Железнодорожные поставки наливных грузов в Узбекистан снижаются в текущем году. Снижение поставок компании связывают с крупными запасами топлива в Узбекистане, а также с задержками при оплате уже отгруженных партий. Тем не менее операторы узбекских НПЗ рассчитывают увеличить закупки импортного сырья до конца года, что может поддержать спрос на нефтебензиновые цистерны для перевозок в этом направлении.
Подробнее читайте в новом обзоре Argus.
#ArgusРынокКаспия #ArgusТранспортКаспия #ArgusУзбекистан
Подробнее читайте в новом обзоре Argus.
#ArgusРынокКаспия #ArgusТранспортКаспия #ArgusУзбекистан
Argusmedia
Обзор Argus
Узбекистан сокращает импорт нефти и топлива
Строительство заводов по производству карбамида остается одним из эффективных способов монетизации ресурсов природного газа. По всему миру в стадии активного строительства находится около 12 млн т новых мощностей, а совокупная мощность заявленных проектов приближается к 40 млн т/год.
В странах Центральной Азии также прорабатывается ряд проектов новых заводов по выпуску карбамида общей мощностью 3-4 млн т/год. Для нескольких из них консалтинговое подразделение компании Argus проводит исследования с целью определить наиболее перспективные рынки сбыта, рассчитать нетбэки, а также дать комплексную оценку рисков и экономической эффективности.
Ключевые вызовы, с которыми придется столкнуться новым производителям карбамида в Центральной Азии
• Высокая конкуренция с региональными производителями. Существующие мощности региональных заводов превышают 4 млн т, а объем внутреннего спроса составляет около 1 млн т. В результате региональные производители не только эффективно закрывают внутренние потребности стран Центральной Азии, но и отправляют около 1,5 млн т продукции на экспорт за пределы региона, что создает конкурентный барьер для выхода на рынок новых игроков.
• Ограниченный потенциал внутреннего рынка. Наиболее крупные потребители минеральных удобрений в регионе – Узбекистан и Туркменистан. Их внутренние потребности закрываются собственным производством, а потенциал дальнейшего роста ограничен. Объемы внесения азотных удобрений уже находятся на уровне 220―230 кг азота на гектар, что соответствует уровню наиболее развитых стран.
• Высокая стоимость логистики при экспортных поставках на глобальный рынок. Из-за удаленности от морских портов расходы на транспортировку продукции до перспективных рынков сбыта в Европе, Северной и Латинской Америке, а также Южной Азии превышают затраты многих существующих конкурентов ― внерегиональных игроков из стран Северной Африки и Ближнего Востока. Это создает риски в случае существенного снижения цен на карбамид и усиления конкуренции на глобальном рынке, обуславливая невозможность конкуренции с заводами, расположенными вблизи морских портов.
В рамках индивидуальных консалтинговых проектов мы предоставляем независимые консультации, позволяющие вам получить уникальную информацию об интересующих вас рынках. Узнайте подробнее
#ArgusConsulting
В странах Центральной Азии также прорабатывается ряд проектов новых заводов по выпуску карбамида общей мощностью 3-4 млн т/год. Для нескольких из них консалтинговое подразделение компании Argus проводит исследования с целью определить наиболее перспективные рынки сбыта, рассчитать нетбэки, а также дать комплексную оценку рисков и экономической эффективности.
Ключевые вызовы, с которыми придется столкнуться новым производителям карбамида в Центральной Азии
• Высокая конкуренция с региональными производителями. Существующие мощности региональных заводов превышают 4 млн т, а объем внутреннего спроса составляет около 1 млн т. В результате региональные производители не только эффективно закрывают внутренние потребности стран Центральной Азии, но и отправляют около 1,5 млн т продукции на экспорт за пределы региона, что создает конкурентный барьер для выхода на рынок новых игроков.
• Ограниченный потенциал внутреннего рынка. Наиболее крупные потребители минеральных удобрений в регионе – Узбекистан и Туркменистан. Их внутренние потребности закрываются собственным производством, а потенциал дальнейшего роста ограничен. Объемы внесения азотных удобрений уже находятся на уровне 220―230 кг азота на гектар, что соответствует уровню наиболее развитых стран.
• Высокая стоимость логистики при экспортных поставках на глобальный рынок. Из-за удаленности от морских портов расходы на транспортировку продукции до перспективных рынков сбыта в Европе, Северной и Латинской Америке, а также Южной Азии превышают затраты многих существующих конкурентов ― внерегиональных игроков из стран Северной Африки и Ближнего Востока. Это создает риски в случае существенного снижения цен на карбамид и усиления конкуренции на глобальном рынке, обуславливая невозможность конкуренции с заводами, расположенными вблизи морских портов.
В рамках индивидуальных консалтинговых проектов мы предоставляем независимые консультации, позволяющие вам получить уникальную информацию об интересующих вас рынках. Узнайте подробнее
#ArgusConsulting
Ставка экспортной пошлины на нефть в Казахстане в октябре уменьшилась до $77/т с $82/т — в сентябре.
Среднее значение котировок сорта Kebco (cif Аугуста) и Североморского датированного в период мониторинга цен с 20 июля по 20 сентября составило $77/барр. по сравнению с $82/барр. — в период предыдущего мониторинга, по данным министерства финансов Казахстана.
С сентября 2023 г. ежемесячная ставка пошлины на экспорт нефти и нефтепродуктов в Казахстане меняется при изменении средней мировой цены на $1/барр. вместо прежних $5/барр. в пределах диапазона $25—105/барр.
При средней рыночной цене нефти $25—105/барр. размер ставки вывозной таможенной пошлины рассчитывается по следующей формуле: ВТП=Ср*К, где ВТП — размер ставки вывозной таможенной пошлины на нефть и нефтепродукты в долларах США за тонну; Ср — средняя рыночная цена нефти за предшествующий период; К — поправочный коэффициент 1».
При значении средней рыночной цены на нефть до $25/барр. размер ставки вывозной таможенной пошлины равен нулю.
Подробнее читайте на нашем сайте.
#ArgusТранспортКаспия #ArgusРынокКаспия #ArgusКазахстан
Среднее значение котировок сорта Kebco (cif Аугуста) и Североморского датированного в период мониторинга цен с 20 июля по 20 сентября составило $77/барр. по сравнению с $82/барр. — в период предыдущего мониторинга, по данным министерства финансов Казахстана.
С сентября 2023 г. ежемесячная ставка пошлины на экспорт нефти и нефтепродуктов в Казахстане меняется при изменении средней мировой цены на $1/барр. вместо прежних $5/барр. в пределах диапазона $25—105/барр.
При средней рыночной цене нефти $25—105/барр. размер ставки вывозной таможенной пошлины рассчитывается по следующей формуле: ВТП=Ср*К, где ВТП — размер ставки вывозной таможенной пошлины на нефть и нефтепродукты в долларах США за тонну; Ср — средняя рыночная цена нефти за предшествующий период; К — поправочный коэффициент 1».
При значении средней рыночной цены на нефть до $25/барр. размер ставки вывозной таможенной пошлины равен нулю.
Подробнее читайте на нашем сайте.
#ArgusТранспортКаспия #ArgusРынокКаспия #ArgusКазахстан
Argusmedia
Экспортная пошлина на нефть в Казахстане в октябре снизилась | Argus
Ставка экспортной пошлины на нефть в Казахстане в октябре уменьшилась до $77/т с $82/т — в сентябре.
Стоимость железнодорожного транзита бензина и дизтоплива через Казахстан в Таджикистан снизилась с середины августа.
Компания «КТЖ — Грузовые перевозки» (КТЖ—ГП), принадлежащая «Казахстан темир жолы» (КТЖ), установила с 15 августа по 31 декабря понижающий коэффициент 0,65 к базовым тарифам при поставках топлива в данные страны. Скидки действуют при транзите бензина (ГНГ 2724) и дизтоплива (ГНГ 2741) в частных вагонах из России в Таджикистан через станции Кудукли (эксп.) и Амузанг (эксп.). Через эти приграничные станции следуют грузы для южных и центральных областей страны, включая Душанбе.
Понижающий коэффициент действует при заключении с КТЖ—ГП договора перевозчика и экспедитора, а также при условии гарантированных перевозок не менее 50 тыс. т топлива в указанный период.
Базовые тарифы при транспортировке светлых нефтепродуктов со станций в районе российско-казахстанских погранпереходов через Казахстан выросли в первом полугодии. Одной из причин увеличения стоимости перевозок стало подорожание транзита через территорию Казахстана, полагают поставщики.
Больше ценовой информации и аналитических обзоров рынка транспортировки грузов в странах Каспийского региона и Центральной Азии в отчете «Argus Транспорт Каспия».
#ArgusТранспортКаспия #ArgusКазахстан #ArgusРынокКаспия
Компания «КТЖ — Грузовые перевозки» (КТЖ—ГП), принадлежащая «Казахстан темир жолы» (КТЖ), установила с 15 августа по 31 декабря понижающий коэффициент 0,65 к базовым тарифам при поставках топлива в данные страны. Скидки действуют при транзите бензина (ГНГ 2724) и дизтоплива (ГНГ 2741) в частных вагонах из России в Таджикистан через станции Кудукли (эксп.) и Амузанг (эксп.). Через эти приграничные станции следуют грузы для южных и центральных областей страны, включая Душанбе.
Понижающий коэффициент действует при заключении с КТЖ—ГП договора перевозчика и экспедитора, а также при условии гарантированных перевозок не менее 50 тыс. т топлива в указанный период.
Базовые тарифы при транспортировке светлых нефтепродуктов со станций в районе российско-казахстанских погранпереходов через Казахстан выросли в первом полугодии. Одной из причин увеличения стоимости перевозок стало подорожание транзита через территорию Казахстана, полагают поставщики.
Больше ценовой информации и аналитических обзоров рынка транспортировки грузов в странах Каспийского региона и Центральной Азии в отчете «Argus Транспорт Каспия».
#ArgusТранспортКаспия #ArgusКазахстан #ArgusРынокКаспия
Argusmedia
Argus Транспорт Каспия
Сервис о рынке транспортных услуг в странах Центральной Азии и Каспийского региона, на русском языке, выходит два раза в месяц.
Утром 17 октября в Стамбуле стартовала конференция Argus LPG 2024. На мероприятии собралось более 300 участников из 150 компаний и 40 стран. Деловую часть открыл Дэвид Эпплтон, вице-президент Argus по развитию бизнеса на рынке LPG, выступив с докладом, посвященным глобальному обзору рынка сжиженного углеводородного газа (СУГ).
В частности, он отметил, что с октября 2023 г. цены на продукт были достаточно стабильны, несмотря на изменения стоимости нефти. В августе — сентябре цены укрепились благодаря снижению предложения на Ближнем Востоке и в США, а также увеличению импорта в Индию и Китай.
Спрос на продукт в Индии был особенно устойчивым в III квартале, а импорт вырос до девятимесячного максимума в сентябре.
Тенденции в Китае более неоднозначны, если учесть текущие проблемы в сегменте дегидрирования пропана и зависимость от ограниченных поставок из США.
В связи с ограничениями мощностей на побережье Мексиканского залива США возникают серьезные сложности с поставками в Европу, что способствует более тесному спреду между ценами на СУГ и нафту. Потребности европейского рынка по-прежнему покрываются за счет поставок продукта из Северного моря, однако объемы ограничены в связи с техническими работами.
Как ожидается, санкции на поставки российского продукта, которые будут введены 19 декабря, окажут наибольшее влияние на рынки Восточной Европы. При этом рынок уже адаптируется к переменам, подписываются новые контракты на поставки продукта с использованием индекса Argus cif АRА, заключаются сделки по хранению, увеличиваются объемы на терминалах.
Как отметил эксперт, влияние на цены будет во многом зависеть от зимнего спроса.
Ставьте лайк, если интересна полная презентация Дэвида Эпплтона.
#ArgusLPGConference
В частности, он отметил, что с октября 2023 г. цены на продукт были достаточно стабильны, несмотря на изменения стоимости нефти. В августе — сентябре цены укрепились благодаря снижению предложения на Ближнем Востоке и в США, а также увеличению импорта в Индию и Китай.
Спрос на продукт в Индии был особенно устойчивым в III квартале, а импорт вырос до девятимесячного максимума в сентябре.
Тенденции в Китае более неоднозначны, если учесть текущие проблемы в сегменте дегидрирования пропана и зависимость от ограниченных поставок из США.
В связи с ограничениями мощностей на побережье Мексиканского залива США возникают серьезные сложности с поставками в Европу, что способствует более тесному спреду между ценами на СУГ и нафту. Потребности европейского рынка по-прежнему покрываются за счет поставок продукта из Северного моря, однако объемы ограничены в связи с техническими работами.
Как ожидается, санкции на поставки российского продукта, которые будут введены 19 декабря, окажут наибольшее влияние на рынки Восточной Европы. При этом рынок уже адаптируется к переменам, подписываются новые контракты на поставки продукта с использованием индекса Argus cif АRА, заключаются сделки по хранению, увеличиваются объемы на терминалах.
Как отметил эксперт, влияние на цены будет во многом зависеть от зимнего спроса.
Ставьте лайк, если интересна полная презентация Дэвида Эпплтона.
#ArgusLPGConference
Конференция Argus LPG 2024 проходит в Стамбуле. Рады поделиться с нашими подписчиками данными из доклада, представленного Валентином Котломиным, руководителем направления нефтехимии, консалтинг, Ближний Восток, Центральная Азия и АТР, Argus.
Интерес к СУГ в нефтехимической отрасли активно увеличивается. Ожидается, что к концу 2020-х гг. эта отрасль станет крупнейшим потребителем сжиженного газа, хотя исторически европейская нефтехимическая промышленность была больше сосредоточена на переработке нафты, а не СУГ.
До 2019 г. в регионе наблюдалась довольно стабильная тенденция к увеличению потребления газа, что позволило Европе достичь уровня 14 млн т/год. Однако в последующие годы закупки СУГ нефтехимическими предприятиями неуклонно снижались, достигнув минимума в 11 млн т/год в 2022 г.
В прошлом году потребление восстановилось, и ожидается, что рост продолжится. Это позволит повысить уровень потребления СУГ до 16 млн т/год к 2040 г.
Примечательно, что такое восстановление будет связано в основном с новыми проектами в Центральной и Восточной Европе, а также в Турции.
Западная Европа останется центром спроса на сжиженный газ в ближайшей перспективе, но расти потребление СУГ будет в других регионах.
Ставьте 👍🏻, чтобы узнать о росте потребления СУГ для нефтехимических производств в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
#ArgusLPGConference
Интерес к СУГ в нефтехимической отрасли активно увеличивается. Ожидается, что к концу 2020-х гг. эта отрасль станет крупнейшим потребителем сжиженного газа, хотя исторически европейская нефтехимическая промышленность была больше сосредоточена на переработке нафты, а не СУГ.
До 2019 г. в регионе наблюдалась довольно стабильная тенденция к увеличению потребления газа, что позволило Европе достичь уровня 14 млн т/год. Однако в последующие годы закупки СУГ нефтехимическими предприятиями неуклонно снижались, достигнув минимума в 11 млн т/год в 2022 г.
В прошлом году потребление восстановилось, и ожидается, что рост продолжится. Это позволит повысить уровень потребления СУГ до 16 млн т/год к 2040 г.
Примечательно, что такое восстановление будет связано в основном с новыми проектами в Центральной и Восточной Европе, а также в Турции.
Западная Европа останется центром спроса на сжиженный газ в ближайшей перспективе, но расти потребление СУГ будет в других регионах.
Ставьте 👍🏻, чтобы узнать о росте потребления СУГ для нефтехимических производств в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
#ArgusLPGConference
Правительство Казахстана намерено в третий раз продлить запрет на экспорт сжиженного углеводородного газа (СУГ), который впервые был введен 14 ноября 2023 г., с целью обеспечения внутреннего рынка в условиях роста потребления со стороны нефтехимического сектора и усиления спроса на автогаз в стране.
Действие запрета вновь не распространяется на компании, которые работают по соглашениям о разделе продукции (СРП), а также на продукт, произведенный или переработанный из сырья, добытого на Карачаганакском месторождении.
Подробнее читайте в новом обзоре Argus.
#ArgusСУГ #ArgusКазахстан
Действие запрета вновь не распространяется на компании, которые работают по соглашениям о разделе продукции (СРП), а также на продукт, произведенный или переработанный из сырья, добытого на Карачаганакском месторождении.
Подробнее читайте в новом обзоре Argus.
#ArgusСУГ #ArgusКазахстан
Импорт нефти в азиатские страны по итогам девяти месяцев сократился по сравнению с 2023 г. Основное снижение пришлось на Китай и Японию, хотя почти все остальные крупные импортеры увеличили ввоз сырья. Наиболее востребованными сортами в регионе остаются Арабская легкая и Юралс. Однако в текущем году доля этих среднетяжелых сернистых сортов в импорте в Азию сократилась.
Подробнее читайте в новом обзоре Argus.
#ArgusНефтепанорама #ArgusCrude
Подробнее читайте в новом обзоре Argus.
#ArgusНефтепанорама #ArgusCrude
Argusmedia
Обзор Argus
Поставки нефти в Азию снизились
Логистика минеральных удобрений на маршруте Каспийское море – Черное море находится в процессе трансформации. Подходы к перевозкам продуктов все больше совмещают мультимодальность, используются разные виды транспортировки и инфраструктура.
Предлагаем ознакомиться с презентацией старшего аналитика Argus Евгения Кришталева, представленной на прошедшей конференции Argus Fertilizers 2024. Caspian, Black Sea and Eastern European markets в Стамбуле (Турция).
В презентации рассмотрены основные тенденции поставок удобрений, в частности карбамида и серы, из региона Каспийского моря в направлении портов Черного моря, а также освещается перенаправление части потока туркменских удобрений в сторону Ирана.
#ArgusТранспортКаспия
Предлагаем ознакомиться с презентацией старшего аналитика Argus Евгения Кришталева, представленной на прошедшей конференции Argus Fertilizers 2024. Caspian, Black Sea and Eastern European markets в Стамбуле (Турция).
В презентации рассмотрены основные тенденции поставок удобрений, в частности карбамида и серы, из региона Каспийского моря в направлении портов Черного моря, а также освещается перенаправление части потока туркменских удобрений в сторону Ирана.
#ArgusТранспортКаспия
Argusmedia
Обзор Argus
Логистика минеральных удобрений в коридоре Каспийское море – Черное море. Трансформации маршрутов, цепочки поставок, доступность инфраструктуры
14 ноября в Астане пройдет семинар “Argus Рынки удобрений и серы в странах Центральной Азии. Ценообразование, логистика и перспективы”.
Если вы хотите принять участие, заполните короткую форму.
! Участие возможно только в случае подтвержденной регистрации. Количество мест ограничено.
Если вы хотите принять участие, заполните короткую форму.
! Участие возможно только в случае подтвержденной регистрации. Количество мест ограничено.
В четверг, 14 ноября, в Астане прошел семинар «Argus Рынки удобрений и серы в странах Центральной Азии. Ценообразование, логистика и перспективы».
На мероприятии обсуждали ценовую конъюнктуру мирового рынка минеральных удобрений, ключевые факторы влияния, контроль государственных органов за внешнеэкономической деятельностью производителей и поставщиков. Особое внимание было уделено котировкам Argus для удобрений и серы, практике их применения и использованию ценовых индексов в контрактах. Также были освещены транспортировка сухих грузов, особенности морских перевозок в Европе, методики определения стоимости фрахта.
В завершение деловой программы участники мероприятия обсудили на круглом столе вопросы трансфертного ценообразования в области экспорта/импорта удобрений и серы из Казахстана, нетбэки и нетфорварды на рынках удобрений и серы.
В мероприятии участвовали Комитет государственных доходов Министерства финансов Республики Казахстан, «КазАзот», «Казфосфат», «КазРосГаз», «Тенгизшевройл» и другие.
#ArgusСера #ArgusМинеральныеУдобрения
На мероприятии обсуждали ценовую конъюнктуру мирового рынка минеральных удобрений, ключевые факторы влияния, контроль государственных органов за внешнеэкономической деятельностью производителей и поставщиков. Особое внимание было уделено котировкам Argus для удобрений и серы, практике их применения и использованию ценовых индексов в контрактах. Также были освещены транспортировка сухих грузов, особенности морских перевозок в Европе, методики определения стоимости фрахта.
В завершение деловой программы участники мероприятия обсудили на круглом столе вопросы трансфертного ценообразования в области экспорта/импорта удобрений и серы из Казахстана, нетбэки и нетфорварды на рынках удобрений и серы.
В мероприятии участвовали Комитет государственных доходов Министерства финансов Республики Казахстан, «КазАзот», «Казфосфат», «КазРосГаз», «Тенгизшевройл» и другие.
#ArgusСера #ArgusМинеральныеУдобрения
Семинар «Argus Рынки удобрений и серы в странах Центральной Азии. Ценообразование, логистика и перспективы»
• Как WTI влияет на европейскую переработку нефти?
• Какие последствия для рынка возникли в результате включения WTI в корзину Брент?
• Как транспортные расходы влияют на динамику арбитража между Востоком и Западом?
• Как спрос в Азии отразился на поставках WTI в Европу, и кто является основными покупателями WTI в Азии?
Ответы на эти и другие вопросы вы можете получить на нашем бесплатном вебинаре.
• Какие последствия для рынка возникли в результате включения WTI в корзину Брент?
• Как транспортные расходы влияют на динамику арбитража между Востоком и Западом?
• Как спрос в Азии отразился на поставках WTI в Европу, и кто является основными покупателями WTI в Азии?
Ответы на эти и другие вопросы вы можете получить на нашем бесплатном вебинаре.
