🔴 شورای رقابت: تغییری در سامانه یکپارچه خودرو نداریم

🔹سخنگوی شورای رقابت:

▫️اعضای شورای رقابت برای اعمال تغییرات در سامانه یکپارچه عرضه خودرو تصمیمی اتخاذ نکرده‌اند و فعالیت این سامانه همچنان پابرجاست.

▫️مسائل اجرایی سامانه یکپارچه عرضه خودرو برعهده وزارت صمت و سیاست‌گذاری‌های کلان آن برعهده شورای رقابت است.

▫️این احتمال وجود دارد که اصلاحاتی در سامانه یکپارچه به فراخور نیاز‌ها صورت گیرد، اما فعالیت آن فعلا ادامه دارد./تسنیم

#دنیای‌اقتصاد #خودرو #سامانه_یکپارچه #سلمانه_خودرو #خرید_خودرو #شورای رقابت

کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد
@donyayeeghtesad_com

هشدار به مالکان خانه‌های قولنامه‌ای؛ اسناد خود را ثبت کنید

📌 یک مقام سازمان امور مالیاتی به صاحبان خانه‌های قولنامه‌ای توصیه کرد تا قبل از بی‌اعتبار شدن اسناد عادی نسبت به ثبت اسناد خود در سامانه ثبت اسناد و املاک کشور اقدام کنند./فرارو

#دنیای_اقتصاد #مالیات #املاک #قولنامه #خانه_های_قولنامه_ای #اسناد #سامانه_ثبت_اسناد

کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد
@donyayeeghtesad_com

اعلام قیمت ۶ خودرو وارداتی

سامانه یکپارچه فروش خودرو:

🔹 هفته آینده عرضه جدید خودرو در سامانه یکپارچه فروش خودروهای وارداتی خواهیم داشت.

🔹 قیمت قطعی ۶ خودرو وارداتی هم در سامانه یکپارچه اعلام شد.

🔹 خودرو H۵ بهمن موتور ۲ میلیارد و ۲۹۱ میلیون، T۷۷ بهمن موتور یک میلیارد و ۶۵۱ میلیون، کرولا ۱۲۰۰ یک میلیارد و ۷۴۷ میلیون، سلتوس کوشا خودرو نگین ۲ میلیارد و ۱۵۵ میلیون، VS۵ ماموت خودرو یک میلیارد و ۶۹۵ میلیون و VS۷ ماموت خودرو ۲ میلیارد تومان قیمت خورد./تسنیم

#دنیای_اقتصاد #خودرو #قیمت_خودرو #خودروی_وارداتی #سامانه_یکپارچه_فروش_خودرو

کانال رسمی روزنامه دنیای‌اقتصاد

@donyayeeghtesad_com

آغاز مرحله سوم‌ سامانه یکپارچه خودروها صحت ندارد

🔹 در حالی در فضای مجازی از اجرای مرحله سوم فروش یکپارچه خودروها از اواخر هفته آینده صحبت می‌شود مدیر سامانه یکپارچه خودروها این موضوع را رد و تاکید کرده که هنوز زمان عرضه مرحله سوم مشخص نیست./ایسنا

#دنیای_اقتصاد #خودرو #قیمت_خودرو #خودروی_وارداتی #سامانه_یکپارچه_فروش_خودرو

کانال رسمی روزنامه دنیای‌اقتصاد

@donyayeeghtesad_com

⭕️ موافقت مجلس با «رصد سبک زندگی مردم»

🔺 نمایندگان مجلس در جریان بررسی لایحه برنامه هفتم توسعه، بند «ب» ماده 75 را تصویب کردند. براین‌اساس، وزارت ارشاد مکلف شده تا سامانه رصد و پایش سبک زندگی مردم را راه‌اندازی کند. راه‌اندازی این سامانه بایستی براساس اصل 25 قانون اساسی باشد.

🔺 با توجه به نگرانی‌های بسیار نسبت به نقض حریم خصوصی مردم، این بند به کمیسیون تلفیق ارجاع داده شده بود تا ابهامات آن رفع شود؛ اما سرانجام امروز با اضافه‌شدن عبارت «رعایت اصل 25 قانون اساسی» به بند ب ماده 75 به تصویب رسید.

🔺 رئیس مجلس درباره اضافه‌شدن «اصل 25 قانون اساسی» به این بند گفت: «طبیعتاً اگر بخواهند به احوالات شخصی افراد وارد شوند، به حکم قاضی نیاز است؛ یعنی بدون صدور حکم قاضی چنین کاری نباید اتفاق بیفتد. پس این متن به‌معنای آن نیست که می‌توانند به اطلاعات شخصی افراد دسترسی داشته باشند؛ قطعاً چنین برداشتی نیست.»./دیجیاتو

#دنیای_اقتصاد #رصد_زندگی_مردم #سامانه_رصد #مجلس #حریم_خصوصی #نقض_حریم_خصوصی_مردم

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com

امکان واریز وجه بدون محدودیت در سامانه‌های معاملاتی بورس

👤 مجید عشقی، رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار:

⭕️ کاربران سامانه‌های معاملاتی بورس اوراق بهادار از این پس می‌توانند قدرت خرید حساب کاربری خود را با هر مبلغی که مد نظر دارند، بدون محدودیت در درگاه‌های آنلاین بانکی و بدون نیاز به مراجعه حضوری به بانک افزایش دهند./سنا

#دنیای_اقتصاد #بورس #سهام #سامانه_معاملاتی #قدرت_خرید_حساب_کاربری

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com

عرضه جدید خودرو در سامانه یکپارچه

🔸 ۶ ماه از آخرین مرحله عرضه خودروهای داخلی در سامانه یکپارچه تخصیص خودرو می‌گذرد و حالا ظاهرا قرار است برخی از محصولات ایران‌خودرو و سایپا به‌زودی در این سامانه به فروش برسند، اما هنوز زمان دقیق عرضه این محصولات مشخص نیست.

🔸 قرار شده نوع جدیدی از نحوه عرضه خودرو در سامانه انجام شود تا در آن خودروساز علاوه بر فروش محصولات جدید، مازاد تولیدات خود را نیز در سامانه یکپارچه بارگذاری کند. بدین معنا که در حالت اول، فروش محصولات جدید خودروسازان در دستور کار قرار خواهد گرفت. این محصولات چندی پیش توسط شورای رقابت قیمت‌گذاری شدند.

🔸 دسته دوم از محصولات ایران‌خودرو و سایپا که به‌زودی عرضه می‌شوند مربوط به محصولات مازاد این خودروسازان است. منظور از محصولات مازاد، خودروهایی هستند که در دو مرحله ابرپیش‌فروش خودرو در اسفند سال گذشته و اردیبهشت‌ماه سال جاری به فروش رفتند اما در ادامه خریداران به علل مختلف از خرید خود انصراف دادند.

🔗متن کامل

#دنیای_اقتصاد #خودرو #سامانه_یکپارچه #عرضه_جدید_خودرو

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com

🔴 طلافروشان مغازه ها را باز کنند/
ورود اطلاعات طلافروشان به سامانه جامع تجارت تا اطلاع ثانوی متوقف شد

👤 رئیس اتحادیه طلاوجواهر مشهد:

🔺با توجه به هماهنگی های انجام شده در اتاق اصناف مشهد و گرفتن مجوز از مسئولان ذیربط، ورود اطلاعات طلافروشان به سامانه جامع تجارت تا اطلاع ثانوی متوقف شد.

🔺همچنین روابط عمومی اتحادیه طلاوجواهر مشهد در اطلاعیه ای اعلام کرد:

🔺باتوجه به برگزاری جلسه امروز مورخه ۱۴۰۲/۱۰/5 در محل اتاق اصناف مشهد درخصوص ثبت نام در سامانه جامع تجارت باحضور مسئولان محترم بازرسی صنعت و معدن درخصوص اجرای تبصره ۴ ماده ۱۸(ثبت نام درسامانه جامع تجارت)این موضوع جهت بررسی و پیگیری بیشتر فعلآ تااطلاع ثانوی متوقف گردید، لذا از همکاران عزیز صنفی خواهشمندیم نسبت به بازگشایی هرچه سریع تر واحدهای صنفی خود اقدام نمایند.

🔺در چند روز گذشته صنف طلاوجواهر مشهد در اعتراض به ۲ موضوع مغازه‌های خود را تعطیل کردند. موضوع نخست صدور صورتحساب الکترونیکی در سامانه مودیان مالیاتی و دومین موضوع مربوط به تبصره ماده ۱۸ است که در راستای مبارزه با قاچاق کالا و ارز قانونی وضع شده که مطابق آن تمام صنوف طلا و جواهر تمام موجودی خود را در سامانه ثبت کنند.

🔺همچنین شنیده ها حاکی از آن است که در تهران نیز امروز در اعتراض به همین موضوعات پاساژهای فروردین، اردیبهشت، خرداد، حکیم هاشمی، مکاره و راسته بازار بزرگ و زرگرها، دالان کوچیک زرگرها و راسته صحاف ها تعطیل کرده اند./گلدنیوز

#دنیای_اقتصاد #طلا #سامانه_جامع

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com

🔴 ۱۰ پرسش از سامانه یکپارچه

🔺 سامانه یکپارچه تخصیص خودرو که با هدف تنظیم بازار و ایجاد شفافیت در فروش خودروهای داخلی و وارداتی شکل گرفته، این روزها به سبب گستردگی موضوعات خودرویی، سردرگمی مشتریان را به همراه داشته است.

🔺بر این اساس «دنیای‌اقتصاد» به ۱۰ پرسش اصلی مشتریان که بخشی از آنها مخاطبان روزنامه به شمار می‌روند، پاسخ داده است.

🔺مهم‌ترین پرسش، مربوط به فراخوان واریز وجه برای خودروهای ارتقایافته یا جایگزین است که در صورت عدم واریز وجه، تکلیف نوبت مشتریان در سامانه یکپارچه چه خواهد شد؟

✔️ پرسش ها و پاسخ ها را در جدول بالا ببینید

🔗متن کامل

#دنیای_اقتصاد #سامانه_یکپارچه_خودرو

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com

سامانه، سامانه و باز هم سامانه... / دشواری‌های محیط کسب‌وکار با سامانه‌‏‌ها

✔️ در نشست پانزدهم کمیسیون «بهبود محیط کسب‌وکار و رفع موانع تولید» اتاق بازرگانی تهران، گفته شد که تعدد سامانه‌‏‌های دولتی که بوروکراسی سنگینی را برای فعالیت‌‏‌های اقتصادی کشور ایجاد کرده، یکی از موانع مهم جهش تولید با مشارکت مردم است.

👤 علی تقوی‌‌‌فر، عضو هیات نمایندگان اتاق تهران:

🔺متاسفانه هر کسی برای خودش کار می‌کند، هر سازمانی یک سامانه درست کرده و این سامانه‌‌‌ها ارتباطی با یکدیگر ندارند.

🔺ساختار غلط است و وقتی ساختار غلط باشد، هیچ کاری پیش نمی‌رود. وقتی همه چیز دولتی است، نمی‌‌‌توان انتظار جهش تولید داشت.

👤 طاهره توکل‌‌‌نیا، عضو کانون زنان بازرگان ایران:

🔺تا دولت قانع نشود نقش مسلط خود در اقتصاد را کمتر کند، مشکلات کنونی ادامه داشته و بدتر خواهد شد. جهش تولید در شرایط تحریمی نیاز به حمایت دارد، نه خودتحریمی.

🔺الکترونیکی کردن خوب است؛ به شرطی که محیط کسب‌وکار سالم باشد، وگرنه امضای طلایی فیزیکی با الکترونیکی تفاوتی ندارد. ضمن اینکه سامانه‌‌‌ها باید یکجا متمرکز باشند که فعال اقتصادی بین سامانه‌‌‌ها پاسکاری نشود.

👤 محمد مبین مزینانی، کارشناس مرکز پایش بهبود محیط کسب‌وکار وزارت امور اقتصادی و دارایی:

🔺استفاده از سامانه‌‌‌ها برای کاربران آسان نیست و حتی افراد تحصیل‌کرده امروزی و باتجربه هم در کار کردن با آنها مشکل دارند.

👤 آرمان خالقی، عضو هیات نمایندگان اتاق تهران:

🔺سامانه‌‌‌ها بدون اینکه رتبه‌‌‌بندی شوند، در حال فعالیت هستند و این خطرناک است؛

🔺چرا که فعال اقتصادی کل اطلاعات خود را در اختیار سامانه قرار می‌دهد و‌‌‌ اگر دست نااهل بیفتد، برای بنگاه خطر جدی محسوب می‌شود.

🔗متن کامل

#دنیای_اقتصاد #سامانه #کسب_و_کار #جهش_تولید

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com

🔹 سامانه‌ «جامع» یا سامانه «مانع» تجارت؟

🔹در کشور بسیاری از قوانین نه تنها گرهی از مشکلات باز نمی‌کنند، بلکه خود تبدیل به سرعت‌گیر توسعه می‌شوند.

🔹قصه سامانه جامع تجارت و مشکلات عجیب و غریب آن نقل تمامی صنایع را درگیر کرده است.

🔹از یکسو این سامانه در اغلب ساعات دچار اختلال است و هیچ کس پاسخگوی مشکلات آن نیست و از سوی دیگر قوانینی که از طریق سامانه به اطلاع کاربران می‌رسند، در برخی مواقع آنقدر ضعیف و غیر‌کارشناسی هستند که بین ابلاغ و ملغی شدنشان فقط ۲۴ ساعت فاصله است.

🔹از جمله این موارد می‌توان به دستورالعمل یک‌شبه ممنوعیت ثبت‌سفارش به بازرگانان تا اطلاع ثانوی اشاره کرد؛ اتفاقی که به خاطر ایجاد جو روانی ظرف ۲۴ ساعت قیمت کالاها و تجهیزات را برای تولیدکنندگان تا ۲۰‌درصد افزایش داد.

🔹علاوه بر این در زمینه اولویت‌بندی کالاها برای تخصیص ارز هم شاهد کالاهایی هستیم که هیچ گونه نمی‌توان عنوان ضروری را بر آنها به کار برد اما جزو کالاهای مهم قرار گرفته‌اند.

🔹خلاصه اینکه قرار بود امور مربوط به واردات تسهیل و شفاف شود اما متاسفانه آشفتگی بی‌سابقه‌ای را برای بخش تولید و بازرگانی به دنبال داشته است.

🔗متن کامل

#دنیای_اقتصاد #سامانه_جامع_تجارت

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com

🔴 سامانه «خودنویس» اجاره‌نامه‌ها‌ را «دست‌نویس» کرد / بازگشت قراردادهای کاغذی سه رنگ

🔹 روزنامه «دنیای‌اقتصاد» نوشت:

🔺اجبار مشاوران املاک به تنظیم اجاره‌نامه صرفا در سامانه «خودنویس» و سلب امکان فعالیت در سامانه موسوم به کدرهگیری (سامانه املاک و مستغلات) باعث بروز دو اتفاق بد در بازار اجاره مسکن شده است.

🔺انجام معامله در «خودنویس» منوط به «سنددار بودن آپارتمان اجاره‌ای» است.

🔺شرط دوم «ثبت هویت موجر و مشخصات همه واحدهای مسکونی تحت مالکیت او در سامانه املاک و اسکان» است.

🔺سامانه املاک و اسکان همان داستان «رهگیری مالیاتی مالکان» است که افراد بخاطر ترس از مالیات خانه خالی و مالیات املاک لوکس تمایلی به خوداظهاری در آن ندارند.

👈 این دو شرط باعث شده امکان تنظیم قرارداد اجاره در «خودنویس» برای بخشی از موجرها وجود نداشته باشد.

🔺این گروه از موجرها به کمک واسطه‌های بازار اجاره، به تنظیم قرارداد در اجاره‌نامه‌های منسوخ شده کاغذی شیفت کرده‌اند.

⚠️اجاره‌نامه‌های «دست‌نویس» فاقد ثبت الکترونیکی و فاقد کدرهگیری هستند و ریسک‌های خاص خود را دارند.

🔺گروهی دیگر از همین‌ موجرها به دلیل اجازه نداشتن برای ورود به «خودنویس» از اجاره‌داری انصراف می‌دهند.

#دنیای_اقتصاد #اجاره #مسکن #بازار_اجاره_مسکن #سامانه_خودنویس

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com

🔵 یک بازار، دو سامانه! مردم راه ساده تر را انتخاب کردند که ریسک زیادی دارد

🔹مشاوران املاک مجبور به تنظیم اجاره‌نامه صرفا در سامانه «خودنویس» شده اند.

🔹اما انجام معامله در «خودنویس» منوط به «سنددار بودن آپارتمان اجاره‌ای» است.

🔹شرط دوم «ثبت هویت موجر و مشخصات همه واحدهای مسکونی تحت مالکیت او در سامانه املاک و اسکان» است.

🔹یعنی همان داستان «رهگیری مالیاتی مالکان».

🔺همین ها باعث شده گروهی از موجرها به کمک واسطه‌های بازار، به تنظیم قرارداد در اجاره‌نامه‌های کاغذی شیفت کنند که فاقد ثبت الکترونیکی و فاقد کدرهگیری هستند.

#دنیای_اقتصاد #اجاره #مسکن #بازار_اجاره_مسکن #سامانه_خودنویس

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com

🔴 فروش در برابر فریز قیمت؟ / پشت صحنه عرضه خودروسازان چیست؟

🔹 «دنیای اقتصاد» نوشت:

🔹فروش خارج از سامانه یکپارچه خودرو در حالی پس از مدت ها از اواخر هفته گذشته آغاز شد که گفته می شود این امتیاز در قبال تداوم فریز قیمت، به خودروسازان داده شده است.

❓اما چرا سیاست گذار پس از مدت ها در حالی که به سامانه یکپارچه اعتقاد و تعصب زیاد داشت، چنین امتیازی را به خودروسازان اعطا کرده است؟

❓آیا خودروسازان تعهدات خود در قالب سامانه یکپارچه (به ویژه دو طرح فروش بزرگی که اسفند 1401 و خرداد 1402 برگزار شد) را تمام و کمال اجرایی کرده اند؟

🔺گفته می شود سیاست گذار و خودروسازان به نوعی با یکدیگر توافق کرده اند، که اولی امتیاز تثبیت قیمت را گرفته و دومی امتیاز فروش خودرو.

🔹البته ادعای خودروسازان این است که فروش های جدید از سرریز تعهدات آنها در سامانه یکپارچه است، با این حال این ادعای آنها با توجه به تجربه های قبلی تعهدات معوق و همچنین عدم اطلاع رسانی دقیق درباره میزان خودروهای تحویلی به ثبت نام کنندگان سامانه یکپارچه، محل تردید است.

🔹در واقع خودروسازان آمار دقیق و شفافی مبنی بر اینکه چه تعداد از خودروهای متعهد شده در قالب سامانه یکپارچه را تحویل داده و چقدر از تعهدشان باقی مانده، ارائه نمی کنند.

👈 نفع سیاست گذار از توافق موردنظر، تثبیت چهره ای است که از خود به عنوان مدافع مصرف کنندگان در قالب جلوگیری از رشد قیمت کارخانه ای خودرو طی 15 ماه گذشته، ساخته است.

👈 اما نفع توافق احتمالی برای خودروسازان نیز این است که آنها می توانند به واسطه فروش خارج از سامانه، تامین نقدینگی کرده و تولید را حفظ کرده یا حتی بالا ببرد.

🔹آمارها نشان می دهد تولید خودرو در کشور از ابتدای سال تا حداقل انتهای هفته گذشته، روندی نسبتا رو به افت داشته است. خودروسازان کمبود نقدینگی و ارز را عامل این افت می دانند.

🔹در چنین شرایطی، تامین نقدینگی از چند مسیر از جمله اصلاح قیمت، ارائه تسهیلات بانکی و اجرای طرح های فروش امکانپذیر است. حالا گفته می شود در مقطع فعلی، راه سوم یعنی اجرای طرح های فروش (حتی اگر خودروسازان تعهدات معوق داشته باشند) به کار گرفته شده تا نقدینگی لازم برای حفظ یا رشد تولید جذب شود.

#دنیای_اقتصاد #خودرو #سامانه_یکپارچه #فریز_قیمت_خودرو

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com

🔹 سرمقاله امروز «دنیای اقتصاد»:

رسوایی اداره پست بریتانیا و مخاطرات سامانه‌‏‌ها

👤 دکتر حمید قنبری

✍️ سامانه‌‌‌ها و فناوری‌‌‌های نوین با هدف ساده‌‌‌سازی و بهبود روندهای مختلف در زندگی بشر ایجاد شده‌‌‌اند. اما تجربه‌‌‌ نشان داده استفاده بیش از حد و وابستگی کامل به سامانه‌‌‌ها می‌‌‌تواند به مشکلات و خطاهای جبران‌‌‌ناپذیری منجر شود.

✍️ همین که ما به سامانه‌‌‌ها و نتایج آنها وابسته می‌‌‌شویم، به‌تدریج اعتماد بی‌‌‌چون و چرایی نسبت به آنها پیدا می‌‌‌کنیم؛ اعتمادی که گاهی ما را دچار خطاهای فاحش می‌کند.

✍️ نمونه‌‌‌ آن، رسوایی اداره پست بریتانیاست. در سال ۱۹۹۹ در اداره پست بریتانیا یک سیستم حسابداری جدید به نام «هورایزن»، با هدف بهبود فرآیندهای مالی و حسابداری در بیش از ‌هزار شعبه پست بریتانیا به کار گرفته شد.

✍️ هورایزن قرار بود دقت و شفافیت مالی را افزایش دهد. به تدریج این سامانه کسری‌‌‌هایی را در حساب‌‌‌ها نشان ‌‌‌داد؛ کسری‌‌‌هایی که در واقع وجود نداشتند و ناشی از خطاهای نرم‌‌‌افزاری بودند.

✍️ مقامات پست بریتانیا به جای بررسی صحت سامانه، به‌درستی نتایج آن اعتماد کردند و فرض را بر تخلف مدیران شعب گذاشتند.

✍️ در نتیجه، ده‌‌‌ها مدیر شعبه به بازپرداخت مبالغ سنگین محکوم شدند و تعدادی نیز به زندان افتادند. از سال ۱۹۹۹ تا ۲۰۱۵، حدود ۷۰۰مدیر شعبه پست بریتانیا به اتهام تقلب و اختلاس محاکمه شدند.

✍️ اما، پس از نزدیک به دودهه، مشخص شد که خطاهای نرم‌‌‌افزاری سامانه هورایزن عامل این مشکلات بوده و مدیران بی‌‌‌گناه قربانی یک سیستم معیوب شده بودند.

✍️ اما برخی از این مدیران، تحت فشارهای روانی شدید، دست به خودکشی زدند و برخی دیگر، زندگی و آبروی خود را برای همیشه از دست دادند.

✍️ اعتماد بیش از حد به سامانه‌‌‌های پیچیده و فناوری‌‌‌های پیشرفته بدون بررسی دقیق و نظارت کافی، می‌‌‌تواند به فجایع انسانی و اجتماعی بزرگی منجر شود.

✍️ سامانه‌‌‌ها باید به عنوان ابزارهایی کمکی و تسهیل‌‌‌گر به کار گرفته شوند؛ نه به عنوان جایگزینی برای بررسی‌‌‌های کارشناسی و قضاوت‌‌‌های انسانی.

#دنیای_اقتصاد #سرمقاله #سامانه_ها #خطای_سامانه #قضاوت_انسانی #صحت_سنجی

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com

این همه سامانه بی فایده برای چیست؟ / فهم نادرست از تحول دیجیتال!

🔹بعد از گسترش ابزارهای تکنولوژی و ورود به عصر اطلاعات، استفاده از سامانه‌‌‌های خودکار برای تسهیل امور اداری رونق زیادی پیدا کرد.

🔹این سامانه‌‌‌های هوشمند می‌‌‌توانستند با خودکار کردن بسیاری از فرآیندها، تصمیم‌گیرنده‌‌‌های انسانی را از زنجیره‌‌‌های اداری حذف کنند و ضمن افزایش سرعت و بهره‌‌‌وری، با حذف امضاهای طلایی، تصمیم‌گیری را شفاف و بهینه‌‌‌تر سازند.

🔹اما متاسفانه امروزه این سامانه‌‌‌ها در کشور نه‌‌‌تنها به اهداف اولیه دست پیدا نکرده‌اند، بلکه شبکه‌‌‌ای تودرتو از نهادهای موازی و ناکارآمد را ایجاد کرده‌اند.

🔹این سامانه‌‌‌ها هنوز به اشخاص وابسته‌‌‌اند و در بسیاری موارد صرفا به عنوان کارتابل استفاده می‌‌‌شوند.

🔹هر روز هم بر تعداد آنها افزوده می‌شود و حتی برای نظارت بر این سامانه‌‌‌ها،‌‌‌ سامانه‌‌‌های جدیدی خلق می‌شوند!

🔹این سامانه‌‌‌های ناکارآمد، هر روز با اضافه کردن یک نهاد جدید، مدیران جدید خلق کرده و یک امضا به امضاهای قبلی اضافه می‌کنند.

✔️ «باشگاه اقتصاددانان» در این پرونده به بررسی مشکلات این سامانه‌‌‌ها و تورم نهادهای موازی در کشور پرداخته است👇

🔗اینجا بخوانید

#دنیای_اقتصاد #سامانه_ها #تحول_دیجیتال

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com

🔴 جزئیات تغییر در نحوه تنظیم قرارداد برای خرید و فروش آپارتمان / واحدهای مسکونی فاقد سند تک‌‌‌برگ کجا معامله می‌‌‌شوند؟

🔹قراردادهای خرید و فروش آپارتمان بیش از یک ماه است در سامانه «کاتب» تنظیم می‌شود.

🔹«کاتب» هم در دسترس مشاوران املاک است و هم در اختیار کامل «دفاتر اسناد رسمی».

🔹سامانه «کدرهگیری» هم متوقف شده است.

🔹اما مهاجرت به کاتب، یک بازدارنده دارد. اگر چه سامانه جدید «کاتب»، فضای امن برای معاملات مسکن محسوب می‌شود اما «تبعیض بین آپارتمان دارای سند و واحد مسکونی بدون سند تک‌برگ» در آن، مشکل‌ساز است.

🔹مالکان واحدهای مسکونی فاقد سند تک‌برگ امکان فروش را از دست داده‌اند چون در سامانه جدید، برای آنها قرارداد فروش تنظیم نمی‌شود.

🔹این ممنوعیت باعث رواج دوباره «مبایعه‌نامه دستی» و ریسک‌های مرتبط آن برای خریداران خواهد شد.

#دنیای_اقتصاد #مسکن #معاملات_مسکن #مبایعه_نامه #سامانه_کاتب #سند_تک_برگ

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com

اهداف سامانه جدید ارز تجاری چیست؟

🔺سامانه معاملات بازار ارز تجاری، بستری است که در آن واردکنندگان و صادرکنندگان یکدیگر را ملاقات کرده و بدون نرخ‌سازی، ارز خود را مبادله می‌کنند.

🔺در آینده این سامانه محلی برای ایجاد قراردادهای آتی و سلف ارزی می‌شود و فعالان اقتصادی می‌توانند در آن، ریسک‌های تجاری خود را کاهش دهند.

محمد آرام، معاون ارزی بانک‌مرکزی:

🔹هدف اصلی در ایجاد این سامانه حرکت به سمت بازار ارز کارآ و تک‌‌‌‌‌نرخی‌شدن ارز است. بنیاد این بازار بر اساس عرضه و تقاضا خواهد بود و بر اساس مچینگ، کشف قیمت می‌کند و در تک‌‌‌‌‌تک معاملات طبق میانگین موزون معاملات قیمتی کشف می‌شود که قیمت روز بعد را مشخص می‌کنند.

🔹در این سامانه، متقاضیان ارز و عرضه‌‌‌‌‌کنندگان به سهولت یکدیگر را پیدا و به‌‌‌‌‌راحتی معامله می کنند.

🔹سهولت در معامله و دسترسی راحت‌‌‌‌‌تر خریدار و فروشنده به یکدیگر و تسریع در تکمیل معامله از ویژگی‌های مرکز مبادله طلا و ارز است.

🔹این سامانه سرعت معامله را افزایش می‌دهد و از طرفی هزینه معامله را بیشتر نمی‌کند، چون میزان کارمزد در سامانه ثبت می‌شود و قابل‌نظارت است.

علی سعیدی، مدیرعامل مرکز مبادله ارز و طلا:

🔹واردکننده بعد از تامین‌ریال، از طریق بانک عامل درخواست خود را ثبت می‌کند. سقف قیمت خریدار، به بانک عامل اعلام می‌شود. صادرکننده هم با انجام صادرات و انجام کوتاژ و ارزیابی ارز، دفتر سفارش خریدار و فروشنده جورسازی می‌شود.

🔹صادرکننده حداقل قیمت را به بانک اعلام می‌کند، یعنی از‌عددی کمتر ارز خود را نمی‌‌‌‌‌فروشد. این سفارش‌ها ‌در دفتر سفارش‌ها ثبت می‌شود. درخواست‌ها منطبق می‌شود و اگر سفارش‌ها به معامله منجر شد، بانک عامل متوجه معامله‌شده و تسویه‌ریالی انجام می‌شود.

🔹در دوره یک‌روزه تسویه‌ریالی انجام می‌شود و دوره ۱۴ روزه تسویه ارز اتفاق می‌افتد. بعدا در سامانه‌‌‌‌‌های مرکزی عملیات پس از معاملات انجام می‌شود. در پایان هر روز قیمت پایانی براساس معامله نقدی خواهیم‌داشت. این نرخ‌ها براساس پیشنهاد خریدار و فروشنده تعیین می‌شود.

🔹هر روز مشخص می‌شود چه مقدار ارز معامله‌شده و بانک عامل چه‌کسی بوده‌است. این قیمت مبنای کریدور قیمت فردا خواهد بود.

🔹ریسک معامله به صفر می‌رسد. واسطه حذف می‌شود. نظام بانکی به‌‌‌‌‌واسطه کفایت سرمایه ریسک طرفین را کاهش می‌دهد. از ۳ دی معاملات اجباری خواهدشد.

🔗متن کامل

#دنیای_اقتصاد #سامانه_جدید_تجارت_ارزی

✅ کانال رسمی روزنامه دنیای اقتصاد👇
@donyayeeghtesad_com