https://huxley.media/korni-i-krylja-s-borisom-burdoj-igor-sikorskij-izobretatel-iz-kieva-podarivshij-miru-bombardirovshhiki-vertolety-i-letajushhie-lodki/
#Россия #США #изобретатели
#Россия #США #изобретатели
Huxleў
КОРНИ И КРЫЛЬЯ с Борисом Бурдой: Игорь Сикорский — изобретатель из Киева, подаривший миру бомбардировщики, вертолеты и «летающие…
В его честь названы улица в Киеве, площадь в Петербурге, кратер на Луне, киевский аэропорт в Жулянах и даже астероид. Уже в 21 год он поднял в воздух первый самолет своей конструкции, а вскоре выпустил самолеты, ставшие эпохой в воздухоплавании
Американский инженер Элмер Сперри разработал стабилизатор, который мог удерживать самолеты в прямом и горизонтальном полете без вмешательства человека. В 1915 году ВМС США обратились к Сперри с предложением использовать его изобретение для создания беспилотного самолета - бомбардировщика.
В мае 1917 года были модифицированы пять гидросамолетов Curtiss N-9 для пилотируемых испытаний. Пилот выполнял взлет и посадку, но не касался органов управления во время автоматической части полета. Летные испытания начались в сентябре и в целом прошли успешно. Точность составила около 3 км при дальности полета 50 км.
Но вскоре стало очевидно, что нужен более эффективный самолёт, и ВМФ заказал еще шесть экземпляров планеров Curtiss. Устройство должно было иметь дальность действия 80 км при скорости 145 км/ч с полезной взрывчатой нагрузкой 450 кг.
При первых трех попытках запуска с катапульты в ноябре - декабре 1917 "Летающая бомба" даже не смогла подняться в воздух. В следующих двух полетах в январе 1918 года устройство разбивалось вскоре после взлета.
Дальнейшие испытания на устойчивость и управляемость без риска поломки планера проводились путем установки его на крыше автомобиля и движения по прямой ровной дороге. Наконец, 6 марта беспилотная «Летающая бомба» успешно пролетела запланированное расстояние в 900 м. Это был первый в истории успешный полет беспилотного летательного аппарата тяжелее воздуха.
Но это стало единственным успехом, и к тому же концу сентября все планеры были изношены в авариях. В последних полетах использовалась катапульта нового типа, которая также выявила дополнительные недостатки конструкции и устойчивости планера. Затем испытания продолжились, и в октябре возможно был установлен новый рекорд, когда механизм дальности (установленный на 12800 м) вышел из строя, а самолет летевший над Атлантикой, исчез. В дальнейшем работы были свернуты и возоблены только в середине 30-х годов. #США #самолеты
В мае 1917 года были модифицированы пять гидросамолетов Curtiss N-9 для пилотируемых испытаний. Пилот выполнял взлет и посадку, но не касался органов управления во время автоматической части полета. Летные испытания начались в сентябре и в целом прошли успешно. Точность составила около 3 км при дальности полета 50 км.
Но вскоре стало очевидно, что нужен более эффективный самолёт, и ВМФ заказал еще шесть экземпляров планеров Curtiss. Устройство должно было иметь дальность действия 80 км при скорости 145 км/ч с полезной взрывчатой нагрузкой 450 кг.
При первых трех попытках запуска с катапульты в ноябре - декабре 1917 "Летающая бомба" даже не смогла подняться в воздух. В следующих двух полетах в январе 1918 года устройство разбивалось вскоре после взлета.
Дальнейшие испытания на устойчивость и управляемость без риска поломки планера проводились путем установки его на крыше автомобиля и движения по прямой ровной дороге. Наконец, 6 марта беспилотная «Летающая бомба» успешно пролетела запланированное расстояние в 900 м. Это был первый в истории успешный полет беспилотного летательного аппарата тяжелее воздуха.
Но это стало единственным успехом, и к тому же концу сентября все планеры были изношены в авариях. В последних полетах использовалась катапульта нового типа, которая также выявила дополнительные недостатки конструкции и устойчивости планера. Затем испытания продолжились, и в октябре возможно был установлен новый рекорд, когда механизм дальности (установленный на 12800 м) вышел из строя, а самолет летевший над Атлантикой, исчез. В дальнейшем работы были свернуты и возоблены только в середине 30-х годов. #США #самолеты
Фрэнк Люк (19 мая 1897 - 29 сентября 1918) - "Аризонский убийца аэростатов", американский ас - истребитель с 18 воздушными победами, ставший первым летчиком, получившим Медаль Почета.
После вступления США в войну, Люк прошёл обучение на пилота, и в июле 1918 года прибыл на французский фронт. 16 августа вместе со своим ведомым Джозефом Венером Люк одержал свою первую победу, сбив наблюдательный аэростат. 18 сентября за 5 минут Люк сбил 3 самолёта и 2 аэростата, но в этом же бою погиб Венер.
29 сентября Люк сбил 3 вражеских аэростата, но затем был тяжело ранен пулеметной пулей, выпущенной с земли. Он смог приземлиться в поле на германской территории, и двигаясь вдоль ручья, хотел скрыться в лесу. Когда к нему стала приближаться немецкая пехота, Люк стал отстреливаться из пистолета и в завязавшейся перестрелке был убит.
Всего Фрэнк Люк одержал 18 побед всего за 10 боевых вылетов за восемь дней, что является непревзойденным результатом для любого пилота в Первой мировой войне. #США #летчики #ПерваяМировая
После вступления США в войну, Люк прошёл обучение на пилота, и в июле 1918 года прибыл на французский фронт. 16 августа вместе со своим ведомым Джозефом Венером Люк одержал свою первую победу, сбив наблюдательный аэростат. 18 сентября за 5 минут Люк сбил 3 самолёта и 2 аэростата, но в этом же бою погиб Венер.
29 сентября Люк сбил 3 вражеских аэростата, но затем был тяжело ранен пулеметной пулей, выпущенной с земли. Он смог приземлиться в поле на германской территории, и двигаясь вдоль ручья, хотел скрыться в лесу. Когда к нему стала приближаться немецкая пехота, Люк стал отстреливаться из пистолета и в завязавшейся перестрелке был убит.
Всего Фрэнк Люк одержал 18 побед всего за 10 боевых вылетов за восемь дней, что является непревзойденным результатом для любого пилота в Первой мировой войне. #США #летчики #ПерваяМировая
17 декабря 1903 года американцы Орвилл и Уилбур Райт совершили первые контролируемые и продолжительные полеты на механической машине тяжелее воздуха. Первый взлет выполнил Орвилл, пролетев 36 метров на шестиметровой высоте за 12 секунд. Один из очевидцев смог запечатлеть это событие на фотокамеру. Затем Уилбур смог исполнить самый длинный полет из четырех, продержавшись пятьдесят девять секунд в воздухе и пролетев расстояние в 260 метров. #США
В 1927 году капитан армии США Хоторн Грей совершал полеты на аэростатах, чтобы исследовать условия выживания экипажей самолётов на большой высоте, и установил несколько мировых рекордов.
4 ноября в 14:13 Грей взлетел с авиационной базы Скотт - Филд, штат Иллинойс, на наполненном гелием воздушном шаре с открытой плетеной корзиной, подвешенной снизу. В ней были приборы для измерения высоты и температуры, а для дыхания на высоте были предусмотрены три баллона с кислородом.
Через 20 минут после взлета он исчез в сильной облачности и в 16:05 поднялся на рекордную высоту 12945 метра. Основываясь на записях капитана Грея и данных с приборов, был сделан вывод, что подъем был гораздо медленнее, чем его предыдущие полеты. В 15:17 Грей записал что часы замерзли. Без часов он не мог точно рассчитать свое время пребывания в воздухе и количество оставшегося кислорода. #США #летчики
4 ноября в 14:13 Грей взлетел с авиационной базы Скотт - Филд, штат Иллинойс, на наполненном гелием воздушном шаре с открытой плетеной корзиной, подвешенной снизу. В ней были приборы для измерения высоты и температуры, а для дыхания на высоте были предусмотрены три баллона с кислородом.
Через 20 минут после взлета он исчез в сильной облачности и в 16:05 поднялся на рекордную высоту 12945 метра. Основываясь на записях капитана Грея и данных с приборов, был сделан вывод, что подъем был гораздо медленнее, чем его предыдущие полеты. В 15:17 Грей записал что часы замерзли. Без часов он не мог точно рассчитать свое время пребывания в воздухе и количество оставшегося кислорода. #США #летчики
Перед взлетом предполагалось что запасы кислорода закончатся в 16:38, однако воздушный шар опустился на высоту 11900 метров только в 16:28. Приборы показали увеличение скорости снижения в это время, это указывало на то что Грей выпускал гелий из воздушного шара, чтобы спуститься быстрее. Однако спуск замедлился, и Грей потерял сознание. На следующий день воздушный шар был обнаружен в штате Теннесси, в 500 км от места взлета, в корзине которого находилось тело Грея.
Капитан Хоторн Грей был посмертно награжден Крестом летных заслуг и похоронен на Арлингтонском национальном кладбище. #США #летчики
Капитан Хоторн Грей был посмертно награжден Крестом летных заслуг и похоронен на Арлингтонском национальном кладбище. #США #летчики
Во время Второй мировой войны командование ВВС США требовало чтобы экипажи тяжелых бомбардировщиков выполняли 25 боевых вылетов, прежде чем могли получить долгосрочный отпуск и вернуться домой.
Memphis Belle - бомбардировщик Boeing B-17, один из первых достигнувших в первой половине 1943 года этого числа вылетов. Самолет был назван в честь невесты командира экипажа Роберта Моргана, живущей в Мемфисе. На обоих сторонах носовой части фюзеляжа была нарисована девушка в стиле pin-up. Также в последствии наносились силуэты бомб, по одной за каждый вылет, и свастики, обозначавшие 8 сбитых немецких самолётов.
Талисманом самолёта был шотландский терьер по кличке Штука, названный в честь пикирующего бомбардировщика Junkers 87 Stuka.
После возвращения в США Memphis Belle принимает участие в туре по городам в поддержку военного займа. Наряду с экипажем, собака сразу становится любимицей фотографов и кинохроникеров. После окончания тура экипаж расформировали, а сам бомбардировщик передали в учебное подразделение на базу во Флориде.
В 1944 году была выпущена сорокаминутная документальная лента про последний двадцать пятый вылет бомбардировщика, а в 1990 году студией Warner Bros. был снят полнометражный фильм "Мемфисская красотка". #США #ВтораяМировая
Memphis Belle - бомбардировщик Boeing B-17, один из первых достигнувших в первой половине 1943 года этого числа вылетов. Самолет был назван в честь невесты командира экипажа Роберта Моргана, живущей в Мемфисе. На обоих сторонах носовой части фюзеляжа была нарисована девушка в стиле pin-up. Также в последствии наносились силуэты бомб, по одной за каждый вылет, и свастики, обозначавшие 8 сбитых немецких самолётов.
Талисманом самолёта был шотландский терьер по кличке Штука, названный в честь пикирующего бомбардировщика Junkers 87 Stuka.
После возвращения в США Memphis Belle принимает участие в туре по городам в поддержку военного займа. Наряду с экипажем, собака сразу становится любимицей фотографов и кинохроникеров. После окончания тура экипаж расформировали, а сам бомбардировщик передали в учебное подразделение на базу во Флориде.
В 1944 году была выпущена сорокаминутная документальная лента про последний двадцать пятый вылет бомбардировщика, а в 1990 году студией Warner Bros. был снят полнометражный фильм "Мемфисская красотка". #США #ВтораяМировая
17 сентября 1908 года Орвилл Райт привез свой самолёт в Форт -Майнер, штат Вирджиния, где должен был совершить демонстративный полет для специалистов из армии США.
Лейтенант Томас Селфридж в качестве пассажира вылетел вместе с Орвиллом Райтом. Самолёт сделал четыре круга над полем, на котором собралось более двух тысяч зрителей. Внезапно винт разлетелся и перерубил тросы, поддерживающие рули направления. Самолёт стал не управляемым и упал с высоты более пятидесяти метров.
Орвилл Райт сломал ногу, ребра, повредил бедро и был вынужден лежать два месяца в армейском госпитале. Лейтенант Селфридж получил перелом основания черепа, перенес операцию, но скончался, так и не приходя в сознание.
Это была первая авария со смертельным исходом с участием самолёта, а Томас Селфридж стал первым человеком, погибшим в авиакатастрофе. #США
Лейтенант Томас Селфридж в качестве пассажира вылетел вместе с Орвиллом Райтом. Самолёт сделал четыре круга над полем, на котором собралось более двух тысяч зрителей. Внезапно винт разлетелся и перерубил тросы, поддерживающие рули направления. Самолёт стал не управляемым и упал с высоты более пятидесяти метров.
Орвилл Райт сломал ногу, ребра, повредил бедро и был вынужден лежать два месяца в армейском госпитале. Лейтенант Селфридж получил перелом основания черепа, перенес операцию, но скончался, так и не приходя в сознание.
Это была первая авария со смертельным исходом с участием самолёта, а Томас Селфридж стал первым человеком, погибшим в авиакатастрофе. #США
👉 Всем привет. Ссылки на некоторые посты 👈
Гинемер и Удет
Уловка 22
Мемфисская красотка
Первое убийство в воздухе
Погибшие из-за рыбы
Аризонский истребитель аэростатов
Летающие тигры
Авиагонка MacRobertson Trophy
Дирижабль - самолёт
Гибель Осоавиахима -1
Беспилотник 1917 года
Перелёт через Альпы
Первая жертва авиакатастрофы
Илья Муромец
Пластическая хирургия Первой мировой
АНТ - 20 Максим Горький
Литовские летчики
Летающая лодка с девятью крыльями
Исчезновение Амалии Эрхарт
Поиск по основным тэгам
#Россия
#Германия
#Великобритания
#США
#Франция
#ПерваяМировая
#ВтораяМировая
#самолеты
#летчики
#искусство
Гинемер и Удет
Уловка 22
Мемфисская красотка
Первое убийство в воздухе
Погибшие из-за рыбы
Аризонский истребитель аэростатов
Летающие тигры
Авиагонка MacRobertson Trophy
Дирижабль - самолёт
Гибель Осоавиахима -1
Беспилотник 1917 года
Перелёт через Альпы
Первая жертва авиакатастрофы
Илья Муромец
Пластическая хирургия Первой мировой
АНТ - 20 Максим Горький
Литовские летчики
Летающая лодка с девятью крыльями
Исчезновение Амалии Эрхарт
Поиск по основным тэгам
#Россия
#Германия
#Великобритания
#США
#Франция
#ПерваяМировая
#ВтораяМировая
#самолеты
#летчики
#искусство
Telegram
Авиация 1903 - 1945
Будет бой. Мы стремимся навстречу друг другу, находясь на одной и той же высоте, и расходимся, проходя на волосок друг от друга. Мы делаем левый поворот. Тот, другой самолет отсвечивает на солнце коричневым. Затем начинает кружиться.
Снизу наверное кажется…
Снизу наверное кажется…
"Перевернутая Дженни" - название почтовых марок с ошибкой, выпущенных в США в 1918 году. Сейчас эти марки являются одними из самых редких и дорогостоящих в мире.
Регулярное воздушное почтовое сообщение между Вашингтоном, Филадельфией и Нью - Йорком открылось в мае 1918 года, и для оплаты была выпущена марка номиналом в 24 цента. На одном листе из ста марок была совершена непреднамеренная ошибка - самолет для перевозки почты Curtiss JN - 4 "Jenny" был напечатан в перевернутом виде. #США
Регулярное воздушное почтовое сообщение между Вашингтоном, Филадельфией и Нью - Йорком открылось в мае 1918 года, и для оплаты была выпущена марка номиналом в 24 цента. На одном листе из ста марок была совершена непреднамеренная ошибка - самолет для перевозки почты Curtiss JN - 4 "Jenny" был напечатан в перевернутом виде. #США
Кромвель Диксон (9 июля 1892 – 2 октября 1911), пилот, который впервые в мире пересек на самолёте североамериканский континентальный водораздел, пролетев 25 км над перевалом Муллан в Скалистых горах.
В 1907 году, в возрасте всего пятнадцати лет, Кромвель Диксон получил общенациональную известность как "самый молодой аэронавт в мире", когда участвовал в проходившем в Сент - Луисе международном авиационном турнире. На своём небольшом дирижабле, который он построил во дворе дома, и который приводился в движение с помощью педалей, Кромвель занял первое место. Он смог пролететь тринадцать километров и пересечь реку Миссисипи. #летчики #США
В 1907 году, в возрасте всего пятнадцати лет, Кромвель Диксон получил общенациональную известность как "самый молодой аэронавт в мире", когда участвовал в проходившем в Сент - Луисе международном авиационном турнире. На своём небольшом дирижабле, который он построил во дворе дома, и который приводился в движение с помощью педалей, Кромвель занял первое место. Он смог пролететь тринадцать километров и пересечь реку Миссисипи. #летчики #США
В 17 лет Диксон получил лицензию пилота (номер 43) и начал летать на биплане Curtiss Pusher. В сентябре 1911 года Диксон решил побороться за приз в 10000 долларов, обещанный каждому пилоту, который сможет пролететь над континентальным водоразделом. 30 сентября он вылетел из города Хелена (штат Монтана) и за 26 минут пересек его. Вечером того же дня Кромвель смог вернуться в Хелену. Из-за встречного ветра обратный полёт занял уже 43 минуты. Его встречали как героя, а губернатор штата вручил ему приз.
Через два дня, выступая на представлении в штате Вашингтон, Кромвель Диксон разбился насмерть, когда сильный поток ветра опрокинул его биплан. Ему было 19 лет. #летчики #США
Через два дня, выступая на представлении в штате Вашингтон, Кромвель Диксон разбился насмерть, когда сильный поток ветра опрокинул его биплан. Ему было 19 лет. #летчики #США
"13 чёрных кошек" - американская каскадерская труппа, основанная в 1924 году в Голливуде Рональдом Макдугаллом, совладельцем небольшого частного аэропорта. Униформой стал черный свитер с нашивкой 13 Black Cats спереди и именами сзади.
Труппа состояла из 13 человек, и хотя состав периодически менялся, они смогли сняться во многих голливудских фильмах, в том числе и в знаменитом фильме Говарда Хьюза "Ангелы ада".
До 1927 года все трюки выполнялись без парашютов, но после нескольких смертельных случаев, связанных с воздушными трюками и ходьбой по крыльям, был принят закон, по которому использование парашютов стало обязательным.
В 1929 из - за все более возрастающей конкуренции 13 Black Cats распались. #США
Труппа состояла из 13 человек, и хотя состав периодически менялся, они смогли сняться во многих голливудских фильмах, в том числе и в знаменитом фильме Говарда Хьюза "Ангелы ада".
До 1927 года все трюки выполнялись без парашютов, но после нескольких смертельных случаев, связанных с воздушными трюками и ходьбой по крыльям, был принят закон, по которому использование парашютов стало обязательным.
В 1929 из - за все более возрастающей конкуренции 13 Black Cats распались. #США
Ормер Локлир (1891 - 1920) - американский летчик - каскадер, погибший на съемках фильма. Растущая популярность его воздушного шоу привела Локлира в киноиндустрию. Он снимался в фильмах "Великое воздушное ограбление" (1919) и "Небесный разбойник"(1920).
В финальной сцене второго фильма Ормер выполнял ночной трюк по выхождению самолёта из штопора. Огромные студийные светильники освещали самолет Curtiss Jenny, на котором летел Ормер, и должны были выключиться, дав сигнал пилоту, когда нужно было выходить из штопора. Однако по неизвестной причине их не выключили, и самолёт Ормера Локлира не снижая скорости врезался в землю. #США #летчики
В финальной сцене второго фильма Ормер выполнял ночной трюк по выхождению самолёта из штопора. Огромные студийные светильники освещали самолет Curtiss Jenny, на котором летел Ормер, и должны были выключиться, дав сигнал пилоту, когда нужно было выходить из штопора. Однако по неизвестной причине их не выключили, и самолёт Ормера Локлира не снижая скорости врезался в землю. #США #летчики
Стрелок Лойс Эдвард Дин был членом экипажа торпедоносца Grumman Avenger, который 5 ноября 1944 года вылетел на боевое задание с авианосца USS Essex. Во время боя над Манильским заливом самолёт попал под зенитный огонь японского линкора и был повреждён, но благодаря мастерству пилота все-таки смог вернуться на авианосец.
После возвращения команда спасателей обнаружила что основные повреждения пришлись на место стрелка, а само его тело было настолько изувечено прямым попаданием нескольких зенитных снарядов, что вытащить его не представлялось возможным.
Avenger был помещен в центр кормовой части взлетной палубы, где команда корабля собралась для прощания и молитвы. После этого самолет и стрелок были сброшены с палубы в океан.
И хотя во время войны такое погребение было обычной практикой, но Лойс Эдвард Дин стал единственным американским военным, который был похоронен в море вместе со своим самолетом. #ВтораяМировая #США
После возвращения команда спасателей обнаружила что основные повреждения пришлись на место стрелка, а само его тело было настолько изувечено прямым попаданием нескольких зенитных снарядов, что вытащить его не представлялось возможным.
Avenger был помещен в центр кормовой части взлетной палубы, где команда корабля собралась для прощания и молитвы. После этого самолет и стрелок были сброшены с палубы в океан.
И хотя во время войны такое погребение было обычной практикой, но Лойс Эдвард Дин стал единственным американским военным, который был похоронен в море вместе со своим самолетом. #ВтораяМировая #США
YouTube
US Navy TBF Avenger gunner from USS Essex is buried at sea with his aircraft dur...HD Stock Footage
CriticalPast is an archive of historic footage. The vintage footage in this video has been uploaded for research purposes, and is presented in unedited form. Some viewers may find some scenes or audio in this archival material to be unsettling or distressing.…
Витраж в монастыре Боксгроув (Англия), сделанный в честь американского летчика Уильяма Фиска, погибшего в Битве за Британию.
Уильям Фиск (1911 - 1940) родился в Чикаго, позже переехал во Францию, где увлекся бобслеем. На Олимпийских играх 1928 и 1932 годов был участником бобслейной сборной США, где в её составе дважды завоевал золотые медали, став в 16 лет самым молодым олимпийским призером в зимних видах спорта.
После начала Второй мировой войны Фиск приехал в Англию, где в марте 1940 года вступил добровольцем в Королевские ВВС. После обучения начал летать на Hawker Hurricane и совершил более 40 боевых вылетов.
16 августа в воздушном бою с пикируюшими бомбардировщиками Junkers Ju 87 Фиск был подбит. При вынужденной посадке его самолёт загорелся, а сам Фиск получил сильные ожоги и скончался через два дня в госпитале. Был похоронен со всеми воинскими почестями на территории монастыря Боксгроув.
Уильям Фиск стал одним из первых американцев, погибших во Второй мировой войне. #США #ВтораяМировая
Уильям Фиск (1911 - 1940) родился в Чикаго, позже переехал во Францию, где увлекся бобслеем. На Олимпийских играх 1928 и 1932 годов был участником бобслейной сборной США, где в её составе дважды завоевал золотые медали, став в 16 лет самым молодым олимпийским призером в зимних видах спорта.
После начала Второй мировой войны Фиск приехал в Англию, где в марте 1940 года вступил добровольцем в Королевские ВВС. После обучения начал летать на Hawker Hurricane и совершил более 40 боевых вылетов.
16 августа в воздушном бою с пикируюшими бомбардировщиками Junkers Ju 87 Фиск был подбит. При вынужденной посадке его самолёт загорелся, а сам Фиск получил сильные ожоги и скончался через два дня в госпитале. Был похоронен со всеми воинскими почестями на территории монастыря Боксгроув.
Уильям Фиск стал одним из первых американцев, погибших во Второй мировой войне. #США #ВтораяМировая
Почтовая марка, известная сейчас как "Wayzata Airmail", была выпущена в 1932 году для финансирования перелета через Атлантику из города Уайзета, штат Миннесота, в Англию с остановками в Ньюфаундленде, Исландии, Норвегии, Швеции, Германии и Дании.
Компания Aerial World Tours планировала напечатать и продать 400 000 марок по 1 доллару каждая, чтобы покрыть свои расходы и купить самолет-амфибию Sikorsky. За 20% прибыли правительство Ньюфаундленда согласилось реализовывать марки через свои почтовые отделения, тем самым предоставив им полноценный статус.
В июле 1932 года было напечатано запланированное количество марок. Однако к началу августа Aerial World Tours столкнулась с финансовыми проблемами. Первоначальный капитал был исчерпан, и компании пришлось арендовать меньший по размеру самолёт, десятиместный Sikorsky S - 38.
Несмотря на неутешительные продажи марок, компания решила что рейс должен быть осуществлен не позднее 25 сентября. Но 13 сентября правительство Ньюфаундленда аннулировало контракт, собранные 375 000 марок были уничтожены, а сам трансатлантический перелет так и не состоялся. #США
Компания Aerial World Tours планировала напечатать и продать 400 000 марок по 1 доллару каждая, чтобы покрыть свои расходы и купить самолет-амфибию Sikorsky. За 20% прибыли правительство Ньюфаундленда согласилось реализовывать марки через свои почтовые отделения, тем самым предоставив им полноценный статус.
В июле 1932 года было напечатано запланированное количество марок. Однако к началу августа Aerial World Tours столкнулась с финансовыми проблемами. Первоначальный капитал был исчерпан, и компании пришлось арендовать меньший по размеру самолёт, десятиместный Sikorsky S - 38.
Несмотря на неутешительные продажи марок, компания решила что рейс должен быть осуществлен не позднее 25 сентября. Но 13 сентября правительство Ньюфаундленда аннулировало контракт, собранные 375 000 марок были уничтожены, а сам трансатлантический перелет так и не состоялся. #США
"Белый орел" - орнитоптер на мускульной тяге американского изобретателя Джорджа Уайта, 1927 год.
Корпус весил 53 кг, размах крыльев - 9 м, а длина - 2,5 м. Он был сделан из хромомолибденовой стали, покрытой негорючей прозрачной целлулоидной тканью. Уайт надеялся достичь скорости 65 км в час.
Аппарат разбился во время первого же тестового полёта. #США
Корпус весил 53 кг, размах крыльев - 9 м, а длина - 2,5 м. Он был сделан из хромомолибденовой стали, покрытой негорючей прозрачной целлулоидной тканью. Уайт надеялся достичь скорости 65 км в час.
Аппарат разбился во время первого же тестового полёта. #США
27 августа 2006 года в американском городе Фэрбанкс был открыт памятник летчикам трассы Аляска-Сибирь.
С 1942 по 1945 год Фэрбанкс, расположенный в центре штата Аляска, являлся одним из мест передачи по ленд-лизу самолетов, изготовленных в США. Американские летчики доставляли самолеты с заводов на базу в Грейт-Фолс, штат Монтана, а затем до Фэрбанкса, где советские представители принимали поставленные самолеты. Затем самолеты перегоняли через Берингов пролив, Чукотку, Якутию и далее до Красноярска, откуда они отправлялись на фронт.
Летом 1942 года была сформирована 1-я перегоночная авиационная дивизия, а уже 29 сентября 1942 года первая партия самолётов вылетела в СССР.
Бомбардировщики и транспортные самолёты летели по одному или группами по два-три самолета, истребители же летали группами, которые вели лидеры-бомбардировщики. Общая протяженность трассы от Фэрбанкса до Красноярска составляла 6500 км, а от заводов в США до линии фронта 14000 км.
Всего через трассу Аляска - Сибирь было поставлено около 8000 самолётов, перевезено сотни тонн грузов - вооружения, продуктов, медикаментов. Также по трассе перемещались военные специалисты и дипломаты: посол в США М. Литвинов, затем сменивший его на этой должности А. Громыко, а в 1944 году СССР посетил американский вице-президент Генри Уоллес.
В 2006 году режиссером Александром Рогожкиным был снят художественный фильм "Перегон", действие которого происходит на Чукотке, где якобы происходила передача самолетов.
#Россия #США #ВтораяМировая
С 1942 по 1945 год Фэрбанкс, расположенный в центре штата Аляска, являлся одним из мест передачи по ленд-лизу самолетов, изготовленных в США. Американские летчики доставляли самолеты с заводов на базу в Грейт-Фолс, штат Монтана, а затем до Фэрбанкса, где советские представители принимали поставленные самолеты. Затем самолеты перегоняли через Берингов пролив, Чукотку, Якутию и далее до Красноярска, откуда они отправлялись на фронт.
Летом 1942 года была сформирована 1-я перегоночная авиационная дивизия, а уже 29 сентября 1942 года первая партия самолётов вылетела в СССР.
Бомбардировщики и транспортные самолёты летели по одному или группами по два-три самолета, истребители же летали группами, которые вели лидеры-бомбардировщики. Общая протяженность трассы от Фэрбанкса до Красноярска составляла 6500 км, а от заводов в США до линии фронта 14000 км.
Всего через трассу Аляска - Сибирь было поставлено около 8000 самолётов, перевезено сотни тонн грузов - вооружения, продуктов, медикаментов. Также по трассе перемещались военные специалисты и дипломаты: посол в США М. Литвинов, затем сменивший его на этой должности А. Громыко, а в 1944 году СССР посетил американский вице-президент Генри Уоллес.
В 2006 году режиссером Александром Рогожкиным был снят художественный фильм "Перегон", действие которого происходит на Чукотке, где якобы происходила передача самолетов.
#Россия #США #ВтораяМировая
