Boston Dynamics объявил о создании Boston Dynamics Consulting.

Новая консалтинговая практика поможет компаниям оценить, внедрить и масштабировать робототехнику и искусственный интеллект в своей бизнес-практике. Уилл Фосс, который ранее входил в совет директоров Boston Dynamics и консультировал многие компании в области робототехники и искусственного интеллекта как в SoftBank, так и за его пределами, возглавит новое направление.
«Boston Dynamics уже давно является лидером в области робототехники и промышленной автоматизации без фиксированной инфраструктуры, — сказал Марк Терманн, директор по стратегии Boston Dynamics. — Благодаря этому новому предприятию мы предоставляем неограниченный доступ к лучшим в мире специалистам в области искусственного интеллекта и робототехники, а также экспертам в области «Индустрии 4.0». Я рад этому инновационному подходу, который помогает компаниям осознать ценность роботизированных инструментов, и я рад, что Уилл вернулся к нам и продолжает работать напрямую с клиентами, как мы делали это на протяжении многих лет».

Хорошая новость про создание квалифицированного заказчика. С помощью разработчиков роботов внедрять их на производство будет гораздо проще.

Источник: https://bostondynamics.com/news/boston-dynamics-launches-consulting-services/
#BostonDynamics #Консалтинг

@news_UAV

В течение прошедшей ночи дежурными средствами ПВО уничтожены и перехвачены 19 украинских беспилотных летательных аппаратов самолетного типа:

▪️ 13 – над акваторией Азовского моря,
▪️ четыре БПЛА – над территорией Краснодарского края,
▪️ по одному БПЛА над территориями Брянской области и Республики Крым.

Источник: Минобороны России
#налет #АнтиБПЛА

@@news_UAV

VII Всероссийская конференция по защите гражданских объектов от атак беспилотных систем, ИТОГИ

27–28 марта в Санкт-Петербурге состоялось ключевое отраслевое событие — VII Всероссийская конференция, посвящённая защите гражданской инфраструктуры от угроз со стороны беспилотных систем. Организаторы: ExpoUAV и «RuDrones. Беспилотные технологии» при поддержке АО «НИИ "Вектор"».

🔹 330+ участников
🔹 40 спикеров и экспонентов
🔹 10+ профильных вузов
🔹 полигонные испытания

Участники обсудили актуальные угрозы и технологии защиты — от РЭБ до лазерного поражения, включая применение ИИ, — а также (куда без него?) нормативное регулирование. С докладами выступили представители регуляторов (Минцифры), крупнейших заказчиков («Транснефть»), крупнейших производителей (АО «НИИ "Вектор"») и других лидеров отрасли.

💡 Одним из ярких моментов стала демонстрация лазерной системы «Посох-Фонарик», способной поражать БПЛА на 400 м, и ударного FPV-дрона с дальностью до 50 км.

Спасибо всем участникам и экспертам! Все вместе мы выстраиваем систему безопасности будущего.
В июле 2025 года будет ещё больше полезных встреч, важной информации и передовых решений!

Следите за нашими новостями и до новых встреч!

@news_UAV

Посмотреть, как работает лазерная система, можно здесь. В следующий раз постараемся сделать нагляднее.

@news_UAV

Ну что же, подоспела отличная новость от АО "ГТЛК" - запустили макретплейс БПЛА и решений, https://налетай.рф/
Правда, указанное юрлицо в учредителях маркетплейса, на первый взгляд, никакого отношения к АО "ГТЛК" не имеет (ох уж эти названия юрлиц: "Сапфиры", "Аквамарины" и пр.)

Услуги маркетплейса для производителей оказываются на платной основе, как сказано на сайте: "На текущий момент для продавцов работает система символической абонентской платы. После регистрации заключается договор на предоставление доступа к платформе. Для покупателей наша платформа всегда бесплатна".

Что ж, будем наблюдать за реализацией столь амбициозного плана.

Источник: https://t.iss.one/ao_gtlk/2525

#ГТЛК #Налетай

@news_UAV

У дронов взлетают страховки

Как выяснил “Ъ”, Минтранс предложил создать отдельный федеральный закон об ОСАГО для беспилотников, обязав страховщиков заключать подобные договоры. Кроме того, лимит страховых выплат третьим лицам (гражданской ответственности) может быть увеличен до 1 млн руб. Владельцы дронов говорят, что не все беспилотники нуждаются в обязательном страховании и просят одновременно решить вопрос дороговизны полисов каско.

Минтранс направил в Минпромторг предложение проработать создание федерального закона об обязательном страховании риска гражданской ответственности владельцев беспилотных авиасистем (БАС). Как указано в письме от 27 февраля (есть у “Ъ”), образцом может стать ФЗ №40 об ОСАГО для автовладельцев. Сегодня страхование обязательно только для владельца воздушного судна, а для страховщиков заключение договоров страхования на предложенных страхователем условиях — нет, отметили в Минтрансе.

Еще немного, еще чуть-чуть и будет у нас страхование
Источник: https://www.kommersant.ru/doc/7638880
@news_UAV

Единая система контроля за полетами дронов может быть создана до конца 2025 года

Концерн воздушно-космической обороны «Алмаз – Антей» создаст единую систему обслуживания и управления дронами, которая позволит интегрировать их в общее воздушное пространство. Разработку системы предприятию заказало ФГУП «Госкорпорация по организации воздушного движения» (ГК по ОрВД, единая структура по аэронавигационному обслуживанию в России). Исполнитель должен выполнить работу до 15 декабря 2025 г. за 862 млн руб., говорится в документации, опубликованной на портале госзакупок.

Если я правильно понимаю новость, соревнование между АО «ГЛОНАСС» и «Алмаз-Антеем» продолжается.
Источник: https://www.vedomosti.ru/technology/articles/2025/04/08/1102916-edinaya-sistema-kontrolya-za-poletami-dronov-mozhet-bit-sozdana?from=copy_text

#АОГЛОНАСС #АлмазАнтей

@news_UAV

Впервые флот дронов будет доставлять критически важные грузы между кораблями ударной авианосной группы Великобритании

Помимо малозаметных самолётов F35B и военно-морских вертолётов, авиагруппа флагманского корабля HMS Prince of Wales также будет состоять из девяти мощных мультикоптеров для дистанционного перемещения предметов — еды, посылок из дома и запчастей — вокруг оперативной группы во время её миссии на востоке.
Испытание новых систем наряду с пилотируемыми летательными аппаратами призвано освободить более дорогие вертолёты для выполнения их основной задачи — защиты оперативной группы от опасностей во время миссии на Дальнем Востоке.

Специалист по беспилотным летательным аппаратам 700-й военно-морской авиационной эскадрильи с авиабазы Королевского военно-морского флота Калдроуз набирает команду из 12 моряков для управления девятью воздушными системами, первоначально с трёх кораблей группы, для проверки возможностей.

Лейтенант Мэтт Парфитт, командир беспилотного летательного аппарата 700X NAS, сказал: «Согласно статистике, 95% перевозимых грузов весят менее 50 кг. Это может быть что угодно: от посылок из дома до жизненно важных инженерных деталей.

«Раньше, если на другом корабле срочно требовалась какая-то деталь, мы использовали вертолёт. На этот раз мы собираемся использовать дистанционно управляемую беспилотную систему. Мы понимаем, что пробуем что-то новое, и, поскольку раньше ничего подобного в таких масштабах не делалось, на нас будут смотреть как на первопроходцев».

Если быстро внедрят, покажут пример. Правда, говорят, что Адмиралы флота Ее Величества тоже не очень рады всяким этим жужжащим леталкам. Могут и затянуть с внедрением.

Подробнее: https://ukdefencejournal.org.uk/britain-to-use-drones-to-resupply-carrier-strike-group/@news_UAV
#Флот #Великобритания #Доставка

@news_UAV

В 2024 году мировой рынок беспилотных инспекционных и мониторинговых систем оценивался в 16,4 миллиарда долларов США, а к 2030 году, по прогнозам, достигнет 38,2 миллиарда долларов США, увеличиваясь в среднем на 15,1% в период с 2024 по 2030 год.

Такие цифры указаны в новом «Отчете о глобальном стратегическом бизнесе в сфере инспекций и мониторинга с помощью дронов» от ResearchAndMarkets.com


Дроны совершают революцию в сфере инспекций и мониторинга, предоставляя более быстрые, безопасные и экономичные альтернативы традиционным методам. Исторически сложилось так, что для проведения инспекций крупных объектов инфраструктуры, опасных объектов и труднодоступных мест требовался дорогостоящий и трудоёмкий ручной труд, часто подвергая работников риску. С появлением дронов компании теперь могут проводить инспекции с воздуха, делая снимки и видеозаписи в высоком разрешении в режиме реального времени, что значительно повышает качество и скорость оценки.

Почему обещают 38 млрд долларов можно прочитать здесь: https://www.globenewswire.com/news-release/2025/04/08/3057401/28124/en/Drone-Inspection-and-Monitoring-Global-Market-Report-2024-2030-Growing-Focus-on-Oil-and-Gas-Pipeline-Monitoring-AI-for-Automated-Defect-Detection-Drives-Adoption-in-Manufacturing.html


#планы #перспективы

@news_UAV

Севастопольских библиотекарей подменят роботы

В двух севастопольских библиотеках появятся многофункциональные роботы, которые будут встречать читателей и помогать им находить нужную книгу. Соответствующая информация размещена на портале госзакупок.
Два роботизированных помощника стоимостью 2,7 миллиона рублей должны появиться в филиалах библиотек №11 на Корабельной стороне и №38 в селе Верхнесадовое до 15 июля этого года.

Согласно описанию, они будут обладать набором человекоподобных функций: смогут распознавать и синтезировать речь, вести заранее запрограммированные диалоги на общие темы, распознавать и запоминать лица, пол и возраст собеседников, передвигаться на колесах в ручном или автоматическом режиме, проводить экскурсии и сопровождать посетителей к полке с нужными им книгами.

Отметим, что это будут первые роботы-помощники в библиотечной сети Севастополя, в самих филиалах встречи с ними ждут с энтузиазмом – говорят, такие давно есть в больших столичных библиотеках, а у нас пока видели только на картинках.

Новые ИТ-друзья, считает руководитель библиотеки №38 Светлана Сахонь, в первую очередь будут интересны детям, которые посещают сельскую библиотеку наравне со взрослыми.

Идея, конечно, интересная. Я вот в Пятерочке у дома такого симпатягу регулярно вижу - катается, шоколадки предлагает. Вот только один вопрос возникает: а точно нет других задач, кроме как такие игрушки покупать за госсчет?
Видать, сделали уже из города Севастополя рай на Земле. Если есть севастопольцы среди подписчиков, напишите в комментариях, как у вас, построили рай?

https://sevastopol.su/news/sevastopolskikh-bibliotekarey-podmenyat-roboty
#Севастополь #цензуранакомментарии

@news_UAV

Силы ПВО РФ уничтожили 158 украинских БПЛА над территорией России за ночь. Об этом сообщили в Минобороны РФ.

67 над Краснодарским краем
29 над Ростовской областью
15 над Республикой Северная Осетия-Алания
11 над Воронежской областью
10 над Курской областью
5 над Белгородской областью
3 над Республикой Крым
2 над Пензенской областью
1 над Саратовской
областью
1 над Орловской областью
1 над Ставропольским краем.
7 над акваторией Азовского моря
6 над акваторией Черного моря.

Источник:https://t.iss.one/izvestia/206273

#налёт #антибпла

@news_UAV

Почему надвигающийся запрет на дроны DJI не привел к буму производства дронов американского производства?

Уже несколько лет беспилотная авиационная отрасль в США ждёт новостей о том, что введён полный запрет на использование дронов китайского производства. Независимо от политической ориентации федеральной администрации в Вашингтоне, похоже, что существует определённая полемика по поводу того, что эти дроны — и данные, которые они собирают, — используются не по назначению.

Насколько мы понимаем, грядущий запрет будет распространяться на все государственные учреждения (федеральные, окружные, городские, местные и племенные), получающие федеральное финансирование, в том числе на службы экстренного реагирования, органы общественной безопасности и все негосударственные организации. Это уже должно было создать огромный спрос на дроны, не принадлежащие DJI, но этого не произошло. Почему?

По общему мнению пользователей, дроны DJI лучше, проще в использовании, дешевле и имеют отличную поддержку.

В любом случае, небольшим производителям дронов, базирующимся в США, Европе, Австралии, Израиле и других странах, которые считаются союзниками США, было бы неплохо инвестировать в свою производственную инфраструктуру, поскольку запрет на DJI практически неизбежен. Несмотря на то, что нынешнее положение дел неопределённо, намерения были озвучены заранее.

Ну что же, можно только порадоваться за американских производителей. Например Skydio, которого Китай внес в санкционный список. Непросто им теперь будет производить свои дроны без китайских комплектующих ))))
Правда, есть ощущение, что как были известные на весь мир "белорусские креветки", так сейчас появятся известные на весь мир монгольские чипы, контролеры и прочие полезные вещи.
А так, ситуация в Штатах до боли напомнила происходящее в России. Как в той присказке: долго, дорого и не то.


Подробнее: https://www.commercialuavnews.com/why-has-the-looming-dji-ban-not-translated-into-a-boom-for-american-made-drones

#DJI #сша #КонкуренцияНЕТ

@news_UAV

Ну и в продолжение новости выше. Запрета на DJI пока нет, но таможня США уже останавливает некоторые дроны на границе

Хотя правительству США пока не удалось запретить китайской компании Da-Jiang Innovations (DJI) продавать дроны в США, Таможенно-пограничная служба (CBP) останавливает определённое количество дронов DJI на границе.
Точных данных о том, сколько дронов DJI временно задерживается Таможенно-пограничной службой США или вообще не пропускается на территорию страны, нет, но DJI и американские операторы коммерческих дронов обращают внимание на эту проблему. Таможенно-пограничная служба ссылается на Закон о предотвращении принудительного труда уйгуров (ULFPA), который запрещает ввоз в США товаров, которые, по мнению правительства, полностью или частично произведены в Синьцзян-Уйгурском автономном районе Китая, указывая на принудительный труд, используемый при производстве в этом регионе.

Если дроны DJI будут запрещены, их нечем будет заменить, добавил Вик Мосс, генеральный директор Альянса поставщиков услуг дронов: «На рынке буквально нет ничего, что могло бы их заменить — ни за какие деньги. Китай владеет [рынком], и это наша вина [в том, что мы не развиваем производство дронов]. Это не вина Китая».

По оценкам Калифорнийской ассоциации начальников пожарных служб, которая категорически против любого запрета, более 90% дронов, используемых полицией и пожарными службами в США, — это БПЛА DJI.

Импортозамещение на американский лад. Посмеяться бы над американцами, но глядя вокруг, не до смеха.

Источник: https://www.commercialuavnews.com/no-dji-ban-yet-but-us-customs-already-stopping-some-drones-at-border
#DJI #сша #конкуренцияНЕТ

@news_UAV

Государство оплатит половину расходов компаний на рекламу роботов

Минпромторг возместит 50% всех расходов российских производителей и интеграторов робототехники на конгрессно-выставочные и рекламно-информационные мероприятия по популяризации роботов в стране. Это следует из решения о порядке предоставления субсидии, с которым ознакомились «Ведомости» (подлинность документа подтвердили два собеседника в компаниях – производителях робототехники). Заявки на субсидии будут отбираться на конкурсе, он будет идти по общим правилам, прописанным в 1780-м постановлении правительства от 25 октября 2023 г. (регулирует выдачу госсубсидий), следует из документа.

Программа субсидирования направлена на повышение осведомленности о промышленной робототехнике, ее компонентах и российских производителях, цель – увеличить уровень роботизации производств в России. Программа рассчитана до 2029 г. включительно. «Ведомости» направили запрос в Минпромторг.

Отличные новости! Осталось узнать механизм

Подробнее: https://www.vedomosti.ru/economics/articles/2025/04/09/1103162-gosudarstvo-oplatit-polovinu-rashodov-kompanii-na-reklamu-robotov?from=copy_text

#макретинг
@news_UAV

Чужой опыт надо изучать, полезные практики перенимать. Там же выложено часовое интервью на эту тему.

Украинская программа ПВО «Дронопад», ее цели, средства и перспективы в видении противника. Начало статьи: https://t.iss.one/kcpn2014/2922

📈О сегодняшнем состоянии «Дронопада» и ближайших перспективах:
🔺Руководители проекта уверены, что их опыт должен применяться не только на ЛБС, но и при защите городов и объектов в глубине Украины (чего сейчас нет).
🔺Большие усилия вкладываются в организацию взаимодействия подразделений на фронте в области ПВО, как в плане взаимного обучения, так и поддержки друг друга.
🔺Уже существуют обучающие центры где разработаны и внедряются программы по обучению FPV зенитчиков
🔺В ВСУ зенитные подразделения FPV признаны и легализованы. За прошедшие 7 месяцев пройден путь от групп энтузиастов к структурным армейским подразделениям, сперва взводам перехватчиков в составе батальонов Сил Беспилотных систем ВСУ, а сейчас уже доходит до целых дивизионов, то есть подразделений батальонного уровня.
🔺Украинская армия также стала закупать дроны-перехватчики по официальным каналам. Появились и компании-производители, желающие работать на этом рынке. Тимочко разумно полагает, что этот процесс не должен быть бесконтрольным. Нужен сбор и анализ данных по применению зенитных дронов, чтобы определить круг оптимальных моделей для централизованных закупок.

Подпишитесь на наш канал чтобы не пропустить следующие публикации!

Cogito ergo vinco
МЫСЛЮ, СЛЕДОВАТЕЛЬНО, ПОБЕЖДАЮ