❗️Минторг США опубликовал детальный список предметов роскоши, которые с 16 марта будут запрещены к ввозу в Россию. К сожалению в этот список попали электромобили :(
Запрещены к экспорту в Россию:
🔸судовые двигатели,
🔸снегоходы,
🔸мотоциклы,
🔸некоторые легковые автомобили, включая электромобили;
@elektrocarsgo
Запрещены к экспорту в Россию:
🔸судовые двигатели,
🔸снегоходы,
🔸мотоциклы,
🔸некоторые легковые автомобили, включая электромобили;
@elektrocarsgo
В октябре 2020 года компания Foxconn объявила о своих планах выйти на рынок контрактного производства электромобилей, представила платформу MIH и создала одноимённый консорциум.
В данный момент к нему примкнули почти 2200 компаний, а количество заинтересованных в проекте японских поставщиков увеличилось за год в 5 раз до 100 штук.
Среди партнёров Foxconn на электромобильном направлении, как сообщает Nikkei Asian Review, можно обнаружить именитых поставщиков типа Asahi Kasei, NSK, Nidec, Showa Denko, Denso и Toshiba. Многие из них в той или иной степени близки к японским автогигантам. Toyota Tsusho, например, будет снабжать Foxconn литием. Работающая с Honda Motor компания FCC также будет сотрудничать с Foxconn. Denso и Nidec будут снабжать Foxconn электродвигателями.
Foxconn рассчитывает сосредоточиться на контрактном производстве электромобилей по заказу других компаний, планируя к середине десятилетия занять до 5% рынка - EV форум.
#Foxconn
В данный момент к нему примкнули почти 2200 компаний, а количество заинтересованных в проекте японских поставщиков увеличилось за год в 5 раз до 100 штук.
Среди партнёров Foxconn на электромобильном направлении, как сообщает Nikkei Asian Review, можно обнаружить именитых поставщиков типа Asahi Kasei, NSK, Nidec, Showa Denko, Denso и Toshiba. Многие из них в той или иной степени близки к японским автогигантам. Toyota Tsusho, например, будет снабжать Foxconn литием. Работающая с Honda Motor компания FCC также будет сотрудничать с Foxconn. Denso и Nidec будут снабжать Foxconn электродвигателями.
Foxconn рассчитывает сосредоточиться на контрактном производстве электромобилей по заказу других компаний, планируя к середине десятилетия занять до 5% рынка - EV форум.
#Foxconn
Подразделение Evergrande по электрокарам получило разрешение Китая на начало продаж автомобилей.
#Evergrande
#Evergrande
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Стартап Riversimple при поддержке компании Siemens планирует запустить производство автомобиля на водородном топливе.
Riversimple весом всего 580 кг выполнен из прочного, но очень лёгкого композитного материала.
Каждое колесо автомобиля обеспечено собственным электрическим двигателем, что обеспечивает полный привод. Причём при торможении двигатели восстанавливают до 50% затраченной на торможение энергии.
Выпуск намечен на 2023-26 года.
#водород
Riversimple весом всего 580 кг выполнен из прочного, но очень лёгкого композитного материала.
Каждое колесо автомобиля обеспечено собственным электрическим двигателем, что обеспечивает полный привод. Причём при торможении двигатели восстанавливают до 50% затраченной на торможение энергии.
Выпуск намечен на 2023-26 года.
#водород
После 2025 г. ожидается заметное практически двукратное снижение цен на хранение сжиженного водорода (с $2 до $0,9 за 1 кг водорода). Таковы прогнозы исследовательского центра EnergyNet.
👉Наиболее экономичным будет способ хранения водорода в виде аммиака со стоимостью хранения к 2025 г. практически $0,1 за 1 кг. По стоимости хранения компримированного водорода существенных изменений не ожидается.
#водород
👉Наиболее экономичным будет способ хранения водорода в виде аммиака со стоимостью хранения к 2025 г. практически $0,1 за 1 кг. По стоимости хранения компримированного водорода существенных изменений не ожидается.
#водород
Китайский автопроизводитель Xpeng уверенно реализует стратегию, которая позволит ему укрепиться на мировом рынке.
Компания начала принимать предварительные заказы на электрический седан P5, ориентированный на массового потребителя, в Дании, Нидерландах, Норвегии и Швеции. Европейская модель P5 несколько отличается от китайской: в ней установлена упрощенная версия ПО полуавтономной системы вождения Xpilot и отсутствует лидар. Кроме того, Xpeng собирается открыть в Европе уже второй магазин.
#Xpeng
Компания начала принимать предварительные заказы на электрический седан P5, ориентированный на массового потребителя, в Дании, Нидерландах, Норвегии и Швеции. Европейская модель P5 несколько отличается от китайской: в ней установлена упрощенная версия ПО полуавтономной системы вождения Xpilot и отсутствует лидар. Кроме того, Xpeng собирается открыть в Европе уже второй магазин.
#Xpeng
Ford выпустит две модели электромобилей на платформе Volkswagen MEB.
Об изменении в планах сотрудничества партнёры сообщили в совместном пресс-релизе.
Планируемый объём выпуска в течение шестилетнего жизненного цикла моделей увеличен в два раза до 1,2 млн штук, а ассортимент расширен до двух моделей. Если первым с конвейера европейского подразделения Ford в Кёльне начнёт сходить электрический кроссовер на заимствованной платформе MEB, то сроки появления второй модели и её позиционирование партнёры пока не раскрывают.
Volkswagen за 2021 год выпустил около 300 тысяч электромобилей на платформе MEB, предложив десять моделей электромобилей пяти марок. Недавно представленный минивэн Volkswagen ID. Buzz тоже использует платформу MEB, поэтому на её основе можно создавать машины с различным типом кузова и предназначением.
Следующую унифицированную платформу SPP для электромобилей Volkswagen тоже намеревается предлагать своим партнёрам - EV форум.
#Ford
Об изменении в планах сотрудничества партнёры сообщили в совместном пресс-релизе.
Планируемый объём выпуска в течение шестилетнего жизненного цикла моделей увеличен в два раза до 1,2 млн штук, а ассортимент расширен до двух моделей. Если первым с конвейера европейского подразделения Ford в Кёльне начнёт сходить электрический кроссовер на заимствованной платформе MEB, то сроки появления второй модели и её позиционирование партнёры пока не раскрывают.
Volkswagen за 2021 год выпустил около 300 тысяч электромобилей на платформе MEB, предложив десять моделей электромобилей пяти марок. Недавно представленный минивэн Volkswagen ID. Buzz тоже использует платформу MEB, поэтому на её основе можно создавать машины с различным типом кузова и предназначением.
Следующую унифицированную платформу SPP для электромобилей Volkswagen тоже намеревается предлагать своим партнёрам - EV форум.
#Ford
Игорь Моржаретто рассказал о том, кто из беспилотников первым выедет на наши дороги и не отложится ли в связи с политическими событиями их развитие.
– По части беспилотников мы до последнего времени были на очень неплохом уровне в мире. Например, разработки велись «Яндексом», чьи машины уже намотали миллионы километров. Их испытания прошли не только в России, но и в Америке, компания вошла в пятерку самых передовых в мире по разработке автономных систем, вложив в это дело очень большие деньги.
Серьезные исследования по теме беспилотников проводили также КАМАЗ и ГАЗ. По территории одного из предприятий последнего давным-давно (я это видел несколько лет назад) ходят автономные автобусы, курсируя от корпуса к корпусу. Сейчас в силу политической ситуации и экономических причин очевидно, что развитие этих исследований и разработок оказалось в подвешенном состоянии.
Во-первых, потому, что все это требует солидных финансовых вливаний, во-вторых, необходимо большое число импортных комплектующих, так как в нашей стране подобных аналогов не выпускается – чипов, микросхем, радаров, лидаров. А значит, все эти исследования будут останавливаться или сильно замедлятся, что, конечно, удручает.
– По части беспилотников мы до последнего времени были на очень неплохом уровне в мире. Например, разработки велись «Яндексом», чьи машины уже намотали миллионы километров. Их испытания прошли не только в России, но и в Америке, компания вошла в пятерку самых передовых в мире по разработке автономных систем, вложив в это дело очень большие деньги.
Серьезные исследования по теме беспилотников проводили также КАМАЗ и ГАЗ. По территории одного из предприятий последнего давным-давно (я это видел несколько лет назад) ходят автономные автобусы, курсируя от корпуса к корпусу. Сейчас в силу политической ситуации и экономических причин очевидно, что развитие этих исследований и разработок оказалось в подвешенном состоянии.
Во-первых, потому, что все это требует солидных финансовых вливаний, во-вторых, необходимо большое число импортных комплектующих, так как в нашей стране подобных аналогов не выпускается – чипов, микросхем, радаров, лидаров. А значит, все эти исследования будут останавливаться или сильно замедлятся, что, конечно, удручает.
CUD.NEWS
Электромобилям и беспилотникам в нашей стране придется немного подождать… - CUD.NEWS
– Технологии сейчас появляются разные. В Швеции, например, пытались строить дороги, где по конкретным участкам дорог транспортные средства двигались как
Электромобили решили немного уплотнить.
Согласно новым правилам от МЧС площадь закрытых автостоянок с оборудованием для зарядки электромобилей и гибридных машин теперь не должна превышать 1200 квадратных метров.
В случае превышения этой площади должны устанавливаться противопожарные перегородки и зоны проезда, свободные от пожарной нагрузки, шириной не менее 8 метров.
В МЧС также отмечают, что на закрытой автостоянке допускается оборудование не более 10 машино-мест для зарядки электромобилей и гибридных автомашин.
Логику для повышения требований к противопожарной безопасности понять несложно. Гибридные и полностью электрические автомобили оборудованы мощными аккумуляторными батареями, которые еще не прошли, так сказать, проверку временем. Это новый тип легковушек. Поэтому мировая практика еще просто не накопила опыт того, как ведут себя аккумуляторы по мере старения.
Не ясно, могут они самовозгораться или нет. Могут они искрить или провоцировать короткое замыкание?
#электропарковки
Согласно новым правилам от МЧС площадь закрытых автостоянок с оборудованием для зарядки электромобилей и гибридных машин теперь не должна превышать 1200 квадратных метров.
В случае превышения этой площади должны устанавливаться противопожарные перегородки и зоны проезда, свободные от пожарной нагрузки, шириной не менее 8 метров.
В МЧС также отмечают, что на закрытой автостоянке допускается оборудование не более 10 машино-мест для зарядки электромобилей и гибридных автомашин.
Логику для повышения требований к противопожарной безопасности понять несложно. Гибридные и полностью электрические автомобили оборудованы мощными аккумуляторными батареями, которые еще не прошли, так сказать, проверку временем. Это новый тип легковушек. Поэтому мировая практика еще просто не накопила опыт того, как ведут себя аккумуляторы по мере старения.
Не ясно, могут они самовозгораться или нет. Могут они искрить или провоцировать короткое замыкание?
#электропарковки
Электромобили помогут пережить текущий нефтяной кризис? Нет.
Из-за наложения санкций на российский ТЭК в мире сильно выросли мировые цены на нефть и её производные, что, казалось бы, должно подстегнуть спрос на электрический транспорт. Однако Россия является также одним из крупнейших поставщиков никеля, который широко используется в аккумуляторах, и на этом рынке тоже формируется дефицит из-за санкций.
Наряду с нехваткой чипов, до сих пор непреодолённой, этот фактор тормозит производство электромобилей и разгоняет рост цен на них, что, в свою очередь, осложняет переход мирового автопарка на электрокары.
#электромобили
Из-за наложения санкций на российский ТЭК в мире сильно выросли мировые цены на нефть и её производные, что, казалось бы, должно подстегнуть спрос на электрический транспорт. Однако Россия является также одним из крупнейших поставщиков никеля, который широко используется в аккумуляторах, и на этом рынке тоже формируется дефицит из-за санкций.
Наряду с нехваткой чипов, до сих пор непреодолённой, этот фактор тормозит производство электромобилей и разгоняет рост цен на них, что, в свою очередь, осложняет переход мирового автопарка на электрокары.
#электромобили
WIRED
It’s a Perfect Time for EVs. It’s a Terrible Time for EVs
Gas prices are up, commutes are back, and Russian oil is under sanction. Too bad the electric vehicle industry isn’t ready to seize the moment.
Hongqi E-QM5 сильно подешевел, перейдя из коммерческого сегмента в потребительский.
Электрический седан Hongqi E-QM5 поступил в продажу в коммерческом сегменте ещё в прошлом году, а теперь премиальное отделение корпорации FAW объявило о начале продаж всем желающим в Китае.
Габариты автомобиля составляют 5040 х 1910 х 1569 мм при колёсной базе 2990 мм.
Силовая установка состоит из одного электродвигателя мощностью всего 136 л.с. Батарея ёмкостью в 56 кВтч производится BYD специально для Hongqi и позволяет проезжать до 431 километра на одной зарядке по методике NEDC.
Как уверяют в BYD, от 30 до 80% её можно зарядить за 30 минут, при этом батарея является съёмной. Её можно заменить на станции быстрой замены всего за 1,5 минуты. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке в 130 км/ч.
Если для служб такси электромобиль продавали за $37 600, то для обычных граждан цена опустилась до $19 250 - EV форум.
#Hongqi
Электрический седан Hongqi E-QM5 поступил в продажу в коммерческом сегменте ещё в прошлом году, а теперь премиальное отделение корпорации FAW объявило о начале продаж всем желающим в Китае.
Габариты автомобиля составляют 5040 х 1910 х 1569 мм при колёсной базе 2990 мм.
Силовая установка состоит из одного электродвигателя мощностью всего 136 л.с. Батарея ёмкостью в 56 кВтч производится BYD специально для Hongqi и позволяет проезжать до 431 километра на одной зарядке по методике NEDC.
Как уверяют в BYD, от 30 до 80% её можно зарядить за 30 минут, при этом батарея является съёмной. Её можно заменить на станции быстрой замены всего за 1,5 минуты. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке в 130 км/ч.
Если для служб такси электромобиль продавали за $37 600, то для обычных граждан цена опустилась до $19 250 - EV форум.
#Hongqi
Литий-ионные аккумуляторы приобретают все большее значение в мировой энергетике. Их применение уже не ограничивается мобильными телефонами и электромобилями.
В будущем литий-ионные батареи могут стать источником энергии для значительной части населения планеты, так что потенциал рынка лития оценивается некоторыми экспертами в миллиарды долларов.
В прошлом году себестоимость литий-ионного аккумулятора составляла чуть больше $100 за киловатт-час. Больше половины (51%) себестоимости батареи приходится на катод. Он-то как раз и делается из того самого лития с использованием других дорогих металлов, чаще всего никеля, кобальта и марганца.
Непосредственно на производство приходится меньше четверти себестоимости батареи, еще 12% - на анод. Затраты на остальные компоненты незначительны - Высокое напряжение.
#литий
В будущем литий-ионные батареи могут стать источником энергии для значительной части населения планеты, так что потенциал рынка лития оценивается некоторыми экспертами в миллиарды долларов.
В прошлом году себестоимость литий-ионного аккумулятора составляла чуть больше $100 за киловатт-час. Больше половины (51%) себестоимости батареи приходится на катод. Он-то как раз и делается из того самого лития с использованием других дорогих металлов, чаще всего никеля, кобальта и марганца.
Непосредственно на производство приходится меньше четверти себестоимости батареи, еще 12% - на анод. Затраты на остальные компоненты незначительны - Высокое напряжение.
#литий
Cеть кофеен Starbucks и американское подразделение шведского автопроизводителя Volvo Car объявили о создании СП. Они будут строить в США зарядные станции для электромобилей.
Летом компании планируют установить на территории 15 придорожных кофеен Starbucks на трассе между Денвером и Сиэтлом, где расположена штаб-квартира Starbucks, 60 зарядных станций от Volvo. Подразумевается, что на трассе протяженностью 2170 км зарядные станции будут находиться примерно каждые 160 км.
Станции от Volvo будут оснащены системой быстрой подзарядки. Батарею электромобиля Volvo C40 Recharge с запасом хода до 444 км можно будет подзарядить с 20% до 90% всего за 40 минут.
К слову, в феврале правительство США выделило $5 млрд на создание общенациональной сети зарядных станций. К 2030 году власти планируют довести их количество до 500 тыс. Нынешняя программа должна обеспечить наличие станций вдоль соединяющих штаты магистралей на расстоянии не более 80 км друг от друга - Высокое напряжение.
#электрозарядки
Летом компании планируют установить на территории 15 придорожных кофеен Starbucks на трассе между Денвером и Сиэтлом, где расположена штаб-квартира Starbucks, 60 зарядных станций от Volvo. Подразумевается, что на трассе протяженностью 2170 км зарядные станции будут находиться примерно каждые 160 км.
Станции от Volvo будут оснащены системой быстрой подзарядки. Батарею электромобиля Volvo C40 Recharge с запасом хода до 444 км можно будет подзарядить с 20% до 90% всего за 40 минут.
К слову, в феврале правительство США выделило $5 млрд на создание общенациональной сети зарядных станций. К 2030 году власти планируют довести их количество до 500 тыс. Нынешняя программа должна обеспечить наличие станций вдоль соединяющих штаты магистралей на расстоянии не более 80 км друг от друга - Высокое напряжение.
#электрозарядки
Калининградское предприятие «Автотор», занимающееся сборкой иномарок, подтвердило планы начать выпуск электромобилей в 2023 году. Это совместный проект «Автотора» и дочки «Росатома» — компании «Рэнера», которая будет выпускать аккумуляторы.
На 2023 год запланирован выпуск пилотной партии электромобилей, сообщает пресс-служба Минпромторга.
О каких конкретно моделях электромобилей идет речь, пока не ясно, но Минпромторг уже сообщает планы до 2030 года.
«Реализация планируется в три этапа: в 2023 году — запуск производства и выпуск пилотной партии, освоение производства зарядных станций, до 2025 года — расширение модельного ряда выпускаемого электротранспорта, локализации его компонентов, до 2030 года — увеличение объема производства электромобилей и их локализация», — говорится в сообщении Минпромторга.
«Рэнера» намерена построить в Калининградской области завод по производству литий-ионных батарей. Завод общей мощностью выпускаемых изделий около 4 ГВт/ч в год начнет работу в 2025 году и обеспечит потребности российских автопроизводителей в тяговых батареях.
«Литий-ионные батареи российского предприятия найдут применение в электробусах, электромобилях, спецтехнике. Также предприятие будет производить стационарные системы накопления энергии, применяемые в электросетевом комплексе и на промышленных предприятиях для обеспечения бесперебойного питания и покрытия пиков нагрузки», — заявили в министерстве, сообщает ТАСС.
#электромобилирф
На 2023 год запланирован выпуск пилотной партии электромобилей, сообщает пресс-служба Минпромторга.
О каких конкретно моделях электромобилей идет речь, пока не ясно, но Минпромторг уже сообщает планы до 2030 года.
«Реализация планируется в три этапа: в 2023 году — запуск производства и выпуск пилотной партии, освоение производства зарядных станций, до 2025 года — расширение модельного ряда выпускаемого электротранспорта, локализации его компонентов, до 2030 года — увеличение объема производства электромобилей и их локализация», — говорится в сообщении Минпромторга.
«Рэнера» намерена построить в Калининградской области завод по производству литий-ионных батарей. Завод общей мощностью выпускаемых изделий около 4 ГВт/ч в год начнет работу в 2025 году и обеспечит потребности российских автопроизводителей в тяговых батареях.
«Литий-ионные батареи российского предприятия найдут применение в электробусах, электромобилях, спецтехнике. Также предприятие будет производить стационарные системы накопления энергии, применяемые в электросетевом комплексе и на промышленных предприятиях для обеспечения бесперебойного питания и покрытия пиков нагрузки», — заявили в министерстве, сообщает ТАСС.
#электромобилирф
Forwarded from Энергия Китая 中国能源
В провинции Хайнань будет установлено 20 тыс зарядных колонок в 2022 году
Jaguar делает подвижные зарядные станции из старых аккумуляторов.
Автопроизводитель объявил о запуске новых зарядных устройств, собранных из б/у батарей электромобилей i-Pace. Ёмкость станции до 125 кВт⋅ч — достаточно, чтобы запитать частный дом на неделю или зарядить электромобиль; мощность зарядки 22 кВт. Устройство может комплектоваться солнечными батареями.
Применять станции планируется там, где осложнён доступ к электросетям. Участники рынка отмечают, что подобное продление жизни отслуживших аккумуляторов может стать новым трендом в ESG-стратегиях производителей электрокаров.
#электрозарядки
Автопроизводитель объявил о запуске новых зарядных устройств, собранных из б/у батарей электромобилей i-Pace. Ёмкость станции до 125 кВт⋅ч — достаточно, чтобы запитать частный дом на неделю или зарядить электромобиль; мощность зарядки 22 кВт. Устройство может комплектоваться солнечными батареями.
Применять станции планируется там, где осложнён доступ к электросетям. Участники рынка отмечают, что подобное продление жизни отслуживших аккумуляторов может стать новым трендом в ESG-стратегиях производителей электрокаров.
#электрозарядки
Первыми поступившими в продажу в США серийными автомобилями, подключёнными к сети 5G стали BMW. Немецкий производитель совместно с провайдером T-Mobile начал предлагает модели iX и i4, оснащённые антеннами и бортовым роутером, который обеспечивает «подключенность» систем авто и может раздавать интернет на 10 устройств.
Стоимость услуги составляет $20 в месяц за безлимитные голосовые вызовы и интернет.
В сообщении T-Mobile отмечается, что водитель и пассажиры получат более сильный и стабильный сигнал сотовой связи и большую пропускную способность, чем при подключении к 5G через смартфон.
#5g
Стоимость услуги составляет $20 в месяц за безлимитные голосовые вызовы и интернет.
В сообщении T-Mobile отмечается, что водитель и пассажиры получат более сильный и стабильный сигнал сотовой связи и большую пропускную способность, чем при подключении к 5G через смартфон.
#5g
Исследователи из Катарского центра ИИ вместе с коллегами разработали систему машинного обучения, которая анализирует спутниковые снимки с высоким разрешением, координаты GPS и исторические данные о ДТП, чтобы нанести на карту потенциально опасные участки дорог.
Алгоритм успешно прогнозирует расположение аварийных участков, причем иногда в тех местах, на которые другие методики не указывали вообще. Тестируя систему на данных за 4 года, команда обнаружила, что их оценки потенциальных аварийных зон подтвердились случаями ДТП, произошедшими за это время.
#ИИ
Алгоритм успешно прогнозирует расположение аварийных участков, причем иногда в тех местах, на которые другие методики не указывали вообще. Тестируя систему на данных за 4 года, команда обнаружила, что их оценки потенциальных аварийных зон подтвердились случаями ДТП, произошедшими за это время.
#ИИ