⚙️ Стартовало производство инновационного станка для авиадвигателей

Холдинг "СТАН" начал серийный выпуск многофункционального обрабатывающего центра SXS 410 ОЦ для шлифовки турбинных лопаток. Уникальная особенность станка — возможность обработки всей детали за один установ, включая сложный замковый узел.

Оборудование использует высокопористые круги и инструменты из кубического нитрида бора, обеспечивающие скорость резания до 60 м/с вместо стандартных 15-35 м/с. Трёхосевой поворотный стол позволяет минимизировать количество переустановок детали.

"Московский завод "Шлифовальные станки" — единственный в России производитель современных станков для глубинного шлифования. Новая разработка меняет подход к обработке газотурбинных двигателей", — отметил управляющий директор Ростеха Семён Якубов.

Станок также выполняет фрезерные операции, что делает его оптимальным решением для производства и ремонта авиадвигателей.

🔼 Аэротетраэдр | #промышленность

💼 ОАК централизует управление гражданскими авиационными программами

В структуре российского авиапрома происходят серьёзные изменения. Объединённая авиастроительная корпорация берёт под прямой контроль гражданские программы, ранее управляемые "Яковлевым" и "Туполевым".

Генеральный директор ОАК Вадим Бадеха, недавно сменивший на этом посту Юрия Слюсаря, возглавит также ПАО "Яковлев". Руководство АО "Туполев" перейдёт к Александру Бобрышеву, заместителю гендиректора ОАК по гособоронзаказу, ранее уже возглавлявшему компанию в 2009-2013 годах.

Реорганизация направлена на ускорение процессов импортозамещения, сертификации и запуска серийного производства гражданских лайнеров. Это продолжение консолидации отрасли после объединения ОАК с компаниями "Сухой" и "МиГ" в 2022 году.

🔼 Аэротетраэдр | #промышленность

🛞 В Тамбове создадут производство инерциальных навигационных систем для отечественных самолётов

Завод "Электроприбор", входящий в КРЭТ Ростеха, в 2025 году начнёт строительство нового цеха площадью более 7,5 тысяч квадратных метров. Производство будет специализироваться на бесплатформенных инерциальных навигационных системах для гражданских самолётов МС-21, SSJ, Ил-114, Ту-214 и Ил-96.

Первый вице-премьер Денис Мантуров посетил предприятие, где уже работает более 4,2 тысячи человек. За последние два года объём выпуска продукции вырос на 20% до 15,5 млрд рублей. Новый цех создаст дополнительно 250 рабочих мест.

"Электроприбор" специализируется на навигационном оборудовании с лазерными гироскопами и осваивает производство медицинской техники для импортозамещения. В регионе также развивается производство FPV-дронов "Бекас" с отечественными электродвигателями.

🔼 Аэротетраэдр | #промышленность

⚙️ Honeywell может выделить авиационное подразделение в отдельную компанию

Американский конгломерат Honeywell рассматривает возможность преобразования своего авиакосмического подразделения в независимый бизнес под давлением миноритарного акционера Elliott Investment Management, владеющего пакетом акций стоимостью $5 млрд.

Авиационное направление компании, базирующееся в Финиксе, производит широкий спектр силовых установок, систем управления полётом и авионики. В третьем квартале подразделение принесло прибыль около $1 млрд при продажах $3,9 млрд, показав рост на 12% благодаря увеличению послепродажного обслуживания.

Решение может последовать примеру GE Aerospace, отделившейся от General Electric в апреле. Окончательный план реструктуризации будет представлен вместе с финансовым отчётом за четвёртый квартал в январе 2025 года.

🔼 Аэротетраэдр | #промышленность

🏭 Казанский авиазавод увеличит выпуск Ту-214 до 20 самолётов в год

Глава Татарстана заявил о планах существенного наращивания производства среднемагистральных лайнеров Ту-214 на Казанском авиационном заводе в ближайшие два года. Масштабная модернизация предприятия включает оснащение агрегатного, сборочного и механообрабатывающего цехов.

Ту-214 способен перевозить 194 пассажира на расстояние более 7000 км, а при полной загрузке дальность полёта составляет 5200 км. Самолёт оснащён современным навигационным и спасательным оборудованием, соответствующим мировым стандартам.

В 2022 году "Ильюшин Финанс Ко" восстановила лётную годность Ту-214 2009 года выпуска (RA-64518), который получил новый сертификат в декабре.

🔼 Аэротетраэдр | #промышленность

✈️ Boeing планирует увеличить выпуск 787 до семи самолётов в месяц

Boeing намерен нарастить производство Dreamliner с нынешних пяти до семи машин ежемесячно к концу 2025 года. Годовой план поставок составляет 75-80 самолётов, включая уже собранные лайнеры, что превысит показатель 2024 года в 51 борт.

До пандемии компания выпускала 14 самолётов в месяц на заводах в Эверетте и Норт-Чарлстоне. После централизации производства в Южной Каролине темпы снизились из-за проблем с качеством и нехваткой комплектующих.

Сейчас программу тормозят перебои с поставками теплообменников после переноса их производства из России в Великобританию и США, а также сложности с сертификацией новых пассажирских кресел, особенно бизнес-класса с закрывающимися дверями для Lufthansa.

🔼 Аэротетраэдр | #промышленность

🛫 Airbus сократит поставки узкофюзеляжных самолётов из-за нехватки двигателей

Airbus ожидает снижения поставок A320neo в первом квартале 2025 года из-за проблем с двигателями. На заводах начали скапливаться готовые самолёты без силовых установок — так называемые "планеры".

Поставки Pratt & Whitney остаются низкими после отзыва двигателей из-за дефектов порошкового металла. У CFM International, производителя Leap-1A, возникли сложности с комплектующими после урагана, повредившего завод во Флориде.

Гийом Фори, глава Airbus, подтвердил, что число поставок в первом квартале будет ниже прошлогодних 116 машин. Ситуация должна нормализоваться во второй половине года. Пока распределение доступных двигателей между производителями и заказчиками вызывает серьёзные споры.

🔼 Аэротетраэдр | #промышленность

⚙️ VR-шлемы ускоряют обучение специалистов по обслуживанию газотурбинных двигателей

ОДК-УМПО внедрило виртуальную реальность для подготовки специалистов по новому индустриальному двигателю АЛ-41СТ-25. Технология позволяет детально изучить конструкцию силовой установки без физического доступа к агрегату.

Виртуальная среда предоставляет уникальные возможности для обучения: инженеры могут рассмотреть как отдельные детали, так и узлы и полностью собранный двигатель за считанные минуты. Это существенно упрощает понимание конструкции и принципов работы сложного изделия.

В перспективе VR-технологии будут использоваться для подготовки персонала эксплуатирующих компаний, которым предстоит выполнять сервисное обслуживание отечественной газотурбинной установки. Такой подход делает обучение более эффективным и превращает проверку знаний в увлекательный процесс.

🔼 Аэротетраэдр | #промышленность

✈️ Leonardo готовит совместное предприятие по авиационным конструкциям

Итальянский концерн находится на финальной стадии переговоров о создании совместного предприятия в сфере производства авиационных конструкций, которое, по словам гендиректора Роберто Чинголани, станет "глобальным чемпионом" отрасли. Хотя имя партнера не раскрывается, Bloomberg называет суверенный фонд Саудовской Аравии.

Убыточное подразделение, производящее композитные секции фюзеляжа Boeing 787 и стабилизаторы, а также владеющее 50% ATR, требует реструктуризации. Новое СП обеспечит эффективность, масштаб и диверсификацию продуктовой линейки.

Параллельно Leonardo объявил о партнерстве с турецким производителем беспилотников Baykar, объединяя передовые платформы турецкой компании с европейской экспертизой в полезных нагрузках и сертификации.

Чинголани также сообщил, что страны-участницы программы истребителя нового поколения GCAP (Италия, Великобритания, Япония) ожидают 350 заказов к 2035 году. Рост оборонных бюджетов в Европе может принести Leonardo дополнительно до 6 млрд евро годовой выручки, увеличив общий доход с 17,8 млрд евро в 2024 до 24 млрд евро к 2029 году.

🔼 Аэротетраэдр | #промышленность

🛫 Программу развития авиапрома скорректируют после сертификации МС-21 и SSJ

Программа развития авиатранспортной отрасли России будет откорректирована после получения сертификатов МС-21 и SSJ в конце 2025 года. Об этом сообщил первый вице-премьер Денис Мантуров на съезде РСПП, подчеркнув, что обновление документа произойдет после сертификации первого из этих лайнеров.

Параллельно глава "Ростеха" Сергей Чемезов заявил о необходимости произвести до 2030 года минимум 200 воздушных судов для замещения устаревающего иностранного парка российских авиакомпаний. Эта цифра в пять раз меньше первоначального плана, утвержденного три года назад, который предусматривал выпуск более 1000 самолетов.

Сертификационные полеты импортозамещенного МС-21 с двигателями ПД-14 планируют начать в конце июня — начале июля 2025 года. Тем временем SJ-100 с отечественными двигателями ПД-8 уже совершил первый полет, а серийное производство этой модели ожидается в 2026 году.

🔼 Аэротетраэдр | #промышленность

🇵🇱 В Польше запущен центр обслуживания двигателей LEAP

СП GE Aerospace и Lufthansa Technik открыли техцентр XEOS в Сьрода-Слёнска близ Вроцлава для обслуживания двигателей CFM International LEAP. Предприятие, первоначально созданное в 2019 году для работы с силовыми установками GEnx-2B и GE9X для широкофюзеляжных лайнеров, но приостановленное в 2021 году из-за пандемии, теперь сосредоточится на LEAP-1B для Boeing 737 MAX.

XEOS уже имеет сертификат EASA на полное обслуживание LEAP-1B и ожидает разрешения на запуск испытательного стенда. Также центр будет поддерживать модули высокого давления для LEAP-1A, устанавливаемых на Airbus A320neo.

Первыми клиентами стали LOT Polish Airlines, отправившая два двигателя со своих 18 самолетов 737 MAX, и TUI. К концу года XEOS планирует обслуживать один двигатель в неделю, а в перспективе — до одного в день. Сейчас в центре работает 250 сотрудников.

🔼 Аэротетраэдр | #промышленность

🇨🇳 Китайский прорыв: магниевый форсаж почти удваивает тягу гиперзвуковых двигателей

Инженеры Пекинского университета авиации и космонавтики разработали инновационный метод форсажа для гиперзвуковых прямоточных воздушно-реактивных двигателей (ГПВРД). Технология предполагает впрыск магниевого порошка в выхлопные газы с температурой около 1530°C, что вызывает дополнительную реакцию без потребления атмосферного кислорода.

Наземные испытания в условиях, имитирующих скорость 6 Махов на высоте 30 км, продемонстрировали увеличение тяги на 86,6%. Магний реагирует в 2-3 раза быстрее керосина, повышая эффективность сгорания до 65,1%.

Однако технология имеет недостатки: сложность равномерного распределения порошка на сверхзвуковых скоростях, абразивное воздействие кристаллов оксида магния на детали двигателя и чувствительность к точности проектирования. Для решения этих проблем предлагается использовать азот как стабилизатор процесса впрыска и более мелкие частицы магния.

🔼 Аэротетраэдр | #промышленность

⚙️ Howmet Aerospace объявила форс-мажор из-за новых тарифов США

Американский производитель авиационных компонентов уведомил клиентов о возможной приостановке поставок из-за введенных президентом Дональдом Трампом тарифов. Компания из Питтсбурга, выпускающая детали авиадвигателей, крепежные элементы и титановые конструкции, объявила о форс-мажоре.

Howmet будет освобождена от обязательств по поставке продукции, затронутой чрезвычайной ситуацией или указом о тарифах. При этом поставщик выразил готовность к переговорам о разделении возросших из-за тарифов расходов с клиентами.

Полное влияние новых тарифов на глобальные цепочки поставок и производственные затраты только начинает проявляться. Уже сейчас акции авиационных гигантов Airbus и Boeing демонстрируют заметное падение. Учитывая зависимость авиационной отрасли от свободной торговли, ситуация вызывает серьезную обеспокоенность.

Тарифы затронули многие страны, включая ЕС, Великобританию и Индию, что привело к активизации торговых переговоров.

🔼 Аэротетраэдр | #промышленность

🛞 Британия и Австралия начали совместную программу модульного вооружения

Оборонные научные лаборатории Великобритании и Австралии объявили о сотрудничестве по созданию модульных систем вооружения. Программа объединит британский проект Modular Weapons Testbed с австралийской разработкой Sharktooth.

Согласно заявлениям, основной целью является разработка унифицированных компонентов: головок самонаведения, двигателей, боеголовок и алгоритмов наведения. Предполагается, что модульная концепция позволит быстрее адаптировать вооружение к меняющимся требованиям.

Австралийская система Sharktooth представляет собой малогабаритную ракету с возможностью быстрой замены различных компонентов. Однако конкретные технические характеристики и сроки создания рабочих прототипов не раскрываются.

Обе стороны утверждают, что партнерство позволит сократить затраты на разработку и ускорит внедрение технологий. Впрочем, подобные заявления традиционны для начальных этапов военно-технических программ, и реальная эффективность сотрудничества будет ясна только после появления действующих образцов.

🔼 Аэротетраэдр | #промышленность