Программу заседаний и дискуссий с участием экспертов НТИ и представителей компаний отрасли
#бас #беспилотники #образование #инновации #ии
@bespilotny1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Макет беспилотника для сельского хозяйства — «Агроскаут» представила Передовая инженерная школа МАИ 21 августа на X Международном форуме #Технопром2023 в Новосибирске, сообщают AVIA. RU.
«Агроскаут» предназначен для автоматического обследования сельскохозяйственных полей. Он оборудован сенсорами для предотвращения столкновений с препятствиями и умеет в случае их обнаружения выполнить манёвр облёта. Внутренняя система беспилотника позволяет ему автономно следовать заранее заложенным маршрутом даже в случае потери связи с наземным пунктом управления. По завершении облёта и съёмки он передаёт информацию в сервис «АссистАгро», где специальное ПО с применением искусственного интеллекта обрабатывает её, анализирует состояние посевов, выявляет наличие сорняков и так далее, даёт своё заключение и рекомендации.
В рамках программы «Приоритет-2030» на базе вуза разработали две БАС — «Агродрон» и «Агроскаут».
#бас #беспилотники #апк
@bespilotny1
«Агроскаут» предназначен для автоматического обследования сельскохозяйственных полей. Он оборудован сенсорами для предотвращения столкновений с препятствиями и умеет в случае их обнаружения выполнить манёвр облёта. Внутренняя система беспилотника позволяет ему автономно следовать заранее заложенным маршрутом даже в случае потери связи с наземным пунктом управления. По завершении облёта и съёмки он передаёт информацию в сервис «АссистАгро», где специальное ПО с применением искусственного интеллекта обрабатывает её, анализирует состояние посевов, выявляет наличие сорняков и так далее, даёт своё заключение и рекомендации.
В рамках программы «Приоритет-2030» на базе вуза разработали две БАС — «Агродрон» и «Агроскаут».
#бас #беспилотники #апк
@bespilotny1
Программно-аппаратный комплекс, который поможет беспилотникам ориентироваться без обращения к информации от спутниковой навигационной системы, создают специалисты Новосибирского государственного университета (НГУ), сообщил ректор НГУ, академик РАН Михаил Федорук на форуме #Технопром2023, пишет ТАСС.
«Для меня как для физика наиболее важными являются прикладные приложения искусственного интеллекта. Я бы хотел обратить внимание на проект интеллектуальной робототехники, который развивается в нашем институте. Он связан с ориентировкой наших беспилотных летательных аппаратов без ГЛОНАСС. Это очень важная компонента развития и очень важный проект.<…> Мы готовим программно-аппартный комплекс», – подчеркнул Федорук.
Ректор отметил, что образовательная парадигма университета, изначально готовившего кадры для академических институтов, изменилась. Исследовательская работа скоординирована с индустриальными партнерами, чтобы обеспечить наиболее быстрый переход работ в области фундаментальной науки в технологические продукты. В частности, речь идет о проектах по развитию практически всех направлений искусственного интеллекта, нейронных сетей.
#бас #беспилотники #инновации
@bespilotny1
«Для меня как для физика наиболее важными являются прикладные приложения искусственного интеллекта. Я бы хотел обратить внимание на проект интеллектуальной робототехники, который развивается в нашем институте. Он связан с ориентировкой наших беспилотных летательных аппаратов без ГЛОНАСС. Это очень важная компонента развития и очень важный проект.<…> Мы готовим программно-аппартный комплекс», – подчеркнул Федорук.
Ректор отметил, что образовательная парадигма университета, изначально готовившего кадры для академических институтов, изменилась. Исследовательская работа скоординирована с индустриальными партнерами, чтобы обеспечить наиболее быстрый переход работ в области фундаментальной науки в технологические продукты. В частности, речь идет о проектах по развитию практически всех направлений искусственного интеллекта, нейронных сетей.
#бас #беспилотники #инновации
@bespilotny1
Первые серийные экземпляры беспилотного самолета короткого взлета и посадки «Партизан», разрабатываемого в Новосибирске специалистами Сибирского научно-исследовательского института авиации имени С. А. Чаплыгина., планируется изготовить для «Почты России», сообщил на форуме #Технопром2023 руководитель проектной группы воздушных средств Фонда перспективных исследований (ФПИ) Ян Чибисов, пишет ТАСС.
«Как пилотная серия - [это поставка] в планах «Почте России» по проекту-маяку "Беспилотная аэродоставка грузов». Установочный план - шесть «Партизан», – сказал он.
Ранее производство намеревались начать в научно-производственном центре, который планируется создать в Новосибирской области. Его стоимость оценивалась в 2 млрд рублей.
Испытания самолета начнутся осенью, а летно-технические характеристики планируется подтвердить в ноябре-декабре 2023 года, сообщил директор института Владимир Барсук ТАСС.
Беспилотный самолет короткого взлета и посадки разрабатывается с 2019 года по заказу Фонда перспективных исследований. На МАКС-2021 технология была представлена на летающей лаборатории на базе самолета ТВС-2МС. Основной идеей обеспечения сверхкороткого взлета и посадки в проекте «Партизан» является применение активного обдува крыла распределенной винто-моторной группой, которая представляет собой ряд электрических двигателей. Предполагается, что максимальная взлетная масса самолета составит 3 380 кг, он будет способен перевозить полезную нагрузку до 1 тонны на расстояние до 1 тыс. км.
#бас #беспилотники #нацпроект #регионы #почтароссии
@bespilotny1
«Как пилотная серия - [это поставка] в планах «Почте России» по проекту-маяку "Беспилотная аэродоставка грузов». Установочный план - шесть «Партизан», – сказал он.
Ранее производство намеревались начать в научно-производственном центре, который планируется создать в Новосибирской области. Его стоимость оценивалась в 2 млрд рублей.
Испытания самолета начнутся осенью, а летно-технические характеристики планируется подтвердить в ноябре-декабре 2023 года, сообщил директор института Владимир Барсук ТАСС.
Беспилотный самолет короткого взлета и посадки разрабатывается с 2019 года по заказу Фонда перспективных исследований. На МАКС-2021 технология была представлена на летающей лаборатории на базе самолета ТВС-2МС. Основной идеей обеспечения сверхкороткого взлета и посадки в проекте «Партизан» является применение активного обдува крыла распределенной винто-моторной группой, которая представляет собой ряд электрических двигателей. Предполагается, что максимальная взлетная масса самолета составит 3 380 кг, он будет способен перевозить полезную нагрузку до 1 тонны на расстояние до 1 тыс. км.
#бас #беспилотники #нацпроект #регионы #почтароссии
@bespilotny1