Город в движении
2.47K subscribers
4.09K photos
208 videos
83 files
2.68K links
Городская мобильность.

Предложить новость, сообщить об ошибке, задать вопрос и т.п.: @cim_gen_bot

Мы не размещаем рекламные объявления (призывающие воспользоваться какими-то услугами, купить товар, подписаться на канал и т.п.), за исключением подборок.
Download Telegram
Петербуржец без границ
Трамвайные остановки Петербурга. Большое исследование. Часть 1. Остановки, которых нет Последние годы в Петербурге идёт активное обновление инфраструктуры электротранспорта. На улицы выходят новые вагоны, более активными темпами идёт ремонт путей, запущены…
К слову, вот уже много лет на Литейном буквально на трамвайных остановках организованы платные парковочные места! Это - просто вопиющая некомпетентность всех, кто участвовал в разработке и согласовании ПОДД. Да, на момент их обустройства регулярного трамвайного движения там не было, но остановки никто никогда не убирал. Ну а сейчас там даже маршрут проходит (хоть и временно). А ещё там ходит туристический трамвай. Неоднократно обсуждал эту проблему на встречах в структурах Комитета по транспорту, но толку - ноль! В который раз отправил обращение по этой проблеме, если в этом году она решена не будет, придётся прокуратуру привлекать.

#ОДД #трамвай #парковка
18
Сегодня там, как раз, проезжал: там просто перекрыли проезжую часть и отправили всех на разворот. Рабочие, слава Богу, сообразили, поставили блок поперек бульвара, чтобы никто больше не пытался повторить этот "подвиг". Но уже вокруг газоны все раскурочены, там грузовик нормально развернуться не может. Могли бы хоть парковку временно запретить на повороте. Могли двухстороннее движение сделать по одной проезжей части (это же как раз главный аргумент, почему у нас не хотят уменьшать проезжие части до функционально необходимого размера: "авось трубу прорёт!"). Но нет, "нам надо перекрыть, а вы сами разбирайтесь, что делать".

Этот случай хорошо показывает, какая у нас беда с временной организацией движения. Вот бы, на фоне этой истории, в ГИБДД как-нибудь повнимательней отнеслись к согласованию временных ПОДДов и смотрели на них не только с точки зрения ГОСТов, но и с точки зрения водителя. Но надежды мало (подозреваю, что согласователи по всему городу не мотаются каждый день, как ДПС)...

PS
А вот ехал бы на велике - так и не ворчал бы, не заметил бы даже 😏

#ОДД #безопасность #юмор
🤬8
Полезный вебинар от АТИ

#ОДД
Forwarded from ТРАНСПОРТИР
#вебинар #ОДД
Во вторник, 6 мая, Ассоциация проведёт открытый вебинар «Разработка проекта организации дорожного движения (ПОДД) с учётом изменений и новых требований Приказа Минтранса России №49».

Куратор учебных программ Ассоциации транспортных инженеров — Андрей Захаревич, продемонстрирует пошаговый план разработки ПОДДа, разберёт изменения и даст комментарии по новым требованиям к составу и содержанию документации по организации дорожного движения.

В этот раз места хватит всем 😎
Начало вебинара в 11:00 (мск). Ждём всех!

Подключиться
👍3
Долгожданная мера. Хотя, строго говоря, исходя из пожарных норм, в обычных дворах парковаться нельзя практически нигде, и если нанести разметку во всех таких местах, то её будет слишком много. Нужно прорабатывать организацию движения во дворах и стандартизировать разметку. В Московской области, вот, знаю, прямо ПОДДы делают на дворы...

#дворы #штрафы #парковка #ОДД
👍19👎2
В понедельник внезапно, без объявления войны без объявлений на остановках и перекрёстках, закрыли ул. Куйбышева, чем вызвали скопление недовольных пассажиров на остановках и метания водителей.

Но если бы это было нормально проработано и анонсировано заранее, думаю, никаких проблем бы не было. Ул. Куйбышева - тот уникальный случай, когда сильно загруженная улица уже имеет готовый дублёр - Петровскую набережную - который в постоянной схеме мало загружен. Примерно вот так можно было бы и оставить, разгрузить узкую улицу с активными фасадами, интенсивным пешеходным потоком, детскими учреждениями, пожарной частью на Мичуринской. Тем самым более эффективно использовать широченный аэродром на набережной, а на Куйбышева оставить только общественный транспорт и локальный доступ (а что, так можно было?), значительно улучшив доступ экстренных служб. Раз уж для обособления путей тут, якобы, "недостаточная ширина проезжей части"...

#ОДД #приоритеты #общественный_транспорт #трамвайные_пути
14💯1
Ещё один интересный момент: на втором этапе работ на Петроградской набережной решили убрать велополосу ради добавления полосы движения. При этом, парковку на другой стороне улицы трогать не стали (точнее, лишь убрали маленький кусочек в узком месте).

Тут, я считаю, прямое нарушение пункта 2 статьи 22 196-ФЗ,который гласит: "Изменения в организации дорожного движения для повышения пропускной способности дорог или для других целей за счет снижения уровня безопасности дорожного движения не допускаются." Ведь если потоки разделены, то это сделано, полагаю, не просто так, а для повышения безопасности. Следовательно, если разделение убирается, значит безопасность снижается. Правильно? Куда смотрит ГИБДД, с какой целью с ней согласуют ПОДДы - вопрос в пустоту...

#ОДД #безопасность #велосипедная_инфраструктура
🤡20👍4🤬4💯4
Город в движении
Ещё один интересный момент: на втором этапе работ на Петроградской набережной решили убрать велополосу ради добавления полосы движения. При этом, парковку на другой стороне улицы трогать не стали (точнее, лишь убрали маленький кусочек в узком месте). Тут…
Уровень анализа эффективности ОДД заслуживает некоторого внимания 🤭

Понятно, что это - ремонт, временные изменения, нет смысла заморачиваться с микрмоделями, но ведь у ЦТП есть готовая модель на весь город, где можно довольно легко посчитать хотя бы тот показатель, который тут упомянут (есть ещё другие, к слову). Можно же, правда?..

#ОДД #транспортный_поток
🤡5
Мне тоже непонятно. И что-то мне подсказывает, что непонятно примерно никому. Просто так получилось 🤷

#СИМ #ОДД
3
В конце письма перечень изменений в ПДД
#СИМ #безопасность #ОДД #стандартизация