Актуализация стандартов на авиатопливо
Материалы бюллетеня Вестник стандартизации #1, 2024
Рубрика с заместителем председателя технического комитета №031 «Нефтяные топлива и смазочные материалы» Коваленко Виктором Петровичем

🔼 С 2022 года Техническим комитетом №031 активно ведутся работы по актуализации стандартов, в том числе на методы испытания авиатоплива.
🔼 Решением Коллегии ЕЭК от 15 августа 2023 г. № 114 был утвержден новый Перечень стандартов к ТР ТС 013/2011. По результатам анализа указанного перечня выявлено, что 89% стандартов разработаны на основе применения зарубежных документов, при этом: 78% в идентичной степени соответствия, а 11% – в модифицированной и неэквивалентной.
🔼 Текущее состояние работ, а также планы на краткосрочный период приведены на рисунке. До декабря 2024 года будут разработаны 4 проекта межгосударственных стандартов на методы испытаний и 1 изменение в метод определения кислотности. На 2025 год запланирован пересмотр 3 стандартов.

🔼 Читайте также:
🔼 Бюллетень. Вестник стандартизации.
🔼 Презентация. Разработка и актуализация стандартов на авиатопливо и методы его испытания: текущее состояние и планируемые работы.
🔼 Презентация. О работах по актуализации ГОСТ 10227 «Топлива для реактивных двигателей. Технические условия».

#Авиатопливо #Стандарты #FUELSDigest

Новый синтетический компонент авиатоплива в ASTM D7566
Материалы бюллетеня Вестник стандартизации #2, 2024

🔼 Бюллетенем от 30 марта предлагается добавить в документ ASTM D7566 новый компонент - SAK (Synthesized aromatic kerosine), представляющий собой смесь углеводородов с содержанием не менее 90% аренов в своем составе.
🔼 Технология производства керосина - каталитическое деоксигенирование сахаров. Предполагается, что в дальнейшем в качестве сырья будет также пригодна лигноцеллюлоза, но пока проведенных исследований недостаточно и сырье ограничено углеводами.
🔼 Ограничения по вводу нового компонента в топливо: не более 18%.

Стандарт ASTM D7566 содержит требования ко всем синтетическим компонентам, допущенным для использования в составе авиатоплива.

🔼 Читайте также:
🔼 Сайт компании-производителя нового компонента Virent.
🔼 При возникновении дополнительных вопросов обращайтесь, пожалуйста, в редакцию.

#Авиатопливо #Стандарты #SAF #FUELSDigest

Новый стандарт Def Stan 91-091 на авиакеросин Jet A-1
Стандарт, Ministry of Defence | 2024

🔼 Исправлены некоторые ошибки, в частности в ссылках на методы определения загрязнений и серы в примечаниях к главной таблице.

🔼 Гармонизация с ASTM D1655 следующих изменений:
🔼 В блок совместной переработки добавлена возможность использования уже гидроообработанных жирных кислот и эфиров с пределом вовлечения не более 24% и содержанием в финальном продукте не более 10%.
🔼 Увеличено количество требований к топливу, содержащему синтетические компоненты.

🔼 Добавлен метод IP 624 для определения характеристик водоотделения на мироксепарометре. Метод аналогичен ASTM D8073.

Яндекс.Диск | Telegram

#Авиатопливо #Качество #Стандарты

Cпециальный бюллетень Вестник стандартизации
👍👍👍👍👍👍👍👍
FUELS Digest #5, 2024 | ЦМНТ

🔼 Рубрика ТК 031 с Коваленко Виктором Петровичем: Публичное обсуждение
проекта ГОСТ 10227.
🔼 ГОСТ: Методы испытания нефтепродуктов, топливные системы подачи водорода, трансформаторное масло.
🔼 ASTM: Новая марка неэтилированного авиационного бензина 100R, двумерная газовая хроматография для авиакеросинов.
🔼 CEN: Рекомендации по H₂ для пассажирских судов, обновленный стандарт на В20 и В30, методики измерения СО2 для CCS.
🔼 ISO: Рабочая группа по созданию международного стандарта на авиатопливо, температура помутнения и застывания нефтепродуктов.
🔼 GB: Рекомендации по регенерации гидравлических масел и жидкостей, пересмотр стандартов на авиационный бензин, судовое и дизельное топливо.

🔼 Скачать демоверсию бюллетеня: Яндекс.Диск | Telegram.

#Авиатопливо #Топливо #СмазочныеМатериалы #Качество #ГМТ #Кокс #Стандарты #FUELSDigest