Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Беспилотные тренды в новостях за чашкой кофе #4
Дорогие друзья!
Публикуем четвертый новостной выпуск «Беспилотные тренды в новостях за чашкой кофе»
Вместе с Андреем Бойко, кандидатом ф.м.н, руководителем проекта «Мастерская Роевой Механики» университета ИТМО обсуждаем новости из мира беспилотных технологий
Приятного просмотра!
Ждем ваши комментарии, вопросы и предложения.
Традиционно, понравилось видео - поделитесь им с друзьями.
Прислать новость: [email protected]
Подписывайтесь на альтернативных площадках:
Телеграм
YouTube
RuTube
00:00:58 Доставка дронам в Китае
00:04:31 Цюрих. Может ли робот летать как человек?
00:08:50 Чем знаменит Цюрих?
00:08:56 Кто такой Лоренс Майер?
00:10:00 Технология предсказания маршрута полета
00:12:40 Авиамодель или …реклама Audi?
00:14:00 Что такое максимально прокаченная авиамодель?
00:15:20 Сверхбыстрое обучение. Что это такое?
00:17:00 Есть ли возможность отключать двигатели на коптере?
00:19:53 Коллаборация роботов, составляющих карты ))
00:24:10 Объединение воздушного и наземного роботов
00:28:29 Matternet. Где видео полетов?
00:30:00 пожарные дроны
00:34:50 Полеты в Антарктиде
00:36:40 Кибербезопасность и дроны
00:40:15 Northrop Grumman
00:41:20 Как освоить много миллиардов долларов?
00:41:38 Первый, настоящий пилот…беспилотника!
00:43:15 Пример нездоровой рекламы: метеодрон. Новосибирск. Аэродинамика шара ))))
#вновостяхзачашкойкофе
Подписаться на канал: @news_UAV
Дорогие друзья!
Публикуем четвертый новостной выпуск «Беспилотные тренды в новостях за чашкой кофе»
Вместе с Андреем Бойко, кандидатом ф.м.н, руководителем проекта «Мастерская Роевой Механики» университета ИТМО обсуждаем новости из мира беспилотных технологий
Приятного просмотра!
Ждем ваши комментарии, вопросы и предложения.
Традиционно, понравилось видео - поделитесь им с друзьями.
Прислать новость: [email protected]
Подписывайтесь на альтернативных площадках:
Телеграм
YouTube
RuTube
00:00:58 Доставка дронам в Китае
00:04:31 Цюрих. Может ли робот летать как человек?
00:08:50 Чем знаменит Цюрих?
00:08:56 Кто такой Лоренс Майер?
00:10:00 Технология предсказания маршрута полета
00:12:40 Авиамодель или …реклама Audi?
00:14:00 Что такое максимально прокаченная авиамодель?
00:15:20 Сверхбыстрое обучение. Что это такое?
00:17:00 Есть ли возможность отключать двигатели на коптере?
00:19:53 Коллаборация роботов, составляющих карты ))
00:24:10 Объединение воздушного и наземного роботов
00:28:29 Matternet. Где видео полетов?
00:30:00 пожарные дроны
00:34:50 Полеты в Антарктиде
00:36:40 Кибербезопасность и дроны
00:40:15 Northrop Grumman
00:41:20 Как освоить много миллиардов долларов?
00:41:38 Первый, настоящий пилот…беспилотника!
00:43:15 Пример нездоровой рекламы: метеодрон. Новосибирск. Аэродинамика шара ))))
#вновостяхзачашкойкофе
Подписаться на канал: @news_UAV
https://youtu.be/XRY_nmcq5mU
Беспилотные тренды в новостях за чашкой кофе #4
Публикуем четвертый новостной выпуск «Беспилотные тренды в новостях за чашкой кофе»
Вместе с Андреем Бойко, кандидатом ф.м.н, руководителем проекта «Мастерская Роевой Механики» университета ИТМО обсуждаем новости из мира беспилотных технологий
Приятного просмотра!
Ждем ваши комментарии, вопросы и предложения.
Традиционно, понравилось видео - поделитесь им с друзьями.
Прислать новость: [email protected]
Подписывайтесь на альтернативных площадках:
Телеграм
YouTube
RuTube
00:00:58 Доставка дронам в Китае
00:04:31 Цюрих. Может ли робот летать как человек?
00:08:50 Чем знаменит Цюрих?
00:08:56 Кто такой Лоренс Майер?
00:10:00 Технология предсказания маршрута полета
00:12:40 Авиамодель или …реклама Audi?
00:14:00 Что такое максимально прокаченная авиамодель?
00:15:20 Сверхбыстрое обучение. Что это такое?
00:17:00 Есть ли возможность отключать двигатели на коптере?
00:19:53 Коллаборация роботов, составляющих карты ))
00:24:10 Объединение воздушного и наземного роботов
00:28:29 Matternet. Где видео полетов?
00:30:00 пожарные дроны
00:34:50 Полеты в Антарктиде
00:36:40 Кибербезопасность и дроны
00:40:15 Northrop Grumman
00:41:20 Как освоить много миллиардов долларов?
00:41:38 Первый, настоящий пилот…беспилотника!
00:43:15 Пример нездоровой рекламы: метеодрон. Новосибирск. Аэродинамика шара ))))
Подписаться на канал: @news_UAV
Беспилотные тренды в новостях за чашкой кофе #4
Публикуем четвертый новостной выпуск «Беспилотные тренды в новостях за чашкой кофе»
Вместе с Андреем Бойко, кандидатом ф.м.н, руководителем проекта «Мастерская Роевой Механики» университета ИТМО обсуждаем новости из мира беспилотных технологий
Приятного просмотра!
Ждем ваши комментарии, вопросы и предложения.
Традиционно, понравилось видео - поделитесь им с друзьями.
Прислать новость: [email protected]
Подписывайтесь на альтернативных площадках:
Телеграм
YouTube
RuTube
00:00:58 Доставка дронам в Китае
00:04:31 Цюрих. Может ли робот летать как человек?
00:08:50 Чем знаменит Цюрих?
00:08:56 Кто такой Лоренс Майер?
00:10:00 Технология предсказания маршрута полета
00:12:40 Авиамодель или …реклама Audi?
00:14:00 Что такое максимально прокаченная авиамодель?
00:15:20 Сверхбыстрое обучение. Что это такое?
00:17:00 Есть ли возможность отключать двигатели на коптере?
00:19:53 Коллаборация роботов, составляющих карты ))
00:24:10 Объединение воздушного и наземного роботов
00:28:29 Matternet. Где видео полетов?
00:30:00 пожарные дроны
00:34:50 Полеты в Антарктиде
00:36:40 Кибербезопасность и дроны
00:40:15 Northrop Grumman
00:41:20 Как освоить много миллиардов долларов?
00:41:38 Первый, настоящий пилот…беспилотника!
00:43:15 Пример нездоровой рекламы: метеодрон. Новосибирск. Аэродинамика шара ))))
Подписаться на канал: @news_UAV
YouTube
Беспилотные тренды за чашкой кофе #4
Дорогие друзья!
Публикуем четвертый новостной выпуск «Беспилотные тренды в новостях за чашкой кофе»
Вместе с Андреем Бойко, кандидатом ф.м.н, руководителем проекта «Мастерская Роевой Механики» университета ИТМО обсуждаем новости из мира беспилотных технологий…
Публикуем четвертый новостной выпуск «Беспилотные тренды в новостях за чашкой кофе»
Вместе с Андреем Бойко, кандидатом ф.м.н, руководителем проекта «Мастерская Роевой Механики» университета ИТМО обсуждаем новости из мира беспилотных технологий…
🚁 Коммерческая эксплуатация беспилотных систем 🚁
30 сентября 2024 года приглашаем вас на Конференцию, посвященную практическому применению беспилотных технологий в экономической деятельности организаций.
🔹 В программе:
1️⃣ Решения на основе беспилотных систем по следующим направлениям:
🚜строительство
⛰геодезия
🚔безопасность
🚉логистика
⚡️ Энергетика
🌻Сельское хозяйство
2️⃣ Перевод беспилотных технологий в коммерчески успешные продукты.
3️⃣ Подготовка кадров для отрасли.
4️⃣ Источники финансирования и программного страхования.
5️⃣ Меры государственной поддержки в рамках нацпроекта «БАС».
6️⃣ Антикризисная коммуникация со СМИ.
7️⃣ Актуальные изменения в нормативной базе.
🎯 Что дает участие?
☝️Примеры успешного внедрения решений на основе беспилотных технологий.
🤝Контакты с разработчиками, производителями и заказчиками.
✍️Информацию о доступных инструментах финансирования и страхования.
📌 Регистрация уже открыта: www.expouav.ru/forma2
🕒 Когда: 30 сентября 2024 г., с 09:00 до 18:00
📍 Где: г. Санкт-Петербург, пр. Медиков, д. 3
📞 Дополнительная информация: +7 (812) 214-73-01
✉️ Связаться с нами: [email protected]
#БеспилотныеТехнологии #БПЛА #ЭкономическаяЭффективность #ТехнологииБудущего #НацпроектБАС #UAV #ExpoUAV
Подписаться на канал: @news_UAV
30 сентября 2024 года приглашаем вас на Конференцию, посвященную практическому применению беспилотных технологий в экономической деятельности организаций.
🔹 В программе:
1️⃣ Решения на основе беспилотных систем по следующим направлениям:
🚜строительство
⛰геодезия
🚔безопасность
🚉логистика
🌻Сельское хозяйство
2️⃣ Перевод беспилотных технологий в коммерчески успешные продукты.
3️⃣ Подготовка кадров для отрасли.
4️⃣ Источники финансирования и программного страхования.
5️⃣ Меры государственной поддержки в рамках нацпроекта «БАС».
6️⃣ Антикризисная коммуникация со СМИ.
7️⃣ Актуальные изменения в нормативной базе.
🎯 Что дает участие?
☝️Примеры успешного внедрения решений на основе беспилотных технологий.
🤝Контакты с разработчиками, производителями и заказчиками.
✍️Информацию о доступных инструментах финансирования и страхования.
📌 Регистрация уже открыта: www.expouav.ru/forma2
🕒 Когда: 30 сентября 2024 г., с 09:00 до 18:00
📍 Где: г. Санкт-Петербург, пр. Медиков, д. 3
📞 Дополнительная информация: +7 (812) 214-73-01
✉️ Связаться с нами: [email protected]
#БеспилотныеТехнологии #БПЛА #ЭкономическаяЭффективность #ТехнологииБудущего #НацпроектБАС #UAV #ExpoUAV
Подписаться на канал: @news_UAV
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚨 VI Всероссийская конференция по технологиям обнаружения и противодействия БПЛА при защите гражданских объектов.🚨
21-22 октября 2024 года в Санкт-Петербурге состоится главное событие в сфере защиты гражданских объектов от использования беспилотных летательных аппаратов.
🔹21 октября:
Обсуждение моделей угроз для промышленных предприятий и объектов критической инфраструктуры. Презентация передовых решений по защите объектов и актуальные изменения в нормативной базе.
🔹Выставка:
Представление систем обнаружения, подавления и физического перехвата дронов, а также варианты пассивной защиты.
🔹 Деловая программа:
Участие представителей промышленных предприятий, производителей систем защиты, силовых структур и регуляторов. Вопросы подготовки ТЗ, монтажа оборудования, финансирования и нормативной базы.
🔸Ключевые сессии:
1️⃣ Нормативное регулирование
2️⃣ Перспективные угрозы и средства защиты
3️⃣ Интеграция решений от различных производителей
4️⃣ Антикризисная коммуникация со СМИ
🔹22 октября:
Выезд на полигон для проведения испытаний и демонстрации работы различных комплексов противодействия в условиях активного воздействия БПЛА различных типов.
🕒 Дата и время: 21-22 октября 2024 г., с 09:00 до 18:00
📍 Формат мероприятия: очный.
⚠️Важно: введен обязательный режим проверки ВСЕХ участников в связи с повышенной террористической угрозой.
Если вы заинтересованы в получении самой актуальной информации по защите гражданских объектов, заполните заявку на сайте.
📞 Дополнительная информация: +7 (812) 214-73-02
✉️ Электронная почта: [email protected]
#Конференция #БПЛА #Дроны #Безопасность #Технологии #ПротиводействиеБПЛА #ЗащитаОбъектов #ПромышленнаяБезопасность #УгрозыБПЛА #UAV #ExpoUAV
Подписаться на канал: @news_UAV
21-22 октября 2024 года в Санкт-Петербурге состоится главное событие в сфере защиты гражданских объектов от использования беспилотных летательных аппаратов.
🔹21 октября:
Обсуждение моделей угроз для промышленных предприятий и объектов критической инфраструктуры. Презентация передовых решений по защите объектов и актуальные изменения в нормативной базе.
🔹Выставка:
Представление систем обнаружения, подавления и физического перехвата дронов, а также варианты пассивной защиты.
🔹 Деловая программа:
Участие представителей промышленных предприятий, производителей систем защиты, силовых структур и регуляторов. Вопросы подготовки ТЗ, монтажа оборудования, финансирования и нормативной базы.
🔸Ключевые сессии:
1️⃣ Нормативное регулирование
2️⃣ Перспективные угрозы и средства защиты
3️⃣ Интеграция решений от различных производителей
4️⃣ Антикризисная коммуникация со СМИ
🔹22 октября:
Выезд на полигон для проведения испытаний и демонстрации работы различных комплексов противодействия в условиях активного воздействия БПЛА различных типов.
🕒 Дата и время: 21-22 октября 2024 г., с 09:00 до 18:00
📍 Формат мероприятия: очный.
⚠️Важно: введен обязательный режим проверки ВСЕХ участников в связи с повышенной террористической угрозой.
Если вы заинтересованы в получении самой актуальной информации по защите гражданских объектов, заполните заявку на сайте.
📞 Дополнительная информация: +7 (812) 214-73-02
✉️ Электронная почта: [email protected]
#Конференция #БПЛА #Дроны #Безопасность #Технологии #ПротиводействиеБПЛА #ЗащитаОбъектов #ПромышленнаяБезопасность #УгрозыБПЛА #UAV #ExpoUAV
Подписаться на канал: @news_UAV
EULER-NAV представляет бароинерциальные системы следующего поколения для работы дронов в городских условиях
Компания EULER-NAV, производитель навигационных решений, рада представила последнюю партию печатных плат для своих устройств - бароинерциальной системы определения положения и курса (AHRS), специально разработанных для применения в беспилотных летательных аппаратах, работающих в городских условиях
Современные бароинерциальные системы определения положения и курса отличаются исключительной точностью и надежностью даже в сложных условиях, когда сигналы GNSS недоступны. Это достигается за счет внедрения новаторской системы датчиков с тройным резервированием:
1️⃣ трех инерциальных измерительных блоков
2️⃣ трех барометров
3️⃣ трех магнитометров.
Эта инновационная конструкция позволяет AHR обнаруживать и изолировать ошибочные сигналы, обеспечивая бесперебойную работу и безопасность полетов.
Интересно, когда такие системы будут устанавливаться массово.
Источник: https://euler-nav.com/bahrs
#EULERNAV
Подписаться на канал: @news_UAV
Компания EULER-NAV, производитель навигационных решений, рада представила последнюю партию печатных плат для своих устройств - бароинерциальной системы определения положения и курса (AHRS), специально разработанных для применения в беспилотных летательных аппаратах, работающих в городских условиях
Современные бароинерциальные системы определения положения и курса отличаются исключительной точностью и надежностью даже в сложных условиях, когда сигналы GNSS недоступны. Это достигается за счет внедрения новаторской системы датчиков с тройным резервированием:
Эта инновационная конструкция позволяет AHR обнаруживать и изолировать ошибочные сигналы, обеспечивая бесперебойную работу и безопасность полетов.
Интересно, когда такие системы будут устанавливаться массово.
Источник: https://euler-nav.com/bahrs
#EULERNAV
Подписаться на канал: @news_UAV
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Теория подрыва: новая система разминирования создаст карты минных полей
У российских саперов появятся карты минных полей, созданные с помощью нейросети.
Это стало возможно благодаря системе гуманитарного разминирования «Минскан». В ее основе лежит беспилотник среднего класса с георадаром. Он обнаруживает взрывоопасные предметы в восемь раз быстрее, чем это сделали бы пешие саперы. Как эта система облегчит работу нашим военным и в чем ее преимущества — в материале «Известий»
Специалисты МГТУ имени Баумана создали автоматизированную систему гуманитарного разминирования «Минскан». Она поможет очищать территорию от опасных находок после завершения боевых действий. В основе системы — беспилотный гексакоптер среднего класса с георадаром, рассказал «Известиям» представитель университета.
— После того как заканчивается любое вооруженное противостояние, поля остаются усеяны минами, — пояснил он. — И те, кто эти мины ставил, уже забыли, где они находятся. Тогда в небо поднимается этот беспилотник, летает над полем на небольшой высоте и ищет мины. Георадар сканирует, что под ним находится. По полученным данным нейросеть обрабатывает результаты и строит карту, где и на какой глубине расположены мины.
Аппарат может сканировать большие пространства. За единицу рабочего времени он охватывает площадь в восемь раз больше, чем это может сделать обычный сапер. А главное — такой способ поиска исключает участие человека, благодаря чему специалисты лишний раз не подвергаются риску.
— Вы открываете ноутбук, задаете полетное задание, аппарат взлетает и исследует определенную область. Человек с пультом подстраховывает процесс, но вообще беспилотник справляется с задачей и самостоятельно. Георадар может работать при температурах от минус 40 до плюс 40 градусов. Беспилотник летает при боковом ветре до 15 м/с. Система уже разработана и испытана, — пояснил представитель МГТУ имени Баумана.
Разработка нужная и, возможно, рабочая, хотя не сказано, какие типы мин сможет обнаруживать такой дрон. Беда в том, что большинство таких разработок пылятся на полках.
Источник: https://iz.ru/1763499/roman-kretcul-iuliia-leonova-andrei-fedorov/teoriia-podryva-novaia-sistema-razminirovaniia-sozdast-karty-minnykh-polei
#разминирование
Подписаться на канал: @news_UAV
У российских саперов появятся карты минных полей, созданные с помощью нейросети.
Это стало возможно благодаря системе гуманитарного разминирования «Минскан». В ее основе лежит беспилотник среднего класса с георадаром. Он обнаруживает взрывоопасные предметы в восемь раз быстрее, чем это сделали бы пешие саперы. Как эта система облегчит работу нашим военным и в чем ее преимущества — в материале «Известий»
Специалисты МГТУ имени Баумана создали автоматизированную систему гуманитарного разминирования «Минскан». Она поможет очищать территорию от опасных находок после завершения боевых действий. В основе системы — беспилотный гексакоптер среднего класса с георадаром, рассказал «Известиям» представитель университета.
— После того как заканчивается любое вооруженное противостояние, поля остаются усеяны минами, — пояснил он. — И те, кто эти мины ставил, уже забыли, где они находятся. Тогда в небо поднимается этот беспилотник, летает над полем на небольшой высоте и ищет мины. Георадар сканирует, что под ним находится. По полученным данным нейросеть обрабатывает результаты и строит карту, где и на какой глубине расположены мины.
Аппарат может сканировать большие пространства. За единицу рабочего времени он охватывает площадь в восемь раз больше, чем это может сделать обычный сапер. А главное — такой способ поиска исключает участие человека, благодаря чему специалисты лишний раз не подвергаются риску.
— Вы открываете ноутбук, задаете полетное задание, аппарат взлетает и исследует определенную область. Человек с пультом подстраховывает процесс, но вообще беспилотник справляется с задачей и самостоятельно. Георадар может работать при температурах от минус 40 до плюс 40 градусов. Беспилотник летает при боковом ветре до 15 м/с. Система уже разработана и испытана, — пояснил представитель МГТУ имени Баумана.
Разработка нужная и, возможно, рабочая, хотя не сказано, какие типы мин сможет обнаруживать такой дрон. Беда в том, что большинство таких разработок пылятся на полках.
Источник: https://iz.ru/1763499/roman-kretcul-iuliia-leonova-andrei-fedorov/teoriia-podryva-novaia-sistema-razminirovaniia-sozdast-karty-minnykh-polei
#разминирование
Подписаться на канал: @news_UAV
В Политехе создали систему управления грузовым беспилотным транспортом
Беспилотный грузовой автомобиль создали в Санкт-Петербургском политехническом университете Петра Великого. Работа велась как на уровне управления штатными системами автомобиля, включая тормозную и рулевую системы, так и на уровне специального программного обеспечения, позволяющего беспилотнику распознавать меняющуюся дорожную ситуацию и управлять движением в полностью автономном режиме без участия водителя.
Над созданием беспилотного автомобиля трудилась команда разработчиков Polytech Voltage Machine, в которую вошли студенты, аспиранты и ученые из разных подразделений Политехнического университета: Института машиностроения, материалов и транспорта, Института компьютерных наук и кибербезопасности и лаборатории «Промышленные системы потоковой обработки данных». Работы возглавил кандидат технических наук, доцент Высшей школы транспорта СПбПУ Петра Великого Дмитрий Плотников.
За основу беспилотного грузового автомобиля команда взяла Газель E-NN. На создание всего комплекса беспилотных систем — как инженерных, так и программных — ушло менее полугода
Наша команда реализовала задачи позиционирования автомобиля, безопасного выполнения маневров — объезд статического препятствия, остановка перед препятствием и пропуск пешехода. Система управления автомобилем умеет распознавать дорожную разметку и сигналы светофоров, а также прогнозировать поведение других участников движения. Отличия от существующих в настоящее время разработок — в наборе и расположении сенсоров, а также применения собственных алгоритмов обработки информации от них для более точного и предсказуемого поведения транспортного средства, — рассказывает руководитель проекта Дмитрий Плотников.
Очень интересно, но не очень понятно, что нового в этой разработке. Если это формат лабораторной работы, то приветствуем.
Источник: https://www.spbstu.ru/media/news/nauka_i_innovatsii/v-politekhe-sozdali-sistemu-upravleniya-gruzovym-bespilotnym-transportom/
#Политех #беспилотныйавтомобиль
Подписаться на канал: @news_UAV
Беспилотный грузовой автомобиль создали в Санкт-Петербургском политехническом университете Петра Великого. Работа велась как на уровне управления штатными системами автомобиля, включая тормозную и рулевую системы, так и на уровне специального программного обеспечения, позволяющего беспилотнику распознавать меняющуюся дорожную ситуацию и управлять движением в полностью автономном режиме без участия водителя.
Над созданием беспилотного автомобиля трудилась команда разработчиков Polytech Voltage Machine, в которую вошли студенты, аспиранты и ученые из разных подразделений Политехнического университета: Института машиностроения, материалов и транспорта, Института компьютерных наук и кибербезопасности и лаборатории «Промышленные системы потоковой обработки данных». Работы возглавил кандидат технических наук, доцент Высшей школы транспорта СПбПУ Петра Великого Дмитрий Плотников.
За основу беспилотного грузового автомобиля команда взяла Газель E-NN. На создание всего комплекса беспилотных систем — как инженерных, так и программных — ушло менее полугода
Наша команда реализовала задачи позиционирования автомобиля, безопасного выполнения маневров — объезд статического препятствия, остановка перед препятствием и пропуск пешехода. Система управления автомобилем умеет распознавать дорожную разметку и сигналы светофоров, а также прогнозировать поведение других участников движения. Отличия от существующих в настоящее время разработок — в наборе и расположении сенсоров, а также применения собственных алгоритмов обработки информации от них для более точного и предсказуемого поведения транспортного средства, — рассказывает руководитель проекта Дмитрий Плотников.
Очень интересно, но не очень понятно, что нового в этой разработке. Если это формат лабораторной работы, то приветствуем.
Источник: https://www.spbstu.ru/media/news/nauka_i_innovatsii/v-politekhe-sozdali-sistemu-upravleniya-gruzovym-bespilotnym-transportom/
#Политех #беспилотныйавтомобиль
Подписаться на канал: @news_UAV
Advanced Protection Systems (APS), польская компания, занимающаяся системами ПВО представила беспилотник-перехватчик, который автономно отслеживает и сбивает беспилотные летательные аппараты путем прямого столкновения.
Новый перехватчик является частью системы APS по борьбе с беспилотниками SKYctrl, которая объединяет радары FIELDctrl, различные средства нейтрализации (эффекторы) и командно-управляющее программное обеспечение CyView C2.
Используя алгоритмы машинного обучения, система может отличать беспилотники от объектов, таких как птицы, обеспечивая при этом обнаружение угроз в режиме реального времени.
Указывается, что система активно используется в боевых действиях на Украине.
Так же указано, что «Беспилотники-перехватчики управляются радиолокационными системами в сочетании с передовой технологией видеотрекинга. Они могут работать группами, общаясь друг с другом для назначения целей и нейтрализации стаи дронов».
Насколько последнее соответствует действительности, сказать сложно. Но такое заявление точно находится в общемировом тренде по разработке роевых систем.
Источник: https://www.commercialuavnews.com/aps-launches-interceptor-drone-new-tool-to-fight-off-hostile-uavs
#рой #антиБПЛА #AdvancedProtectionSystems
Подписаться на канал: @news_UAV
Новый перехватчик является частью системы APS по борьбе с беспилотниками SKYctrl, которая объединяет радары FIELDctrl, различные средства нейтрализации (эффекторы) и командно-управляющее программное обеспечение CyView C2.
Используя алгоритмы машинного обучения, система может отличать беспилотники от объектов, таких как птицы, обеспечивая при этом обнаружение угроз в режиме реального времени.
Указывается, что система активно используется в боевых действиях на Украине.
Так же указано, что «Беспилотники-перехватчики управляются радиолокационными системами в сочетании с передовой технологией видеотрекинга. Они могут работать группами, общаясь друг с другом для назначения целей и нейтрализации стаи дронов».
Насколько последнее соответствует действительности, сказать сложно. Но такое заявление точно находится в общемировом тренде по разработке роевых систем.
Источник: https://www.commercialuavnews.com/aps-launches-interceptor-drone-new-tool-to-fight-off-hostile-uavs
#рой #антиБПЛА #AdvancedProtectionSystems
Подписаться на канал: @news_UAV
Бюджет даст не менее 11 млрд рублей на защиту аэропортов от налетов дронов
"К 2028 г. 31 крупный аэропорт России должен быть оснащен системами антидроновой защиты. Речь идет о 20 аэропортах (аэродромах) в федеральной собственности и 11 – в частной. Об этом говорится в обновленной версии федерального проекта «Развитие инфраструктуры, обеспечение безопасности и формирование специализированной системы сертификации беспилотных авиационных систем (БАС)». Он является частью национального проекта по БАС. «Ведомости» ознакомились с документом. Его подлинность подтвердили «Ведомостям» источник, близкий к одному из ведомств – участников нацпроекта, и собеседник в разработчике беспилотных летательных аппаратов (БПЛА).
Совокупно государство может выделить на антидроновую защиту государственных и частных аэропортов в ближайшие два года более 11 млрд руб., следует из федпроекта. Перечень аэропортов, которые получат эти средства, не указан.
В 2025 г. планируется защитить от дронов один аэродром из «отнесенных к объектам транспортной инфраструктуры воздушного транспорта I категории», который находится в федеральной собственности, на это планируют направить 966 млн руб. Еще для 10 таких аэропортов предложено выделить почти 9,7 млрд руб. в 2026 г. Финансирование для всех 20 аэропортов, которые планируют оснастить средствами борьбы с БПЛА, не указано.
Ни правил защиты от БПЛА, ни средств, которые показали бы свою эффективность в 100% случаев, на текущий момент нет, рассуждает генеральный директор «Курсира», эксперт рынка НТИ «Аэронет» Виталий Муниров.
Массовым явлением установка средств антидроновой защиты не стала по двум причинам: во-первых, из-за отсутствия нормативной базы, а во-вторых, из-за дефицита качественного технического решения, которое можно встроить в сложную инфраструктуру любого гражданского аэропорта, говорит директор компании «RuDrones. Беспилотные технологии» Дмитрий Дацыков.
К тому же типовое внедрение средств защиты в случае аэропортов не подходит, отмечает первый заместитель генерального директора и сооснователь компании «Флай дрон» Александр Каниовский. Если говорить о средствах подавления, то на каждом аэродроме как минимум должны быть комплексы, глушащие сигналы спутниковой навигации БПЛА и перекрывающие их каналы управления. Также желательно установить наземные средства кинетического воздействия на дроны-нарушители и получить беспилотники-перехватчики. Все вышеперечисленное необходимо интегрировать с военными системами противовоздушной обороны, прикрывающими объект на дальних подступах, потому что у Минобороны должна быть информационная осведомленность о происходящем на аэродроме, подчеркнул эксперт".
Большой материал вышел в "Ведомостях" на тему организации защиты гражданских аэропортов от атак с использованием БПЛА. Денег из бюджета планируется выделить много. Но вот эффективное использование таких средств, на мой взгляд, находится под вопросом.
Кроме выделения средств, не решается проблема правовых последствий применения таких систем и прав и ответственности перед третьи лицами. В этой сфере это не формализовано.
Т.е. если беспилотник подавили или использование таких систем оказало воздействие на навигационные системы самолета, что привело к авиакатастрофе, то кто будет нести ответственность?
У нас есть закон о полиции, устав караульной службы в армии и пр., где очень четко прописаны последствия каждого действия как для нарушителя, так и для условного караульного. А в сфере беспилотников этого нет.
И пока законодатель не даст исчерпывающего ответа на этот вопрос, эффективность любой такой системы на гражданском объекте будет страдать.
Если глянуть текущие закупки, можно ознакомиться как с техническими заданиями, так и с условиями оплаты за выполнение контрактов. Есть четкое ощущение, что защита планируется от угроз вчерашнего дня.
Подробнее: https://www.vedomosti.ru/business/articles/2024/09/25/1064378-byudzhet-dast-ne-menee-11-mlrd-na-zaschitu-aeroportov-ot-dronov?shared_token=43bb44c7cb1c5523317a3e9d1fd3bb2672cadbc2
#АнтиБПЛА #Защитаэропортов
Подписаться на канал: @news_UAV
"К 2028 г. 31 крупный аэропорт России должен быть оснащен системами антидроновой защиты. Речь идет о 20 аэропортах (аэродромах) в федеральной собственности и 11 – в частной. Об этом говорится в обновленной версии федерального проекта «Развитие инфраструктуры, обеспечение безопасности и формирование специализированной системы сертификации беспилотных авиационных систем (БАС)». Он является частью национального проекта по БАС. «Ведомости» ознакомились с документом. Его подлинность подтвердили «Ведомостям» источник, близкий к одному из ведомств – участников нацпроекта, и собеседник в разработчике беспилотных летательных аппаратов (БПЛА).
Совокупно государство может выделить на антидроновую защиту государственных и частных аэропортов в ближайшие два года более 11 млрд руб., следует из федпроекта. Перечень аэропортов, которые получат эти средства, не указан.
В 2025 г. планируется защитить от дронов один аэродром из «отнесенных к объектам транспортной инфраструктуры воздушного транспорта I категории», который находится в федеральной собственности, на это планируют направить 966 млн руб. Еще для 10 таких аэропортов предложено выделить почти 9,7 млрд руб. в 2026 г. Финансирование для всех 20 аэропортов, которые планируют оснастить средствами борьбы с БПЛА, не указано.
Ни правил защиты от БПЛА, ни средств, которые показали бы свою эффективность в 100% случаев, на текущий момент нет, рассуждает генеральный директор «Курсира», эксперт рынка НТИ «Аэронет» Виталий Муниров.
Массовым явлением установка средств антидроновой защиты не стала по двум причинам: во-первых, из-за отсутствия нормативной базы, а во-вторых, из-за дефицита качественного технического решения, которое можно встроить в сложную инфраструктуру любого гражданского аэропорта, говорит директор компании «RuDrones. Беспилотные технологии» Дмитрий Дацыков.
К тому же типовое внедрение средств защиты в случае аэропортов не подходит, отмечает первый заместитель генерального директора и сооснователь компании «Флай дрон» Александр Каниовский. Если говорить о средствах подавления, то на каждом аэродроме как минимум должны быть комплексы, глушащие сигналы спутниковой навигации БПЛА и перекрывающие их каналы управления. Также желательно установить наземные средства кинетического воздействия на дроны-нарушители и получить беспилотники-перехватчики. Все вышеперечисленное необходимо интегрировать с военными системами противовоздушной обороны, прикрывающими объект на дальних подступах, потому что у Минобороны должна быть информационная осведомленность о происходящем на аэродроме, подчеркнул эксперт".
Большой материал вышел в "Ведомостях" на тему организации защиты гражданских аэропортов от атак с использованием БПЛА. Денег из бюджета планируется выделить много. Но вот эффективное использование таких средств, на мой взгляд, находится под вопросом.
Кроме выделения средств, не решается проблема правовых последствий применения таких систем и прав и ответственности перед третьи лицами. В этой сфере это не формализовано.
Т.е. если беспилотник подавили или использование таких систем оказало воздействие на навигационные системы самолета, что привело к авиакатастрофе, то кто будет нести ответственность?
У нас есть закон о полиции, устав караульной службы в армии и пр., где очень четко прописаны последствия каждого действия как для нарушителя, так и для условного караульного. А в сфере беспилотников этого нет.
И пока законодатель не даст исчерпывающего ответа на этот вопрос, эффективность любой такой системы на гражданском объекте будет страдать.
Если глянуть текущие закупки, можно ознакомиться как с техническими заданиями, так и с условиями оплаты за выполнение контрактов. Есть четкое ощущение, что защита планируется от угроз вчерашнего дня.
Подробнее: https://www.vedomosti.ru/business/articles/2024/09/25/1064378-byudzhet-dast-ne-menee-11-mlrd-na-zaschitu-aeroportov-ot-dronov?shared_token=43bb44c7cb1c5523317a3e9d1fd3bb2672cadbc2
#АнтиБПЛА #Защитаэропортов
Подписаться на канал: @news_UAV
Ведомости
Бюджет даст не менее 11 млрд рублей на защиту аэропортов от налетов дронов
За три года государство планирует поставить антидроновые системы на 31 аэродроме
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Когда первый раз увидел ролик, показалось, что снимали киношники. Но нет, снимали вполне себе настоящую посадку - ракета частного китайского стартапа Deep Blue Aerospace при посадке ракета упала и взорвалась.
Но реклама получилась, что надо. Видео завирусилось в Сети.
Подписаться на канал: @news_UAV
Но реклама получилась, что надо. Видео завирусилось в Сети.
Подписаться на канал: @news_UAV
Forwarded from Беспилот
Везет далеко не всем.
✈️ Сегодня мы снова посмотрим, что там с выручкой у российских производителей беспилотных летательных аппаратов, как она менялась в 2022-2023 годах. На этот раз мы выбрали шесть компаний из Москвы, Татарстана, Нижнего Новгорода и Уфы.
Итак, как менялась выручка компаний:
📌 ООО "ИРТ" или "Интегральные Роботизированные Технологии" из Уфы делает дроны ИРТ-5 и ИРТ-6 самолетного типа, ИРТ-Гексокоптер и монокрыло обратной стреловидности ИРТ-DW. И судя по отчетности, выручка в 2023 году на всём этом составила почти 29 млн рублей, в то время как в 2022 году была на уровне 12,3 млн рублей. Это +191%, если что.
📌 ООО "ИСТ", оно же "Ирбис Скай Тех" расположилось в Москве. У этой компании в линейке шесть аппаратов разных типов, от мультикоптеров до VTOL, в том числе гибридных. Согласно открытым данным, выручка этой компании в 2023 году выросла на 119%, до 160 млн рублей. В 2022 году, соответственно, выручка составила почти 73 млн рублей.
📌 "Клеверкоптер" из Нижнего Новгорода - участник проекта "Сколково", резидент нижегородского технопарка "Анкудиновка". Дрон "Курьер-30" стал первым БАС в классе от 4 до 30 кг, вошедшим в реестр российской продукции. Но вот финансовыми показателями компания похвастаться не может - в 2023 году выручка составила всего 821 тыс рублей, что на 79% меньше показателя 2022 года.
📌 "Агримакс.Аэро", ну или точнее говоря ООО "Дрон-Сервис", владеющее этим товарным знаком. У этой компании есть целый комплекс для обработки полей "Агримакс Д40", в состав которого входят агродроны с аналогичным названием. Выручка "Дрон-Сервис" в 2023 году составила 39 млн рублей, что на 121% больше показателей прошлого года. Правда, при этом растут и задолженности, а прибыль снижается.
📌 "Глори Эйр". Эта компания была зарегистрирована еще в 2011 году, но только в 2023 году удивила своим бурным ростом - согласно открытой бухгалтерской отчетности, выручка выросла на 3750%, до 209 млн рублей. Годом ранее она составляла всего 5,4 млн рублей. Так компания, видимо, взлетела благодаря сотрудничеству с ОАК и "Газпромнефть-Снабжение". Ну или нет.
📌 ООО "Аэрокон" из Татарстана специализируется на выпуске воздушных мишеней и БПЛА-разведчиков, таких как "Чайка", "Кукушка", "Нарвал" и тд. И не стоит путать её с другой компанией "Аэрокон" (из Жуковского), которая тоже предлагает БПЛА. Так вот, выручка татарстанской компании в 2023 году составила 147 млн рублей, что на 15% ниже показателей 2022 года.
Как очевидно из нового обзора открытой финансовой отчетности, далеко не всем в российском беспилотии везёт с бурным ростом выручки. Как только появится информация по итогам 2024 года, мы вернемся к этой теме и узнаем, как повлиял на компании гражданский госзаказ и нацпроект по БАС.
Итак, как менялась выручка компаний:
Как очевидно из нового обзора открытой финансовой отчетности, далеко не всем в российском беспилотии везёт с бурным ростом выручки. Как только появится информация по итогам 2024 года, мы вернемся к этой теме и узнаем, как повлиял на компании гражданский госзаказ и нацпроект по БАС.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Министр обороны Джон Хили хочет, чтобы онлайн-геймеры присоединялись к реальным играм, чтобы стать пилотами дронов, поскольку он планирует облегчить вступительные требования для «воинов консолей»
Джон Хили призвал воинов клавиатуры записаться на настоящую службу и помочь Вооруженным силам справиться с кадровым кризисом — пилотируя беспилотники.
Министр обороны хочет, чтобы компьютерные фанаты и геймеры присоединялись к британским кибервойскам, чтобы использовать навыки, полученные ими во время игры в такие игры, как серия Call of Duty.
И он готовится смягчить требования к физической подготовке для вступления в ряды, чтобы облегчить им поступление, отменив правила, которые не допускают людей, страдающих сенной лихорадкой, экземой и угрями.
В интервью газете Sun в воскресенье г-н Хили сказал: «Нам не хватает пилотов беспилотников.
«Вы можете увидеть меняющийся характер военных действий на Украине , где сочетание артиллерии и беспилотников является причиной большинства всех потерь.
«Навыки, которыми обладают пилоты дронов, во многом схожи с навыками некоторых из наших лучших воинов-консолей в гражданской жизни».
«Поскольку мир меняется, а угрозы меняются, нам также необходимо обеспечить, чтобы наш набор кадров соответствовал требованиям XXI века.
«Именно поэтому мы устраним ненужные барьеры и ускорим отбор талантливых кандидатов в специалисты по киберзащите, чтобы помочь противостоять интернет-агрессии Путина».
«Помимо самого большого повышения заработной платы за последние 20 лет для действующих военнослужащих, лейбористы продолжают укреплять основы наших вооруженных сил и оказывать поддержку храбрым мужчинам и женщинам, которые обеспечивают безопасность Великобритании».
Как сказано в одной широко известной книге, посвященной Первой мировой войне: «Войны никто не хотел. Война была неизбежна».
Грустно это все.
Источник: https://www.dailymail.co.uk/news/article-13878833/Call-Duty-Defence-secretary-John-Healy-console-warriors-drone-pilots.html
#какуних
Подписаться на канал: @news_UAV
Джон Хили призвал воинов клавиатуры записаться на настоящую службу и помочь Вооруженным силам справиться с кадровым кризисом — пилотируя беспилотники.
Министр обороны хочет, чтобы компьютерные фанаты и геймеры присоединялись к британским кибервойскам, чтобы использовать навыки, полученные ими во время игры в такие игры, как серия Call of Duty.
И он готовится смягчить требования к физической подготовке для вступления в ряды, чтобы облегчить им поступление, отменив правила, которые не допускают людей, страдающих сенной лихорадкой, экземой и угрями.
В интервью газете Sun в воскресенье г-н Хили сказал: «Нам не хватает пилотов беспилотников.
«Вы можете увидеть меняющийся характер военных действий на Украине , где сочетание артиллерии и беспилотников является причиной большинства всех потерь.
«Навыки, которыми обладают пилоты дронов, во многом схожи с навыками некоторых из наших лучших воинов-консолей в гражданской жизни».
«Поскольку мир меняется, а угрозы меняются, нам также необходимо обеспечить, чтобы наш набор кадров соответствовал требованиям XXI века.
«Именно поэтому мы устраним ненужные барьеры и ускорим отбор талантливых кандидатов в специалисты по киберзащите, чтобы помочь противостоять интернет-агрессии Путина».
«Помимо самого большого повышения заработной платы за последние 20 лет для действующих военнослужащих, лейбористы продолжают укреплять основы наших вооруженных сил и оказывать поддержку храбрым мужчинам и женщинам, которые обеспечивают безопасность Великобритании».
Как сказано в одной широко известной книге, посвященной Первой мировой войне: «Войны никто не хотел. Война была неизбежна».
Грустно это все.
Источник: https://www.dailymail.co.uk/news/article-13878833/Call-Duty-Defence-secretary-John-Healy-console-warriors-drone-pilots.html
#какуних
Подписаться на канал: @news_UAV
Организация по защите гражданских прав направила письмо губернатору Гэвину Ньюсому, призывая его подписать законопроект, который запретит правоохранительным органам использовать беспилотники против населения.
Организация по защите гражданских прав, представляющая три отделения Американского союза защиты гражданских свобод (ACLU ) в Калифорнии, направила письмо губернатору Гэвину Ньюсому, призывая его подписать AB 2681, законопроект члена Ассамблеи Акила Вебер, демократа из Сан-Диего, который запретит правоохранительным органам использовать беспилотники против населения.
«ACLU присоединяется к калифорнийцам, решительно выступая против приобретения и использования вооруженных роботов, особенно роботов- полицейских, по нескольким причинам», — частично говорится в письме.
В число этих причин входит обеспокоенность по поводу ухудшения эпидемии полицейского насилия в США.
«Слишком легко нажать на курок из-за офисного стола. Если полиция может убивать удаленно и без риска, то неизбежно, что она будет убивать чаще. И как мы видели в армии, роботы, вооруженные смертоносным оружием, часто используются небрежно, убивая непреднамеренные цели», — говорится в письме.
ACLU также предупредил о милитаризации полицейских сил.
В свете предыдущей новости, это крайне хорошая новость. Беда в том, что никто не станет слушать представителей общественности. К сожалению…
Источник: https://www.govtech.com/products/aclu-urges-california-governor-to-sign-killer-drone-ban
#какуних #против
Подписаться на канал: @news_UAV
Организация по защите гражданских прав, представляющая три отделения Американского союза защиты гражданских свобод (ACLU ) в Калифорнии, направила письмо губернатору Гэвину Ньюсому, призывая его подписать AB 2681, законопроект члена Ассамблеи Акила Вебер, демократа из Сан-Диего, который запретит правоохранительным органам использовать беспилотники против населения.
«ACLU присоединяется к калифорнийцам, решительно выступая против приобретения и использования вооруженных роботов, особенно роботов- полицейских, по нескольким причинам», — частично говорится в письме.
В число этих причин входит обеспокоенность по поводу ухудшения эпидемии полицейского насилия в США.
«Слишком легко нажать на курок из-за офисного стола. Если полиция может убивать удаленно и без риска, то неизбежно, что она будет убивать чаще. И как мы видели в армии, роботы, вооруженные смертоносным оружием, часто используются небрежно, убивая непреднамеренные цели», — говорится в письме.
ACLU также предупредил о милитаризации полицейских сил.
В свете предыдущей новости, это крайне хорошая новость. Беда в том, что никто не станет слушать представителей общественности. К сожалению…
Источник: https://www.govtech.com/products/aclu-urges-california-governor-to-sign-killer-drone-ban
#какуних #против
Подписаться на канал: @news_UAV
GovTech
ACLU Urges California Governor to Sign Killer Drone Ban
The civil rights advocacy organization sent a letter to Gov. Gavin Newsom urging his signature on a bill that would ban law enforcement from deploying killer drones against the public.
Согласно докладу World Robotics Report, в 2023 году было зафиксировано рекордное количество работающих промышленных роботов по всему миру — за год было установлено более полумиллиона роботов, в сумме их стало на 10% больше, чем в 2022.
Около 70% новых роботов были установлены в Азии, 17% - в Европе и 10% - в Северной и Южной Америке, в основном в США.
Лидерами по плотности роботизации являются Южная Корея (1012 роботов на 10 тыс. сотрудников), Сингапур (730 роботов) и Германия (415 роботов) (данные 2022 года).
Организация не приводит статистику по России, однако недавно мы приводили собственные расчёты уровня роботизации в стране Получилось, что на 10 тысяч работников обрабатывающей промышленности приходилось всего 9 промышленных роботов в 2023 году в России. Это схоже с данными Национальной ассоциации участников рынка робототехники, заявившей о 10 роботах на 10 тыс. человек в 2022 году.
Вот такие данные приводит канал Простые числа
Комментировать, только портить.
Источник: https://ifr.org/ifr-press-releases/news/record-of-4-million-robots-working-in-factories-worldwide
#роботизация #промышленность
Подписаться на канал: @news_UAV
Около 70% новых роботов были установлены в Азии, 17% - в Европе и 10% - в Северной и Южной Америке, в основном в США.
Лидерами по плотности роботизации являются Южная Корея (1012 роботов на 10 тыс. сотрудников), Сингапур (730 роботов) и Германия (415 роботов) (данные 2022 года).
Организация не приводит статистику по России, однако недавно мы приводили собственные расчёты уровня роботизации в стране Получилось, что на 10 тысяч работников обрабатывающей промышленности приходилось всего 9 промышленных роботов в 2023 году в России. Это схоже с данными Национальной ассоциации участников рынка робототехники, заявившей о 10 роботах на 10 тыс. человек в 2022 году.
Вот такие данные приводит канал Простые числа
Комментировать, только портить.
Источник: https://ifr.org/ifr-press-releases/news/record-of-4-million-robots-working-in-factories-worldwide
#роботизация #промышленность
Подписаться на канал: @news_UAV
IFR International Federation of Robotics
Record of 4 Million Robots in Factories Worldwide
The new World Robotics report recorded 4,281,585 units operating in factories worldwide - an increase of 10%. Annual installations exceeded half a million units for the third consecutive year. By region, 70% of all newly deployed robots 2023 were installed…
За прошедшую ночь над территорией России были сбиты 125 украинских БПЛА.
В Воронеже из-за атаки начались пожары в жилых домах, пострадали машины.
67 БПЛА уничтожены
Волгоградской областью 17
Белгородской 17
Воронежской 17
Ростовской 18
по одному над Брянской и Курской областями и Краснодарским краем
ещё три БПЛА сбиты над Азовским морем.
Источник: https://ria.ru/20240929/minoborony-1975311262.html
#антиБПЛА #налет
В Воронеже из-за атаки начались пожары в жилых домах, пострадали машины.
67 БПЛА уничтожены
Волгоградской областью 17
Белгородской 17
Воронежской 17
Ростовской 18
по одному над Брянской и Курской областями и Краснодарским краем
ещё три БПЛА сбиты над Азовским морем.
Источник: https://ria.ru/20240929/minoborony-1975311262.html
#антиБПЛА #налет
РИА Новости
Силы ПВО за ночь уничтожили 125 дронов ВСУ над семью регионами
За ночь системы противовоздушной обороны сбили над территорией 125 украинских беспилотников самолетного типа, сообщило Минобороны. РИА Новости, 29.09.2024
Через два часа начнется первая конференция по коммерческой эксплуатации беспилотных систем.
Материалами поделимся
Материалами поделимся
🚁 Коммерческая эксплуатация беспилотных систем 🚁
30 сентября 2024 года приглашаем вас на Конференцию, посвященную практическому применению беспилотных технологий в экономической деятельности организаций.
🔹 В программе:
1️⃣ Решения на основе беспилотных систем по следующим направлениям:
🚜строительство
⛰геодезия
🚔безопасность
🚉логистика
⚡️ Энергетика
🌻Сельское хозяйство
2️⃣ Перевод беспилотных технологий в коммерчески успешные продукты.
3️⃣ Подготовка кадров для отрасли.
4️⃣ Источники финансирования и программного страхования.
5️⃣ Меры государственной поддержки в рамках нацпроекта «БАС».
6️⃣ Антикризисная коммуникация со СМИ.
7️⃣ Актуальные изменения в нормативной базе.
🎯 Что дает участие?
☝️Примеры успешного внедрения решений на основе беспилотных технологий.
🤝Контакты с разработчиками, производителями и заказчиками.
✍️Информацию о доступных инструментах финансирования и страхования.
📌 Регистрация уже открыта: www.expouav.ru/forma2
🕒 Когда: 30 сентября 2024 г., с 09:00 до 18:00
📍 Где: г. Санкт-Петербург, пр. Медиков, д. 3
📞 Дополнительная информация: +7 (812) 214-73-01
✉️ Связаться с нами: [email protected]
#БеспилотныеТехнологии #БПЛА #ЭкономическаяЭффективность #ТехнологииБудущего #НацпроектБАС #UAV #ExpoUAV
Подписаться на канал: @news_UAV
30 сентября 2024 года приглашаем вас на Конференцию, посвященную практическому применению беспилотных технологий в экономической деятельности организаций.
🔹 В программе:
1️⃣ Решения на основе беспилотных систем по следующим направлениям:
🚜строительство
⛰геодезия
🚔безопасность
🚉логистика
🌻Сельское хозяйство
2️⃣ Перевод беспилотных технологий в коммерчески успешные продукты.
3️⃣ Подготовка кадров для отрасли.
4️⃣ Источники финансирования и программного страхования.
5️⃣ Меры государственной поддержки в рамках нацпроекта «БАС».
6️⃣ Антикризисная коммуникация со СМИ.
7️⃣ Актуальные изменения в нормативной базе.
🎯 Что дает участие?
☝️Примеры успешного внедрения решений на основе беспилотных технологий.
🤝Контакты с разработчиками, производителями и заказчиками.
✍️Информацию о доступных инструментах финансирования и страхования.
📌 Регистрация уже открыта: www.expouav.ru/forma2
🕒 Когда: 30 сентября 2024 г., с 09:00 до 18:00
📍 Где: г. Санкт-Петербург, пр. Медиков, д. 3
📞 Дополнительная информация: +7 (812) 214-73-01
✉️ Связаться с нами: [email protected]
#БеспилотныеТехнологии #БПЛА #ЭкономическаяЭффективность #ТехнологииБудущего #НацпроектБАС #UAV #ExpoUAV
Подписаться на канал: @news_UAV
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Как началась ваша рабочая неделя? У нас уже вовсю идут обсуждения на конференции.