Авиадиспетчер
35.5K subscribers
65K photos
11K videos
87 files
35.7K links
✈️ Мониторинг воздушного телеграм-пространства

Связь: @aviadispetcherbot
Сотрудничество: @dannykey

Бустануть: https://t.iss.one/aviadispet4er?boost

Работа в авиации: @aviahh

РКН: https://clck.ru/3F5b3C
Download Telegram
January 23, 2023
January 23, 2023
Forwarded from ТАСС
January 23, 2023
Forwarded from Милитарист
January 23, 2023
Forwarded from Air Media
January 23, 2023
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
January 23, 2023
Forwarded from Милитарист
January 23, 2023
January 23, 2023
January 23, 2023
​​🇲🇽 Мексика хочет расширить летную программу в Россию, когда авиасообщение между странами восстановится.

Власти Мексики надеются на перезапуск рейсов и увеличение их числа (до февраля 2022 между Россией и Мексикой летало 27 рейсов в месяц). Но пока условий для решения этого вопроса нет, отмечают в посольстве страны.

Рейсы в другие страны Латинской Америки выполняются и сейчас, несмотря на закрытие воздушного пространства Канады и США для российских самолетов. С октября Nordwind Airlines летает в Венесуэлу и на Кубу на Boeing 777. Поэтому технически это возможно.

🇿🇦 Nordwind Airlines может открыть еще одно международное направление. Россия и ЮАР обсуждают запуск четырех прямых рейсов в неделю.

Изначально планировалось, что рейсы будет выполнять "Аэрофлот". Теперь выясняется, что нацпер уступает международное направление (которых ему сейчас не хватает) чартерной авиакомпании. ЮАР ждет решения Nordwind, отмечает посол страны. И добавляет, что вслед за пассажирским может быть открыто грузовое авиасообщение.
January 23, 2023
Forwarded from tsagi_official
​​Ученые ЦАГИ определили характеристики вынужденной посадки на воду самолета «Ладога»

Каждый новый самолет, прежде чем поднимется в небо, проходит множество исследований, главная цель которых – подтвердить безопасность пассажиров и самого воздушного судна практически в любой полетной ситуации. Одна из них – вынужденная посадка летательного аппарата на воду. Цикл испытаний на аварийное приводнение модели турбовинтового регионального самолета ТВРС-44 «Ладога» завершился в Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского. Заказчик работ – Уральский завод гражданской авиации.

Специалисты научно-исследовательского центра аэрогидродинамики ЦАГИ на базе комплекса «Дубна» успешно провели серию катапультных испытаний динамически подобной модели самолета. Такие исследования позволяют получить более достоверные данные по сравнению с расчетными методами.

«В ходе эксперимента перед нами стояла задача собрать максимум экспериментальных данных о поведении модели самолета при посадке и возникающих при этом перегрузках. Для этого мы закрепляли модель самолета на разгонной каретке катапульты и задавали различные начальные значения центровок, углов тангажа и скоростей приводнения. Далее запускали модель в режиме аварийной посадки на воду. Всего провели более 100 пусков при разных начальных параметрах», – рассказал инженер научно-исследовательского центра аэрогидродинамики ЦАГИ Александр Максютов.

Затем специалисты института провели обработку данных, полученных с бортовой регистрирующей аппаратуры, установленной на модели, а также с видеофиксации эксперимента. На их основе ученые определили условия аварийного приводнения самолета – начальные углы тангажа, горизонтальные скорости, которые соответствуют наиболее безопасной посадке как на спокойную воду, так и на взволнованную поверхность. Результаты исследований могут быть использованы при разработке Заключения о возможности вынужденного приводнения самолета «Ладога».

#ЦАГИ #Жуковский #Ладога
January 23, 2023
January 23, 2023
January 23, 2023
Forwarded from AviaNews
​​🇹🇷🇬🇧 "Турецкий сериал". Сюжетный поворот набирает силу?

Коллеги из AviaComments провели анализ последних новостей о закупках Турцией истребителей для своих ВВС. Напомним, что после того, как США выперли Турцию из программы по закупке истребителей пятого поколения Lockheed Martin F-35 Lightning II, турецкая сторона в октябре 2021 года Турция направила Соединенным Штатам запрос на приобретение 40 истребителей Lockheed Martin F-16, а также 80 комплектов для модернизации истребителей, которые уже находятся на вооружении турецких ВВС. В свою очередь из-за позиции руководства Турции в отношении ратификации вступления Финляндии и Швеции в НАТО, американские союзники получили ещё один рычаг давления на Анкару и поставили сделку уже по F-16 в зависимость от согласия и вообще под сомнение.

В свою очередь Турция в прошлом году стала "стелить соломку" и начала изучать возможность сделки с Великобританией по приобретению истребителей Eurofighter Typhoon, если США откажутся поставлять F-16. Командующий ВВС Турции в мае 2022 года даже посетил Великобританию и ознакомился с работой системы быстрого реагирования (Quick Reaction Alert), ударную силу которого составляют британские "Тайфуны". Является ли это в свою очередь ответным рычагом давления на администрацию Белого дома? Возможно! Но является ли это блефом: "не продадите F-16, купим "Тайфуны"? Скорее всего нет.

Как сообщает издание Middle East Eye в середине января этого года министр обороны Турции Хулуси Акар посетил Лондон в воскресенье, где встретился со своим британским коллегой Беном Уоллесом. Источники издания сообщили, что во время встречи Акар и Уоллес обсудили возможность покупки Анкарой истребителей Eurofighter, военно-транспортных самолетов C-130J и фрегатов Type 23, а также двигателей для устаревших турецких боевых танков M60. По предварительным оценкам стоимость такой сделки составит более 10 миллиардов долларов.

Один из источников Middle East Eye сообщил, что Турция намеревается приобрести две эскадрильи истребителей Eurofighter общей численностью от 24 до 48 единиц. Кроме того Анкара заинтересована в приобретении у Лондона военно-транспортных самолётов C-130J. Управление по продажам оборонного оборудования Великобритании (Desa) выставило на продажу 14 транспортных самолётов Lockheed C-130J Hercules, которые можно будет приобрести по мере их вывода из эксплуатации в период с 2023 по 2025 год.

Что же касается возможной сделки по истребителям Eurofighter, стоит отметить что Катар отправил в Турцию несколько истребителей этого типа, которые сам только получил в августе. Так что у ВВС Турции есть прекрасная возможность изучить самолёт максимально близко.

Так что, думается, сюжетных линий немного. Точно не пять, как считают AviaComments. Сюжетная линия с производством своих истребителей продолжается и идёт своим чередом. А вот сюжетная линия с заменой и обновлением истребительного флота, как нам кажется, разбита на два возможных варианта: F-16 или Eurofighter Typhoon. Российский Су-35 в "Турецком сериале" в реальности может появиться разве что в совсем безнадежной для Турции ситуации. А кто же в здравом уме поставит члена НАТО в такую?

А на кого ставите вы: F-16 или Typhoon для Турции?

@AviaNews
January 23, 2023
Forwarded from АО «УЗГА»
January 23, 2023