👷🏻♂️Николай Патрушев проведет в Санкт-Петербурге совещание по кадрам для судостроения
Помощник президента РФ, глава Морской коллегии Николай Патрушев посетит Санкт-Петербург, где проведет совещание по подготовке кадров для судостроения и смежных отраслей. Об этом сообщили в аппарате помощника главы государства.
На совещании обсудят систему подготовки специалистов и определение кадровой потребности. Также в повестке будет научно-методическое и ресурсное обеспечение образовательной деятельности.
Как отмечает ТАСС, в обсуждении примут участие представители федеральных министерств и ведомств, госкорпораций, компаний, промышленных предприятий, ректоры вузов, обучающих студентов по судостроительному профилю.
Отметим, что Николай Патрушев в 1974 году окончил «Корабелку».
@mediapaluba #судостроение
Помощник президента РФ, глава Морской коллегии Николай Патрушев посетит Санкт-Петербург, где проведет совещание по подготовке кадров для судостроения и смежных отраслей. Об этом сообщили в аппарате помощника главы государства.
На совещании обсудят систему подготовки специалистов и определение кадровой потребности. Также в повестке будет научно-методическое и ресурсное обеспечение образовательной деятельности.
Как отмечает ТАСС, в обсуждении примут участие представители федеральных министерств и ведомств, госкорпораций, компаний, промышленных предприятий, ректоры вузов, обучающих студентов по судостроительному профилю.
Отметим, что Николай Патрушев в 1974 году окончил «Корабелку».
@mediapaluba #судостроение
⚡️Находкинский СРЗ начал строительство краболова «Вилига» проекта 03141
Сегодня на производственной площадке Находкинского судоремонтного завода состоялась церемония закладки краболовного судна «Вилига» проекта 03141. Судно будет строиться на класс РС. Об этом сообщает пресс-служба регистра.
Заказчиком краболова выступает «Тихоокеанская рыбопромышленная компания».
Проект разрабатывается компанией «СК Викинг» в соответствии с требованиями Регистра. Символ класса: КМ⍟Ice2 (hull; machinery) (REF) Fishing Vessel.
Судно предназначено для промысла краба и креветки, оборудовано ловушками для ведения лова. На борту обеспечены условия для хранения улова в охлажденной морской воде и транспортировки в порт в живом виде.
Завершить строительство судна предполагается в мае 2028 года.
@mediapaluba #судостроение #рыболовство
Сегодня на производственной площадке Находкинского судоремонтного завода состоялась церемония закладки краболовного судна «Вилига» проекта 03141. Судно будет строиться на класс РС. Об этом сообщает пресс-служба регистра.
Заказчиком краболова выступает «Тихоокеанская рыбопромышленная компания».
Проект разрабатывается компанией «СК Викинг» в соответствии с требованиями Регистра. Символ класса: КМ⍟Ice2 (hull; machinery) (REF) Fishing Vessel.
Судно предназначено для промысла краба и креветки, оборудовано ловушками для ведения лова. На борту обеспечены условия для хранения улова в охлажденной морской воде и транспортировки в порт в живом виде.
Завершить строительство судна предполагается в мае 2028 года.
@mediapaluba #судостроение #рыболовство
🔥На Ярославском судостроительном заводе начнется строительство буксира «Владимир Ковалев» проекта 23470
30 августа 2024 года на Ярославском судостроительном заводе состоится торжественная закладка морского буксира «Владимир Ковалев» проекта 23470 . Это событие, посвящено памяти Владимира Андреевича Ковалева – видного государственного и политического деятеля Ярославской области. Его имя неразрывно связано с развитием Ярославской области, города Ярославля, Ярославского судостроительного завода. Об этом «Медиапалубе» сообщила пресс-служба ЯСЗ.
Морской буксир проекта 23470 предназначен для выполнения морских буксировок судов, плавучих объектов и сооружений во льдах и на чистой воде, проводка судов в акватории портов и постановка к причалу, эскортные операции в море; тушение пожаров на плавучих и береговых объектах, тушение горящего на воде топлива, снятие с мели кораблей и судов.
Проект обладает неограниченным районом плавания, работа в замерзающих морях — в соответствии с классом ледовых усилений Arc4. Длинна наибольшая 69,75 м, ширина наибольшая 15 м, водоизмещение 3400 т.
@mediapaluba #судостроение
30 августа 2024 года на Ярославском судостроительном заводе состоится торжественная закладка морского буксира «Владимир Ковалев» проекта 23470 . Это событие, посвящено памяти Владимира Андреевича Ковалева – видного государственного и политического деятеля Ярославской области. Его имя неразрывно связано с развитием Ярославской области, города Ярославля, Ярославского судостроительного завода. Об этом «Медиапалубе» сообщила пресс-служба ЯСЗ.
Морской буксир проекта 23470 предназначен для выполнения морских буксировок судов, плавучих объектов и сооружений во льдах и на чистой воде, проводка судов в акватории портов и постановка к причалу, эскортные операции в море; тушение пожаров на плавучих и береговых объектах, тушение горящего на воде топлива, снятие с мели кораблей и судов.
Проект обладает неограниченным районом плавания, работа в замерзающих морях — в соответствии с классом ледовых усилений Arc4. Длинна наибольшая 69,75 м, ширина наибольшая 15 м, водоизмещение 3400 т.
@mediapaluba #судостроение
🔥В Пермском крае заложат круизное судно проекта ТФРП700 «Байкал»
Осенью 2024 года в Пермском крае планируется заложить круизное судно проекта ТФРП700 «Байкал». В настоящее время специалистами ПКБ «Петробалт» выполняется разработка «под ключ» проектной документации судна, постройка которого будет вестись для компании «Водоходъ».
Эксплуатация судна планируется в акватории озера Байкал по трем различным сценариям: круизное судно, рейсовое судно и плавучая гостиница (в межнавигационный период).
Проектирование осуществляется на класс РС KM ⍟ RN (SCI) ICE2 (hull) AUT-3 EPP Battery system Passenger ship.
Для размещения и отдыха пассажиров на трех палубах судна предусмотрены комфортабельные каюты, панорамный ресторан, кафе-бар, детская игровая комната, СПА-зона и прогулочные палубы. Оснащение судна прогулочными катерами позволяет обеспечить транспортировку пассажиров и их высадку на необорудованный берег.
Важной особенностью проекта является наличие гибридной энергетической установки с использованием электродвижения и накопления энергии. Применение энергоустановки такого типа обеспечивает режимы хода с минимальными показателями вибрации и акустического шума, которые позволяют достичь высокого уровня комфорта пассажиров на борту. Помимо улучшения обитаемости, такое техническое решение обеспечивает пониженные выбросы в атмосферу, что положительно повлияет на экологию региона эксплуатации.
@mediapaluba #судостроение #круизы
Осенью 2024 года в Пермском крае планируется заложить круизное судно проекта ТФРП700 «Байкал». В настоящее время специалистами ПКБ «Петробалт» выполняется разработка «под ключ» проектной документации судна, постройка которого будет вестись для компании «Водоходъ».
Эксплуатация судна планируется в акватории озера Байкал по трем различным сценариям: круизное судно, рейсовое судно и плавучая гостиница (в межнавигационный период).
Проектирование осуществляется на класс РС KM ⍟ RN (SCI) ICE2 (hull) AUT-3 EPP Battery system Passenger ship.
Для размещения и отдыха пассажиров на трех палубах судна предусмотрены комфортабельные каюты, панорамный ресторан, кафе-бар, детская игровая комната, СПА-зона и прогулочные палубы. Оснащение судна прогулочными катерами позволяет обеспечить транспортировку пассажиров и их высадку на необорудованный берег.
Важной особенностью проекта является наличие гибридной энергетической установки с использованием электродвижения и накопления энергии. Применение энергоустановки такого типа обеспечивает режимы хода с минимальными показателями вибрации и акустического шума, которые позволяют достичь высокого уровня комфорта пассажиров на борту. Помимо улучшения обитаемости, такое техническое решение обеспечивает пониженные выбросы в атмосферу, что положительно повлияет на экологию региона эксплуатации.
@mediapaluba #судостроение #круизы
⚒ПСЗ «Янтарь» приступит к постройке плавдока «Капитан Анатолий Ермолаев»
На Прибалтийском судостроительном заводе ОСК «Янтарь» приступят к постройке плавучего дока «Капитан Анатолий Ермолаев». Торжественная церемония закладки пройдет 30 августа.
Новый док строится в рамках доковой программы ОСК при поддержке Минпромторга РФ. Реализация проекта осуществляется в соответствии с Распоряжением Правительства РФ.
Новый плавдок спусковой способностью 12 000 тонн разработан Центральным морским конструкторским бюро «Алмаз». Планируемый срок окончания строительства — 2026 год.
@mediapaluba #судостроение
На Прибалтийском судостроительном заводе ОСК «Янтарь» приступят к постройке плавучего дока «Капитан Анатолий Ермолаев». Торжественная церемония закладки пройдет 30 августа.
Новый док строится в рамках доковой программы ОСК при поддержке Минпромторга РФ. Реализация проекта осуществляется в соответствии с Распоряжением Правительства РФ.
Новый плавдок спусковой способностью 12 000 тонн разработан Центральным морским конструкторским бюро «Алмаз». Планируемый срок окончания строительства — 2026 год.
@mediapaluba #судостроение
Сегодня #вкадре - причал Мурманского морского вокзала. Сейчас здесь пришвартован барк «Седов», несколько дней назад впервые за четыре года зашедший столицу Заполярья.
Рядом - дизель-электрический портовый ледокол «Обь», построенный корабелами Выборгского завода в 2019 году. А также пара модернизированных северных краболовов из состава флота ГК «Антей».
@mediapaluba
Рядом - дизель-электрический портовый ледокол «Обь», построенный корабелами Выборгского завода в 2019 году. А также пара модернизированных северных краболовов из состава флота ГК «Антей».
@mediapaluba
🔥В Татарстане открыли новый грузовой порт
В преддверии Дня Республики Татарстан на территории Свияжского межрегионального мультимодального логистического центра открыли грузовой порт. В торжественном мероприятии приняли участие заместитель министра транспорта РФ Александр Пошивай, министр транспорта РТ Фарит Ханифов, глава Зеленодольского района Михаил Афанасьев, руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Андрей Тарасенко, приглашенные гости. Об этом сообщает официальный сайт Зеленодольского муниципального района.
Особенность порта в его расположении на пересечении международных транспортных коридоров «Север – Юг» и «Европа — Западный Китай», возможности выхода к 3 морям через единую глубоководную систему европейской части России (Черное, Каспийское, Балтийское моря).
Протяженность причальной стенки порта составляет более 2, 5 км, глубина вдоль причала составляет 5метров, что позволяет производить одновременную швартовку 13 судов класса «река-море».
Вдоль причала СММЛЦ расположены ж/д пути вместимостью 455 грузовых вагонов и пропускной способностью до 1500 вагонов в сутки.
Дальнейшее развитие портовой инфраструктуры СММЛЦ, позволит интегрироваться в МТК «Север-Юг» и стать одним из ключевых транспортных хабов на данном маршруте с перспективой его трансформации в главный грузовой хаб на «Волге», обеспечивающий связанность грузопотоков регионов страны.
Сегодня отсюда отправились грузовой транспорт, поезд и судно на эскпорт.
@mediapaluba #порты
В преддверии Дня Республики Татарстан на территории Свияжского межрегионального мультимодального логистического центра открыли грузовой порт. В торжественном мероприятии приняли участие заместитель министра транспорта РФ Александр Пошивай, министр транспорта РТ Фарит Ханифов, глава Зеленодольского района Михаил Афанасьев, руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Андрей Тарасенко, приглашенные гости. Об этом сообщает официальный сайт Зеленодольского муниципального района.
Особенность порта в его расположении на пересечении международных транспортных коридоров «Север – Юг» и «Европа — Западный Китай», возможности выхода к 3 морям через единую глубоководную систему европейской части России (Черное, Каспийское, Балтийское моря).
Протяженность причальной стенки порта составляет более 2, 5 км, глубина вдоль причала составляет 5метров, что позволяет производить одновременную швартовку 13 судов класса «река-море».
Вдоль причала СММЛЦ расположены ж/д пути вместимостью 455 грузовых вагонов и пропускной способностью до 1500 вагонов в сутки.
Дальнейшее развитие портовой инфраструктуры СММЛЦ, позволит интегрироваться в МТК «Север-Юг» и стать одним из ключевых транспортных хабов на данном маршруте с перспективой его трансформации в главный грузовой хаб на «Волге», обеспечивающий связанность грузопотоков регионов страны.
Сегодня отсюда отправились грузовой транспорт, поезд и судно на эскпорт.
@mediapaluba #порты
❓База газа. Что мы собираемся возить огромным флотом газовозов?
Мы уже неоднократно поднимали тему острой необходимости постройки для России большого грузового флота арктического класса. Причем большую часть этого флота должны составлять газовозы — речь идет о многих десятках судов. В 2022 году Минпромторг оценил потребность на уровне 70 единиц. Но это не конечная цифра, она имеет тенденцию к росту. К примеру, в сентябре 2023-го в кулуарах выставки гражданского судостроения «Нева» замглавы Минпромторга Виктор Евтухов сообщил, что только для одного проекта «Газпрома» в Усть-Луге понадобится порядка 20 газовозов, еще 15 — для «Арктик СПГ 2», более 40 — для «Арктик СПГ 1» и «Арктик СПГ 3». Вот так в два счета общее количество ожидаемых судов превысило 75 единиц. И не факт, что не вырастет еще.
Вся эта тема обычно рассматривается в ракурсе ощутимой нехватки судостроительных мощностей для пополнения флота, необходимого добывающим компаниям. И это понятно, проблема действительно серьезная, особенно в условиях санкций. Однако давайте посмотрим на нее с другого угла. Какие у нас, в принципе, есть запасы природного газа? Под какую конкретно грузовую базу требуется столь масштабный флот?
Читать подробнее - https://paluba.media/news/83808
@mediapaluba #энергетика #судоходство
Мы уже неоднократно поднимали тему острой необходимости постройки для России большого грузового флота арктического класса. Причем большую часть этого флота должны составлять газовозы — речь идет о многих десятках судов. В 2022 году Минпромторг оценил потребность на уровне 70 единиц. Но это не конечная цифра, она имеет тенденцию к росту. К примеру, в сентябре 2023-го в кулуарах выставки гражданского судостроения «Нева» замглавы Минпромторга Виктор Евтухов сообщил, что только для одного проекта «Газпрома» в Усть-Луге понадобится порядка 20 газовозов, еще 15 — для «Арктик СПГ 2», более 40 — для «Арктик СПГ 1» и «Арктик СПГ 3». Вот так в два счета общее количество ожидаемых судов превысило 75 единиц. И не факт, что не вырастет еще.
Вся эта тема обычно рассматривается в ракурсе ощутимой нехватки судостроительных мощностей для пополнения флота, необходимого добывающим компаниям. И это понятно, проблема действительно серьезная, особенно в условиях санкций. Однако давайте посмотрим на нее с другого угла. Какие у нас, в принципе, есть запасы природного газа? Под какую конкретно грузовую базу требуется столь масштабный флот?
Читать подробнее - https://paluba.media/news/83808
@mediapaluba #энергетика #судоходство
Медиапалуба
База газа. Что мы собираемся возить огромным флотом газовозов?
Мы уже неоднократно поднимали тему острой необходимости постройки для России большого грузового флота арктического класса. Причем большую часть этого флота должны составлять газовозы — речь идет о многих десятках судов.
🛠В Азербайджане завершили ремонт геологоразведывательного судна «Мамед Сулейманов»
На судоремонтном заводе «Биби-Эйбат» завершился капитальный ремонт геологоразведывательного судна, предназначенного для выполнения работ на глубине 150 м. Об этом сообщает пресс-служба Азербайджанского каспийского морского пароходства.
В ходе ремонтных работ были очищены и отремонтированы подводная и надводная части корпуса судна, а также выполнены работы по замене поврежденных участков и покраске. Также были отремонтированы главный двигатель, брашпиль, шпиль, водомасляные охладители и трубопроводные системы.
Установлены три новых дизель-генератора, воздушный компрессор и масляный сепаратор. Проведены испытания кран-балки спасательной шлюпки, отремонтированы системы электроуправления и освещения, отремонтированы жилые помещения, столовая, санузлы, комнаты отдыха для экипажа судна.
@mediapaluba #судоремонт
На судоремонтном заводе «Биби-Эйбат» завершился капитальный ремонт геологоразведывательного судна, предназначенного для выполнения работ на глубине 150 м. Об этом сообщает пресс-служба Азербайджанского каспийского морского пароходства.
В ходе ремонтных работ были очищены и отремонтированы подводная и надводная части корпуса судна, а также выполнены работы по замене поврежденных участков и покраске. Также были отремонтированы главный двигатель, брашпиль, шпиль, водомасляные охладители и трубопроводные системы.
Установлены три новых дизель-генератора, воздушный компрессор и масляный сепаратор. Проведены испытания кран-балки спасательной шлюпки, отремонтированы системы электроуправления и освещения, отремонтированы жилые помещения, столовая, санузлы, комнаты отдыха для экипажа судна.
@mediapaluba #судоремонт
Forwarded from Ростерминалуголь
В 2024 году спонсорскую помощь на приобретение школьной формы и письменных принадлежностей получила 31 семья с первоклассниками и 18 многодетных семей работников компании. Многодетные работники получили поддержку вне зависимости от возраста детей.
Помощь в подготовке детей к школе, а также компенсация затрат на организацию детского отдыха – это лишь часть той дополнительной материальной поддержки, которую предприятие оказывает работникам и их семьям. В том числе компания частично компенсирует проценты по ипотеке сотрудников, стоимость питания и санаторно-курортное лечение, предоставляет бесплатный доступ к объектам спортивной инфраструктуры Кингисеппа.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔨Медвежьегорская РЭБ флота завершает постройку плавучего причала
Медвежьегорская ремонтно-эксплуатационная база флота является важным объектом для развития судоремонтной отрасли в Карелии. В рамках модернизации базы было завершено строительство нового плавучего металлического причала длиной 12 метров и шириной 4 метра.
Это первое изделие проекта, планируемого серийного производства, проект имеет большое значение для повышения эффективности работы предприятия и расширения его производственных возможностей.
Новый причал позволит значительно улучшить условия для проведения ремонтных работ на малых судах. Он обеспечит удобный доступ к воде и возможность швартовки небольших судов. Это особенно важно в условиях увеличения количества заказов на ремонт и модернизацию судов, сообщает пресс-служба завода.
@mediapaluba #судостроение
Медвежьегорская ремонтно-эксплуатационная база флота является важным объектом для развития судоремонтной отрасли в Карелии. В рамках модернизации базы было завершено строительство нового плавучего металлического причала длиной 12 метров и шириной 4 метра.
Это первое изделие проекта, планируемого серийного производства, проект имеет большое значение для повышения эффективности работы предприятия и расширения его производственных возможностей.
Новый причал позволит значительно улучшить условия для проведения ремонтных работ на малых судах. Он обеспечит удобный доступ к воде и возможность швартовки небольших судов. Это особенно важно в условиях увеличения количества заказов на ремонт и модернизацию судов, сообщает пресс-служба завода.
@mediapaluba #судостроение