Ukraine Aviation Museum
14 subscribers
391 photos
5 videos
175 links
Офіційний канал Державного музею авіції ім. О.К. Антонова. Official voice of Oleg Antonov Statе aviation museum.
Download Telegram
Ан-71 (Антонов-71) - літак дальнього радіолокаційного виявлення і управління ✈️

Машина була розроблена в стінах конструкторського бюро Антонова. Основним завданням нового апарату була заміна моделі Ту-126

Проект даного літака почали розробляти ще восени 1982 року, а його генеральним конструктором Ан-71 був призначений О.К. Антонов

Остаточна збірка Ан-71 була запланована на літо 1985 року. Одночасно виготовляли дві одиниці даного апарату, які повинні були проходити випробування окремо в кожному напрямку. Створення судна проходило досить швидко за рахунок того, що безліч деталей і особливостей конструкції були запозичені з літака Ан-72 ☝️🏻

Вперше Ан-71 здійнявся у небо 12 липня 1985 року під керуванням А.В. Ткаченко на київському аеродромі 🛫

Усі льотні випробування тривали аж до початку 1990-х років. Але незважаючи на те, що повітряне судно мало відмінні характеристики, його так і не було передано на випробування державною комісією, і, як наслідок, в серійне виготовлення Ан-71 так і не потрапив

Всього було виготовлено два таких літаки, жоден з яких на сьогодні не використовується.
Але саме один з них знаходиться у нашому музеї 😉

#aviamuseum
#aviamuseum_planes
#авіація #avia #aviation #museum #музей #музейавіаціі #sky #cloud #plane #літак #самолет #цивільнаавіація #civilaviation #Ukraine #photo #aviaphoto #dream #pilot #fly #dreamandflight #внебе #донебес #музей #like #insta #instagram #pilotinsta
Л-410 (Let L-410) - універсальний двомоторний літак 🛩

Він став першим у повоєнний час літаком, що вийшов на радянські авіалінії

Проект малого пасажирського літака Л-410 був розроблений у Чехословаччині конструкторським колективом фірми "Лет" під керівництвом Ладіслава Смрчека у 1966-1967 роках ☝️🏻

Експлуатація літака передбачалась в досить широкому діапазоні температур від + 50С до -40С, оскільки фахівці врахували труднощі кліматичних умов експлуатації судна в СРСР, який повинен був стати головним замовником нового літака

Вперше Л-410 піднявся в небо 16 квітня 1969 року ✈️

За час серійного виробництва з 1971 по 1991 рр. побудовано понад 1100 літаків Л-410 всіх модифікацій, з яких понад 800 були поставлені в СРСР, а також до Болгарії, Бразилії, Угорщини, НДР, Лівії та Польщі. Кілька літаків також були збудовані у 2000-х роках

Л-410 призначений для експлуатації на непідготовлених ґрунтових, трав'яних, снігових майданчиках, а також на аеродромах з короткими злітно-посадковими смугами

Літак містить у собі 19 пасажирських місць і на сьогодні використовується для польотів на місцевих авіалініях 👍🏻

#aviamuseum
#aviamuseum_planes
#авіація #avia #aviation #museum #музей #музейавіаціі #sky #cloud #plane #літак #самолет #цивільнаавіація #civilaviation #Ukraine #photo #aviaphoto #dream #pilot #fly #dreamandflight
Недостатньо солодкий пиріг, гірке м'ясо - ви помічали, що їжа в літаку іноді буває несмачною? 🤔

Ні, не завжди річ у тому, що кухар не вміє готувати - просто на ваші смакові рецептори часто впливає рівень шуму в літаку 😳 і американські вчені це довели ☝️🏻

В результаті проведених експериментів вдалось з'ясувати, що при високому рівні шуму пасажири чіткіше та сильніше відчувають смак м'яса, а от смак десертів, навпаки, слабше

При цьому, сприйняття гіркого, солоного та кислого смаків анітрохи не змінилось

Головний психолог дослідження пояснив, що на роботу смакових рецепторів людини впливає гучний звук, тому зазвичай саме це і є причиною, через яку пасажири часто вважають страви на повітряному судні несмачними

А ви часто замовляєте їжу під час польоту? Чи завчасно берете щось перекусити з собою?)

Photo by @tania_bulba
#aviamuseum
#aviamuseum_planes
#авіація #avia #aviation #museum #музей #музейавіаціі #sky #cloud #plane #літак #самолет #цивільнаавіація #civilaviation #Ukraine #photo #aviaphoto #dream #pilot #fly #dreamandflight #перекус #еда #їжа #cheatmeal
Ви знали, що повітря на борту літака також може бути забрудненим? 😳

Рівень вмісту в ньому шкідливих речовин залежить від його циркуляції по салону.
А найчистіше повітря зазвичай в передній частині літака ☝️🏻

Саме тому ми радимо вам обирати місця на початку салону 😉

Photo by @museumsofukraine
#aviamuseum
#авіація #avia #aviation #museum #музей #музейавіаціі #sky #cloud #plane #літак #самолет #цивільнаавіація #civilaviation #Ukraine #photo #aviaphoto #dream #pilot #fly #dreamandflight
Су-20 (Сухой-20) - винищувач-бомбардувальник ✈️

Є експортним варіантом першого радянського винищувача зі змінною геометрією крила Су-17, про який ми розповідали вам в одному з попередніх постів 😉

Су-20, на відміну від Су-17, має спрощене бортове радіоелектронне обладнання і озброєння. Його поставляли на експорт в такі країни як Алжир, Ангола, Афганістан, Болгарія, Угорщина, В'єтнам, Єгипет, Ірак, Польща, Сирія, Чехословаччина та багато інших

Перший політ Су-20 в небо відбувся 15 грудня 1972 року, а вже в січні 1973 року літак відправили на державні випробування 🛫

Пізніше Сирія стала основоположною країною, яка взяла Су-20 в склад свого озброєння. Тоді на початку Жовтневої арабо-ізраїльської війни держава мала 15 літаків даної моделі

Су-20 також застосовувались у війні проти Ірану в 1980-1988 роках 🛩

#aviamuseum
#aviamuseum_planes
#авіація #avia #aviation #museum #музей #музейавіаціі #sky #cloud #plane #літак #самолет #цивільнаавіація #civilaviation #Ukraine #photo #aviaphoto #dream #pilot #fly #dreamandflight #перекус #еда #їжа #cheatmeal
Іл-62 (Ільюшин-62) - далекомагістральний пасажирський літак

Іл-62 був розроблений конструкторським бюро Ільюшина на початку 1960-х років.
Саме він став першим радянським реактивним літаком, здатним здійснювати міжконтинентальні польоти, а також безпосадочні рейси з Москви на Далекий Схід

Вперше Іл-62 піднявся в небо 2 січня 1963 року, а його експлуатація розпочалась 4 роки потому

Даний літак є першим реактивним пасажирським радянським лайнером, що має двигуни з реверсом тяги. Його посадка вимагає набагато меншу протяжність смуги, а для швидкого гальмування немає необхідності в парашутній системі

Пасажиромісткість вузькофюзеляжного Іл-62 коливається від 168 до 195 осіб. Все залежить від варіанту компоновки пасажирського салону літака, а також його модифікації

За час серійного виробництва Іл-62 з 1966 по 1995 рр. випущено 290 літаків даної моделі, близько третина з яких були поставлені на експорт в соціалістичні країни

#aviamuseum
#aviamuseum_planes
#авіація #avia #aviation #museum #музей #музейавіаціі #sky #cloud #plane #літак #самолет #цивільнаавіація #civilaviation #Ukraine #photo #aviaphoto #dream #pilot #fly #dreamandflight
Її ім’я занесено до Книги рекордів Гіннесса, її називали жінкою-феноменом - вона впала з літака на висоті 10 тисяч метрів та вижила 😱

Весна Вулович - сербська стюардеса, якій дивом вдалось залишитись в живих після вибуху лайнера в повітрі

Жахлива авіакатастрофа сталась 26 січня 1972 року біля села Сербська Кам'яниця в Чехословаччині (нині територія Чехії). Під час здійснення рейсу JAT 367 з Копенгагена до Белграду літак розірвало на частини внаслідок потужного вибуху, що був спричинений діями терористів. 29 людей, серед яких пасажири та члени екіпажу загинули, і лише Весна, якій на той момент було 22 роки, впавши на землю з висоти 10160 метрів, залишилась в живих

Внаслідок інциденту стюардеса отримала переломи лівої руки та ноги, трьох хребців та серйозні ушкодження черепа. Після падіння вона 27 днів перебувала в комі, а потім ще 16 місяців проходила реабілітацію в госпіталі

Пізніше, коли Весна одужала та знову змогла ходити - вона одразу повернулась до роботи в авіакомпанії, але вже в наземній сфері, оскільки їй категорично заборонили літати

Весні Вулович належить світовий рекорд висоти серед тих, хто вижив при вільному падінні без парашута

Photo by @por.n.aviation ⠀
#aviamuseum
#авіація #avia #aviation #museum #музей #музейавіаціі #sky #cloud #plane #літак #самолет #цивільнаавіація #civilaviation #Ukraine #photo #aviaphoto #dream #pilot #fly #dreamandflight #путушествие #trip #подорож
Су-25 (Сухой-25) - одномісний броньований дозвуковий штурмовик 🛩

Його створення почалось в ОКБ Сухого у 1968 році, а вже у вересні 1972 року макет літака було затверджено

За своїм призначенням Су-25 був розроблений задля надання негайної авіаційної підтримки у зоні бойових дій за умови візуальної видимості цілі. Штурмовик також здатен знищувати об’єкти із заданими координатами, як надводні і наземні, так і повітряні маловисотні

Свій перший політ в небо Су-25 здійснив 22 лютого 1975 року, після чого його відправили на випробування, які тривали до жовтня наступного року ☁️

У Тбіліському авіаційному заводі здійснювалось масове виробництво Су-25, під час якого літак постійно вдосконалювали. Експлуатація штурмовиків даної моделі розпочалась у 1981 році

Літак неймовірно проявив себе під час бойових дій в Афганістані, де використовувався протягом 8 років і отримав найвищі оцінки військових 👍

У 1992 році серійне виробництво Су-25 припинилось, але для льотчиків він і досі залишається однією з найулюбленіших машин усіх часів. На сьогодні штурмовик перебуває у складі ВПС 14 країн Європи, Азії та СНД

#aviamuseum
#aviamuseum_planes
#авіація #avia #aviation #museum #музей #музейавіаціі #sky #cloud #plane #літак #самолет #цивільнаавіація #civilaviation #Ukraine #photo #aviaphoto #dream #pilot #fly #dreamandflight
Всі ми помічали як в небі літак часто залишає після себе білий слід 😍

А чи знали ви, що його називають інверсійним? 🤔

Цей слід складається з водяної пари і з'являється в небі за літаком при низькій вологості повітря та в ясну погоду ☝️🏻 Photo by @janepalii
#aviamuseum
#авіація #avia #aviation #museum #музей #музейавіаціі #sky #cloud #plane #літак #самолет #цивільнаавіація #civilaviation #Ukraine #photo #aviaphoto #dream #pilot #fly #dreamandflight #путушествие #trip #подорож
Як-38 (Яковлєв-38) - радянський палубний штурмовик 🛫

Він був єдиним в СРСР палубним бойовим літаком вертикального зльоту і посадки 😳

Прототипом штурмовика даної моделі є Як-36. Саме на основі даних про нього і було розроблено Як-38

Уперше літак відірвався від землі 6 жовтня 1971 року, а у 1976 році був прийнятий на озброєння

З 1974 по 1989 рік під час серійного виробництва Як-38 на Саратовському авіазаводі було побудовано 231 штурмовик різних його модифікацій ☝️🏻

У 1980 році чотири таких машини приймали участь у бойових діях в Афганістані

Трохи згодом, у 1989 році випуск Як-38 було припинено, оскільки проєкт виявився невдалим. При високій температурі та вологості штурмовик часто мав проблеми зі зльотом, а також досить слабку тягоозброєність

Експлуатація літаків даної моделі повністю завершилась у 1991 році

#aviamuseum
#aviamuseum_planes
#авіація #avia #aviation #museum #музей #музейавіаціі #sky #cloud #plane #літак #самолет #цивільнаавіація #civilaviation #Ukraine #photo #aviaphoto #dream #pilot #fly #dreamandflight