Медиапалуба
🔥«Пелла» передала заказчику рейдовый буксир «Роста» проекта 90600 Ленинградский судостроительный завод «Пелла» передал заказчику рейдовый буксир «Роста» проекта 90600. Это уже второй буксир данного проекта, который построила верфь для компании «Севмаш- Шельф».…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔥«Торсиотест» спустил на воду рыболовные сейнеры «Карага» и «Карымай» проекта 04130
В Петропавловск-Камчатском на производственной площадке НПЦ «Торсиотест» спустили на воду два малых рыболовных сейнера проекта 04130. Третий и четвертый представитель серии получили имена «Карага» и «Карымай», сообщает пресс-служба РС.
Серия проекта 04130 строится по заказу рыболовецкого колхоза им. В.И. Ленина – крупнейшего рыбодобывающего предприятия Камчатского края. Строительство ведется по программе инвестиционных квот. Проект разработан конструкторским бюро «Форсс Технологии».
Суда предназначены для добычи минтая, тихоокеанской трески и камбалы в морях Дальневосточного региона. Транспортировка улова в сыром виде для дальнейшей переработки на береговой фабрике будет осуществляться в грузовом трюме наливом.
Ввести в эксплуатацию сейнер «Карага» и сейнер «Карымай» предполагается до конца года. Головное судно – «Апача» – в свой первый промысловый рейс вышло в июне 2024 года. В общей сложности на Камчатке по проекту 04310 запланировано построить шесть единиц флота. Завершить серию предполагается в 2025 году.
@mediapaluba #судостроение #рыболовство
В Петропавловск-Камчатском на производственной площадке НПЦ «Торсиотест» спустили на воду два малых рыболовных сейнера проекта 04130. Третий и четвертый представитель серии получили имена «Карага» и «Карымай», сообщает пресс-служба РС.
Серия проекта 04130 строится по заказу рыболовецкого колхоза им. В.И. Ленина – крупнейшего рыбодобывающего предприятия Камчатского края. Строительство ведется по программе инвестиционных квот. Проект разработан конструкторским бюро «Форсс Технологии».
Суда предназначены для добычи минтая, тихоокеанской трески и камбалы в морях Дальневосточного региона. Транспортировка улова в сыром виде для дальнейшей переработки на береговой фабрике будет осуществляться в грузовом трюме наливом.
Ввести в эксплуатацию сейнер «Карага» и сейнер «Карымай» предполагается до конца года. Головное судно – «Апача» – в свой первый промысловый рейс вышло в июне 2024 года. В общей сложности на Камчатке по проекту 04310 запланировано построить шесть единиц флота. Завершить серию предполагается в 2025 году.
@mediapaluba #судостроение #рыболовство
💵Правительство выделит на ремонт гидротехнических сооружений около 270 млн рублей
Около 270 млн рублей будет направлено в ряд регионов на ремонт и содержание гидротехнических сооружений и улучшение экологического состояния рек. Распоряжение о перераспределении финансирования на эти цели подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.
Почти 240 млн рублей предназначено для проведения работ на 177 комплексах гидротехнических сооружений в ряде регионов. После весенних паводков 2024 года там, в частности, необходимо восстановить повреждённые грунтовые откосы дамб и каналов, очистить водоотводящие лотки от иловых отложений, устранить трещины на поверхности бетонных конструкций и восстановить антикоррозийную защиту, сообщает пресс-служба Правительства РФ.
Федеральное финансирование позволит привести в порядок гидротехнические сооружения, которые обеспечивают защиту 223 городов и посёлков с общей численностью населения более 1,1 миллиона человек.
Кроме того, 30 млн рублей пойдут на расчистку 9-километрового участка реки Кальмиус в Донецкой Народной Республике. Это позволит улучшить экологическое состояние реки в черте населённых пунктов Ларино, Павлоградское, Придорожное и других.
@mediapaluba #судоходство
Около 270 млн рублей будет направлено в ряд регионов на ремонт и содержание гидротехнических сооружений и улучшение экологического состояния рек. Распоряжение о перераспределении финансирования на эти цели подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.
Почти 240 млн рублей предназначено для проведения работ на 177 комплексах гидротехнических сооружений в ряде регионов. После весенних паводков 2024 года там, в частности, необходимо восстановить повреждённые грунтовые откосы дамб и каналов, очистить водоотводящие лотки от иловых отложений, устранить трещины на поверхности бетонных конструкций и восстановить антикоррозийную защиту, сообщает пресс-служба Правительства РФ.
Федеральное финансирование позволит привести в порядок гидротехнические сооружения, которые обеспечивают защиту 223 городов и посёлков с общей численностью населения более 1,1 миллиона человек.
Кроме того, 30 млн рублей пойдут на расчистку 9-километрового участка реки Кальмиус в Донецкой Народной Республике. Это позволит улучшить экологическое состояние реки в черте населённых пунктов Ларино, Павлоградское, Придорожное и других.
@mediapaluba #судоходство
🔥Кингисеппский машиностроительный завод передал заказчику обстановочное судно «Кречет» проекта 3050.1А
Государственная комиссия подписала акт приемки обстановочного судна «Кречет» проекта 3050.1А, построенного в рамках федерального проекта «Внутренние водные пути» Государственной программы РФ «Развитие транспортной системы». Судно пополнит флот Администрации Волго-Донского бассейна внутренних водных путей.
Судно предназначено для обслуживания плавучих и береговых знаков судоходной обстановки, контроля глубин судового хода, периодического вождения методом толкания барж водоизмещением не более 400 тонн. Автономно теплоход может ходить шесть дней.
Ранее в акватории Невы прошли ходовые испытания судна, в рамках которых проверили работоспособность всех механизмов и оборудования, а также подтвердили технические характеристики, сообщает пресс-служба Росморречфлота.
Также в октябре текущего года головное обстановочное судно проекта 3050.1А «Казарка» передано Администрации Волго-Балтийского бассейна.
@mediapaluba #судостроение
Государственная комиссия подписала акт приемки обстановочного судна «Кречет» проекта 3050.1А, построенного в рамках федерального проекта «Внутренние водные пути» Государственной программы РФ «Развитие транспортной системы». Судно пополнит флот Администрации Волго-Донского бассейна внутренних водных путей.
Судно предназначено для обслуживания плавучих и береговых знаков судоходной обстановки, контроля глубин судового хода, периодического вождения методом толкания барж водоизмещением не более 400 тонн. Автономно теплоход может ходить шесть дней.
Ранее в акватории Невы прошли ходовые испытания судна, в рамках которых проверили работоспособность всех механизмов и оборудования, а также подтвердили технические характеристики, сообщает пресс-служба Росморречфлота.
Также в октябре текущего года головное обстановочное судно проекта 3050.1А «Казарка» передано Администрации Волго-Балтийского бассейна.
@mediapaluba #судостроение
❗️ИМО планирует провести полную декарбонизацию к 2050 году
Международная морская организация поставила цель полной декарбонизации к 2050 году с промежуточными целями на 2030 и 2040 годы. Об этом сообщает цифровой сервис глобального мониторинга технологической и аналитической документации FUELS Digest Premium.
Отмечается, что к 2030 году для достижения этих целей потребуется 7–48 млн т экв. нефти углеродно-нейтральных топлив. Текущая реальность: 93% мирового флота по-прежнему работает только на ископаемом топливе.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/179579
@mediapaluba #судоходство
Международная морская организация поставила цель полной декарбонизации к 2050 году с промежуточными целями на 2030 и 2040 годы. Об этом сообщает цифровой сервис глобального мониторинга технологической и аналитической документации FUELS Digest Premium.
Отмечается, что к 2030 году для достижения этих целей потребуется 7–48 млн т экв. нефти углеродно-нейтральных топлив. Текущая реальность: 93% мирового флота по-прежнему работает только на ископаемом топливе.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/179579
@mediapaluba #судоходство
Медиапалуба
ИМО планирует провести полную декарбонизацию к 2050 году
Международная морская организация поставила цель полной декарбонизации к 2050 году с промежуточными целями на 2030 и 2040 годы. Об этом сообщает цифровой сервис глобального мониторинга технологической и аналитической документации FUELS Digest Premium.
❗️Великобритания ввела новые санкции в отношении 22 российских танкеров.
Великобритания ввела новые санкции против 18 российских нефтяных танкеров и 4 танкеров для перевозки сжиженного природного газа. В результате общее число нефтяных танкеров, попавших под санкции, достигло 43.
Судам будет запрещен заход в порты Великобритании и они не смогут получить доступ к британским морским службам.
В санкционный список попали следующие суда:
▪️ NS BORA (IMO 9412335)
▪️ ATLAS (IMO 9413573)
▪️ MOSKOVSKY PROSPECT (IMO 9511521)
▪️ NS ARCTIC (IMO 9413547)
▪️ CALLISTO (IMO 9299692)
▪️ SCF BAIKAL (IMO 9422457)
▪️ SCF SAMOTLOR (IMO 9421972)
▪️ SUVOROVSKY PROSPECT (IMO 9522324)
▪️ EASTERN PEARL (IMO 9285859)
▪️ KUDOS STARS (IMO 9288710)
▪️ SEA FIDELITY (IMO 9285835)
▪️ STRATOS AURORA (IMO 9288708)
▪️ TURBO VOYAGER (IMO 9299898)
▪️ AZURE CELESTE (IMO 9288722)
▪️ VARUNA (IMO 9332810)
▪️ SAI BABA (IMO 9321691)
▪️ ARTEMIS (IMO 9317949)
▪️ ANTAEUS (IMO 9299733)
▪️ MARSHAL VASILEVSKIY (IMO 9778313)
▪️ VELIKIY NOVGOROD (IMO 9630004)
▪️ MULAN (IMO 9864837)
▪️ EVEREST ENERGY (IMO 9243148)
Под санкции также попала компания АО «Русгаздобыча».
@mediapaluba
Великобритания ввела новые санкции против 18 российских нефтяных танкеров и 4 танкеров для перевозки сжиженного природного газа. В результате общее число нефтяных танкеров, попавших под санкции, достигло 43.
Судам будет запрещен заход в порты Великобритании и они не смогут получить доступ к британским морским службам.
В санкционный список попали следующие суда:
▪️ NS BORA (IMO 9412335)
▪️ ATLAS (IMO 9413573)
▪️ MOSKOVSKY PROSPECT (IMO 9511521)
▪️ NS ARCTIC (IMO 9413547)
▪️ CALLISTO (IMO 9299692)
▪️ SCF BAIKAL (IMO 9422457)
▪️ SCF SAMOTLOR (IMO 9421972)
▪️ SUVOROVSKY PROSPECT (IMO 9522324)
▪️ EASTERN PEARL (IMO 9285859)
▪️ KUDOS STARS (IMO 9288710)
▪️ SEA FIDELITY (IMO 9285835)
▪️ STRATOS AURORA (IMO 9288708)
▪️ TURBO VOYAGER (IMO 9299898)
▪️ AZURE CELESTE (IMO 9288722)
▪️ VARUNA (IMO 9332810)
▪️ SAI BABA (IMO 9321691)
▪️ ARTEMIS (IMO 9317949)
▪️ ANTAEUS (IMO 9299733)
▪️ MARSHAL VASILEVSKIY (IMO 9778313)
▪️ VELIKIY NOVGOROD (IMO 9630004)
▪️ MULAN (IMO 9864837)
▪️ EVEREST ENERGY (IMO 9243148)
Под санкции также попала компания АО «Русгаздобыча».
@mediapaluba
⚡️Arctech Helsinki Shipyard Oy вышла из состава учредителей Невского ССЗ
Финская компания Arctech Helsinki Shipyard Oy вышла из состава учредителей Невского судостроительно-судоремонтного завода. Ранее у нее находилось в собственности 49,99% акций предприятия.
Об этом говорится в данных «Контур Фокус». Корпоративные права этой компании в отношении шлиссельбургской судоверфи были приостановлены Арбитражным судом Московской области в середине сентября.
Напомним, Arctech Helsinki Shipyard Oy с 2019 года владела долей верфи в 49,99%, ещё 50,01% находилось на балансе самого ООО. На данный момент все 100% долей переданы на баланс Невского ССЗ.
@mediapaluba #судостроение
Финская компания Arctech Helsinki Shipyard Oy вышла из состава учредителей Невского судостроительно-судоремонтного завода. Ранее у нее находилось в собственности 49,99% акций предприятия.
Об этом говорится в данных «Контур Фокус». Корпоративные права этой компании в отношении шлиссельбургской судоверфи были приостановлены Арбитражным судом Московской области в середине сентября.
Напомним, Arctech Helsinki Shipyard Oy с 2019 года владела долей верфи в 49,99%, ещё 50,01% находилось на балансе самого ООО. На данный момент все 100% долей переданы на баланс Невского ССЗ.
@mediapaluba #судостроение
❗️«Атомфлот» проведет общественные обсуждения о выводе из эксплуатации атомных ледоколов «Россия», «Советский Союз» и «Арктика»
На сайте «Атомфлота» появилось сообщение о проведении общественных обсуждений по объекту государственной экологической экспертизы. Речь идет о выводе из эксплуатации ныне неиспользуемых по причине выработки своего ресурса атомных ледоколов «Россия», «Советский Союз» и «Арктика» (проекта 1052).
Обсуждения пройдут в форме опроса с 22 октября 2024 года по 20 ноября 2024 года включительно.
Все три атомохода относятся к проекту 1052, тип «Арктика». Еще одно судно проекта, «Сибирь» (1985 год постройки) было отправлено на завод для утилизации в 2016 году. В 2022 году директор ФГУП «Атомфлот» Леонид Ирлица заявил, что все четыре судна распилят на металл. Утилизацию всех судов планируют завершить до 2030 года.
@mediapaluba
На сайте «Атомфлота» появилось сообщение о проведении общественных обсуждений по объекту государственной экологической экспертизы. Речь идет о выводе из эксплуатации ныне неиспользуемых по причине выработки своего ресурса атомных ледоколов «Россия», «Советский Союз» и «Арктика» (проекта 1052).
Обсуждения пройдут в форме опроса с 22 октября 2024 года по 20 ноября 2024 года включительно.
Все три атомохода относятся к проекту 1052, тип «Арктика». Еще одно судно проекта, «Сибирь» (1985 год постройки) было отправлено на завод для утилизации в 2016 году. В 2022 году директор ФГУП «Атомфлот» Леонид Ирлица заявил, что все четыре судна распилят на металл. Утилизацию всех судов планируют завершить до 2030 года.
@mediapaluba
🔥«Окская судоверфь» завершила ходовые испытания буксира «Тиман» проекта NE025
В Горьковском водохранилище завершились ходовые испытания буксира «Тиман» проекта NE025. Судно, построенное на «Окской судоверфи» по заказу Морспасслужбы, будет эксплуатироваться на трассах Северного морского пути.
После прибытия в район Кольского залива его ожидает контрольный выход и последующая передача заказчику — Морской спасательной службе.
Проект NE025 разработан КБ «Нордик Инжиниринг». Буксир предназначен для буксировки несамоходных плавсредств, установки и снятия знаков плавучей и береговой судоходной обстановки, заводки и подъема якорей, перевозки грузов на рабочей палубе, обеспечения работы дноуглубительного флота, обеспечения гидротехнических работ, доставки и развертывания средств ЛАРН без захода в нефтяное пятно, оказания помощи в тушении пожаров.
@mediapaluba #судостроение
В Горьковском водохранилище завершились ходовые испытания буксира «Тиман» проекта NE025. Судно, построенное на «Окской судоверфи» по заказу Морспасслужбы, будет эксплуатироваться на трассах Северного морского пути.
После прибытия в район Кольского залива его ожидает контрольный выход и последующая передача заказчику — Морской спасательной службе.
Проект NE025 разработан КБ «Нордик Инжиниринг». Буксир предназначен для буксировки несамоходных плавсредств, установки и снятия знаков плавучей и береговой судоходной обстановки, заводки и подъема якорей, перевозки грузов на рабочей палубе, обеспечения работы дноуглубительного флота, обеспечения гидротехнических работ, доставки и развертывания средств ЛАРН без захода в нефтяное пятно, оказания помощи в тушении пожаров.
@mediapaluba #судостроение
⚡️Грузопассажирский паром «Петропавловск» проекта CNF22 передадут заказчику в 2025 году
Комиссия Росморречфлота на судостроительном заводе имени Б.Е. Бутомы проинспектировала строительство грузопассажирского судна «Петропавловск» проекта CNF22. Судно спущено на воду, основное оборудование установлено, ведутся достроечные работы.
Планируется, что его передача Росморречфлоту состоится в 2025 году, сообщает пресс-служба ведомства.
Паром будет курсировать между портами Камчатки, Сахалина, Приморья, Магаданской области и Курильских островов. Сейчас перевозки в основном выполняют авиакомпании. Судно сможет перевозить около 150 пассажиров, а также автомобили, автобусы и грузовые контейнеры.
Напомним, судно строится в рамках государственного контракта для организации регулярного пассажирского сообщения между морскими портами Дальнего Востока.
@mediapaluba #судостроение
Комиссия Росморречфлота на судостроительном заводе имени Б.Е. Бутомы проинспектировала строительство грузопассажирского судна «Петропавловск» проекта CNF22. Судно спущено на воду, основное оборудование установлено, ведутся достроечные работы.
Планируется, что его передача Росморречфлоту состоится в 2025 году, сообщает пресс-служба ведомства.
Паром будет курсировать между портами Камчатки, Сахалина, Приморья, Магаданской области и Курильских островов. Сейчас перевозки в основном выполняют авиакомпании. Судно сможет перевозить около 150 пассажиров, а также автомобили, автобусы и грузовые контейнеры.
Напомним, судно строится в рамках государственного контракта для организации регулярного пассажирского сообщения между морскими портами Дальнего Востока.
@mediapaluba #судостроение
⚓️«Окская судоверфь» завершила испытания буксира «Тепсей» проекта NE025
В Горьковском водохранилище завершились ходовые испытания буксира «Тепсей» проекта NE025. Судно, построенное на «Окской судоверфи» по заказу Морспасслужбы, будет эксплуатироваться на трассах Северного морского пути.
После прибытия в район Кольского залива его ожидает контрольный выход и последующая передача заказчику — Морской спасательной службе.
К преимуществам проекта относится оптимизация конструкторских решений. Применено преобладающее наполнение отечественным оборудованием. Проектные решения являются универсальными, различные модификации данного буксира способны восполнить существующую потребность в судах данного класса и обеспечить обновление аварийно-спасательного флота России.
@mediapaluba #судостроение
В Горьковском водохранилище завершились ходовые испытания буксира «Тепсей» проекта NE025. Судно, построенное на «Окской судоверфи» по заказу Морспасслужбы, будет эксплуатироваться на трассах Северного морского пути.
После прибытия в район Кольского залива его ожидает контрольный выход и последующая передача заказчику — Морской спасательной службе.
К преимуществам проекта относится оптимизация конструкторских решений. Применено преобладающее наполнение отечественным оборудованием. Проектные решения являются универсальными, различные модификации данного буксира способны восполнить существующую потребность в судах данного класса и обеспечить обновление аварийно-спасательного флота России.
@mediapaluba #судостроение
⚓️На Ярославском СЗ заложили два водолазных судна проекта 02220 «Ярославец-МВП»
На Ярославском судостроительном заводе состоялась торжественная закладка двух килей водолазных судов с барокамерой проекта 02220 «Ярославец-МВП», строящихся по контракту для МЧС России. Об этом сообщает пресс-служба завода.
«Ярославец-МВП» предназначается для проведения водолазных работ на глубине до 60 метров при волнении воды до трех баллов. Оборудован барокамерой с системой жизнеобеспечения, снабжен грузоподъемным устройством грузоподъемностью 250 кг и складным водолазным трапом. По требованию МЧС России, включены: специальная система тушения пожаров, главный двигатель и дизель-генератор увеличенной мощности, носовое подруливающее устройство, дополнительные средства радиосвязи и навигации, поисковое оборудование.
«Ярославец-МВП» — это современное судно, способное эффективно выполнять ставящие МЧС задачи, совмещая комфортные условия работы экипажа. Проект разработан конструкторским бюро Ярославского судостроительного завода.
@mediapaluba #судостроение
На Ярославском судостроительном заводе состоялась торжественная закладка двух килей водолазных судов с барокамерой проекта 02220 «Ярославец-МВП», строящихся по контракту для МЧС России. Об этом сообщает пресс-служба завода.
«Ярославец-МВП» предназначается для проведения водолазных работ на глубине до 60 метров при волнении воды до трех баллов. Оборудован барокамерой с системой жизнеобеспечения, снабжен грузоподъемным устройством грузоподъемностью 250 кг и складным водолазным трапом. По требованию МЧС России, включены: специальная система тушения пожаров, главный двигатель и дизель-генератор увеличенной мощности, носовое подруливающее устройство, дополнительные средства радиосвязи и навигации, поисковое оборудование.
«Ярославец-МВП» — это современное судно, способное эффективно выполнять ставящие МЧС задачи, совмещая комфортные условия работы экипажа. Проект разработан конструкторским бюро Ярославского судостроительного завода.
@mediapaluba #судостроение
⚒️Онежский ССЗ планирует построить новый слип
Онежский судостроительно-судоремонтный завод в рамках второй очереди модернизации предприятия планирует построить новый слип — Г-300. Об этом говорится в проектной документации, опубликованной предприятием.
Реализация проекта планируется в течение 2024 — 2026 годов. В настоящее время документация по проекту проходит государственную экспертизу проектной документации и результатов инженерных изысканий, включая проверку достоверности определения сметной стоимости.
После получения экспертного заключения АО «ОССЗ» будет проведен конкурс по выбору конкретного подрядчика для реализации проекта в соответствии с процедурами, предусмотренными Федеральным законом ФЗ-44.
@mediapaluba
Онежский судостроительно-судоремонтный завод в рамках второй очереди модернизации предприятия планирует построить новый слип — Г-300. Об этом говорится в проектной документации, опубликованной предприятием.
Реализация проекта планируется в течение 2024 — 2026 годов. В настоящее время документация по проекту проходит государственную экспертизу проектной документации и результатов инженерных изысканий, включая проверку достоверности определения сметной стоимости.
После получения экспертного заключения АО «ОССЗ» будет проведен конкурс по выбору конкретного подрядчика для реализации проекта в соответствии с процедурами, предусмотренными Федеральным законом ФЗ-44.
@mediapaluba
⚒️Кронштадтский морской завод ОСК отремонтирует парусное учебное судно «Седов»
На борту парусного учебного судна «Седов» завершается морская практика 110 курсантов Мурманского арктического университета и 18 курсантов Керченского государственного морского технологического университета. На прошлой неделе на паруснике были проведены учебные тревоги по оставлению судна, пожарная тревога и тревога по аварийному управлению рулём.
В пятницу, 11 октября 2024 года, барк «Седов» ошвартовался в Угольной гавани порта Санкт-Петербург, где пополнил запасы воды.
Завершающий рейс навигации 2024 года барк «Седов» закончил 17 октября с постановкой на ремонт Кронштадтский морской завод. Ремонт парусника будет проводиться ориентировочно в течение двух месяцев, с 20 октября по 20 ноября. Стоимость работ превышает 100 млн рублей. Запланирована постановка судна в док, в частности, для очистки и ремонта балластных танков, цистерн питьевой и мытьевой воды, а также для ремонта нескольких палуб, учебных помещений, якорного устройства, лебёдок и других работ.
Всего в ходе навигации 2024 года «Седов» совершил два рейса. Первый рейс проходил в Балтийском море. Во время второго парусник совершил переход из Мурманска в Санкт-Петербург. За два рейса на паруснике прошли морскую практику 280 курсантов морских учебных заведений.
@mediapaluba #судоремонт
На борту парусного учебного судна «Седов» завершается морская практика 110 курсантов Мурманского арктического университета и 18 курсантов Керченского государственного морского технологического университета. На прошлой неделе на паруснике были проведены учебные тревоги по оставлению судна, пожарная тревога и тревога по аварийному управлению рулём.
В пятницу, 11 октября 2024 года, барк «Седов» ошвартовался в Угольной гавани порта Санкт-Петербург, где пополнил запасы воды.
Завершающий рейс навигации 2024 года барк «Седов» закончил 17 октября с постановкой на ремонт Кронштадтский морской завод. Ремонт парусника будет проводиться ориентировочно в течение двух месяцев, с 20 октября по 20 ноября. Стоимость работ превышает 100 млн рублей. Запланирована постановка судна в док, в частности, для очистки и ремонта балластных танков, цистерн питьевой и мытьевой воды, а также для ремонта нескольких палуб, учебных помещений, якорного устройства, лебёдок и других работ.
Всего в ходе навигации 2024 года «Седов» совершил два рейса. Первый рейс проходил в Балтийском море. Во время второго парусник совершил переход из Мурманска в Санкт-Петербург. За два рейса на паруснике прошли морскую практику 280 курсантов морских учебных заведений.
@mediapaluba #судоремонт