Актуализация стандартов на авиатопливо
Материалы бюллетеня Вестник стандартизации #1, 2024
Рубрика с заместителем председателя технического комитета №031 «Нефтяные топлива и смазочные материалы» Коваленко Виктором Петровичем

🔼 С 2022 года Техническим комитетом №031 активно ведутся работы по актуализации стандартов, в том числе на методы испытания авиатоплива.
🔼 Решением Коллегии ЕЭК от 15 августа 2023 г. № 114 был утвержден новый Перечень стандартов к ТР ТС 013/2011. По результатам анализа указанного перечня выявлено, что 89% стандартов разработаны на основе применения зарубежных документов, при этом: 78% в идентичной степени соответствия, а 11% – в модифицированной и неэквивалентной.
🔼 Текущее состояние работ, а также планы на краткосрочный период приведены на рисунке. До декабря 2024 года будут разработаны 4 проекта межгосударственных стандартов на методы испытаний и 1 изменение в метод определения кислотности. На 2025 год запланирован пересмотр 3 стандартов.

🔼 Читайте также:
🔼 Бюллетень. Вестник стандартизации.
🔼 Презентация. Разработка и актуализация стандартов на авиатопливо и методы его испытания: текущее состояние и планируемые работы.
🔼 Презентация. О работах по актуализации ГОСТ 10227 «Топлива для реактивных двигателей. Технические условия».

#Авиатопливо #Стандарты #FUELSDigest

Новый синтетический компонент авиатоплива в ASTM D7566
Материалы бюллетеня Вестник стандартизации #2, 2024

🔼 Бюллетенем от 30 марта предлагается добавить в документ ASTM D7566 новый компонент - SAK (Synthesized aromatic kerosine), представляющий собой смесь углеводородов с содержанием не менее 90% аренов в своем составе.
🔼 Технология производства керосина - каталитическое деоксигенирование сахаров. Предполагается, что в дальнейшем в качестве сырья будет также пригодна лигноцеллюлоза, но пока проведенных исследований недостаточно и сырье ограничено углеводами.
🔼 Ограничения по вводу нового компонента в топливо: не более 18%.

Стандарт ASTM D7566 содержит требования ко всем синтетическим компонентам, допущенным для использования в составе авиатоплива.

🔼 Читайте также:
🔼 Сайт компании-производителя нового компонента Virent.
🔼 При возникновении дополнительных вопросов обращайтесь, пожалуйста, в редакцию.

#Авиатопливо #Стандарты #SAF #FUELSDigest

Декарбонизация авиации в развивающихся странах
Материалы бюллетеня Авиатопливо и SAF #2, 2024

🔼 Выбросы от авиаперевозок развивающихся стран составляют 38% от всего авиационного сектора. В статье Бэйханского университета (Китай) показано влияние структуры парка, среднего расстояния (рисунок) и схемы полета на объем эмиссии в данных странах.
🔼 Средняя углеродоемкость у развивающихся стран составляет 76,5 г CO2 пасс.-км, что меньше чем у развитых, помимо этого потенциал снижения за счет техники и оптимизации полетов достигает 20%.

🔼 Целесообразности организации производства SAF в Казахстане посвящен материал. Авторы выделили 4 ключевых типа сырья: зерно (с наибольшим потенциалом по количеству), твердые бытовые отходы, отходы сельского хозяйства и животноводства, дымовые газы.
🔼 Для получения 50 тыс. т SAF/год по технологии ATJ потребуется увеличение переработки зерна с 90 до 255 тыс. т/год (всего сбор зерна – 20 млн т). Учитывая то, что IATA рассматривает Казахстан как хаб в Центральной Азии, предпосылки для подготовки и реализации первого в странах СНГ проекта SAF – есть.

#Авиатопливо #SAF #FUELSDigest

Чек-лист JIG, изменения в методах с микросепарометром, ReFuelEU Aviation
Материалы бюллетеня Авиатопливо и SAF #2, 2024

🔼 Организация JIG выпустила 3 документа. В первом представлены изменения в чек-листе, включающие норму по новому методу с микросепарометром.
🔼 Второй бюллетень содержит разъяснения по поводу существующих методов определения светопропускания, условия для их использования и перспективы. Метод D3948 все еще допускается для использования, но JIG намеревается в будущем отказаться от него.
🔼 Третий документ представляет собой короткую сводку по обязательствам отрасли авиатопливообеспечения ЕС в рамках ReFuelEU Aviation.

#Авиатопливо #SAF #FUELSDigest

Cпециальный бюллетень Авиатопливо и SAF
👍👍👍👍👍👍👍👍
FUELS Digest #2, 2024 | ЦМНТ

🔼 Декарбонизация авиации в развивающихся странах.
🔼 Новые высокоплотные реактивные топлива.
🔼 Технологии получения HEFA от ведущих мировых нефтяных компаний.
🔼 Каталитические системы гидродезоксигенации и гидрокрекинга.
🔼 Улучшенная схема переработки водорослей.

🔼 Скачать демоверсию бюллетеня: Яндекс.Диск | Telegram.
🔼 Читать демоверсию в Telegram. Новый формат.

#Авиатопливо #SAF #FUELSDigest

Уменьшение выбросов в жизненном цикле авиатоплива с помощью гидроочистки
Материалы бюллетеня Авиатопливо и SAF #3, 2024

🔼 Статья Технического университета Гамбурга и Немецкого центра авиации и космонавтики рассматривает влияние процесса гидроочистки керосиновой фракции на экологичность топлива.
🔼 Увеличение глубины гидроочистки очевидно вызывает рост выбросов на стадии производства (таблица). Однако топливо с меньшим содержанием аренов при сгорании образует меньше твердых частиц, ответственных за образование контрейлов, что в сумме приводит к меньшему удержанию тепла в атмосфере.
🔼 Подробно влияние состава авиационного топлива на конверсионные следы и их воздействие на климат изучено в отчете Concawe.

#Авиатопливо #FUELSDigest

Выбор США для производства SAF: соевое масло или этанол?
Материалы бюллетеня Авиатопливо и SAF #4, 2024

🔼 Калифорнийский университет сравнил соевое масло и кукурузный этанол с точки зрения необходимых земель для достижения цели по производству 9 млн т (3 млрд галл.) SAF к 2030 г.
🔼 Производство SAF из кукурузного этанола требует значительно меньше земли (около 36 млрд м²), чем из соевого масла (до 162 млрд м²), что делает его более предпочтительным с точки зрения минимизации изменений в землепользовании и связанных с этим выбросов парниковых газов (рисунок).

🔼 Аргоннская национальная лаборатория и NREL показали, что SAF из этанола первого поколения обладает на 20% сниженными выбросами парниковых газов по сравнению с традиционным авиационным топливом.
🔼 При этом снижение углеродоемкости топлива из этанола возможно до 60% при переходе на возобновляемое электричество, что продемонстрировано в работе университета Афин.

#Авиатопливо #SAF #FUELSDigest

Cпециальный бюллетень Вестник стандартизации
👍👍👍👍👍👍👍👍
FUELS Digest #5, 2024 | ЦМНТ

🔼 Рубрика ТК 031 с Коваленко Виктором Петровичем: Публичное обсуждение
проекта ГОСТ 10227.
🔼 ГОСТ: Методы испытания нефтепродуктов, топливные системы подачи водорода, трансформаторное масло.
🔼 ASTM: Новая марка неэтилированного авиационного бензина 100R, двумерная газовая хроматография для авиакеросинов.
🔼 CEN: Рекомендации по H₂ для пассажирских судов, обновленный стандарт на В20 и В30, методики измерения СО2 для CCS.
🔼 ISO: Рабочая группа по созданию международного стандарта на авиатопливо, температура помутнения и застывания нефтепродуктов.
🔼 GB: Рекомендации по регенерации гидравлических масел и жидкостей, пересмотр стандартов на авиационный бензин, судовое и дизельное топливо.

🔼 Скачать демоверсию бюллетеня: Яндекс.Диск | Telegram.

#Авиатопливо #Топливо #СмазочныеМатериалы #Качество #ГМТ #Кокс #Стандарты #FUELSDigest

Специальный бюллетень Авиатопливо и SAF
👍👍👍👍👍👍👍👍
FUELS Digest #5, 2024 | ЦМНТ

🔼 Начало сертификации нового высокоплотного компонента CycloSAF.
🔼 Предсказание свойств смесей авиационных топлив.
🔼 Новый метод оценки термоокислительной стабильности.
🔼 Сырьевой потенциал Юго-Восточной Азии по производству SAF.
🔼 Градация и маркировка топлив по выбросам парниковых газов.

🔼 Скачать демоверсию бюллетеня: Яндекс.Диск | Telegram.

#Авиатопливо #SAF #FUELSDigest

Юго-Восточная Азия и Малайзия в декарбонизации авиации
Материалы бюллетеня Авиатопливо и SAF #5, 2024

🔼 Министерство транспорта Малайзии представило отчет, посвященный стратегии декарбонизации авиации страны.
🔼 Ключевые меры для достижения углеродной нейтральности к 2050 г. включают использование SAF до 3,7 и 47% к 2029 г. и 2050 г. и внедрение более энергоэффективных воздушных судов.

🔼 Roundtable on Sustainable Biomaterials провели оценку доступности устойчивого сырья для производства SAF в Юго-Восточной Азии.
🔼 В регионе доступно около 375,3 млн т сухого сырья ежегодно, что эквивалетно производству 40,9 млн т SAF в 2025 г. (таблица). Ожидается, что к 2050 г. регион может обеспечить около 12% от общемировой потребности в SAF.

🔼 Читать бюллетень Авиатопливо и SAF.

#Авиатопливо #SAF #FUELSDigest

Специальный бюллетень Авиатопливо и SAF
👍👍👍👍👍👍👍👍
FUELS Digest #6, 2024 | ЦМНТ

🔼 Потенциал сырья в Индии для производства SAF.
🔼 Влияние олефинов на термоокислительную стабильность по JFTOT.
🔼 Оценка совместимости эластомеров с авиатопливом.
🔼 Одностадийный процесс гидродеоксигенации и изомеризации.
🔼 Перспективы промежуточных культур для производства устойчивого топлива.

🔼 Скачать демоверсию бюллетеня: Яндекс.Диск | Telegram.

#Авиатопливо #SAF #FUELSDigest

⚡️⚡️ Топливный дайджест №6, 2024
Журнал FUELS Digest | ЦМНТ

Поздравляем вас с наступающим новым годом!
Пусть 2025 год станет для вас годом новых возможностей, значимых профессиональных успехов и перспективных начинаний!

В шестом выпуске 2024 года мы подготовили для вас 11 тематических бюллетеней:
🔼 Авиатопливо и SAF.
🔼 Судовое топливо.
🔼 Процессы нефтепереработки.
🔼 Катализаторы нефтепереработки.
🔼 Нефтегазохимия.
🔼 Смазочные материалы.
🔼 Качество нефтепродуктов и химмотология.
🔼 Углеродный менеджмент.
🔼 Вестник стандартизации.
🔼 Новые и модернизированные нефтепродукты.
🔼 В рамках бюллетеня мы ведем онлайн-таблицу, доступную подписчикам сервиса FUELS Digest, постоянно пополняемую новыми продуктами, производителями, нормативной документацией. Демоверсия по ссылке.
🔼 Бюллетень Российских НИОКР. Полная версия.

🔼 Скачать демоверсию журнала: Яндекс.Диск | Telegram.

🔼 Обратиться к Редакции для получения доступа к полной версии можно по почте [email protected].

#FUELSDigest

⚡️⚡️ Топливный дайджест №6, 2024
Журнал FUELS Digest | ЦМНТ

Поздравляем вас с наступающим новым годом!
Пусть 2025 год станет для вас годом новых возможностей, значимых профессиональных успехов и перспективных начинаний!

В шестом выпуске 2024 года мы подготовили для вас 11 тематических бюллетеней:
🔼 Авиатопливо и SAF.
🔼 Судовое топливо.
🔼 Процессы нефтепереработки.
🔼 Катализаторы нефтепереработки.
🔼 Нефтегазохимия.
🔼 Смазочные материалы.
🔼 Качество нефтепродуктов и химмотология.
🔼 Углеродный менеджмент.
🔼 Вестник стандартизации.
🔼 Новые и модернизированные нефтепродукты.
🔼 В рамках бюллетеня мы ведем онлайн-таблицу, доступную подписчикам сервиса FUELS Digest, постоянно пополняемую новыми продуктами, производителями, нормативной документацией. Демоверсия по ссылке.
🔼 Бюллетень Российских НИОКР. Полная версия.

🔼 Скачать демоверсию журнала: Яндекс.Диск | Telegram.

🔼 Обратиться к Редакции для получения доступа к полной версии можно по почте [email protected].

#FUELSDigest

Авиатопливо и SAF
👍👍👍👍👍👍👍👍
FUELS Digest #1, 2025 | ЦМНТ

🔼 Результаты Симпозиума по неуглеродным выбросам.
🔼 Готовность авиакомпаний к переходу на SAF.
🔼 Стоимость углеродных единиц в CORSIA.
🔼 Переработка лигнина и целлюлозы в авиатопливо.
🔼 Решение проблемы с диэлекрической постоянной 100% SAF.

🔼 Скачать демоверсию бюллетеня: Яндекс.Диск | Telegram.

#Авиатопливо #SAF #FUELSDigest

Авиатопливо и SAF
👍👍👍👍👍👍👍👍
FUELS Digest #2, 2025 | ЦМНТ

🔼 Развитие авиации Европы до 2050 г.
🔼 Прогноз плотности и поверхностного натяжения по ЯМР.
🔼 Перспективы LCAF и SAF для России.
🔼 Методология и калькулятор расчета выбросов от ИАТА.
🔼 Топливо из лигноцеллюлозы в качестве переносчика водорода.

🔼 Скачать демоверсию бюллетеня: Яндекс.Диск | Telegram.

#Авиатопливо #SAF #FUELSDigest

Качество нефтепродуктов и химмотология
👍👍👍👍👍👍👍👍
FUELS Digest #2, 2025 | ЦМНТ/ЦКДН

🔼 Тема выпуска:
🔼 Методы оценки отделяемости воды из реактивного топлива.

🔼 Скачать демоверсию бюллетеня: Яндекс.Диск | Telegram.

#Авиатопливо #Качество #FUELSDigest

Качество реактивного топлива Великобритании
Материалы бюллетеня Авиатопливо и SAF #2, 2025

🔼 Энергетический институт и CRC опубликовали анализ по качеству авиационного керосина Великобритании за 2018–2019 гг.
🔼 Из основных закономерностей установлены следующие:
🔼 Достигнуто исторически самое низкое содержание ароматики (2009 и 2010 гг. не учитываются, поскольку среднее значение упало из-за небольших партий со сверхнизким содержанием аренов) и температура начала кипения.
🔼 Отмечена самая высокая за время наблюдений доля партий (86%) с пограничным значением температуры вспышки (в среднем 40,7 °C).

🔼 Читать бюллетень Авиатопливо и SAF.

#Авиатопливо #SAF #FUELSDigest