Юралс востребован в АТР
Интерес к партиям Юралс со стороны азиатских компаний оказывает поддержку стоимости российского сорта на европейском рынке
Партии Юралс в Северо-Западной Европе (СЗЕ) подешевели на $0,10/барр. относительно Североморского датированного, до скидки $1,10/барр. (cif Роттердам), в условиях умеренной торговой активности. Несколько партий с отгрузкой из Усть-Луги и Приморска в декабре по-прежнему не распроданы, сообщили трейдеры. Однако темпы удешевления российского сорта ограничивает интерес к сырью со стороны компаний в Азиатско-Тихоокеанском регионе (АТР).
Так, торговая компания Gunvor планирует поставить 100 тыс. т сорта в Индию — танкер Catalan Sea (дедвейт — 117 тыс. т) отправится с партией из Усть-Луги 13 декабря, по данным судовых агентов. Стоимость Юралс в Средиземноморье относительно эталона не изменилась. Российский сорт оценивается на уровне скидки $0,70/барр. (cif Аугуста) к Североморскому датированному.
Поддержку стоимости Юралс в Средиземноморье оказывает отсутствие предложения спотовых партий близкого по качеству иракского сырья из Басры, а также интерес к нефти в других регионах. Ожидается, что танкер Milos (дедвейт — 157 тыс. т) со 140 тыс. т Юралс направится 12 декабря из Новороссийска в Нинбо (Китай), по данным судовых агентов. Это станет первой за последние два месяца поставкой морской партии российского сорта в Китай. Впрочем, отгрузки из Новороссийска по-прежнему ограниченны из-за погодных условий в акватории порта.
#ArgusНефтепанорама #Нефть
Интерес к партиям Юралс со стороны азиатских компаний оказывает поддержку стоимости российского сорта на европейском рынке
Партии Юралс в Северо-Западной Европе (СЗЕ) подешевели на $0,10/барр. относительно Североморского датированного, до скидки $1,10/барр. (cif Роттердам), в условиях умеренной торговой активности. Несколько партий с отгрузкой из Усть-Луги и Приморска в декабре по-прежнему не распроданы, сообщили трейдеры. Однако темпы удешевления российского сорта ограничивает интерес к сырью со стороны компаний в Азиатско-Тихоокеанском регионе (АТР).
Так, торговая компания Gunvor планирует поставить 100 тыс. т сорта в Индию — танкер Catalan Sea (дедвейт — 117 тыс. т) отправится с партией из Усть-Луги 13 декабря, по данным судовых агентов. Стоимость Юралс в Средиземноморье относительно эталона не изменилась. Российский сорт оценивается на уровне скидки $0,70/барр. (cif Аугуста) к Североморскому датированному.
Поддержку стоимости Юралс в Средиземноморье оказывает отсутствие предложения спотовых партий близкого по качеству иракского сырья из Басры, а также интерес к нефти в других регионах. Ожидается, что танкер Milos (дедвейт — 157 тыс. т) со 140 тыс. т Юралс направится 12 декабря из Новороссийска в Нинбо (Китай), по данным судовых агентов. Это станет первой за последние два месяца поставкой морской партии российского сорта в Китай. Впрочем, отгрузки из Новороссийска по-прежнему ограниченны из-за погодных условий в акватории порта.
#ArgusНефтепанорама #Нефть
Энергопереход ограничит доступ к кредитам
Растущее внимание инвесторов к экологической повестке затрудняет доступ нефтегазовым компаниям к капиталу. Даже крупные госкомпании не застрахованы от давления со стороны экоактивистов через рынок долговых обязательств.
Крупные нефтяные компании всегда имели простой доступ к дешевым кредитам, поскольку их масштаб и устойчивое положение на рынке давали им преимущества в виде хорошего кредитного рейтинга. Однако повышение внимания инвесторов к соблюдению экологических, социальных и управленческих критериев (ESG) приводит к удорожанию кредитов для нефтегазовых компаний и удешевлению обслуживания займов для предприятий из области возобновляемой энергетики. Хотя масштаб таких изменений еще довольно мал, многие нефтегазовые компании начали работать на опережение.
Так, итальянская Eni и испанская Repsol планируют сделать свои подразделения по развитию проектов в области возобновляемой энергетики отдельными компаниями, что откроет им дорогу к более дешевому финансированию. Даже те нефтегазовые компании, которые находятся в лидерах по темпам энергоперехода, с точки зрения кредитного рейтинга все еще остаются предприятиями из сферы традиционных углеводородов.
BP входит в число компаний, стремящихся значительно увеличить объем инвестиций в низкоуглеродные проекты. В то же время в компании признают, что реализация этих проектов в ближайшие годы не будет приносить существенных доходов. В рейтинговом агентстве Fitch отметили, что BP все еще оценивается преимущественно как нефтегазовая компания и так будет продолжаться до тех пор, пока ее трансформация в интегрированную энергетическую компанию не достигнет более значимого масштаба.
Благодаря удорожанию сырья в текущем году нефтегазовые компании сумели сократить размер долгов и провести частичный выкуп акций, а также увеличить вложения в низкоуглеродные проекты. Однако в более долгосрочной перспективе даже Saudi Aramco, которая в III квартале стала самой прибыльной компанией в мире, может ощутить давление из-за энергоперехода.
#ArgusНефтепанорама #Нефть
Растущее внимание инвесторов к экологической повестке затрудняет доступ нефтегазовым компаниям к капиталу. Даже крупные госкомпании не застрахованы от давления со стороны экоактивистов через рынок долговых обязательств.
Крупные нефтяные компании всегда имели простой доступ к дешевым кредитам, поскольку их масштаб и устойчивое положение на рынке давали им преимущества в виде хорошего кредитного рейтинга. Однако повышение внимания инвесторов к соблюдению экологических, социальных и управленческих критериев (ESG) приводит к удорожанию кредитов для нефтегазовых компаний и удешевлению обслуживания займов для предприятий из области возобновляемой энергетики. Хотя масштаб таких изменений еще довольно мал, многие нефтегазовые компании начали работать на опережение.
Так, итальянская Eni и испанская Repsol планируют сделать свои подразделения по развитию проектов в области возобновляемой энергетики отдельными компаниями, что откроет им дорогу к более дешевому финансированию. Даже те нефтегазовые компании, которые находятся в лидерах по темпам энергоперехода, с точки зрения кредитного рейтинга все еще остаются предприятиями из сферы традиционных углеводородов.
BP входит в число компаний, стремящихся значительно увеличить объем инвестиций в низкоуглеродные проекты. В то же время в компании признают, что реализация этих проектов в ближайшие годы не будет приносить существенных доходов. В рейтинговом агентстве Fitch отметили, что BP все еще оценивается преимущественно как нефтегазовая компания и так будет продолжаться до тех пор, пока ее трансформация в интегрированную энергетическую компанию не достигнет более значимого масштаба.
Благодаря удорожанию сырья в текущем году нефтегазовые компании сумели сократить размер долгов и провести частичный выкуп акций, а также увеличить вложения в низкоуглеродные проекты. Однако в более долгосрочной перспективе даже Saudi Aramco, которая в III квартале стала самой прибыльной компанией в мире, может ощутить давление из-за энергоперехода.
#ArgusНефтепанорама #Нефть
Представляем обновленный еженедельный информационно-аналитический отчет «Argus Нефтепанорама». Сервис, освещающий события на мировых рынках нефти и нефтепродуктов, теперь включает раздел «Зеленая панорама» о низкоуглеродных источниках энергии. Внимание в нем будет уделено развитию зарубежных рынков биодизеля, SAF, водорода.
«Argus Нефтепанорама» освещает рынок нефти и топливную отрасль стран Европы (импорт сырья, загрузка и ремонты на НПЗ, баланс спроса и предложения нефтепродуктов).
В каждом номере «Argus Нефтепанорама» публикуется анализ рыночной конъюнктуры, отраслевой аналитики, обзоры о наиболее значимых изменениях на рынках с описанием тенденций.
По ссылке ниже вы можете скачать обновленный отчет «Нефтепанорамы» с разделом о зелёной энергетике.
#ArgusНефтепанорама #Нефть #Нефтепродукты #ЗеленаяЭнергетика
«Argus Нефтепанорама» освещает рынок нефти и топливную отрасль стран Европы (импорт сырья, загрузка и ремонты на НПЗ, баланс спроса и предложения нефтепродуктов).
В каждом номере «Argus Нефтепанорама» публикуется анализ рыночной конъюнктуры, отраслевой аналитики, обзоры о наиболее значимых изменениях на рынках с описанием тенденций.
По ссылке ниже вы можете скачать обновленный отчет «Нефтепанорамы» с разделом о зелёной энергетике.
#ArgusНефтепанорама #Нефть #Нефтепродукты #ЗеленаяЭнергетика
Запасы продуктов в Европе на минимуме
Остатки нефтепродуктов быстро росли в начале пандемии Covid-19, но по мере восстановления спроса свободных емкостей в хранилищах становится все больше
Объем остатков нефтепродуктов в 15 первых странах — членах ЕС (включая Великобританию) и Норвегии в декабре уменьшился на 1,1% относительно ноябрьского уровня, до 598 млн барр., минимального показателя за три года, согласно предварительным данным Euroilstock.
Запасы нефтепродуктов снизились в годовом исчислении на 66,2%, до 598 млн барр., вследствие устойчивого спроса на транспортное топливо. В регионе в прошлом месяце хранилось 404 млн барр. средних дистиллятов, что на 45,2% меньше, чем годом ранее. Объем остатков бензина сократился за год на 13,4%, до 107 млн барр.
Уменьшение предложения нефтепродуктов связано со снижением объемов переработки на НПЗ в Германии, Италии, Нидерландах и Испании. В частности, из-за необычно низкого уровня воды в Рейне, что затруднило вывоз нефтепродуктов, некоторые заводы были вынуждены ограничить загрузку. Поставки нефти на НПЗ региона уменьшились на 4% по сравнению с ноябрьским уровнем, до 9,22 млн барр./сут., по предварительным данным Euroilstock. Это лишь на 0,7% больше, чем годом ранее.
#ArgusНефтепанорама #Нефтепродукты
Остатки нефтепродуктов быстро росли в начале пандемии Covid-19, но по мере восстановления спроса свободных емкостей в хранилищах становится все больше
Объем остатков нефтепродуктов в 15 первых странах — членах ЕС (включая Великобританию) и Норвегии в декабре уменьшился на 1,1% относительно ноябрьского уровня, до 598 млн барр., минимального показателя за три года, согласно предварительным данным Euroilstock.
Запасы нефтепродуктов снизились в годовом исчислении на 66,2%, до 598 млн барр., вследствие устойчивого спроса на транспортное топливо. В регионе в прошлом месяце хранилось 404 млн барр. средних дистиллятов, что на 45,2% меньше, чем годом ранее. Объем остатков бензина сократился за год на 13,4%, до 107 млн барр.
Уменьшение предложения нефтепродуктов связано со снижением объемов переработки на НПЗ в Германии, Италии, Нидерландах и Испании. В частности, из-за необычно низкого уровня воды в Рейне, что затруднило вывоз нефтепродуктов, некоторые заводы были вынуждены ограничить загрузку. Поставки нефти на НПЗ региона уменьшились на 4% по сравнению с ноябрьским уровнем, до 9,22 млн барр./сут., по предварительным данным Euroilstock. Это лишь на 0,7% больше, чем годом ранее.
#ArgusНефтепанорама #Нефтепродукты
Европе нужны российские энергоресурсы
Возможности европейских компаний заменить российскую нефть и нефтепродукты ограниченны
Россия является основным поставщиком нефти и нефтепродуктов на европейский рынок. В случае ужесточения санкций США и Евросоюза против энергетического сектора России европейским компаниям придется заместить российские объемы сырьем и нефтепродуктами из других стран, но сделать это будет крайне проблематично.
Россия поставляет в Европу до 1,5 млн барр./сут. нефти из балтийских портов, до 400 тыс. барр./сут. из Новороссийска, до 800 тыс. барр./сут. по трубопроводу «Дружба». Полностью заменить такие объемы альтернативными сортами из Саудовской Аравии, Ирака и Норвегии вряд ли возможно в условиях устойчивого спроса на это сырье в странах Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР). Устранить дефицит объемов, которые прокачиваются по направлениям «Дружбы», в этом случае в обозримой перспективе не удастся.
Более того, в порты Европы ввозится 4—6 млн т/месяц газойля, включая крупные партии дизтоплива. Доля российского топлива в импорте составляет 50—60%. Следующими по объемам отгрузок являются Саудовская Аравия и Индия, на которые приходится лишь 10—20% и 5—15% соответственно.
В 2021 г. из российских портов было вывезено 5,05 млн т вакуумного газойля (ВГО) для европейских компаний, по данным аналитической компании Vortexa. Россия в настоящее время является единственным крупным поставщиком ВГО в Европу, и переработчики вряд ли смогут заместить эти объемы. Для сохранения выпуска дизтоплива потребуется значительное увеличение загрузки установок гидрокрекинга.
Россия также является крупнейшим поставщиком мазута в Европу.
Европейские переработчики могут попытаться компенсировать возможное сокращение отгрузок российских нефтепродуктов за счет увеличения объемов переработки на своих НПЗ. Например, для замещения поставок дизтоплива из России европейским НПЗ придется увеличить мощности примерно на 10 процентных пунктов, почти до 90% общей производительности, составляющей 15—16 млн барр./сут. А это является максимальным показателем в текущем веке. Но увеличить загрузку из-за дефицита нефти будет сложно.
#ArgusНефтепанорама #Нефть #Нефтепродукты
Возможности европейских компаний заменить российскую нефть и нефтепродукты ограниченны
Россия является основным поставщиком нефти и нефтепродуктов на европейский рынок. В случае ужесточения санкций США и Евросоюза против энергетического сектора России европейским компаниям придется заместить российские объемы сырьем и нефтепродуктами из других стран, но сделать это будет крайне проблематично.
Россия поставляет в Европу до 1,5 млн барр./сут. нефти из балтийских портов, до 400 тыс. барр./сут. из Новороссийска, до 800 тыс. барр./сут. по трубопроводу «Дружба». Полностью заменить такие объемы альтернативными сортами из Саудовской Аравии, Ирака и Норвегии вряд ли возможно в условиях устойчивого спроса на это сырье в странах Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР). Устранить дефицит объемов, которые прокачиваются по направлениям «Дружбы», в этом случае в обозримой перспективе не удастся.
Более того, в порты Европы ввозится 4—6 млн т/месяц газойля, включая крупные партии дизтоплива. Доля российского топлива в импорте составляет 50—60%. Следующими по объемам отгрузок являются Саудовская Аравия и Индия, на которые приходится лишь 10—20% и 5—15% соответственно.
В 2021 г. из российских портов было вывезено 5,05 млн т вакуумного газойля (ВГО) для европейских компаний, по данным аналитической компании Vortexa. Россия в настоящее время является единственным крупным поставщиком ВГО в Европу, и переработчики вряд ли смогут заместить эти объемы. Для сохранения выпуска дизтоплива потребуется значительное увеличение загрузки установок гидрокрекинга.
Россия также является крупнейшим поставщиком мазута в Европу.
Европейские переработчики могут попытаться компенсировать возможное сокращение отгрузок российских нефтепродуктов за счет увеличения объемов переработки на своих НПЗ. Например, для замещения поставок дизтоплива из России европейским НПЗ придется увеличить мощности примерно на 10 процентных пунктов, почти до 90% общей производительности, составляющей 15—16 млн барр./сут. А это является максимальным показателем в текущем веке. Но увеличить загрузку из-за дефицита нефти будет сложно.
#ArgusНефтепанорама #Нефть #Нефтепродукты
Китай повысил экспорт биодизеля
Нехватка сырья и рост спроса на биотопливо в Европе способствовали улучшению условий для арбитражных поставок из Китая
Отгрузки биодизеля из Китая в 2021 г. увеличились в годовом отношении на 42%, до рекордного объема 1,3 млн т, в условиях повышенного спроса на такое топливо в Европе. Основными покупателями китайского биодизеля стали компании из Нидерландов, Испании и Бельгии, куда в прошлом году было отгружено 910 тыс. т, 180 тыс. т и 155 тыс. т соответственно, по данным компании GTT.
В Европе использование биотоплива, произведенного из отходов, учитывается в двойном объеме при подсчете снижения уровня вредных выбросов, в результате спрос на такой продукт в регионе вырос. Кроме того, на европейском рынке наблюдалась нехватка этого вида биодизеля из-за перебоев в работе катализаторов в конце лета. В связи с этим разница в стоимости топлива на базисе fob Амстердам — Роттердам — Антверпен (АРА) и его аналога в Китае увеличилась и отгрузки в Европу стали более выгодными.
Европейские химические компании BASF и Evonik в III квартале объявили форс-мажор на поставки алкоголятов, которые используются в качестве катализаторов на 80% производств биодизеля в Европе. В сложившихся условиях продажи топлива в Китае в IV квартале выросли в годовом отношении на 87%, до 425 тыс. т, что составляет треть всего объема экспорта в прошлом году.
В 2021 г. власти Нидерландов, Великобритании и Испании признали отходное масло передовым сырьем для производства топлива, что позволяет учитывать биодизель, произведенный на его основе, в двойном объеме в квотах на смешение биотоплива. После этого премия на метиловый эфир отходного масла (BGME) относительно стоимости метилового эфира отработанного растительного масла (Ucome) на этих рынках выросла. Это побудило китайских производителей расширить соответствующие производственные мощности и начать экспорт BGME.
#ArgusНефтепанорама #Биотопливо
Нехватка сырья и рост спроса на биотопливо в Европе способствовали улучшению условий для арбитражных поставок из Китая
Отгрузки биодизеля из Китая в 2021 г. увеличились в годовом отношении на 42%, до рекордного объема 1,3 млн т, в условиях повышенного спроса на такое топливо в Европе. Основными покупателями китайского биодизеля стали компании из Нидерландов, Испании и Бельгии, куда в прошлом году было отгружено 910 тыс. т, 180 тыс. т и 155 тыс. т соответственно, по данным компании GTT.
В Европе использование биотоплива, произведенного из отходов, учитывается в двойном объеме при подсчете снижения уровня вредных выбросов, в результате спрос на такой продукт в регионе вырос. Кроме того, на европейском рынке наблюдалась нехватка этого вида биодизеля из-за перебоев в работе катализаторов в конце лета. В связи с этим разница в стоимости топлива на базисе fob Амстердам — Роттердам — Антверпен (АРА) и его аналога в Китае увеличилась и отгрузки в Европу стали более выгодными.
Европейские химические компании BASF и Evonik в III квартале объявили форс-мажор на поставки алкоголятов, которые используются в качестве катализаторов на 80% производств биодизеля в Европе. В сложившихся условиях продажи топлива в Китае в IV квартале выросли в годовом отношении на 87%, до 425 тыс. т, что составляет треть всего объема экспорта в прошлом году.
В 2021 г. власти Нидерландов, Великобритании и Испании признали отходное масло передовым сырьем для производства топлива, что позволяет учитывать биодизель, произведенный на его основе, в двойном объеме в квотах на смешение биотоплива. После этого премия на метиловый эфир отходного масла (BGME) относительно стоимости метилового эфира отработанного растительного масла (Ucome) на этих рынках выросла. Это побудило китайских производителей расширить соответствующие производственные мощности и начать экспорт BGME.
#ArgusНефтепанорама #Биотопливо
Украина повысила экспорт соевого масла в ЕС
Украина стала основным поставщиком соевого масла для Евросоюза (ЕС). В январе объемы поставок из страны увеличились, в то время как в июле 2021 г., в начале сельскохозяйственного сезона, отгрузки в ЕС был незначительными.
С июля 2021 г. до 30 января совокупный импорт соевого масла украинского производства в ЕС увеличился до 113,5 тыс. т, что на 4 тыс. т больше совокупного объема поставок такого масла из Аргентины за аналогичный период, согласно предварительным данным Еврокомиссии.
Между тем Украина сохранила свои позиции в качестве основного экспортера подсолнечного и рапсового масла в ЕС на уровне 964,5 тыс. т и 125,3 тыс. т соответственно. Импорт подсолнечного масла в целом соответствовал уровню прошлого года, в то время как объемы поступления рапсового масла уже превысили среднегодовые показатели за 2004—2021 гг.
#ArgusНефтепанорама #Биотопливо
Поставщики соевого масла в Евросоюз, тыс. т
Украина стала основным поставщиком соевого масла для Евросоюза (ЕС). В январе объемы поставок из страны увеличились, в то время как в июле 2021 г., в начале сельскохозяйственного сезона, отгрузки в ЕС был незначительными.
С июля 2021 г. до 30 января совокупный импорт соевого масла украинского производства в ЕС увеличился до 113,5 тыс. т, что на 4 тыс. т больше совокупного объема поставок такого масла из Аргентины за аналогичный период, согласно предварительным данным Еврокомиссии.
Между тем Украина сохранила свои позиции в качестве основного экспортера подсолнечного и рапсового масла в ЕС на уровне 964,5 тыс. т и 125,3 тыс. т соответственно. Импорт подсолнечного масла в целом соответствовал уровню прошлого года, в то время как объемы поступления рапсового масла уже превысили среднегодовые показатели за 2004—2021 гг.
#ArgusНефтепанорама #Биотопливо
Поставщики соевого масла в Евросоюз, тыс. т
Сербия может подключиться к «Дружбе»
Для обеспечения энергетической безопасности Сербия рассматривает возможность прокладки нефтепровода через Венгрию
Сербия может открыть новый маршрут импорта, подключив НПЗ в Панчеве мощностью 110 тыс. барр./сут. к нефтепроводу «Дружба», ведущему из России.
Проект, который находится на стадии разработки, предполагает проведение трубопровода от подконтрольного «Газпром нефти» предприятия Nis в Панчеве к Сегеду в юго-восточной Венгрии, а затем севернее к системе «Дружба», сообщили в министерстве энергетики Сербии. Предварительно речь идет о 1—2,5 млн т/год (20—50 тыс. барр./сут.), но эта пропускная способность не окончательна, отметили в ведомстве. Проект находится на предварительной стадии, поэтому нельзя говорить о конкретных сроках или объемах инвестиций.
Подобное присоединение может способствовать энергетической безопасности Сербии, считают в министерстве. В настоящее время вся нефть поступает из хорватского порта Омишаль по трубопроводной системе Adria пропускной способностью 400 тыс. барр./сут. В Сербию по новому маршруту может поставляться нефть из России, Венгрии и Румынии, по данным ведомства.
Mol в Венгрии добывает нефть около Сегеда, а Nis начала опытную эксплуатацию нефтяного месторождения Теремия на западе Румынии в 2019 г. Пробная переработка румынской нефти организована на НПЗ в Панчеве. В Mol и Nis не комментируют вопросы, связанные с проектом.
Nis подписала соглашение с оператором Janaf о транспортировке 3,2 млн т нефти по трубопроводу Adria в 2022 г. по сравнению с 2,75 млн т в 2021 г. Nis резервирует объемы на условии безусловной оплаты (ship-or-pay) с возможностью увеличения или уменьшения объема на 10%, по данным Janaf.
Сербский участок трубопровода из Омишаля эксплуатирует госкомпания Transnafta, которая стремится развивать внутренние нефтепродуктопроводы. Министерство энергетики подтвердило планы строительства продуктопровода из Панчева в Смедерево и Нови-Сад, но не предоставило дополнительных подробностей.
#ArgusНефтепанорама #Нефть
Для обеспечения энергетической безопасности Сербия рассматривает возможность прокладки нефтепровода через Венгрию
Сербия может открыть новый маршрут импорта, подключив НПЗ в Панчеве мощностью 110 тыс. барр./сут. к нефтепроводу «Дружба», ведущему из России.
Проект, который находится на стадии разработки, предполагает проведение трубопровода от подконтрольного «Газпром нефти» предприятия Nis в Панчеве к Сегеду в юго-восточной Венгрии, а затем севернее к системе «Дружба», сообщили в министерстве энергетики Сербии. Предварительно речь идет о 1—2,5 млн т/год (20—50 тыс. барр./сут.), но эта пропускная способность не окончательна, отметили в ведомстве. Проект находится на предварительной стадии, поэтому нельзя говорить о конкретных сроках или объемах инвестиций.
Подобное присоединение может способствовать энергетической безопасности Сербии, считают в министерстве. В настоящее время вся нефть поступает из хорватского порта Омишаль по трубопроводной системе Adria пропускной способностью 400 тыс. барр./сут. В Сербию по новому маршруту может поставляться нефть из России, Венгрии и Румынии, по данным ведомства.
Mol в Венгрии добывает нефть около Сегеда, а Nis начала опытную эксплуатацию нефтяного месторождения Теремия на западе Румынии в 2019 г. Пробная переработка румынской нефти организована на НПЗ в Панчеве. В Mol и Nis не комментируют вопросы, связанные с проектом.
Nis подписала соглашение с оператором Janaf о транспортировке 3,2 млн т нефти по трубопроводу Adria в 2022 г. по сравнению с 2,75 млн т в 2021 г. Nis резервирует объемы на условии безусловной оплаты (ship-or-pay) с возможностью увеличения или уменьшения объема на 10%, по данным Janaf.
Сербский участок трубопровода из Омишаля эксплуатирует госкомпания Transnafta, которая стремится развивать внутренние нефтепродуктопроводы. Министерство энергетики подтвердило планы строительства продуктопровода из Панчева в Смедерево и Нови-Сад, но не предоставило дополнительных подробностей.
#ArgusНефтепанорама #Нефть
Bayernoil повысит выпуск нефтепродуктов
Предприятие Bayernoil в Нойштадт-Фобурге (Германия) мощностью 207 тыс. барр./сут. намерено увеличить производство нефтепродуктов в условиях возросшего спроса на внутреннем рынке. По данным одной из компаний-акционеров, в настоящее время комплекс загружен на 65%. Завод отдаст предпочтение производству дизтоплива.
Усилению спроса на нефтепродукты Bayernoil способствуют ремонты на некоторых мощностях в стране. С 23 февраля частичные работы проводятся на НПЗ компании Gunvor в Ингольштадте (100 тыс. барр./сут.), которые запланированы в течение двух недель.
Трейдеры предполагают, что партии дизтоплива не будут предлагаться с предприятия до конца марта. Крупный ремонт на этом НПЗ ожидается в 2023 г., когда будет отключена установка каталитического крекинга. Кроме того, 3 марта началась профилактика на отдельных установках НПЗ ВР в Лингене (94 тыс. барр./сут.). Продолжительность работ составит около трех недель. С 22 июня по 7 августа на НПЗ австрийской OMV в Бургхаузене (74 тыс. барр./сут.) на юге Германии будет проведен капитальный ремонт.
#ArgusНефтепанорама #Нефтепродукты
Предприятие Bayernoil в Нойштадт-Фобурге (Германия) мощностью 207 тыс. барр./сут. намерено увеличить производство нефтепродуктов в условиях возросшего спроса на внутреннем рынке. По данным одной из компаний-акционеров, в настоящее время комплекс загружен на 65%. Завод отдаст предпочтение производству дизтоплива.
Усилению спроса на нефтепродукты Bayernoil способствуют ремонты на некоторых мощностях в стране. С 23 февраля частичные работы проводятся на НПЗ компании Gunvor в Ингольштадте (100 тыс. барр./сут.), которые запланированы в течение двух недель.
Трейдеры предполагают, что партии дизтоплива не будут предлагаться с предприятия до конца марта. Крупный ремонт на этом НПЗ ожидается в 2023 г., когда будет отключена установка каталитического крекинга. Кроме того, 3 марта началась профилактика на отдельных установках НПЗ ВР в Лингене (94 тыс. барр./сут.). Продолжительность работ составит около трех недель. С 22 июня по 7 августа на НПЗ австрийской OMV в Бургхаузене (74 тыс. барр./сут.) на юге Германии будет проведен капитальный ремонт.
#ArgusНефтепанорама #Нефтепродукты
Заводы ищут замену Юралс
Североморские сорта становятся более востребованными в Европе, поскольку могут использоваться для замещения Юралс
Скидка на Юралс в Северо-Западной Европе (СЗЕ) выросла за неделю на $1,75/барр., до $30,20/барр. (cif Роттердам) относительно Североморского датированного, вследствие слабого спроса. Из-за санкционного давления европейские переработчики предпочитают приобретать альтернативное сырье, прежде всего Фортиз и Юхан Свердруп, которые по качеству наиболее схожи с Юралс.
Польские компании PKN Orlen и Grupa Lotos, крупные потребители российской нефти, приступили к закупкам сорта Юхан Свердруп из Монгстада (Норвегия), по данным аналитической компании Vortexa. Испанская Repsol, финская Neste и шведская Preem в марте получили североморские сорта Асгард, Гудрун и Гина Крог.
Нишевые сорта Северного моря обычно поступают на предприятия ближе к месту добычи в СЗЕ. Иракская госкомпания Somo получила запросы от клиентов в Европе на дополнительные поставки нефти из Басры, но экспортные возможности страны ограниченны, сообщил иракский чиновник. Басра средняя является подходящей альтернативой Юралс, но ставки фрахта менее благоприятны по сравнению с арендой судов для отгрузок сортов из Северного моря.
Скидка на партии Юралс объемом 80—100 тыс. т в Средиземноморье увеличилась на $3,29/барр. относительно Североморского датированного, до $27,90/барр. (cif Аугуста), в условиях отсутствия публичных сделок. Но темпы удешевления сорта на европейском рынке ограничивает спрос на Юралс со стороны азиатских переработчиков. Так, индийская HPCL 16 марта в рамках тендера приобрела у торговой компании Vitol до 2 млн барр. Юралс с поставкой в начале июня, сообщили трейдеры.
#ArgusНефтепанорама #Нефть
Североморские сорта становятся более востребованными в Европе, поскольку могут использоваться для замещения Юралс
Скидка на Юралс в Северо-Западной Европе (СЗЕ) выросла за неделю на $1,75/барр., до $30,20/барр. (cif Роттердам) относительно Североморского датированного, вследствие слабого спроса. Из-за санкционного давления европейские переработчики предпочитают приобретать альтернативное сырье, прежде всего Фортиз и Юхан Свердруп, которые по качеству наиболее схожи с Юралс.
Польские компании PKN Orlen и Grupa Lotos, крупные потребители российской нефти, приступили к закупкам сорта Юхан Свердруп из Монгстада (Норвегия), по данным аналитической компании Vortexa. Испанская Repsol, финская Neste и шведская Preem в марте получили североморские сорта Асгард, Гудрун и Гина Крог.
Нишевые сорта Северного моря обычно поступают на предприятия ближе к месту добычи в СЗЕ. Иракская госкомпания Somo получила запросы от клиентов в Европе на дополнительные поставки нефти из Басры, но экспортные возможности страны ограниченны, сообщил иракский чиновник. Басра средняя является подходящей альтернативой Юралс, но ставки фрахта менее благоприятны по сравнению с арендой судов для отгрузок сортов из Северного моря.
Скидка на партии Юралс объемом 80—100 тыс. т в Средиземноморье увеличилась на $3,29/барр. относительно Североморского датированного, до $27,90/барр. (cif Аугуста), в условиях отсутствия публичных сделок. Но темпы удешевления сорта на европейском рынке ограничивает спрос на Юралс со стороны азиатских переработчиков. Так, индийская HPCL 16 марта в рамках тендера приобрела у торговой компании Vitol до 2 млн барр. Юралс с поставкой в начале июня, сообщили трейдеры.
#ArgusНефтепанорама #Нефть
Спрос на сырье в Индии по итогам 2023 г. может вырасти на 230 тыс. барр./сут. по сравнению с аналогичным показателем прошлого года, по оценке Argus Consulting. Есть вероятность, что в 2024 г. этот показатель может повыситься еще на 200 тыс. барр./сут. Почти 90% потребностей индийских НПЗ в сырье покрывается за счет импортных поставок. Читать подробнее
Argus публикует события на мировых рынках нефти, нефтепродуктов и низкоуглеродных источников энергии. Особое внимание уделяется спросу на сырье и нефтепродукты на потенциальных рынках сбыта для российских и казахстанских компаний. Данные представлены в сервисе Argus Нефтепанорама.
#ArgusНефтепанорама
Argus публикует события на мировых рынках нефти, нефтепродуктов и низкоуглеродных источников энергии. Особое внимание уделяется спросу на сырье и нефтепродукты на потенциальных рынках сбыта для российских и казахстанских компаний. Данные представлены в сервисе Argus Нефтепанорама.
#ArgusНефтепанорама
Argusmedia
Argus Нефтепанорама
События на мировых рынках нефти, нефтепродуктов и низкоуглеродных источников энергии
Потребление сырья в Индии в ближайшие годы будет повышаться вследствие растущего спроса на нефтепродукты как на внутреннем рынке, так и за пределами страны. Индийские переработчики продолжают диверсифицировать источники поставок, и власти страны заявляют о намерении покупать нефть в любой стране, предлагающей лучшую цену. Читайте подробнее в новом обзоре Argus.
#ArgusНефтепанорама
#ArgusНефтепанорама
Argusmedia
Argus Нефтепанорама
Индия увеличивает закупки нефти
Возможности и риски нефтяного рынка Китая
Китай в ближайшие годы может обеспечить основной прирост спроса на нефть и нефтепродукты в мире. Ожидается, что страна повысит объем перерабатывающих мощностей, что позволит ей упрочить свои позиции в качестве производителя и поставщика нефтепродуктов на мировой рынок. С Китаем связаны как основные возможности, так и риски для мировых рынков нефти и нефтепродуктов. Читайте подробнее в новом обзоре Argus.
#ArgusНефтепанорама
Китай в ближайшие годы может обеспечить основной прирост спроса на нефть и нефтепродукты в мире. Ожидается, что страна повысит объем перерабатывающих мощностей, что позволит ей упрочить свои позиции в качестве производителя и поставщика нефтепродуктов на мировой рынок. С Китаем связаны как основные возможности, так и риски для мировых рынков нефти и нефтепродуктов. Читайте подробнее в новом обзоре Argus.
#ArgusНефтепанорама
Argusmedia
Argus Нефтепанорама
Возможности и риски нефтяного рынка Китая
Приглашаем вас на бесплатный вебинар, посвященный перспективам развития нефтяного рынка Индии.
Индия является крупным импортером нефти в мире, обеспечивая зарубежными объемами почти 90% своих потребностей в сырье. Аналитики международных организаций ожидают, что через несколько лет Индия обойдет Китай по темпам роста спроса на нефть. Власти Индии планируют существенно расширить перерабатывающие мощности к 2030 г. В этих обстоятельствах влияние индийских компаний на мировой рынок нефти и нефтепродуктов постепенно усиливается.
Регистрация на вебинар
Основные темы вебинара:
• Перспективы добычи и потребления нефти в Индии
• Планы по расширению нефтеперерабатывающих мощностей в Индии
• Основные поставщики сырья в Индию
• Динамика цен на нефть для индийских компаний
• Структура экспорта нефтепродуктов из Индии
Спикеры вебинара:
Владислав Сенькович, руководитель отдела «Нефтепанорама»
Иван Шамало, руководитель отдела «Экспорт нефти»
Вебинар доступен для всех зарегистрированных.
#ArgusНефтепанорама #ArgusЭкспортНефти
Индия является крупным импортером нефти в мире, обеспечивая зарубежными объемами почти 90% своих потребностей в сырье. Аналитики международных организаций ожидают, что через несколько лет Индия обойдет Китай по темпам роста спроса на нефть. Власти Индии планируют существенно расширить перерабатывающие мощности к 2030 г. В этих обстоятельствах влияние индийских компаний на мировой рынок нефти и нефтепродуктов постепенно усиливается.
Регистрация на вебинар
Основные темы вебинара:
• Перспективы добычи и потребления нефти в Индии
• Планы по расширению нефтеперерабатывающих мощностей в Индии
• Основные поставщики сырья в Индию
• Динамика цен на нефть для индийских компаний
• Структура экспорта нефтепродуктов из Индии
Спикеры вебинара:
Владислав Сенькович, руководитель отдела «Нефтепанорама»
Иван Шамало, руководитель отдела «Экспорт нефти»
Вебинар доступен для всех зарегистрированных.
#ArgusНефтепанорама #ArgusЭкспортНефти
Argusmedia
Вебинар Argus
Перспективы нефтяного рынка Индии
Приглашаем на бесплатный вебинар, посвященный перспективам развития нефтяного рынка Турции.
Потребности рынка Турции в сырье и нефтепродуктах за последние два десятилетия заметно увеличились, и такой рост продолжится как минимум до 2035 г. Стране потребуется импортировать больше нефти, поскольку добыча в Турции недостаточна для нужд местных НПЗ. Турция во многом полагается и на импорт нефтепродуктов. Власти страны стремятся к диверсификации, чтобы избежать зависимости от какого-либо поставщика. Одновременно Анкара поддерживает энергопереход в стране и проекты, связанные с производством биотоплива.
Смотреть вебинар
Основные темы вебинара:
∙ Перспективы добычи и потребления нефти в Турции
∙ Ведущие поставщики сырья в Турцию
∙ Структура потребления, импорта и экспорта турецких нефтепродуктов
∙ Планы энергоперехода Турции
Спикеры вебинара:
Владислав Сенькович, руководитель отдела «Нефтепанорама»
Мария Качевская, старший аналитик отдела «Нефтепанорама»
Илья Лифанов, старший менеджер по развитию клиентов
Вебинар доступен для всех зарегистрированных.
#ArgusНефтепанорама
Потребности рынка Турции в сырье и нефтепродуктах за последние два десятилетия заметно увеличились, и такой рост продолжится как минимум до 2035 г. Стране потребуется импортировать больше нефти, поскольку добыча в Турции недостаточна для нужд местных НПЗ. Турция во многом полагается и на импорт нефтепродуктов. Власти страны стремятся к диверсификации, чтобы избежать зависимости от какого-либо поставщика. Одновременно Анкара поддерживает энергопереход в стране и проекты, связанные с производством биотоплива.
Смотреть вебинар
Основные темы вебинара:
∙ Перспективы добычи и потребления нефти в Турции
∙ Ведущие поставщики сырья в Турцию
∙ Структура потребления, импорта и экспорта турецких нефтепродуктов
∙ Планы энергоперехода Турции
Спикеры вебинара:
Владислав Сенькович, руководитель отдела «Нефтепанорама»
Мария Качевская, старший аналитик отдела «Нефтепанорама»
Илья Лифанов, старший менеджер по развитию клиентов
Вебинар доступен для всех зарегистрированных.
#ArgusНефтепанорама
Argusmedia
Вебинар Argus
Перспективы нефтяного рынка Турции
Импорт морских партий нефти в страны Азии в первом полугодии сократился. Основное снижение пришлось на Китай и Японию, тогда как другие крупные импортеры сырья в регионе, напротив, увеличили закупки нефти. Сокращение потребления нефти в Китае в первом полугодии было связано со снижением объемов переработки вследствие слабого спроса на топливо. Впрочем, интерес к сырью в Азии будет ограничен и во втором полугодии вследствие ремонтов на некоторых НПЗ.
В текущем году крупнейшим поставщиком морских партий нефти в Китай осталась Саудовская Аравия, хотя доля страны в поставках сократилась, как и объем импорта в абсолютных значениях. Китайские переработчики сократили импорт сырья из Саудовской Аравии ввиду удорожания такой нефти и сокращения предложения партий из-за обязательств страны по соглашению ОПЕК+. Кроме того, операторы китайских НПЗ в последние месяцы предпочитают закупать легкие малосернистые сорта.
Подробнее в новом обзоре Argus.
#ArgusНефтепанорама
В текущем году крупнейшим поставщиком морских партий нефти в Китай осталась Саудовская Аравия, хотя доля страны в поставках сократилась, как и объем импорта в абсолютных значениях. Китайские переработчики сократили импорт сырья из Саудовской Аравии ввиду удорожания такой нефти и сокращения предложения партий из-за обязательств страны по соглашению ОПЕК+. Кроме того, операторы китайских НПЗ в последние месяцы предпочитают закупать легкие малосернистые сорта.
Подробнее в новом обзоре Argus.
#ArgusНефтепанорама
Argusmedia
Обзор Argus
Импорт нефти в Азию сократился
Импорт нефти в азиатские страны по итогам девяти месяцев сократился по сравнению с 2023 г. Основное снижение пришлось на Китай и Японию, хотя почти все остальные крупные импортеры увеличили ввоз сырья. Наиболее востребованными сортами в регионе остаются Арабская легкая и Юралс. Однако в текущем году доля этих среднетяжелых сернистых сортов в импорте в Азию сократилась.
Подробнее читайте в новом обзоре Argus.
#ArgusНефтепанорама #ArgusCrude
Подробнее читайте в новом обзоре Argus.
#ArgusНефтепанорама #ArgusCrude
Argusmedia
Обзор Argus
Поставки нефти в Азию снизились