⚒Самусьский ССРЗ построит две сухогрузные аппарельные баржи-площадки проекта RDB66.68MA
Самусьский ССРЗ заключил контракт на строительство двух сухогрузных аппарельных барж-площадок проекта RDB66.68MA по заказу АО «ГТЛК» в интересах судоходной компании ООО «Р-Транс ТК» (дочерняя компания ООО «Уральская транспортная компания»). Об этом сообщает Telegram-канал завода.
По условиям контракта одна баржа будет передана заказчику в 2024 году, вторая в навигацию 2025 года.
Назначение баржи: перевозка минерально-строительных грузов с погрузкой и разгрузкой грейферами г/п до 16 т, тарно-штучных грузов, опасных грузов в заводской таре или контейнерах, а также автотракторной техники с топливом в баках с нагрузкой на ось до 16 т и полной массой гусеничной техники до 70 т.
Напомним, что проект несамоходной баржи RDB66.68МА разработали конструкторы РЦПКБ «Стапель».
Основными отличиями новой баржи от несамоходных барж-площадок проекта 66.68М является наличие аппарели (площадка для заезда и съезда техники), а также усиленная палуба.
@mediapaluba #судостроение
Самусьский ССРЗ заключил контракт на строительство двух сухогрузных аппарельных барж-площадок проекта RDB66.68MA по заказу АО «ГТЛК» в интересах судоходной компании ООО «Р-Транс ТК» (дочерняя компания ООО «Уральская транспортная компания»). Об этом сообщает Telegram-канал завода.
По условиям контракта одна баржа будет передана заказчику в 2024 году, вторая в навигацию 2025 года.
Назначение баржи: перевозка минерально-строительных грузов с погрузкой и разгрузкой грейферами г/п до 16 т, тарно-штучных грузов, опасных грузов в заводской таре или контейнерах, а также автотракторной техники с топливом в баках с нагрузкой на ось до 16 т и полной массой гусеничной техники до 70 т.
Напомним, что проект несамоходной баржи RDB66.68МА разработали конструкторы РЦПКБ «Стапель».
Основными отличиями новой баржи от несамоходных барж-площадок проекта 66.68М является наличие аппарели (площадка для заезда и съезда техники), а также усиленная палуба.
@mediapaluba #судостроение
▪️Первые составы с кузбасским углем отправили в Индию по МТК «Север — Юг»
Впервые два состава с кузбасским углем отправили в Индию по Международному транспортному коридору «Север – Юг». Поезда стартовали из Кемеровской области и проследовали по восточной ветке МТК через Казахстан и Туркменистан до иранского порта Бендер-Аббас.
На туркмено-иранской границе уголь перегрузили в вагоны колеи 1435 мм железных дорог Ирана, сообщает Телеграм-канал РЖД.
Последнюю часть пути из порта Бендер-Аббас в порт Мумбаи твёрдое топливо преодолеет морским транспортом.
@mediapaluba #порты
Впервые два состава с кузбасским углем отправили в Индию по Международному транспортному коридору «Север – Юг». Поезда стартовали из Кемеровской области и проследовали по восточной ветке МТК через Казахстан и Туркменистан до иранского порта Бендер-Аббас.
На туркмено-иранской границе уголь перегрузили в вагоны колеи 1435 мм железных дорог Ирана, сообщает Телеграм-канал РЖД.
Последнюю часть пути из порта Бендер-Аббас в порт Мумбаи твёрдое топливо преодолеет морским транспортом.
@mediapaluba #порты
⚡️ЦКМБ «Алмаз» представило проект арктического круизного лайнера «Кунашир»
Центральное морское конструкторское бюро ОСК «Алмаз» разработало концептуальный проект арктического круизного лайнера «Кунашир». В основу проекта положен серийный ледокол проекта 23550. Строительство серии ледоколов по этому проекту, в различном исполнении, ведется на заводах Объединенной судостроительной корпорации, головной корабль спущен на воду.
Судно предназначено для морских круизов, перевозки пассажиров в арктических морях с возможностью высадки на необорудованный берег, на ледовые и необитаемые острова. Предлагается три варианта использования судна: в экспедиционном, исследовательском или круизном рейсах, сообщает пресс-служба ОСК.
На лайнере предусмотрено использование беспилотных летательных аппаратов и вертолета. Имеющиеся по левому и правому борту два катера на воздушной подушке и два катера в специальном исполнении (все проекты катеров также разработаны в ЦМКБ «Алмаз») могут использоваться для экскурсионных поездок, ралли-рейдов, знакомства с флорой и фауной океана, осмотра айсбергов.
Для пассажиров предусмотрены каюты от 22 до 59 квадратных метров: одна двухместная каюта люкс с лоджией, шесть двухместных кают премиум с лоджией, две двухместные каюты делюкс, шесть двухместных кают стандарт с лоджией, 16 двухместных кают супериор, шесть двухместных кают стандарт. Пассажировместимость и количество кают могут быть увеличены.
@mediapaluba #судостроение #круизы
Центральное морское конструкторское бюро ОСК «Алмаз» разработало концептуальный проект арктического круизного лайнера «Кунашир». В основу проекта положен серийный ледокол проекта 23550. Строительство серии ледоколов по этому проекту, в различном исполнении, ведется на заводах Объединенной судостроительной корпорации, головной корабль спущен на воду.
Судно предназначено для морских круизов, перевозки пассажиров в арктических морях с возможностью высадки на необорудованный берег, на ледовые и необитаемые острова. Предлагается три варианта использования судна: в экспедиционном, исследовательском или круизном рейсах, сообщает пресс-служба ОСК.
На лайнере предусмотрено использование беспилотных летательных аппаратов и вертолета. Имеющиеся по левому и правому борту два катера на воздушной подушке и два катера в специальном исполнении (все проекты катеров также разработаны в ЦМКБ «Алмаз») могут использоваться для экскурсионных поездок, ралли-рейдов, знакомства с флорой и фауной океана, осмотра айсбергов.
Для пассажиров предусмотрены каюты от 22 до 59 квадратных метров: одна двухместная каюта люкс с лоджией, шесть двухместных кают премиум с лоджией, две двухместные каюты делюкс, шесть двухместных кают стандарт с лоджией, 16 двухместных кают супериор, шесть двухместных кают стандарт. Пассажировместимость и количество кают могут быть увеличены.
@mediapaluba #судостроение #круизы
🔥Об искусственном интеллекте, роботизации и машинном зрении в судоходстве
Морские дроны, искусственный интеллект (ИИ) и безэкипажный флот интенсивно внедряются в судоходство. Они становятся полноправными участниками процесса, оказывая влияние на обстановку и безопасность акваторий.
Все эти темы активно развиваются во всем мире, и Россия – не исключение. Например, изучением и продвижением применения морских дронов в гидрографии, а также использование ИИ в подъеме судов со дна занимается компания Tazmar Maritime.
«Медиапалуба» поговорила с кандидатом технических наук, доцентом, конструктором Tazmar Maritime Анной Гринек и кандидатом технических наук, доцентом, руководителем исследовательских проектов Tazmar Maritime Игорем Бойчуком о машинном зрении, о роботизации подъема судов и других современных направлениях деятельности.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/79435
@mediapaluba #технологии #судоходство
Морские дроны, искусственный интеллект (ИИ) и безэкипажный флот интенсивно внедряются в судоходство. Они становятся полноправными участниками процесса, оказывая влияние на обстановку и безопасность акваторий.
Все эти темы активно развиваются во всем мире, и Россия – не исключение. Например, изучением и продвижением применения морских дронов в гидрографии, а также использование ИИ в подъеме судов со дна занимается компания Tazmar Maritime.
«Медиапалуба» поговорила с кандидатом технических наук, доцентом, конструктором Tazmar Maritime Анной Гринек и кандидатом технических наук, доцентом, руководителем исследовательских проектов Tazmar Maritime Игорем Бойчуком о машинном зрении, о роботизации подъема судов и других современных направлениях деятельности.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/79435
@mediapaluba #технологии #судоходство
⚓️Китайский ледокол нового поколения отправится к первую экспедицию во второй половине 2024 года
Китай ввел в эксплуатацию ледокол нового поколения, который получил название «Цзиди» («Полюс» или «Полярная область»). Соответствующая церемония, как сообщает информационный ресурс «Пэнпай», состоялась в городе Гуанчжоу.
По данным ТАСС, общая длина судна составляет 89,95 метра, расчетная ширина — 17,8 метра, а общий тоннаж — 4,6 тысяч тонн. Ледокол способен развивать скорость до 15 морских миль в час, а его общий запас хода составляет 14 тысяч морских миль. Судно способно находиться в море в автономном режиме до 80 дней с 60-ю членами экипажа на борту.
Во второй половине 2024 года ледокол отправится в свою первую экспедицию. Его основными задачами станут морские исследования, мониторинг состояния окружающей среды, замеры уровня воды, а также участие в спасательных операция в покрытых льдом районах. В летний период судно сможет выходить в полярные научно-исследовательские экспедиции.
@mediapaluba #судостроение
Китай ввел в эксплуатацию ледокол нового поколения, который получил название «Цзиди» («Полюс» или «Полярная область»). Соответствующая церемония, как сообщает информационный ресурс «Пэнпай», состоялась в городе Гуанчжоу.
По данным ТАСС, общая длина судна составляет 89,95 метра, расчетная ширина — 17,8 метра, а общий тоннаж — 4,6 тысяч тонн. Ледокол способен развивать скорость до 15 морских миль в час, а его общий запас хода составляет 14 тысяч морских миль. Судно способно находиться в море в автономном режиме до 80 дней с 60-ю членами экипажа на борту.
Во второй половине 2024 года ледокол отправится в свою первую экспедицию. Его основными задачами станут морские исследования, мониторинг состояния окружающей среды, замеры уровня воды, а также участие в спасательных операция в покрытых льдом районах. В летний период судно сможет выходить в полярные научно-исследовательские экспедиции.
@mediapaluba #судостроение
❗️Китайская компания выходит из проекта «Арктик СПГ 2»
Китайская компания Wison New Energies, которая занималась строительством модулей для «Арктик СПГ 2» «Новатэка», приостанавливает работу в России. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на заявление компании.
Совет директоров Wison New Energies принял решение прекратить все текущие проекты в РФ и немедленно и на неопределенный срок прекратить участие в новых, – говорится в заявлении.
Решение объясняется «заботой о стратегическом будущем». Отмечается, что компания осознает, какое влияние это может оказать на партнеров, и обещает обеспечить «плавный переход».
Контракт на проектирование, поставку оборудования и материалов, строительство на верфи и ввод модулей для «Арктик СПГ 2» в эксплуатацию с Wison был подписан в 2019 году через французскую Technip. Компания отгружала модули для первой и второй линий проекта, а также должна была строить модули для третьей линии, сдача которой планировалась в 2026 г. По данным High North News, Wison обязалась поставить четыре из 14 модулей для последней линии «Арктик СПГ 2». Два модуля отправлены в Белокаменку, еще два ожидают отправки.
Wison (Nantong) Heavy Industry уже должна была поставить в Россию два из трех корпусов для ПЭБ для энергоснабжения Баимского ГОКа на Чукотке. «Атомэнергомаш» заключил контракт с верфью в сентябре 2021 года на $225,8 млн. Согласно ему, срок поставки первого корпуса – 2 октября 2023 года, второй блок планировалось поставить до 2 февраля 2024 г. В августе 2022 году в компании заявляли, что верфь Wison заложила киль корпуса для первого энергоблока.
@mediapaluba #энергетика
Китайская компания Wison New Energies, которая занималась строительством модулей для «Арктик СПГ 2» «Новатэка», приостанавливает работу в России. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на заявление компании.
Совет директоров Wison New Energies принял решение прекратить все текущие проекты в РФ и немедленно и на неопределенный срок прекратить участие в новых, – говорится в заявлении.
Решение объясняется «заботой о стратегическом будущем». Отмечается, что компания осознает, какое влияние это может оказать на партнеров, и обещает обеспечить «плавный переход».
Контракт на проектирование, поставку оборудования и материалов, строительство на верфи и ввод модулей для «Арктик СПГ 2» в эксплуатацию с Wison был подписан в 2019 году через французскую Technip. Компания отгружала модули для первой и второй линий проекта, а также должна была строить модули для третьей линии, сдача которой планировалась в 2026 г. По данным High North News, Wison обязалась поставить четыре из 14 модулей для последней линии «Арктик СПГ 2». Два модуля отправлены в Белокаменку, еще два ожидают отправки.
Wison (Nantong) Heavy Industry уже должна была поставить в Россию два из трех корпусов для ПЭБ для энергоснабжения Баимского ГОКа на Чукотке. «Атомэнергомаш» заключил контракт с верфью в сентябре 2021 года на $225,8 млн. Согласно ему, срок поставки первого корпуса – 2 октября 2023 года, второй блок планировалось поставить до 2 февраля 2024 г. В августе 2022 году в компании заявляли, что верфь Wison заложила киль корпуса для первого энергоблока.
@mediapaluba #энергетика
⚡️Как устроен ярусолов «Гандвик-1» проекта MT1112XL
Ярусоловы проекта MT1112XL выделяют среди других строящихся на российских верфях траулеров за их высокотехнологичность. При их достаточно традиционном внешнем облике суда насыщены новыми технологиями и решениями, повышающими эффективность эксплуатации.
Компания «Вирма» заказала «Северной верфи» (входит в ОСК) строительство трех ярусоловов проекта MT1112XL. Все они предназначены для лова трески, пикши, зубатки, палтуса и других видов рыб в Северном, Норвежском и Баренцевом морях.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/79450
@mediapaluba #судостроение #рыболовство
Ярусоловы проекта MT1112XL выделяют среди других строящихся на российских верфях траулеров за их высокотехнологичность. При их достаточно традиционном внешнем облике суда насыщены новыми технологиями и решениями, повышающими эффективность эксплуатации.
Компания «Вирма» заказала «Северной верфи» (входит в ОСК) строительство трех ярусоловов проекта MT1112XL. Все они предназначены для лова трески, пикши, зубатки, палтуса и других видов рыб в Северном, Норвежском и Баренцевом морях.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/79450
@mediapaluba #судостроение #рыболовство
Медиапалуба
Как устроен ярусолов «Гандвик-1» проекта MT1112XL
Ярусоловы проекта MT1112XL выделяют среди других строящихся на российских верфях траулеров за их высокотехнологичность. При их достаточно традиционном внешнем облике суда насыщены новыми технологиями и решениями, повышающими эффективность эксплуатации.
Компания…
Компания…
⚒В Татарстане построят Свияжский мультимодальный логистический центр
Вопросы взаимодействия по развитию речного порта и строительства Свияжского мультимодального логистического центра в Татарстане обсудили на совместном совещании Росморречфлота и Министерства транспорта Республики Татарстан. Совещание в формате ВКС прошло под председательством заместителя руководителя Росморречфлота Бориса Ташимова и с участием министра транспорта республики Фарита Ханифова.
Как отметил министр транспорта Татарстана, в перспективе Свияжский мультимодальный логистический центр станет ядром транспортно-логистической системы перевозки грузов в Поволжье. Терминал способен стать крупным перевалочным пунктом экспортных и импортных грузов для всех регионов Поволжья, а также узловым речным портом для перевозки грузов по международным транспортным коридорам.
Участие в организации перевозок грузов в рамках международных транспортных коридоров позволяет удовлетворить одно из основных требований внешних и внутренних потребителей транспортных услуг по минимизации затрат ресурсов на всем пути доставки товара по принципу «от двери до двери».
Напомним, Президент России Владимир Путин поставил задачу модернизировать опорную сеть внутренних водных путей. В создаваемую инфраструктуру будут интегрированы железнодорожные и автомобильные перевозки с выходом река-море.
@mediapaluba #порты
Вопросы взаимодействия по развитию речного порта и строительства Свияжского мультимодального логистического центра в Татарстане обсудили на совместном совещании Росморречфлота и Министерства транспорта Республики Татарстан. Совещание в формате ВКС прошло под председательством заместителя руководителя Росморречфлота Бориса Ташимова и с участием министра транспорта республики Фарита Ханифова.
Как отметил министр транспорта Татарстана, в перспективе Свияжский мультимодальный логистический центр станет ядром транспортно-логистической системы перевозки грузов в Поволжье. Терминал способен стать крупным перевалочным пунктом экспортных и импортных грузов для всех регионов Поволжья, а также узловым речным портом для перевозки грузов по международным транспортным коридорам.
Участие в организации перевозок грузов в рамках международных транспортных коридоров позволяет удовлетворить одно из основных требований внешних и внутренних потребителей транспортных услуг по минимизации затрат ресурсов на всем пути доставки товара по принципу «от двери до двери».
Напомним, Президент России Владимир Путин поставил задачу модернизировать опорную сеть внутренних водных путей. В создаваемую инфраструктуру будут интегрированы железнодорожные и автомобильные перевозки с выходом река-море.
@mediapaluba #порты
📉Индия снизила закупки российского угля
Импорт Индией российского угля в марте — мае снизился на 22,4% по сравнению с тем же прошлогодним периодом и составил 6,76 млн тонн. Об этом сообщает агентство Reuters со ссылкой на данные консалтинговой компании Bigmint.
Снижение произошло в результате вызванного высокими ценами падения на 67% закупок у России энергетического угля, используемого в основном для производства электроэнергии. В то же время на 44% выросли поставки из России коксующегося угля для металлургической промышленности Индии, антрацита и пылевидного угля (PCI), отмечает ТАСС.
Снижение общих закупок Индией российского угля последовало за введением Западом новых санкций против России в связи с проведением военной операции на Украине. Однако, как отмечает Reuters, индийские импортеры заявляют, что главными причинами этого стали отсутствие скидок на энергетический уголь из России на фоне падения мировых цен и роста затрат на логистику.
@mediapaluba #энергетика
Импорт Индией российского угля в марте — мае снизился на 22,4% по сравнению с тем же прошлогодним периодом и составил 6,76 млн тонн. Об этом сообщает агентство Reuters со ссылкой на данные консалтинговой компании Bigmint.
Снижение произошло в результате вызванного высокими ценами падения на 67% закупок у России энергетического угля, используемого в основном для производства электроэнергии. В то же время на 44% выросли поставки из России коксующегося угля для металлургической промышленности Индии, антрацита и пылевидного угля (PCI), отмечает ТАСС.
Снижение общих закупок Индией российского угля последовало за введением Западом новых санкций против России в связи с проведением военной операции на Украине. Однако, как отмечает Reuters, индийские импортеры заявляют, что главными причинами этого стали отсутствие скидок на энергетический уголь из России на фоне падения мировых цен и роста затрат на логистику.
@mediapaluba #энергетика
🔥КГНЦ и судостроительный завод «Вымпел» напечатали первую в России модель яхты на 3D-принтере
Крыловский государственный научный центр (КГНЦ) совместно компанией ООО «Тоталзед» и судостроительно-судоремонтным заводом «Вымпел» выполнили отработку технологии 3D-печати и напечатали первую в России модель яхты с помощью аддитивных технологий. Подробнее «Медиапалубе» сообщили в пресс-центре КГНЦ.
Совместные работы науки и производства по отработке перспективной технологии — 3D-печати на примере модели яхты — были начаты в 2022 году.
Общее руководство проектом осуществляли заместитель генерального директора по спецпроектам Крыловского государственного научного центра Дмитрий Новиков, генеральный директор ООО «Тоталзед» Алексе Дубинин и руководитель проектов военных и гражданских заказов завода «Вымпел» Максим Ваничев.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/79293
@mediapaluba #технологии
Крыловский государственный научный центр (КГНЦ) совместно компанией ООО «Тоталзед» и судостроительно-судоремонтным заводом «Вымпел» выполнили отработку технологии 3D-печати и напечатали первую в России модель яхты с помощью аддитивных технологий. Подробнее «Медиапалубе» сообщили в пресс-центре КГНЦ.
Совместные работы науки и производства по отработке перспективной технологии — 3D-печати на примере модели яхты — были начаты в 2022 году.
Общее руководство проектом осуществляли заместитель генерального директора по спецпроектам Крыловского государственного научного центра Дмитрий Новиков, генеральный директор ООО «Тоталзед» Алексе Дубинин и руководитель проектов военных и гражданских заказов завода «Вымпел» Максим Ваничев.
Читать подробнее - https://paluba.media/news/79293
@mediapaluba #технологии
Медиапалуба
КГНЦ и судостроительный завод «Вымпел» напечатали первую в России модель яхты на 3D-принтере
Крыловский государственный научный центр (КГНЦ) совместно компанией ООО «Тоталзед» и судостроительно-судоремонтным заводом «Вымпел» выполнили отработку технологии ЗD-печати и напечатали первую в России модель яхты с помощью аддитивных технологий.
🐟Новгородская область начала экспорт рыбы во Францию
Северо-Западным межрегиональным управлением Россельхознадзора 11 июня была проконтролирована отправка партии рыбопродукции (18 тонн), предназначенной для экспорта с территории Новгородской области. Об этом сообщает пресс-служба ведомства.
Филе трески, произведенное новгородским предприятием, прошло проверку на соответствие всем ветеринарно-санитарным требованиям страны-импортёра и отправилось автотранспортом во Францию.
Стоит отметить, что это первая экспортная поставка новгородской рыбопродукции во Францию.
Всего в текущем году продукция новгородского рыбопромышленного комплекса отправлена в шесть государств: Германию, Гонконг, ОАЭ, Турцию, Узбекистан и Францию.
@mediapaluba #рыболовство
Северо-Западным межрегиональным управлением Россельхознадзора 11 июня была проконтролирована отправка партии рыбопродукции (18 тонн), предназначенной для экспорта с территории Новгородской области. Об этом сообщает пресс-служба ведомства.
Филе трески, произведенное новгородским предприятием, прошло проверку на соответствие всем ветеринарно-санитарным требованиям страны-импортёра и отправилось автотранспортом во Францию.
Стоит отметить, что это первая экспортная поставка новгородской рыбопродукции во Францию.
Всего в текущем году продукция новгородского рыбопромышленного комплекса отправлена в шесть государств: Германию, Гонконг, ОАЭ, Турцию, Узбекистан и Францию.
@mediapaluba #рыболовство
🔥«Верфь братьев Нобель» готовит к закладке буксир проекта 3262
4 июля на «Верфи братьев Нобель» (входит в концерн «Калашников») состоится закладка буксира проекта 3262. Судно будет построено для Комитета по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности Санкт-Петербурга.
Проект 3262 — буксир ледокольного типа класса «КМ Аrc4 [1] R3- RSN AUT2 Tug», разработанный Инженерным центром судостроения из Санкт-Петербурга.
Судно должно быть построено до конца 2026 года. Эксплуатировать объект будут в акваториях рек Нева и Свирь на всей протяженности судоходных путей, а также Ладожского и Онежского озер и в прибрежных районах Финского залива, примыкающих к территории Ленинградской области.
@mediapaluba #судостроение
4 июля на «Верфи братьев Нобель» (входит в концерн «Калашников») состоится закладка буксира проекта 3262. Судно будет построено для Комитета по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности Санкт-Петербурга.
Проект 3262 — буксир ледокольного типа класса «КМ Аrc4 [1] R3- RSN AUT2 Tug», разработанный Инженерным центром судостроения из Санкт-Петербурга.
Судно должно быть построено до конца 2026 года. Эксплуатировать объект будут в акваториях рек Нева и Свирь на всей протяженности судоходных путей, а также Ладожского и Онежского озер и в прибрежных районах Финского залива, примыкающих к территории Ленинградской области.
@mediapaluba #судостроение
📈Грузооборот астраханских портов вырос на 61%
На сегодняшний день международный транспортный коридор «Север – Юг» становится все более востребованным. Об этом свидетельствует тот факт, что перевалка грузов через астраханский участок МКТ существенно увеличилась.
Так, по данным портала Астрахань.ру, грузооборот астраханских портов вырос на 61%. В связи с разворотом российской логистики в сторону востока, Астраханская область выступает ключевым звеном в перевозке грузов по МКТ «Север – Юг». Чаще всего через астраханские порты транспортируют зерно. В целом перевалка грузов в морских терминалах РФ в этом году снизилась на 3,4%.
Грузооборот морских портов Астрахань и Оля в период с января по май вырос на 61% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года и составил более 2,3 млн тонн.
О растущем интересе к Астраханской области международных перевозчиков говорит и то, что сначала года на 30% увеличилось число судозаходов в порты Астраханской области.
@mediapaluba #порты
На сегодняшний день международный транспортный коридор «Север – Юг» становится все более востребованным. Об этом свидетельствует тот факт, что перевалка грузов через астраханский участок МКТ существенно увеличилась.
Так, по данным портала Астрахань.ру, грузооборот астраханских портов вырос на 61%. В связи с разворотом российской логистики в сторону востока, Астраханская область выступает ключевым звеном в перевозке грузов по МКТ «Север – Юг». Чаще всего через астраханские порты транспортируют зерно. В целом перевалка грузов в морских терминалах РФ в этом году снизилась на 3,4%.
Грузооборот морских портов Астрахань и Оля в период с января по май вырос на 61% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года и составил более 2,3 млн тонн.
О растущем интересе к Астраханской области международных перевозчиков говорит и то, что сначала года на 30% увеличилось число судозаходов в порты Астраханской области.
@mediapaluba #порты