🚁 Канадский регулятор требует срочной проверки рулевого винта Bell 429

Канадские регулирующие органы обязали эксплуатантов некоторых Bell 429 провести срочную проверку лопастей рулевого винта после того, как в производственном процессе были обнаружены дефекты. В директиве летной годности Министерства транспорта Канады говорится, что авиастроитель недавно получил "несколько сообщений" о трещинах, обнаруженных на протёртой полосе рулевого винта.

В ходе расследования было установлено, что один из поставщиков пропустил решающий этап производства, что могло привести к появлению концентраторов напряжений, приводящих к усталостному растрескиванию детали. По словам Министерства транспорта Канады, если трещин не обнаружено, лопасти, тем не менее, следует промаркировать, а также провести повторные проверки и осмотры. Bell производит модель 429 на своем заводе в Мирабель, Канада.

🔼 Аэротетраэдр | #вертолёты

🛫 Moonware автоматизирует наземные операции в аэропортах с помощью ИИ

Стартап Moonware привлек $7 млн в рамках стартового финансирования для своей платформы автоматизации аэропортов. Среди первых клиентов платформы Halo — British Airways, Dnata и Aerocharter. Компания также планирует поддерживать новых операторов воздушного такси вертикального взлета и посадки, а также нацелена на применение в военном секторе и секторе грузовых авиаперевозок.

Система Halo использует данные о местоположении в реальном времени для автоматизации назначения задач и распределения ресурсов, повышая эффективность операций. Moonware установит GPS-трекеры на все наземные транспортные средства, а местоположение персонала будет отслеживаться с помощью персональных устройств.

Moonware также работает над дизайном автономного электромобиля Atlas для буксировки самолетов во время движения по аэродрому. Он будет работать с использованием данных в реальном времени, собираемых системой Halo, а также оснащен датчиками для безопасного перемещения.

🔼 Аэротетраэдр | #инновации

⚙️ Exosonic выполнил полет автономного сверхзвукового самолета

Американская компания приступила к испытательным полетам субмасштабного демонстратора концептуального сверхзвукового БПЛА, который компания намерена разработать для военных заказчиков. Летные испытания EX-3M Triden начались после того, как Exosonic переключила свои усилия на военные проекты и отказалась от гражданского сверхзвукового самолета.

Exosonic появилась на сцене в 2019 году с амбициями разработать гражданский сверхзвуковой самолет M1.8 на 70 пассажиров с дальностью полета 9 260 км, который должен был поступить в эксплуатацию в середине 2030-х годов.

EX-3M Trident — это 20-процентный субмасштабный демонстратор концептуального M1.4 Revenant, который Exosonic предлагает использовать как в качестве учебно-боевого самолета, так и в качестве воздушной мишени. Он имеет длину около 2,4 м и размах крыла 1,5 м. Он изготовлен в основном из композитных материалов, включая 3D-печатные детали.

🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники

🇨🇳 Россия и Китай создали спутниковый квантово защищённый канал связи

В авторитетном рецензируемом журнале Optics Express вышла статья российских и китайских учёных о результатах эксперимента, в котором они установили квантово защищенную связь между наземными станциями в Звенигороде и Наньшане. Затем исследователи обменялись изображениями. Сделано это было с помощью спутника «Мо-цзы», который находится на орбите с 2016 года.

Учёные из Университета МИСиС, Российского квантового центра и QSpace Technologies смогли передать информацию на 3,8 тысяч километров китайским коллегам. Для связи со спутником они использовали два телескопа, а для для обработки и анализа оптических сигналов — особую систему.

Сначала учёные обменялись квантовым ключом в 310 Кбит, а затем передали друг другу зашифрованные изображения размером 256×64 бит. Предложенная ими схема предполагает низкие потери и высокую скорость передачи информации, поэтому может получить дальнейшее использование.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

🛩 AutoFlight передала первую модель заказчику из Японии и сертифицировала грузовой аппарат

Неизвестная японская компания на этой неделе получила первый экземпляр Prosperity I eVTOL. Японский оператор будет использовать пятиместный самолет для демонстрационных полетов во время проведения Всемирной выставки в Осаке в 2025 году.

AutoFlight также подтвердила получение сертификата типа для автономной версии грузового CarryAll с грузоподъемностью в 440 кг. CarryAll стал первой моделью eVTOL с максимальной взлетной массой более 1 тонны, получившей сертификат типа. Среди недавних заказов на CarryAll контракт на 30 единиц от логистической ZTO Express. Ране AutoFlight сообщила о заказах на 200 грузовых самолетов, но не подтвердила, когда и куда будут осуществлены поставки.

В процессе сертификации CAAC было проведено 46 испытаний на соответствие требованиям, охватывающих оборудование, системы и компоненты. Проведено 156 вылетов на общую дистанцию более 10 000 км. Первые серийные образцы CarryAll будут поставлены в ближайшие месяцы. Ожидается, что первые доставки будут осуществляться в горных районах Китая.

🔼 Аэротетраэдр | #eVTOL

🚀 Старт первого в мире Гран-при в реактивных костюмах

В Дубае прошли первые в истории гонки в реактивных костюмах. Гонщики, используя тягу 7 130-сильных турбин (по две на каждой руке и три в рюкзаке, общей мощностью 1050 л.с., управляемых ручными дросселями), левитировали и преодолевали трассу в захватывающем поединке "нос к носу". В ходе соревнований произошла первая в истории спорта авария.

Гонка начинается с пятью галлонами авиационного топлива в ранце и заканчивают ее с малым количеством — общее время полета составляет 9 минут, так что длительные гонки пока не планируются. По соображениям безопасности (это стало очевидно, когда один гонщик разбился на 15 минуте видео), гонки проводятся на воде, так что этот вид спорта можно проводить в центре любого города, где есть подходящий водоем.

Число участников, которые могут позволить себе гидрокостюм за $400 000, явно еще скромное, однако этот вид спорта можно назвать создающим интерес у зрителя. Gravity Industries, производитель реактивных костюмов, финансирует мероприятие и возлагает на него большие надежды.

🔼 Аэротетраэдр | #инновации

🛫 Droneliner надеется на военный потенциал своего беспилотного грузового самолета

Британская Droneliner, разрабатывающая концепцию 600-тонного грузового БПЛА, получила первые предложения от известных компаний в сфере логистики и электронной коммерции — DHL, Amazon Prime Air и неназванный ритейлер одежды. Компания также стремится предложить рынку военный вариант своего самолета.

В Droneliner считают, что текущие проблемы в отрасли морских грузоперевозок диктуют необходимость альтернативных решений для устойчивых цепочек поставок. В сентябре 2022 года компания представила концепции грузовых самолетов DL200 (на 200 т) и DL350 (на 350 т), которые смогут перевозить стандартные грузовые контейнеры, позволяя авиаперевозкам лучше конкурировать с морскими контейнеровозами.

Droneliner также подчеркивает военный потенциал своих самолетов, способных выполнять широкий спектр задач, включая дозаправку в воздухе, раннее предупреждение, разведку и наблюдение. DL350 сможет служить "материнским кораблем" для дронов и их дозаправки. Компания стремится представить свою концепцию ВВС США и сотрудничает с разработчиком систем автономного полета Reliable Robotics.

🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники

🛰 Пентагон выбрал подрядчика для разработки ИИ-системы отслеживания ракет

EpiSci получила контракт на сумму $1,6 млн от Агентства космического развития США (SDA) для разработки передового ПО по обнаружению гиперзвуковых ракет в полете с использованием ИИ. В основе проекта лежит сеть спутников слежения, развертывание которой осуществляется с помощью Falcon 9 компании SpaceX.

Группировка включает в себя датчик космического слежения за гиперзвуковыми и баллистическими целями (HBTSS) Агентства противоракетной обороны (MDA) и спутники слоя отслеживания Tranche 0 (T0) SDA. EpiSci сотрудничает с Raytheon Missile Systems для предоставления репрезентативных наборов данных для обучения и оценки гиперзвуковых целей в сложных условиях.

Программное обеспечение TacticalAI от EpiSci будет интегрировано в архитектуру системы аэронавтики Northrop Grumman, чтобы ускорить разработку передовых автономных решений.

🔼 Аэротетраэдр | #космос

⚙️ Двигатель Rolls-Royce Pearl 10X впервые испытают в небе

Британский производитель авиакосмического оборудования отчитался о начале летных испытаний двигателя Pearl 10X, последнего в семействе Pearl. В будущем им оснастят новый французский дальномагистральный бизнес-джет Dassault Falcon 10X, а на время тестов двигатель поставят на Boeing 747. В ближайшие месяцы инженеры оценят его производительность на различной скорости и высоте.

На испытательном самолете Boeing 747-200 обычно ставят четыре двигателя для обеспечения безопасности полетов. Один из них — тестовый, остальные уже проверенные. В этот раз двигателей будет пять: помимо Pearl 10X один Trent 1000 и три RB211, и все — производства Rolls-Royce. Trent 1000 славится экономичностью и надежностью, RB211 является заслуженным двигателем, эксплуатация которого началась более полувека назад.

По мнению команды инженеров, проводящих испытания, такое сочетание обеспечит наилучшие результаты и поможет изучить поведение Pearl 10X в самых сложных условиях, которые невозможно проверить на стенде, где двигатель уже провел 2300 часов.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

🏭 GE Aerospace становится самостоятельной компанией

Американский промышленный гигант General Electric завершил последнюю запланированную сделку по продаже активов, выделив свой энергетический бизнес Vernova в самостоятельную авиационную компанию GE Aerospace. Это событие знаменует собой завершение многолетнего процесса, в ходе которого GE также выделила свой бизнес в области здравоохранения в январе 2023 года.

Главный исполнительный директор GE Aerospace Ларри Калп заявил, что в результате изменений аэрокосмический бизнес станет более прочным. Среди главных целей компании — наращивание производства турбовентиляторных двигателей Leap для узкофюзеляжных самолетов Airbus и Boeing, которые она делает в рамках совместного с Safran Aircraft Engines бизнеса CFM International.

🔼 Аэротетраэдр | #промышленность

🛫 Дайджест новостей российской авиаотрасли за прошедшую неделю

🔸 Опытный образец МС-21 в частично импортозамещенном облике поставлен под ток

🔸 В ЦАГИ открылась выставка, посвященная 155-летию со дня рождения С.А. Чаплыгина

🔸 ОДК и ОмГТУ разрабатывают новые решения для изготовления деталей авиадвигателей

🔸 Ростовское предприятие "Первое ОКБ" запустит производство курьерских БПЛА

🔸 Космонавты испытают шлем виртуальной реальности, созданный учеными МГУ

🔸 Предприятие Ростеха создало уникальные диэлектрики, в том числе для космической аппаратуры

🔸 Филиал ПАО «Ил» – Авиастар создает поточную линию сборки панелей фюзеляжа Ил-114-300

🔸 Российские волонтеры разработали уникальный подавитель дронов

🔸 "Волга-Днепр" продолжает коммерческую реализацию собственного решения Авиа Tech

🔸 Роскосмос утвердил эскизный проект Российской орбитальной станции

🔸 Ростех и "АЭРОНЕКСТ" будут совместно развивать беспилотные авиационные технологии в России

🔸 ОАК работает над созданием перспективных транспортных и боевых самолетов

🔸 "Калашников" впервые представит беспилотник СКАТ 350 М на выставке "Экспотехностраж"

🔸 ОАК осуществила первые поставки военных самолетов по программе 2024 года

🔸 Ростех разработал полностью отечественные силовые модули для ЭЗС

🔸 Авиастар использует оснастку нового поколения, созданную с использованием 3D-печати

🔸 ИСС им. Решетнева приступило к созданию наземной инфраструктуры для новой системы спутниковой связи

🔸 Росгвардия впервые организовала конкурс БПЛА в замкнутом пространстве

🔸 Специалисты Росатома разработали двигатель для межпланетных путешествий

🔸 В Пензе разработали прототип нового полетного контроллера для БПЛА

🔸 Концерн "Радиоэлектронные технологии" запустил производство электродвигателей для БПЛА

🔸 На базе "Авроры" создается беспилотная дальневосточная авиакомпания

🔼 Аэротетраэдр | #дайджест

⚙️ GE Aerospace расширит и модернизирует производство коммерческих двигателей в Индии

Компания наращивает мощности на своем заводе в Пуне (Индия), где производятся компоненты для нескольких двигателей коммерческих самолетов. Компания инвестирует в завод $28,8 млн, которые пойдут на расширение и модернизацию предприятия. Завод, открытый в 2015 году, производит компоненты для двигателей GE90, GEnx, GE9X, а также Leap, выпускаемых CFM International, совместным предприятием GE-Safran.

Компания утверждает, что за время своего существования завод "обучил более 5 000 человек" производственным процессам. Инвестиции в Пуне появились через день после того, как GE Aerospace стала самостоятельной компанией, зарегистрированной на бирже, после выделения GE Vernova, производителя энергетических систем.

Помимо коммерческих аэрокосмических операций в Индии, GE Aerospace активно работает в оборонной сфере, в том числе поставляет двигатель F404-IN20 для легкого боевого самолета Tejas Hindustan Aeronautics.

🔼 Аэротетраэдр | #промышленность

🚀 Hermeus раскрывает детали первого сверхзвукового летательного аппарата

Компания раскрыла новые подробности о модели, которую планирует запустить в следующем году. Quarterhorse Mk 2 станет вторым аппаратом и третьим самолетом в линейке Quarterhorse. Он представляет собой первую попытку компании преодолеть звуковой барьер. Производитель из Атланты назвал Mk 2 "первым в мире автономным самолетом с высоким уровнем шума".

Mk 2 будет оснащен дельтавидным крылом, переменным воздухозаборником и размером примерно с F-16 от Lockheed Martin. Mk 2 оснастят тем же двигателем, что и F-16 - F100 от Pratt & Whitney. В Quarterhorse двигатель будет работать на более высоких оборотах с большей эффективностью. Mk 1 является первым в линейке Hermeus, а Mk 0 — это наземный испытательный образец. Четвертая итерация, Mk 3 — попытается преодолеть скорость в 5 М (6125 км/ч).

Хотя Hermeus не раскрыла детали, предварительное охлаждение двигателя может быть осуществлено с помощью жидкого водорода. F-16 и Boeing F-15 не используют технологию в своих двигателях F100. Pratt & Whitney сообщила, что разработкой технологии охлаждения займется Hermeus. Совершить первый полет Mk 2 планируется в 2025 году. Предшественник Mk 2, Quarterhorse Mk 1, должен подняться в воздух в конце этого года.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация

🚁 Вертипорт в Риме тестирует ИИ-систему мониторинга птиц для защиты eVTOL-аппаратов

Разработчик наземной инфраструктуры UrbanV и интегратор ИИ-решений The Edge Company протестировали автоматизированную систему мониторинга птиц (BCMS) в вертипорте Рим-Леонардо да Винчи Фьюмичино для обеспечения безопасности воздушных такси. BCMS использует камеры и процессоры данных для идентификации, отслеживания и классификации птиц и дронов в радиусе 2 км в реальном времени. ИИ определяет потенциальные опасности и уведомляет соответствующие органы.

Тестирование началось в декабре 2023 года на первом в Италии испытательном полигоне для городской инфраструктуры воздушной мобильности в "нормативной песочнице". Аппараты eVTOL особенно уязвимы для ударов птиц из-за работы на малых высотах. По данным The Edge, столкновения с птицами обходятся Европе и Северной Америке в $1,2 млрд в год. BCMS обеспечивает постоянную ситуационную осведомленность, повышая безопасность для пассажиров и граждан.

🔼 Аэротетраэдр | #eVTOL

✈️ Выплаты Boeing по инциденту с вырванной дверью 737MAX-9

Авиакомпания Alaska Air получила от Boeing $160 млн — это первый транш компенсации финансового ущерба авиакомпании от инцидента 5 января на рейсе 1282, когда в полете вырвало заглушку аварийного люка, что привело к временному запрету на эксплуатацию самолетов 737MAX-9.

В авиакомпании пояснили, что ожидают дополнительной компенсации недополученной прибыли. Если экстраполировать полученную Alaska сумму на совокупный парк этого типа всех операторов, который насчитывает 171 ВС, то полная сумма компенсации за вывод из эксплуатации В-737MAX-9 может составить до $420 млн, подсчитали аналитики банка Jeffries.

🔼 Аэротетраэдр | #авиация