Пошлины на нефтепродукты в марте вырастут
Ставки пошлин на экспорт нефти и нефтепродуктов из России в марте могут повыситься по сравнению с текущим месяцем вслед за увеличением стоимости нефти в период очередного мониторинга, сообщил ведущий эксперт Министерства финансов Александр Сакович.
Средняя цена нефти Юралс в период мониторинга с 14 января по 11 февраля составила $91,49/барр. Если в оставшийся торговый день стоимость нефти будет колебаться в диапазоне $92—95/барр., то окончательная цена мониторинга достигнет $91,51—91,66/барр. ($668—669,10/т). Таким образом, пошлина на нефть в марте может увеличиться до $58,20—58,30/т с $47,70/т — в январе.
Налог на зарубежные отгрузки темных нефтепродуктов — мазута и вакуумного газойля (ВГО) — также может составить $58,20—58,30/т.
Ставка налога на вывоз нафты увеличится до $32/т с $26,20/т. Пошлина на экспорт дизельного топлива и бензина в марте может повыситься до $17,40/т с февральских $14,30/т. Такой же размер налога будет установлен и для авиационного керосина.
Пошлины на экспорт нефти и нефтепродуктов рассчитываются в России на основании месячного мониторинга котировок Юралс, определяемых Argus. Мониторинг, проводимый Минфином и Минэкономразвития, завершается 14-го числа месяца, который предшествует месяцу действия пошлин.
#ArgusЭкспортНефтепродуктов #Нефтепродукты
Ставки пошлин на экспорт нефти и нефтепродуктов из России в марте могут повыситься по сравнению с текущим месяцем вслед за увеличением стоимости нефти в период очередного мониторинга, сообщил ведущий эксперт Министерства финансов Александр Сакович.
Средняя цена нефти Юралс в период мониторинга с 14 января по 11 февраля составила $91,49/барр. Если в оставшийся торговый день стоимость нефти будет колебаться в диапазоне $92—95/барр., то окончательная цена мониторинга достигнет $91,51—91,66/барр. ($668—669,10/т). Таким образом, пошлина на нефть в марте может увеличиться до $58,20—58,30/т с $47,70/т — в январе.
Налог на зарубежные отгрузки темных нефтепродуктов — мазута и вакуумного газойля (ВГО) — также может составить $58,20—58,30/т.
Ставка налога на вывоз нафты увеличится до $32/т с $26,20/т. Пошлина на экспорт дизельного топлива и бензина в марте может повыситься до $17,40/т с февральских $14,30/т. Такой же размер налога будет установлен и для авиационного керосина.
Пошлины на экспорт нефти и нефтепродуктов рассчитываются в России на основании месячного мониторинга котировок Юралс, определяемых Argus. Мониторинг, проводимый Минфином и Минэкономразвития, завершается 14-го числа месяца, который предшествует месяцу действия пошлин.
#ArgusЭкспортНефтепродуктов #Нефтепродукты
Размер демпфера для керосина бьет рекорды
Величина демпфера для авиатоплива 1—10 февраля достигла 12 780 руб./т по сравнению с 9 004 руб./т — в январе и 1 888 руб./т — в декабре 2021 г. Окончательная величина февральского демпфера станет известна, когда Argus завершит мониторинг цен на керосин на рынке Северо-Западной Европы (СЗЕ) в течение всех торговых дней месяца.
«Argus Моторное топливо России» с 4 февраля приступил к еженедельной публикации демпфера для авиатоплива — величины Вавиа, которая рассчитывается в соответствии с положениями Налогового кодекса России и приказа Федеральной антимонопольной службы (ФАС) № 1257/21 от 12 ноября 2021 г. Публикуется среднее значение демпфера накопительным итогом с начала текущего месяца.
Эти оперативные данные помогут российским авиакомпаниям точнее прогнозировать свои затраты на керосин. Информация также важна для поставщиков и регулирующих органов. Правительство использует демпферный механизм для предоставления отечественным авиаперевозчикам субсидии в качестве компенсации за рост цен на продукт на рынке. В текущем году эти выплаты стали рекордно высокими по причине заметного роста индексов экспортной альтернативы из-за удорожания керосина в СЗЕ.
#ArgusМоторноеТопливо #Нефтепродукты
Величина демпфера для авиатоплива 1—10 февраля достигла 12 780 руб./т по сравнению с 9 004 руб./т — в январе и 1 888 руб./т — в декабре 2021 г. Окончательная величина февральского демпфера станет известна, когда Argus завершит мониторинг цен на керосин на рынке Северо-Западной Европы (СЗЕ) в течение всех торговых дней месяца.
«Argus Моторное топливо России» с 4 февраля приступил к еженедельной публикации демпфера для авиатоплива — величины Вавиа, которая рассчитывается в соответствии с положениями Налогового кодекса России и приказа Федеральной антимонопольной службы (ФАС) № 1257/21 от 12 ноября 2021 г. Публикуется среднее значение демпфера накопительным итогом с начала текущего месяца.
Эти оперативные данные помогут российским авиакомпаниям точнее прогнозировать свои затраты на керосин. Информация также важна для поставщиков и регулирующих органов. Правительство использует демпферный механизм для предоставления отечественным авиаперевозчикам субсидии в качестве компенсации за рост цен на продукт на рынке. В текущем году эти выплаты стали рекордно высокими по причине заметного роста индексов экспортной альтернативы из-за удорожания керосина в СЗЕ.
#ArgusМоторноеТопливо #Нефтепродукты
Экспорт дизтоплива из Приморска в марте снизится
Танкерные поставки дизельного топлива с содержанием серы 10 ppm из порта Приморска (Ленинградская обл.) в марте уменьшатся на 103 тыс. т относительно февральских планов, до 1,48 млн т, согласно данным участников рынка. Среднесуточные поставки продукта из этого порта за рубеж в текущем месяце уменьшатся на 15,5%.
Санкции Евросоюза в отношении финансового сектора России после начала проведения специальной операции в Украине осложнили покупку европейскими трейдерами российского дизтоплива. Некоторые участники рынка сообщали об отказе европейских банков финансировать сделки с российским нефтепродуктами, в том числе с дизельным топливом.
Среднесуточные танкерные отгрузки дизтоплива из Приморска 1—8 марта составили 45,8 тыс. т/сут. по сравнению с 55,9 тыс. т/сут. — за весь февраль, по данным Vortexa. Заметно выросли поставки в Польшу: за 8 дней марта они составили 169 тыс. т по сравнению со 135 тыс. т — за весь февраль. Крупные объемы моторного топлива были отправлены в Германию, по одной партии продукта было экспортировано во Францию и Великобританию.
#ArgusЭкспортНефтепродуктов #Нефтепродукты
Танкерные поставки дизельного топлива с содержанием серы 10 ppm из порта Приморска (Ленинградская обл.) в марте уменьшатся на 103 тыс. т относительно февральских планов, до 1,48 млн т, согласно данным участников рынка. Среднесуточные поставки продукта из этого порта за рубеж в текущем месяце уменьшатся на 15,5%.
Санкции Евросоюза в отношении финансового сектора России после начала проведения специальной операции в Украине осложнили покупку европейскими трейдерами российского дизтоплива. Некоторые участники рынка сообщали об отказе европейских банков финансировать сделки с российским нефтепродуктами, в том числе с дизельным топливом.
Среднесуточные танкерные отгрузки дизтоплива из Приморска 1—8 марта составили 45,8 тыс. т/сут. по сравнению с 55,9 тыс. т/сут. — за весь февраль, по данным Vortexa. Заметно выросли поставки в Польшу: за 8 дней марта они составили 169 тыс. т по сравнению со 135 тыс. т — за весь февраль. Крупные объемы моторного топлива были отправлены в Германию, по одной партии продукта было экспортировано во Францию и Великобританию.
#ArgusЭкспортНефтепродуктов #Нефтепродукты
Bayernoil повысит выпуск нефтепродуктов
Предприятие Bayernoil в Нойштадт-Фобурге (Германия) мощностью 207 тыс. барр./сут. намерено увеличить производство нефтепродуктов в условиях возросшего спроса на внутреннем рынке. По данным одной из компаний-акционеров, в настоящее время комплекс загружен на 65%. Завод отдаст предпочтение производству дизтоплива.
Усилению спроса на нефтепродукты Bayernoil способствуют ремонты на некоторых мощностях в стране. С 23 февраля частичные работы проводятся на НПЗ компании Gunvor в Ингольштадте (100 тыс. барр./сут.), которые запланированы в течение двух недель.
Трейдеры предполагают, что партии дизтоплива не будут предлагаться с предприятия до конца марта. Крупный ремонт на этом НПЗ ожидается в 2023 г., когда будет отключена установка каталитического крекинга. Кроме того, 3 марта началась профилактика на отдельных установках НПЗ ВР в Лингене (94 тыс. барр./сут.). Продолжительность работ составит около трех недель. С 22 июня по 7 августа на НПЗ австрийской OMV в Бургхаузене (74 тыс. барр./сут.) на юге Германии будет проведен капитальный ремонт.
#ArgusНефтепанорама #Нефтепродукты
Предприятие Bayernoil в Нойштадт-Фобурге (Германия) мощностью 207 тыс. барр./сут. намерено увеличить производство нефтепродуктов в условиях возросшего спроса на внутреннем рынке. По данным одной из компаний-акционеров, в настоящее время комплекс загружен на 65%. Завод отдаст предпочтение производству дизтоплива.
Усилению спроса на нефтепродукты Bayernoil способствуют ремонты на некоторых мощностях в стране. С 23 февраля частичные работы проводятся на НПЗ компании Gunvor в Ингольштадте (100 тыс. барр./сут.), которые запланированы в течение двух недель.
Трейдеры предполагают, что партии дизтоплива не будут предлагаться с предприятия до конца марта. Крупный ремонт на этом НПЗ ожидается в 2023 г., когда будет отключена установка каталитического крекинга. Кроме того, 3 марта началась профилактика на отдельных установках НПЗ ВР в Лингене (94 тыс. барр./сут.). Продолжительность работ составит около трех недель. С 22 июня по 7 августа на НПЗ австрийской OMV в Бургхаузене (74 тыс. барр./сут.) на юге Германии будет проведен капитальный ремонт.
#ArgusНефтепанорама #Нефтепродукты
Экспорт битума из балтийских портов РФ может сократиться
Морские отгрузки битума из северо-западных портов РФ в марте могут снизиться из-за проблем привлечения финансирования зарубежных банков для оплаты российских грузов, а также опасений со стороны судовладельцев и покупателей по поводу введения эмбарго на покупку российских энергоносителей, по данным участников рынка.
По состоянию на 15 марта из балтийских портов России не было отгружено ни одной танкерной партии битума, тогда как в феврале компании вывезли около 15 тыс. т. Экспортерами российского битума из этих портов обычно выступают Vitol и Puma, подконтрольная Trafigura.
При этом основной объем продукта экспортируется из российских портов в контейнерах. В марте некоторые контейнерные операторы перестали предоставлять контейнеры для перевозки российских грузов. Среди них — крупнейшие перевозчики MSC, Maersk и CMA CGM. Это может создать дополнительные трудности для отгрузок экспортных партий битума из России.
В то же время котировки битума на базисе fob порты Балтийского региона продолжают расти вслед за удорожанием сырья на мировых рынках. В период 1—15 марта среднее значение котировок битума составило $583,20—588,20/т по сравнению с $475,69—480,19/т — в феврале.
#ArgusЭкспортНефтепродуктов #Нефтепродукты
Морские отгрузки битума из северо-западных портов РФ в марте могут снизиться из-за проблем привлечения финансирования зарубежных банков для оплаты российских грузов, а также опасений со стороны судовладельцев и покупателей по поводу введения эмбарго на покупку российских энергоносителей, по данным участников рынка.
По состоянию на 15 марта из балтийских портов России не было отгружено ни одной танкерной партии битума, тогда как в феврале компании вывезли около 15 тыс. т. Экспортерами российского битума из этих портов обычно выступают Vitol и Puma, подконтрольная Trafigura.
При этом основной объем продукта экспортируется из российских портов в контейнерах. В марте некоторые контейнерные операторы перестали предоставлять контейнеры для перевозки российских грузов. Среди них — крупнейшие перевозчики MSC, Maersk и CMA CGM. Это может создать дополнительные трудности для отгрузок экспортных партий битума из России.
В то же время котировки битума на базисе fob порты Балтийского региона продолжают расти вслед за удорожанием сырья на мировых рынках. В период 1—15 марта среднее значение котировок битума составило $583,20—588,20/т по сравнению с $475,69—480,19/т — в феврале.
#ArgusЭкспортНефтепродуктов #Нефтепродукты
Экспорт дизельного топлива из России в Турцию растет
Торговые компании 1—21 марта повысили поставки российского дизтоплива в Турцию из-за сложностей экспорта продукта в Европу и США вследствие логистических и финансовых проблем, вызванных геополитической напряженностью, сообщили участники рынка.
Танкерные отгрузки российских нефтепродуктов в Турцию за три недели марта составили 13,5 тыс. т/сут., тогда как за весь февраль — 10,5 тыс. т/сут., по данным системы мониторинга судоходства Vortexa. Основной объем экспорта приходится на низкосернистое дизельное топливо. Около 65% российского продукта для поставки в Турцию 1—21 марта было отгружено из порта Новороссийска, около 27% — из Туапсе.
Россия является одним из основных поставщиков дизтоплива на рынок Турции. В 2021 г. доля России в общем объеме импорта этого продукта в Турцию составила более 40%. Кроме того, крупные объемы завозятся на турецкий рынок из Индии, Израиля и Греции.
#ArgusЭкспортНефтепродуктов #Нефтепродукты
Торговые компании 1—21 марта повысили поставки российского дизтоплива в Турцию из-за сложностей экспорта продукта в Европу и США вследствие логистических и финансовых проблем, вызванных геополитической напряженностью, сообщили участники рынка.
Танкерные отгрузки российских нефтепродуктов в Турцию за три недели марта составили 13,5 тыс. т/сут., тогда как за весь февраль — 10,5 тыс. т/сут., по данным системы мониторинга судоходства Vortexa. Основной объем экспорта приходится на низкосернистое дизельное топливо. Около 65% российского продукта для поставки в Турцию 1—21 марта было отгружено из порта Новороссийска, около 27% — из Туапсе.
Россия является одним из основных поставщиков дизтоплива на рынок Турции. В 2021 г. доля России в общем объеме импорта этого продукта в Турцию составила более 40%. Кроме того, крупные объемы завозятся на турецкий рынок из Индии, Израиля и Греции.
#ArgusЭкспортНефтепродуктов #Нефтепродукты
Экспорт мазута из портов России сокращается
Среднесуточные отгрузки мазута из портов России 1—28 марта составили 98 тыс. т/сут. по сравнению со 154 тыс. т/сут. — за весь февраль, по данным системы мониторинга Vortexa. Основной объем экспорта в текущем месяце осуществляется в рамках долгосрочных контрактов, в то время как спотовые продажи нефтепродуктов значительно ограниченны из-за проблем с финансированием сделок с российскими грузами и с организацией логистики вследствие напряженной геополитической ситуации.
Кроме того, многие компании сталкиваются с пересмотром ценовых условий действующих контрактов в связи с необходимостью учета потенциальных рисков при поставках российских объемов. В свою очередь при танкерных отгрузках из Черного моря возникает необходимость уплаты страховой премии за военный риск.
Танкерные отгрузки продукта из северо-западных портов РФ за четыре недели марта сократились до 56,3 тыс. т/сут. с 79,4 тыс. т/сут. — в феврале. Поставки продукта в США в текущем месяце уменьшились до 5,9 тыс. т/сут. с 26,1 тыс. т/сут. Экспорт мазута в Северо-Западную Европу (СЗЕ) остался примерно на уровне февральских объемов — около 24 тыс. т/сут. Вывоз мазута из балтийских портов в Средиземноморье увеличился благодаря поставкам партии продукта объемом 120 тыс. т в Гибралтар и 95 тыс. т в Египет.
Морские отгрузки мазута из южных портов России 1—28 марта сократились вдвое, до 32,4 тыс. т/сут. Экспорт продукта в страны Средиземноморья и СЗЕ снизился примерно в два раза, а в США — более чем в четыре. Между тем отгрузки мазута из дальневосточных портов РФ 1—28 марта выросли до 6,2 тыс. т/сут. с 3,7 тыс. т/сут. — в феврале. Продукт вывозился в Малайзию, Брунее, Сингапур и Китай.
#ArgusЭкспортНефтепродуктов #Нефтепродукты
Среднесуточные отгрузки мазута из портов России 1—28 марта составили 98 тыс. т/сут. по сравнению со 154 тыс. т/сут. — за весь февраль, по данным системы мониторинга Vortexa. Основной объем экспорта в текущем месяце осуществляется в рамках долгосрочных контрактов, в то время как спотовые продажи нефтепродуктов значительно ограниченны из-за проблем с финансированием сделок с российскими грузами и с организацией логистики вследствие напряженной геополитической ситуации.
Кроме того, многие компании сталкиваются с пересмотром ценовых условий действующих контрактов в связи с необходимостью учета потенциальных рисков при поставках российских объемов. В свою очередь при танкерных отгрузках из Черного моря возникает необходимость уплаты страховой премии за военный риск.
Танкерные отгрузки продукта из северо-западных портов РФ за четыре недели марта сократились до 56,3 тыс. т/сут. с 79,4 тыс. т/сут. — в феврале. Поставки продукта в США в текущем месяце уменьшились до 5,9 тыс. т/сут. с 26,1 тыс. т/сут. Экспорт мазута в Северо-Западную Европу (СЗЕ) остался примерно на уровне февральских объемов — около 24 тыс. т/сут. Вывоз мазута из балтийских портов в Средиземноморье увеличился благодаря поставкам партии продукта объемом 120 тыс. т в Гибралтар и 95 тыс. т в Египет.
Морские отгрузки мазута из южных портов России 1—28 марта сократились вдвое, до 32,4 тыс. т/сут. Экспорт продукта в страны Средиземноморья и СЗЕ снизился примерно в два раза, а в США — более чем в четыре. Между тем отгрузки мазута из дальневосточных портов РФ 1—28 марта выросли до 6,2 тыс. т/сут. с 3,7 тыс. т/сут. — в феврале. Продукт вывозился в Малайзию, Брунее, Сингапур и Китай.
#ArgusЭкспортНефтепродуктов #Нефтепродукты
Морские отгрузки дизельного топлива с содержанием серы до 10 ppm из порта Приморска (Ленинградская обл.) в апреле могут увеличиться на 5,6% относительно объема, запланированного на март, сообщили участники рынка. Между тем это значение будет на 1% ниже объема по сравнению с планом отгрузок в апреле 2021 г.
Компании могут повысить экспорт топлива через этот порт в связи с перенаправлением объемов, которые ранее поступали на экспорт через другие терминалы, а также в связи с переносом отгрузок некоторых мартовских партий, полагают участники рынка. Наиболее заметно вырастут поставки топлива из ресурсов «Роснефти» — на 40%, а также из ресурса «Русинвеста» и «Таифа», в то время как экспорт топлива «Татнефти», «Лукойла», «Газпром нефти» и «Сургутнефтегаза» снизится.
Фактические мартовские отгрузки дизельного топлива из порта Приморска составили 1,4 млн т по сравнению с 1,56 млн т — в феврале, согласно данным системы мониторинга судоходства Vortexa. Поставки уменьшились в связи со сложностями привлечения финансирования и организации логистики при экспорте российских грузов вследствие геополитической напряженности. Наибольший объем топлива из Приморска в прошлом месяце поступил в Польшу и Германию, по данным Vortexa.
#ArgusЭкспортНефтепродуктов #ДТ #Нефтепродукты
Компании могут повысить экспорт топлива через этот порт в связи с перенаправлением объемов, которые ранее поступали на экспорт через другие терминалы, а также в связи с переносом отгрузок некоторых мартовских партий, полагают участники рынка. Наиболее заметно вырастут поставки топлива из ресурсов «Роснефти» — на 40%, а также из ресурса «Русинвеста» и «Таифа», в то время как экспорт топлива «Татнефти», «Лукойла», «Газпром нефти» и «Сургутнефтегаза» снизится.
Фактические мартовские отгрузки дизельного топлива из порта Приморска составили 1,4 млн т по сравнению с 1,56 млн т — в феврале, согласно данным системы мониторинга судоходства Vortexa. Поставки уменьшились в связи со сложностями привлечения финансирования и организации логистики при экспорте российских грузов вследствие геополитической напряженности. Наибольший объем топлива из Приморска в прошлом месяце поступил в Польшу и Германию, по данным Vortexa.
#ArgusЭкспортНефтепродуктов #ДТ #Нефтепродукты
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России одобрила ходатайство «Лукойла» о приобретении у Shell до 99,99% акций компании «Шелл Нефть», которая владеет в России сетью из 411 АЗС и заводом по производству смазочных материалов в Торжке (Тверская обл.).
Завод смазочных материалов действует с октября 2012 г., его мощность составляет 180 тыс. т/год.
«Лукойл» и Shell объявили 12 мая о намерении совершить сделку по купле-продаже 100% акций ООО «Шелл Нефть». Акции компании распределены между компаниями Shell Overseas Investments и Dordtsche Petroleum Maatschappij, сообщали тогда в Shell.
В периметр сделки входят 240 АЗС в собственности Shell и еще 171 АЗС, работающая по дилерским соглашениям. АЗС Shell расположены преимущественно в Центральном и Северо-Западном федеральных округах. Сделка не затронет еще 19 АЗС под брендом Shell, которые действуют на условиях лицензионного соглашения об использовании товарного знака, поясняли в Shell.
ФАС разрешила «Лукойлу» приобрести «Шелл нефть», но потребовала от компании соблюдать требование о регулярной реализации нефтепродуктов через биржу, а также не осуществлять закупки нефтепродуктов на бирже в основную сессию торгов. Такие требования ФАС направлены на то, чтобы не допустить дефицит предложения моторного топлива на бирже, где нефтепродукты крупных производителей приобретают независимые сети АЗС. Похожее предписание ФАС выдала «Лукойлу» в марте в связи с другой сделкой, когда компания приобрела сеть из 85 АЗС в Москве и Московской области под брендом ЕКА.
#Argus #нефтепродукты #бензин
Завод смазочных материалов действует с октября 2012 г., его мощность составляет 180 тыс. т/год.
«Лукойл» и Shell объявили 12 мая о намерении совершить сделку по купле-продаже 100% акций ООО «Шелл Нефть». Акции компании распределены между компаниями Shell Overseas Investments и Dordtsche Petroleum Maatschappij, сообщали тогда в Shell.
В периметр сделки входят 240 АЗС в собственности Shell и еще 171 АЗС, работающая по дилерским соглашениям. АЗС Shell расположены преимущественно в Центральном и Северо-Западном федеральных округах. Сделка не затронет еще 19 АЗС под брендом Shell, которые действуют на условиях лицензионного соглашения об использовании товарного знака, поясняли в Shell.
ФАС разрешила «Лукойлу» приобрести «Шелл нефть», но потребовала от компании соблюдать требование о регулярной реализации нефтепродуктов через биржу, а также не осуществлять закупки нефтепродуктов на бирже в основную сессию торгов. Такие требования ФАС направлены на то, чтобы не допустить дефицит предложения моторного топлива на бирже, где нефтепродукты крупных производителей приобретают независимые сети АЗС. Похожее предписание ФАС выдала «Лукойлу» в марте в связи с другой сделкой, когда компания приобрела сеть из 85 АЗС в Москве и Московской области под брендом ЕКА.
#Argus #нефтепродукты #бензин
Сегодня стартовала конференция «Argus Нефтегазовый рынок Казахстана и Центральной Азии 2022». Более 350 участников из 22 стран собрались в Алматы для обсуждения ключевых трендов нефтегазовой отрасли региона, получения уникальной информации о рынке, личного общения и обмена контактами.
Старший вице-президент Argus по развитию бизнеса в Евразии Уильям Харвуд, представил доклад о последних изменениях на европейском рынке в части направлений поставок и цен. Помимо макроэкономического анализа был представлен обзор ситуации с закупками нефти марки Юралс, а также таких рынков нефтепродуктов как мазут, дизель.
#ArgusConference #нефть #нефтепродукты #газ
Старший вице-президент Argus по развитию бизнеса в Евразии Уильям Харвуд, представил доклад о последних изменениях на европейском рынке в части направлений поставок и цен. Помимо макроэкономического анализа был представлен обзор ситуации с закупками нефти марки Юралс, а также таких рынков нефтепродуктов как мазут, дизель.
#ArgusConference #нефть #нефтепродукты #газ