Впервые для сегмента воздушных такси в США FAA выпустило окончательные критерии летной годности для электрического самолета вертикального взлета и посадки компании Joby Aviation. Joby заявила, что публикация подтверждает ожидания, что никаких изменений в конструкции самолета не потребуется. Помимо того, что публикация FAA стала важной вехой в стремлении компании получить сертификат типа, она также открывает путь для разработчиков eVTOL, намеревающихся последовать примеру Joby.
Электрический Joby JAS4-1 имеет максимальную полную взлетную массу 2 404 кг. Он оснащен шестью поворотными роторами на обычном крыле, а также V-образным хвостом. Планер и пропеллеры изготовлены из композитных материалов. Он рассчитан на перевозку одного пилота и четырех пассажиров и предназначен как для коммерческих воздушных такси, так и для оборонных миссий.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇰🇷 KAI инвестирует в одноместный FA-50
Korea Aerospace Industries сделает ставку на одноместную версию своего легкого штурмовика FA-50 и на дальнейшее развитие передовой воздушной мобильности (AAM). Компания для этого выделила $25,2 млн на разработку одноместной версии. Она сохранит линию формы и купол двухместного самолета, заменив заднее сиденье на дополнительное пространство для топлива. Планируется добавление возможности дозаправки в воздухе.
FA-50, созданный на базе перспективного реактивного учебно-тренировочного самолета T-50, получил широкое признание за рубежом. Разработка одноместного самолета является ответом на спрос клиентов на FA-50 с дополнительной дальностью полета. Общий объем будущего рынка самолетов этой категории составляет 450 единиц, и KAI считает, что может занять около 50%.
🔼 Аэротетраэдр | #авиация
Korea Aerospace Industries сделает ставку на одноместную версию своего легкого штурмовика FA-50 и на дальнейшее развитие передовой воздушной мобильности (AAM). Компания для этого выделила $25,2 млн на разработку одноместной версии. Она сохранит линию формы и купол двухместного самолета, заменив заднее сиденье на дополнительное пространство для топлива. Планируется добавление возможности дозаправки в воздухе.
FA-50, созданный на базе перспективного реактивного учебно-тренировочного самолета T-50, получил широкое признание за рубежом. Разработка одноместного самолета является ответом на спрос клиентов на FA-50 с дополнительной дальностью полета. Общий объем будущего рынка самолетов этой категории составляет 450 единиц, и KAI считает, что может занять около 50%.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🛫 Embraer будет готов к разработке нового бизнес-джета через 2 года
Embraer в течение ближайших лет будет готова разработать новый представительский или коммерческий самолет, что, по всей видимости, не связано с потенциальной долгосрочной разработкой бразильским производителем самолетов с гибридными двигателями. Компания работает над альтернативными вариантами финансирования. В последние годы руководители Embraer говорили о разработке нового пассажирского турбовинтового самолета и о возможном более крупном бизнес-джете. Embraer вынашивает идею турбовинтового самолета на 70 мест уже почти 10 лет.
Идея имеет смысл, поскольку франко-итальянская ATR является единственным западным производителем турбовинтовых самолетов этого класса, ведь канадская De Havilland прекратила производство Dash 8-400 на фоне пандемии. Ни один из этих самолетов не является новой разработкой, и турбовинтовой Embraer мог бы стать привлекательным для авиакомпаний, нуждающихся в замене старых 50-местных региональных самолетов Bombardier CRJ200 и ERJ-145, ни один из которых не производится.
Несмотря на рыночный потенциал, Embraer приостановила проект турбовинтового самолета в конце 2022 года после того, как поставщики двигателей, которые на протяжении десятилетий обновляли существующие конструкции турбовинтовых самолетов, но так и не запустили их чистую замену, они не смогли выполнить требуемые Embraer спецификации.
🔼 Аэротетраэдр | #авиация
Embraer в течение ближайших лет будет готова разработать новый представительский или коммерческий самолет, что, по всей видимости, не связано с потенциальной долгосрочной разработкой бразильским производителем самолетов с гибридными двигателями. Компания работает над альтернативными вариантами финансирования. В последние годы руководители Embraer говорили о разработке нового пассажирского турбовинтового самолета и о возможном более крупном бизнес-джете. Embraer вынашивает идею турбовинтового самолета на 70 мест уже почти 10 лет.
Идея имеет смысл, поскольку франко-итальянская ATR является единственным западным производителем турбовинтовых самолетов этого класса, ведь канадская De Havilland прекратила производство Dash 8-400 на фоне пандемии. Ни один из этих самолетов не является новой разработкой, и турбовинтовой Embraer мог бы стать привлекательным для авиакомпаний, нуждающихся в замене старых 50-местных региональных самолетов Bombardier CRJ200 и ERJ-145, ни один из которых не производится.
Несмотря на рыночный потенциал, Embraer приостановила проект турбовинтового самолета в конце 2022 года после того, как поставщики двигателей, которые на протяжении десятилетий обновляли существующие конструкции турбовинтовых самолетов, но так и не запустили их чистую замену, они не смогли выполнить требуемые Embraer спецификации.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
📦 Airbus создал консорциум из пяти компаний для цифровизации грузоперевозок
Airbus в сотрудничестве с крупными игроками отрасли создал консорциум OpenCargoLab для оптимизации авиаперевозок. Включая компании, такие как CHAMP Cargosystems, Fraport, KLM Cargo, Kuehne+Nagel и Swissport, проект стремится усовершенствовать экосистему логистики с помощью передовых технологий вроде дополненной реальности и робототехники.
Цель OpenCargoLab — повышение эффективности воздушных грузоперевозок, особенно в области перевозки опасных грузов и обработки данных. Консорциум также сосредоточен на разработке приложений для нового грузового Airbus A350F. Результаты испытаний в OpenCargoLab будут проверены в грузовом центре Airbus в Бремене, где уже к концу года планируется установка макета фюзеляжа A350F для создания платформы исследований и разработок.
🔼 Аэротетраэдр | #авиация
Airbus в сотрудничестве с крупными игроками отрасли создал консорциум OpenCargoLab для оптимизации авиаперевозок. Включая компании, такие как CHAMP Cargosystems, Fraport, KLM Cargo, Kuehne+Nagel и Swissport, проект стремится усовершенствовать экосистему логистики с помощью передовых технологий вроде дополненной реальности и робототехники.
Цель OpenCargoLab — повышение эффективности воздушных грузоперевозок, особенно в области перевозки опасных грузов и обработки данных. Консорциум также сосредоточен на разработке приложений для нового грузового Airbus A350F. Результаты испытаний в OpenCargoLab будут проверены в грузовом центре Airbus в Бремене, где уже к концу года планируется установка макета фюзеляжа A350F для создания платформы исследований и разработок.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
📟 Новый способ хранения данных в невидимых голограммах
Физики из Технического университета Вены применили принцип голографии к терагерцовому излучению, создав новый способ хранения данных. В отличие от обычных изображений, где каждый пиксель имеет строго определённое положение, в голограмме информация распределена по всей её поверхности.
Учёные направили электромагнитные лучи в диапазоне от 100 до нескольких тысяч ГГц на почти полностью проницаемую пластиковую пластинку с более высоким коэффициентом преломления, чем у воздуха. В каждой точке пластины волна слегка меняет направление, и в результате взаимодействия лучей возникает желаемое изображение.
Инженеры смогли зашифровать в пластинке адрес биткойн-кошелька из 256 битов. Направив на неё ТГц-лучи нужной длины волны, они получили трёхмерное изображение записанной информации.
🔼 Аэротетраэдр | #инновации
Физики из Технического университета Вены применили принцип голографии к терагерцовому излучению, создав новый способ хранения данных. В отличие от обычных изображений, где каждый пиксель имеет строго определённое положение, в голограмме информация распределена по всей её поверхности.
Учёные направили электромагнитные лучи в диапазоне от 100 до нескольких тысяч ГГц на почти полностью проницаемую пластиковую пластинку с более высоким коэффициентом преломления, чем у воздуха. В каждой точке пластины волна слегка меняет направление, и в результате взаимодействия лучей возникает желаемое изображение.
Инженеры смогли зашифровать в пластинке адрес биткойн-кошелька из 256 битов. Направив на неё ТГц-лучи нужной длины волны, они получили трёхмерное изображение записанной информации.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚀 Пентагон заказал у SpaceX сеть спутников-шпионов на $1,8 млрд
Компания Илона Маска заключила контракт с Национальным управлением военно-космической разведки США на создание группировки из сотен спутников для наблюдения за наземными целями. Засекреченной информацией поделились с агентством Reuters пять информированных источников, которые подтвердили, что в 2021 году SpaceX подписала c Пентагоном договор на сумму $1,8 млрд. Проект получил название Starshield, он позволит разведке США отслеживать любые цели на планете в режиме реального времени.
Агентство не сообщает, когда новые спутники будут готовы к работе. Однако, по словам анонимных источников, минимум дюжина военных спутника Starshield уже выведены на орбиту и проходят испытания.
🔼 Аэротетраэдр | #космос
Компания Илона Маска заключила контракт с Национальным управлением военно-космической разведки США на создание группировки из сотен спутников для наблюдения за наземными целями. Засекреченной информацией поделились с агентством Reuters пять информированных источников, которые подтвердили, что в 2021 году SpaceX подписала c Пентагоном договор на сумму $1,8 млрд. Проект получил название Starshield, он позволит разведке США отслеживать любые цели на планете в режиме реального времени.
Агентство не сообщает, когда новые спутники будут готовы к работе. Однако, по словам анонимных источников, минимум дюжина военных спутника Starshield уже выведены на орбиту и проходят испытания.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇹🇷 Мальдивы будут использовать турецкие БПЛА для наблюдения за территориальными водами
Мальдивы приняли на вооружение пару Baykar Bayraktar TB2, которые будут эксплуатироваться новым авиационным корпусом страны в Индийском океане. Министерство обороны страны заявляет, что БПЛА будут использоваться для обеспечения правопорядка и мониторинга инцидентов на море. БПЛА станут первыми самолетами, которые будут служить в недавно созданном авиационном корпусе Мальдивских национальных сил обороны.
Хотя Мальдивы больше известны как место отдыха, они расположены на стратегически важных морских путях Индийского океана. Страна приобретает все большее стратегическое значение по мере того, как отношения Мале с Китаем теплеют, а отношения с Индией — традиционно главным партнером — портятся. По данным Cirium, авиационный корпус Мальдив эксплуатирует всего 4 самолета, все индийского происхождения. Это два вертолета Dhruv компании Hindustan Aeronautics (HAL) и пара самолетов Dornier 228 производства HAL.
🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники
Мальдивы приняли на вооружение пару Baykar Bayraktar TB2, которые будут эксплуатироваться новым авиационным корпусом страны в Индийском океане. Министерство обороны страны заявляет, что БПЛА будут использоваться для обеспечения правопорядка и мониторинга инцидентов на море. БПЛА станут первыми самолетами, которые будут служить в недавно созданном авиационном корпусе Мальдивских национальных сил обороны.
Хотя Мальдивы больше известны как место отдыха, они расположены на стратегически важных морских путях Индийского океана. Страна приобретает все большее стратегическое значение по мере того, как отношения Мале с Китаем теплеют, а отношения с Индией — традиционно главным партнером — портятся. По данным Cirium, авиационный корпус Мальдив эксплуатирует всего 4 самолета, все индийского происхождения. Это два вертолета Dhruv компании Hindustan Aeronautics (HAL) и пара самолетов Dornier 228 производства HAL.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from По SUти
Сообщение авиакомпании.
Аэрофлот выражает искренние соболезнования в связи с трагическим событием в «Крокус Сити Холл».
Авиакомпания предоставит бесплатный перелет по внутренней маршрутной сети в/из Москвы (туда и обратно) на собственных рейсах Аэрофлота и авиакомпании «Россия», выполняемых под кодом SU, родственникам пострадавших и погибших (супруги, родители и дети, дедушки, бабушки и внуки, полнородные и неполнородные братья и сестры, родители супруга/супруги).
Перелет оформляется в соответствии со списками, опубликованными на сайте Министерства здравоохранения Московской области.
Для предварительного бронирования билета можно обратиться в контакт-центр. Оформление билетов осуществляется в офисах продаж авиакомпании.
☎️ Номер выделенной линии контакт-центра:
+7 (495) 664-00-00
Аэрофлот выражает искренние соболезнования в связи с трагическим событием в «Крокус Сити Холл».
Авиакомпания предоставит бесплатный перелет по внутренней маршрутной сети в/из Москвы (туда и обратно) на собственных рейсах Аэрофлота и авиакомпании «Россия», выполняемых под кодом SU, родственникам пострадавших и погибших (супруги, родители и дети, дедушки, бабушки и внуки, полнородные и неполнородные братья и сестры, родители супруга/супруги).
Перелет оформляется в соответствии со списками, опубликованными на сайте Министерства здравоохранения Московской области.
Для предварительного бронирования билета можно обратиться в контакт-центр. Оформление билетов осуществляется в офисах продаж авиакомпании.
☎️ Номер выделенной линии контакт-центра:
+7 (495) 664-00-00
🛫 Дайджест новостей российской авиаотрасли за прошедшую неделю
📌 Информация для родственников пострадавших и погибших в трагедии 22 марта
🔸 Российский поставщик теплообменников для Boeing и Airbus занялся ремонтом оставшихся в России самолетов
🔸 В Москве создают условия для формирования производственной базы по беспилотному транспорту
🔸 Росавиация: развитие беспилотной авиации находится на постоянном контроле
🔸 На ОДК-Кузнецов произведено 12 тысяч двигателей РД-107А/РД-108А
🔸 Арктический дата-центр RuVDS сбросят с Ил-76 на дрейфующую льдину
🔸 В ЦАГИ испытали воздухозаборник электродвигателя перспективного регионального самолета
🔸 В МАИ разработали двигатель для малых спутников связи и навигации
🔸 В московском парке "Руднево" откроют производство двигателей для гражданских беспилотников
🔸 В Ростехе нашли способ быстрого обнаружения мест происшествий
🔸 "Андроидная техника" планирует импортозаместить высокотемпературные двигатели
🔸 В Новосибирске запустили производство пропеллеров для FPV-дронов
🔸 "Кайсант" разработало станцию подавления FPV-дронов для защиты бронетехники
🔸 Удмуртия получит более 60 БПЛА для контроля за обстановкой в лесах
🔸 АО "Протон-ПМ" нарастило производство ракетных двигателей на четверть за год
🔸 Новый российский ответчик одобрен для установки на гражданские воздушные суда
🔸 ОДК открыла образовательное пространство в петербургском Политехе
🔸 Ученые Университета МИСИС предложили технологию защиты материалов для авиастроения
🔸 ОДК возведет в Перми новый корпус для испытаний агрегатов двигателей ПД-8 и ПД-14
🔼 Аэротетраэдр | #дайджест
📌 Информация для родственников пострадавших и погибших в трагедии 22 марта
🔸 Российский поставщик теплообменников для Boeing и Airbus занялся ремонтом оставшихся в России самолетов
🔸 В Москве создают условия для формирования производственной базы по беспилотному транспорту
🔸 Росавиация: развитие беспилотной авиации находится на постоянном контроле
🔸 На ОДК-Кузнецов произведено 12 тысяч двигателей РД-107А/РД-108А
🔸 Арктический дата-центр RuVDS сбросят с Ил-76 на дрейфующую льдину
🔸 В ЦАГИ испытали воздухозаборник электродвигателя перспективного регионального самолета
🔸 В МАИ разработали двигатель для малых спутников связи и навигации
🔸 В московском парке "Руднево" откроют производство двигателей для гражданских беспилотников
🔸 В Ростехе нашли способ быстрого обнаружения мест происшествий
🔸 "Андроидная техника" планирует импортозаместить высокотемпературные двигатели
🔸 В Новосибирске запустили производство пропеллеров для FPV-дронов
🔸 "Кайсант" разработало станцию подавления FPV-дронов для защиты бронетехники
🔸 Удмуртия получит более 60 БПЛА для контроля за обстановкой в лесах
🔸 АО "Протон-ПМ" нарастило производство ракетных двигателей на четверть за год
🔸 Новый российский ответчик одобрен для установки на гражданские воздушные суда
🔸 ОДК открыла образовательное пространство в петербургском Политехе
🔸 Ученые Университета МИСИС предложили технологию защиты материалов для авиастроения
🔸 ОДК возведет в Перми новый корпус для испытаний агрегатов двигателей ПД-8 и ПД-14
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇯🇵 Korean Air закладывает фундамент для нового центра обслуживания двигателей
Оператор Korean Air начала строительство нового завода по ТОиР двигателей в Унбуке, недалеко от сеульского аэропорта Инчхон, который должен начать работу в 2027 году. Объект площадью 140 000 кв. м, который, станет крупнейшим заводом по техническому обслуживанию в Азии, что также позволит создать единый централизованный промышленный кластер. Korean Air стремится увеличить объем работ по ТОиР двигателей в три раза — со 100 до 360 двигателей в год.
В настоящее время авиакомпания проводит ТОиР шести моделей двигателей, включая Pratt & Whitney PW4000 и CFM International CFM56. Планируется добавить еще 3 типа двигателей, например, GE Aerospace GEnx, которыми оснащаются семейство Boeing 787, и CFM Leap-1B для 737 Max, а также Rolls-Royce Trent XWB, используемых на Airbus A350.
🔼 Аэротетраэдр | #промышленность
Оператор Korean Air начала строительство нового завода по ТОиР двигателей в Унбуке, недалеко от сеульского аэропорта Инчхон, который должен начать работу в 2027 году. Объект площадью 140 000 кв. м, который, станет крупнейшим заводом по техническому обслуживанию в Азии, что также позволит создать единый централизованный промышленный кластер. Korean Air стремится увеличить объем работ по ТОиР двигателей в три раза — со 100 до 360 двигателей в год.
В настоящее время авиакомпания проводит ТОиР шести моделей двигателей, включая Pratt & Whitney PW4000 и CFM International CFM56. Планируется добавить еще 3 типа двигателей, например, GE Aerospace GEnx, которыми оснащаются семейство Boeing 787, и CFM Leap-1B для 737 Max, а также Rolls-Royce Trent XWB, используемых на Airbus A350.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🛩 Прототип сверхзвукового лайнера Boom совершил первый испытательный полет
Получив в прошлом году разрешение от регулятора, американский стартап Boom Supersonic впервые поднял в воздух прототип будущего сверхзвукового пассажирского авиалайнера. Аппарат, сопровождаемый самолетом наблюдения, совершил полет над пустыней Мохаве, развив скорость 440 км/ч на высоте свыше двух километров.
По словам представителей компании, как только специалисты подтвердят аэродинамические характеристики и летную пригодность самолета, XB-1 сможет беспрепятственно (двигатели позволяли это сделать и в первом полете) развить скорость до 1 числа Маха, то есть превысит скорость звука.
Цель компании — построить надежный и эффективный во всех отношениях авиалайнер Overture, предназначенный для перевозки 80 пассажиров со скоростью 1,7 Маха.
🔼 Аэротетраэдр | #авиация
Получив в прошлом году разрешение от регулятора, американский стартап Boom Supersonic впервые поднял в воздух прототип будущего сверхзвукового пассажирского авиалайнера. Аппарат, сопровождаемый самолетом наблюдения, совершил полет над пустыней Мохаве, развив скорость 440 км/ч на высоте свыше двух километров.
По словам представителей компании, как только специалисты подтвердят аэродинамические характеристики и летную пригодность самолета, XB-1 сможет беспрепятственно (двигатели позволяли это сделать и в первом полете) развить скорость до 1 числа Маха, то есть превысит скорость звука.
Цель компании — построить надежный и эффективный во всех отношениях авиалайнер Overture, предназначенный для перевозки 80 пассажиров со скоростью 1,7 Маха.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚁 XTI Aerospace представила VTOL-аппарат TriFan 600
XTI Aerospace выбрал путь развития, не ограниченный существующими технологиями производства батарей, стремясь превзойти стаю eVTOL-аппаратов лучшими характеристиками. Концептуальный TriFan 600 будет работать на авиационном топливе, в то время как другие компании разрабатывают самолеты на основе гибридных или полностью электрических силовых установок.
Разработчик полагает, что пройдет 10 лет, прежде чем аккумуляторные технологии смогут поддерживать дальние и высокоскоростные полеты, на которые нацелен стартап, а его двигатели смогут работать на 100% экологически чистом авиационном топливе. Самолет не потребует зарядной инфраструктуры. Использование турбинных двигателей, а не новых и новых силовых установок, снизит риски при сертификации.
Так называемый кроссовер с вертикальным взлетом будет иметь грузоподъемность 1 090 кг, скорость полета 556 км/ч и дальность около 1 126 км. Он рассчитан на 6 пассажиров и одного пилота, а также сможет летать на высоте до 7 620 м.
🔼 Аэротетраэдр | #авиация
XTI Aerospace выбрал путь развития, не ограниченный существующими технологиями производства батарей, стремясь превзойти стаю eVTOL-аппаратов лучшими характеристиками. Концептуальный TriFan 600 будет работать на авиационном топливе, в то время как другие компании разрабатывают самолеты на основе гибридных или полностью электрических силовых установок.
Разработчик полагает, что пройдет 10 лет, прежде чем аккумуляторные технологии смогут поддерживать дальние и высокоскоростные полеты, на которые нацелен стартап, а его двигатели смогут работать на 100% экологически чистом авиационном топливе. Самолет не потребует зарядной инфраструктуры. Использование турбинных двигателей, а не новых и новых силовых установок, снизит риски при сертификации.
Так называемый кроссовер с вертикальным взлетом будет иметь грузоподъемность 1 090 кг, скорость полета 556 км/ч и дальность около 1 126 км. Он рассчитан на 6 пассажиров и одного пилота, а также сможет летать на высоте до 7 620 м.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚙️ В США испытан электродвигатель на водяном топливе с термоядерным форсажем
Американская RocketStar сообщила об успешном испытании установки FireStar Drive — электродвигателя на водяном топливе для космических аппаратов, использующим реакцию ядерного синтеза. «Безнейтронная» термоядерная энергия значительно повысила эффективность базового импульсного электродвигателя, предназначенного для маневрирования спутников на орбите.
Протоны, возникающие в результате ионизации водяного пара под действием электрического разряда, создает тягу, толкающую аппарат вперед. Сталкиваясь с атомами бора, они запускают реакцию ядерного синтеза, которая повышает эффективность двигателя. Следующие испытания FireStar Drive будут проведены уже в космосе в этом или следующем году.
🔼 Аэротетраэдр | #космос
Американская RocketStar сообщила об успешном испытании установки FireStar Drive — электродвигателя на водяном топливе для космических аппаратов, использующим реакцию ядерного синтеза. «Безнейтронная» термоядерная энергия значительно повысила эффективность базового импульсного электродвигателя, предназначенного для маневрирования спутников на орбите.
Протоны, возникающие в результате ионизации водяного пара под действием электрического разряда, создает тягу, толкающую аппарат вперед. Сталкиваясь с атомами бора, они запускают реакцию ядерного синтеза, которая повышает эффективность двигателя. Следующие испытания FireStar Drive будут проведены уже в космосе в этом или следующем году.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚪️ HAV раскрывает местоположение производственной площадки Airlander 10
Hybrid Air Vehicles (HAV) сообщила, что будет производить свой дирижабль нового поколения на специально построенном заводе в Каркрофт Коммон на севере Англии. Завод будет располагаться на участке площадью 50 гектаров и сможет производить до 24 аппаратов в год.
Изначально аппарат разрабатывался совместно с армией США, и первый Airlander 10 поднялся в воздух в 2012 году под обозначением HAV 304, после чего программа была отменена, а HAV завладела машиной и перевезла разработку в Великобританию, чтобы развивать ее для коммерческого использования. HAV заявляет о резерве на Airlander 10 стоимостью более $1,2 млрд, а первый самолет должен поступить в эксплуатацию в 2028 году.
🔼 Аэротетраэдр | #дирижабли
Hybrid Air Vehicles (HAV) сообщила, что будет производить свой дирижабль нового поколения на специально построенном заводе в Каркрофт Коммон на севере Англии. Завод будет располагаться на участке площадью 50 гектаров и сможет производить до 24 аппаратов в год.
Изначально аппарат разрабатывался совместно с армией США, и первый Airlander 10 поднялся в воздух в 2012 году под обозначением HAV 304, после чего программа была отменена, а HAV завладела машиной и перевезла разработку в Великобританию, чтобы развивать ее для коммерческого использования. HAV заявляет о резерве на Airlander 10 стоимостью более $1,2 млрд, а первый самолет должен поступить в эксплуатацию в 2028 году.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚁 Модульный электролет Xpeng получил разрешение на использование в Китае
Крупнейший разработчик летающих автомобилей в Китае, компания Xpeng AeroHT представила не так давно странную пару: шестиколесный электрический внедорожник с легким, но полноценным летательным аппаратом в багажнике. В продаже X3-F появится в начале будущего года, а пока AeroHT получила от регулятора типовое свидетельство для входящего в комплект аэромобиля. Теперь компания может начать планировать производство и логистику.
Стоимость комплекта из полноприводного шестиколесного электромобиля с увеличенным запасом хода и легкого eVTOL с ручным и автономным режимами полета на малых высотах составит приблизительно $150 000. Точнее станет известно, когда AeroHT представит окончательный дизайн.
Еще в 2021 году глава Xpeng Хэ Сяопэн утверждал, что наземный транспорт — это только начало, а даже на аэромобилях не следует останавливаться. Значительную роль в планах компании играют также роботы.
🔼 Аэротетраэдр | #eVTOL
Крупнейший разработчик летающих автомобилей в Китае, компания Xpeng AeroHT представила не так давно странную пару: шестиколесный электрический внедорожник с легким, но полноценным летательным аппаратом в багажнике. В продаже X3-F появится в начале будущего года, а пока AeroHT получила от регулятора типовое свидетельство для входящего в комплект аэромобиля. Теперь компания может начать планировать производство и логистику.
Стоимость комплекта из полноприводного шестиколесного электромобиля с увеличенным запасом хода и легкого eVTOL с ручным и автономным режимами полета на малых высотах составит приблизительно $150 000. Точнее станет известно, когда AeroHT представит окончательный дизайн.
Еще в 2021 году глава Xpeng Хэ Сяопэн утверждал, что наземный транспорт — это только начало, а даже на аэромобилях не следует останавливаться. Значительную роль в планах компании играют также роботы.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🛬 Bombardier прекращает производство самолетов на исторической площадке в Торонто
Компания завершила все работы по сборке самолетов на своем предприятии, закрыв тем самым главу в истории этого места, где на протяжении почти столетия размещалось аэрокосмическое производство. Bombardier перенесла все работы по сборке бизнес-джетов линейки Global на новое предприятие в международном аэропорту Торонто Пирсон.
Даунсвью занимает особое место в истории канадской аэрокосмической отрасли. На этом месте был аэродром еще в конце 1920-х годов, когда De Havilland открыла там свои операции. Позже здесь располагалась база Королевских канадских ВВС. Bombardier переехала в Даунсвью в 1992 году, приобретя De Havilland. Она запустила здесь производство бизнес-джетов Global и продолжала выпускать авиалайнеры Dash 8-400, пока не продала эту программу компании Longview Aviation Capital в 2019 году.
В 2018 году, испытывая трудности, связанные с CSeries (теперь это Airbus A220) Bombardier продала площадку Global в Даунсвью за $635 млн канадскому Пенсионному инвестиционному совету. Однако Bombardier продолжала эксплуатировать площадку на условиях аренды, поскольку начала переносить все производство Global на новое предприятие. Сейчас в Даунсвью реализуется крупный проект по строительству жилого комплекса.
🔼 Аэротетраэдр | #промышленность
Компания завершила все работы по сборке самолетов на своем предприятии, закрыв тем самым главу в истории этого места, где на протяжении почти столетия размещалось аэрокосмическое производство. Bombardier перенесла все работы по сборке бизнес-джетов линейки Global на новое предприятие в международном аэропорту Торонто Пирсон.
Даунсвью занимает особое место в истории канадской аэрокосмической отрасли. На этом месте был аэродром еще в конце 1920-х годов, когда De Havilland открыла там свои операции. Позже здесь располагалась база Королевских канадских ВВС. Bombardier переехала в Даунсвью в 1992 году, приобретя De Havilland. Она запустила здесь производство бизнес-джетов Global и продолжала выпускать авиалайнеры Dash 8-400, пока не продала эту программу компании Longview Aviation Capital в 2019 году.
В 2018 году, испытывая трудности, связанные с CSeries (теперь это Airbus A220) Bombardier продала площадку Global в Даунсвью за $635 млн канадскому Пенсионному инвестиционному совету. Однако Bombardier продолжала эксплуатировать площадку на условиях аренды, поскольку начала переносить все производство Global на новое предприятие. Сейчас в Даунсвью реализуется крупный проект по строительству жилого комплекса.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM