ЕС собирается почти в 5 раз поднять пошлины на китайские электрокары
Весной Еврокомиссия решила увеличить пошлины на ввоз электрокаров из Китая. Сейчас стало известно, что с 4 июля они временно могут быть повышены до 48%.
До утверждения постоянных тарифов сотрудничавшие со следствием Еврокомиссии компании удостоятся ограничения пошлин в диапазоне от 17 до 20% сверх уже имеющихся 10%, обязательных для всех. Предполагается, что это будут BYD, Geely и Tesla.
Китайским компаниям дана возможность обсудить меры по снижению индивидуальных ставок пошлин до 4 июля, но в случае неудачи новые таможенные ставки начнут действовать с 4 июля по 2 ноября.
К тому времени расследование Еврокомиссии будет завершено, и постоянные размеры пошлин можно будет утвердить сроком на 5 лет. Против инициативы уже выступили Германия, Швеция и Венгрия.
Чтобы отменить повышение, они должны переубедить как минимум 11 других стран. Голосование окончательно должно завершиться до 2 ноября.
#электромобили
@elektrocarsgo
Весной Еврокомиссия решила увеличить пошлины на ввоз электрокаров из Китая. Сейчас стало известно, что с 4 июля они временно могут быть повышены до 48%.
До утверждения постоянных тарифов сотрудничавшие со следствием Еврокомиссии компании удостоятся ограничения пошлин в диапазоне от 17 до 20% сверх уже имеющихся 10%, обязательных для всех. Предполагается, что это будут BYD, Geely и Tesla.
Китайским компаниям дана возможность обсудить меры по снижению индивидуальных ставок пошлин до 4 июля, но в случае неудачи новые таможенные ставки начнут действовать с 4 июля по 2 ноября.
К тому времени расследование Еврокомиссии будет завершено, и постоянные размеры пошлин можно будет утвердить сроком на 5 лет. Против инициативы уже выступили Германия, Швеция и Венгрия.
Чтобы отменить повышение, они должны переубедить как минимум 11 других стран. Голосование окончательно должно завершиться до 2 ноября.
#электромобили
@elektrocarsgo
Nissan Leaf 2025 года остается самым дешевым электромобилем в Америке
Электрокар Nissan Leaf 2025 модельного года будет стоить столько же, сколько и модель этого года. Цена базовой комплектации S будет начинаться от 29 280 долларов (около 2,6 млн рублей по текущему курсу).
Nissan Leaf в начальной комплектации S оснащается аккумулятором ёмкостью 40 кВт·ч, который обеспечивает примерно 240 км пробега на одном заряде.
Электрокар в исполнении SV Plus, с большим аккумулятором на 60 кВт·ч (запас хода до 341 км), будет стоить от 37 330 долларов (примерно 3,3 млн рублей).
Весь модельный ряд стандартно включает в себя систему безопасности Nissan Safety Shield 360, а комплектация SV Plus дополнительно оснащена системой ProPilot Plus и интеллектуальной системой кругового обзора.
Получается, что в 2025 году Nissan Leaf будет самым дешёвым электромобилем на североамериканском рынке, после того как Chevrolet прекратил производство более дешёвой модели Bolt в конце 2023 года.
#Nissan
@elektrocarsgo
Электрокар Nissan Leaf 2025 модельного года будет стоить столько же, сколько и модель этого года. Цена базовой комплектации S будет начинаться от 29 280 долларов (около 2,6 млн рублей по текущему курсу).
Nissan Leaf в начальной комплектации S оснащается аккумулятором ёмкостью 40 кВт·ч, который обеспечивает примерно 240 км пробега на одном заряде.
Электрокар в исполнении SV Plus, с большим аккумулятором на 60 кВт·ч (запас хода до 341 км), будет стоить от 37 330 долларов (примерно 3,3 млн рублей).
Весь модельный ряд стандартно включает в себя систему безопасности Nissan Safety Shield 360, а комплектация SV Plus дополнительно оснащена системой ProPilot Plus и интеллектуальной системой кругового обзора.
Получается, что в 2025 году Nissan Leaf будет самым дешёвым электромобилем на североамериканском рынке, после того как Chevrolet прекратил производство более дешёвой модели Bolt в конце 2023 года.
#Nissan
@elektrocarsgo
Автосайт 110km назвал 5 лучших подержанных электромобилей в России по цене Lada Granta
Nissan Leaf 2012—2014 г.в. с правым рулем и пробегом 60-100 тыс. км: 109-сильный электромотор, АКБ на 24 или 30 кВт*ч, средний запас хода - 175-250 километров.
Smart Fortwo ED 2013—2014 года выпуска с пробегом 40-80 тыс. км. По словам владельцев, запас хода - около 120 км летом и не менее 70 км зимой.
Mitsubishi i-MiEV 2012—2014 г.в. с пробегом 110-125 тыс. км: электромотор на 41, 64 или 67 л.с. В первом случае - тяговый аккумулятор на 10,5 кВт*ч, запас хода - до 120 км, у двух других модификаций - АКБ на 16 кВт*ч и запас хода от 130 до 160 км.
LADA Ellada, первый российский серийный электрокар на базе LADA Kalina, представленный в 2013 году: 82-сильный электромотор и литий-железо-фосфатный АКБ на 23 кВт*ч с запасом хода 150 км.
Geely Panda Mini 2023 г.в. с минимальным пробегом в пределах 10 тыс. км: электромотор на 27 л.с. и АКБ на 9,61 кВт*ч, запас хода - 120 км.
#электромобили
@elektrocarsgo
Nissan Leaf 2012—2014 г.в. с правым рулем и пробегом 60-100 тыс. км: 109-сильный электромотор, АКБ на 24 или 30 кВт*ч, средний запас хода - 175-250 километров.
Smart Fortwo ED 2013—2014 года выпуска с пробегом 40-80 тыс. км. По словам владельцев, запас хода - около 120 км летом и не менее 70 км зимой.
Mitsubishi i-MiEV 2012—2014 г.в. с пробегом 110-125 тыс. км: электромотор на 41, 64 или 67 л.с. В первом случае - тяговый аккумулятор на 10,5 кВт*ч, запас хода - до 120 км, у двух других модификаций - АКБ на 16 кВт*ч и запас хода от 130 до 160 км.
LADA Ellada, первый российский серийный электрокар на базе LADA Kalina, представленный в 2013 году: 82-сильный электромотор и литий-железо-фосфатный АКБ на 23 кВт*ч с запасом хода 150 км.
Geely Panda Mini 2023 г.в. с минимальным пробегом в пределах 10 тыс. км: электромотор на 27 л.с. и АКБ на 9,61 кВт*ч, запас хода - 120 км.
#электромобили
@elektrocarsgo
Lynk & Co представил свой первый электромобиль Z10 с запасом хода более 800 км
Авто позиционируется как флагманский седан бренда. Дизайн был вдохновлен концепт-каром Lynk & Co «The Next Day». Он сохранил фирменные фары, получил скрытые дверные ручки и безрамочные двери.
Новый электрокар Lynk & Co построен на платформе SEA (Sustainable Experience Architecture) с 800-вольтовой архитектурой и имеет запас хода более 800 км. А благодаря поддержке быстрой зарядки всего после 15 минут на зарядной станции можно дополнительно проехать 573 км.
Седан оснащен двухмоторной электрической силовой установкой, мощность которой не раскрывается. Но известно, что разгон от 0 до 100 км/ч занимает всего 3,5 секунды.
В салоне установили 15,4-дюймовый сенсорный центральный дисплей, проекционный HUD-экран, двухспицевый мультируль, а также информационно-развлекательную систему, построенную на однокристальной платформе Snapdragon 8295.
Стоимость и сроки начала продаж Lynk & Co Z10 не объявлены.
#Lynk&Co
@elektrocarsgo
Авто позиционируется как флагманский седан бренда. Дизайн был вдохновлен концепт-каром Lynk & Co «The Next Day». Он сохранил фирменные фары, получил скрытые дверные ручки и безрамочные двери.
Новый электрокар Lynk & Co построен на платформе SEA (Sustainable Experience Architecture) с 800-вольтовой архитектурой и имеет запас хода более 800 км. А благодаря поддержке быстрой зарядки всего после 15 минут на зарядной станции можно дополнительно проехать 573 км.
Седан оснащен двухмоторной электрической силовой установкой, мощность которой не раскрывается. Но известно, что разгон от 0 до 100 км/ч занимает всего 3,5 секунды.
В салоне установили 15,4-дюймовый сенсорный центральный дисплей, проекционный HUD-экран, двухспицевый мультируль, а также информационно-развлекательную систему, построенную на однокристальной платформе Snapdragon 8295.
Стоимость и сроки начала продаж Lynk & Co Z10 не объявлены.
#Lynk&Co
@elektrocarsgo
Nissan отзовет почти сотню электрокроссоверов по необычной для них причине
Утечка масла — пожалуй, последнее, что придет в голову, когда речь заходит о поломках электромобилей.
Согласно отчету Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), 84 кроссовера могли быть отправлены с завода с поврежденными уплотнительными кольцами внутри переднего электромотора.
Это может вызвать утечку масла и привести к ненормальному износу двигателя.
Со временем попадающий в электромотор мусор может соединиться с маслом, образуя смесь, накапливающуюся между клеммой щетки генератора и корпусом двигателя.
Это приводит к образованию аномального электрического потока внутри двигателя и переходу автомобиля в так называемый отказоустойчивый режим.
Владельцам попавших под отзыв Nissan Ariya следует посетить любого ближайшего дилера, где им заменят узел переднего тягового электромотора. Все ремонтные работы будут проводиться за счет производителя.
#Nissan
@elektrocarsgo
Утечка масла — пожалуй, последнее, что придет в голову, когда речь заходит о поломках электромобилей.
Согласно отчету Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), 84 кроссовера могли быть отправлены с завода с поврежденными уплотнительными кольцами внутри переднего электромотора.
Это может вызвать утечку масла и привести к ненормальному износу двигателя.
Со временем попадающий в электромотор мусор может соединиться с маслом, образуя смесь, накапливающуюся между клеммой щетки генератора и корпусом двигателя.
Это приводит к образованию аномального электрического потока внутри двигателя и переходу автомобиля в так называемый отказоустойчивый режим.
Владельцам попавших под отзыв Nissan Ariya следует посетить любого ближайшего дилера, где им заменят узел переднего тягового электромотора. Все ремонтные работы будут проводиться за счет производителя.
#Nissan
@elektrocarsgo
Honda представила компактный электромобиль N-VAN e:
Умеренный запас хода в 245 км позволил удержать стоимость электромобиля в разумных пределах (от $15 550), а за доплату в $700 можно получить поддержку экспресс-зарядки. В этом случае время зарядки сократится с 4.5 часов до 30 минут.
Само собой, широчайшие возможности трансформации салона позволят использовать такой электромобиль и для работы в службах доставки.
Самые богато оснащённые версии N-VAN e: будут предлагаться по цене более $17 000, но Honda утверждает, что различные субсидии опустят сумму до более скромных величин.
В самой богатой комплектации электромобиль сможет похвастать наличием серьёзного комплекта систем активной помощи водителю и автоматической передней светотехникой.
Прогрев или охлаждение салона и батареи можно будет запрограммировать заранее.
Силу тока и степень зарядки батареи также можно будет ограничивать. В Японии Honda N-VAN e: поступит в продажу 10 октября этого года.
#Honda
@elektrocarsgo
Умеренный запас хода в 245 км позволил удержать стоимость электромобиля в разумных пределах (от $15 550), а за доплату в $700 можно получить поддержку экспресс-зарядки. В этом случае время зарядки сократится с 4.5 часов до 30 минут.
Само собой, широчайшие возможности трансформации салона позволят использовать такой электромобиль и для работы в службах доставки.
Самые богато оснащённые версии N-VAN e: будут предлагаться по цене более $17 000, но Honda утверждает, что различные субсидии опустят сумму до более скромных величин.
В самой богатой комплектации электромобиль сможет похвастать наличием серьёзного комплекта систем активной помощи водителю и автоматической передней светотехникой.
Прогрев или охлаждение салона и батареи можно будет запрограммировать заранее.
Силу тока и степень зарядки батареи также можно будет ограничивать. В Японии Honda N-VAN e: поступит в продажу 10 октября этого года.
#Honda
@elektrocarsgo
Mercedes-Benz получила для тестов настоящие американские твердотельные аккумуляторы
Молодая компания Factorial Energy из Массачусетса передала Mercedes-Benz партию фирменных «квазитвердотельных» тяговых аккумуляторов.
Аккумуляторные ячейки компании Factorial используют литий-металлический анод, квазитвёрдый электролит и катод высокой ёмкости.
Компания заявляет, что использование металлического лития в настоящее время обеспечивает плотность энергии до 391 Вт·ч/кг, что значительно превышает предельную мощность в 300 Вт·ч/кг для литийионных технологий текущего поколения и более чем вдвое превышает ёмкость в 160 Вт·ч/кг для обычных литий-железофосфатных аккумуляторов (LFP).
Квазитвердый электролит повышает безопасность по сравнению с жидкими электролитами в литийионных аккумуляторах.
Factorial планирует обеспечить пробег более 966 км на одном заряде от АКБ емкостью 90 кВт·ч, вес и габариты которого были бы меньше примерно на 30% по сравнению с обычным литийионным аккумулятором.
#Factorial
@elektrocarsgo
Молодая компания Factorial Energy из Массачусетса передала Mercedes-Benz партию фирменных «квазитвердотельных» тяговых аккумуляторов.
Аккумуляторные ячейки компании Factorial используют литий-металлический анод, квазитвёрдый электролит и катод высокой ёмкости.
Компания заявляет, что использование металлического лития в настоящее время обеспечивает плотность энергии до 391 Вт·ч/кг, что значительно превышает предельную мощность в 300 Вт·ч/кг для литийионных технологий текущего поколения и более чем вдвое превышает ёмкость в 160 Вт·ч/кг для обычных литий-железофосфатных аккумуляторов (LFP).
Квазитвердый электролит повышает безопасность по сравнению с жидкими электролитами в литийионных аккумуляторах.
Factorial планирует обеспечить пробег более 966 км на одном заряде от АКБ емкостью 90 кВт·ч, вес и габариты которого были бы меньше примерно на 30% по сравнению с обычным литийионным аккумулятором.
#Factorial
@elektrocarsgo
Tesla готовит к выпуску сразу три новых «особенных» электромобиля
Tesla показала на собрании тизерное изображение, на котором изображены три модели, скрытые под чехлами, наряду с выпускаемыми компанией моделями Tesla Model 3, Model Y, Model S, Model X, Cybertruck и Semi.
Судя по силуэтам, две модели под чехлами относятся к категории легковых, в то время как третья представляет собой фургон, что является необычным для компании.
По всей видимости, одна из спрятанных под чехлом моделей — Tesla Robotaxi, запуск которой намечен на 8 августа.
Вторая — будущая «компактная» Model 2 с доступной ценой, которая, как и Robotaxi, по словам Маска, находится в разработке.
Что касается фургона, то о его разработке ещё в 2022 году Маск сообщил в своём аккаунте в Twitter. Согласно недавним сообщениям, Tesla вела переговоры с правительством Италии о производстве электрических грузовиков/фургонов.
Вполне возможно, что речь шла о будущем фургоне Tesla, который, по слухам, получит название Robovan.
#Tesla
@elektrocarsgo
Tesla показала на собрании тизерное изображение, на котором изображены три модели, скрытые под чехлами, наряду с выпускаемыми компанией моделями Tesla Model 3, Model Y, Model S, Model X, Cybertruck и Semi.
Судя по силуэтам, две модели под чехлами относятся к категории легковых, в то время как третья представляет собой фургон, что является необычным для компании.
По всей видимости, одна из спрятанных под чехлом моделей — Tesla Robotaxi, запуск которой намечен на 8 августа.
Вторая — будущая «компактная» Model 2 с доступной ценой, которая, как и Robotaxi, по словам Маска, находится в разработке.
Что касается фургона, то о его разработке ещё в 2022 году Маск сообщил в своём аккаунте в Twitter. Согласно недавним сообщениям, Tesla вела переговоры с правительством Италии о производстве электрических грузовиков/фургонов.
Вполне возможно, что речь шла о будущем фургоне Tesla, который, по слухам, получит название Robovan.
#Tesla
@elektrocarsgo
Аналитики рассчитали стоимость владения электровэном Voyah Dream
Под стоимостью владения автомобилем понимается сумма расходов, связанных с его эксплуатацией и владением, а также потери автомобиля в цене за указанный период.
Сумма складывается из расходов на страховку (ОСАГО и каско), покупку резины и ее замену, топливо при среднем расходе, заявленном производителем, техобслуживание и текущий ремонт, оплаты налогов и сборов.
По данным НАПИ, стоимость владения Voyah Dream за пять лет составит 7,02 млн руб., за год — 1,4 млн руб. За месяц расходы будут равняться 117 тыс. руб., а за 1 км — 70 руб.
Расчеты проводились для нового автомобиля Voyah Dream 2023 года выпуска в версии EV, средняя стоимость которого составляет 9 981 300 руб.
При расчете учитывалось владение автомобилем в Москве при среднем пробеге в 20 тыс. км в год.
Voyah Dream подпадает под дополнительный налог на роскошь.
#Voyah
@elektrocarsgo
Под стоимостью владения автомобилем понимается сумма расходов, связанных с его эксплуатацией и владением, а также потери автомобиля в цене за указанный период.
Сумма складывается из расходов на страховку (ОСАГО и каско), покупку резины и ее замену, топливо при среднем расходе, заявленном производителем, техобслуживание и текущий ремонт, оплаты налогов и сборов.
По данным НАПИ, стоимость владения Voyah Dream за пять лет составит 7,02 млн руб., за год — 1,4 млн руб. За месяц расходы будут равняться 117 тыс. руб., а за 1 км — 70 руб.
Расчеты проводились для нового автомобиля Voyah Dream 2023 года выпуска в версии EV, средняя стоимость которого составляет 9 981 300 руб.
При расчете учитывалось владение автомобилем в Москве при среднем пробеге в 20 тыс. км в год.
Voyah Dream подпадает под дополнительный налог на роскошь.
#Voyah
@elektrocarsgo
Fiat рассекретил свой новый кроссовер Grande Panda
Stellantis представил городской переднеприводный микрохэтчбек Fiat Grande Panda, который будет базовым предложением Fiat среди электромобилей и будет предложен также в версии с бензиновым двигателем, которая изначально не планировалась.
Габаритная длина Fiat Grande Panda — 3,99 метра, очевидно с расчетом на экспорт в Индию.
Собирать Fiat Grande Panda, по неофициальным данным, будут в Сербии на бывшей фабрике Црвена Застава. Продавать в ЕС, северной Африке, Ближнем Востоке. В дальнейшем и в Латинской Америке.
Технических характеристик Stellantis пока не раскрыл. При этом известно, что Fiat Grande Panda по технике на 100% унифицирован с другими микроавтомобилями от Stellantis на платформе Peugeot CMP.
Версия Fiat Grande Panda на электроприводе будет развивать 113 л.с. и иметь батарею емкостью 44 кВт*ч.
#Fiat
@elektrocarsgo
Stellantis представил городской переднеприводный микрохэтчбек Fiat Grande Panda, который будет базовым предложением Fiat среди электромобилей и будет предложен также в версии с бензиновым двигателем, которая изначально не планировалась.
Габаритная длина Fiat Grande Panda — 3,99 метра, очевидно с расчетом на экспорт в Индию.
Собирать Fiat Grande Panda, по неофициальным данным, будут в Сербии на бывшей фабрике Црвена Застава. Продавать в ЕС, северной Африке, Ближнем Востоке. В дальнейшем и в Латинской Америке.
Технических характеристик Stellantis пока не раскрыл. При этом известно, что Fiat Grande Panda по технике на 100% унифицирован с другими микроавтомобилями от Stellantis на платформе Peugeot CMP.
Версия Fiat Grande Panda на электроприводе будет развивать 113 л.с. и иметь батарею емкостью 44 кВт*ч.
#Fiat
@elektrocarsgo
Электрокар Lotus Emeya установил новый и впечатляющий рекорд по скорости зарядки
Согласно недавнему исследованию консалтинговой компании P3, Lotus Emeya может зарядиться с 10 до 80% всего за 14 минут.
Этот результат особенно впечатляет, если учесть, что автомобиль способен потреблять до 402 кВт пиковой мощности и поддерживать среднюю мощность 331 кВт в течение всего процесса зарядки, используя быстрое зарядное устройство постоянного тока мощностью 400 кВт.
Другие высокопроизводительные EV, такие как Porsche Taycan и Xpeng G9 достигают 10-80-процентной зарядки за 16 минут
Однако рекордные показатели Lotus Emeya получаются не без помощи его усовершенствованной структуры батареи и системы охлаждения.
Несмотря на эти достижения, доступность таких возможностей быстрой зарядки остается ограниченной. Высокая цена Lotus Emeya - около 10,3 млн руб. - и нехватка зарядной инфраструктуры мощностью 350 кВт и выше, серьезно препятствует широкому распространению.
#Lotus
@elektrocarsgo
Согласно недавнему исследованию консалтинговой компании P3, Lotus Emeya может зарядиться с 10 до 80% всего за 14 минут.
Этот результат особенно впечатляет, если учесть, что автомобиль способен потреблять до 402 кВт пиковой мощности и поддерживать среднюю мощность 331 кВт в течение всего процесса зарядки, используя быстрое зарядное устройство постоянного тока мощностью 400 кВт.
Другие высокопроизводительные EV, такие как Porsche Taycan и Xpeng G9 достигают 10-80-процентной зарядки за 16 минут
Однако рекордные показатели Lotus Emeya получаются не без помощи его усовершенствованной структуры батареи и системы охлаждения.
Несмотря на эти достижения, доступность таких возможностей быстрой зарядки остается ограниченной. Высокая цена Lotus Emeya - около 10,3 млн руб. - и нехватка зарядной инфраструктуры мощностью 350 кВт и выше, серьезно препятствует широкому распространению.
#Lotus
@elektrocarsgo
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Citroën Ami - полицейская версия
Как же они радуются этому электрическому квадрициклу! Хочется представить наших полисменов на их месте 😆
@elektrocarsgo
Как же они радуются этому электрическому квадрициклу! Хочется представить наших полисменов на их месте 😆
@elektrocarsgo
Производство электромобиля Tesla Cybertruck в особой серии Foundation подошло к завершению
При цене около 100 000 долларов этот вариант оснащается премиальными характеристиками, включая пожизненную бесплатную зарядку Supercharging, возможность полного самостоятельного вождения (FSD), ваучер на установку двунаправленной зарядки и набор аксессуаров.
Несмотря на то, что поначалу вокруг этой серии был большой ажиотаж, интерес к ней постепенно сошел на нет на фоне жесткой конкуренции со стороны других электромобилей, таких как Ford F-150 Lightning, что усугубилось общим снижением спроса на электрокары.
Для поддержания импульса Tesla намерена начать прием заказов на более доступные версии Cybertruck по цене от 80 тысяч долларов, а их появление в продаже намечено на следующий месяц или начало осени.
Предстоящая базовая модель должна повысить доступность без ущерба для оригинального дизайна и технологий Cybertruck. Поставки начнутся только в 2025 году.
#Tesla
@elektrocarsgo
При цене около 100 000 долларов этот вариант оснащается премиальными характеристиками, включая пожизненную бесплатную зарядку Supercharging, возможность полного самостоятельного вождения (FSD), ваучер на установку двунаправленной зарядки и набор аксессуаров.
Несмотря на то, что поначалу вокруг этой серии был большой ажиотаж, интерес к ней постепенно сошел на нет на фоне жесткой конкуренции со стороны других электромобилей, таких как Ford F-150 Lightning, что усугубилось общим снижением спроса на электрокары.
Для поддержания импульса Tesla намерена начать прием заказов на более доступные версии Cybertruck по цене от 80 тысяч долларов, а их появление в продаже намечено на следующий месяц или начало осени.
Предстоящая базовая модель должна повысить доступность без ущерба для оригинального дизайна и технологий Cybertruck. Поставки начнутся только в 2025 году.
#Tesla
@elektrocarsgo
Гиперкар Hispano Suiza получил серьезные обновления
Компания готовится отметить свое 120-летие расширением модельного ряда электрических гиперкаров, представив модель Sagrera наряду с уже существующими Carmen и Carmen Boulogne.
Авто имеет знакомые элементы дизайна, такие как диффузор, как у Boulogne, дополненный акцентами из меди и новыми вентиляционными отверстиями на капоте.
Они направлены на улучшение аэродинамики для увеличения прижимной силы. Также Sagrera получает обновленную конфигурацию АКБ для увеличения дальности хода и модернизированное шасси.
Под капотом такой же мощный 4-моторный двигатель, как и у Carmen Boulogne, способный выдавать 1100 л.с. и 855 Нм крутящего момента. Гиперкар разгоняется с 0 до 100 км/ч за 2,6 сек.
Улучшения включают самоблокирующийся задний дифференциал, адаптируемую подвеску и эффективные карбон-керамические тормоза.
Sagrera питается от новой литий-ионной АКБ на 103 кВт⋅ч, что заметно больше, чем у предшественника с емкостью 80 кВт⋅ч.
#HispanoSuiza
@elektrocarsgo
Компания готовится отметить свое 120-летие расширением модельного ряда электрических гиперкаров, представив модель Sagrera наряду с уже существующими Carmen и Carmen Boulogne.
Авто имеет знакомые элементы дизайна, такие как диффузор, как у Boulogne, дополненный акцентами из меди и новыми вентиляционными отверстиями на капоте.
Они направлены на улучшение аэродинамики для увеличения прижимной силы. Также Sagrera получает обновленную конфигурацию АКБ для увеличения дальности хода и модернизированное шасси.
Под капотом такой же мощный 4-моторный двигатель, как и у Carmen Boulogne, способный выдавать 1100 л.с. и 855 Нм крутящего момента. Гиперкар разгоняется с 0 до 100 км/ч за 2,6 сек.
Улучшения включают самоблокирующийся задний дифференциал, адаптируемую подвеску и эффективные карбон-керамические тормоза.
Sagrera питается от новой литий-ионной АКБ на 103 кВт⋅ч, что заметно больше, чем у предшественника с емкостью 80 кВт⋅ч.
#HispanoSuiza
@elektrocarsgo
Анонсирован запуск продаж революционного электрического внедорожника Nio EL8
В салоне EL8 есть горизонтальный экран, относительно компактный вертикальный сенсорный дисплей и улучшенный дисплей в верхней части салона.
Объем багажника составляет 265 л, а при сложенных задних сиденьях он увеличивается до 880 л.
Авто доступно только с полным приводом, развивает 516 л.с., с АКБ на 75 и 100 кВт/ч. Запас хода на стандартной батарее составляет 390 км, а на батарее 100 кВтч - 510 км. Зарядка осуществляется с помощью бортовой зарядки на 11 кВт.
EL8 оснащен 37 датчиками, которые управляют различными системами помощи водителю и светодиодными фарами.
В Германии стартовая стоимость составляет около 82,9 тысячи евро (7,86 млн рублей) без АКБ. Версия Executive примерно на 5 000 евро (474 000 рублей) дороже.
Тем, кто решил купить батарею, придется совершить отказ от удобств станций замены АКБ. Меньшая батарея стоит около 12 000 евро (1,14 млн руб.), а большая - около 21 000 евро (1,99 млн руб.).
#Nio
@elektrocarsgo
В салоне EL8 есть горизонтальный экран, относительно компактный вертикальный сенсорный дисплей и улучшенный дисплей в верхней части салона.
Объем багажника составляет 265 л, а при сложенных задних сиденьях он увеличивается до 880 л.
Авто доступно только с полным приводом, развивает 516 л.с., с АКБ на 75 и 100 кВт/ч. Запас хода на стандартной батарее составляет 390 км, а на батарее 100 кВтч - 510 км. Зарядка осуществляется с помощью бортовой зарядки на 11 кВт.
EL8 оснащен 37 датчиками, которые управляют различными системами помощи водителю и светодиодными фарами.
В Германии стартовая стоимость составляет около 82,9 тысячи евро (7,86 млн рублей) без АКБ. Версия Executive примерно на 5 000 евро (474 000 рублей) дороже.
Тем, кто решил купить батарею, придется совершить отказ от удобств станций замены АКБ. Меньшая батарея стоит около 12 000 евро (1,14 млн руб.), а большая - около 21 000 евро (1,99 млн руб.).
#Nio
@elektrocarsgo
Власти Шанхая разрешили Tesla тестировать на улицах города полный автопилот
Программно-аппаратный комплекс FSD в том или ином виде способен функционировать на всех электромобилях Tesla, выпускаемых с 2016 года, но его возможности на реализуемых в Китае машинах до сих пор были ограничены.
Недавно муниципальные власти Шанхая разрешили Tesla испытывать полноценную версию FSD на десяти экземплярах электрокаров, которые будут курсировать по улицам города.
Как сообщает Reuters, данный шаг был сделан по итогам визита Илона Маска в Китай в апреле. В мае началась подготовка к получению разрешения на использование FSD с властями Китая, чтобы запустить сервис в стране до конца текущего года.
Tesla явно не желает терять позиции на рынке КНР, а потому пытается догнать локальных автопроизводителей в адаптации своего автопилота к местным условиям эксплуатации. Тестирование FSD в Шанхае поможет ей быстрее достичь поставленной цели.
#Tesla
@elektrocarsgo
Программно-аппаратный комплекс FSD в том или ином виде способен функционировать на всех электромобилях Tesla, выпускаемых с 2016 года, но его возможности на реализуемых в Китае машинах до сих пор были ограничены.
Недавно муниципальные власти Шанхая разрешили Tesla испытывать полноценную версию FSD на десяти экземплярах электрокаров, которые будут курсировать по улицам города.
Как сообщает Reuters, данный шаг был сделан по итогам визита Илона Маска в Китай в апреле. В мае началась подготовка к получению разрешения на использование FSD с властями Китая, чтобы запустить сервис в стране до конца текущего года.
Tesla явно не желает терять позиции на рынке КНР, а потому пытается догнать локальных автопроизводителей в адаптации своего автопилота к местным условиям эксплуатации. Тестирование FSD в Шанхае поможет ей быстрее достичь поставленной цели.
#Tesla
@elektrocarsgo
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Обзор Microlino
Запас хода - 170 км, заряжается за 4 часа. Максимальная скорость - 90 км/ч.
#Microlino
@elektrocarsgo
Запас хода - 170 км, заряжается за 4 часа. Максимальная скорость - 90 км/ч.
#Microlino
@elektrocarsgo