"Потрібно тільки хотіти і вірити, тоді все вийде."
⠀
Фердина́нд фон Цеппелі́н (Ferdinand Graf von Zeppelin, 1838 - 1917) - будівельник перших дирижаблів
⠀
Photo by @dasherkurguzova ⠀
#aviamuseum
#aviaphoto #aviation #avia #museum #photo #insta #instaphoto #like #plane #самолет #літак
⠀
Фердина́нд фон Цеппелі́н (Ferdinand Graf von Zeppelin, 1838 - 1917) - будівельник перших дирижаблів
⠀
Photo by @dasherkurguzova ⠀
#aviamuseum
#aviaphoto #aviation #avia #museum #photo #insta #instaphoto #like #plane #самолет #літак
Термінологія пілотів - а ви знали?)
⠀
Економісти - пасажири економ-класу
Купки - купчасті хмари
Слойки - шаруваті хмари
Фломастер - флайтменеджер
⠀
Photo by @dadaryna ⠀
#aviamuseum
#aviaphoto #aviation #avia #museum #photo #insta #instaphoto #like #plane #самолет #літак
⠀
Економісти - пасажири економ-класу
Купки - купчасті хмари
Слойки - шаруваті хмари
Фломастер - флайтменеджер
⠀
Photo by @dadaryna ⠀
#aviamuseum
#aviaphoto #aviation #avia #museum #photo #insta #instaphoto #like #plane #самолет #літак
Пам'ятайте, якщо ваш поїзд пішов, ви завжди можете долетіти літаком 😉✈️
⠀
Photo by @anna_farfalla ⠀
#aviamuseum
#aviaphoto #aviation #avia #museum #photo #insta #instaphoto #like #plane #самолет #літак #dreamandflight #dream #fly #мрія
⠀
Photo by @anna_farfalla ⠀
#aviamuseum
#aviaphoto #aviation #avia #museum #photo #insta #instaphoto #like #plane #самолет #літак #dreamandflight #dream #fly #мрія
Бє-12 «Чайка» - протичовновий літак-амфібія (інша назва - «літаючий човен»)
⠀
Перший політ даного літака відбувся ще в 1960 році, а уже з 1963 року він почав надходити на озброєння авіації радянського військово-морського флоту.
⠀
В середині 50-х років минулого століття до створення літака-човна Бє-12 приступив відділ попереднього проектування, яким керував учень і соратник Г. М. Берієва Олексій Константинов. При цьому при створенні літака використовувалися вже перевірені часом конструкції попередньої літаючого човна Бє-6, який перебував в експлуатації з 1951 року, а також інформація, отримана в ході відпрацювання проектів літаючих човнів Бє-10 і Р-1.
⠀
Але все це не виключало необхідності проведення численних досліджень до тих пір, поки не склався образ літака, який найбільшою мірою відповідав вимогам замовника та функціональним призначенням літака.
⠀
Лише після цього головним конструктором був остаточно затверджений проект, що отримав індекс Бє-12.
⠀
За час експлуатації даного літака-човна на ньому було встановлено 46 світових рекордів
⠀
#aviamuseum
#aviamuseum_planes
#авіація #avia #aviation #museum #музей #музейавіаціі #sky #cloud #plane #літак #самолет #цивільнаавіація #civilaviation #Ukraine #photo #aviaphoto #dream #pilot #fly #dreamandflight #внебе #донебес #музей #инстаграм #like
⠀
Перший політ даного літака відбувся ще в 1960 році, а уже з 1963 року він почав надходити на озброєння авіації радянського військово-морського флоту.
⠀
В середині 50-х років минулого століття до створення літака-човна Бє-12 приступив відділ попереднього проектування, яким керував учень і соратник Г. М. Берієва Олексій Константинов. При цьому при створенні літака використовувалися вже перевірені часом конструкції попередньої літаючого човна Бє-6, який перебував в експлуатації з 1951 року, а також інформація, отримана в ході відпрацювання проектів літаючих човнів Бє-10 і Р-1.
⠀
Але все це не виключало необхідності проведення численних досліджень до тих пір, поки не склався образ літака, який найбільшою мірою відповідав вимогам замовника та функціональним призначенням літака.
⠀
Лише після цього головним конструктором був остаточно затверджений проект, що отримав індекс Бє-12.
⠀
За час експлуатації даного літака-човна на ньому було встановлено 46 світових рекордів
⠀
#aviamuseum
#aviamuseum_planes
#авіація #avia #aviation #museum #музей #музейавіаціі #sky #cloud #plane #літак #самолет #цивільнаавіація #civilaviation #Ukraine #photo #aviaphoto #dream #pilot #fly #dreamandflight #внебе #донебес #музей #инстаграм #like
Ту-154 (Туполєв-154) – середньомагістральний пасажирський літак ✈️
⠀
Його розробка почалась у кінці 60-х років минулого століття. Колектив ОКБ ім. Туполєва прагнув поєднати в ньому кращі якості лайнерів першого покоління, які він повинен був замінити: швидкість Ту -104, дальність і економічність Іл-18 і комфорт і злітно-посадочні характеристики Ан-10
⠀
Ту-154 оснащений обладнанням, що дозволяє виконувати регулярні польоти в будь-який час доби в простих і складних метеорологічних умовах, а бортова система управління забезпечує заходження на посадку в автоматичному режимі 🛬
⠀
Перший політ лайнера в небо відбувся 3 жовтня 1968 року. А в 1972 році було розпочато його масове серійне виробництво. Більше половини перевезень здійснювали саме ці машини. Їх було побудовано близько тисячі
⠀
Регулярні пасажирські рейси на Ту-154 вперше почали здійснюватись 9 лютого 1972 року
⠀
Найкоротший безпосадочний маршрут, на якому експлуатувався Ту-154 - Ташкент - Наманган (189 кілометрів), а найдовший - Москва - Нерюнгрі (Якутія) (5040 кілометрів) 🌁
⠀
Ту-154 і досі вважається один з найшвидших в світі серійних пасажирських лайнерів, з крейсерською швидкістю понад 900 км/год 👍🏻
⠀
#aviamuseum
#aviamuseum_planes
#авіація #avia #aviation #museum #музей #музейавіаціі #sky #cloud #plane #літак #самолет #цивільнаавіація #civilaviation #Ukraine #photo #aviaphoto #dream #pilot #fly #dreamandflight #внебе #донебес #музей #инстаграм #like
⠀
Його розробка почалась у кінці 60-х років минулого століття. Колектив ОКБ ім. Туполєва прагнув поєднати в ньому кращі якості лайнерів першого покоління, які він повинен був замінити: швидкість Ту -104, дальність і економічність Іл-18 і комфорт і злітно-посадочні характеристики Ан-10
⠀
Ту-154 оснащений обладнанням, що дозволяє виконувати регулярні польоти в будь-який час доби в простих і складних метеорологічних умовах, а бортова система управління забезпечує заходження на посадку в автоматичному режимі 🛬
⠀
Перший політ лайнера в небо відбувся 3 жовтня 1968 року. А в 1972 році було розпочато його масове серійне виробництво. Більше половини перевезень здійснювали саме ці машини. Їх було побудовано близько тисячі
⠀
Регулярні пасажирські рейси на Ту-154 вперше почали здійснюватись 9 лютого 1972 року
⠀
Найкоротший безпосадочний маршрут, на якому експлуатувався Ту-154 - Ташкент - Наманган (189 кілометрів), а найдовший - Москва - Нерюнгрі (Якутія) (5040 кілометрів) 🌁
⠀
Ту-154 і досі вважається один з найшвидших в світі серійних пасажирських лайнерів, з крейсерською швидкістю понад 900 км/год 👍🏻
⠀
#aviamuseum
#aviamuseum_planes
#авіація #avia #aviation #museum #музей #музейавіаціі #sky #cloud #plane #літак #самолет #цивільнаавіація #civilaviation #Ukraine #photo #aviaphoto #dream #pilot #fly #dreamandflight #внебе #донебес #музей #инстаграм #like
Це потрібно бачити на власні очі 😌✨✈️
⠀
#aviamuseum
#авіація #avia #aviation #museum #музей #музейавіаціі #sky #cloud #plane #літак #самолет #цивільнаавіація #civilaviation #Ukraine #photo #aviaphoto #dream #pilot #fly #музей #like #кудапойтикиев #кудапойти
⠀
#aviamuseum
#авіація #avia #aviation #museum #музей #музейавіаціі #sky #cloud #plane #літак #самолет #цивільнаавіація #civilaviation #Ukraine #photo #aviaphoto #dream #pilot #fly #музей #like #кудапойтикиев #кудапойти
Іл-14г (Іллюшин Іл-14г) – радянський близькомагістральний літак ✈️
⠀
Роботи над його створенням почались ще на початку 50-х років. Потрібно було створити такий пасажирський літак, який би міг забезпечити безпечне завершення польоту при відмові двигуна, але без погіршення економічної ефективності машини
⠀
Розрахунки під час проектування показали, що новий літак Іл-14 зможе надійно злітати з одним двигуном, що відмовив, при незначному збільшенні потужності серійних двигунів АШ-82ФН
⠀
Це був перший повноцінний літак в цивільній авіації СРСР, який був оснащений ефективною системою проти обледеніння і мав найдосконаліше на той час пілотажно-навігаційне устаткування, підвищений комфорт і надійність
⠀
Свій перший політ у небо Іл-14г здійснив 15 липня 1950 року. Згодом були проведені великі випробування літака з відмовою одного двигуна, що вкотре довели його надійність
⠀
Літаки даної моделі будувалися серійно в Чехословаччині і НДР, а регулярні перевезення пасажирів розпочались 30 листопада 1954 року
⠀
Експлуатація літаків підтвердила високий рівень безпеки, надійності і простоту обслуговування. Іл-14г використовувалися в багатьох авіакомпаніях світу 🛩
⠀
#aviamuseum
#aviamuseum_planes
#авіація #avia #aviation #museum #музей #музейавіаціі #sky #cloud #plane #літак #самолет #цивільнаавіація #civilaviation #Ukraine #photo #aviaphoto #dream #pilot #fly #dreamandflight #внебе #донебес #музей #инстаграм #like
⠀
Роботи над його створенням почались ще на початку 50-х років. Потрібно було створити такий пасажирський літак, який би міг забезпечити безпечне завершення польоту при відмові двигуна, але без погіршення економічної ефективності машини
⠀
Розрахунки під час проектування показали, що новий літак Іл-14 зможе надійно злітати з одним двигуном, що відмовив, при незначному збільшенні потужності серійних двигунів АШ-82ФН
⠀
Це був перший повноцінний літак в цивільній авіації СРСР, який був оснащений ефективною системою проти обледеніння і мав найдосконаліше на той час пілотажно-навігаційне устаткування, підвищений комфорт і надійність
⠀
Свій перший політ у небо Іл-14г здійснив 15 липня 1950 року. Згодом були проведені великі випробування літака з відмовою одного двигуна, що вкотре довели його надійність
⠀
Літаки даної моделі будувалися серійно в Чехословаччині і НДР, а регулярні перевезення пасажирів розпочались 30 листопада 1954 року
⠀
Експлуатація літаків підтвердила високий рівень безпеки, надійності і простоту обслуговування. Іл-14г використовувалися в багатьох авіакомпаніях світу 🛩
⠀
#aviamuseum
#aviamuseum_planes
#авіація #avia #aviation #museum #музей #музейавіаціі #sky #cloud #plane #літак #самолет #цивільнаавіація #civilaviation #Ukraine #photo #aviaphoto #dream #pilot #fly #dreamandflight #внебе #донебес #музей #инстаграм #like
Обрати місце біля вікна чи проходу? Постійний складний вибір - знайома ситуація? 😏
⠀
Давайте дізнаємось, чому саме біля ілюмінатора місця в літаку кращі 💺
⠀
🔹 Вид з ілюмінатора
Звичайно це саме та перевага, яка завжди приваблює нас - тільки сидячи біля вікна в літаку, можна побачити надзвичайні краєвиди: схід та захід Сонця, безмежний хмарний океан, нічну красу мегаполісів, оповиті туманами міста, вкриті снігом гірські хребти та безліч інших захоплюючих пейзажів нашої планети 🌏
⠀
🔹 Зручність
У Вас не буде потреби щоразу вставати та пропускати своїх сусідів, коли вони захочуть вийти 😁
⠀
🔹 Комфорт
Пасажири чи бортпровідники з візками не потурбують та не зачеплять вас під час перельоту
⠀
🔹 Читання
Якщо ваш політ буде здійснюватись вдень - світло від вікна дозволить насолодитись улюбленою книгою
⠀
Ну що, вже обрали бажане місце на наступну подорож?) 😉✈️
⠀
Photo by @marinka_liashenko ⠀
#aviamuseum
#авіація #avia #aviation #museum #музей #музейавіаціі #sky #cloud #plane #літак #самолет #цивільнаавіація #civilaviation #Ukraine #photo #aviaphoto #dream #pilot #fly #dreamandflight #путушествие #trip #подорож #like
⠀
Давайте дізнаємось, чому саме біля ілюмінатора місця в літаку кращі 💺
⠀
🔹 Вид з ілюмінатора
Звичайно це саме та перевага, яка завжди приваблює нас - тільки сидячи біля вікна в літаку, можна побачити надзвичайні краєвиди: схід та захід Сонця, безмежний хмарний океан, нічну красу мегаполісів, оповиті туманами міста, вкриті снігом гірські хребти та безліч інших захоплюючих пейзажів нашої планети 🌏
⠀
🔹 Зручність
У Вас не буде потреби щоразу вставати та пропускати своїх сусідів, коли вони захочуть вийти 😁
⠀
🔹 Комфорт
Пасажири чи бортпровідники з візками не потурбують та не зачеплять вас під час перельоту
⠀
🔹 Читання
Якщо ваш політ буде здійснюватись вдень - світло від вікна дозволить насолодитись улюбленою книгою
⠀
Ну що, вже обрали бажане місце на наступну подорож?) 😉✈️
⠀
Photo by @marinka_liashenko ⠀
#aviamuseum
#авіація #avia #aviation #museum #музей #музейавіаціі #sky #cloud #plane #літак #самолет #цивільнаавіація #civilaviation #Ukraine #photo #aviaphoto #dream #pilot #fly #dreamandflight #путушествие #trip #подорож #like
Мі-6А - важкий транспортний вертоліт 🚁
⠀
Мі-6 вперше піднявся в повітря в 1957 році і до середини 70-х був щонайпотужнішим вертольотом світу. Він був здатний перевозити вантажі вагою до 12 тон, або до 90 чоловік десанта або дві легкі самохідні гармати.
⠀
Цікавою конструктивною особливістю машини є наявність крила, яке давало можливість злітати не лише вертикально, а і як літак - з розгоном.
⠀
У 1961 році Мі-6 став першою в світі машиною, що подолав швидкість 300 км / год, що вважалася в той час граничної для вертольотів. Всього на вертольоті Мі-6 встановлено 16 світових рекордів 😎
⠀
Мі-6А - нова базова модифікація вертольота, створена в 1971 році в результаті численних доопрацювань
⠀
#aviamuseum
#aviamuseum_planes
#авіація #avia #aviation #museum #музей #музейавіаціі #sky #cloud #plane #літак #самолет #цивільнаавіація #civilaviation #Ukraine #photo #aviaphoto #dream #pilot #fly #dreamandflight #внебе #донебес #музей #инстаграм #like
⠀
Мі-6 вперше піднявся в повітря в 1957 році і до середини 70-х був щонайпотужнішим вертольотом світу. Він був здатний перевозити вантажі вагою до 12 тон, або до 90 чоловік десанта або дві легкі самохідні гармати.
⠀
Цікавою конструктивною особливістю машини є наявність крила, яке давало можливість злітати не лише вертикально, а і як літак - з розгоном.
⠀
У 1961 році Мі-6 став першою в світі машиною, що подолав швидкість 300 км / год, що вважалася в той час граничної для вертольотів. Всього на вертольоті Мі-6 встановлено 16 світових рекордів 😎
⠀
Мі-6А - нова базова модифікація вертольота, створена в 1971 році в результаті численних доопрацювань
⠀
#aviamuseum
#aviamuseum_planes
#авіація #avia #aviation #museum #музей #музейавіаціі #sky #cloud #plane #літак #самолет #цивільнаавіація #civilaviation #Ukraine #photo #aviaphoto #dream #pilot #fly #dreamandflight #внебе #донебес #музей #инстаграм #like