Недостатньо солодкий пиріг, гірке м'ясо - ви помічали, що їжа в літаку іноді буває несмачною? 🤔
⠀
Ні, не завжди річ у тому, що кухар не вміє готувати - просто на ваші смакові рецептори часто впливає рівень шуму в літаку 😳 і американські вчені це довели ☝️🏻
⠀
В результаті проведених експериментів вдалось з'ясувати, що при високому рівні шуму пасажири чіткіше та сильніше відчувають смак м'яса, а от смак десертів, навпаки, слабше
⠀
При цьому, сприйняття гіркого, солоного та кислого смаків анітрохи не змінилось
⠀
Головний психолог дослідження пояснив, що на роботу смакових рецепторів людини впливає гучний звук, тому зазвичай саме це і є причиною, через яку пасажири часто вважають страви на повітряному судні несмачними
⠀
А ви часто замовляєте їжу під час польоту? Чи завчасно берете щось перекусити з собою?)
⠀
Photo by @tania_bulba ⠀
#aviamuseum
#aviamuseum_planes
#авіація #avia #aviation #museum #музей #музейавіаціі #sky #cloud #plane #літак #самолет #цивільнаавіація #civilaviation #Ukraine #photo #aviaphoto #dream #pilot #fly #dreamandflight #перекус #еда #їжа #cheatmeal

Ви знали, що повітря на борту літака також може бути забрудненим? 😳
⠀
Рівень вмісту в ньому шкідливих речовин залежить від його циркуляції по салону.
А найчистіше повітря зазвичай в передній частині літака ☝️🏻
⠀
Саме тому ми радимо вам обирати місця на початку салону 😉
⠀
Photo by @museumsofukraine ⠀
#aviamuseum
#авіація #avia #aviation #museum #музей #музейавіаціі #sky #cloud #plane #літак #самолет #цивільнаавіація #civilaviation #Ukraine #photo #aviaphoto #dream #pilot #fly #dreamandflight

Су-20 (Сухой-20) - винищувач-бомбардувальник ✈️
⠀
Є експортним варіантом першого радянського винищувача зі змінною геометрією крила Су-17, про який ми розповідали вам в одному з попередніх постів 😉
⠀
Су-20, на відміну від Су-17, має спрощене бортове радіоелектронне обладнання і озброєння. Його поставляли на експорт в такі країни як Алжир, Ангола, Афганістан, Болгарія, Угорщина, В'єтнам, Єгипет, Ірак, Польща, Сирія, Чехословаччина та багато інших
⠀
Перший політ Су-20 в небо відбувся 15 грудня 1972 року, а вже в січні 1973 року літак відправили на державні випробування 🛫
⠀
Пізніше Сирія стала основоположною країною, яка взяла Су-20 в склад свого озброєння. Тоді на початку Жовтневої арабо-ізраїльської війни держава мала 15 літаків даної моделі
⠀
Су-20 також застосовувались у війні проти Ірану в 1980-1988 роках 🛩
⠀
#aviamuseum
#aviamuseum_planes
#авіація #avia #aviation #museum #музей #музейавіаціі #sky #cloud #plane #літак #самолет #цивільнаавіація #civilaviation #Ukraine #photo #aviaphoto #dream #pilot #fly #dreamandflight #перекус #еда #їжа #cheatmeal

Іл-62 (Ільюшин-62) - далекомагістральний пасажирський літак
⠀
Іл-62 був розроблений конструкторським бюро Ільюшина на початку 1960-х років.
Саме він став першим радянським реактивним літаком, здатним здійснювати міжконтинентальні польоти, а також безпосадочні рейси з Москви на Далекий Схід
⠀
Вперше Іл-62 піднявся в небо 2 січня 1963 року, а його експлуатація розпочалась 4 роки потому
⠀
Даний літак є першим реактивним пасажирським радянським лайнером, що має двигуни з реверсом тяги. Його посадка вимагає набагато меншу протяжність смуги, а для швидкого гальмування немає необхідності в парашутній системі
⠀
Пасажиромісткість вузькофюзеляжного Іл-62 коливається від 168 до 195 осіб. Все залежить від варіанту компоновки пасажирського салону літака, а також його модифікації
⠀
За час серійного виробництва Іл-62 з 1966 по 1995 рр. випущено 290 літаків даної моделі, близько третина з яких були поставлені на експорт в соціалістичні країни
⠀
#aviamuseum
#aviamuseum_planes
#авіація #avia #aviation #museum #музей #музейавіаціі #sky #cloud #plane #літак #самолет #цивільнаавіація #civilaviation #Ukraine #photo #aviaphoto #dream #pilot #fly #dreamandflight

Її ім’я занесено до Книги рекордів Гіннесса, її називали жінкою-феноменом - вона впала з літака на висоті 10 тисяч метрів та вижила 😱
⠀
Весна Вулович - сербська стюардеса, якій дивом вдалось залишитись в живих після вибуху лайнера в повітрі
⠀
Жахлива авіакатастрофа сталась 26 січня 1972 року біля села Сербська Кам'яниця в Чехословаччині (нині територія Чехії). Під час здійснення рейсу JAT 367 з Копенгагена до Белграду літак розірвало на частини внаслідок потужного вибуху, що був спричинений діями терористів. 29 людей, серед яких пасажири та члени екіпажу загинули, і лише Весна, якій на той момент було 22 роки, впавши на землю з висоти 10160 метрів, залишилась в живих
⠀
Внаслідок інциденту стюардеса отримала переломи лівої руки та ноги, трьох хребців та серйозні ушкодження черепа. Після падіння вона 27 днів перебувала в комі, а потім ще 16 місяців проходила реабілітацію в госпіталі
⠀
Пізніше, коли Весна одужала та знову змогла ходити - вона одразу повернулась до роботи в авіакомпанії, але вже в наземній сфері, оскільки їй категорично заборонили літати
⠀
Весні Вулович належить світовий рекорд висоти серед тих, хто вижив при вільному падінні без парашута
⠀
Photo by @por.n.aviation ⠀
#aviamuseum
#авіація #avia #aviation #museum #музей #музейавіаціі #sky #cloud #plane #літак #самолет #цивільнаавіація #civilaviation #Ukraine #photo #aviaphoto #dream #pilot #fly #dreamandflight #путушествие #trip #подорож

Су-25 (Сухой-25) - одномісний броньований дозвуковий штурмовик 🛩
⠀
Його створення почалось в ОКБ Сухого у 1968 році, а вже у вересні 1972 року макет літака було затверджено
⠀
За своїм призначенням Су-25 був розроблений задля надання негайної авіаційної підтримки у зоні бойових дій за умови візуальної видимості цілі. Штурмовик також здатен знищувати об’єкти із заданими координатами, як надводні і наземні, так і повітряні маловисотні
⠀
Свій перший політ в небо Су-25 здійснив 22 лютого 1975 року, після чого його відправили на випробування, які тривали до жовтня наступного року ☁️
⠀
У Тбіліському авіаційному заводі здійснювалось масове виробництво Су-25, під час якого літак постійно вдосконалювали. Експлуатація штурмовиків даної моделі розпочалась у 1981 році
⠀
Літак неймовірно проявив себе під час бойових дій в Афганістані, де використовувався протягом 8 років і отримав найвищі оцінки військових 👍
⠀
У 1992 році серійне виробництво Су-25 припинилось, але для льотчиків він і досі залишається однією з найулюбленіших машин усіх часів. На сьогодні штурмовик перебуває у складі ВПС 14 країн Європи, Азії та СНД
⠀
#aviamuseum
#aviamuseum_planes
#авіація #avia #aviation #museum #музей #музейавіаціі #sky #cloud #plane #літак #самолет #цивільнаавіація #civilaviation #Ukraine #photo #aviaphoto #dream #pilot #fly #dreamandflight

Як-38 (Яковлєв-38) - радянський палубний штурмовик 🛫
⠀
Він був єдиним в СРСР палубним бойовим літаком вертикального зльоту і посадки 😳
⠀
Прототипом штурмовика даної моделі є Як-36. Саме на основі даних про нього і було розроблено Як-38
⠀
Уперше літак відірвався від землі 6 жовтня 1971 року, а у 1976 році був прийнятий на озброєння
⠀
З 1974 по 1989 рік під час серійного виробництва Як-38 на Саратовському авіазаводі було побудовано 231 штурмовик різних його модифікацій ☝️🏻
⠀
У 1980 році чотири таких машини приймали участь у бойових діях в Афганістані
⠀
Трохи згодом, у 1989 році випуск Як-38 було припинено, оскільки проєкт виявився невдалим. При високій температурі та вологості штурмовик часто мав проблеми зі зльотом, а також досить слабку тягоозброєність
⠀
Експлуатація літаків даної моделі повністю завершилась у 1991 році
⠀
#aviamuseum
#aviamuseum_planes
#авіація #avia #aviation #museum #музей #музейавіаціі #sky #cloud #plane #літак #самолет #цивільнаавіація #civilaviation #Ukraine #photo #aviaphoto #dream #pilot #fly #dreamandflight

Іл-86 (Іллюшин-86) - широкофюзеляжний пасажирський літак ✈️
⠀
Його було створено в кінці 70-х років минулого століття в ОКБ Іллюшина, оскільки на той час виникла гостра необхідність в широкофюзеляжному пасажирському літаку середньої дальності, який міг би вмістити до 250 пасажирів. При проектуванні судна в нього було втілено декілька інновацій, таких як нова компоновка пасажирського салону та вдосконалена система бортової електроніки
⠀
У 1976 році розробка нової машини була завершена. Літак отримав аж 350 посадочних місць, шо на той час було небаченим раніше показником для вітчизняної авіації 😳
⠀
Перша зустріч Іл-86 з небом відбулась 22 грудня 1976 року, після чого його одразу було відправлено на сертифікаційні та заводські випробування. Того ж року розпочалось серійне виробництво даної моделі
⠀
Тільки за 1981 рік на Іл-86 було встановлено 18 світових рекордів 👍🏻
⠀
Але популярність літака стала швидко згасати в 90-х роках, адже на вітчизняному ринку почали з’являтись старі іноземні Airbus і Boeing, які потребували значно менших витрат для своєї експлуатації. Також причиною став великий рівень шуму двигунів судна та їх неекономічність
⠀
Згодом на регулярних авіалініях на заміну Іл-86 прийшов сучасніший Іл-96 🛫
⠀
#aviamuseum
#aviamuseum_planes
#авіація #avia #aviation #museum #музей #музейавіаціі #sky #cloud #plane #літак #самолет #цивільнаавіація #civilaviation #Ukraine #photo #aviaphoto #dream #pilot #fly #dreamandflight

Міг-15уті - учбово-тренувальний винищувач ✈️
⠀
Його прототипом є Міг-15, який показував неймовірні досягнення, в результаті чого виникла необхідність у створенні учбово-тренувального винищувача на базі даного літака
⠀
Міг-15уті був розроблений ОКБ Мікояна та Гуревича у 1949 році. Саме тоді, 27 лютого, було затверджено ескізний проєкт повітряного судна
⠀
І вже 23 травня 1949 року Міг-15уті вперше піднявся в небо ☁️
⠀
Літак даної моделі задовольнив усі вимоги військових і був рекомендований до взяття на озброєння, і одразу відправлений на серійне виробництво, навіть не чекаючи завершення льотних випробувань 😳
⠀
У 1950-1954 рр. Міг-15уті масово будували на Харківському державному авіаційному виробничому об'єднанні - було випущено 511 таких повітряних суден
⠀
Доречі, Міг-15уті - найстаріший за віком експонат нашого музею ☝️🏻
⠀
#aviamuseum
#aviamuseum_planes
#авіація #avia #aviation #museum #музей #музейавіаціі #sky #cloud #plane #літак #самолет #цивільнаавіація #civilaviation #Ukraine #photo #aviaphoto #dream #pilot #fly #dreamandflight

Ту-104 (Туполєв-104) - середньомагістральний пасажирський літак ✈️
⠀
Повітряне судно даної моделі було розроблено ДКБ Туполєва в середині 50-х років минулого століття. За вимогами нова машина мала перевозити 50 пасажирів та до 1250 кг вантажу на відстань 3500 км зі швидкістю 1000 км/год
⠀
Перша зустріч Ту-104 з небом відбулась 17 червня 1955 року. І саме після цього його було відправлено на заводські, а згодом і державні випробування, де він отримав неоднозначні відгуки, оскільки не всі вимоги Ради Міністрів щодо обладнання та технічних характеристик були виконані. Незважаючи на це, того ж року судно запустили у серійне виробництво на Харківському авіаційному заводі, яке тривало до 1960 року
⠀
Ту-104 став третім у світі і першим в СРСР турбореактивним пасажирським літаком. Свої найкращі властивості та переваги він унаслідував від свого попередника - військового бомбардувальника Ту-106 👍🏻
⠀
Всього було випущено 200 таких машин, які прослужили в різних авіакомпаніях світу понад 20 років
⠀
Наразі літак уже не експлуатується, але в нашому музеї зберігається єдиний в світі екземпляр даної моделі 😳☝️
⠀
#aviamuseum
#aviamuseum_planes
#авіація #avia #aviation #museum #музей #музейавіаціі #sky #cloud #plane #літак #самолет #цивільнаавіація #civilaviation #Ukraine #photo #aviaphoto #dream #pilot #fly #dreamandflight