацпроекта по гражданским беспилотникам: поднять затраты в 2025–26 годах и сократить в 2027-м. Это корректировка исходя из реальных цен и потребностей, говорят участники рынка

Власти предложили корректировки в бюджет национального проекта «Беспилотные авиационные системы» (БАС): речь идет об увеличении расходов на 2025 и 2026 годы и снижении в 2027 году. Это следует из материалов к внесенному 30 сентября в Госдуму проекту федерального бюджета на 2025–2027 годы. В целом финансирование из бюджета на этот нацпроект в ближайшие три года должно составить 112,1 млрд руб. против 129,5 млрд руб., фигурирующих в действующей редакции паспорта нацпроекта.

Если, согласно паспорту проекта, в следующие два года на гражданские беспилотники планировалось тратить по 10 млрд руб. ежегодно, то теперь на 2025 год расходы в бюджете предполагаются на уровне 27,8 млрд руб, а на 2026-й — 43,7 млрд руб. Что касается 2027 года, когда предполагалось выделение более 100 млрд руб., сейчас предусмотрено 40,5 млрд, следует из бюджетных материалов.

Нацпроект по созданию новой отрасли беспилотников в России рассчитан до 2030 года. Но если в 2023 году власти рассчитывали, что на эти цели будет потрачено почти 900 млрд руб., то уже в апреле этого года российский Forbes сообщал о 714 млрд руб. После апреля бюджет был скорректирован еще раз — до 546 млрд руб., сообщил источник РБК, знакомый с утвержденной на текущий момент версией проекта.

Отличный комментарий приведен в статье, я его процитирую полностью: «Это корректировка исходя из реальных цен и реальной потребности (в гражданских дронах. — РБК) на сегодняшний день. Эта потребность и так достаточно преувеличена конечными потенциальными потребителями госзаказа, так как у них до сих пор нет осознания, что такое беспилотник, каким он может быть, что он может сделать и чем он облегчит жизнь», — отмечает коммерческий директор «Лаборатории будущего» и эксперт рынка НТИ «Аэронет» Павел Камнев».
Это ровно то, о чем говорили в недавнем видео – нет квалифицированного заказчика! А поэтому все планирование и не привязано к реальности


Источник: https://www.rbc.ru/business/04/10/2024/66f6a4119a7947408f88a3ed
#Федеральныйпроект #деньги #бюджет

Подписаться на канал: @news_UAV