Ukraine Aviation Museum
14 subscribers
391 photos
5 videos
175 links
Офіційний канал Державного музею авіції ім. О.К. Антонова. Official voice of Oleg Antonov Statе aviation museum.
Download Telegram
Всі ми помічали як в небі літак часто залишає після себе білий слід 😍

А чи знали ви, що його називають інверсійним? 🤔

Цей слід складається з водяної пари і з'являється в небі за літаком при низькій вологості повітря та в ясну погоду ☝️🏻 Photo by @janepalii
#aviamuseum
#авіація #avia #aviation #museum #музей #музейавіаціі #sky #cloud #plane #літак #самолет #цивільнаавіація #civilaviation #Ukraine #photo #aviaphoto #dream #pilot #fly #dreamandflight #путушествие #trip #подорож
Як-38 (Яковлєв-38) - радянський палубний штурмовик 🛫

Він був єдиним в СРСР палубним бойовим літаком вертикального зльоту і посадки 😳

Прототипом штурмовика даної моделі є Як-36. Саме на основі даних про нього і було розроблено Як-38

Уперше літак відірвався від землі 6 жовтня 1971 року, а у 1976 році був прийнятий на озброєння

З 1974 по 1989 рік під час серійного виробництва Як-38 на Саратовському авіазаводі було побудовано 231 штурмовик різних його модифікацій ☝️🏻

У 1980 році чотири таких машини приймали участь у бойових діях в Афганістані

Трохи згодом, у 1989 році випуск Як-38 було припинено, оскільки проєкт виявився невдалим. При високій температурі та вологості штурмовик часто мав проблеми зі зльотом, а також досить слабку тягоозброєність

Експлуатація літаків даної моделі повністю завершилась у 1991 році

#aviamuseum
#aviamuseum_planes
#авіація #avia #aviation #museum #музей #музейавіаціі #sky #cloud #plane #літак #самолет #цивільнаавіація #civilaviation #Ukraine #photo #aviaphoto #dream #pilot #fly #dreamandflight
Ту-134УБЛ (Туполєв-134УБЛ) - учбово-тренувальний літак 🛫

Він був розроблений в ОКБ Туполєва на початку 80-х років для подальшого навчання майбутніх пілотів в простих та складних метеорологічних умовах

У літаку знаходиться 12 крісел, що встановлені в три ряди, для курсантів та перевіряючих. Під час навчання кожен з учнів по черзі проходить підготовку в кабіні на місці другого пілота 💺

Свій перший політ в небо літак здійснив 15 січня 1981 року, і одразу після цього на Харківському авіаційному заводі було розпочато його серійне виробництво, яке тривало до 1984 року

Усього було створено 109 таких машин ✈️

Наразі в Україні Ту-134УБЛ вже не експлуатується, але побачити його на власні очі ви можете у нашому музеї 😉

#aviamuseum
#aviamuseum_planes
#авіація #avia #aviation #museum #музей #музейавіаціі #sky #cloud #plane #літак #самолет #цивільнаавіація #civilaviation #Ukraine #photo #aviaphoto #dream #pilot #fly #dreamandflight
Іл-86 (Іллюшин-86) - широкофюзеляжний пасажирський літак ✈️

Його було створено в кінці 70-х років минулого століття в ОКБ Іллюшина, оскільки на той час виникла гостра необхідність в широкофюзеляжному пасажирському літаку середньої дальності, який міг би вмістити до 250 пасажирів. При проектуванні судна в нього було втілено декілька інновацій, таких як нова компоновка пасажирського салону та вдосконалена система бортової електроніки

У 1976 році розробка нової машини була завершена. Літак отримав аж 350 посадочних місць, шо на той час було небаченим раніше показником для вітчизняної авіації 😳

Перша зустріч Іл-86 з небом відбулась 22 грудня 1976 року, після чого його одразу було відправлено на сертифікаційні та заводські випробування. Того ж року розпочалось серійне виробництво даної моделі

Тільки за 1981 рік на Іл-86 було встановлено 18 світових рекордів 👍🏻

Але популярність літака стала швидко згасати в 90-х роках, адже на вітчизняному ринку почали з’являтись старі іноземні Airbus і Boeing, які потребували значно менших витрат для своєї експлуатації. Також причиною став великий рівень шуму двигунів судна та їх неекономічність

Згодом на регулярних авіалініях на заміну Іл-86 прийшов сучасніший Іл-96 🛫

#aviamuseum
#aviamuseum_planes
#авіація #avia #aviation #museum #музей #музейавіаціі #sky #cloud #plane #літак #самолет #цивільнаавіація #civilaviation #Ukraine #photo #aviaphoto #dream #pilot #fly #dreamandflight
Міг-15уті - учбово-тренувальний винищувач ✈️

Його прототипом є Міг-15, який показував неймовірні досягнення, в результаті чого виникла необхідність у створенні учбово-тренувального винищувача на базі даного літака

Міг-15уті був розроблений ОКБ Мікояна та Гуревича у 1949 році. Саме тоді, 27 лютого, було затверджено ескізний проєкт повітряного судна

І вже 23 травня 1949 року Міг-15уті вперше піднявся в небо ☁️

Літак даної моделі задовольнив усі вимоги військових і був рекомендований до взяття на озброєння, і одразу відправлений на серійне виробництво, навіть не чекаючи завершення льотних випробувань 😳

У 1950-1954 рр. Міг-15уті масово будували на Харківському державному авіаційному виробничому об'єднанні - було випущено 511 таких повітряних суден

Доречі, Міг-15уті - найстаріший за віком експонат нашого музею ☝️🏻

#aviamuseum
#aviamuseum_planes
#авіація #avia #aviation #museum #музей #музейавіаціі #sky #cloud #plane #літак #самолет #цивільнаавіація #civilaviation #Ukraine #photo #aviaphoto #dream #pilot #fly #dreamandflight
Чи можуть відчинитись двері літака під час польоту? Чи випаду я з літака, якщо двері відчиняться? - часом нам в голову приходять дуже дивні думки 🤔

Тож розвіюємо страхи, щоб ви могли спокійно спати під час польоту 😉

Відкрити аварійні двері на повітряному судні практично неможливо, оскільки внутрішній тиск набагато більший за зовнішній, атмосферний ☝️

До того ж, в літаку існує спеціальний пристрій, що має назву «лопатка Купера». І саме він, відхиляючись, під дією набігаючого потоку повітря, перешкоджає відкриттю виходу під час польоту

А які незвичайні думки відвідують вас в літаку?)

Photo by @nesmirnovaa
#aviamuseum
#plane #plane✈️ #museum #aviation #avia #aviaphoto #like #ukraine #sky #музейавіаціі
Ту-104 (Туполєв-104) - середньомагістральний пасажирський літак ✈️

Повітряне судно даної моделі було розроблено ДКБ Туполєва в середині 50-х років минулого століття. За вимогами нова машина мала перевозити 50 пасажирів та до 1250 кг вантажу на відстань 3500 км зі швидкістю 1000 км/год

Перша зустріч Ту-104 з небом відбулась 17 червня 1955 року. І саме після цього його було відправлено на заводські, а згодом і державні випробування, де він отримав неоднозначні відгуки, оскільки не всі вимоги Ради Міністрів щодо обладнання та технічних характеристик були виконані. Незважаючи на це, того ж року судно запустили у серійне виробництво на Харківському авіаційному заводі, яке тривало до 1960 року

Ту-104 став третім у світі і першим в СРСР турбореактивним пасажирським літаком. Свої найкращі властивості та переваги він унаслідував від свого попередника - військового бомбардувальника Ту-106 👍🏻

Всього було випущено 200 таких машин, які прослужили в різних авіакомпаніях світу понад 20 років

Наразі літак уже не експлуатується, але в нашому музеї зберігається єдиний в світі екземпляр даної моделі 😳☝️

#aviamuseum
#aviamuseum_planes
#авіація #avia #aviation #museum #музей #музейавіаціі #sky #cloud #plane #літак #самолет #цивільнаавіація #civilaviation #Ukraine #photo #aviaphoto #dream #pilot #fly #dreamandflight
МіГ-19пм - винищувач-перехоплювач ✈️

Він був створений ДКБ Мікояна та Гуревича у січні 1956 року. Для побудови МіГ-19пм його попередник МіГ-19п був перероблений в ракетоносець, а основні компоненти для створення нової моделі було взято з МіГ-17пм

Уже в кінці січня 1957 року літак було відправлено на заводські випробування, які він успішно пройшов і одразу ж був запущений у серійне виробництво 👍🏻

У 1959 році МіГ-19пм почали експортувати за кордон в такі країни як: Албанія, Болгарія, Угорщина, Польща, Німеччина, Румунія та Чехословаччина 😳

Загалом в зарубіжні держави було поставлено більше 120 машин, а достатньо велика кількість літаків даної моделі були на озброєнні в країнах СРСР

Пізніше, на початку 60-х років минулого століття МіГ-19пм отримав більш досконалу станцію наведення з “Лазурь” і, відповідно, нове позначення - МіГ-19ПМЛ 🛫

#aviamuseum
#aviamuseum_planes
#авіація #avia #aviation #museum #музей #музейавіаціі #sky #plane #літак #самолет #Ukraine #photo #aviaphoto #dream #pilot #fly #history #historyofaviation