В рубрике #ФотоProM показываем вам фотографии со строительства первой очереди, взятые из фотоальбома, который был, как мы думаем, подарен заместителю начальника строительства товарищу Абакумову в 1933 году. Почти все фотографии публикуются впервые.
Полностью ручная работа. Снимки фотографий наклеены на страницы, а все надписи и оформление сделаны вручную.
В Центральном архиве города Москвы это дело называется просто: «Фотоальбом строительства 1-й очереди метрополитена в 1933 г.». (ЦАГМ. Ф. Р-665. Оп. 1. Д. 93.)
В этой подборке фотографий показаны работы на открытом участке: разработка котлована, гидроизоляция, возведение стен и готовый тоннель.
Полностью ручная работа. Снимки фотографий наклеены на страницы, а все надписи и оформление сделаны вручную.
В Центральном архиве города Москвы это дело называется просто: «Фотоальбом строительства 1-й очереди метрополитена в 1933 г.». (ЦАГМ. Ф. Р-665. Оп. 1. Д. 93.)
В этой подборке фотографий показаны работы на открытом участке: разработка котлована, гидроизоляция, возведение стен и готовый тоннель.
#шкотовосмоляниново
Московские метростроевцы прошли свыше 2000 метров двух тоннелей на одной из крупнейших строек ОАО «РЖД» – перегоне Шкотово – Смоляниново Дальневосточной железной дороги, сообщил генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков, побывавший с инспекцией в Приморском крае.
Тоннели длиной 1450 и 1420 метров прокладывают по программе модернизации инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей. Завершить строительство планируется к концу 2024 года.
Работы ведет дочерняя компания Мосметростроя – ММС Интернэшнл. Ввод в эксплуатацию обхода позволит ликвидировать «барьерное» место на пути к портам Находки за счет оптимизации профиля пути.
О ходе строительства и технологиях – в материале.
Московские метростроевцы прошли свыше 2000 метров двух тоннелей на одной из крупнейших строек ОАО «РЖД» – перегоне Шкотово – Смоляниново Дальневосточной железной дороги, сообщил генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков, побывавший с инспекцией в Приморском крае.
Тоннели длиной 1450 и 1420 метров прокладывают по программе модернизации инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей. Завершить строительство планируется к концу 2024 года.
Работы ведет дочерняя компания Мосметростроя – ММС Интернэшнл. Ввод в эксплуатацию обхода позволит ликвидировать «барьерное» место на пути к портам Находки за счет оптимизации профиля пути.
О ходе строительства и технологиях – в материале.
#метростроимдлявас
Продолжаем рассказывать о вкладе наших дочерних компаний в строительство трех станций Люблинско-Дмитровской линии. Сегодня в центре внимания – СМУ-1, силами которого построена станция метро «Физтех».
✅Выполнена проходка правого перегонного тоннеля на участке «Физтех» – «Лианозово».
✅ Сооружены вестибюли № 1 и 2 и платформенный участок станции. Для этого понадобилось порядка 5 тыс. тонн арматуры и 24 тыс. куб. метров бетона.
✅ Выполнены архитектурно-отделочные работы и впервые для СМУ-1 монтаж инженерных систем собственными силами и силами привлеченных субподрядчиков. Для этого было создано отдельное подразделение, работающее по инженерии. В течение трех месяцев проделана огромная работа по насыщению станции инженерными системами.
✅ Выполнены работы по сооружению вестибюля № 1 станции «Яхромская» от лотка котлована до завершения отделочных работ в помещениях и сдачи их в эксплуатацию.
Продолжаем рассказывать о вкладе наших дочерних компаний в строительство трех станций Люблинско-Дмитровской линии. Сегодня в центре внимания – СМУ-1, силами которого построена станция метро «Физтех».
✅Выполнена проходка правого перегонного тоннеля на участке «Физтех» – «Лианозово».
✅ Сооружены вестибюли № 1 и 2 и платформенный участок станции. Для этого понадобилось порядка 5 тыс. тонн арматуры и 24 тыс. куб. метров бетона.
✅ Выполнены архитектурно-отделочные работы и впервые для СМУ-1 монтаж инженерных систем собственными силами и силами привлеченных субподрядчиков. Для этого было создано отдельное подразделение, работающее по инженерии. В течение трех месяцев проделана огромная работа по насыщению станции инженерными системами.
✅ Выполнены работы по сооружению вестибюля № 1 станции «Яхромская» от лотка котлована до завершения отделочных работ в помещениях и сдачи их в эксплуатацию.
#награждения
🎖За большой вклад в строительство Большой кольцевой линии метро мэр Москвы Сергей Собянин наградил почетной грамотой Правительства Москвы трех сотрудников организаций Мосметростроя:
Анатолия Партолина, арматурщика ООО «Тоннель-2001»
Наталью Петелину, заместителя директора по финансам «СМУ-8 Метростроя»
Романа Сердюка, монтажника горного оборудования «СМУ-8 Метростроя»
Поздравляем коллег и поддержим их лайками❤️
🎖За большой вклад в строительство Большой кольцевой линии метро мэр Москвы Сергей Собянин наградил почетной грамотой Правительства Москвы трех сотрудников организаций Мосметростроя:
Анатолия Партолина, арматурщика ООО «Тоннель-2001»
Наталью Петелину, заместителя директора по финансам «СМУ-8 Метростроя»
Романа Сердюка, монтажника горного оборудования «СМУ-8 Метростроя»
Поздравляем коллег и поддержим их лайками❤️
#мосметростройконкурс
Друзья, уже совсем скоро – 2 ноября – объявим трех победителей фотоконкурса «Моя любимая станция метро».
Они получат по шесть значков советского и российского периодов (самый старый – 1988 года, посвящен вводу трех станций «Цветной бульвар», «Менделеевская» и «Савеловская»), а фото буду опубликованы в нашем Телеграм-канале.
Успей поучаствовать!! Условия:
✅Необходимо сделать красивое фото на своей любимой станции метро
✅Отправить на почту: [email protected] с пометкой «Конкурс»
❗️Будьте внимательны: на конкурс принимаются фото станций, сооруженных Мосметростроем.
➡️И не забывайте подписаться на наш ТГ-канал.
Друзья, уже совсем скоро – 2 ноября – объявим трех победителей фотоконкурса «Моя любимая станция метро».
Они получат по шесть значков советского и российского периодов (самый старый – 1988 года, посвящен вводу трех станций «Цветной бульвар», «Менделеевская» и «Савеловская»), а фото буду опубликованы в нашем Телеграм-канале.
Успей поучаствовать!! Условия:
✅Необходимо сделать красивое фото на своей любимой станции метро
✅Отправить на почту: [email protected] с пометкой «Конкурс»
❗️Будьте внимательны: на конкурс принимаются фото станций, сооруженных Мосметростроем.
➡️И не забывайте подписаться на наш ТГ-канал.
💎 Коллектив Мосметростроя сердечно поздравляет инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» со знаменательной датой – 65-летием со дня образования🎉
Как отметил генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков, в последние годы Мосинжпроект и Мосметрострой вели совместную работу по сооружению Большой кольцевой линии, ставшей самым протяженным метрокольцом в мире, а также Люблинско-Дмитровской линии. Отрадно, что за многие годы сотрудничества между нашими организациями сложились партнерские отношения и взаимопонимание. Ваш коллектив является для нас примером высокого уровня организации работ и успешного их воплощения.
Коллеги, от всей души поздравляем!🎉😊💐
Как отметил генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков, в последние годы Мосинжпроект и Мосметрострой вели совместную работу по сооружению Большой кольцевой линии, ставшей самым протяженным метрокольцом в мире, а также Люблинско-Дмитровской линии. Отрадно, что за многие годы сотрудничества между нашими организациями сложились партнерские отношения и взаимопонимание. Ваш коллектив является для нас примером высокого уровня организации работ и успешного их воплощения.
Коллеги, от всей души поздравляем!🎉😊💐
#метростройзаряжает
Вы спросите, почему мы дали это фото? Да просто потому, что на нем красивые люди – метростроевцы!
Коллектив СМУ-1 на станции «Физтех» (слева направо): начальник снабжения Дмитрий Ли, заместитель главного инженера Владимир Чуднецов, начальник ТО Руслан Кисничан, главный инженер Алексей Носов, заместитель гендиректора по производству Евгений Мамонов, заместитель гендиректора по безопасности Борис Носов, начальник ОТиЗ Александр Узун, главный механик и энергетик Юрий Кудрявцев.
Продуктивной вам предпраздничной недели и отличного настроения!😃
Вы спросите, почему мы дали это фото? Да просто потому, что на нем красивые люди – метростроевцы!
Коллектив СМУ-1 на станции «Физтех» (слева направо): начальник снабжения Дмитрий Ли, заместитель главного инженера Владимир Чуднецов, начальник ТО Руслан Кисничан, главный инженер Алексей Носов, заместитель гендиректора по производству Евгений Мамонов, заместитель гендиректора по безопасности Борис Носов, начальник ОТиЗ Александр Узун, главный механик и энергетик Юрий Кудрявцев.
Продуктивной вам предпраздничной недели и отличного настроения!😃