✈️ Может ли ВВС США создать одноразовые истребители по доступной цене?

ВВС США хотят создать беспилотные боевые самолёты настолько дешёвые, что их можно считать одноразовыми. Эти "совместные боевые самолёты" (Collaborative Combat Aircraft, CCA) предназначены для противодействия противнику с большим арсеналом высокоточных ракет.

Традиционная стратегия использования дорогих пилотируемых истребителей становится менее эффективной из-за современных систем ПВО и угрозы от роев дешёвых крылатых ракет и дронов.

ВВС заключили контракты с компаниями Anduril Industries и General Atomics Aeronautical Systems на поставку первых прототипов CCA, которые должны подняться в воздух уже в следующем году.

Однако эксперты сомневаются, что возможно создать одновременно эффективный и дешёвый самолёт. Джон Кларк из Lockheed Martin Skunk Works, известного разработкой стелс-технологий, считает, что баланс между стоимостью и возможностями трудно найти.

Есть риск, что требования к CCA будут расти, увеличивая их цену. В Pratt & Whitney считают, что потребность в мощных двигателях и искусственном интеллекте повысит стоимость самолётов.

GE Aerospace и Pratt & Whitney уже разрабатывают дешёвые двигатели для "расходных" самолётов. Опыт с F-35 показывает, что добавление новых функций увеличивает цену. Есть опасения, что с CCA произойдёт то же самое.

Вопрос остаётся открытым: смогут ли ВВС США найти баланс между ценой и эффективностью для реализации идеи одноразовых боевых самолётов? Финансовые и технические препятствия могут легко помешать этому плану.

🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники

📦 Испанский стартап создал летающий грузовой дрон-трансформер

Компания Grasshopper Air Mobility из Барселоны представила инновационный беспилотник e350 Flying Cargo Van. Аппарат способен вертикально взлетать и садиться, перевозя грузы до 350 кг на расстояние 200 км в электрическом режиме или 600 км при водородно-электрической тяге.

Уникальность e350 — в способности складывать крылья и передвигаться по земле для финальной доставки. Дрон автономно приземляется, въезжает на склады, разгружается и загружается с помощью контейнеров со встроенными аккумуляторами.

Система включает док-станции, автоматизирующие процессы после посадки. Grasshopper планирует создать прототип к 2026 году и начать испытания в 2028-м. Беспилотник предназначен для отраслей с комплексной логистикой или срочными поставками.

🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники

🇨🇳 Китай создал крупнейший в мире беспилотный грузовой самолёт

Компания Air White Whale представила в Чанчжоу первый экземпляр беспилотного грузового самолёта W5000. Этот летательный аппарат претендует на звание крупнейшего в своём классе.

W5000 имеет грузоподъёмность 5 тонн, максимальную взлётную массу 10,8 тонн, дальность полёта 2600 км и крейсерскую скорость до 526 км/ч. Самолёт оснащён двумя турбовинтовыми двигателями, предположительно AEP-100.

Один оператор может контролировать до пяти таких машин одновременно. W5000 совместим со стандартными грузовыми паллетами и способен эксплуатироваться на различных аэродромах.

Air White Whale планирует поставить первый самолёт во второй половине 2026 года. На презентации присутствовали представители крупных логистических компаний, включая JD.com и China Post.

Компания, основанная в 2021 году, объединила в руководстве бывших топ-менеджеров Comac, Airbus China и GE Aviation.

🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники

🚁 Airbus создаст беспилотный вертолёт для снабжения морской пехоты

Компания приступила к разработке автономной версии военного вертолёта UH-72B Lakota. Проект реализуется по заказу США для обеспечения снабжения небольших групп, развёрнутых на островах Тихого океана.

Беспилотный UH-72B сможет доставлять до 900 кг груза, включая продовольствие, боеприпасы и управляемые ракеты. Выбор модификации существующей машины обусловлен стремлением создать экономичную и легко обслуживаемую платформу.

Для автономных полётов вертолёт оснастят системой управления fly-by-wire, новым бортовым компьютером и сенсорами. Кабину пилотов заменят грузовым отсеком с носовыми створками.

Наземные испытания концепта уже начались. Демонстрационные полёты запланированы на 2024-2025 годы, а полномасштабные лётные тесты — на 2029 финансовый год. Решение о финансировании разработки прототипа будет принято на основе результатов этих испытаний.

🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники

🚁 Chery создаёт летающий автомобиль и революционные батареи для электромобилей

Китайский автопроизводитель представил прототип Land and Air Vehicle — полностью автономное транспортное средство без руля и педалей. Машина способна летать и передвигаться по земле, выполняя вертикальный взлёт и посадку. Прототип уже совершил испытательный полёт на 80 км.

Одновременно компания анонсировала выпуск твердотельных батарей Kunpeng. Новые аккумуляторы обеспечат запас хода электромобилей до 1500 км. Они отличаются скоростью зарядки 6C и выдерживают более 3000 циклов зарядки-разрядки.

К 2025 году Chery планирует достичь плотности энергии батарей 600 Вт·ч/кг. Первые электромобили с такими аккумуляторами появятся в 2026 году, а их массовое производство начнётся в 2027 году.

В сентябре Chery продала более 60 000 электромобилей и гибридов. Компания прогнозирует рост продаж до 100 000 единиц к концу года.

🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники

🇪🇸 Испания локализует производство тактических беспилотников

На предприятии Airbus Defence & Space в Хетафе началась сборка первого прототипа SIRTAP. Ключевые элементы конструкции — фюзеляж и крылья — изготовлены испанскими компаниями в рамках программы импортозамещения.

Наземные испытания стартуют весной 2025 года на территории завода. Затем аппарат перебазируют на полигон в Могере для лётной программы. К этому моменту будут готовы специальные тренажёры для обучения операторов, проект которых уже утверждён.

Министерство обороны вложило €495 млн в закупку девяти комплексов, каждый из которых включает три беспилотника и станцию управления. С 2027 года дроны будут выполнять задачи морского и пограничного патрулирования, участвовать в поисково-спасательных операциях и мониторинге чрезвычайных ситуаций.

🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники

🇨🇭Студент создал многоразовый метеозонд-планер

Ежегодно метеослужбы по всему миру запускают около 600 тысяч радиозондов, из которых 80% никогда не находят. Швейцарский студент Йохан Хаджи предложил революционное решение этой экологической проблемы.

Его изобретение — пенопластовый планер с размахом крыльев 90 см и массой 250 граммов, оснащённый стандартным набором метеодатчиков. Достигнув заданной высоты на метеошаре, устройство отцепляется и самостоятельно возвращается к точке старта, используя GPS и данные о ветре, собранные при подъёме.

В ходе 60 испытательных полётов в Швейцарии планер приземлялся с точностью до 15 метров от заданных координат. Каждый аппарат рассчитан на 50 повторных использований. Технологией уже заинтересовались метеослужбы Франции, Великобритании, Германии, Хорватии и Канады.

Разработка коммерциализируется через компанию R2Home, а в Канаде параллельно развивается аналогичный проект GITPO RPAS.

🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники

🚁 ARC Aerosystems продаёт программу грузового дрона C600

Британская компания выставила на продажу свой проект гибридно-электрического беспилотника вертикального взлёта и посадки. За пять лет разработки прототипы C600 успешно продемонстрировали переход от вертикального полёта к горизонтальному и прошли эксплуатационные испытания в Шотландии.

Дрон грузоподъёмностью 100 кг и дальностью 400 км достиг определенного уровня технологической готовности. По оценкам, для завершения разработки потребуется ещё £6 млн. Общая стоимость программы, включая потраченные £10 млн и прогнозируемую выручку до £33 млн к концу десятилетия, оценивается в £20 млн.

ARC Aerosystems планирует сосредоточиться на пилотируемых автожирах: Pegasus III должен выйти на рынок в 2025 году, а более крупный Linx P9 — к 2029 году. Проект C600 передан немецкой компании LandOn Aeronautics.

🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники

🛩 Швейцарские инженеры создали дрон с птичьими ногами для прыжкового взлёта

Исследователи из Федеральной политехнической школы Лозанны разработали беспилотник RAVEN (Robotic Avian-inspired Vehicle for multiple ENvironments) с уникальной системой шасси в виде роботизированных птичьих ног. Двухсегментный механизм весом 230 граммов позволяет аппарату ходить, перепрыгивать препятствия высотой до 26 см и щели шириной 11 см.

Система использует торсионные пружины в "голеностопе" для накопления энергии при приседании, что увеличивает скорость прыжка на 25%. Прыжковый взлёт оказался в 9,7 раз эффективнее вертикального и в 4,9 раз — падающего старта: аппарат достигает необходимой скорости 2,5 м/с за 0,17 секунды.

В будущем дрон получит складные крылья и сенсоры для автономной посадки. Разработка предназначена для поисково-спасательных операций и доставки грузов в труднодоступные горные районы.

🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники

🛫 Европейский концерн представил умный барражирующий боеприпас

Компания Helsing разработала электрический дрон-камикадзе HX-2 с искусственным интеллектом, способный действовать в условиях радиоэлектронной борьбы. Аппарат массой 12 кг может автономно искать и поражать цели даже при потере связи на дальности до 100 км.

X-образный беспилотник развивает скорость до 220 км/ч и оснащается различными боевыми частями: противотанковой, для поражения укреплений или многоцелевой. Программная платформа Altra позволяет применять дроны роем, сохраняя человеческий контроль над операцией.

Разработка основана на опыте применения базовых технологий в новых боевых реалиях. По заявлению создателей, массовое развёртывание недорогих HX-2 вдоль границ создаст эффективный противовторженческий барьер против бронетехники противника.

🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники